> 写在文前咸辑屁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年褂侠狼,英国品牌的表现令人忧心忡忡芍垃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鸽穗,它们目前都散落在世界各处侩,有的受到追捧有的则走向终点景瑞酵。即使获得成功的英国品牌忍卧博,它们仍为自己贴上的“德国标签”舷、“印度标签”的身份感到忧虑僧,毕竟筷蛔啪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除母。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造剖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革稿脾拔、原木的袅袅余香实,这种气味只属于宾利疆、劳斯莱斯们精薄峭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严降丹帝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头势。    从业这么多年柔肩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元醒辨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心戎茄,囊中羞涩遥不可及自然很重要甫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦考赤擅。我认为一辆好车告案实,应该让驾驶者舒服灵速、安静哪剔、惬意的完成从A点到B点的旅程赏逆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谷匆,却实现不了我小小的梦毕。我一直认为猴,真正的贵族勒定,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极柬,即便妥协仍然能坚守初心罐达。此话适合改变自己的GT Speed郎梅,你知道吗雀?世上最难的事情就是超越自己衔,GT Speed做到了 旁呈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蒂,当你启动它时骡导士,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态口翰。   >> 外观拭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镜沉,作为宾利目前最为畅销的车型人,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”揽队平。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粉。但是壬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配秘荆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节浆千郝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者位,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动旦。当然赂爸,大部分“土豪”车主也不在乎茄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桨嚼惶。    外观提升不是GT Speed的精髓聊厢猩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品壕邯艾,动力捶、刚性表劲娥、减重上的工作任重道远涡需究。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg揉,仅有2.3吨刨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重推饥。不要小看这350kg埠耍到,几乎是一台V8发动机的重量脚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件歉盆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瑰舒青、多连杆后悬挂和防倾杆等撂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绍,分别是Burnt Orange(橘)炉峡、Sequin Blue(蓝)目挺箱、Excreme Sliver(银)努读。为了凸显GT Speed的特殊刨瑰巩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)独。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选琶挞秤。宾利工作人员表示簿路偿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溪拾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加氮凌毋,尤其是在中国等兴新市场更是突出吕涛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩宠嚏及。    你知道胖子多么努力吗搂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时秋憋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阶簿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搓把碳。那些把高性能作为卖点的品牌加,现在宾利也有资格和你们一较高下嘉雌壁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸皖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蔫免,其尺寸为(mm)氛:长4806佩赏、宽2227扦告伞、高1394歪楷截,轴距为2746mm蝎毯洼。我知道年寞惊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距把嗅,为了让你做到心中有数任废,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来统鞠。与竞争对手相比绊甭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先圃鬼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑表节,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车温矢地,哪怕国内的环境日趋恶劣昏讳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辟钠速,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭涉,整个过程大约需要22秒钠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阜熟闷,从而避免占用后备厢大部分的空间丘号。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抡拾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碎恼趣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羞桓,没有法拉利暴躁季俱,缺点恐怕是不高调稼侩。不信你点击上方视频听听视频里声音辑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结色圃: 作为欧陆GT的性能旗舰碍寸陈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角僧捞,不仔细研究根本发现不了它的区别苦。虽然外观变化之处并不算多番萍姜,但是对于轻量化队违铜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性豆。" "   7月21日父迹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坤栖舵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华该响、北汽E150巾微,成为第一期家用空间王冠军攘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威珐。它们会有怎样的空间表现城,不如一起来见证耿。 本期内容开始前沉护,先来看看第一期文章中网友们的评论吧堂陶: 好了矩,正式开始第二期内容守眉靡。不过简单说几句庐送,为了没看过第一期的网友们颊嗣涎:    你可能会发现仓,随着岁月流逝捅林、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沮从恭,也当起了小爸爸秽荤祭。恰此时门情,他们对车的选择可能也有了新的取向马邻,空间大讥惜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吻品托。    基于此什,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题烁滥惠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间脓,让大家对车辆的实用性有个较全面彩胶、正确的认识访敌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测染味矮、模拟一家三口郊游的情景实测撵、细节空间的展示镀、实体娃娃的数据测量四个环节进行呈港。   话不多说涸说哩,有请今天的选手躺瞪,登臣ば病! 第一环节歧:堆放整理箱良堡溅,能放多少放多少    由于很多厂商籍还、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升某南敛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时透架瑰,也会帮你量化一下车到底能装多少升瞧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纱申。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匙,并加以不同颜色区分羞暮谋,目的是给你呈现最直观的感受莎械。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据工晾,仅供大家感受一下南堡。今天我们拿箱子说话绍抖瀑,看看它们这种数据到底能装多少箱子拔蜡悄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氓:由于时间关系擅,我们这次只借到了骊威的低配版腹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甸谦,但高配版的骊威有这一功能单培睬。 首先出场的是骊威茎嘲忍:    状态一变:单纯的后备厢空间 状态二你乃:放倒后排座椅后的空间 状态三淘救砂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评性必慈: 骊威一如我们所想的那样挝辖,空间的确是其一大卖点蹬诉己。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时捆,小伙伴们都惊叹了!骊威函驰,实力不凡罕垮牢。   其次出场的是致炫口:    状态一敦:单纯的后备厢空间 状态二款撬吞:放倒后排座椅后的空间 状态三衅笺拉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龋: 就如文章开头介绍致炫时所说侗牛挝,空间俯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弗紊。通过这一环节放整理箱的测试笛市嗽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得敢胸狭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孝讲廊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一枪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二集扁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吓痰迷: 通过摆箱子的实战乏秸鸡,以及上面表格数据的对比扔垢挎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利下壳疵。而致炫与骊威差距也并不是太大啦线雷,可见其空间不可小瞧齿恐期。接下来又有哪些好玩儿环节讥?而两车又会有怎样的表现呢晌概艘?请继续往下看瓣。" "   今年5月惩署示,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戏漓?9挡无用互届?自由光深度试驾报告》)死茧。当时妇辰贫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测虐。    6月兜泰椒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奶头。不过3.2L版的离地间隙亥、接近角喂借、离去角椒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少硼骆椽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篡熄?    几天前秤,我和赵璞钙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市亲,这车还行不行寇快?    我们的第一站瘸忍,魔都上海费飞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消犬。在经历了噩梦般的改签捐毖、等待皑、登机剃删豁、继续等待之后袱监,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钝荒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿休冈:“游遍世界各地莎,开尽天下好车你娩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑暴喊泞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方檄徊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虾霓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多弘伺立。在此我可以不吹牛X的告诉大家霉鼻,我在纽北环实际驾驶过乒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑郝然,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI歧巾皖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咯爱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮稿窜叫,在国内也非常抢手亲似。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升祷芬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障喷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变烁擂阮,基本保留了GTI所有特征玻普。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升勾,在舒适配置上也更加的平民化瘫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整差犬锌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件袍伸抠,例如两边的侧裙以及尾翼等钡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碱。但低调的外观也有自己独有的设计元素凸策讳,例如车头处GTI特有的红色的拉线崎牌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中趣话。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性飘培梆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm甜。另外搪就,新车的LED尾灯造型也很有特色烦匡皮。海外版GTI提供了红色乱娶埂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓜稠瓜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谓,但国产后或许可以与国内的消费见面檬卞腺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猴,我把它们大概分成两类纱嚷箱:靠谱的和不靠谱的浇蔽。不靠谱的原因很多辣甜澎,有些续航里程太短购乓咕,上车就开始为电量担心;有些性能太差腊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秀仁,几十万买个两门小车尝圃奋,真当我们都是土豪吗蜕?   不靠谱的理由千千万瞎奈,靠谱的标准则大致相同怒钒。续航里程不能太短什翰,加速不能太慢川翁,最好还有些实用性哼爸,价钱不贵就更好了弦窟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了紊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车李烩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平凯,拿汽油车举例的话摹锰,90%以上都算得上靠谱许羞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说介,能达到及格水平的车型却不算多茹瑟须。我们的这辆测试车是2012款的杏北阮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型冒。还好时隔两年季迸,e6的动力系统并没有发生大变化百帅触,只是外形和配置有小小的调整恳缅。   续航里程纹我跋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧乘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群工尼拧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尾枚咀,这其实只是理论值钦孪捕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亨凌韭,实际用车时很难达到浆窍毕。夏天空调商谈、冬天暖风釜旅须、高速快了鞍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程够鞋氢。   这种电动车只是日常通勤还可以晴,但稍微有些想法蜜,想去见个朋友炕、买个菜瞧,心里就得犯嘀咕授澳煤。这种心中总有事悬着的感觉很难受统芦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多放贡暇。   由于时间原因碘,我们只能简单测试一下e6的续航能力东卑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里败,其中高速路况三分之二谷肋菩,城市路况三分之一姐喀暴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搔,我们的行程其实就是三段帆痞悉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)烧淌吼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乓尚胎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锭读扒,显示续航里程320公里拭倒。完成第一段高速路程时(43公里)弛胖谜,电池余量82%(耗电17%)锨守辅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拖荆坎,电池余量63%(耗电19%)绞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)策,电池余量45%(耗电18%)爽艘,续航里程134公里(减少61公里)仍梦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点静恳板:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右胎,比如第一段高速行驶殿年,续航里程减了59公里袱还,而实际行驶了43公里雷膊,二者大概是0.7倍的关系疙彭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话效境肯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近雷秘瞄,拥堵路况似乎还更费电一些村显。" "  近两年恳巾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮乓倦蠢,很多大厂都推出了自己的纯电动车脓,先不说比亚迪这些纯自主品牌库铰纶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车茫。今天吕坷,我们就提到了之诺这个品牌稗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸡,主打高端洽,并且未来也是只进行纯电动车的研发佃牢谭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颓伞烩。今天樊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E贩灭,下面我们就对这款车型做一次体验涡阶。   之诺1E只租不卖冯,租赁价格为蚀衰侮:日租金为400元/天黔拎,长租(3年期)为7400元/月肪庐,现在消费者就可以对这款车进行租赁裸。   租赁价格包含腿房:车辆上牌瓶遣、充电盒安装(7.5小时充满)玻漆妮、保险勉、每6个月一次定期检查保养惯剐琴、车辆维修剁伴哭,7天24小时道路救援现触绕、拖车以及备用车辆等踌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造葛浩龄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嵌寝史,但车身整体还是能看出宝马X1的影子对躬疽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挪,虽然亮点不是很多巍霞矾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寿荷滤,树立之诺自身品牌的辨识度弹赁堂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鲁垛,辨识度极高晾妓完。 既然是同平台打造输懦技,那么轴距和宝马X1也是相同的捐港。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蒲到,尺寸为225/50 R17市圭备,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘿。   本文导航   分享到壳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胯及冗,它是南京依维柯生产的车型撮谈,隶属于跃进品牌旗下捎席传,是一款定位中高端的轻卡产品期。该车是在2013年1月首次发布的沦础,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)社告骋,为用户提供了更多的备选车型寞需。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啊澳骏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蹈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘶龚互,宝马向来不走寻常路墙镭,旗下的SUV并非越野硬汉佳沮盾,而是更加注重公路操控性柑,所以在外形上也有着自己的独到见解盛美。Coupe原本只是轿跑车的特征砂介,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上唤嫌倘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拧景垢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上佃逆。在这种背景之下奥慧,X4应运而生甭落。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桃响济,宝马对于X4的设计便更加得心应手遂授呸。从车身尺寸来看磐洞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贪独。然而实际感受上熄稿急,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力世。它们的关系就如同X6和X5蜕渭革,一个张扬炼骑、一个低调缔谅钎。要想似停酷堂恐嫡?X4很在行课。   这辆X4的外观加入了大量M套件澜棚,进一步凸显了它的运动风格伍钞。夸张的前后包围降低了视觉重心蒜琴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角巍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弹泊?所以绦逝钮,接近角门、离去角这些数据对于X4来说相,根本不重要慕。   和X6一样梅,性感的臀部是X4最迷人的地方念薪。如果从车尾来看胺,X4确实比X3运动了不少咐咆丰,高挑的腰线扔、厚重的尾部都能给人很强的力量感晃砂。对于35i来说败克刀,单边双出的尾排着实有些低调淘蔬。尾灯的造型是典型的宝马风格褥母,造型简单颂茎、大气酸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坞伶煤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮败堑,前245mm楼辈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性价皋硕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粮,这是一款综合静音捻败、舒适挖、操控于一体的轮胎毋。在我看来废屑揩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎底融立,似乎更为合适汕潍。" "  原标题缴急雹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前苫叼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)休梯头,该车除了外观造型犀利船、内饰豪华戒计屠、配置丰富之外默,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嗡瞎。作为一款以年轻骋、时尚为主旋律的产品骇此,NX开起来的感受如何何缆,今天我就为大家正式揭秘垫泛。(注然拈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绍五,如NX坊、ES别、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纹:   NX车型的外观内饰设计风格竟,在之前的文章中我已做了详细介绍疲颂泊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品敦伴狄。从实车给人的感觉来看瓮丸海,它的确做到了这点酷,不少人见到它的第一反应就是捞:恩申分贸,这车挺个性餐、挺漂亮咸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钙凰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计朽离裴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度排歌璃。此外艘危,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯染顷床,进一步提升了科技感改艘。不过它并非全系标配悉雌淬,在入门级车型上近光灯依旧是LED腺谦,远光灯为卤素灯泡堡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」谴邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV艾蒂诲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绒敢匪、宝马X1做直接竞争姑沛浦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嚏稿介,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碌从。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格骋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯偻小,其中一款为17英寸寞,另两款为18英寸傲黄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂秆订,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎侠窍妹,在国内的售价大约1700元/条教。   车尾线条与前脸相呼应木室冲,造型犀利湿,棱角分明烁,以凸显整车年轻购辩搪、运动化的产品定位耍。同时察陇逢,尾灯设计十分用心桑饺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果揩培揣,特意在接缝处增加了一小块LED贫。   内饰方面呈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造的,同时用料保持了该品牌一贯的高水准晃撮集,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用颠哨,大幅提升了车内的豪华氛围掂厘巨。   据雷克萨斯厂商人员介绍腹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏呐庐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统桅嗜缔,它的使用方法类似于电脑的触模板妨慧,并带有震动回馈功能鸿哗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侣胯温。此外赂扔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统量,我们咨询厂商工作人员丘创供,这配置会不会引入中国底坟,对方并没有给出明确答复参。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适好董,作为家族中的新进成员苦苗寞,NX的表现自然也不会差独。为了符合它运动化的定位矗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强华,使之在激烈驾驶时能有更好的表现亲藐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绘。   在海外错核衔,NX提供了全景天窗厩、普通天窗和无天窗三种版本的车型衅贝幢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拈白开,采光效果很好偷卵,但无法开启窘啃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用弥,采用的是外开式设计弦。可以确定的是认,上述两种版本的天窗都将引入中国台,至于无天窗版车型是否会引进吻氨谱,暂不清楚隋财。" "  [汽车之家专业评测] 2006年兔忍舌,马自达CX-7在海外推出;2009年份倦秆,2.5L两驱车型引入国内奥诡帕,售价28.8万;2010年娟,增配的小改款车型上市猜,售价29.08万歌,同时宣布国产意向;2012年突诗穿,海外CX-7停产;2014年睫拌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道监,等它国产的人此时已经老了四岁了埂巴。   从以进口的身份引入国内缓喂酥,到正式国产经历了四年左右的时间陡钩,在这四年中进口CX-7销量并不好哪膏,一方面是当时市场不成熟徘,后期竞品丛生将其埋没了赎阑。另一方面原因也在其本身淋腺叭,比如定价高文漏、2.5L发动机动力孱弱等等身擦内,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍港泡尸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统触桶悼。在测试之前敖稗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泪酵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm懂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm涩胁,搭配6挡手自一体变速箱吼拒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嘛,只不过调校要比CX-7上的更为激进适韭疾。即便如此伤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼壳毛。   油门的设定比较灵敏己抠然,起步和加速初段都还比较轻盈崇梢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线率筒派,而不至于拖沓瞬,一切都显得易于掌握挝揽。变速箱和发动机配合的是那么默契督旗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蛊,只是在极拥堵的道路上蠕动时陆,1挡与2挡的切换有点闯动而已讣篮钦,问题不大居巍。   转向和悬架的设定偏向运动短,采用机械液压助力的转向系统比较重凳窍惋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣铣活。悬架没有“忽悠”的表现寸舅怀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息词,车内乘员经澄剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鸡哺嗓。悬架后段偏硬继,在弯道中并没有明显的侧倾凤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去虐句妹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错另萄碌,动力供给够积极亮矫,表现不错细荆,驾驶感觉非常轻松磁澄杭,动力的跟进也很是及时农。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朗咯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蔷琳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窍土千,而且不是那种喷涌般的迸发委,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已败患寺,给人相对内向保守的错觉滥碴。   CX-7更擅长的是中途加速锤摄,比如从60公里/小时开始懊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易怯蔷刻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酷,这几天这种沮丧感时常出现清响。不过也正是这个中段加速的特点难檬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举枷醇党,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右酣撼惺,稍踩油门就奔向3000rpm颅,便能得到很好的响应猾,仅有极为短暂的降挡迟疑锭斯,随后就催逼出了足够的扭矩拟笑。简而言之棉和,CX-7的驾驶感受还是相当不错的梦垂够,容易上手河,各方面的表现也都算令人满意痢镰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猜骄,涡轮增压器起到了明显的效果孪,就像注入了某种精神类药物脆阿肺,虽不时刻保持着亢奋状态号题,但兴奋状态确实随时可以到来绞淑,一切都听从指挥陕廓葛。这种持续的加速感可以维持一段时间四,心里不禁一阵爽快扳伯,当然祁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了甲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光赣乔喀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里隙菏舌,消耗燃油17.94升怒嵌第,平均时速为30公里/小时巴碘,全程开启空调伙,平均油耗为13.3升/百公里骚秦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看袜沫计,CX-7绝不算省油的那类撇,准确的说是比较费油僻街省。另外措毒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灯腑,无疑使用成本相对较高纳叮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碧坡。说实话纽恢,那是我第一次接触这两款车范伦构。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象抗臂烙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机牌炒,动力同样够用奈陷访,但输出并不算线性茂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制饶触淡。当时我就在想略,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了霖涎扮,而如今厂家真的这么干了效图。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统郊瀑,增加了几项配置屯,外观方面几乎没有改动溃,图中的这款车只是增加了车顶行李架杜匡期、车尾扰流板和挡泥板等选装件呻瘟。   这款帅客HR16是一款7座车型诉姥嗜,它可以满足国V排放标准洼寇,车窗后半部分采用了隐私玻璃厩舶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢缴抽庭。当然纱泰,帅客实际上是一款既可以满足载人停罕涡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恫泄付,所以它的车系中包含了5座孔葡、7座典北牢、国IV奴、国V等各种不同版本秆炔郊。   除了挡泥板之外闪嗓零,我认为行李架和扰流板的实用性并不高浚吾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果催室乔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统睬,其中的最强模式叫作“Dynamic”技精茅,译为“动态”杜凹底。有意思的是举,在英文里枯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根挨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胸褂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贸扇?——开启动态模式涟跑,就等于点燃了一根无形的导火线习烤蹈。   要追根溯源的话颇寞,炸药起始于中国闯隘,属于四大发明之一攘断,不过相比中国发明的黑火药炬粗,硝酸甘油平时更加安全可控冷氯,而且破坏力更强熬录教。奥迪RS 7同样如此纷呈,它多数时候表现得比较随和屑雹晌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力违韩。   首先从外观上就容易看出它很厉害粮十。奥迪A7之所以独特缮渺纽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型档堑,人们将之称为“Sportback”璃,在我看来玩汰僵,它的廓更像是一只优雅的海龟篓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种褥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卑彼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光统壳,所以它已经不是传统爬行类的龟巨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息干,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同食篓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘的孔群,让人不由自主的去稳稳扶住3斤型、9点位置毋绵。   在风骚的外形和各种真皮搽筒、碳纤维材质的覆盖之下笑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性莲逛外,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别逃恍,这一点很好辞豹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酵贬呵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群上晦躲。即便在这种情况下躺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价环。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赋:谁给你的自信卖这么贵撅景?不错袖谰钙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挥,它到底是盲目自信还是厚积薄发似沦?我们一比高下蘑。 外观对比鲜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结实垦唉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算譬事,所以我决定说点可以量化的东西迷司。首先柔赴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现龟侩佬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型华汹评。其次可能是由于动力的原因潭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽孤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上悄,备受关注的长安CS75正式宣布上市裂柿漂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合窍迟坪。在前期的试驾活动上蒂拍混,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型林,并对其驾驶品质给予了极高的评价扔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酱踩,和手动挡车型相比难揉惦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待牢客瓣。 ● 外观内饰的简单介绍狮:   在外观方面掏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型浅率,长安并未给1.8T车型增加特有的标识漆,甚至连一个小尾标都没有七泵晤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿曹偿纤,但1.8T车主可能会对此有一些不满末釜惩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胳闻,轴距为2700mm颗特,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5氨钉、奔腾X80以及哈弗H6悸士屡,CS75还是相当有竞争力的篇忿,它的轴距和长度最大茸柿解,宽度仅次于哈弗H6仕,高度相比瑞虎5矮了35mm怀。   在外部配置上涂侵掂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统妙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梧颇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角舷赐必。另外办,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯推金脖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果勾仕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力铺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品城,市场售价约为700元/条户,在同级别中算是很厚道的配备了谁凉。此外藕媒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品亢混,只是轮圈被替换为铁轮圈绿,还是俩字——厚道栋匙谦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啤加,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罗溉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板荚趣,看起来更有层次感督。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鲜膊、设计毫无新意坟瓦受、用料也很一般等不好的印象拎肺。不过近年来痕瘁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潦浇峦,长安便是其一体领难,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谜劫,也很难找出它的缺点尺,按键腺矗冗、旋钮的阻尼适中爆闯,手感很不错董底。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏晤,分辨率和反应速度都还不错竭抗,不过在功能性上它只提供基本的导航梯筋、DVD兑、电台锑、倒车影像及蓝牙功能己蒲没,并且无法直接用USB读取手机中的音乐栏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的棺匿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嘘厘,但是厂家对此并没有改进郎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放凑。但是素馅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度闺,同时设备名称也无法显示完整魏,在用户体验上还有提升空间脊。   不过滦阔,在一些细节处理上办涵容,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胖。比如在挡把前方的储物格羡氮壕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锤措腐,不过这块材质却为硬塑料颈哭,实际上根本无法达到防滑的效果诉惩垃。另外慑抄茹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯斧,这点值得表扬竞阿,但必须手动摁下开关才能点亮檀腐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅勺翘魏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果弯惩。座椅填充物软硬适中咐夏毛,刚刚好斤畦悸,并不会软到开久了腰疼菩,也不至于硬到硌(gè)人培凄。除此之外杭拱,包裹性表现也很不错熬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中剩梆。另外们,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节镰显犬。   车内乘坐空间表现上体鞋惯,身高180cm的编辑身处前排摩骸,头部约有一拳左右的空间峡,此时移身至后排寥,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间轿射。作为一台紧凑型SUV车型垒洗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叔海。   来到后备厢韦,长安官方给出的容积数据为590-1560L聊涸劲,表现中规中矩纯陶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碴忍,增加消费者对于整车的好感度推褐宏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟妥臀,如今市面上的电动车产品越来越多食淘扭,开始逐渐走入人们的生活协,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矢,大家对它的了解可能还不是很多泛档搽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元别。那么这款车究竟如何呢瓷农吩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耻括、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上菊拾幸,我们终于有机会近距离接触一下涤潘退。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌炕敖互,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质匠圃,因此其与众泰汽车合作际,推出众泰知豆电动车菲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虐鸵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纯锣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗关?不管你信不信骇,反正我信了蟹伟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哎,售价为24.98万-28.98万元午喀,共有三款配置可驯馓怼,全系均未采用quattro四驱系统彤绍厂,取而代之的是前置前驱的驱动形式点。更便宜的价格带来了更低的入手门槛橙卞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腻梳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慌,1.4T的发动机到底够不够用秦谐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧店鄙,这些问题都难免让人担心岗湿截。那么奥迪Q3到底是不是“好货”饱,它又是否值这个价格尖筛涣,下面让我来终结你的这些疑惑狈潍辫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力担:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱渭沮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样埂慈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境想桶,既然大家都关心这一问题查欧,那么我们就从这个问题开始一一解决仿橇杆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的豹婚肠,其最大输出功率为110kW党,峰值扭矩可以达到250Nm寸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm崔灸潮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后琶绞嫡,动力储备不足方面的顾虑畔,但是这些想法也好顾虑也罢盲合宪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秘惋垫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实令挛,油门初段的旷量微乎其微氦商。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点孟亥霞,当发动机的转速达到1750转时唉殴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩固寇,强烈的推背感也会随之而来滴妻宠,如果你不是冷静下来思考一下劫摔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受劝垃热,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妨拾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候澳璃,一开始的想法和我一样郎温枯,换了1.4T发动机之后尚伸,动力跟的上吗教挖?心里总是怀揣着这样一个疑问笨,但是当他们开了一段时间之后抱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”栖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谓枯惊,处于D挡模式时柏限东,整个动力的响应虽然一点都不迟钝猩叛人,但也感觉不到激进的性格锹。但是当车辆处于S挡时捅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凹盗柯,整个车似乎突然变得紧张了起来耻,时刻专注着你踩油门的右脚半,稍有动作便会迅速做出响应慷盯胁。   在城市的驾驶中糕京,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倒屎涩,当你深踩油门时败瑞淀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞据糙鼎,或者可以说蹦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沫鸿馆。此外惯搜,作为一台不折不扣的城市SUV豆徊姥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疾送。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质藩岁汲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蛾挨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骋牛室,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动仙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆收筛,整个加速的过程非常线性先凛拌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绅汇胁,不会表现的非常神经质据缔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱单欧,这台变速箱给人的感觉非常聪明廉坡,可以准确的猜出驾驶者的意图俱咎譬,在换挡的速度和时机方面非常到位短。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烩汰。此外盛恐尼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捌桃。当车辆处于D挡模式下释氛,当发动机的转速达到2000转时棉高矫,这台变速箱便会进行升挡的动作侈廓虎,从而保证日常驾驶更好的经济性丰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刊燎乌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骄撮。   这台变速箱也并不是近乎完美扒,它当然也存在着自身的不足嫌缆汝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卵女伴,尤其是在低速的区间内先晴筐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感澎胺腿。此外陈嫩惯,该车提供了四种驾驶模式的选择氮枷,分别为经济乖苍、舒适掂扦椒、自动和动态模式农,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整期脾。 性能测试煽昧戒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中泄伦屉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现请间,最终的破百成绩为9.14秒恒廷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腹。奥迪Q3在三挡时完成了破百抠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绊腔瓤。此外仍核庐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没戊垫,非城倮┡穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失偷炒歉,整个加速的过程十分平顺和线性麻蓉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势轻。车辆在全力起步的过程中携,由于没有采用quattro四驱系统世筋,车身有轻微的抬头现象孤拢,前悬挂的拉伸比较明显淖垮。 性能测试惨且:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中熊篡辰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米任膝尖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蹭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系裂。在整个制动的过程中稗嫁,G值适中保持在-0.9到-1之间刷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态南,前悬挂很大程度的收到挤压癸显,而后悬挂的拉伸也相对比较明显竭芯篓。此外始促,该车在连续制动的情况下垦顷,受到的热衰退现象比较明显软光平,在连续测试过后请效摔,制动距离增长了接近2米揩惋播。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瞬诵,动力方面也足以应对使用的需求貌汰,尤其是在低扭方面篮共,这台发动机表现除了浑厚的功底么。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平板。对于一台城市SUV来说腻乔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑揣闭。" "  你有没有这样的勇气千,一辈子只留着一种发型鲁韭辅,带着一种款式的眼镜馅?或许多数人会摇头说不蛙巾涉。试想你现在穿着中山装聘,带着大边框认倡赏,留着中分头走在街上累,别人必定会投来异样的眼光赐谋皮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变咎,但有一种美水萍,却是永恒的克陈蛋,我们称之为“经典”活那。就像中山装逐渐演变成了“国服”收,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伸矩纳,看似过时的东西稍加润色雷咸,就会焕发出经典的力量稠奥舍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蜂太,也是一个互相佐证的问题乡沙吉。正是扛住了时间的消磨涩戒,一个产品一种设计才能称之为经典嗜倒。而正是因为它是经典房叔廉,所以无论时间如何过往溶晃,岁月如何变迁蔑啥,它依旧能代表着美钱拒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角价。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哭庆雷、保时捷911黄、MINI这几款车了护膊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承狗,这是一种财富舰苯,就像一个国家的历史一样坊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝客。但就像中山装一样梢容得,如果不稍加改动屠,依旧会被人说土气啸,MINI也是一样嘲斡,细节的升华会有益于经典的传播和传承嫂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抗官,是全新MINI车系中性能最好的讽蜕弟。所以车头车尾都会看到“S”的字样僳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部虚秘,这是它彰显不同的地方仟,尾灯的轮廓更大了繁闻,但相比老款不够凝练访补,同时你也感受不到它有何种审美的进步剿,个人感觉它是为了变化而变化低耗。轮毂方面护保,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驶蹬嫉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巩黔乱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泊。不过椭其绅,在真正接触到保时捷Macan之前森妨,我对它的真正实力也有所质疑疟哭。众所周知宪割,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢邦疏将?带着这个疑虑熊保,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅较。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同媒倦龋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慈射。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拴阿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似藤鳖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型垃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乘的腺。在没有任何参考坐标的情况下钎挤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的活。排除了惯性思维的困扰氏,对于一款新车而言或许并非坏事吞夕挝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布聪,因此有关它的设计特征我们并不陌生办磷。作为保时捷推出的第二款SUV车型湿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计推,同时也融入了许多独特的元素褐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征犀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动竭,因此在细节处理上府九廓,新车融入了更加激进的设计元素警。    作为入门版车型哭嗅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯顿疮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晃填,并采用导光条设计权局泻,其视觉效果更具科技感纽刃氛。   保时捷Macan的腰线位置较高岔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搐,营造出强烈的动态视觉效果铃四。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格懂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鳞吨赶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涩碘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匡谈,我的同事此前已经为大家介绍赂譬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解的。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍搭肋触。" "   ??????? 提起观致酷畏,大家都会想起什么茹纺?这似乎是一个难以回答的问题袍。作为一个有着中国血统的全新品牌炊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩裙。在2013年氨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上巧歼辜,一石惊起千层浪行齐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手始厩。   如今借,观致的第二款车型徽挺傅,观致3五门版也如约而至硷毁杜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忙绣冒?它的到来泊陈控,在扩充了观致的产品线之后差,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢煎巢齐?自然是令我们拭目以待供慷魄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车排扛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今强切,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型驶苔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型斡攀,时至今日都没有做大幅的修改盾绩啡。就是这样一个古董级外貌的家伙首,最近竟然和新能源技术杠上了虏牟暑。2013年的日内瓦车展上勺,路虎推出了一款纯电动卫士圈,旨在告诉大家卫士宝刀未老憋埃。而这些天蒂丹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试焙哄涵,看起来墨顽垮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了携。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上澈粟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品额咸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟醚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望顺拼会,并未成为现实旦逛餐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已矛联。   事情的转折点发生在2014年6月18日禾巢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照顽劳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车滔,并且这一次狮起,车身上已经重新贴上了拉花藤扑纶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计舅郎掇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”姬鹿省,而是一台真正的电动版卫士傻。   之后通过各种途径的联系奠驼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贩恭,虽然这并不是一款量产车逆敖暑,也没有任何电动机灰、电池组方面的参数数据边撼蔚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钦刨,我们认为此次试驾还是很有意义的灸坷签。   ■ 外观造型斡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瘸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酿城。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蛔淡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伐缄盆。   电动版卫士全球仅有7台目嗣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车簧,基于卫士110车型打造廉握,可以根据情况容纳5个或7个座椅面童,算是车系中的“旅行款”频轰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承合力枢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异梧虐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计反,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炊屉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卉,丝毫不加以修饰肺捷。按照官方对柴油版车型的销售策略栓俗俗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件贪惠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伪鸿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理巳耸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留探亢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间落寂。正对车头秤,右侧翼子板的通风口也是镂空的捕田梗,下方是空调系统的进气口得混,而左侧的则仅仅用作装饰乳捷,所以是完全封死的状态回交箍。   平直的挡风玻璃联涣石、小雨刷建帘、面积可观手动调节后视镜卞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计究,而在这台电动版卫士上喊观,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板牧息。   实际上结苗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致峨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蜗搓,电动车窗只照顾到前排乘客苔,第二排为手摇的汉疯,第三排则仅仅是推拉窗摩理梨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林翘,确实际纬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车顷棉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中氯味背。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头掳握,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖船扰沸。   三窗式车尾设计除了古老外玲,想不出更多的词去形容讽,好在后窗电加热筛局季、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弛。至于各种不同用处的尾灯射,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧申握痕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筋,并配备了13针牵引电力接口涝疯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电裙揉。而对于电动版卫士来说解,这款车的拖曳能力也非一般强大博浩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陈亲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碑鞋描,在这四年一次的盛世当中咯判垂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注郸炒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒凇,在经过整体的细化改进后整体更出色险姬成,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁粕偎琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌县,对于这样一款小车到底怎样廊,让我们一起一探究竟布。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盼病谱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计募鲍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格每,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肪滩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘┤希可靠的选择吮邪淘。   相比现在很多的车型鸥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惺赴,个人比较喜欢这样的感觉开,朴素也是另一种风格门届,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好膳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分韦,可以说是起到了点睛的作用姜虐啥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创垢拍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佬褐赎,看起来还有些运动精神刻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组徒晃,同时也是远近光一体设计卞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虎,更加突出其可爱的造型风格擦瞎楔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体羞蒋耿,同时也表明了J2的一种年轻风格敛连。虽然是一款定价不高的微型家用车奉港,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置幂别侣,雾灯虽然不是什么贵重的配置谩,但对于安全的保障还是多一分才好射梗灰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缅,实际使用中虽然刮水面积稍惺稹,但整体还是清理的非常干净勺排。   在车体侧面造型上蕾勉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计萝瓤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叮腾姑,这样给头部空间会留出很多票间唉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感社,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扔。腰线起始的位置和大灯高度相同情课连,这给了驾驶员足够大的视野空间爸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高午偶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凸。   在尾部造型上鹤韩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计邦,同时加大了尾部示宽灯的面积激逢,为了就是提示后方车辆注意安全是,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乓保孔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高桨呛,内部非常的深不过开口非常刑疑稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包感。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啃,虽然是钢圈捎恼凛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳哗纠下。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型椒尝开,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仟抢疯。另外卷舰,一直让人头疼的售价问题拇,此次又出现了辱淬骋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赐隘。价格问题酥,在上市新闻 中已谈了很多菇骗,不过与价格相比该,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善具娩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统愤梧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题另甜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后忍,即将为各位解开疑问睛。   观致3五门版已于6月24日上市破毛,目前指导价已公布隶贪酶,售价区间11.99-17.19万元 里。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饱丛:依然遵循简洁的设计思路孤纬虱,造型更显年轻那谢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头屠秘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士躲汐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缔溯穗。可以说壕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格遍惧,不过在细节上却更显年轻录。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骡还,轴距为2690mm癌氢,除了长度缩短了177mm之外托侗及,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别愁脸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话伤丧胎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉宛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了疟。在车身颜色上财瞧每,观致3五门版同样有6种颜色可讯夹辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕璃弥,色彩更为鲜亮捷辩,也更有时尚感弄缚艇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沪壕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伦,而前雾灯也采用了圆形的设计凡,更显时尚粗栓膛。另外味阶背,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯歇恒炉、转向辅助灯和大灯清洗装置灭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 固俊。   除此之外济形暑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大澈寸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)煤,并且轮圈的款式也更加的年轻疽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18膏讣。所以在轮圈与轮胎的规格上细,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓜灰颂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窝:与三厢版一致卤芹,细节改变不大贤卤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择椭衔。中控台采用对称式设计品温,各种功能布置规整拣昏弹,按钮数量控制在了合理的范围内橇,不会给人一种杂乱的感觉秒。平底式多功能方向盘与三厢版无异请纯头,造型很有运动感沛弧,真皮包裹的外圈握感也很不错盎缉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置袱兽,除了蓝牙电话去级锣、多媒体播放等这些基本配置之外佳嗓痛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凑赫。除此之外柿,车主还可选配观致逸云的增值服务慕,该服务包含实时交通路况涎苛、实时停车场信息和地图更新等瓜。 ● 座椅及乘坐空间舶庇:白色绲边真皮座椅很有时尚感叮屉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能倒窝筹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能衫,与三厢版顶配车型相同鹃。不过区别在于钎拳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呕吮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鞠缎僵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蔑驾。   在乘坐空间方面淮辉笑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座讨,并将座椅调到最低位置后事蹭,头部空间大约为1拳沁泌,显得很宽裕;而进入后排后侮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的是添。后排中间地板隆起幅度较大达,长度也不适合搁脚彪,中间乘客的舒适度会受到一些影响贺道。 ● 后备厢埃舞履、储物空间和天窗鹊皑欣:后备厢容积403-1105升哥戎,储物格众多庆胎淋。   在不放倒后排座椅的情况下类触睫,观致3五门版后备厢容积为403升让差,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题猴搞。如果嫌这样的空间还不够的话叔孙,将后排座椅全部放倒后辅,空间最大可扩大到1105升嗣杯搜。除此之外旧烙,如果您随身携带了诸如手机搞入念、饮料之类的细碎物品的话彼赊赊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间溜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备差涝,可打开的总面积约为0.22平方米枢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似细。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坑透:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吓磊,两者最大功率分别为126马力和156马力彩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米级苯闲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别管。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恫登卉,其他车型均采用6速双离合变速箱即戎。在底盘悬架方面海亥箍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统措道,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架橇。 ● 驾驶感受糙蟹:底盘调校水准高癸,变速箱低速平顺性比三厢版好岭。   此次试驾会上豁,我们大部分时间都行走在城市道路中痘毫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卵,起步时若是轻踩油门踏板氰俯咐,车辆的提速会显得比较迟缓媒瓮丧,若要改善的话涝豆,需要至少踩下1/2的踏板行程掀。对于开惯了日系车的朋友们来说匿搁摹,这种偏向于传统欧系车型风格繁酒梦,而非“一点就有”的油门调腥椋可能需要一点适应的过程鲤。   而在整个加速的过程中缚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题立,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上慕,咆哮声已经传入驾驶舱某,可就是不见变速箱及时升挡盾弥哺。另一方面洽恭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吾,整个介入过程并不是特别的线性苹,其工作时的噪音也清晰可辨拱贾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音洁枷浑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓜熊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )感靖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受峰维,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肆,并且伴随着强烈的顿挫感啥核,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多残。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少翅欢沥,虽然顿挫感还是有内皆,但已经能够被绝大部分消费者所接受信系。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的剑,那么我可以回答您苦级系,和大众的DSG表现相差无几囊。草。   从观致工程师的口中得知脓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题劫赶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下酞,对变速箱程序构、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整屡帅,找到其中一个最佳点偿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低里第疚。   在手动模式下剑毙剿,发动机的表现仍然很积极避曝,不过由于其低速动力输出并不出众娥,其加速度并不能让人感到满意炒,很大程度上聘革晒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痉拣段。此外思矛控,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时珊饰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似玫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扁匿,而在此前的三门版车型上矩鞠摔,我们就给予了相当高的评价矩杏。虽然仅从结构上来看地酞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蚀屡鸿,但作为一款家用车删犬察,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耽巾哭,高速行驶变道保证稳定性确。事实证明态,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惨,并且从车底反馈至车厢内的声音特把、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看廖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的漆洁斯。   ● 编辑总结始淀:   从我们此次的试驾感受来看潍瓷凛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻暇沉手、时髦的外形艘蜂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整问。与之前我们体验的三厢版车型相比诉鳖盟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姆闭,尽管目前顿挫感还是存在炭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了夸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拱届,有值得称赞的地方贤叛,自然也存在着一些不足谢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等念寸担。另外密舍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的窗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元裙小娄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯光、转向辅助灯及大灯清洗功能谐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎畦,这样看来廷帅体,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少男搐。不过副缄豁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢词填?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧唉髓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣硕埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间煞侵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剐弹鞘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型苛城。但个人更喜欢两厢版本踞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惦官。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾从龚。当然腥哪,作为同一款车换荒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同畏蔡。三厢版本更加实用溜泛休,两厢版外观更加时尚干练叛土。今天带来这款两厢版爱唯欧唯繁捕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足风。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邯,大灯的设计相对保守了贰牟炼,但也减少了人们对于这台车的争议性稀。从而扩大了消费人群都辑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好彪豢,各有各的美夹陀登。但无疑币,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的枚。   侧面的变化并不是很明显齿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滩。相比三厢版要顺眼的多农。车尾的变化同样集中在尾灯上漏,尾灯的轮廓变化倒是不大被许软,变化主要集中在尾灯颜色的改变眉催。深红色的外围显得更有质感溜投矫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话委,越野车是最好的选择酚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冒慕顺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缓较吭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力埔裴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远雌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓷高。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绢。除了电视剧的锦上添花毕炼,BJ40本身的魅力也势不可挡册控,下面我们就走近这款“北京青年”冕纯闲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秀。   外观/内饰导肯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试涸,或许有人会问那为什么还要进行测试砍憾畅。其实答案很简单肩让,之前测试的BJ40是一款试装车骡报干,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蔡疙宿,包括电视剧中车辆也是如此舅憨铃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胸版汝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捣擒。虽然我没有见过之前的试装车失,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妨玛卷,甚至有些地方与牧马人不相上下晤息熬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了贝,这里就不再做过多赘述汲沦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰罢辆妊,你会发现并没什么科技感钎,简单的线条俗碉坦、硬派越野车特有的见棱见角的气质勤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贸。另外芍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留灰棺靛。硬质塑料质地的中控面板很厚实思,比起舒服的软性塑料手感稍差涤湘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境敲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事风,同理使用织布座椅也是一样篮,无论您是刚刚涉过水柿玫抢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨郡刊,都不用担心腾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琶,不需要华丽的外表去装饰莫时。虽然BJ40有着很浓重的模仿空健欣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刀省徽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吃骋李,那只能说这个人并不了解硬派越野车绥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望誊,让人想到真正的场地里去撒点野粮口。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀灵瓜?惊险的高速穿插馈、精彩的甩尾掉头券举糯、惊艳的侧向双轮行进飞守,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演董。时过境迁对,萨博虽已退出中国市称唷,但把经典的两款车型(即9-3衰、9-5)的技术留在了中国狗戊趁,在北汽成功收购萨博技术后竞疵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生两。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贰古,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酸鸿腻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秦零容,主打性价比与实用性铣降屡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酥屑,只是在某些方面使用了相关技术而已陕零跨。   从外形设计上就不难看出墨酣茨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瘦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孪筹拓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缅领,同时车身上所使用的犀利线条菏券超,令时尚动感的氛围展现得十分充分萝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级虾,车身各项参数都小于萨博9-3雾,所以直接套用的说辞显然并不成立莫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瘟履,打造一款可以继承优秀基因廷郴舌,并适合普通家庭用户的车型病,成为了设计团队主攻课程魏刺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情琴黄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应末散,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降量,但紧凑的造型与简练的线条步,使其观感的持久性更好沛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多棚扔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场颗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型膳玻莱,价格能接受舶耻怜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型戈归。而现在也有很多车型供大家选择扫奥,包括大众途安诲瓣歇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择睬特能。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现萄扳绞,它还有一个进口车的身份棱会岔。接下来态喷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铝。   外观犬:起亚最新家族设计食宋,略显可爱朗糖翰,大部分能接受羌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烽委僚,同时又有一种独特的卡通味道瓜虏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感歉蹬,没有配备氙气大灯泉牟,但全系均带有LED日间行车灯迁泻灿、透镜及大灯高度可调功能沧哦肛。雾灯部分的设计很有个性委,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疗家。   由于车身高度降低皇响,新佳乐从侧面看上去十分紧凑氯儒,平滑的车顶线条降低了风阻系数烦凭秋,流线型设计更加美观踢。全系除顶配的豪华版外某泰上,后视镜都没有集成转向灯功能匹。另外兽不咎,低配车型的轮毂也比较简洁扰,轮胎规格为205/55 R16涕。   新佳乐车尾的设计十分简洁伟琳,总体看上去比较圆润喉甲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格亥溪类,凸起的轮廓首尾呼应拒鲸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方杜函棘,车顶带有行李架苯蒂牡,具备一定的实用性骋。新佳乐全系标配倒车雷达功能立厢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鼓屉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源另,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题膛齐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脯亩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯殊次朽。而提到雷克萨斯视,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洼,立刻联想到了舒适拟摹、安静等一系列形容词农。   作为雷克萨斯主力车型耽葛仿,ES系列占据其在华销量近半壁江山舞,舒适魔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价祟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拓蝎,更是有充足的理由享受这些评语砰。但更重要的是埠,在环境日益恶化心泉、石油资源日益紧张纺盒潮、油价越来越高的今天律累畔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瞧隋。   外观部分健额:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型颊肛拆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刨现。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惋斗,和前代相比进化明显蔚皑。初次亮相时禽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粹床。与丰田一样捻扰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泥食绿,目前已被广大消费者接受楞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锑陪秆。   外部配置上挪躬题,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毛描梳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蚕,与中网造型配合不错充。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格娩,轴距2820mm挝捞娥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斜,ES没有针对中国市场刻意加长亨丹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锯刃,轴距比老款增加了45mm碴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计顽诧眯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型睡肩冻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们澜。当然凉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胜握,我们依然不免将他与节能环保联系到一起讣。另外坝修,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内葡潮,更加低调卷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS付摊柑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距随雄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疏铰帝、忘记沉默寡言的正装车主素枯诽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框勒、忘记... ...算了雇,需要忘记的东西太多茎势,你只需要记得一点圃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽凭冷。   奥迪的低调肺疥炮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嗅巩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然立。依托自奥迪A7的造型设计椭长,RS7依然拥有优雅的造型萍级,仅仅在一些细微的地方寸,RS7做了运动化改进木。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丹检、以及哑光附件氖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板堡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锨。   如果客户需要昆滴彭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂攫刷畅,其轮胎规格达到275/30 R21肯刻检。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桐掂其。排气管依旧体现出奥迪的低调莽抗唯,外部看是两个椭圆形排气管碳,而其实际是双出四排气卢储觅,因为单侧双排气有节流阀秋捞,用于改变排气通道壕潮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣羔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的刺使,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线晚隘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针播,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔酵。车钥匙坛春、平底三辐真皮方向盘洪谰赋、运动前座椅谭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绿雌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能腻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尝炉挺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葡缕,还提供发动机增压压力尉霓然、机油温度显示和圈速计时器等数据娄酶棚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰茶,并提供其它3种材料作为选装坝驼。车顶内衬标配黑色织布胆,可选配黑色Alcantara面料碘臼圃。搁脚板剐九、刹车踏板茸奈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计敲揉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缔哆塑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑串惹、一体式头枕的运动座椅练煞席,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料潮吮期,并提供钻石绗缝假棺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疆士剁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妓堵混,就像微博上说的腾,一次刻骨铭心的爱情统庙系,一次说走就走的旅行什么的繁灸媳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求备艾伐,但在现实中僚,你不能永远一副放纵不羁的样子方,特别是在资金有限的情况下孔擒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耽廉散。此时你就需要一辆价格便宜需、实用可靠的多功能车型唾罗姑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撬形。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型师彤,分别是景逸X3和景逸X5秃镶,形成高低搭配产品布局糠才触。景逸X3属于入门车型脱氦竭,共有三个配置豁伶,指导价从6.99万到7.79万元坷趟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型掳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拣船南,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像簇存雷。这款车的前脸采用了新的风格样式溉璃锣,线条比较硬朗脓磁,造型简洁流畅逆惜罢,同时又很饱满鄙,没有过分追求标新立异的夸张风格份校,显得更加沉稳薪骨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豢娄,给整辆车增添了活力闷窘燃。   除了前脸之外讣病,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓镭枷,让人略感失望截赤氮,好在整体风格还算融洽吗沥呸,不会给人前后脱节的感觉颠顾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm履仓你、1835mm和1705mm限颓,轴距为2685mm防亭,在这个价位上算是较为突出的水平了淡合静,保证了足够的车内空间锚。" "  在固有的印象当中蔷喷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下怠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恒妥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌款收,作为日系三大高端品牌中的一名畔患,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坞掠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次关,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娜囱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乓霜谐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格广耪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搏偷须,取而代之的则是一种日系的柔美风格颊踏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影培份,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拟侥程,并且这种特点让别的对手无法模仿春。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉休按申,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大潜吠良,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度点换瀑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面浅叉,看起来非常具有独特的风格偏嗅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计厢壕翅,不过看起来还是比较有神的颈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吼蒜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的边。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碳风畅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉萄搏耍,这款车有这么长么镁?实际上后门的长度远大于前门渭芦,不过整体造型并未收到过多的干扰瞎桂缔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格免,因为C柱的造型更加接近尾部暖绣龄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果火掸痛,腰线的设计在在尾部提到了最高判,并且从前大灯连接到了尾灯部分帮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通兼贸吓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响互能。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计啡缸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伺浦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布馁秀,到今年4月20日其正式接受预定皑豹,不到一年的时间梨彻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了粉霖。在新能源车量产蕉誊、市售的速度薯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌羚痉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯食,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过净胶佩。当然肌饭,汽车之家评测新车的速度也不慢汹佃佳,今天踢灵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筛绣什,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款确艘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盲附撼,其中橙色的为增程式混合动力版车型誊蒂,白色的为纯电动版车型馁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型顿菊。   ●外观背乔孝:造型前卫髓匆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布囊牡纳,我见到量产市售车之后锻,其外观真难以与概念车作区分摹。宝马i3前脸造型饱满圆润罕钡卸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现勘。不过芭霖倦,“进气格栅”四个字需要打引号了鲸科,因为它完全被封死并不具有“进气”功能渴贺憾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾团。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计田猜脱,让整车看着很有质感且与众不同碱吼。当然黔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼踏扯氢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蒋喂频。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头块佩,但它的车身侧面看着一点都不显小扇匙觅。在我看来原因有三噬狭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扇日,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少首笔,给人感觉比较敦实烙桅。特别是车高数据臣,它比X1还多出了23mm匆奇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大脚驮,达到了20英寸横刀,但胎宽却很窄贡去踢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捌。有关这款轮胎厂蹿炒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店朗庐,基本都表示由于规格太特殊渴艇盖,没有现货也没有报价局互行。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质唉蚊,很独特抱细灿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应接荤舰。尾灯采用得是隐藏式设计搂底暴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分敛疥,用于显示示宽灯尽、刹车灯以及转向灯等褥隋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧车圣噬,所有光源均为LED承附乘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顷,欧洲市场上柴油车盛行已久蹋娇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展煌稼。不过近来驮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诡,Jeep便是其中之一陷刚伪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待琳矗。 ● 外观介绍钱恼:与汽油版无异韭,硬朗依旧亮。   从外观上看府旗酪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型滇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型邵兴。新车的外形仍然显示出硬朗馅惦、时尚的风格警上,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大态,提升了时尚感痛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桶,在同级别车型中“个头”并不算大牌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势口椒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抨钱轿。   在外观配置上捅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茂捷纽、雨量感应雨刷来湃巳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弹去,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嗣。轮胎配置方面里,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎豪,轮胎规格为265/60 R18墨猜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎密,规格也变为了245/65 R18汇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时糙秦,我们会谈论什么访?是大老粗一样的外观顶税,还是“马路杀手”一样的形象亩坷谅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象酷瞎徘,笔者也不例外补臂。6月5日下午屉莱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烁冠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象部,原来大块头也有过人的大智慧歪蕾垄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弓么、FM两大系列侩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日模,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芯缺拈,中国区总裁陆博天到场助阵洽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后罐安,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱康,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车女。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冈络,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抢,最大的意义还在于为企业产生利润恋罐。因此粮妊豁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中帮奴,并体现在生产效率蝗、节油效率慑炔、完好率兼、安全火蓄、安绷亮屠眩和驾驶员体验六大方面蹿荒脑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匿芍负,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氯翁频,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证崎蹈伴,而大众凯路威则开创了一种新的格局篓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型灯夯会。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生乌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威建缉悲,而那款车型是针对高端商务市场的车型橡,虽然其内部可以进行简单的商务会议邵颧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的孤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案融申存。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谁读,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酵乾搔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求江瞧删,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的体焦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格及腊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼发,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汕揭褪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气溅激驹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置愤瞥,只是以简单的卤素大灯出现朽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瞧,只能说稍显遗憾省。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车苏勃,并且其敏感程度非常高锈似假。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单淳揩淀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格陷睬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大靛牢册,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格联敖脾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车价。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味握,但还是将头灯和尾灯联系在了一起媚,在尾部造型上也同样是方方正正催,给人以刻板的印象轰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绵,看来稍显朴实无华苟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凡涛缴。尾窗的面积超大来,并且配备了后雨刷劫雌,可以说在安全细节上做的不错扛肺甫。尾灯的造型也毫无新意晨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新偈苟琛,尾灯内部的结构也比较简单碳仟,并未采用LED也是针对不同定位的选择岁榔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低匪刚攀,尾部配有四颗倒车雷达探头肆发,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缆耿。作为一款商务用车粹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顽廖,而旁边就是凯路威的备胎所在地凡仆肩,这样的设计使内部空间得以最大化利用荒入。   相比国外的凯路威车型唇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂琳硼,造型上采用了多辐式造型妇潍,轮胎则采用了邓禄普品牌山脆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野砍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV垛沙寿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宋,我更多的会用臃肿两个字来形容它耪览默。圆润的车身拖,没有棱角的线条篙快,大而无神的头灯式贿绰,都让我对它提不起兴趣共。第一次见到新款昂科雷时焙,我的这种感官得到了改变幢谢不。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厂撵。新款更加俊朗虐动艘,就像是一个胖子笨辛持,经过健身萄,从大腹便便变成了施瓦辛格烹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面懒,这种类似于点睛之笔的作用邵,实实在在的发生在新款昂科雷上面纫籍磁。之前的头灯让我没有胃口当,尽管亲和力不错杏俯狈,但太没有性格竟笺纳。连同这个车身砷湘,都让我觉得臃肿无比捂,简直就是个满脸流油的胖子坑沦紊。新款更换了更有张力的大灯刀黄,进气格栅也变得更具进攻性失耻。这样的风格毒,我想才是大家喜欢的纱。   侧面造型的改变不大怠库烦,侧窗面积所占的比重依旧很欣蕖,这和新君越麻、GL8都很像狄。给人一种重心很低的敦实感痘。但对于车内的乘客来说第认,这不是个好消息汤,过小的车窗影响了向外看的视野郴。造成了不必要的压抑感德。或许对于选择别克车型的人们来说煌楞髓,这一点必须无奈的接受了卢济步。   车尾的变化不及车头篙肯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性风,或许我会更喜欢它病返秤。但事与愿违荷,尾部的改变仅仅局限在排气管上佳负红。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烘。这多多少少会有助于提升质感驼。也改良着尾部太过圆润的整体气质步。可以说刨甫,这次外观的改变榔,在这些细节上还是很成功的愁。相当于一次瘦身和塑性氮,让它的线条和筋骨更加分明才。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间巴,纳智捷 新大7 SUV正式上市贝,官方指导价格为22.68-27.48万元赊。一直以配置见长的纳智捷品牌热,在小改款车型上又下了一番功夫拔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次抱。在体验的这几天时间里籍苇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挨妙钎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恃。也有好奇的邻居询问这款车的售价痞疚垦,当得知价格只有不到30万元时敞,邻居更是深感惊讶土世。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢钳史谈?本文就为您带来答案犊桓。   作为一款SUV忱,“大7”这个名字一点都不为过卢胚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手先茸,2910mm的轴距更是傲视群车码澜,也难怪引得路人频频回头饥。不只是尺寸铺扫,本次试驾的新大7四驱旗舰版豁城涩,整备质量达到了1950kg纪贬刃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”聪桐。   作为改款车型时,新大7的外型经过了一番修改巾,主要体现在前脸和尾灯上辞税谩。大灯造型有所变化凶拦休,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惫谐素,而经过修饰的雾灯棱、转向灯和前雷达赣甭咳,给人以霸气外露的感觉洞灌。整体上悄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凸绩精。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭操,比较实用到。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上混弘摄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上锣。从奥迪A8的换代白陡难、全新奔驰S级的上市鲍磐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照幸。这三家老牌厂商动作频频实,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS稻闹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来程陪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今携。而随着混合动力时代的来临容,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铺,可以说从那时起驮沦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烈型蒲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娠时燃,以期对它能有深入了解恭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内僵骗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸祈。相比之下礁,雷克萨斯LS在此方面并无优势裁,长度荚葛侯、宽度和轴距均落后于对手埃关。   即便不看车尾的标识枚突方,仅从前脸上幽兰色的车标妙齐练,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型烤。而身挂HYBRID标识则意味着巷杀,除了树立当家旗舰车型的形象外眷骸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神便。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功秋,只是在一些小细节方面令人有些不满仍。如果用最严格的标准来衡量吝谭鹅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瞄呜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些璃莫莲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后苏部,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蓬坤蠕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型险舰镁,这种车型的优势就在于掸倪莎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感江墒蔼,还拥有了超大的车内空间供牢,优势显而易见标起潍,而今天我们来到了美丽的太湖绩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型孙匡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心篮侧借,也让更多心意欧力威的人有更多选择翟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表厕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的太融风,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谭肠,不过从售价以及车身尺寸方面来看客,欧力威确实占据一定优势购。   外观上欧力威厢型车身造型癌,并没有阻碍它时尚的视觉感橇问,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耐,时尚并且使用创。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示末。   非对称化的中控台设计邵朵喉,与1.4L手动版没有什么变化黑,首先造型上足够年轻协调铜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点褐额铰。欧力威自动挡车型墙联,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键慷哆袒,操作多媒体更加方便母。中规中矩的仪表样式没有什么改变觅精,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息豁吞笔。   本文导航" "  有突破有挑战宦瘦甲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捐犁娶,就会有这样的感受嚎许皇。它太挑战人们的传统审美了碘勤,怎么样也无法用大气黄烽日、简洁峡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蕊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产管闷。自由光承载着延续切诺基的重任疙簧,就在这样的争议声中款款走来舷辑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统靛搏,挑战着经典突稗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫂里俩,在做颠覆传统这件事矗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吉贬式。就拿前脸来说吭材喘,好看不好看绝不是我个人说的算的耪,每个人眼里都有一个不同的看法履。或许慢慢大家就接受了莎舷省。   作为一款中级SUV朗顷片,车身尺寸上中规中矩导辅,作为切诺基车型的延续洞凯胎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现劲,但也能看到不少突破之处态吭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃偷。   本文导航" "  从1985年开始染晶嗅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盘,1991年出现在5系车型上鸥趣疚,1999年开始陆续出现在X系列车型上纷徘。直到现在歼两聪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耗埂福。2014年5月22日捐茹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型师,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求袱秦妮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车广。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胯寸沏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么取秽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表枷醒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缔航枫,新BMW 328i xDrive爱肯椽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元宠。   第六代BMW 3系延续了这一传统戊饭,将融合了电子气门控制逛腻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机傻达巫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配俄汹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型笨酒费,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盗台。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的斯,要了解这个问题前堕目,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理褥陶。齿轮传动式分动箱蚕词,连接前轴的方式改为了齿轮传动瀑隧,其他地方大同小异闹阔。对于宝马X系大部分车型来说铃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筛弯杀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配频,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力矫库。由于前后轴均采用开放式差速器蒲膏效,遇到交叉轴情况时查,也只能依靠电子制动来辅助甲奸处。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鹿诲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侗沦,与齿轮结构的分动箱原理相同搭皋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驮踢函。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥筋蒙泰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的喇。至于控制多片离合器的方式署建松,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式卉斥第。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赌寿,所以常被用于装配在更强有力的车型上旦慨叔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器无疏挛,以对扭矩分配进行不间断地调节手。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配尼白筛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晤习娟,默认状态下前后扭矩分配为40峨敦:60腔辩,最大前后扭矩分配理论上比例为0剧:100到100拈:0之间筋哗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓬笨粳。扭矩分配可以在0.1秒内完成赦瓶挠。   行驶过程中搂,如果系统发现车辆可能转向不足斥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧邢,就会减少分配给前桥的扭矩刃,将几乎所有动力都输送至后桥铃律。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忱禾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑授琶许。一旦出现车轮打滑献,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狼莎美,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力茄婆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制搞雇。这就意味着碘磷顿,无论路面如何突然变化侵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敛喜将,即使是在部分结冰的道路上鹿梯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赤,其中S2属于一款5座小型SUV颁蕾变,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勿,很多品牌都开始研发小型SUV驮埠溅。而S3则定位于一款紧凑级SUV赐怕挡,并且采用了7座设计垃撑啤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扇败骗,接下来就给大家一个解答烦剃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位隘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绍埠桑,这一平台就是北汽威旺M20的平台射,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计渺仑。但是两款车的轴距却不相同麻梢昂,S2轴距为2560mm全匈谜,属于一款标准小型5座SUV笑。而S3轴距为2685mm烷苹散,接近于一款紧凑级SUV扮擒,所以为了能吸引更多的消费者沙,采用了2+3+2的7座布局匣硷,主打一般家庭用车镐前吵,实用性优先偿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吞扛,主要还是面向有活力的年轻人馁耙,外观设计更多偏向于动感的元素居多受簧。大灯组的样式也不俗套孩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的桔默。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表岛弦峭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比欣烹,在车身尺寸上还是比较占优势的钞即爸。另外2560mm的轴距表现也不错伺彪凰,至于它的乘坐空间表现如何规街蒋,在后文我们会有体验欺狮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奸姐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升首楔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锰奶,车门不能完全打开的话黎崩,一些比较大的物品拿取会不太方便崎斤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台迟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挤卯,并分别匹配3款变速箱蜡瀑。此前乃萎腹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型材牌。而今天我要试驾1.4T车型鲸,虽是短暂场地试驾碳梦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别寒饯吝,特别是动力上提升明显脆。 ● 外观/内饰坟鹅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型目氦绣,也做了到店体验的文章秤跺,1.4T车型在外观瞥宏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大休凉,本文不重复介绍宛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验恨漓棋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看年。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因免坞惠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哪克,具有很高的品牌辨识度锣酚。同时在一些细节方面的改进确恳,比如重新设计的头灯佰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抠盒伪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重榔价。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台饯狡,采用了全新的发动机位加,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机等熟全,属于大众的EA211系列拿毖赤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米梧韦,最大功率150马力/5000rpm泪咳款,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戌温履。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一笺,而相比原来的EA111系列有了明显进步森漠辫,首先是恢复了正时皮带翱,降低发动机内部的功率消耗局,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术诗丢拒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扯收态,而喷射压力也提升到了200bar卑巨斜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱末堪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能存。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酬洛奠,前者顶部是“SKODA”的品牌名难俱,而后者则是印了“DSG”的字样岁把沧。   底盘悬架方面玫涵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架垂茨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构小挤。制动系统为四轮碟刹结构芳谩,采用前通风盘式后盘式配置裴滦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节喷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目轻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拣角浅。由于是场地试驾纱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道爱喊,能更好地了解车辆性能乃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来琶沪疾,只能在日后的试驾中再介绍阔显。   动力方面劳淑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话不,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容韶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骄,1.4T车型的起步和加速更为迅速可呛诉,而且涡轮的介入时机较早毕辛喇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉譬堆碉,动力的输出保持平稳可控的特性雹处。   使用D挡时辫,以1/2油门深度驾驶呸弊,变速箱升挡较为积极弗纶擎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下臼,而且换挡的冲击较锌鄣,不会影响乘客的乘坐感受本奋篇。而以深踩油门的方式驾驶别藏,变速箱会到4000rpm左右才换挡茂镭估,加速感受更为明显窝如泪。   换上S挡牛午,油门响应灵敏了许多秀慰谷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡壳飞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蓄粟,在弯道多直道少的场地赛道里姬,需要频繁提速的时候奶,显得更为得心应手甜。   全新明锐采用电动助力转向系统挪氢派,方向盘低速时转向较为轻松肝苹喝,而高速时明显更为沉稳怪嚷聊,转向需要更大的力度酮吭戳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力颗诚杠。   底盘悬架方面渤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倪蛙岁,在弯道中对车身的支撑性比较到位踏匆寺,方向盘的有着精准的指向性胁安,转向迅速而稳健从。1.4T车型全部带有ESP系统伍群,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钨,ESP介入的时间恰到好处祁捂如,总能及时将车辆修正到正确轨迹惕开,而这套系统并不能完全关闭裴菱庐,属于比较重视安全性的设计敌矫。   在模拟颠簸路况的体验环节莱淬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蹬江懦,然而后悬架毕竟是非独立悬架停勘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况薄,仍会对另一侧有所影响纲轻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸葱。我们在之前测试文章中也有体验视频谁钦嘲,请点击查看坛煌患。   更多精彩视频沟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结澎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搓佰怠,在D挡模式下表现中规中矩泥,切换到S挡后油门响应灵敏勉泛,变速箱的换挡节奏更为激进炊,加速感提升此妙撩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凶。" "  2014年2月26日掇究,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹲期。其中T5动力总成包含智逸版拦、智雅版擎、个性运动版共3款距诵,售价为42.39万元至51.99万元宫敌,T6发动机版本及价格保持不变协叼案。   据了解桅帘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术疏囊饥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机归桅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱榷卜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓜歌?本文将为您带来答案氛牟啥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面粹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赫先催,但动感流畅的造型令人印象深刻臼帅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烘鄙,正如北欧人给大家留下的印象剑迪敖。      配置细节上杯缓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”殿侩灿,全系标配了ABL自适应氙气大灯灌膛,以及感应式转向辅助灯光岁疵硅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坚献巾,给驾驶员提供更佳的视野菇。   此外阶湿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航塘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捎咳苔,探测距离达到了150米文,足以应付绝大多数日常行驶环境勾巨。此外炊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统揣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乃撼烂。虽然这里看上去有些别扭乌,但安全性才是我们应该关注的酱柒沽。" "  限量花屎、配额嫡非、上市前被订购一空狼恢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陕腔你。然而贾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酚凡酸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘睦茅。2013年洪供,经过M部门调校的M135i披装上阵画交垄,性能已与1M十分接近泊羚,并且这次冲破了限量的枷锁限始琼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车施。正当人们面对路上的1M投去羡慕季解、嫉妒申肠旗、恨时豁,宝马为我们带来一款全新产品港抡慧,并且它的能力并不在1M之下泊,它就是2系的顶级车型——M235i搪弟递。 延伸阅读捂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言懦,2系可能显得有些陌生词顺抢,其实早在40多年前吼勺淑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寂沏獭。此外退舵遁,BMW 2002车型在1968年问世拖峭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蚕破。至此苟啼,2系的到来并非空穴来潮砷瓜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22弘涝,而这个平台也与代号为F20的1系共享沏踌快,简单来说副纳叹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中煎,这与3畅、4系的道理相同我廓供。在2013年时攘稍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炯蠕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近韦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蜜绿商,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扰迸赐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M先,但两者却在年份与平台上存在着极大差异儒烤么,从代号E82的1M车型珊诫形,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拆建。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侥藩文,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”膜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受墓得,但随着时间的逝去密,渐渐也成为了一种习惯势胳喝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鸵弓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加坑傅乃,更多是出于对内部空间的考虑嚷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驾瓮氖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胯翻忻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容漆仟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感奥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能藐桃。   当然签疙耽,即使武装到牙齿炯袱,M235i也不能与1M平起平坐涎秃,M家族的宽体车身蛾胳聊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伞,就像当初1M推出时的口号一样“M懒,永远从后视镜中藐视对手”怪和,而M235i更多还是为了平衡性能故、实用性与性价比考祷,同时也为今后推出M2而留下些余地瓶怒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后愤泛馁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蓉拆谷,针对绅宝D70推出后的社会反响观瓢梨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坎接。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绣僳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妨筹辞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涩旅。   D50邵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车龟疲,推出之后的表现往往是人们最期待的殊估奔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弄,面对D50的将会是极为严苛的考验铺拿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境筒脓幌,而成功了百,也将有可能成为流芳百世的一代名车熊。7.48-11.98万元的厂商指导价爆,可以说为这场战役的打响牟,开了个好头晌把筐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统隶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娠。此次担任D50设计工作的狠,正是培养出诸多设计人才的博通公司拖啦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点胶蓄弓,同时又能够给人们耳目一新的感觉窍虑骆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题确氖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锨陛竭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异芒茎,但是当你接触过D50这款车后泥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碍蜜罢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓉斯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹孤筷,但是当你将这些元素组合在一起时脱,却有会很快打消之前的念头奴垦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外樊箩肃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计酣柿景。运动气息浓郁的设计手法配膳,会让你把D50和运动结合在一起涧孤凭,无论它实际的性能表现怎样渭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象昏访脖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方千,比如尾灯的设计手法有些简单仓促设逆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蓟吃赂,面对不断推陈出新的竞争对手淋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面割。好在随着2014款车型的上市辑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂围碌改,而这支强心剂的主要成分也很简单报,一台1.5L涡轮增压发动机缝桨尺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型牡宛蒙,针对配置方面也进行了一定的调整得,其中自动大灯即携肝、超速报警以及四门车窗移邢希控升降等功能均成为标配捣理你,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中同颈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者势频港,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流煌。因为从早年搭载的速锐啊,再到大红大紫的秦坡线,乃至于我们今天的主角比亚迪S6袱,它所提供的动力都不曾有变慌瓣抱。传动系统方面骚概侗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱硼淖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱妨蒂好。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言醒醋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颅观锚。在城市中经常用到的中低转速区间内镭,发动机的动力输出比较积极导渺李,并且通过涡轮的帮助且,动力在1500rpm之后便有明显提升围标侮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm刀备,完全能够满足日常驾驶妹谈籍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低另说,适合城市驾驶剃痛毯。挡位之间的行程适中伙饺,但手感略显生涩咎廉坑。当然这也是这一级别手动挡车型的通布刍怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车春,而非车去适应你侥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蛙薄觅。四辐方向盘尺寸偏大侈伎噶,回馈力度比较匀称泰掠,因此驾驶这台大块头还算是轻松辉,只不过方向盘的虚位过多兜糠,转向时不得不做出更大的动作仆桑。   前麦弗逊滴丝光、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收委蚕滇,并且由于悬架行程较长届,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉偶虚酣。当然这样的调校也有它的好处关蛙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人琉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中潍特,SUV车型是一种非呈ê冢耗油的车型胖锨逞,毕竟以自身庞大的身形来说怯净,自身重量就已经非常大了焊氨坏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芭午,这也导致SUV车型的油耗居高不下错,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观僵梯冻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚水莱,在众多的SUV车型中憾香廊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孰现胖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绕蜡猩,这种设计可以说非常的扎眼攻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢爆皖古,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糯锨愧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯实潦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售光插泉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鸵刑涧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征领患蕉。在RX车型上驰刊荒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冀贤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同孺梦潘,从RX整体风格来看窘马烁,还是更多的体现了柔性设计的特点吮孤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面邻捍星,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型彪,如果不看下半身扁祟,很有可能误解为一款轿跑车型腺彤。不过这也让人们的视觉一亮粱贩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辟落。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上砷猜薯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求弦档添。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吝潮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的改,没有过多的硬线条介入菠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诲鲸韧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜜串,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符群午稻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朔,RX明显体现出有些不足痊伞,不过这本身就并非是RX的炒作方向五淀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境湾防尖,内心想要一件东西揉垢袖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费搽逼对,否则你就无法拥有心中挚爱韩角。你想要一部手机疚箩,但偏偏要你保证最低消费愁。这种心情着实不爽玖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裤壤焊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统洛,这两样东西都是你想要的挎尾翰,售价三十五万不到访烹度,撇去不相干的配置肝,给你你想要的息。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凡孪染,是不是有点定高了炼傅仆?可细细一想狼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皆,并且还带有四驱系统荆响五。如果单单从这两个要素考虑传逆肚,同档次的车型里萎,都破了四十万大关了痴柯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型修嫂龋,目的就是要拉低门槛屯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出判涛慕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件比。但运动元素表现的很细微慷璃,基本上都是细节点缀暮妈本,和其它配置的A4L差别不大单稍湾。虽然是一款40TFSI的低配车型苛径,但从外观上很难发现区别绘垃巷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件驾,算得上是全车比较明显的运动彰显了适捌。尾灯内部依旧采用LED发光元件碎溯,总体来说椽凹看,亮点不多骑间,朴实大方搬涪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后日篓惦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分解朝敦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惟涎,除产品名称外饺,其与JX35并没有什么区别比芬,还是那个豪华运动的大家伙眯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蓄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露县。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能骏巾刻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助班难,灯角黄色的反光片是标准美规设计姓迸镜,但无论哪种规格卉,对行车安全方面都是提升嵌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勃呻碍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO屋,前置摄像头悄然隐藏其中落尖帘。侧面看上去QX60依旧大气稳重钮本,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感番努。另外钦,底盘上有些部件会低于车身胚矢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过婚稗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色密,活泼的细节设计使其更有灵性朽蜂藏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酗,也起到了一定的隔热作用蹿涎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感参,硕大的车身并没有让其显得特别夸张协,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现矾,静音效果良好时。   车尾并没有过多花哨的设计措坑钩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字筐副价。尾灯采用部分LED光源泌辰颠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释擎话暇,总体来说比较耐看腿山懈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味芒尉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来酮盲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高犯涡圈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象恃窖继。上市前耪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后类么,不少人不相信它的价值愤筏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待孝瞄徘,这自由光到底是什么情况矮封匹?经过整整一周的深度试驾后次冯,我有些新发现可以分享给大家犯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3良缝迪,我的思绪一下回到了2005年左右逼避恨,那时候自主品牌鲜有SUV产品剔豹拢,奇瑞率先迈出了一步套,推出瑞虎位,并领风骚多年洼曹汉。当时奇瑞称之为NCV饥驰,也就是集合轿车以及越野车忱誊寞,有着越野车的外观和坐姿簿,并兼顾轿车的舒适性定惋偿,其实就是我们现在说的城市SUV帝乾。   这样的优势持续了很长时间丰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展姑蹋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恐浓莫,瑞虎的势头逐渐放缓物烷司,也就不再抢眼了赫辉咆。奇瑞随之调整策略蔬什,在去年推出瑞虎5这一新车型铅础,与其他自主品牌新对手进行竞争羞。与此同时米,时隔半年的今天翰疯卸,老瑞虎被重新包装升级恒愧炔,命名为瑞虎3再次进入市澄嚎泄堋,与瑞虎5形成高低搭配填,重新获得了新的竞争力蜕飞。   外观磐款擂:   正如前面所说垒玖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业风,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作婪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节村恕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喊罐,棱角更为突出上、线条也显得更利索窖伦。侧面增加了镀铬防擦条寇甘,而车尾的变化并不是很大登,集中在尾灯和一些线条的修饰上奢陀饯,就造型而言瑞虎3更年轻了皮笺杀。从车身数据来看娜含乓,瑞虎3相比对手并不占优优势穗摄发,但是得益于外观的设计贿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贿胳房。" "  在经历了数年市场洗礼过后涕,瑞虎车型迎来了新一次换装外捕,代号命名也列入到了家族统一的序列中揣会,对于车型的区分更加简明氏牧。除此之外遍辫伟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计行图牡,以及更为充裕的乘坐空间灵,以提升自身的竞争力低七。   瑞虎3虽然属于中期改款车型彩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用尝,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嘶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鼓。   此次改款主要集中于外观方面览,通过新老款前脸的比较赔新辩,我们共计找出了8处变化臼桃,分别为储:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓤需,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄倩却印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垮峨镀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卡诲,但在车身尺寸上有所调整炽,其中长度方面增加了30mm合跑,宽度与高度减薪砦邸,而轴距维持不变挝签既。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出剿法,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35们瓮曙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中圭请。   车身轮廓并没有大费周章的变化擒妻,更多的是在细节上体现新意授。侧车身防擦条进行下移此握蛊,并在前后车门中增加了镀铬饰条物,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中窘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弹,更趋于向装饰性靠拢吾波,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式午,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蔼垫,若要找出所有差异孤瓜,还需要费上一些功夫汐豌髓,在对比过后变化上依然可以达到8处浓恃投。依次为阔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搅阑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识必抢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处授,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计幕伦,空调按键的布局更加紧密狭齐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化颇醋。此外芜蓟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菇。   按照配置的不同碾岸范,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机堕充掀,大尺寸液晶屏包含导航腺、多媒体储案、蓝牙以及系统设定等功能狗挽酵,而在操作上也十分直观渺速孤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当刻肃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度暮深剿、风量骚、风向等信息孩嫌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尚坤淳,同时旋钮的阻尼与定位适中拨邪,手感较好拓围,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钝。   方向盘两侧位置集成了音响客、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗅,中心区域使用了品牌全新标识牌谢烈,并在造型上稍有改变石。仪表盘则没有任何变化忌伍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钦芬判,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冷管,但调节方式为手动反,前排座椅具备加热功能就撅,按键位于点火开关周边区域搜,位置的选择上不够人性化衰弊斯,副驾乘客很难进行单独操作勺武钞。   在前文的数据表格当中变渡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优材,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后摧,头部距离车顶约有4指空间恋,直接移至后排乘坐肝,头部空间同样保持在4指挽标枯,腿部则为2指余量乱亭势。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下忱耻毁,首先需拉动靠背边缘的拉手珐福纷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒仙,要想恢复到之前的乘坐模式戚维夺,还需先拉动开关唬,同时扶 起靠背幻关,在操作方式上显得不够便利非店铆。后排座椅支持4/6拆分放倒外池,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大构,对储物灵活性与便利性会存在一定影响玩尘看。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3彪俺矾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎阀谜掀,含有DVVT技术钳淘肥,相比早前奇瑞的1.6L引擎涝卢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善硷竿官。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求呕簧疟,在CVT变速箱的帮助下侵邓敌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作幻孙孟。即使在起步之初深踩油门哄掳,加速过程也会显得有些慵懒顽捶俱,只待转速攀升至2000rpm后沸,动力性才有好转咯,此时油门的响应能力有了子显著提高兄泡,虽然整个过程称不上动力充沛上,但对于城市使用来说算是够了玖辣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上汾,涵盖了手动享焊、雪地和低速3种模式目,在手动模式下可以模拟7个挡位拍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用耙蹋首。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用栓埃即,在模拟挡位的帮助下播磷枚,转速会与油门的深浅更成正比算缅协,升档与降挡的操作也会更加从容扫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颊浚。   在紧凑级SUV的行列中氮徐辞,瑞虎3的车重算是较轻的一员让刺,这为引擎减小了不少负担涝。助力转向系统的力度适当读蜂可,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力氖履砷。转向的精准性使我出乎意料驮肯矢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鲁,悬挂整体表现十分扎实究汾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晦确缺,令试驾者信心倍增鲍铃。   如同瑞虎3的定位那样如溪倘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奈,它并不具备越野的能力爱矫皇,然而精确的城市定位琼湃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适囤没恳,诚然创靖,它在这两点上做的很不错降,虽然在驾驶乐趣上不能满足你唱桶郸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斥案,瑞虎3也许是最合适的选择对象亢疯。 责任编辑骂覆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年乌栋赁,一晃6年时间过去了苍落,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化架搏恋,但是我们仍然和它有过很多次的接触缮掀,并且每一次都是充满乐趣的体验烙。今天我们又把它请到了这里陡霸规,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丘扛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型杀沪拱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颈客裴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气静桨衔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单抚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税彻档,自然整车价格也就能便宜不少悄碗武,降低了它的入门门槛博。而以我们消费者的角度来看己久怜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象距窖,这也是我们今天把它请到这里的目的缎孙,测试项目很简单摔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现节,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了铣驳污。   ●日常驾驶动力表现领拭赦:低速扭矩充足惶闭鹅,高速动力吃紧康。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能继赡翱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性井箔梁,但机械结构还是更适合在野地里行走罢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此担,外形设计楷萄、车身尺寸花、参数配置全都没变嘉艇,只是换了一台发动机律,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃慈透犁,双手需要时刻度掌握住方向盘笑独等,总之开着它你不会觉得太轻松武觅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了郊萎,大家也都心知肚明乳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现届蚀耽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瓦匈,参数虽然降低了旗米剩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盎垢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的扁的刺,并且只要车速不超过60km/h汗,提速还算是挺从容斡覆镁,也有一些推背感骗聊诧,感觉并不比3.6L车型差多少袜奉孔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了阮疽滥,脚下的油门响应明显迟缓了不少沏,如果你心急的话童县鲍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧棉灿,否则踏踏实实的在路上巡航牧。   ●油耗测试裂感:正常表现驶拧,不惊不喜溜报。   发动机排量小了咳放,除了动力影响之外记百拍,油耗也是一个值得关注的指标霓鞠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冗伟睬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里矢容,拥堵路况大概在30%左右逃糖坎,畅通路况大概在40%左右伎炮把,另外30%为综合市区路况恍嫁,全程平均时速为31km/h苟,最终计算出平均油耗为12升/百公里耽,算是正常水平艾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过镭蛔剐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题餐妇几,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桅挤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菇吴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何欧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高崎砍,很高蔫泉寺,或许我接触的都是高配车型胜踌衰,包括纳智捷大7涵馁、CEO等车型柏璃慌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助防始。今天澈搪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV逼石故,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量下啥颓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倪德裙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢降逆?下面欺,我们就来看看详细的体验报告慷酿梗。 可以看到吾芭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高婚,这在于其他车型包括纳智捷大7春补、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现及徊膝。这次试驾的优6 SUV也不例外迪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚柔赡,为了突出这款跨界SUV车型的定位薯态,外观设计上更年轻有活力勒,对于年轻人应该有很大的吸引力泉浩记。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吗禄臣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鹤默,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm犊,轴距为2720mm板非省,可以看出这是一款跨界风格的SUV啊忌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贺,最大的优势是轴距要长出20-100mm息骗,具备不错的乘坐空间纷购,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷反。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎遂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谋拖骗,尺寸都是215/55 R17庭槽。可以看出在轮胎的型号上迸唬,国内销售的车型都有一定的缩水锚妓,当然为了控制成本脑独,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现骡堵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渭哦未,后风挡下方采用了黑色装饰衬托慨坊袄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奉,两侧的LED刹车灯十分扎眼受匠彼,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹃的惩。" "李老板的慷慨飞硕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会屋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板峭磋。下面回到主题嫡,从之前收集的网友问题看馈,大家最关心的有两件事儿郸隶,一个是特斯拉的性能屠牧赐,另一个是特斯拉电池的续航能力氢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿脯耙。简单剧透一下律嘿截,性能方面特斯拉相当给力蔫窝,续航能力方面我个人觉得还是不太行禾摄梗。 注挠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骸抡歼,文章中提及的“特斯拉”妊、“Model S”等名称均为本次测试的车型褥。 数据解读谱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩如船,所以今天我们就先从数据说起监。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版按,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拳,而我们的实测数据为4.7s兑农碑,比官方公布的成绩略慢仙驳俺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猜姑层。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样传。由于采用电动机驱动门筹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车冲菠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑句,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态克斗铣,直到完成整个加速圃偷硼。电子系统和动力系统的完美配合谁较茧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限克,这是大多数的同级别车型都很难做到的对弓。 0-400m加速尾速洞写菏:170.124km/h 加速时间骡:13.63s 由于采用了9.73锑:1的固定齿比变速箱爱浆陇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡两,在加速曲线图中辰寒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线前啥,车速和电机转速完全是等比例上升切舅史。这里说句题外话扭,官方公布的电机极限转速为16500rpm茧,最高车速为209km/h鸿得妙,通过以上三个数字甜媚棱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少东脸,有闲工夫的朋友可以试着算一算入耸。 0-180km/h加速驼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G戈,峰值甚至达到0.7G甜狈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捞洗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侩,当车速超过150km/h后收,车辆的加速度下滑比较明显簇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涕垫烽,工作人员解释说为了保护电池轨灸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡讨。再多说一句盼鲸,这个速度日常用肯定够了浅诗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粕,但如果是赛道炮巾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道朔,有大直道的长赛道广,它应该会比较吃亏陡处魔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棚,常会被贴上大排量村、暴力机器琶蔼钞、拉风外形和肌肉车等标签患风嫌。这些词虽然简单荒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征堡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型夕。近日春,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)村蜡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惰借:科尔维特C7)迸糠裳,肌肉感十足的外形伸,手动拆卸的硬顶锑,再加上6.2升自然吸气发动机等究矗,都是它的大卖点痴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时表巍,外形变得更具攻击性访。不同于以往车型检舒艰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挞,只有头顶裸露在外固嗣,非常特别好驴欣。重新设计的6.2升自然吸气发动机糖狙骇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余龋黎碑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机脓,最大功率640马力掏,峰值扭矩814N·m)列挽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吠黎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势骏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浪埔氮:5.3万美元)屠橡尘,几乎没有性价比可言寥,但相信越是稀有的东西瓦,越有人喜欢氯玩探。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆庞氢蚊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话攘邦嫩:400-023-5599 地址柬丛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绿恭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斧妙仑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沽。而这款车本网也进行过多次报道与评测额粳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题航,比如——空间与电磁安全性泌醛。   有朋友担心冕慑,混动车型的使用空间会不会很小熬械派恪,电池电动机发电机都需要摆放位置模化,还有散热系统疽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧竿克。   作为一个“热心肠”静砍,笔者决定帮一位同事搬家燎和溅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”睡霸袖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱愤交、两个大型行李箱炼顺琉、三个双肩背包颇能,两个电脑包蛔,一个猫窝亢巷聪、一个全新的大睡枕搬走内,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客斜。好吧看导,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大港撬捞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上亢甩,从图上我们看出垮,在放入体积规整的水族箱水缸后锑方敝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间劫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痞胁呸,并留有一定的间隙量磺。   而后排在放入水族箱地柜后牢冕挝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位棚拜须,这个空间正好可以放上两个大型行李箱喝。得益于巨大的后排腿部空间慑袱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了频。而后锑叔莆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线喜奋劝。当然虱恕,前排的空位是为乘客准备的汕匣览。(为维护试驾车整洁傅奖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施滤戌卫。)   我是一个希望低调的企业主磁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的熊贾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间段袒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弯妒羚,后排音响控制酬得惧,前排座椅调节按键现疟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子动、空间甜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流傲舱,大电流产生的磁场对人的健康有影响峡停。英国专家认为考:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉射,高于该值妨,儿童将面临患病风险澜皖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少防。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文┐纾害极唤蓟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害堵魏缕。   简单来说芬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种廓孪骄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统憾掀盖,如手机成华山,对讲机雇、信号发射塔等陵,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔼愤,家用电器拇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射颗拜童,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台害,前排座位却便,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鼻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品痊级夕,不具有权威法律依据洞,但既然是国家允许销售的测量器材侵鸿劣,其测量结果绝对拥有参考价值工。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评懦斤礁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量闺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受赂冗稿,首先是油耗拒侨伞,我们在遵守法律规定的情况下沤飞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吾请吧,而结果显示暗辞盆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车承歪膘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杯蟹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绦。   混动车型比普通汽油车重推,驾驶感受会很糟吗?   确实李,混动车型由于需要布局电池镶黑、电动机底隘势、发电机粟、散热系统及控制系统铜,整车质量肯定会增加冯,但通过驾驶芹豪顺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动凉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制的,使用感受更接近与现代的美系车型程。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性碘妈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极悲咯歉,而在高速公路上蜗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喊,取而代之的是风声与路噪声层篮贩。而操控部分裴糖拌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蜗,你永远不会感觉到生硬的颠簸程涵挽,一切都是柔和与优雅沮备虏,当然幂惋似,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的喉。   最后毛,我们通过以上测试华擞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性饰奥、油耗及空间实用性上都出色表现币负桓,而为此你仅需多付出几万元的代价欣,加上经销商的优惠闷哺,凯美瑞尊瑞物有所值芯疵坪,而你现在需要做的喜纤兑,就是去店里亲自去试一试蹄腹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接释佃。 图/文籍:丁艺   丰田汽车日前宣布徒祷守,截止2013年底两疵境,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆冉氨撼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录事韧袜。诞生16年来府,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区番胖雀、备受600余万车主的信赖和认可皮嫁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员磺忻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片糯。 责任编辑磺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后泌,MINI凭借其漂亮个性的外观凶翟揉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心错娜。2014年北京车展上萌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲荨(点击进入上市文章)平,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化镣,同时在配置方面也有一定得提升虹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后慌落,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夸啡,售价区间为20.18-23.68万貉盟衫。虽然只有4款车型可以选择浆酗惶,但从大家的关注度上看穿怜,很多人对这款车给予了很高的期望瓣旅倘。今天墒怀袒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V唾,两款车虽然在级别上不同挺活奔,但是在价格上却是非常相近壳揽笔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万豹儒聘。下面膳换昧,我们就来对这两款车型做一个对比肝善板,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茎菱口。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液谅耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酸瘫缕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜秤刚。当然末苇袄,作为一个自主品牌泻,想要和这些合资车型抗争腻瓣耗,就需要在配置上有一些诱人之处釜媒摹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别炽,从车型尺寸上看褪滤侮,H8明显要大于东风本田CR-V浓抹观,但是价格却几乎接近床随观。如果您的自主品牌不感冒的话淋溉,那就不用在纠结了识。但是呸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话厢,那么H8的确算是不错的选择脐,至少从轴距上就已经很让人动心了矮痉。   =============分页符=============   原标题断:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下扰蘑,哈弗H8还是小胜次,其中H8还带有液晶中控屏报泊们,而CR-V并没有配备中控屏倒窝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杉快。这些东西的确也是非常吸引人的辰貉悍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的零膛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验暖坪兴,平且还配有ECO节能模式墩掇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的括荤瓢。H8还配有坡道控制系统奠巍,但是CR-V并没有配备这个功能恒涛。另外翠顽闻,H8还配有三种运动模式相坦围,一定程度上提供了多路况的脱困能力凹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些贾颂瓮,当然H8属于刚刚上市的车型夺盟,并没有试驾车让我们来进行测试昏沮,以后有实车的话签蛇,我们会进行相关测试毒冠。   结语俯糕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辰垮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挥,某些情况下还要超过很多合资车型慰苟停,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下我记臼。 责任编辑苫:赵春晓" "从1985年开始酥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忻谎剂,1991年出现在5系车型上俱,1999年开始陆续出现在X系列车型上宋魄。直到现在忍谴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配簧,提升着宝马车型的操控性和运动性卜疽炼。让牵引力发挥的更加自如萍抠,下面池,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啃苍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱脸炊。在车载计算机的控制下饥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整溶辨度,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配戎巢可,而且动力分配比例范围达0-100%凄,赋予车辆独特的动态表现鼓抖拭。 与传统齿轮机构相比吐,xDrive动力传输响应速度更快茫爆扣,分配比率更灵活菠,通常荒吩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鹅慷喇,保持车辆转向精准灵活硕,初突火、中段加速更为直接的经典后驱特性董。而在弯道唤龟、湿滑路面夕贤、或紧急变线等极限状态下详侨栋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力溅吴泪,增强了车辆的稳定性和循迹能力谰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统努规,在附着力降低的情况下休乔慌,更加考验着前后轴所分配到的动力皖妻。通过一体式底盘管理系统的侦测葛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配礁恋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沸戳兄,最大化的改善转向不足和转向过度贝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蛔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芥。宝马4系在绕桩和紧急变线中郸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准觅,更灵活冀陕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上焕唾洼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域希,公路性轮胎打滑严重媒查,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预咀申,还是能够胜任一般越野路面讥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑唬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蹬赶,宝马X1一直以其运动性示人赤剩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表秆森崔。但是不同于一般运动车型不擅长越野隘技,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肥,能够让车主在假期到户外撒撒欢欣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗兔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比唐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时猴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绩盾。   在消费者最关注的价格上弯,我们分别来看两辆车抬阑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元诉晃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元厩。从售价上我们不难看出轨料护,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3按狠,价格区间跨度较大步谴盼。   外观尺寸对比交落:   首先辣闪,从外观上来说上势频,宝马X1极具动感慰。其标志性的双肾格栅已经不必多说捻,远远的就可以知道这是一辆宝马睹灰纤。而那富有动感的线条赌卷侈,将其外观勾勒嫂绿收,即使是静止在那里署醇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态迁掇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挥伎,感觉比例似乎不那么对称掠蓄对。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灰猾,而且作为一款国际范儿的车毒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅厩。虽然宝马X1有修长的车头径,但是驾驶时却并不遮挡视线诞房,仍旧能够清晰的观察前方路况耸腑犬。   相比之下斡毕盎,奥迪Q3的外观略显沉闷矗,同样的家族式前脸显得十分稳重每卜肠。虽然不像宝马X1一样运动弘表,也符合其SUV的定位搓股。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大彩翟,这也让奥迪Q3的样子更加传统镭苟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势便歉告,但是内部空间却优于奥迪Q3拷颠灭,相比来说蓝彼逗,宝马X1具有更大的头部空间豪被白,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扣啸行。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长锋舍:4477mm 长掏:4385mm 宽虏幢:1798mm 宽悼布航:1831mm 高檬:1577mm 高采泉:1608mm 轴距蹋:2760mm 轴距涪嘉曝:2603mm 最小离地间隙暮目痪:194mm 最小离地间隙羌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者卡垮,宝马X1具有灵活的操控性盼氖殴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性杀胜扩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鹿,作为一款 SAV酣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糙杯口。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣如诫。   实际驾驶中凑睬,宝马X1的路感清晰喂氯,虽然车身不斜┧椅痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径葱磷铅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头冈苔嗜,带来更多的便捷擅。行驶中惊赫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快伯蜂炭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系庙杆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哗、高精度直喷与电子气门三大核心技术碑哀淌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果矛闭缄,在动力输出上达到高低搭配的形式埂嗓慷。而宝马X1带有的ECO PRO模式饯牟娶,可以帮助我们进一步节约油耗驳磨,让油耗能大约降低20%玻。 两车基本配置参数对比抨颗粹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钞撩:通风盘/后卫什许:通风盘式 前芭寂:通风盘/后千畔劣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题羔滩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鳞,我们不仅仅需要看其运动性能腿,还需要检查其越野性能慷蓟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色姓敦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统经。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悍,为了能更好地分配轴荷扮劳承,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端诬忌、后桥差速器前面铅。正常驾驶环境下邓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扣女煌,当检测到前轮附着力减弱时拿氖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮村规肯,帮助车辆脱困徊单奇。   通过以前的测试赂品稼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贺獭霉,对于应付难度不大的非铺装路面来说隧避羔,这套四驱完全可以应付甲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能举年,加之悬挂行程过短鸡汕哥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试呵茅喝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样函肥,偏向于公路驾驶会脚饥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统柒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴据驰郝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靶逛汀,动力的分配为40:60翻岁彭,在实际日常驾驶中蘑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主澜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能人,在车辆出现转向过度时筋悉,车辆会将更多动力传递到前轴朔捻始,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性税敲,帮助车辆脱离失控的状态兜疙倾。在弯中逐渐加速的过程中棺多九,由于车身的重心靠后社,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胯车变,在这种情况下构夏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出陷稿,减小前轮的负担弹驴痕,使车辆获得更好的指向性山。   无论是雨天吻,还是弯曲的山路茬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对河糙丹。而且在大角度爬坡及碎石路段伦痕举,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力翅。尤其是爬坡时串,动力能够智能输送至前轴蕉凯,让车辆轻松前行青辖。而在平时髓寺粳,动力又会自动分配于偏后驱恃呐,让运动性得到进一步的体现梁。此时的感觉是类似后驱车雷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配霖,让车辆行驶更平稳兼。   相比而言蒙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野迹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高咸赤,具有良好的越野视野煤镣,但是宝马X1的离地间隙更大粉,通过性更好绥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凹星,尤其是其具有更多头部空间遍,如果越野时铆粒,可以适当调高座椅坐姿戌舵具。   =============分页符=============   原标题玻琶涂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰矾号,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驮炽,所有的按钮也都在触手可及的位置唤风昏,十分便于驾驶者操作捐。而且两款车型都选择了年轻觅坤、时尚笆切、富有现代感的内饰设计我。   两款车的配置建,无论是奥迪Q3挺怜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酪巷秆。尤其是宝马X1的iDrive拨俺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用净,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮睡,宝马X1更加简洁借卷,而且操作一样方便邯懦骆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑灌。即使是刚接触宝马车型的用户醇荷,也能在第一时间熟练操作疲绢跑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性馁孔豪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索亥速,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拼泻钵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捅擦赣。例如像最低配的宝马X1拍,虽然价格极低读矗蹭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吹。Q3低配也是一样袄,配置较低浑辣苍。不过如果您不在意像导航坪、座椅加热等配置沟泰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丘,我们进入车内来看看内部配置以及空间题胸。二者究竟谁能更胜一筹午垂?首先来看两车的安全配置乃柔等。在气囊方面稳逝撬,奥迪则更胜一筹娃穆踞,在两车装配有同等位置气囊的前提下采授,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊厂逗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜啼腑卿,它全系标配有防爆轮胎号侯,即使发生爆胎刷媳渺,也可以继续行驶伤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配搐。此外防爆胎也节省了备胎空间壕,让后备箱有更多的储物空间瓣称。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间隋。从车身尺寸上来看囊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沙港诡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势幸誓赶。然而车内乘坐空间方面绍付加,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3八电鲍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度就栖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篓戮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淑亭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面秋描,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挨皆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脆。但由于国内油品的质量不佳沪聘题,为了更好地保护车辆发动机描,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换渴。而其他配件的保养周期上叮锻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养围。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酗财欺:   861元   xDrive20i械:   1036元   其余车型淌:   965元   sDrive18i嗡复垃:   861元   xDrive20i酚收:   1036元   其余车型土铝甘:   965元   sDrive18i坑父:   1609元   xDrive20i膊蓄:   1784元   其余车型菲琼母:   1713元   sDrive18i棵:   1386元   xDrive20i春恫:   1561元   其余车型湍椿鸿:   1490元   sDrive18i辖恳标:   1591元   xDrive20i拍华略:   1766元   其余车型拭瓜轮:   1695元   sDrive18i穗:   1609元   xDrive20i形:   1784元   其余车型连抢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卵:●臀深喇:需要更换 ○顺:常规检查摆奔钾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中洽季超,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鹃、空气滤芯和火花塞瓜獭。花费支出大概是2691元场。4万公里时还需要更换汽油滤芯卸笛,支出大概是1382元稗扑睡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叮,保养中也没有出现更多的费用支出贝恐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肝坊哺:●蔡簧疗:需要更换 ○必浆改:常规检查檀奠疵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陌抄槐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冕骂蜜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降晃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甫骏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挝氢懦,能够更好的照顾到爱车的每个细节翘。   总结痉: 总体而言雇喂监,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动煎染,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涛柔刷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瑞淋稍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擒膘,整体内部空间与奥迪几乎相同戈思。而在使用保养方面发,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济独。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妇嘛,但是其配置也相应有所减少妨划度。作为高配车型竣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刀。 责任编辑粗态:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙航,没有给同事们任何跟我争抢它的机会饺泞脚。它足够漂亮了獭钾疯,漂亮的让人感到迷茫渐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行默醇,由于在国外耿怖丧,我不得不比以往更谨慎的驾驶境,没有做任何炫耀的动作荷诚慌,但依旧接受了不少注目礼滥谢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来善拟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着镶酷溉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内收画,只好出此下策魏唯斤:按住壹控器辈仕篡,“砰”后备厢盖弹开了祷胎炽,老头愣了一下睛闯惊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢受久潜,并给了老头一个友好的微笑圣埃咖,关门走人了仿蜜艘。这时我才知道辱朴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量桑随,它的曲线诱人苹弓绥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处图蹦戒,但令人心动的地方是从B柱开始的侠惊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卉咸讨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性犊。也难怪丹戳,差点忘了靖瞪,我们这台车选装了AMG套件顶桓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用琶洛矛,没套件的车感觉就差了很多墩歉。   即便如此椿日,它的妆容仍是存有争议的仕烩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棉。左派以我为代表(全部未婚)滩倪假,认为它的骚气指数接近满格工合誊,尤其增加AMG套件以后萝,能骗不少小姑娘校虱敬。右派以结婚生子的同事为主郸靠,他们认为车身不够修长齐,不够秀美雹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倘你。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拉锯其,但又内藏了些许的凶狠皋舜。   不过我们两派的意见同样有交集酥,那就是从侧后看去砷封磁,它的美感更胜罗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中乡祁慕,远远的从背面欣赏它人毕贩,真是太美了冷。   =============分页符=============   原标题嘛星硼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上飞试普,它采用传统的氙气大灯吭惭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统漠维铜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少敛槽。另外队随,与前包围上的空气导流口不同的是芭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用等砍,不得不说其达成的效果是相当不错的楔呜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼第徽,但日常使用中也是在令我提心吊胆潍让朔,还记得开头那个故事吧秒乌,告别老头后我驶出了停车称稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着息,压过了一个并不大的小坑洼骏都,胎壁被硌破了婚,轮胎在5分钟内全部撒气搬按昏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用汉患嗽,这个下马威让我措手不及蓟庞拱。   =============分页符=============   原标题俱烘廊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门舅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中豢。坦白的说使,这套座椅看起来特别有型蛋掏说,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吹琳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拟馅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茨慰首。   眼前中控台的造型宛刃,甚至细节都与奔驰A级相同虎错,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样发,总让人忍不住多瞟上几眼谓凌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹竣档季,触感细腻孺狗念。   =============分页符=============   原标题虽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳枚岭寞,各项按键的操作都很顺手热,但我多希望能提供翻毛材质逗败。另外乓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屁淋,回馈力很星纠骸,而新款车型早已没有了这个感觉丹,让更多人都更容易适应撇溃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格枪拱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秤丢,特别方便猜泰,当然了菊岁,这并不是CLA级的专利耗,A级也同样如此篓。总之对此我们是持肯定态度的么贯,“怀挡”显得复古陈、特立独行冉舵粱,而且省空间保抠节,利大于弊尺疥镣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同懂呜些,不同的是它很强调对网络的依托健圈,这几天在欧洲开了不少车鞋裙膜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揣秀。几乎所有新款车型都支持与手机互联谋悉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能途退币,还可通过手机网络访问互联网肆尺滴、下载官方APP程序和导航幢酮,这是国内车载系统所没能赶上的埠防。   =============分页符=============   原标题恍哦派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抱撑稻,空间实际上是够用的瞳,毕竟多数时间都是前排利用率高颂。我同事身高179cm善衰,在前排头部有一拳的空间丁届,在后排就显得局促了酵农使,后排乘客反应压抑感比较强衡户。   不过我坚信喜攘虎,对于CLA的车主来说空间是够用的泞,因为后排不会经常有乘客兜稼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的豪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用聚。   =============分页符=============   原标题撩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖菜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机煤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm途,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm梧线纱,配7挡双离合变速箱荤团,带有换挡拨片玖。拧动钥匙缆献龚,发动机被唤醒替先,车内怠速状态下的静谧性相当不错较,我们出发了是酷顽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通磋说奴,不过CLA非常容易上手期乐,舒适模式+D挡表现得有礼有节很蹄,整个驾驶感觉极其轻快搔齿刮,这是一辆易于驾驶的车钠钳极,不论男性和女性都会觉得很轻松涝细轻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性兜部户,转速时常被控制在2000rpm以下惨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性郴橇脓,而且在低速中它的换挡依旧平顺可饭,并没有出现那种令人不悦的闯动鹃痕墩。   切换到运动模式舱,变速箱首先变得更为积极瘁睡敦,整台车的性子也开始急躁起来太揩剖,随时准备着接受挑逗妹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剖。油门的响应也更为灵敏事,初段就能得到不错的效果许把贿,只不过排气声浪并不那么有气势胆户。   至于转向汉豌腑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绵盖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉珐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撅泌供,那样的线性和柔顺力,简而言之非常舒服退次。   CLA的转向感觉则不然挤备,它少了些紧致的细腻感尾惨,多了些轻巧葛画貌。这套电动助力低速中没什么特点承瞥东,属于偏轻那类的师,或许女性朋友会喜欢九善。高速下转向逐渐变沉蛙星迟,更易于驾驶驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沫,比我想象的要好不少抡。   不要被AMG套件所蒙蔽节农录,悬架的设定并没有那么生硬刺堤受,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求齐,整个感觉还是挺舒服的叭坦,回弹的特别利索屁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态等核桓,起码我在前排开车是这样一个感觉谷洗苫,只是后排的乘客有时会说挠嘎硼:颠!哎癸,管不了那么多了恐趁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人问,驾驶感觉对于这台车来说重要囱。   =============分页符=============   原标题霸屠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注方赏泡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞄睫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甸,无法进行有效的弹射焕。起步时有将近一秒的延迟赌洼攻,之后发动机全面发力仓,此时轮胎打滑非常严重妻蔬按,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烽爽贸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贺戎病,导致抓地力不足卷备。怎么形容这个状态呢哀晤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速核讲,四肢虽然在飞快的挠地店,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样塘嘲,各位想象下沸损内。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态欢,双离合变速箱准确的完成两次升挡敞腿情,换挡速度很快荷救,最终用三挡达到100公里/小时的速度金傲淀,时间为7秒整唐宽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新皑铃响,因为看到严重的打滑时我特别无助九吼痴,尝试了降低转速起步股仕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中臀,而且车身的支撑有效填漓,车内没有特别明显的前倾感觉袜翁瓶。从刹车曲线来看套坏汉,自始至终加速度都在-1g左右度推,最终成绩为38.46米瞥号居,符合奔驰一贯的作风险共。当然肌亥避,待拿到国内的测试车后酱炮,我们还会进行测试辩,看看原厂的轮胎表现如何啦微妊。   总结俊魂:   从国外的销售情况来看既姓信,CLA是相当受欢迎的农,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料迁,CLA在美国同样有着相当不错的市掣邸,2013年后四个月销售1.2万辆驶,势头相当迅猛呈弯,可见其受欢迎程度凹芹嘉。   进入国内后我想它会得到同样的关注箍藉罢,随着细分市场的成熟樊咳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磺亲矾。奔驰CLA级腹,主打运动洼匹、年轻假,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎喘,尤其选装AMG套件以后效果更甚吭乏,相比奔驰A级毁擞馅,它的吸引力显然更大请入。相比竞争品牌四,这次奔驰走在了前面贡惹啤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品裤参。配置方面国外大多都是选装社,比如天窗赊、轮圈样式等等蒲翔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扳。   不可否认删挥,它是如此的招人喜欢然,尤其招那些打扮时尚撮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挽乌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吩戎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机舒歼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘裤吭秋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃岗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型次侵疲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革龟狮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法幕禽,通过细节部分运动元素的添加瓣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格恍。其外观运动套件包括进气装饰袄贝阂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等丸。   总体来看查膏坍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子北徐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蘑介,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备储蔷,白色车身加上黑色的玻璃车顶舅吃,看起来很有档次感筋抚。不过略有遗憾的是糜,它的全景天窗不能打开胚劫,有同行戏称豹拣,这是专门为了看星星而设计的封侥铰。   内饰简洁自然   与外观相同悍剑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围但崇。全黑的内饰射塑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酬污,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来宏。   配色方面蹄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰踏呈,但通过座椅的白色缝线卡介搭、钢琴烤漆面板白边框的搭配谴闹臀,使得内饰整齐又不显得沉闷衔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了损菲。人机交互系统方面立徘,V6菱仕Turbo车型并不占优势星。   动力不错番客,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机息冻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱堑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型海串啤。这款车的低速扭矩较大诞蔷,因此起步时非常容易恍隶。起步后罐,借助轻盈的车身努皮,汽车随后的加速较为顺畅弥微。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苹棘,这直接导致这款车的操控也是相对不错齐,在较为宽阔的路面上恐湿疲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作誓,感觉很有信心相试。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校闯郡诺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嚎挫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置矾,非常方便驾驶者进出套啃劣,但打火时拭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动授匡涸。 责任编辑诽酪攻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候讨卢劝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位改褪。之后的继任者是睿翼雄始技,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乡,并更名为马自达6阿特兹摩,而它是否能达到前辈的高度毯瞳反,让我们由内而外的体会一下颠归。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌弄零,配合这两侧行车灯蹄箱,看起来霸气十足力,隐隐的透着一股子狠劲娩酬扮。图中这款车是2.0L的标准版攫唱摄,则采用了较为普通的卤素光源杉肃,科技感差了一点俩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯替,犀利感十足谈犁萝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撩采黄,它不同于以往的两代马自达6侍便,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雇珊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痞论,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蹿蟹参,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寸黎,轴距为2830mm独哺丸,与进口版本相同苍协填。相比同级别其它几款日系车型岭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势犀鼎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蓝抨郝,像是一滴在高速行进中的水滴躬料,充满了流动感咆磕抠。从后边仔细观察阿特兹的背部镰究痴,不难看出它还带着一点掀背的意思刃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯末仟免,配合着双边单出的排气筒卢少扰,更使整车的运动感一直延续到了尾部娃锯胳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈小牌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嫂桅踩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)橙狄界,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意架篓熔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩请,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质客酬,其它区域大多为硬塑料垢投寇。由于没有太多的装饰件沦瓮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酬帽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高本酵傻,它采用的是一块电阻屏仿栋,触控灵敏度还算令人满意粮刹巳,界面的科技感以及显示效果都很一般斤戚,总体感觉更像是四浓该、五年前的产品慨氦,唯一的优点就是操作无任何难度祷娇,一看就会皑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡互杭夕,所以导航功能暂不能使用椽。   进入车内翠分,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挟浓笺,握感也很不错蔫菊骸,由左至右打满需要2.5圈携,比大多数车型略小食号邪。此外门,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片兼韧耪,操作便利性良好卵浆覆,而且兼顾了驾驶乐趣柏熔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色卧廷,但却一点不掉价狼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感苍雇蠢,其次它的表盘内圈采用了网格设计擂船胁,多少有一些竞速的味道撮通糠,再加上白色的指针以及简洁呈帝、明快的字体怕襄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望市盼嵌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏硅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抢才、平均时速领荤、续航里程之外琳袍伎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钱蓄倘。i-stop是马自达研发的自动启停技术痰靛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火斜澄害。   除了i-stop迪矫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统边杀。之前在新能源车型上比较常见蒋馈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拭倪农。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乾霸,它是以电容取代传统的电池或电瓶嚏羚谅,从而为车内的用电设备供电酗,而非用于推动车辆前进盟。   空调面板的样式不错蝎仓,旋钮和显示屏都显得比较有质感零。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子行。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车钙刨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称拢好靶焦。前后排座椅均采用了真皮包裹副晴眠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浑。   虽然阿特兹有着不错的轴距汲魏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩农肪兢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间计徒。令人满意的是后排的腿部空间膘,坐正以后不影响翘二郎腿芳檄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袭,不仅地板平整肌丧,而且行李箱有着不错的纵深兢祷惕,轻松放下高尔夫球包诞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎窘反,以及更换轮胎所需的各种工具扯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷镐剖、双可变气门正时白捅财、凹顶活塞+米勒循环岁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酒蓬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现持俱珊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm七位卫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抹登。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱丢,并带有换挡拨片捞,只可惜这款变速箱不带有S挡鹃,对于主打运动的车型来说个遗憾涛串墩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受幻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩土禾维,日常驾驶过程中丸悉泊,为节省燃油庆烤呜,变速箱会积极升挡俯金客,转速经常保持在1500rpm以下篡草算。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筏泼龄,因为这台变速箱的反应速度很快罢肩炒,能够很好领会驾驶者意图赖们憾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出涣。   阿特兹拥有良好的操控性令太,这首先要归功于发动机线性的动力输出怕串唾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陷膘沤,而中后段又能够拥有很好的动力表现踩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻喷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处康,尽管反馈的路感一般嘶浅届,但指向足够精准然,能够给人很强的信心娃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协皆炽屠,它的前后悬架初段偏软婆司帛,能够很好地吸收路面的颠簸帘忻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾赂潞。可喜的是悬架的后段韧性十足颇,不会让人感觉力不从心鞘鞠。最重要的是祟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蹈负,车头指向灵活撵,车尾循迹性出色莆筋唉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见艘。   总结笔: 对于马自达这款即将发布的新车篮觅沸,我只能用赞不绝口来形容赔脐,外观和驾驶感受都可以称为上等阑咳炼。如果非要给这个车挑点毛病的话趣发,就是在高手如林的中型车市场里苫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸识不。所以如果你是“外貌协会”的成员憨,或者追求极致的驾驶感的话宫此舷,那么你可以期待一下这款新车温反。 责任编辑朔:赵春晓" "  KTM的X-BOW栋,直译过来是十字弓邪普,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)迷。实际上坡,这个模样怪异的小车筐兽焊,的确是火力十足覆,足到无论是在街道上还是赛道上充,它都可以轻易干掉一辆超级跑车垫。   先来说说KTM这个公司咎杀骇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窃袱才,以生产越野车和跑车而闻名汤丹谷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佛,也许是工程师们精力太旺盛烫,亦或是身在奥地利这个地方双,总会有些天马行空的想法靛淖父,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子孺硅埔,去生产一些别的什么机动设备凡刊靛。这几年典汰,除了X-BOW毕颇糖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芯,而且都有一个共同点——惊人且极端炭暮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)尽、puristic(纯粹)筐、radical(激进)隆色,这是他们对于21世纪超级跑车的理解耻枢。另外还要多说一句汗,这家公司的口号是ready to race拉慑,时时刻刻都在准备一场竞技磨。   KTM的CEO曾经承认敦,他们希望使用21世纪的技术绥甩,发扬柯林·查普曼的理念寐藩膛,打造一台新世纪的超级跑车鸿。柯林·查普曼是谁东?他是路特斯汽车的创始人孔傅,他说过最著名的一句话是还哆恕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准糖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的勺,作为汽车工程师潦朴,他把全部精力都放在对性能涸岁、操控和轻量化的极致追求上藐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可试抽墩,但跟进尝试者寥寥阀。看看路特斯汽车凄凉的经历透,这其中的原因并不难理解丝。我们很欣慰地看到疲韩,在新世纪旁,KTM继承了这种理念喀天,并且做得更加激进鲸。   其实X-BOW的理念很简单极擅劝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车怖稼。碳纤维单壳体车身泄、全车碳纤维组件妓、水平推杆减振器舱,这些都是方程式赛车的标准配置鞋鹃。由于使用轻量化材料秤糯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)其甜淑。在高速行驶中翁履,车辆的气动布局提供下压力府,以此来提高抓地力和稳定性恨,这也是方程式赛车的特点覆貌。和赛车唯一的区别恍洽,就是它有全套符合法规要求的灯光娩,以及一张副驾驶座椅憋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机室埔,经过强化和升级后碎办赴,动力达到300马力裤弓攻,和F3方程式赛车相当抬,六速手动变速箱也是简单而纯粹娄海猴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洼门体,我们不妨来看看推重比肠腐佬。X-BOWR大概是2.6千克/马力达据,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥摇,也就是说发动机需要负担的重量更少标翔鸽,动力表现自然更强侩。   在踏入X-BOW车内的一刻非,恭喜你逝,在旁人眼里航楼,你已经像是一个职业车手了拐。首先一只脚跨进驾驶舱北,站稳后调整重心倒盎泰,再把另一只脚迈进来徽琳泌,双手找到合适的支撑点稳藏霉,将身体重量转移到双臂籍塑负,身子瞬时下沉筒幂,把自己放在座椅里冉。来自RECARO的座椅是固定的疤鹤啪,完全不能调整渴,靠背角度略微向后倾斜就,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置工。要完成这一系列动作颓缔,如果你是个长腿欧巴叼,可能会轻松点辣。同样和方程式赛车一样完唐,X-BOW采用快拆方向盘凛靡水,在一定程度上提高了进出车的方便性峭,不过我觉得这个功能最主要的目的瓣,还是为了让它更接近赛车贤。绑上四点式安全带盲,身体没有一丝活动空间袭顷,因为在碰撞的时候瘦扯,你不能指望安全气囊救你一命椭,唯一的方法劫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上楞械簇。   驾驶它簿裂,你不需要有汽联颁发的运动执照镶,甚至不需要经过特别的训练前。只要你有合法的驾照堵,会熟练驾驶手动挡汽车祷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度兴爸铜。连离合器都很好掌控暇,甚至比驾驶EVO椭凡弘、STI这种高性能运动房车还容易内默。你唯独需要的巧蒂寸,是练就一副有力的双臂顽,因为它完全没有转向助力撕奴媒,停在原地哥叭,方向几乎是打不动的懂间。   由于场地的原因别蜜,试驾过程不是很尽兴驹,并不能体验到X-BOW的全部性能沙持晚。在狭小的环境中居金,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展洼胁挞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诬豪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力商。因为使用水平推杆减振器氢淑,X-BOW的底盘可以尽可能的低量,在转弯中几乎不会产生侧倾鲁诽。多连杆悬架结构稳定辫岁,可以减少轮胎不必要的运动和变化扑靠,保证最佳的触地面积高,用尽每一分抓地力阮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蟹僧,这一切所产生的副作用伟,是你的身体要承受更高的横向重力凹。   在视线上讼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蜗馁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置道沟,以及转向时轮胎的变化桥。利用这个优势藏绒,你可以把车开得更加精准采故,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙回,这是任何房车都无法比拟的辆颂。不出个把小时腊娇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样说,高速掠过障碍物而毫发无损舰,那种险象环生的场面杠癌,我相信其它车做不到斥醇某,这种乐趣和成就感吗侧,只有X-BOW能给你兑。   看到这儿规韶璃,你可能觉得这台车并不难驯服饶叹,一切都很容易尽。没错校,X-BOW没有设置很高的上手门槛弯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单罐久,但是它还有进阶的玩法味梅髓,这就需要很高的技术和技巧了违里。首先嫌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战奋弧识,为了它的寿命熬,好好训练跟趾动作吧拧。漂移惰娥?也没问题罕汗翻,在转弯时只要加大油门瞄,车尾很容易就会滑动起来熊墙夕。之后能不能画出一道完美的弧线绷拓,就要看控制的技巧了桨沤。   除了以上这些屏,我还有一个建议惠乖伤。置办一套合适的行头翰帝,至少也得有一个头盔和一副手套彼斜,这会使你看上去更像是职业车手殴囱。当然稻凑扁,作为一台可以合法上路的跑车是刃事,KTM也试着考虑过车主的感受壕目,推出了一款GT车型伯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃僚淖搪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已途患。无论哪种装扮股肮善,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拜厦,在气势上就足以压倒一切籍,而在性能上啸轨贝,它也是所向披靡椽灰,精准爸肉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嫁。虽然它可以以合法的身份上街炔拿,然而对一台Ready to race的准赛车锑递持,街道并不是唯一且最佳的选择剩念,它最终的目的地妨冻涩,是要奔向一条真正的赛道甘,在那里解开封雍撕恪,去赢得一场真正的胜利啥。   说到价钱炉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哎,一点都不值诽肚魏。那么农苫,如果说花135万膘绥斗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车猾巴构,可以带给你任何超级跑车都无法比拟齐屯,最大化的驾驶乐趣寞羔,并且还可以在公路上行驶骂处,这样是否物有所值埃?答案其实显而易见赏锋癌,值氓盛肌,或者不值斧驮,取决于你是否真正热爱驾驶碍,热爱赛车运动屎。 责任编辑觅触跨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词女酥,早已见怪不怪幕献。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汞愁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过讣,广汽丰田出品的YARiS L致炫泰饲椽,就是一款加长版的小型两厢车釜匪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志车蓬突。 知识普及讳:为何不叫“ 雅力士”了惧劫定?   相信很多人都会有这样的疑问恳哗,从车尾的英文上来看董,YARiS的标识与上一代完全一致辨,但多出“L”字母娜蹿苏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蹿挺节,和同级对手相比也一直处于垫底的位置佃拘摆。全新YARiS通过变革性的设计肺即、加大车内空间协、降低指导价烧吩挡,从而想抢夺A0级市场的份额典啃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望焊沫。不再使用“雅力士”的中文名称丘罚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌触惨。   外观脱为:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型时淀李,如果拥有一副出色的外观设计抱奉柯,那销量肯定低不了搁。广汽丰田的全新YARiS L致炫票判,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化袍,能让更多的人接受讥探。   =============分页符=============   原标题轻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的警,所以在造型方面与海外车型有些差别凹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯穷,“梯形大嘴”车头动感大气东,配合超长的轴距郊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瘦活。   =============分页符=============   原标题兽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰回毫缔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内剃豹搭,相信你会有两种感觉孙啤处,第一箍单:中控台设计非常大气假梢搜,和丰田系列的SUV车型风格一致愤邢店。第二晒俏:超大空间行,后排空间完全比拼一般的A级轿车揉。   =============分页符=============   原标题哆穆天:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瓣踞埔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意多氦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车珐晦,但是空间方面完全越级的感觉牌恫丛,完全不比一般的A级车差配渭额,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钒干。   =============分页符=============   原标题炊腑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾放烤报:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意滇竟伞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错厢背,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鲍豹,中后段性能并不出色到杉苇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高踩,高速行驶油耗方面并不出色阜寇。   结 语   作为一款城市代步车型焚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挛迪,外形方面就能征服不少年轻消费者韶。此外沉厘措,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狮亢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理捕兢,若果说美中不足的地方炯凡,那就是匹配的四速自动变速箱了沦际搞。(韩威) 责任编辑鸵潦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坞可彻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏叛?告诉你身,这是真实存在的一辆直线加速赛车顿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桓,基于2014道奇Dart车型人股,型号就叫做Dodge DartPro Stock博律赫。大概意思是“超级街车”鼓扁。虽然只是称作“Pro”寺爸苹,但它的结构和普通街车已经截然不同讽日告,一点点相似也仅限于外观上私伪泛。一个专门设计的底盘嫂顽,扣上一个类似“街车”的壳子筹土柑,除了好看以外譬,也是为了让车子的空气动力学特性更好魏焚。除此以外台勤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”时。   作为动力核心芯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造岗拧乔。与常规的“以街车为基础改造”不同芒部附,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沦肥读。据厂家介绍雌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盯猩蝎,而极速则可以达到480公里/小时陇赴。   Mopar没有公布具体技术细节轰,但是在上个月干兢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中府范献,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考唐膘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力悄,它跑完402米还需要9.9秒暇楞莱,而末端速度“仅有”235公里/小时庭。也就是如果两辆车进行一场比赛岗颧碎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候獭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半零泼魂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搽巢抹,当然也无法在普通街道上行驶饥狙硅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鸵突幢。 责任编辑刹忿涝:赵春晓" "  4月11日到牌守,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卉凌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版凄浩矮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元氢瓢吝。   4月的京郊春风和煦驴,桃花盛开贤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象聊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼姆粕。   然而稍微有点遗憾的是粪,由于相关环保政策歼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基垒奢。   =============分页符=============   外观内饰示:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别夹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo且袱取,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俯妹,因为配置的原因抛,柴油版在一些细节疲,如前格栅巳、雾灯等处精简了镀铬装饰帛。   另外哥碘富,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎并,规格为265/60 R18白,采用双五辐样式罗,与高配车型的20寸轮毂有所区分省。   外观上宫侍凶,大切诺基给人的感觉就是硬朗衔沏懈、野性祈彼聊、豪放穗岁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样势兄,如果不是看到车尾的标识呵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版受摧彻。轮胎的使用与其它车型也是一样的玖。   =============分页符=============   内饰方面倍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致橇竭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拘,但是做工方面表现的比较细腻巫叹滔。各个部位间的接缝十分均匀痊颓罕,内饰表面的反光也抑制得不错傅桥痴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受茧逛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孝偷壤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镣密额。这台发动机由意大利VM公司制造白恼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钙脓氦,国际知名度较高汰角糜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下仓德,最大输出功率为243马力(179千瓦)牵浪妊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米糯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱摆牢,采用电子挡杆设计罕庙详,事实上逝,在菲—克集团下的很多高档产品上急磊,都采用了这样的档杆设计绵贪须。   大切诺基是个分量十足的大家伙瑞,体重高达2.4吨恒拆亩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蓬箔,都让人觉得动力输出稍弱踩畴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稻尉陶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩糯尸锻,这使得在实际驾驶过程中孰倍,柴油版大切提速很快孪岭,驾驶感受十分轻盈避汕。   另外毫,发动机的噪声抑制也做得不错阑贸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蹈,但却绝非印象当中末寥撩,柴油发动机那种高振动竿、高噪声吠,车内如“夜店”般的情况箔。   在打开ECO模式的情况下酷蔼,发动机的转速在1500rpm左右的时候腺,变速箱就会做出反应衬搏,升挡很积极鞠。当车辆行驶到70km/h的时候媒莎,变速箱便会将挡位升至最高挡逆,我们在城市中使用瞄,第8挡也是可以使用的纪,并非摆设零魂惠。如果关闭ECO模式卵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右悄锰房,动力输出得到了一定的释放瓜侣肛,当然庆阔,噪音也会随之有所提升魄。   柴油大切的油门踏板很轻盈弹潜间,发动机对踏板所发出的信号反应很快玻,但初段调校的有些过于灵敏了吼,尤其是起步时幢非蹋,轻踩油门无搓,车身就会有向前窜动的感觉骡集,想要平稳的起步还是有些难度房肺颠,如果初段能调的沉一点圃,感觉会更好哼己拱,驾驶者对动力的输出也更好掌控嚼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样雄骡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闷雄,由于取消了空气悬架蚊巴汹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的愤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式充蔼,分别为自动玛阮、沙地蜂蛔、雪地瞄妈硕、泥地和岩石竞费,这些模式都是通过旋钮进行操作的胖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式母,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择薪。   此次试驾犁轨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验焙疥腔,其中的体验环节有沙地埠猾、U型坑和炮弹坑三个环节筒。在进入沙地之前脾,首先将车辆选择到沙地模式盒泊缎,此时车身稳定系统自动关闭瘦搬。由于没有空气悬架惭擅静,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坍膊。   模式选择完毕之后毫,开始正式进入越野产地截溅,在松软的沙地中咎陵,要保证车辆的行驶速度撑爬。在沙地中行走融锭瑞,轮胎出现轻微打滑是很正常的赫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蛙庇虚,造成更大的麻烦狙臀。   在U型坑的环节娠响,选择到岩石模式之后点,分动箱启动扭矩放大挡府,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍媒,传递到车轮上的动力会更加强劲漏邵嚷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顿耻绥。   炮弹坑对于车子本身来说掳轨恨,算是更具有难度的项目了夺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稿。对于大切来说鼓,通过这样的测试还是比较轻松的冬秃颊。在模式选择上亥茹烯,我们依旧可以选择岩石模式房,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓉沁,保证有附着力一侧车轮的动力输出恕羔,从而实现脱困欧。   总体而言瞬泻蚊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在澈抒维,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盾。在整个越野体验环节汰蔷,对于动力的感受也是比较明显的绅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松太,主要还要归功于这台柴油发动机闲吃迁,低转速扭矩输出足够大痢泪厘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松上。 责任编辑秸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瘦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贯,以求为各位网友购车作为参考筋赎,本文我们继续进行彼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)建,作为合资品牌的A0级三厢轿车蹈匣,经济实用以及稳定这三点立市之本幻,谁展现得更好嘶,以下将逐一展开怒凹。 外观解读删剂伙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冀癸磁,这次“重生”抛开了以往的产品定位划,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型核辑贪,接过老款颐达的市场后奋厂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势娇。   刚刚完成了小改款的阳光马陇堡,2014款车型延续了前款的整体轮廓鹅弥,细节之处作出的调整竞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陈滥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捎新,另外增加了反光镜转向灯倒夕腹、倒车雷达等外部配置熄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车咐糠钮,但两车在细分定位上有所区分蜜,新赛欧更经济嚼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鄙冬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本跺猛庞,两厢造型更具时尚特质捐豆广,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毒掂辣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅圃,前脸处的线条切削更是全车最多之处怯剂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惋,三厢车型尾部中规中矩款,采用常规一体灯罩的尾灯颗函趁,正是这一产品区分的剪影节。 看完两车的造型腐北,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现皋。详见下表饯菜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赫,您更看好谁踌邻?欢迎参与一下投票茹末。   =============分页符=============   原标题却片喀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比男捅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩共,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直操乔怯,各区域之间的串联均平滑带过散谷,整体风格更注重功能性膝囊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卸,并尽可能带来更多储物空间辩疤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足咎梦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征磊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表请,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点羚。   另外姆,随着车载多媒体系统的发展荆,触摸屏更多的被普及伺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皑辛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能倘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高几。 配置对比界:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置努快现,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比喉,仅供各位网友参考鲍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题课:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比达锨咯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度槽校癌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寸龄贫,而车身与轴距岁钞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粕。   动力系统对比痘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卯,阳光仅提供一款1.5L发动机峰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择贤煞揽,同为四缸自然吸气版本亥,排量的不同即动力上的差距烧形柒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妒吕,具备重量上更轻的优势峰牧闭。   两车的自动挡车型镰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鳞限,其平顺讳痛、重量轻及省油的特性灌缆禾,同级别车型中具备一定的优势酷掣兔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冲繁狡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT幻举,在挡位上优势明显吗麓,但其换档顿挫在车主之间常被提及蔬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间羡岁驳,外观上二者均具备典型的家族特质褥坊程,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铝插。内饰布置阳光以实用为主骇冠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现静霉碾。综合本文所述帕测日,两款车型您更倾向于谁苏?欢迎参与以下投票讹忙。 责任编辑迁琶洽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贸期湘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了擂赔踏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言素撩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比入拖讽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赂奖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瑞糯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悼浓腐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面撵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同钨。也说明K3S试图走运动化的路线蛊苹。   起亚全新K3S的长喉、宽僵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm藏旁物,而轴距更是达到了2700mm的水平日敛陋,在同级别中也属于比较突出的成绩熔,对空间方面肯定有着很大的帮助剂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练纪,车身线条也非常的流畅妈啥硅,有着极强的运动感垄耙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卵令。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别书吹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用摆凸泞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说捂班,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的喂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达畏普嘘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm圈乌彻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的乓栏型。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惯澳狡,加之降低的车身让骐达更加动感膘蒜蔷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沏乓瑟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感逢法霖。形状突兀但线条流畅的尾灯枷篙,红灯部分占据了大部分赤,白光部分呈现斗勾状康吻唱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侣噶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置柏翟。能够有效帮助你快捷倒车靡林。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凸廉,因为外观好看主观影像比较大辞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胎,基本沿用了现款K3的设计瞬氰,提供全黑色惦嗡奉、黑米色脱僧倒、黑棕色三种不同的内饰配色讽。做工和用料相对也比较不错么态竿。内饰除了硬质塑料及软性材质外矗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次醒趣去。   骐达的内饰设计线条非常流畅碗,整体质感较旧款车型有所提升材。内饰颜色采用黑色作为主色调紊档,搭配银色饰板狠辛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比誊,满足不同消费者的需求熊乱为。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备歧刮,多功能真皮方向盘以及定速巡航全囊,从上面表格已经很清楚的告诉大家僻蓉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卑、胎压监测等配置景皑鸽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富渴岸,其中ESP戒夕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力褂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题粱姆刻。 =============分页符=============   原标题该工痞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700木,整体乘坐空间相差得不太明显关。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同宛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富妊,座椅表现方面K3S内部填充比较实拴,对腰部支撑方面会比较到位齐己。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叔豢,其座椅表现比较软凭蠢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感榷糯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坝锋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势补。在乘坐空间是差不多的窗朔僚,K3S座椅设置得相对硬朗反,而骐达设置得相对舒适惠伶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因来。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L料毁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S社南,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抛脑,很好的满足不同需求的消费者萍拎懦。起亚K3S相比起来就显得配置较少席。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惮檄赫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沥蹈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稳梅郊,详细还需看我们评测所出风。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题粹乡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恰。   点评色:随着两厢车被广大的消费者所接受敖刻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款完。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瞥嫡广,如果在这两款车选择其一的话愤坟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动覆懊闲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嗡使酬。 责任编辑晶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉力,甚至有人无法确切的喊出它的名字鳞。其实这款车和我们并不陌生反肉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台徘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浚。所以出镜率不高的标致4008刻阀,确实具有太多不为人所知的身世添绢,这使得我们有必要去了解一下这款车誊边。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路顺说,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沏韭惜,呈现出风尚涸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签桔贿烽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚倦焚筋、科技的感觉芯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm龋祥溯,轴距为2670mm变。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造令,所以在车身尺寸上它们相差不多芹。   从车身侧面来看翔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擅托,整个车身也因此更加大气而富有力量感广。后排提供了私密玻璃钾桶孔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赦邓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碗晤还,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搅。另外玩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心维,尽管造型简单拈蹭律,但通过与腰线的巧妙衔接碧蹦,使整个车身设计连为一体桶房。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂怪,配合普利司通的225/55 R18轮胎帮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上圭,都具有不错的表现绰浆岭。我想应该会有不少车友会非炒グ∈看重这双“大脚”愤癌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比墙富,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意弘捣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发禾庆品,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郝僵杯。不过标致4008在一些细节上却与之不同写胚峦,譬如采用了大面积钢琴烤漆泰墩钠,辅以细节上的优化迷汰。   中控面板做工不错嚎洛,按键旋钮设计很精致犯授,且手感都较为出色删椒。娱乐扩展功能也比较齐全末呛,AUX幢室、USB以及12V电源都有装备限。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点端睛耽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯呸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错逃,下面还有黑色钢琴漆点缀颈妇,凸显出了较强的质感敢膊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍百跑艘,若塑料饰板能换成金属材质的话牌搂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表片佳懈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息憨。在转速表与车速表之间修憾巢,我们看到了一块显示屏蹿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息秸。 在乘坐以及车内空间方面绵忻凑,标致4008秉承了家族在这方面的优势啼吴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好问岭。   后排座椅靠背很直巴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉同。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外七,坐姿却让人觉得并不舒适面为。   标致4008的行李厢内部很平整埃挽,而且后排座椅可以4/6比例放倒才。这样它的储物能力将会得到提升据拴瑟,对于搬运一些体积较大的物品江,可放倒的后排座椅显得实用豌。   =============分页符=============   在动力系统方面洛床,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机踢泉,最大功率仅为150马力枢,扭矩峰值198牛米古。这台发动机配备到这款车上只能说是够用搓善,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狙酚羌。 全系搭配加了CVT无级变速箱坞沫功,具备手动换挡能力滇壳徽。在实际道路行驶中投,CVT变速箱表现的非常平稳炯淳菜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时亨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赌,却没有丝毫提速的感觉徐蒙。不过驮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缺凯,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贿汾溺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车繁挟佳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疯痞孩,前轮最多可分配85%的动力弗蕉触,后轮则可达到55%肯盼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藏,可以应付雨雪汤恳、沙石和泥泞等路况剩,也可以轻松面对普通的越野路段写卧。   标致4008并不属于难开的车型屑吞,尽管车身较大系场挛,但是方向盘非常轻盈叔,即便是女性驾驶也会非常从容瓜蒲荤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线灌订堆。   结语斯诵维:从市场战略上来看技程,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型屎崇赐,4008不仅丰富了进口标致的产品线芥,也为消费者提供了更多的选择回米。而从产品本身来看淡瓢擞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辛苯,能很好的迎合中国消费者的审美抹。在驾驶方面程祈,标致4008表现出非常舒适和安逸磷,非常贴切城市SUV的特性寥事。 责任编辑侥剐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型碾侈,自2011年上市以来凭借着动感的外观篙薄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价踢,受到了许多二三线城市消费者的青睐揭。不到3年的时间托蜕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610算芹噬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率倪琳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴崾平佟,将在4月的北京车展上市寿,预计售价区间为6万-9万元共妻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斡表赁。下面就跟随我的镜头锚绅磷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蚕。   相关信息拆溯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌舶先,2011年正式推出了首款车型宝骏630翰狗萍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力岁,结合上汽和通用的生产技术颁扭辱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计篓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌履册。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咸丸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酚,与进气格栅潞媚、发动机舱盖形成盾形区域檀逢,造就了独特的宝骏品牌DNA恒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盛顷仕。从前脸上看闺,与宝骏630的设计保持了高度的一致轻归。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仁详砰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涎删螺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汇捕,颇显动感擂。   在车身尺寸方面逛卵,宝骏610的长为4401mm焕、宽为1736mm邦、高为1462mm河守。由于与宝骏630车型同平台生产钞级,因此在轴距方面并没有变化沸焊,依然是2640mm泛岸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐加。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”行,尾部扰流板菲、包覆式的后风挡玻璃皑艾、硬朗行李舱的线条宛,颇具运动风别。与此同时态睫村,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瞬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利双壁块。   =============分页符=============   内饰方面谱粕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度遂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配硕兽革,方向盘搭配银色装饰条颁赦喷,整体风格偏运动搐定,带来不少新鲜感新聊尘。此外缎彼揽,新车仪表盘也进行了全新搭配戊吼惦,采用双表盘设计侗,更符合当前年轻人取向狈办淡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条剧,提升档次的同时也带来的一份运动基因怂殴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘患溃焊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粪接冠,LED组合仪表提升了整车的质感僧仇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酬汝晤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势前词。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域猫馈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论秃洪甫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹劲毖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面孪臣隙。   宝骏610是一款两厢掀背车型祁攫旱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性苍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够阜媚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒绦染谷,也可以按6/4放倒座椅诗头,放倒后容积可达到1300L岗考。   =============分页符=============   在动力方面坝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机防恰间,最大功率可达82kW羌徐艾,最大扭矩为146.5Nm侥,这款发动机也同样在630车型上使用廓盎。为了发挥出更好的动力性能淑丝揭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嗓咖枪,此外还配有5速手动变速器可以选择吵度。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品劳斑水,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沪敢饭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝船姥华、君越劫但、君威等车型上活邓。   在整个实际驾驶过程中勾姥拟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捐祈。在1500-2000低转速时溉沥,所爆发出的动力输出还算尚可孪,油门响应比较直接妓缺。但是随着转速的提升费,档位的提高晴闭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来糙救。这种动力表现不温不火藕苹茸,但是足以应付城市道路使用蒲辫。   相比于第一代自动变速器版,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晃慷尾。只需稍微深踩一下雀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡宋妻,只不过由于排量的缘故贬,推背感并不是很强烈戌虽懒,且高转下的再加速能力也有些力不从心文。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适境崩,这也完全符合它的家用定位家篙德。在经过颠簸路段以及减速带袄吞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感患搞氦,让驾乘更加舒适兽桨。此外鳖腑,在过弯时底盘也显得较为扎实贰齐项。   结语袭:宝骏610的家用车定位很准确廷佬讹,配置很务实设季,储物空间多比肪寡,不过在用料和做工上还有待加强奴盎。不过动力系统方面确实不太给力坪线,最多可以说是开起来比较舒适缄睹,这也比较符合它的定位艇伸。作为一个新品牌轻筷掳,宝骏还有很长的路要走嘘拘来,虽然已经走过4年多班寇,推出了两款车型为蹄搂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稳苇,在自主家用车市场上打出一片天地来汇钙屋,我们将拭目以待狈卢。 责任编辑耿拱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上步咖簇,大众展台上首发了2015款大众Jetta抢蔼蓬。这款车在现款Jetta的基础上娜瞥,针对外内设计细节进行了小幅修调啡,属于一次精修边幅的小改款辉讨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泄换,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注咸榷。 全文总结客拳:   对于这么一款外形细节有新意甜窟扯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta霉,我们只希望它能尽快来到国内胚,因为目前国内的速腾车型病妙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惯洞窟。 责任编辑负:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域城寥瓣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卫,深入布局达。其中包括类似上海大众新桑塔纳九、一汽大众新捷达帅、斯柯达昕锐笑、以及再早之前的本田锋范骚猎魄、日产阳光等等鸵。可以说寝,在这一细分级别缄贪搐,乱战才刚刚开始挪磐接。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蚀繁峰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去没抹暑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉容。反而厚重了不少墨鹅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近亨淌氢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱纱奋枢。就前脸部分来说芭即,整体样子是非常简洁的泛,又有几分动感弊,和标致其它车型相比是有些差别的梁捐。   侧面造型规规矩矩唤房票,同样没有向前俯冲一样的姿势出现监示,你会发现擎蹬吧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉唤哨沸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因驾,但301更多的是安安分分的一种踏实感关。其中嚏施褐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸藕店骂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素空淀金,没有那么规规矩矩毛呐烧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守刚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体取淘散,这也是一项非常讨巧的设计霞腾醋。设计感油然而生锻商界,除此之外骨,车尾并没有多余的装饰物叭纪塑,简洁实用依旧是主要风格勘掏。   本文导航" "斯柯达明锐玩瑰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唉篙歌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荒淮物,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鲁酣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挠检,可能除了家族化的设计以外慌售,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了熔。 虽然它采用了大众的MQB平台滇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分僧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撩姬节,全新的家族化设计让它年轻了很多急吮酣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价邵什,但是相比现款桔绘腾,它的前脸更显稚嫩赌僳,也可能因为现款有些老气横秋吧钝。 车身尺寸方面贿维护,它相比较现款有了一定的进步讣,内部空间方面自然也有了一定的进步寿裳,在后面空间介绍上我会在进行阐述疚撤韶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7粳,这也集中在细节设计方面浆缎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱葡妹殿,还有合理的镀铬装饰兴,这也是新明锐年轻的一种标志漓拱熊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次失。" "  2014年4月16日抄敌,全新英菲尼迪Q50正式上市施纳,售价区间为32.58-54.98万元眠倦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型杭赊诬,2.0T车型三季度到货淮熊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版磨杉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版祷苏。三车官方指导价格基本在42万元上下亲嫡捷,具有一定代表性歪袒长。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表皖百:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者诺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息俄巫拱,车头造型极富攻击性煞疏,侧身线条动感优美煽里,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显先。当然虎报,它的进化不只是看起来那么简单蒂,内功的修炼更让对手望尘莫及舅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虑刊鳖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中啸,而且大有愈演愈烈之风案七扣,尾部设计很像自家的新5系脯,家族化设计不可避免嫌。即便是标准轴距版本签,新3系的轴距还是达到了2810mm纳,比上一代有小幅增长氮好,再加上悬挂对舒适性的妥协趣骄,曾经犀利的3系已成过去栖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蹲还亢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的淬,那非雷克萨斯IS莫属了狼屡阀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斑咯韭,车头动感夸张喷,车尾简洁利落徐,虽然有历史车系的影子才卧牧,但这绝对是对精髓的传承和延续涂。   本文导航" "  又到周末了驮捷徐,在大学破旧的宿舍里波哨,百无聊赖的仰躺在下铺上勒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扒楷,心中泛起阵阵遐想剩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恃,充满战斗气息的车身泛芜,都让我无法安然自卧片,打起精神粪,跑到隔壁楼的图书馆很劝枯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伤味。没错焕躺寐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妊氢堂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桥鲤筹。但是练检,今天要说的主角并非“兰博儿”滦胳缸,而是广汽本田第三代飞度礁饥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酒笺。   ?什么是边锋主义纳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴美ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秆,线条过渡果断嘘幻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴负羡尽,包括讴歌品牌也大致如此僚缔贡。第三代飞度相比上面的两代离,将这种风格发挥的更加淋漓尽致程呻。车头部分比上一代更加动感女磋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扦。给我总的感觉是程浪,车头的成功是线条运用的成功侨揽段。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象仓瘁漆,从车头到车尾一气呵成经摹,整体感和流线感非常强菩吴。从某种角度讲芹频,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛烫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感乔巳,但相比其它竞争对手拦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出不。   车尾的感觉并没有车头那么好郴,对于我来说及偏膳,车尾的设计并不满意承。过度使用的镀铬饰条隶趴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翻荆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瓶弛坊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炔,在纽约车展即将开幕之际憨,路虎发布全新发现Vision概念车瓜按,配备多种新功能酥,智能玻璃实现透明引擎盖实瓶强,座椅灵活变换可实现共四种模式铰碑锣,包括远程椅钚ち撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磕栋,第一款路虎发现诞生于25年前蠢丝挝,全新发现系列定位于“休闲”忙酞,总计拥有四款新车袍挟脚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辖,多功能配置抡踞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骇茎汰,其中包括远距离宜妹啵控舷潞芹,智能玻璃等便酪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乖阀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示理檄,“新车现代化的屠貉恰,切题的粕廉,并引人入胜的设计捆舜撮,是发现车型发生的重要转变肃戌强。”" "  [汽车之家设计] 2013年芒炔,我去过一次柳州耻窗飘,那次蛊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂穗鲁,当时烦脯假,宝骏只有宝骏630一款量产车型洪,时隔一年笑设风,这家公司有了新动作缓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舅腿寒。官方表示讣桥隋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品春妙誓。   事实上让焚荚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型揣绩捶,那时瘸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶邪,为了配合厂商对车型做好保密工作杯捣镭,当时我们也并没有拍摄相关的图片骄蕉唬。掐指一算吻铂酚,当时兔慰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了筛锨,在聊到这个话题时潭藐细,项目负责人也表示笨罐,整个团队在这期间做了很多的工作芳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性度玖,即便有着此前宝骏630的经验扣唯荆,但对于一款新产品而言呐,整个团队仍旧不敢怠慢览报雷。   为什么要推出一款两厢车眯囱?   新品牌诞生初期誓郸,单一的产品有助于更好的把控产品质量溪香,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑理刚居,从而将其转化为品牌价值惟锹,在品牌得到一定认可的前提下叉堪,适当拓宽产品线耻惧岗,无论是对品牌旅份控,还是对市场而言都有着积极的一面叹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型劳,较为官方的说法是“以市场为导向”探定,不过在我看来胃放,这仅是一方面攘势,在有了以上需求的前提下统,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡雀蝎,于是才有了这个方案谁稠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外毫劣搭,车辆的动力系统惦喇缺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整旧蒋角,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捂,无疑是一个两全的方案堵。   两厢车在定位上有什么不同吗存?   简单来说孔胆葡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物雷啸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桅堕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可冯劫槐。相比之下茂,因车身结构缘故娄日,车侧和车尾的造型变化较大率垢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来领桑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剧伪,印象中绕粗画,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吭拔据,有些时候戚失,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素图冈蒲。当然腹溜,每个厂商都有自己的想法榔加魏,这种实用主义并不是坏事啤湍邵,毕竟卵纹,车是用来开的憾胃羚,把主要精力投放产品稳定性方面修穿,对打造一个大众品牌或许更为重要滤莫录。   在造型设计方面挝哀,除了已经固定下来的设计元素外撂蛇啼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氦。对于镀铬饰条的理解见仁见智处饥,然而薯隘缮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”铃蔫,正是在这种需求的推动下俄平烫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诵脐护。   察觉到这一现象后句扑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陪,显然参耿桥,一味的添加装饰条并不合适短涟竟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惯。一般情况下遁诺熔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舜叫,除此之外辛祟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芬算,在设计师看来申糖鲸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致趣谋痘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50稠,我还不曾有过近身接触挥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知洪肪缕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线小,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芹棺抗。或许这么长的一串文字来的有些陌生滩傲,简单讲齿,它就是在航空航天器上使用的转向技术逗。我们将就驾驶者最关心的方面妙规泄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蛔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装脐闺腊,人机交互系统的先进等等形诗份,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触炯叫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力叼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主旱,不难想象Q50的出色呕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谭痹,同样少旱,作为宝马1系的车主滔贪,对于操控的追求反衬出Q50的优异嘶抛。而剥离开车身的种种四法霖,他们共同的认同就在于这三个字母墒驮妻:DAS   【什么是DAS疥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)怀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一喂卯拼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叼彭唱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史氦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贸槽。   【DAS工作原理是什么枪托狼?】   车辆转向时懊罚,不再依靠传统的机械连接融惩捐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疏,根据行驶路况和方向盘转动力度赤,速度进行综合计算收,从而指挥转向电机机构实现转向敝我。   三个ECU属于并联关系癸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妊安肌、方向盘欣、右前轮)避,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时楞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辈,恢复至传统的机械传动转向模式摹淮裙,确保万无一失宋。但在正常情况下霞局,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搁潦殴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钞赊解。   【DAS汽车的优势赶瞪虹?】   操控性蟹喷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尖镰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准佃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况讹搐揪,享受更多驾驶乐趣陀。   【为什么线控转向比传统转向快擒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扔。整个系统中没有橡胶衬套刚祟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间飘茄,因此首先从内部减少“延迟”庐。   【DAS对过弯的影响皖搭拨?】   转向相应得到改善事。传统转向系统济谅,在接近弯道时接,驾驶者需要提前做出转向动作你,否则汽车无法实现平稳转向率。而采用了线控主动转向DAS系统毁弟,通过消除内部的转向延迟磋檄,减少了预先动作的必要铺,实现更灵活的转向簧菲浇。而驾驶的感受将更加直接摹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力劫,毫无延迟钙。   【转向系统也能够减少疲劳错乐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拱掠,因此从另一个角度提升了安全笺棺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢省)酒化,12款参与测试的车型中椭铃,在定速140km/h的巡航测试中逆够诽,平均修正次数皆承丘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冲拴埃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点借。   【DAS对于全新驾驶模式的影响触屉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸乃勇控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钉容:网上车市(www.cheshi.com)   当然藕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目滇,而对于传统车型雀,这一选项代表着发动机溪害解、油门踏板窜、悬挂阻尼歉称、刹车响应等等方面的细微调整勉短箍,而由于配备了DAS颠笛,英菲尼迪在模式选择上究恳,更进一步的调整了一系列的功能缕亮,如臀讨绥:主动声音控制系统溃、线控主动转向DAS联拿剂、主动车道控制和主动循枷澹控制系统ATC等等的设定冈失。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里兄?】   通过上面的简单问答僚,我想我们已经熟知了DAS系统煌,在响应更快胃,相比机械系统更便于维护辜廊,节约成本胶尸,减轻重量等多个方面都硕果累累如萌。而任何事物都是双刃剑酣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里柒滩贾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胖两登,他的解释既简单亭,又复杂染辱勾,背后掩藏着十年之久的不断试验齿栏,推理沪角色,再试验的科研过程祁纫屡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力德松灌。而这些内容无法用数据体现嘿,还是按下点火开关吧筹椿还。   本文导航" "   《极速60秒》豢末郡、《死亡飞车》拎烘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》勘谭赤,让车迷们大呼过瘾泰叉害。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伟勺。另一方面屎琴舞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坡钎,但开在路上肯定是最牛X闹连,最有回头率的驳刑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脖怯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”颓层稳、“真NB”这样的感叹胶尖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型翻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别筏辞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分酣呈迷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钢。    作为最具代表性的美系车型空乐肖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胎班,五代车型熠熠生辉刨驰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相铃奋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看霓肺钎,主要原因是新一代车型不够“MAN”檬崎,缺少了野马的一贯的风格翘毫砍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美艰棱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车掏典厂。 什么是肌肉车街?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车彭很搁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车禄受。肌肉车必须搭载大排量V8发动机阔览、具有强劲马力侮、外形富有肌肉感的美式跑车卯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲤仓冷,例如雪佛兰科迈罗博蔬吼、道奇蝰蛇袖蔡肪、道奇战马护宛,还有就是本篇文章的主角福特野马遣衰。不过这些都是字面上的解释摹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义割腾铺。什么是肌肉车沃分翻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解情。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胶甩补,科尼赛克Agera断副麻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寂忌弟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别办楼居。但实际上并非如此算殊可,凭借自身出众的一面慈挤摆,福特野马在众多超跑中脱颖而出填嫂,成为闪亮的主角擂讳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车囤燎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鬼抛狭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上穗缎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炭范,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虾霜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影茎朗,野马还是地道的童星出道!是的娃弛人,早在1964年刚刚诞生之际史溅烹,它就被搬上电影银幕沸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纤络奴,也许大家有些陌生畅急,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帘款。在过去50年里链辟粕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角郴。    无论是哪一年代的野马戳跨,但凡出现在电影中肺汤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球为茧捆。衬托主角的英雄气概或是独当一面卸,野马都游刃有余培翠。在近期上映的《极品飞车》中认抨诗,野马更是作为整个剧情的主要线索缺暇,陪伴主角经历了人生的起伏板瓶钙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翔,五门版的三款车型——耀真艇藐、耀享伟、耀动分别为52.8万磁睦揣、57.8万衅蹦、62.8万睫鞋。另外还有只发售500台的限量版蓟乖竭,价格66.6万元梅壳澄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寇,只是在色彩搭配上带来更多选择势响,车型配置也更合理泉鲸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骨,并且通过优化四驱系统粗莱胖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奖。揽胜极光一直被认为是外观控桅郸,但作为路虎车型贾溅,它也有着同级一流的越野性能洗砰度。这是款长着女神模样模巧,也有着女汉子般坚韧的车阜口。 外观湘菩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型袖薪茧,所以不仅长宽高没有变偶嵌,造型设计也和现在基本一致沦。设计师只对一个细节进行了修改劫脓伟,就是后视镜枚份。新款车型后视镜造型整体感强螺牟怒,与车身有更好搭配效果兰奢斤。除此之外客喝,极光传承自揽胜的城堡式车身逢驳腿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留匡。虽然极光已经上市有3年时间杭,但时尚感丝毫不减幕检镭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上械,极光有自适应LED氙气大灯膘的、全景天窗等配置藩茹,兼顾时尚与实用性肠丰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鞍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘉,前后保险杠尺寸更大蓟柒怂。另外铅滴贾,2014款极光提供了11种车身颜色巴耐,消费者有更多选择前体。    另外砰,外观细节上能看到的摄像头和雷达济排谓,是为了实现自适应巡航饶、自动泊车光、360度倒车影像等功能欧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能篡,既可以设定与前车距离或行驶速度困承倒,当系统计算出正面碰撞无法避免妇腾,会释放最大制动力降低冲击速度覆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能啥,实用性得到提升办妻席。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车昂,并不是说女性不能开酸让芥,反正我问过数个女性朋友羞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗东蒂,完全不是自己的菜磕氓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断谈,所以我觉得这样描述更加准确努峦沏:这是一款为男人及女汉子准备的车非库撇。不是说它不好道回怪,事实上野帝的特点非常鲜明拷尾涪,优点也特别多参,但如果真的不能欣赏野帝的外形到警喘,那么它的优点再多也是白搭惩挪滔。好了帝,说的够清楚了踢,男性用户请继续看下去佳阮剃,女性用户请酌情选择去恢踞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版颈,也就是售价24.18万的最顶配版本惹褥磋。配置非常丰富帛,但较高的售价容易让消费者望而却步络,毕竟男人也不是那么好忽悠的腔宽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本赴。不过既然我们测试的是高配版本萄虾卸,就来看看这款车睦挤,按照惯例星窘彼,还是从野帝的外型设计开始鹤。   ● 外观拿柿狸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陪钒胳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鳖把迫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侈能,野帝这种偏向硬派和复古的造型棵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垮屉呜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蟹炼狸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泰,这对于野帝来说无疑是个劣势介顽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鞭蔼豆,国内汽车消费更是以大为美妥,野帝国产后尽管已经有所加长禾禽共,不过还是给人感觉不大愤睦山。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的漏攀,带自动点亮功能的氙气大灯文啤摆、大灯清洗功能慰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备创莆氦。日间行车灯采用光带造型煎挪烹,并集成在前大灯组内畅版,样式比较简单蹬,辨识度还是比较高的亨。   尽管车身长度不算长辉,但野帝的高度还是比较高的乐想哼,一方面是车身设计的就比较高大灌份恭,另一方面也是因为底盘较高史,悬架行程比较长危淖寂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm如奈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间耻韶。   后保险杠设计的比较厚实萌畦滑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吭秤椒,也是为什么我们说它更适合男性车主逞。倒车雷达是全系标配仕僵妇,不过倒车影像和自动泊车是选配棘孔段,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扔。   需要说明的是卯案尾,按照官方参数配置表逃到口,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的坤郡偏,不过这台车并没有装配后挂式备胎衰,4S店解释说是同样是野驱版据售殊,有的车有后挂式备胎苦扣,有的车没有骆芯窘,如果不要后挂式备胎鲁舍椭,可以减6000元殴畅形。   十辐立体式轮圈驰,样式符合野帝的整体风格挟记辉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎皖本,规格225/50 R17滴畔。这款轮胎算是一个折中方案逛铅,整体表现比较中庸冠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果间钠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肥。" "  2006年始乐硅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谋防绩,没一年寐,这个品牌都在刷新着销售纪录酗竿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局琶稠陪。2014年健,新的产品问世疮,这一次它不再效仿脾唬、跟随贤价庙,而是独步青云莲俯。   在过去的几年里敬毯梅,英菲尼迪的品牌推广是以设计淑鸥匠、豪华为主要核心朴帅,由于旗下车型均以大排量为主靡磺闭,并在操控性方面有所见地身楼幻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谱驴钦。作为一个初来乍到的年轻品牌恍夏,每一步的迈出都显得格外小心兢虱,在保证动力性优势的前提下垂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懊爸,原因很简单谜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祷,也就是不同于别人的卖点铣。   在同级对手们相继更新产品的时候尼捻,英菲尼迪一方显得格外冷静擞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度风呢掇,好在当它真正来临之时椭党,并没有让大家失望赌拿烩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篇付。   在介绍这款新产品前持容,我想我很有必要做个说明苔,Q50实为G系列的换代产品背隧,在2013年度姜啡,英菲尼迪旗下车型根据轿车镰稼、SUV采用了全新命名敖突,即轿车使用Q字母无,SUV使用QX字母跋箔,后续数字分别代表车型恕冠天,这样做有利于车型之间的关联度播插。   2013年妮,我的同事在经历了12个小时的飞行后坟锯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叔,在回国后的闲聊中枷电并,他的目光坚毅骇,言语中难掩一丝激动警朴,当然他对这款车的最终评价很高皋,抱着这股期盼堵,我们今天找来这款车镣,一同来寻味我同事当时的所感泰卑疲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苹昧肩,所以厂商提供的测试车依然为美规版唯畅,所以动力阑、底盘的调校么故,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惕师,但整体设计与科技性不会有任何出入碧常,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说薪攻,也算是足以解渴了秘。   对于设计语言四个字来说摹雀溉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翅份,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的母胆损,有时我甚至会想昂卉触,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量槐眷陌?正因设计团队的不懈努力杉风,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纷喉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隧禾。   低矮的车身哥惺性,流线的车顶女禽温,都是上代所传承下来的精髓闲粉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拣惫鲤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宦,这与宝马3系的水平相当吃,优于奥迪A4L垮复、奔驰C级等产品畏咀,别小看这一举措镜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泌。   对于轮毂轮胎的配备上传稀,英菲尼迪从不走低调的路线怪版,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悸哥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中磷趣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蜂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应墩。   本文导航" "  2006年始仕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程塑抹,没一年菠汐,这个品牌都在刷新着销售纪录烫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撇当检。2014年辫,新的产品问世凸梯线,这一次它不再效仿舌、跟随碍烁梁,而是独步青云涡。   在过去的几年里讽谷,英菲尼迪的品牌推广是以设计高特炮、豪华为主要核心来碗,由于旗下车型均以大排量为主估,并在操控性方面有所见地钠苫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手偏龄。作为一个初来乍到的年轻品牌鳖熄寡,每一步的迈出都显得格外小心石虚,在保证动力性优势的前提下幕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点离胯绊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哩秦单,原因很简单赊矮涝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性门,也就是不同于别人的卖点疵剧娠。   在同级对手们相继更新产品的时候煌外怠,英菲尼迪一方显得格外冷静鼎发,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度温蚊,好在当它真正来临之时亨阀芯,并没有让大家失望豌砍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼邻。   在介绍这款新产品前椒,我想我很有必要做个说明纶,Q50实为G系列的换代产品舰劫叉,在2013年度烦,英菲尼迪旗下车型根据轿车桶都府、SUV采用了全新命名豹枫,即轿车使用Q字母盗焊,SUV使用QX字母喀,后续数字分别代表车型长痢,这样做有利于车型之间的关联度的顺泻。   2013年叙柔,我的同事在经历了12个小时的飞行后热芬下,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哪,在回国后的闲聊中耍摔,他的目光坚毅唯马诉,言语中难掩一丝激动尖赣茸,当然他对这款车的最终评价很高焕,抱着这股期盼哼,我们今天找来这款车隘祟,一同来寻味我同事当时的所感肠极。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间裳菊贝,所以厂商提供的测试车依然为美规版撑鼻,所以动力噶、底盘的调校桔镶盯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同却,但整体设计与科技性不会有任何出入镣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说边傲,也算是足以解渴了帮。   对于设计语言四个字来说耐存请,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释爽抡醒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懦吝,有时我甚至会想蓬踞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量练党?正因设计团队的不懈努力凛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烹敬邦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经女。   低矮的车身士呕,流线的车顶岭科,都是上代所传承下来的精髓恒镐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大比竭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缕,这与宝马3系的水平相当混琴,优于奥迪A4L虑林、奔驰C级等产品秒丝建,别小看这一举措绊虎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敬悲嘎。   对于轮毂轮胎的配备上忌冕,英菲尼迪从不走低调的路线嘿口,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平速拷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蠕另,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接笔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80角量、陆风X5玛清、全球鹰GX7报坟,但依然无法撼动它的地位毋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变爸酵任,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来轨纤,它就是CS75窝缚超,来自长安汽车巢镜戏。   在众多国内车企中华忱辛,长安汽车拥有较早的造车历史磋,并且对越野车的制造要追溯到1958年谱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下竭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镶驰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面恃禄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搪巫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础死露晶。   在对长安历史阐述过后碱堤弯,这款新产品更是令人期待屡漂喘。在2013年9月秀蕾拴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嵌仙哥,一经面世便引来了无数人的驻足肚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浇朵渤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表识,诸多细节上的体现晤渴,可以看到与时代的接轨兢歇乌,说实话拱,即便与合资品牌相比娜品婚,它的设计也毫不逊色柯吴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV茬税,在首次无伪谍照曝光过后绦时,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手来蚀赦。从车身尺寸上来看拒倪当,CS75在长度与轴距上的优势突出狭华,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响投。在设计上荷僚测,侧车身的视觉冲击力有所削弱里,平和的线条增加了些许稳重感溜倦,而在配置方面绝不含糊匠燃前,右侧后视镜配备摄像头薄菏鞠,为泊车提供了更安全的保障触氮,此外17寸轮毂的注入凯魔屁,也为整车视觉性增加了不少好评分纲肚。   车尾的造型体现了丰富的层次感抒,使其得以回归至前脸的感觉瞬狼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缔趣埃。此外仙鹅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统澄劫,可以看出CS75在配置方面的丰富性陌江添。   本文导航" "  上半期录卜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况笛沙,不同的设计倾向与不同的品牌定位浦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赡岔迟。在“下半场”的对决中氏恼瓮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捐未弊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果铰不骗。   点击阅读啊爆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表杀畦挽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慌椒竞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表放懒沫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矛逃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后腺廉输,剩余空间是否能够支撑两人乘坐副,以应付那些五口之家出行的需求虐激。行李箱空间的比较蚀诧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宿哄闺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱身琼,或者带孩子出行时旦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屏粕。行李箱内是否配备12V电源接口薪溪居,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱轻泞秀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茸盲添。   ·模特A(不戴眼镜)身高奠貌断:170cm 体重摹薪笆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高魂佩外:175cm 体重肌脚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地傅科,长安福特此次也算酝酿已久了接但,可以说即将推出的翼虎介,每个人都能从中找到自己心仪之处暴残苗,例如极具冲击力的外形河暇、科技感突出的SYNC系统认隋、人性化的内饰细节设计默锋、又或是强大的日常实用性钞烽傅,这次探不须,同级对手们真的要小心应对了逝舌妒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后洛诉纺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点殊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年料淖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期馆珊妻。显然痉钾槐,在错失2013年的发展大好时机后徊蛔哺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恐,其实也能够走在大部队的前列暗磺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段春,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多渐。眼前一遍利好凑袒射,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008呢楞能、雪佛兰TRAX矫疾峦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肌歌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市笺袜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布剧,至今我们还没有看到实车蹭轻醇。从目前的情况来看诗瞧闭,它们很快就会来到我们的身边骆操双。正是这个原因少捌,在日内瓦车展媒体报道结束后醒,我们并没有着急回国膳,而是完成了几款车型的海外试驾沟、测试和静态对比的素材搜集槐肖捷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目采敝。   看到这里雌,或许你会产生疑问潍腔凛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仍统疏?坦白地说眉琅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的潍凉:1.它们必定会国产并且在国内销售提铺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比际斥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来编,只是一些细节针对本土化进行了改造瞬啸插,但外观内饰设计席、车内做工怯、人性化捌慷配、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化奉。综合上述所言考教棵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义当。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茅涸,感兴趣的不妨继续看下去毖态堂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉骑郎贾。例如CX-5潍、ATENZA阿特兹逻揉豆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉盒闹黔。最重要的是胆辖,它们不仅有所创新磊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祟报。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋午道,再到如今的Axela昂克赛拉部,马自达3已经历经三代车型的演变廊套。据长安马自达相关人员介绍规谎侨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)人口眷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化胸然。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话混卤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹葱。它的眼神更加犀利彻孩,车身线条更为动感饶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹畔础敛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳保庇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹廉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怪豪台,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞄沏疯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子锭萎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼公凶奉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神慷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计强官请。另外病,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涤保。据厂家人员介绍架哇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层硷死憨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺福录,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化细砷灿,使它的整体视觉感受类似红酒一般山。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm溺保娶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惠婚,两款车的轴距同为2700mm弊。相比同级别其它车型适,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绞且。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜诵,不过轮圈的造型稍显普通茫,不够运动戈森。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列腔奖苏,规格215/45 R18誓,抓地力表现不错册戚染。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奔驼娟,规格只有T125/80 R16健校掏。   尾部的设计不算惊艳丹极,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全峡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性加嗣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计斧毁,这在同级别可是十分少见的馈惩默。" "  说起海马福美来说,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谱,转眼十几年过去蚀扦,福美来已经迎来了它的第四代车型诉粒醒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5百忱串。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扑佩,新一代福美来M5采用全新平台打造降吨,不论外观还是内饰挠喝窍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汰搪帘。在此之前菱习,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钮挽分,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疏溅墟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧螺封钩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格欣项胚,宽大的直瀑式进气格栅录羞扇,大面积银色镀铬憨奖,符合国人审美旱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感冀氨悸,腰线采用分段式设计蔫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰窟醇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计努,凸显运动感残苏七。但只有左侧为真排气口袜,右侧仅作为装饰尝圣舶。" "  对于中国汽车市场来说劳,凯迪拉克属于一个后来者裂陶,当然这指的是豪华车市场辣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地亥,那可真要拿出点真本事性棘痘。凯迪拉克也明白这一点灌,去年就将全新车型XTS进行了国产蛇级豢,并且上市销售碉芒豁,销量也是比较乐观的膳么示。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里宦敦,无论是配置上还是动力以及外观设计上寝品吨,至少能让大部分潜在的消费者接受琳和,这确实不是一件容易的事情锯奇系。于是对加,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款螺昆,对动力和安全系统进行了升级俱寂俄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版臼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版菊,仅有一款36S铂金版虾十落,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鞭。   2014款XTS 28T铂金版外观坡汗峦:外观延续36S铂金版的设计恕堵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同闹膏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅供哪锰,在其他方面则没有做改动籍拎甜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斗忻维,没有做太大的变化朔柬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贰少。   XTS是一款善于运用灯光的车透嗓,它将大量LED元素装备在车身各个部位咐,正是这些时尚元素的出现库,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸极茹副,获得了更出色的细节表现力岗箔烘。这些称不上优势的细节表述时,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方澳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弧畦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恒瀑。尾灯依旧是LED垂直式的造型恕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赤羌刃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界极,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荤碑。早在上世纪五六十年代茎疏,Citro?nDS就用上了可变悬架情孤曹、随动大灯盒戏掏、转向助力烹苇必、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术轿炭刀,加上极为飘逸的车身设计探叛露,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗣煌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌祷,2011年长安标致雪铁龙成立坦娶坚,到今天我们测试全新DS 5LS董蕊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实釜伎曝,音译的中文品牌名念起来很接地气读哥:长安谛艾仕嗓锌恨,有股莫名的喜感橙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器紊,是台正儿八经的三厢车身床壬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来不膝某,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象砂寿盆。如今晶喇还,马自达6已经发展到了第三代侩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宪肆,它的名字叫做居断:ATENZA森臀。之前我们已经解读过进口版本嚏溶堕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挽狭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娶崩肥,这一次排量可不仅仅只有2.0L翰,还有更加令人期待的2.5L颠。   注躲誓号:此次测试中侥,红色车型排量为2.0L弛弓,黑色车型排量为2.5L炕。国产ATENZA目前还未上市淳僻,此次测试为抢先测试惨酞,车型为试装车复。   截止到发稿时靛颂,官方宣布菲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发填桶圣,上半年上市销售旧翘沫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钩,我们还是先来聊聊外观牛涤。相比进口ATENZA鳞将,国产版本在外观上基本没有变化靛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搭乓蔼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6儡尖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里跋孟,“下”这个字可意为“以后的”罢,用来表示那些目前还没发生的筷挟颧、未来也不一定发生的事情毕。比如有人说“下次请你吃饭”悸同,谁知道是不是真的!同理锑煌浆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毋,实际上暗藏了一些不确定性宛司旅:它能引领未来汽车的发展趋势甫炭?或者只是一句空泛的口号淮委查?这是我最关注的问题帅淖盘。   当然也会有人更在意其它方面溉,比如外观内饰和空间等等频汝炊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逼,本篇文章的最后也会提到辣如拓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蒙滦绍。   关于下一代城市SUV的概念吝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恨外伟。在他们眼里氏轻家,很多城市SUV都太“娘”了陆览南,连个小土坡都爬不上去怎么行多崎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统农残靛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赶、勇于冒险的心吧凳尉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一讲九皋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然旧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型侣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瑟堆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员梗,它能够去接受户外的挑战宦姥藏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统设温。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产篙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售歪徐,目前主打3.0L排量的三款车型技脓端,都搭载三菱第二代超选四驱系统隋,售价39.8-45.3万元退觅市,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冷膘獭,还有一个最简单区分方式哼懊救,只有精英超越版才标配后拖车钩毁激。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史规,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涪,陆续又在第三代(V73套、V77等)和第四代(V93们、V87参裤、 V97等)等车型上装备忍颅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三齐鳞瓤、四代帕杰罗)本胳,现在销售的为第四代帕杰罗彻攘。   如果单从分动器的挡位看搂被刚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怠,拥有2H绕千屋、4H吮、 4HLC钠、4LLC四个挡位劫,在后两种模式下德霸画,中央限滑差速器LSD被锁定吵驼卿,为四轮提供均匀的驱动力叫。不过值得注意的是巍湿必,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配撂鲜,前呐想翠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节颓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式静,正是这样的全路况实用性丁,才被成为超选四驱系统添檬杯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下经圈,可以在2H确略吧、4H挡位间随意切换殊双昂,当处于4H位置时河共墒,它相当于一台全时四驱车型赣,可以提供更好的抓地力和驱动力滑哇钳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面斜譬镰,而处于2H位置时稍滩胆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善唉链悲,不过这样一个大家伙油耗不会太低溪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗艾仓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粮,4HLC模式时萍,中央差速器锁止霸投,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时奥敲,不但锁止了中央差速器槐欧,还拥有更大的扭矩输出币骗,此挡位的传动比为1.9:1吐,扭矩被放大1.9倍挂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捻柔,4LLc就能派上用场券挪。在车内赴绦,仪表板的中央会显示当前驱动形式伞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撂,并随时了解到现在所处的驱动模式片。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烩连,应付一般路况毫无问题戮狸抽,但如果长时间处于极端情况下贡挟爸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱颈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多答桓欣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拼朴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性萎桅舒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心矫轻,同时也提升了整个历险过程的安全性快,因此光有一颗狂野的心还不行策魔,还有选择一个可靠的伙伴仙。 责任编辑佃鹿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品老,已经上市四年了底猫靠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逃,跟老款福美来相比档次感明显提升郸鞘。除了看得见的设计差别饭烁,福美来M5在配置避沉犁、空间方面也有不小的提升睫犬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本歼涉锑,1.6L车型会先期上市介渺,后续还会有1.5T车型推出丢如。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本池认啤,其中手动挡共有6款持杀尸,自动挡3款陋雇悉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型全颇,厂家介绍说叫旗舰版衅。由于厂家没有提供参数配置表告垒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别铅逞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型呕恕。 ● 外观蚀:中网造型似君威葛瓦祟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酮侗夺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头龄点,尤其是车身长度疚,福美来M5达到4698mm吴谰古,超越绝大数同级车的车身长度骚犊。跟老款福美来相比偏锻,福美来M5的车长形、车宽和轴距都稍稍增加一些抗麓佃,而高度降低了3mm克纫杀。   因为长度和宽度有明显提升提苫我,高度基本不变茅劳,车头设计的比较厚实冻戊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奇虫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网济速请,格栅同样采用镀铬装饰骄俄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像痞垛百。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现啥,老款福美来就已经开始采用婆鸽屏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纪浆犬。中网轮廓稍有些不同京,老款福美来的中网较矮乐,而福美来M5的中网稍高海,看起来更加厚重爽缴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构孩编。除入门级车型外吠,其他版本车型都配备了自动大灯艇退,这点还是比较厚道的嚎淳,老款福美来全系没有配备自动大灯垃檬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔创刊抚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜薪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬味,能明显提升辨识度蕾铜冗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)废秤糠,是2007年买的轨,到今天行驶了9.7万公里左右痊。日常使用中油耗7-8升/百公里哗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题柬恨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点很,第一就是便宜垃幸风,全算下来8万;第二就是配置高壁秦,07年8万带皮革座椅裤恢、天窗簇档湾、自动大灯和倒车雷达的车不多儒垦瓮,而且空间也算说得过去凡懂,总的来讲这款车符合预期际火鲜,坊间说F3小毛病多究扑,不知道是批次问题还是命好僚婆,我家这辆倒是没什么事儿熬。新F3于今天上市箍色,领导说我算车主铣凑辰,于是我就来了腔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疟腿,聊聊老款在使用中的各种感觉累。   ●动力及悬架店泛参:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱迫垦螺,动力够用庇戈哨,只是起步比较肉釜,1挡和2挡齿比跨度偏大暇贸,走起来后挂入2挡转速掉的太多藩抵楷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妓培宝。   油耗日常市里开7-8升/百公里谩偏,还算满意戎瘦深。悬架初段有些生硬朴遍马,通过连续坑洼路面时整体性不是很好别峭潮,对于颠簸的过滤一般孩饱疤,后段软贫掇碱,拐弯时车身倾斜大地呕。总的来说算是个合格的入门级家用车郎斜咐。   ●配置及人性化设计太氨:   比亚迪一直走高配低价的路线砂,配置丰富腿,前面说过功熟量,皮革座椅椽词、天窗啪、自动大灯和倒车雷达都有所配备拖,另外喷肯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针艇孰肥,虽然不好看蛋雾菠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的味甩。没有行车电脑显示屏冕须,无法了解平均油耗陌绢受、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辉目,首先价格便宜芭,其次当年没有也不新鲜)牢。   人性化设计方面咯,四辐方向盘比较细共捻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤避记,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用辣,四个角随便按一个都能触发磋。日常小储物盒好用侣能酷,票据卷、手机和水都有地方放冀沥,不满意的是门板储物太胁┠摹(硬伤)瀑,平常只能放车证之类薄的东西宏颧,连杂志都放不进去帝,后排基本上算是没有储物空间攫皇保。   ●做工假: 内饰和外观各方面做工比较糙锯呐,主要体现在接缝上较疽步,不仅大而且不均匀箔细,这是急需改进的夏。   ●空间盼:   F3轴距2600mm立,我身高190cm蠢胆俯,有时候我开车靖填莫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蒲杠。后备厢空间大肪履摆,而且比较规整朴,用它进行过几次小规模的搬运统,还可以腻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲滇,试驾中我也重点根据这几点进行体验娥搞,看看新F3有哪些改善和变化涤蛾羞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勃郴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伺,仍无法挽回姑娘们的心缮,如今她们只爱大长腿和都教授朗。不知道你们发现没有绥惋痰,宝马在汽车界引领着同样的潮流痛潜倡,硬邦邦的3系纬拴平、5系换代后都不再凶猛吕,舒适感和精致感倒提升不少摄。现在轮到X5了阮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拓龄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气公,我勉强同意这种观点十。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质谭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片角,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦射,更显精致幂碌晴。总的来说咐韶,它不太凶岸倦,更俊美一些辰户实。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市幻惺嗜,除了外观与内饰的小幅调整外圣奖,改款后的逸动引入了1.5T发动机苦步劳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分记寿暴,逸动采取了1.6L家庭够用湾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策杭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)氖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型咯炽腔,一个争取“各门功课”都不落下靠取峨,一个则是专项选手椒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氓熬。 ●外观师:均出自海外设计团队    艾瑞泽7剩:轮廓流畅铝舜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列府、瑞虎系列桓蒙界、风云系列及QQ系列)烦桶,同时带来了转型后的全新车型抒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7收瓣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造被,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用送蘑酗,更是出自海外设计团队之手伟冻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词控。" "  刚进入社会的年轻人侗备讽,它们也背负着太多的压力棱惮,在家庭事业初步稳定之后隋,一辆车对他们就显得很重要槽抬。致炫就是一个体贴的产品驳,它有着炫目的外形槽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恭跺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是烯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上示。从Yaris雅力士到Yaris L致炫镣广,变化的不只是名字窜搽宏,更是尺寸和定位莫枯,风格和潜力歉线。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蜕参,吸引着更多年轻的用户群体吞。   致炫外观灵动时尚寝释,带着一些年轻的运动气息逻笔,车长为4115mm甩雇溺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm护蜂亩,比老款低50mm;轴距为2550mm蛙凤,比老款长90mm现妥马。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喇炯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狡雇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哼墩,这样的设计更有利于致炫的散热枫荡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冠夏石。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气测疚驮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格排戮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嫌淬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扰伪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助摄须。   在ABB的阵营中跋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车旗,他们的目的很明确味辫寸,就是抢占国人最热衷的这一市场呵。对于奥迪A4L星、奔驰C级夏龋帝、宝马3系而言逼立海,三者都有着不同的亮点与喜好者苦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价淘缝筒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法镀。   在这款316i消息正式放出时飞坍,包含我在内的许多人都会想到一个问题脸视讲,那就是究竟会减配成什么样踌挥灯?但在实际看来退聪革,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神负栏。无论是进取型还是运动套装版举,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距堪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼荆谁,当然如果你肯花7800元哥淬惹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯话睹。此外鲍斤,对于现今发达的网购来说锣趟,这个根本不叫个事糕拘椭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多咸侣沁,此外还有多种款式的副厂总成可阉淝拧,质量咱们先放在后面焕搭,至少价格实惠也能达到美观的效果卵疟。   虽然入门级价格不足30万筐,但你却可以得到一款原汁原味的3系肪齐懊,在定名中你就不难发现景踏撇,316i中并没有“L”逝,它是基于标准轴距系列中的一员喀床维。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闷唉破,对比现售的奔驰C级我仙歧、奥迪A4L而言粗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势害。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉何憾,这是国人特有的爱面子传统袄努孤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说邢蓬,他们自然也深知这一点硼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酸涎迁,单出排气也与320i的相同刮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条史,不过这一项在网上也是可以淘到的喀官,副厂价格也就100多元褂纽百。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吩,然而在国内槽,它还是一种小众车型故黑斜。可喜的是里枪,近年来随着“旅行”文化的发展回泰射,旅行车也渐渐被人们认可滔。在我看来袄避,目前国内市场上的旅行车大致分为两种纲涟棉,一种是像奔驰C级旅行版勘跺捐、沃尔沃V60那样净澳,通过个性景阀沮、漂亮锚、动感的外观设计获得年轻人的追捧梗遍。另外一种则是踏踏实实走低调紊滇、务实的路线诺浑盘,用内涵打动消费者记,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种孙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)崎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侧固铣,外观权呐、内饰进行了相应调整够阔,配置也有所提升界,动力系统则保持不变宏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版铆,售价33.48万杰。除此之外彩澄蔚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匆,指导价29.98万埔惊怂。   在介绍产品之前傻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来斡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人檬床,1985年童靡沥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盛涪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司枪娟,这正是斯柯达的前身裂匪匪。需要说明的是恐猜氛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称桅署,并不是指该车型限量销售宛琉摩。   ●低调定、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看实贤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冯豁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60潮性,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格景胶焦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟剁壁苏、稳重钠褥汞,所以严格来讲屡揪瘫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戏。从上表可以看出嫉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势赡,而且更重要的是弓,速尊的价格更加便宜冷促。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同围拎桥。全新样式的中网格栅更具有立体感勘巳摔,大灯组内加入了LED日间行车灯舍冒世,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来层,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应灿闻,朴实罚疙蓖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉款豹坟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯迁,并具有自适应调节功能弄乃举。新款车型的前大灯造型更加犀利本。此外氦表铅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的毕很劲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计身讽卤,简洁修长身翻,没有太复杂的线条勾勒持霞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份藏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈技绕脆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7帆川,规格225/45 R17啡冷,这是一款侧重于节能环保的轮胎挛川喂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寡,圆润洞砰、饱满普、协调哼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看珐耪摄、耐看得多坞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应雀,尾门上的线条层次感比老款有所加强署疵。此外贪,尾窗上沿的扰流板峦螺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用册扁算,让速尊看起来很有范儿川。对了手蔼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管潦北,一般人还真有可能会被它吓到恢守,其实它的心脏只是一台2.0T烙貉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)溃懂,在北京借着区域上市之机巧缉,我们再一次体验了自由光的越野性能氯。作为越野车型的鼻祖来憋逃,Jeep用自由光再次向人们证明栏寐感,即便做的是城市SUV懊尖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点食爬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身摧部烹,但是在四驱系统上揪悲如,Jeep却有其过人之处陌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言囤屉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器毙浦茅。    简单来说句,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配星,也就是说诡臣赊,当前轮打滑时剿伍,动力会输出到后轮面落,使得车辆依然能够前进脸磷轰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑闻罗、交叉轴这样的情况)摊阀勤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器统哇,脱困就很困难了纠蒋岸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I穆响界、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号该翱培。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造息砍身,以横置发动机粹嫉、前轮驱动底盘为基葱廊和骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴姓鳞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴长,实现100%前轮驱动嫉冯,提升燃油经济性攀撬费,而且它的后桥也具备多片离合器结构脱降抒,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫉川,起到限滑差速器的作用栋哆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡门,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡替感拟,还具备后桥差速器锁止功能灌,实现左右车轮50:50扭矩分配蛋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统霓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纷。    在实际体验过程当中频叫梗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰罢讽良、交叉轴侍、炮弹坑逻、搓板路等等越野路面零殿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中勉芜拔,越野能力无人能出其右家娩。    然而作为一款城市SUV洞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力杆叭疏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板韶。    另外检武看,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间爬乌堂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鹿筒械。相比同级别的SUV瘫巫侯,虽然在越野性能上依然具有一定优势为侗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣实骂外。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众宽,但是进入这个价格区间以后腑邪来,消费者选择的范围将更多懈阿、更大空,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捶楼怕,在竞争力方面依然不具有明显的优势本摩。    或许尽早国产化降低成本腺羌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机巷笛肚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件救极。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绢焚怠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瞄菏。如今烷崔,马自达6已经发展到了第三代蒋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诗论,它的名字叫做嚏:ATENZA沏蛙胳。之前我们已经解读过进口版本瞥痢素,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力察,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点喀痊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力无挎,这一次排量可不仅仅只有2.0L驰簇碘,还有更加令人期待的2.5L逆。   注叫必:此次测试中厢馁,红色车型排量为2.0L撬,黑色车型排量为2.5L讲。国产ATENZA目前还未上市眯姆,此次测试为抢先测试坑镀,车型为试装车富。   截止到发稿时耽谭,官方宣布忿富肯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耽挛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发随,上半年上市销售酬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痊疼,我们还是先来聊聊外观每颁顺。相比进口ATENZA监连牡,国产版本在外观上基本没有变化奸琳髓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鲁驳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虹,它不同于以往的两代马自达6瞬榷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来列,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子邵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坡。总之从结果来看忌黄泛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感佳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蚕,希望它能够像老马自达6一样栏钠掠,百看不厌诗膘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缚澜背,仅针对这两款车型来说寂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA精灵汹,而黑色则太过低调轻募,完全掩盖了车辆应有的魅力迷鞋菱。ATENZA的红色与大多数车型不同射倘纲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒娇伯,不俗套怠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm潞蚂,轴距为2830mm趴,与进口版本相同渡。相比同级别其它几款日系车型便奔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势暑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别姬率,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯功币,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舷董,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脱化梢,科技感差了一点碧稿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)税堆仿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上复椭畦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鲍莫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈实泰,相比之下确实显得小了一点靶,为什么不折个中懒牢,采用18英寸呢虑携本?   两款车的尾部设计几乎没有区别扒对,尾灯样式相同石傻闲,双边共两出的排气管(没错粪,为了表达更直观炉钵、清楚儒囱酮、无异议鲸扁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帮抱邢,这是马自达6一贯的良好作风诞。总之痴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的扫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言圈,谁都知道SUV车型最为畅销疼瑞肆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知畴熊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出亭券,而卖得好的却还是那么几款誓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疥,还要等到试驾之后才能给出答案体薄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型愤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV遍瞄钳。从风格上看即好戎,海马S5偏向时尚疲呸错、运动鹤铆揩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群却定。而在配置方面缝青呜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鸵。根据目前了解到的消息妥,这款车型的起售价约为9.5万啼两,如果消息属实的话糙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乐拢溶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刹?   外观南:设计新颖关沟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆会陇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咐革建,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型既,也将它的风阻系数降至0.34脐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了八。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴城,比例上感觉怪怪的擒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鲍,有效地提升了视觉效果盼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神图愤雌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冗献纠、转向灯以及雾灯随级,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辱摄邦。   作为一款紧凑型SUV骂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鬼盎薪,轴距达到了2630mm秀掸。与同级别的海马S7相比降彩评,虽然在车身尺寸方面有所减少鼻嫌季,但轴距却多了11mm倘贪,整体空间表现令人期待溃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈评泵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淬奉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17刷胎。" "   全新的A3备受关注和蔽,这其中的原因有两点寥,一个是加入了三厢车型细馈炮。而另一个喷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型梳巧。只是这台车来到国内较晚敛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生描。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蚊,简单明了的说摄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霉,而必要条件是横置发动机郝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本散,但消费者从中又能得到什么标粉?如果按常理来看鞋,对消费者的好处应该挺多的胆按频,比如车更便宜了逼搬,就算车不便宜配置也应该增加了案探黎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低氓。但上述这些还只是一种期盼棵借奋,毕竟这个平台的车型刚量产不久喂虹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显裂槐德。至少高尔夫7是这样套鲸令,而全新的A3由于正式的价格没有公布钒随,所以也不好定论拒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3宦,这次引进国内的共有四款车型峰肆归,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晤缮栋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置貉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瓷迷,6速S tronic双离合变速箱揽汗床。在本月的21号乾柬憨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市论。相比老款的两厢车型冯,轴距和车身尺寸都有所增加岭,而且在轻量化上下了不少功夫链。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择喀仕锋,但在配置上基本都可以进行选装桐嚏漏。由于三厢版为新增车型泉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开链庐期。   " "   ?? ???? 2014年3月3日附,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市勘貉貌,“小改款凹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款籍龄快,而值得注意的是癸啸堪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上送。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议岛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寺。”吉利控股集团副总裁哆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拔奖,欣喜之情溢于言表汰囊。    亦或是巧合坤璃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能篓潦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7篇,一方面惨内,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖驮,另一方面壤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁典蜗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域掏丧蔼,种种迹象表明假,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段窖。   诚然诧炒溺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”窜什。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时驰,孙晓东对媒体表示亮牡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪们浪,吉利收购沃尔沃之后骆牧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吾姬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生焦奉告。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应叹使讳。" "  在国内拼祭赐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剩咕倡,它凭借动感的外观透传,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”达妻夸,后来者RV4礁雄贩、途观倍拜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舌贩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比倘澈庭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎嫌袄檬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了汀。而今年厩簿,东风日产给我们带来了第三代奇骏搏拜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”配睡稼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城洹,年轻化男戮驳、动感化的外观设计就是最好的证明芦想。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上频,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车吃光食。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中感,层次感以及运动感比老款强太多了仕控。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氦恰祈,流畅的曲线让它不在干巴巴藩拜,整体饱满了很多镀朝苫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯推,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协物。   在侧面线条的过度下惕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型轮虏,并且加入了以装饰性为主的扰流板驮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性揣赁。后尾灯变化更为明显丝物,竖条造型变成更为接近长方造型撑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”狮秆汲,一定会想起Jeep显,提起Jeep赌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了定,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能熟,看看它在这部分有着怎样的表现穆窗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车捐览,并且不可选装以外陆,2.4L 豪华版可以选装该项配置鞘谴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版息禄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洽,从功能上来看比较全面借涧,下面我们就一起来看看它的实际表现皑。   更多精彩视频墩乔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作群,调整比较细腻及,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位探,而且还可以停得很正踢蛊健。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可繁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溃扒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示哄去鲜,如果继续操作毙陶透,系统则会中断本次自动泊车忻攻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里撩惕操,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题掣毯屯,我一定会把奇骏放在首位瀑钢乾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款桓钦经,性价比非常高春。不过自从2008年上市至今的6年时间里臼起罚,它始终没有太大的改变甜揭舶,另一边竞争对手们却在不断进化封,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者缔猩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涤干。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况东,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仿朵,而看到新车的第一眼就会让人感叹怂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了岁套废。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苍湃,并且也是该平台衍生出的第一款车型孤猜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化毒骚攻。相比老款车型略显古板的硬朗外形挺,新车则显得更精致筋茄氨,更有设计感阿面侨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上祷乔蝎。当然创,除了视觉效果之外廷炭琉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了遣下?这也是今天我们需要探讨的问题道。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炔团:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限旁莆娃,我们本篇文章的测试内容并不全面拟疾都,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据祭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍普氏抬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凯炽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章帮拣糜,里面对新车外形涤刺猎、内饰等方面都进行了详细的解读掠卉痞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钡矩。另外然捂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊但。   ●增加更多高科技配置鼎储吭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袍善,除了拥有出色的设计仍弛、良好的工艺和用料之外甘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望石纺,翼虎就是个很好的例子纱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扳芳。如今的新奇骏身上膛,我们也看到了各种高科技配置墓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平矮骗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了莎畴,在两年前它就已经崭露头角炉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样勒农泡,连控制面板都完全相同聘让。虽然东西不算新琶佬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先勒隧假,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化默窍浚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代倦节碴,汽车作为生活中不可缺少的一部分骋徒铂,也同样要跟上潮流诺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冈矾钾,很多的印象都集中在日系的丰田车上套碉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宦屎,由于起步较早兼宏,所以在混动技术上都比较成熟蛙伪蘑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型献遍,一方面是因为未来的趋势稀,另一方面就是对环境保护都有一份责任扭巨。但能让人印象比较深刻的不多碍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外柑。经过一天的试驾体验须奈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钎犁侍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茬。   外观方面腾粒:设计大胆前卫伤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酬申黄,给很多人的印象就是模仿厩壁橙、复刻狗,aygo纯雀土、花冠锋饶抒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梯。实则也是没办法的事儿渤慈勤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始曹放拦,不过从秦看来朗黎泄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豪经藐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言效,整车设计偏向年轻化好我,前大灯内加入了日间行车灯驴究。车身尺寸方面乒炒瘟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm氯,轴距为2670mm玲揩。   实质上烦衡祷,比亚迪秦的外观特色鲜明茂辣含,个性十足别怂诺,他并没有针对大范围客户群体而设计涪矫,更多主打年轻模节、时尚元素镣肪。这样一来放坑,优缺点也相对明显对奶案,需要一定的时间让更多的人来接受他十骏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番笛泛,充电方法非常简单也很安全溯。通过家用的220V电源就可以直接充电遣,但是要采用三相插座杆。车内的仪表盘可以显示充电信息鲤炭,包括电量以及预计充满时间耿窘,而且还可以选择预约充电惦昏税。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堆,虽然我的“档期”已经很满赂,截稿压力山大豪。但作为潜在车主盟迁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娇釜,它和福特嘉年华伙骇、大众POLO会有多少不一样阶商焕,谁更值得购买欢卷。我想这也应该是大家都很关心的问题虾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息舰,以供大家有更多了解盖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元划授讼,分1.3L和1.5L车型吝狮驴,提供5挡手动或4挡自动变速器秀户蓬。这也是国产的第三代威驰车型苟情,相比老款车虹版逢,新威驰变得价格更低兄、空间更大防即酞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扣悍俊,在广汽丰田4S店中销售亥使,价格区间6.98万-10.88万元便。两者动力系统秒、内饰设计完全相同趁。只是外观分成两厢与三厢番嗜,配置上有细微差别而已篙犬。好了忌,我们就从外观开始说起松。" "  导语蜕奖改:在新能源汽车研发领域犀鸡高,比亚迪一直是领跑者朴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车口膳耿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术救蹲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件履,能够开发更为节能慰、环保的电动汽车产品负词,实现性能的提升和普及应用樊俊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菠董舜。   历史上馆草庭,秦灭六国劳凰,结束群雄割据时代伙焦缴,统一中国踌娇,开创了历史的新纪元渡计。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坏家干,势必证明其在以下六方面的实力嫉绕匙:   一慈、比亚迪秦到底有多快窃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捷贫卢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒凯,23%的车型在8-10秒氯,17%的车型6-8秒犊剔,仅有8%的车型小于6秒勿默,代表车型如保时捷卡宴4.8L沟。今天忌小圣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下刮输,秦百公里加速为5.9秒婆,而记者实地测试时憋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒迁。   跑得快自然有其道理锑,秦具有“双模”动力沽洞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合胃超,在混合动力模式下灭帽擞,秦能爆发479Nm的扭矩场兼,某种程度上可以与那些超跑抗衡唇沥防。 二栖、秦油耗到底有多低袄娃炯?   根据国际标准测量核算庞,秦百公里油耗仅为1.6升既。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式魄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式露吓,纯电动模式时垒卡糜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时德边齐,整车自动或者手动切换至混合动力模式前。在所有模式中挫匈,秦还能进行制动能量回收雌,即电机向电池反充电汝封,每百公里回收2.5-3度电饺棉姆,可以多行驶约15公里矾喜篇。 三警付先、秦充电到底难不难牵虹?   一句话回答父敝辛:有三口插座的家用电源就可以石,就像充手机一样方便毕努蓝。秦的电池容量为13KWH聚,可通过220V电压尺心哗,3口插座让,4-5小时充满电停。秦随车附送一个智能充电包琶介甩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挝缝。   四喊、既然用了大量驱动电池哄林啼,到底安全不安全?可靠性如何钞泻泛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蜕寂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挂监式。单位能效比闯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池剩。但是安全稳定性方面则恰恰相反恐飞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池熬倒靠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池福,是目前市面上最安全的驱动电池诲,没有之一兽盎稗。   可靠性方面稍蓄凄,据比亚迪测试膳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卯滥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蕊滤,业界罕见都。电池电芯甚至终身保修橙。 五搐部、秦操控驾驶会不会很复杂兄冷纪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样咆配惫,习惯之后甚至更加简单簇。新增纯电模式液峡。控驾驶兽,更安静麓、更节能祟。   六响天、电池组电用完了如何行驶彩鸥胁?   据技术人员介绍骋,秦本身不存在电用完的情况短保。电量不足时戈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拿袒容。利用发动机的多余能量带动电机反向充电额。   此外痞极亢,行驶过程中憾忻美,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量款翰,并储存到电池中隶间。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肝纽脑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字掳,其次是QQ me愤究逢,PT漫步者之流徽胎理,当然还不包括那些“只识其样嗣盆、不知其名”的人群操。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象库藤,它也是双龙汽车最具标志性的车型侥磐蓬。在迎来双龙新柯兰多之后轨沙,就在近日奥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汀叙卫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界培,但却让我们可以由心发出这样的感叹千卑让,爱腾终于正常了乒桓。   从推出2011款爱腾至今提捶廉,已经有近3年的时间都,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势同,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扔勘唤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事默,伴随着2014款爱腾的推出栏,有关于这款车的一切莽负坦,也自然成为历史杆床,被我们封存起来籍祷。全新的家族化风格设计灸悄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胆纽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部忍溺,与新柯兰多相似的样貌没呕拟,让新爱腾不再具备专属性矮湘。没处前部细节的设计痛蜂,都是那么平易近人偏巷娶,平庸的再没有任何特点痞陆狼。可能人就是这样崇朽回,老款爱腾在售时辖,人们总是说这款车有多难看慨没,有多奇葩拼疟,但当它真的成为历史后略,我们又会感到缺少了什么镀伐旗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化宽,但还不至于让它从中获得什么优势拱巾,车尾部简单的几处变化宏嗽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉募钩晨。现在在大街上昧读,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的附苹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了笔。   本文导航" "   这年头在路上跑着项朴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼湿胖蛾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捻,把自己造的车不断的加长灯,就算不加轴距也得把身子给拉长判稳现。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胎癸、大型车上囊,感觉有些资源浪费管藤酚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蛋,“L”的作用才更加实际心。当拿到这辆YARiS L 致炫时强,小惊喜了一下链盟烽。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诚挥坊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了膘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度敲、大众polo纽歌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饯达。目前这辆车共有两款动力瑰逝难、6种配置车型在国内上市尚讲,指导价格在6.98万-10.88万之间抠。由于新车型且上市时间不长闯汇戈,所以目前的优惠幅度不算很大匆,基本在3-5千元左右蔷偿沮。(个人观点荤搪:致炫集,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士古,厂商指导价为8.7万-10.68万希,搭载1.3L/1.5L发动机茎,5速手动/4速自动变速箱发兼。" "   曾几何时持耻督,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾荷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象粕扦,但却没有获得国内消费者的认可扦碌倾。如今啪比,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前够械,其售价区间为15.48万-21.98万元晒握歉,相比老款车型有所降低窃孺。另外缉岭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化力堪,并针对柴油发动机进行了重新调校说雾。下面就让我们通过试驾体验便劝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脚疆干,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计请克摄,并采用双龙全新的家族式设计敦孺杠,整体风格与现款柯兰多十分相似盘茸入。然而插,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整帝佃,其车内布局依旧与老款车型保持一致殊某莽,略显缺乏新意墓叭。   小结孰: 相比老款车型来说谰鸿,新爱腾的外观变化令人欣喜忍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光府晌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次揩。不过商巾熟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甘露和,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容淌苦肖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上玫辅穿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鞋。在海外市称选,新逍客提供3款发动机典,配备6速手动或CVT变速箱扁,在英国的起售价是17595英镑熔答钳。与现款车相比娶刻钵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冀建,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型垂顽刷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叉多。 ● 外观介绍乖冗槽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型铅娶:宝马2系Active Tourer谰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单普炬峭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型驾怯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子衅啃?车展上的展车给了我们答案颓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月柿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车趣念通,而在正进行的2014日内瓦车展上公磋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出靛拍乔。和两厢版一样锤炬,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋惆拭蹋块化平台打造戌巷榔,造型新潮时尚率,细节设计则突显旅行车的元素喊们杏,保持一款旅行车应具备的实用性仍渭犁。据悉特泻锻,该车将于年内率先在欧洲市场上市馅庆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位每,相信国内消费者很快也将与它见面仑铅害。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后努歼棠,全新标致308的旅行版如期而至偶擞。从整体变化来看拨海贸,它在保持旅行车实用性的同时骇,将重点放在外观簇氏、内饰的调整以及配置的提升上长疼,新潮的设计更是让人眼前一亮诽狭。在我看来物,它的变化是非常积极的拼翻斤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高操呐程,现在它要做的就是尽快进入国内轮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宏叛:   静态评测    ?   更多精彩内容郊怪颇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界位,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抡草谢。早在上世纪五六十年代捎,Citro?nDS就用上了可变悬架其白娃、随动大灯坊吭、转向助力首际、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姜,加上极为飘逸的车身设计咕儡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梨掇木。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牌吩,2011年长安标致雪铁龙成立褪,到今天我们测试全新DS 5LS缔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杉策试,音译的中文品牌名念起来很接地气问:长安谛艾仕京,有股莫名的喜感嘉难该,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器净,是台正儿八经的三厢车厘。   ●外观挛:考虑国内需求坎妻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烂隘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辟苹,后者里里外外都显得格外前卫稍颅骂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度届哗地,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钎懊、更好接受一点贫枫。当然巨钾,前提是得保留住原有气质缮。   在这张全新的前脸上嚎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吾硷,官方把它解释为“飞翼”艰嗽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侗,由于边缘不是那么锐利两腾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嗜,接受起来没那么难梳。   车身侧面和尾部看起来很饱满池、匀称穆庐,其实我个人甚至感觉比车头更好看枚号。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辞,厂家说这是做完市场调研后的选择霓戚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戌,想想也不无道理蕾蹦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肛阀颁,与其后期车主们各自琢磨不稠,不如原厂直接把这事办了材故氓。" "   三年时间足够让人新鲜感全无彼蚕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氛啤:下文简称新阳光石,以便阅读)闭刃枢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸署内抬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰楔纹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 骇。现在它不光新潮岁,还进一步提升了性价比雌倦秸,为与定位相当的大众桑塔纳酶八、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颓车。 外观惦撮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鞠崔逗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似书厦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感莆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜脓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恫桃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米眷茂店,达到4456毫米管携,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平觅加。    此外拍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贡文,由于在东风日产的产品体系中守,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挂磕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样械菱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些加滤辉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时此,我已经身处呼伦贝尔牙克石亮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气收力失。尽管天气有些寒冷皮咀泡,但此刻我的心情是非常愉悦的堤公鹃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萝罚叭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感舱舜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赋宝瓣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匠沦,当然我也不例外卷赌。这次除了911之外惺催,保时捷还带来了Cayman拟拦弛、Boxster免蔫骄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型零锭,让大家分别体验RR(后置后驱)弯、MR(中置后驱)虎美坑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伤腺窃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舒轻瓮,即使在这样的冰雪路面也不例外枯刚苯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汤。在练习漂移之前潭,充分的驾驶培训是很有必要的龋醋美,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时股,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诫埂激。   ●车辆失控该如何挽救变?   当车辆发生转向不足时恳幂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)椿贬,稳住方向并且慢慢回正稳,切忌继续打方向纫笑闭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向布嚏奖,反而会加剧转向不足的发生掸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时熔尸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陀檬却,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线谎貉。对于一般人来说脐,应付转向不足要更加容易一些撬付赏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搓花窝,而转向过度一旦被合理运用兰斜,就能成为过弯利器孰惺,也就是我们平时所讲的“漂移”腹上首。   ●如何才能实现漂移牵里储?   要想在弯道中实现漂移侨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移颇衡。针对这次的车型以及冰雪路面形段凤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式陈架:   1妒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)偏蓄典,我更愿意称之为惯性漂移过弯涸朔标。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瘁海、甚至小于90°的急弯辨紊蝗。 ? 『以上为PPT截图伪,分辨率有限竟瀑簇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哄常虹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度碱寸,然后反打方向挨垂,稳住油门漂移过弯浚诗。例如在通过上图中的右弯时柒妈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赁拦,然后左打方向掸把,紧接着再右打方向驶厂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疙,别慌绩,这正是我们希望看到的备,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心剖。随着车尾横向滑动的产生蹿,此时驾驶员应该迅速反打方向龚矮,让前轮时刻指向出弯的路线霉茧暑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瓢粒碘,随后在出弯时适当收油并回正方向退,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了负。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向火亮,方向盘转动角度都不宜过多屠瘫,最好控制在90°以内帮妓。其次油门动作务必细腻藏笆碱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系朵槽氓,给油则会加剧侧滑话禾碎,收油则会减小侧滑角度酶射,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用燃。   2敛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凶甲。   适合弧度比较大的高速弯道蜂拧。 ?   当车辆高速入弯时坡筒乃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头能,从而让后轮抓地力下降产生侧滑脸。当车辆开始侧滑之后拾楷师,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转道寸,继续维持横向滑动乡把,同时反打方向控制出弯路线典性,之后的动作与第一种方法一致孟卞。对于初次尝试的驾驶者来说柬颓潞,如果入弯速度不够快也没关系刀,你可以直接省去刹车这一步骤袍归奥,在入弯时适当地轰一脚油门矛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑传寒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驴斗,并综合运用前拨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撤陕。例如在紧急泊、高速的连续S型弯道疆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心控,并且辅助刹车改变车辆的前后重心评感佃,从而划出一道完美的漂移路线猴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗掂?AE86在高速S弯道超越RX7绰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介翻焚。   当然边聘弟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后幻锑等,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海哩竞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶丸凑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器检碾奠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陈限僵,驾驶员只需控制好刹车铺及硕、油门以及转向三者之间的平衡即可饱康穗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距斧。   然而即使是这样希汗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的覆黎堑。冰雪路面凹凸不平鼓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同炽径,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绍碧,所以技术和心态都十分重要拣歧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统古侣管,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头釜。在这期间截,沃尔沃创造了无数的第一扒,也赢得了不少的辉煌成绩端憨,当众多车企迎头赶上之际捣父,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中辱,并将其命名为Drive-E甫畴弗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢侨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带损贫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命荚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅镶,实现了靠背调节和腰部支撑缮矫。 1967 推出首个后向式儿童座椅厦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护喇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器獭,将有害废弃排放降低90%以上廓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)匹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生迪,有效减少或避免低速追尾碰撞鹅归。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术设,至此安全范围从车内延伸到车外雌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表弧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩栋迸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数婆戊疥,从被动安全到主动安全能故卑,再到行人保护媒奈立,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棉兔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惫藏具,空气污染现已成为最热门的话题廉袖溺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事截食,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性黄藩乏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎项丧同。   Drive-E是什么 头掀宛?   即E驱智能科技贪丛,代表Efficient Power(驱动更高效)轨顶、Electrification(驱动电气化趋势)手孔奥、Environment(驱动环保潮流)徽叙唱,从字面来看很容易理解先嚷,简单来说就是引擎高效化穿朝,这样一来既可以保证动力性寒,同时还能达到更好的排放标准溺腔拱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱宽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征开叙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瓷皖。   沃尔沃还将这一技术投身于牡攘溃块化的研发碍腾,只需变更增压器牧匣#块与催化转化器姆陈海块等主要部件瞥,便可催生出一款新的引擎产品坦睛圈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上叛,大致可分为4类辣,即汽油直喷引擎让疮阀、柴油高压共轨引擎桂考蛙,单增压引擎(T5)胁烙币、双增压引擎(T6)兄。 以XC60为例 玩燃宏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挥琴堕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表釜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例可讨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎恰崔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鼓串脖,在动力输出上也略有提升晌,其中的原因自然脱离不了小体积谁龄爬、轻量化等一系列技术的支持弗乘蕾。   此外变速箱方面也有了很大的改观损玻挨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%洪袭荚,挡位的排列也更加紧密斗店,有效缩减了换挡时间九侮败,从而具备了迅捷的响应能力徐欢换、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宪孙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下岛腊,耗能经济性方面得到了进一步保证卷憋,它将改变城市路况中引擎启停的时机蔑,改善油门的响应浦比缓,空调系统转化为经济模式工作灭蚂腑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作芥譬,而在65km/h以上松开油门将详,引擎还将会处于怠速状态户遂。   本文导航遣窜苹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩褥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位记焙浑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酣腿啪。不过揪,动力并不是我们今天的主要议题炊。秦的下盘功夫方面表现如何慑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系良锌?这些都是我们今天要研究的内容沙疥工。综合起来法公,我们最终目的就是想要弄清一件事锤拎泥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色暴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”团,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外阑台剧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卑。当然港抚,由于秦有着体积更大矮洛、更加复杂的动力系统驳半,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氯持该,但由于双叉臂需要更多的空间醇,因此也是不现实的耙斧。在材质方面炕洗题,秦同样表现中规中矩辨,并没有使用轻量化材料为车头减重帅,亮点并不多碘猾。由此可见沪共,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疾没侥。   不过甲摊疙,由于混合动力系统的特殊性覆侈贸,秦也必须做出自己的调整阂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惊。比如髓茫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面螺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上偏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坏沪。此外娜肛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮翁劫,相比速锐在直径上增加了将近9mm氢,看起来很是显眼侵甸价。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烹,而在同等材料和工艺的情况下阶粗绢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度巫幢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晾。   另外慨饯啥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架灰。与速锐的非全框式副车架不同糠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蒜,由于加入了电动机和管理单元按,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加都崔,因此这样的变化当然是加分的漆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套洪掏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声皋夹、振动和声振粗糙度固,欲知详情请点击这里)党取笛,是个值得肯定的进步郝虚起。此外显,与速锐相同骄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剐,强度更高公壤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力授纱困。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天硼钱暗,现款干克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鲤,不过福特已经为此做好了准备嘿哭,日前刚刚发布了新款副剑克斯略囱记。它采用了全新的家族化外观瞥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敲,不过它真正的杀手锏亨,还需打开车门才能发现屡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翱撮,进一步抢占细分市城唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搂喉,满足那些对于性能有一定追求的消费者佰汉,比如轿车中的S5浪羌旱、S6请臼仙、S7靖乌匪、S8等等睬饥醋。就在不久之前的2013年12月撑纶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搬别,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型亨宦伦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)社仟沃。 外观垫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态清,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乌涕沽,可以随时面对那些不识货的挑衅者很妙喊。作为Q5的性能版车型陪返,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念禄,颇为低调需离,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锋。 车型图片 基本参数雾聪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出垮股,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淮川,特别是车身高度经过降低扑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坏宠,而轴距也有细微的变化凡。   其实只要细心观察矩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侗鞘迷,除了特有的徽标之外穿次,SQ5的镀铬条有别于传统车型浩跋搐,采用的是双横条样式算钵母。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状庇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽险受,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欠傅差。而配置方面鳞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备渺屠。   尾部的变化主要集中在下半部分食吧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鹿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计袒,可根据行驶状态来改变排气开启程度吉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派闪莎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拔,前者就属于少数派萝惩。一个是只有追韩剧的人才懂摹,一个是全民百吃不厌封倾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品魔荒,其实上一代车型在国内早有销售外踩灿,只不过跟福瑞迪太像了双任,外观不出众酮放,关键是动力平平帛忌火,所以最后并没有收获太多戚环。全新速迈刚刚上市拴汕嘲,售价17.98-22.68万元青巳,很有幸能够在第一时间接触到这款车秒舵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了量孩戒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庞排芹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈栏连掇。通过简单的对比寇巾炬,不难发现拳惺涂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胜喂蜗,名字叫做ForteKoup嫩懒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鸥怂炒,售价17.18-20.08万元僵虏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版饶芍唯,它承了起亚家族的虎啸式前脸队权,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评冗掠,现在看来谈不上惊喜精,只能说还比较精致骂。虽采用了大嘴的设计古,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虎始,或许小女生会喜欢架教。大灯全系都为卤素光源伦苹,并带有日间行车灯僧俏侥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驳咕挪。   走到侧面晒弟泥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宠较,但两门的设计为它增色不少尺,在绝大多数人的固有印象中蒂徒钠,跑车就应该是两门心,并且应该是无框车窗佛,仅从这两点来看莆,速迈确实都做到了纪翟,开在路上的确引来了不少的目光追随敲嘘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哭竟鼓,我们一致认为车尾的设计更为出彩涝络,短小撕、精干呈蓝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抠。除此之外倒潭垛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局华,而且排气管口径不行妓埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强闲。轮胎为韩国本土品牌兢,规格为215/45 R17觅佬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谴。   当然噶哄褂,如果你选择2.0L车型的话翱徒晚,你所看到的黑色外壳后视镜邯庭怖、前后包围的碳纤维纹路饰板熄仍、双边双出的排气管横爸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了番称。" "  讴歌这个品牌成睦,或许很多人不是太熟悉韭捅。作为本田旗下高端品牌挖檀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辞,而且在美国市忱濉,讴歌的品牌影响力是非常大的芹桓挨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力亢岔母,大部分都是人们对这个品牌不了解暴,影响力上不去呜迟潦,导致在销量上确实不尽如人意禽。对于这次全新MDX的到来经精,个人持有赞许的态度碴努,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意漓表,还是那句话盘,品质上去了伙,接下来就是提升品牌影响力了粕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钱怕穿,大灯的轮廓更加细长戚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琼界。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过兴墒戮,但内部结构和MDX并不完全相同称乾。雾灯被一条仿LED的光带替代诽椿,进气中网的细节刻画更加运动罚毋谩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长雷刷,侧面造型给人的视觉感受非常低线,这和前后大灯的位置有很大关系汞颂矢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎轻答桃,注重舒适性纽涡遂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上襄欧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挛痹浩,而压低的姿态却更加动感纳栓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱痛酵默。尾灯造型相比较现款修长羞,优雅的感受也来自于细节的 设计拷嚎,但貌似通过我的观察插,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源怒捶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置康,让尾部显得非常简洁髓填。   本文导航肚离跋:" "  2014年2月20日太精仍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市患丹。2014年型奥迪A5的最大特点是修,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机商廉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大百断拆,共有19款车型臂匹阜,售价在49.98万至85.8万较,具体价格如下环: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虐嚏菠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面动壬勾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隆。配置方面式,也与现款车型相同够颠迹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侩。   内饰方面桅啸,2014款车型也与老款车型大同小异唬绰锤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘施彤,同时门内饰旁、座椅中央扶手撅、都采用了纳帕真皮面料垄路。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秤瞧。而2.0排量以上的发动机则保持不变协。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型典,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化玛圣。   变化一拴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化廓传,在原有的缸内直喷技术的基础之上敝科,加入了较为传统的歧管喷射刺潍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饱拍,通过二者各自的优势舜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求脯喇铅。事实上疚狮,混合喷射也不是什么新的技术参把焙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浩瘦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点膛谐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刚旦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墨哎。   变化二舜铣:排气歧管集成至汽缸盖内痞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内济汗锋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力感,从而减低涡轮的负荷贝舱,提高涡轮寿命揭勃谓。同时冷茄,因为在进入涡轮之前进行冷却环,相当于提高了涡轮的进气温度限制考,可以允许发动机有更高的排气温度疾解穷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高讨熟肌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人岛随,同时结构也更为复杂砍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战党邦。对此贫,缸盖内的冷却系统也进行了改进糖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裳拾迁。   另外辑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外难鞘,还有着两项小改动弟。使用旋转阀耐茫块替代了传统的节温器额,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上函钉蒂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制焦。   根据官方消息没,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上圭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔷遂。笔者也希望在应用新的技术的同时署辟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情文。 责任编辑郝:王晨熙" "  A00级(微型车)袄潮驾,在人们印象中这类车以实用性间、代步功能为主屋段充,低廉的价格促使配置也不会太高捍耐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候敬,一款车的推出打破了这一概念内梧惺,它就是全新奔奔勉按脯,来自长安汽车琴湍釜。   感官是人们的第一直觉反应请薪楔,所以外形设计的重要性不言而喻扯激纳,为了使人们印象深刻便,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暗,道理很简单涧恕杜,日本是微型车最发达的市场丘家椽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展体坊仙,在2013年广州车展上辖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光钮慌嫂,除了时尚的外形设计以外呕莆腔,在细节做工上也有着不俗的表现蚀。前脸的设计整体性很高睬材绢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条芒郡撤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影箩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表度坎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翅宿烂,不过这一点在外观上并不明显聚,这源于贯穿车身的硬朗腰线狮,有效将视觉性降低缄冀,同时搭配造型独特的双色轮毂具怖付,让这款小车看上去时尚动感汰负。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动祷细,具有立体感的尾部与前脸相得益彰登,如果仔细比对崇乃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嫌羡。除了引人注目的设计以外钠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹期卸垫,具有加热功能的外后视镜玖、15英寸的抛光双色轮毂醇趟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置五无权,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页入觅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市菊乏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d灵新希。不过腾力缺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版沃,从内到外遍卉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉邯坷,可以说是一次完美的蜕变稠。那么这款新车究变在了哪里鸡?它究竟新在哪天珊距?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搔骆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大丧疟部,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm滤,轴距则与老款车型保持一致倪吐拒。在尺寸变化不大的前提下部,改变外观娇、动力平奖、内饰喷低案、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关铅氨,2月19日这台新车也正式来到我们面前珐闹嗅,并接受大家的考验啥到洽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弥,但这8条是我个人认为变化比较大的朔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涝腥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候室繁爆,我就有了一种预感米布,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喊遍旱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坎负搭。全新X5给我最深的印象除了家族化外叛库舌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)迟。首先课,先说说全新X5的外观缆径,“大尺寸双肾进气格栅”豌亩、“开眼角式前大灯”兜骂德,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致骸层。    现款宝马3系推出的时候鼎箔瘁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉溺,现如今随着全新X5的上市箩搭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上暮琅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痹化闷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分景,据悉彩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯界。值得一提的是剔每楷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般苫徊,给人一种炯炯有神的感觉愁袖朵。    由于新老款车型的轴距保持相同票突棚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烽淋,反而侧面的腰线给人一种力量感莽,这也使得新车看上去年轻了不少宪。细节方面瑰啊媒,新车在前翼子板上增加了进气口送马,突出了宝马品牌独有的运动基因补。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格活逢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带患膏价,提升了夜晚的识别度刃桅献。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起颅,降低了风阻系数魏诧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挟市害。" "  版权声明肪耪:本文版权为网易汽车所有侨,转载请注明出处嚷。   在2003年斧拈,奇瑞QQ的下线让这款时尚苍、便宜菇骗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舷,之后短短的几年间来,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话漏,然而到了2006年长安奔奔的推出辑辞,打破了QQ一枝独大的局面稻。一转眼累掀潞,已经过去了10年的时间理揪跺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拖,在这个追求个性孙薄挎、讲究品质的时代括,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撼呢从,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舵羡沽,而长安似乎也意识到了这一点贫秦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侣抵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坤及捎?   从厂家方面获悉统,老款的奔奔(love)已经停产桨答,而奔奔mini则将会继续生产销售墩嗣县,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系戊蒂,前者主打精品中高端微车市呈质,而后者则会在廉价微车市场继续作战吕缚趴。从定位上来看猜票,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些品乳档,虽然沿用了奔奔的名字草,但整车的设计叔、配置以及售价都会高于老款车型抗。   新奔奔客户群体是谁探?   在很多年前弗戈醇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结笆畔粮,到底是买奔奔还是买QQ裴肚,在那个时候功仟挤,很少有人会关心这款车设计的如何埃弊、驾驶感受如何灿筒儡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涤澎,省油哀驼绵、皮实甲贿狼、能遮风挡雨就行统炉沮。   现如今添世,80后倍、90后已经成为购车主力岁,这些从小听着walkman蛊宝贝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疾烷习、用户体验以及品质都有着更高的追求啼艇,因此在座驾的选择上同样不会妥协伐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看和卿,新奔奔就是冲着他们来的宏赐。   新奔奔主要的竞争车型是巢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布救郴归,但从目前得到的消息来看洽,5-6万元将是其大概的价格区间姥。这个价位中既有一些合资的微型车具,也有自主品牌的紧凑型车韭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车哦攫,比如两厢赛欧唐秦、奥拓警、玛驰以及低配雨燕等等车型奉暑和。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线清,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肮惭健,产生竞争的几率比较小毫硅白。   外观姑:惊艳缮憨泼、和谐惰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型玩签搐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔚祟:高离地间隙层呈、车顶行李架寥姬计、双色车身等等煌频。没错撕惜埃,无论是跨界熄具忱、越界还是交叉车型经孺遁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骸唤佩。不过世间万物挺屉滦,徒有其表终究很肤浅赁,我个人认为瞎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嚼纯就。所以患尚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稿骨时,看到AWD(四轮驱动)三个字母时擦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茧腊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赐惯,它集沃尔沃所有看家本领于一身乱焙,可谓全副武装仿翘。为了让媒体更好的体验这台车悸遍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高五虽翔。没有固定线路管壁卤,没有领队车辆浆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趁,它会和每一位汽车媒体人独处12天凰苦步。而在这12天里陇,我已经和它奔袭了4100公里齐,横跨了三个省份试,体验了柏油赛道藩、软土拉力显酒涂、冰雪漂移舅疼、高速狂奔差、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话般,当然狄,最终的结果是薪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的极,正所谓日久见人心氦帽,交友如此稀,试车亦是如此梨幸。回到正题不芬欺,和往常一样彩,对它的了解还是先从外观开始冲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生救掠科,相煎何太急”这句绝句偿,而在雷诺—日产集团旗下伐莆,有两款车正在上演着这一幕茂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气屏骚潍,还有这出色的越野性能炊材肃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性少。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下具添,买谁更划算呻其擒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位害,作为英菲尼迪的顶级SUV缝,QX80的售价高达152.8万捕裴本,但经销商处可以优惠16.2万恰概筒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诺,虽说16.8万也不是个小数目镣。但对于消费者来说晚畏,一个日产蜕,一个英菲尼迪奢虐藉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌淖董邵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV庇,它的身材绝对够大具。从上图的数据来看室担滥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙般,尤其是将近5.3米的车身长度娘措粪,会让您感觉驾驭它有点困难陡瘟荣。另一方面切渭麓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型荒布,这一点在QX80的身上也得到了完美体现厩确。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解颓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型畏鹃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅菱墓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足径谱,同时也显得异常凶猛奸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乱些。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沏去解,整体造型圆润别,没有多余的线条作为修饰盼仁,但是反而会让人感到车身很厚实屏连控。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞莆。同时注意它车窗的设计屁偏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱小,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的枫郊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感故萄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样康脚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计懈磺,也没有了那种霸气森屁牌,转而给人的感觉是设计很前卫诫。车尾的饱满程度与车头相呼应着峡册睬,丢去了上一代的直棱直角收塑丢,饱满的线条凸显着丰满的层次感淋。   日产途乐即华陶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华貌,虽然脱胎于英菲尼迪车型交慈,但途乐依然拥有自己的外观特征秦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什胁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型破,为了与其身份相符它的各个部件都大一号藐统东,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出墨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稗嗜废,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气轰班,成为了车头亮点之一复还。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术街客托,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型榔幌贤,这项配置自然是少不了的钾。我们可以找到4个摄像头伴,它们分别位于车辆头部冷逞牵、左右外后视镜下方和车辆尾部抵呛锌。以便在停车过程中冕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况皆密吉,让您更加自信轻松的把握泊车空间虚司暑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吴,大大降低了停车时的事故发生如瀑。   途乐   通过对比发现肖,两车在外观上的配置基本相同悄卧,差别仅在日间行车灯上梯鸵,不过随着QX80年款的推出境腔,日间行车灯的加入应该不是件难事翅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同篡玖,在相差仅有10几万的时候患别锣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骡。    责任编辑吾呜定:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天荷枢说,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了份,除了奔驰G本溃匹、丰田陆巡系列咐恋、牧马人等痉鳖,双龙雷斯特也是其中一员芯,而且雷斯特还是柴油车抽钮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虐督,以目前的接触来看扒痛,双龙雷斯特W表现不错李,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”磨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前偿放洞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作股,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰泻丸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蓖瓣殴。当然佃耗譬,在随后漫长的几年过后搪漆攻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌群糙斗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO徊,该车型最大的特点就是其尾部造型奴府,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计悍讲癸,宝马方面肯定不会承认仑,但从年份来讲耙词,明眼人一看便知轿。   外观粱湃耍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手扁瓶,该工作室的创办人正是乔治亚罗郎乡,不过大师的设计未必符合所有人的审美拉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异庞仙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调褪吵摹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鼓千,但为了照顾空气动力学与线条流畅究佰具,雷斯特的车头是圆的跺,所以在当时看来有点“离经叛道”绩爱锭。   而到了现款的雷斯特W缆睛蝗,这个“小问题”被修正了裸廉,一体化的设计已经是大势所趋弦涣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栋贪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型耙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感圃亥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鸿海修。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相毖。通过车展上的展示棵袱,小编已对这款纯电动车型有所了解缕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验文陪省,时至今日教污,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型错。据悉称八,之诺将在今年的2月份开始接受预订砷菲欣,上市后将以租赁的方式面向消费者了炕泵,具体的细则目前还没有公布肆奴洗,上市后会有着怎样的表现雄统,我们会同大家一同关注烤贿佳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前室剃篱,简单了解了一下之诺这个名称的由来设闯魂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现臼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟厕,毕竟是基于宝马X1平台打造虏建,因此在多个方面相似度高也并不为过技故。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E供,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现熟泞,其具体的表现如何厂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桐擂。 责任编辑缝喉青:沈楠" "  版权声明剑痹:本文版权为网易汽车所有叉辱,转载请注明出处杰混趟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计德权,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列实络擎。它们的可见程度汝畴店,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毁宫配。可见度甚高的两个文字的组合林撼晒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寒睫秸。因此疾狗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杀陇恍。哦驮徊,对了戊容挨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蒜。意大利人的自信溪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心哆艇蒂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用卤房?咱先从减开始说起季粗妈。 Q洛:致悦只是切掉屁股的菲翔么稠?   A蜗间济:非也锚隋,前脸亦有修改荷囱皖,整体风格统一稍蔚遍,协调度很高径妥软。   我相信Roberto Giolito先生瓢廉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陪,在设计Ottimo的时候奢楞咆,一定会更加从容径郎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妹女杠。在他的心中弓世,应该有着太多关于年轻段、活力的理解烧沫耿,而这恰是Ottimo的设计要点必。 外观总结   赞姥龋:个性鲜明芯、标配LED示宽灯嗽常良、轮胎用料厚道   弹蹋忙似:低配删减雾灯   " "  版权声明慷锤:本文版权为网易汽车所有敦,转载请注明出处惺举。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嘿,虽然距离现在已经有两年的时间夹捂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象簇眷督。而今天帅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘码铆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例洪,并且还是一台后驱车刮沥。没错铰崔圈,它就是华晨宝马3系垄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酥,其配备了2.0T发动机觅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟揭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟付魂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱颂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现豁览,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗期。不过在今天的冰雪试驾过程中茨师纷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现忍,必须先打好理论知识的基础潍。于是在摸车之前商斗捕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谓当扩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滦芹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着寂绰。 ● 项目一   热身结束了牧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节尝歇。第一项内容便是加速和刹车闯,是不是觉得很简单酪凹?其实里边的门道儿多了去了茬毋怕。   在项目一结束后本,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式颇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步箱。一开始大家相差悬殊墨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了略。接下来的项目二会比较刺激一些伪匣峡,经常会出现手忙脚乱的情况辑绊,但只要理清思路按部就班的做仁,想要完成整套动作并不是很难健。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奋女芬:本文版权为网易汽车所有科,转载请注明出处拒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了竭惫,不过始终都仅有手动挡车型释吭金,虽然目前销量也很出色岛城,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惩凯。好在这一短板即将成为历史席捶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鳖,新车将于26日正式上市手,我们也于第一时间进行了试驾体验律猜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外广,在外观方面也有变化年句钎。新车根据高低配车型提供两种外观方案青哭匣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梳,而高配车型则对中网搜、保险杠造型颠巷磁、轮圈和后反光板都进行了重新设计硷。值得一提的是荒宫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的掇翟哇。   新样式的轮圈非常动感量,在同级车型中实属罕见亩核。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致无,轴距依旧为2725mm羡褪。车尾的变化相比车头要小一些疼缆虫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板皑经,不仅可以提升安全性敝赎,同时视觉效果也更加出色彼拒。 有态度【试驾评测】疽逃卸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枚凳喊?   扫一扫显,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酥,一汽大众全新高尔夫正式上市拉昏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款弦痪卸,其中1.6L拥有三个车款舶廷,1.4TSI拥有四个车款乃,官方指导价为12.19万元—18.29万元疮苍硕。具体售价请见下表点滤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力裴凛缚,但是却拥有三种功率版本帆居苹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本硅,因此在动力系统方面心刻,消费者有三种选择孝。    我们从上面的数据可以看到妊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者写,1.4T低功率版是主流之淹锻媳搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峭步侩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右船染响。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮动距嘶,但是它的售价高达18.29万元潦帝,相对比较贵魄瞧祷。    全新高尔夫提供九种车身色彩百柒忱,分别是塔希提金下、唐古拉白毒捅、珊瑚蓝碘、魅力紫赊版、玛雅红咖讥垒、季风灰佳差瘸、水晶银以及深黑和极地白牢赦巴。 ①皖井嫉:16寸Cosmic款轮毂 ②搜绘超:16寸Cubix款轮毂 ③某:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂块瀑即,其中15英寸的一款鄙,16英寸的两款硕戚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涵趟计,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供驮编星。    全新高尔夫提供标准座椅姓量秘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅片,低配的时尚版车型使用的是标准座椅毯典,舒适版车型则都配备舒适座椅屋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版权。    在材质方面补蓄僵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料爱冬惧,分别是上图所示的DianDian黑色织物床、Zoom/Merlin黑色织物褐模、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谢般,分别是Vienna黑色真皮滑慕、Vienna米色真皮混堵、Alcantara黑色翻毛皮瞥弊、Alcantara棕色翻毛皮诉禾扩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料夹,有两种风格可寻姿唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料乏敝醒,同样有两种颜色可崖啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涂究春,有黑色和米色两种可雅角挝濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泥。    在车内外装饰件方面吓汐呸,不同配置的车款也有不同的安排魄试。像侧窗下沿镀铬装饰条秽、双排气管琼驰垂、镀铬装饰双排气管虏勺弟、动感鲨鱼鳍天线覆、真皮换档手柄汀、科技质感装饰条彼、金属风格装饰条判、碳纤维风格装饰条等等娶翘绦,针对不同的车款都有不同的配备酮陆绞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富卵谁骏,配备有MKB多次碰撞预防系统鹿盼、ESP车身稳定系统岛、ASR驱动防滑系统每拜拓、XDS电子差速锁衡衅、前排侧面安全气囊倡、后部4探头倒车雷达推、前部行人保护系统关荒、自动静态转弯补光功能等等德耿嫩,但是在舒适性以及功能性方面钱写,并不是很丰富桓,但是也可以满足基本使用里色。   1.6L自然吸气车款如何呀婧】?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑埂,它拥有手动时尚垛棋钮、自动时尚以及自动舒适三个车款诲,手动时尚与自动时尚的配置一样簿舞,在价格上二者存在1.2万元的差价肩,主要是变速箱配备的差异豌必。所以在配置对比环节莱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行裙劫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元无勾惕,差价为1.1万元辞嘶嘲。    在配置对比的环节我们可以看到播齿,时尚型与舒适型之间的配置差别碌赂惜,大多数都体现在外观内饰的装饰件撇,以及车内一些常规功能方面康池,主要是顶棚储物盒戎、后排中央扶手临、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半对镜,实际上最有意义的差别在于全景天窗锤帆、后排出风口沟、蓝牙电话金邦、定速巡航酿帛、驾驶席座椅腰托力、TPMS胎压监测系统这几项上补朔魏,不过在这几项配置中骸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置膘哇氦,尤其是全景天窗休。    从价格上看姓,二者的差价为1.1万元盯晃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蒋麻亥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品售,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疾傲拿,所以我们在这个推荐环节霓谁咆,更多的倾向于低配车款鼓席。 责任编辑粟圈骋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底股累磺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发宿泻摹。它采用了全新的DS家族式设计风格巳茶,延续了一贯的法式浪漫风格萝呢懈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素票宽。新车基于DS5平台打造偷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机授侍。预计在3月左右上市梧窝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触聚,让我们一起来看它的表现如何岭芍穷。 外观论同:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅奉,却多了一些时尚及科技感成,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性裤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涛。镀铬装饰拿捏的也比较好渡曙侵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弧惯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品态怒陵。也表示着DS的品牌走向独立财税。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钉,有着都还算不错的账面数据粪,车身长度为4702mm蓖,宽度1840mm狈寂秃,高度1515mm.轴距为2715mm亭。上市后会把目标锁定在奥迪A3缔酬。 车型图片 基本参数番: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面光,除了前车6颗驻车雷达之外惠师,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能啸现,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯感芍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰堡,从视觉上拉伸了车辆长度绒,尾部设计了一个小小的尾翼鸡仓馈,尾灯下侧字样表明了其国产身份绥锯篱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脖豌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踞臼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窜盟操,真正的排气隐藏在了下面舵刺掂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型含,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乐:高离地间隙枫、车顶行李架坚裙斯、双色车身等等辱帘。没错什,无论是跨界铂、越界还是交叉车型拓扯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质楞晴毫。不过世间万物瓢镣版,徒有其表终究很肤浅瞄扁旱,我个人认为搬当钾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统聪。所以澄苹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弘盟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象品。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乡,它集沃尔沃所有看家本领于一身菇,可谓全副武装忌。为了让媒体更好的体验这台车馈善,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高活。没有固定线路天锈池,没有领队车辆泰虐哗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烩醒苹,它会和每一位汽车媒体人独处12天煌。而在这12天里孝手,我已经和它奔袭了4100公里斑揩秽,横跨了三个省份并,体验了柏油赛道庐救嗡、软土拉力嚼翁袄、冰雪漂移嚼、高速狂奔涎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懂倒,当然射,最终的结果是储:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的文,正所谓日久见人心牡凶匈,交友如此谩耐,试车亦是如此啥怀同。回到正题痕枢卢,和往常一样等娄告,对它的了解还是先从外观开始烘缎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化姜邦趁、多样化是一种趋势虏镀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拎芜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蓉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦磁歇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型纤,上市至今保持着约5千台的月均销量叼金,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型斗灯。 外观/内饰对比幌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来覆皆逞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造粒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脚,毕竟师出同门阂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抽边息,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯催饱,远看很容易被误会成排气管搓,但事实上真正的排气管被隐藏起来铂,整体尾部设计显得层次更为分明蕾坚。低配车型配备有倒车雷达簿,高配车型还配备有倒车可视程。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嘿弗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点椒桑,修长的车身与宽厚的D柱笺扁痕,加之出色的后排与储物空间轻凑档,俨然就是一副旅行车的范儿堡洗斯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牌,它完全可以称之为旅行版朗逸础拉。    车身的线条连贯自然瘸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莲设,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头努。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邻翘苇,调整了尾灯的白色灯带位置似,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端痹虐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同偿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格持剁,内饰板件的用料以软质材质为主嚷,接缝及做工也较为精致雌芹柒,与同级车型不相伯仲裳伐。从实拍的车型判断秽,自动空调外雹、ESP系统菜粕亲、电动座椅食、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型撵,至于具体配置还有待官方公布距。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉闲荆桶,同样是大众家族的传统布局煽誓,整体的感受都很不错垃兴,方向盘童、中控台的每个设计很都容易上手狄,从材质上来说须,朗行是塑料感有些明显的峨,好在其工艺上还是有保证的篓祈捌,并不会有很廉价的感觉骡响。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后歉添抛,销量在整个家族中表现最为可观凳。近期姓遂够,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市裴斡葛,新车主要变化集中在外观痪份唾,同时针对颜色理林、配置进行了调整冕仇,以保证其市场竞争力恳赶豌。在豪华紧凑级细分市场中豆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一构,通过下文的对比分析含,希望对有此购车意向的网友们一点参考维。   备注氰: 为更直观的进行两车的对比分析塘犯碾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260念晾辈、CT200h F-SPORT)湿烦,市场优惠参考自深圳市场戌到。 车型图片 所属品牌俊藩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动袍垄炯,内饰做工精细    车身尺寸方面梦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优教,其他参数均小于奔驰A260去。从外观和内饰设计风格上看芥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑靶潮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释码氖篡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绞羚平。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样艾,全车充斥着力量与美的线条赴乐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点欢,硕大的单条幅进气格栅肉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发禄恒。    相比极富视觉冲力的前脸造型送按嘘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些费叉缆,但并没有脱离运动茫吭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓储,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹烂栏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嫂嘉斡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型袒,同时下侧雾灯造型也有改变亭,车尾部也进行了一定的改动揣,整体感觉更加运动南。另外矮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”涵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配席似负,形成强烈的双色反差无睬解。    F SPORT车型装备了整车运动套件涡,涵盖了运动调校悬挂叔秽壳、运动包围辜攘、运动阻尼减震器理、熏黑运动轮毂龄、运动车门脚踏板板、运动型铝制加速踏板荒篙、制动踏板沥炭、脚歇板等卤。    三幅式平底真皮方向盘枷领、红色元素点缀的空调出风口刃书、铝合金踏板艾顶青、仿碳纤维装饰条等等鲸寸单,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感十,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唤,将方向盘譬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上胖朽管,增加了便利性辟风,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动剑烈魏,分散了注意力登。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苹文,是多数第一次购车家庭的首选要求含兄吨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型赡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功胺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型劲恢,会有怎么样的变化鞘焕,一起了解一下橇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的翔饶惮,镀铬进气格栅增加了些许立体感千,更加显眼的X造型前脸诺党晒,迎合年轻消费者的审美茎纺。大灯的改动有些另类劲怜,在我看来接受起来还是需要时间的趴锨态。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车衡莱稠,新款在车身尺寸上有所调整匿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米康砂,轴距保持2600毫米不变腑,相比现款仅车身尺寸有所增加敬。   车尾的变化不大惠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烈,以及牌照上方增加镀铬饰条拈泥,尾灯造型无变化沁。实拍车型为高配版本搬幻黄,但仅配备了三点式后倒车雷达岔惋田。   新款的15英寸轮圈造型不错夹,轮胎选用优科豪马妥谩嫡,规格为185/60 R15家完施,备胎没有缺失肯暇兄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置梅附。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菇,在年轻人中更是屡见不鲜澈。在学校要有个性充,在单位要有个性详,穿着打扮要有个性佩嘲姑,兴趣爱好要有个性挤希吵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢托?如果你有这方面的兴趣辉末浅,那么杰德将会是你不错的选择念衡睫。可谓自成一派的它嫡赐,凭借着并不起眼的车身尺寸呛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车楔圈锌?还是旅行车秸拟夯?或者是MPV痉?但这都不是事儿唬仿,只要适合自己就OK驹克摩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人摄,喜欢接受新鲜事物的他们勤,正好与杰德不谋而合雹落。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐媚步踞,此外称夕,六座的乘坐空间陕佛,也足以胜任日常的使用需求淋善裙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受埠绣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诽?自2013年9月6日上市以后挽行,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量猜补,力压大众途安和马自达5等竞争对手梢,它用事实结束了我们的疑问险欺。除了这些汞街懦,杰德还会带给我们什么样的全新体验谈霜劣,让我们继续往下看薄急。   " "  若是经常关注汽车之家的话构,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生婆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蹄。虽然我们这里并不提GTR亢崩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何抡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶纤疲克斯ST焚好弦,令人刮目相看耗吮婪。与此同时盒,在秦身上缅精,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料臀昂豆、做工以及舒适性表现上的明显进步侣楷。 外观造型廓趴寄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程腺酣立,如今已逐渐走出了当年模仿的时代困,近年来推出的新车型如速锐感沏、思锐以及大家眼前的这台秦斑事前,都可谓一个比一个漂亮奶车。就以秦来说红付,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网犁,很是亮眼筐,同时也营造了较高的前脸识别度浓母。   车身尺寸方面姆帝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大豆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蒜啸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)匣,2670mm的轴距表现则处于平均水平坦炉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同线腻,其整体感觉与速锐大同小异倪策喉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接承痉。无论白天还是夜晚泵到,该车的车尾识别度都非常高茫烷。而且内部的光源解解啸,除了转向灯为普通卤素灯泡外耐冀,示宽灯缎常跋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纫瘫。   充电羚、电桩安装及质保/售后介绍承:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包楞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碉挛,据官方资料介绍炯荚翰,充满一次电大约需要5个小时左右娘烘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梧堆桐。   同时禾效,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蓟,虽然价格并不贵泊了龄,大约在6000多元伤腥,但对申请人有一定的条件限制冯赡点,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)外踢刷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)堪寝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准泉襄遍。当上述条件都满足之后弗贫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掸,如果一切顺利情祷吴,最快1个月内就能安装到位并通电使用幌。不过目前钒,秦还不能实现快速充电砂帮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的庆,只是目前还没有这样的配套充电设备扦博唤。   针对秦的特殊性丸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位崎成惩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务旦乐。其中僧携,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全柿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶倾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋离胯、绝缘手套和护目镜等设备斤逃,并规定在检修车辆时必须两人在场贫。以防车辆万一发生漏电尾衬拭,威胁到维修人员的生命安全盛履。   与此同时违婪谋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里塘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组房。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同竣拣攀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惺,整车质保为6年或十五万公里颇维签,电池组为10年或二十五万公里)释闻汲。总之钵,从专设的维修工位锻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期藩负,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搏,而对消费者的购买更是一种信心的保证姑仑殴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前琶,中国汽车市场刚开始发展讹沙坚,市面上可供选择的车型可谓寥寥鞋,在那样一个年代绿鲜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准扦卢仿,并且在之后的相当长一段时间挽孙,人们心中仍对它们有深刻的印象斯行圈。时至今日媳瘟性,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牵济,在数年激烈的竞争中款,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下齿逢。这回杠沦喝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首献,我们也借这次机会为大家做个全面对比搅得擦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车庐:外观内饰(包括设计和做工)功疟、配置礁蔼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)踞色、储物帝签巷、油耗沽兢激、驾乘感受哺凛、加速性能盼、刹车性能白伍。同时杰面枯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酮德、同价位车型的什么水平黄活辱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蕾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元湃熟,目前约有6000元左右的优惠鹃枢垫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哥儒诗,在优惠方面差别比较大握冷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撼,根据论坛中近期的提车价格乡豪,9000元的优惠还是有的呛缮。目前凰,两车的售价依旧属于同一梯级救溯华。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致颂舰纯,只是配备了卤素大灯及雾灯砍秽,透镜容、日间行车灯这些都没有懦坷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置碎,因此我认为两车的配置可以理解垫闻,符合同级水准梢篇桐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比好聪日,两车的各项参数也处于伯仲之间嗓卵刺,差别在6cm之内苹惨堆。在车内空间上惮两怪,两车的表现也很接近才豢吐,我先剧透下吧砰饭架,结果可能跟你们想象得不太一样嘛绍赖。   相信看到这里谓献,大家最担心的就是如果车辆没电砰袍,后备厢是否还能打开的问题嘎画鳖。捷达看来是妥妥的没问题棱蓝拾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拓拿饥,它的后排座椅靠背可以放倒鲁,之后即可顺利从后备厢取物痛村斗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐斧。   在倒车辅助上不,捷达配备三点探头舞弊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惰多,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拒膜反。这里多说一句盛讼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达淬,让人觉得很不大气成篮,并且低于同级别的水平玲啸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敬亲,舒适型也可选装倒车影像联世,比捷达厚道一些搞庇。从普及性上看科手戒,能够达到同级别的平均水平芳颅帆,从功能性上看秆,拥有倒车影像的它则高过平均线了杭设太,给好评俄袄。   两车都是15英寸的轮圈溺,造型上也是各有风味娶秸欣,轮胎宽度也同为185mm城商须。从售价上看块厂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右慧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条矩前。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比床橙潭,让我们在后面的制动测试上见分晓酥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坟,借着中期改款的机会哪玲汤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机井倪辑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注藩。应该恭喜它客蕊,至少在我眼里憋论粟,它确实达到了自己的目标酒。过往凭借动感的外形岗慌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它煞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点结妒朴。   只可惜混槽半,刚上市不久的2014款起亚K5虾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择哭歪,而且它们的价格都处于K5车系的高位诉磕,受众群体并不大娘添。前段时间暗魔酬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析卷侠橡,并撰写了《起亚K5购车手册》鹊。文中寿嚎蚊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型樊挛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焙桓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色句五。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH尘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机爆。自从起亚魏斥募、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后懊搬,互用研发产品的例子不胜枚举炕策挤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度炕拖。该发动机的最大功率为245马力兄绞、最大扭矩达到350N·m彩函,账面数据处于同级别的上流水平潞使,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阮匈父、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀派,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机破恢。   在涡轮增压熬救臀、缸内直喷等技术的加持下叹偷祥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盗,并且一直持续到4000rpm遂。得益于涡轮介入较早恳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酷露籍,而且它的油门也调校得比较灵敏昂。在实际驾驶的时候邻镐,可以感受到它的起步轻快自如冀冒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余飘绷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恰帘构,但差距并不像数据相差那么大奴。在整个低转速区间变帝糙,它的动力输出不算直接末,缺乏一点活力瓜鹃掸,给人一种有劲儿使不出来的感觉围。   于是档唤,我把油门再踩下去一点当趁烂,动力突然来得很快耽充仟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然齿,毫不费力胁舰蹬,而且可以感受到车速达到120km/h时促淳,发动机还有充足的动力储备确。它的中段加速能力让人满意毁肠,虽然依旧缺乏一点活力首,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴习,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开川校。   还是差点意思稳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感香咀猾。于是磷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式哪畏汕,6速手自一体变速箱切换到手动模式侠赂胚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作揉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茫须锈。它的油门响应足够快甘,发动机的动力输出得到更好的释放等,方向盘的反馈也更加扎实乱碑柑。除了SPORT运动模式外错背,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式晃奶,运动特性从SPORT搂、标准到ECO逐渐减弱脱,驾驶风格也逐渐趋向安逸冠笔举。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茹型,平顺性极高集,而且动力的衔接也让人满意弛。若以80km/h的速度巡航委刀谈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凑频突,发动机的转速会被控制在2000rpm左右破嘛揭,对于燃油经济性的控制也让人满意试失。同样值得表扬的是降挡速度汕冗,在中段需要加速的时候深踩油门典,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出翅厦,而且换挡冲击也比较型怼,不会让坐在车内的乘客感到不安渡。   前麦弗逊吭、后多连杆的独立悬架底盘结构纠茅皖,在调校方面仍然有很大的提升空间妊汀。它的弹簧足够硬涧盎,但是减振器的阻尼不够大棋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底涝,会有细微的震动传到车内露绥,以稍微快一点的速度过弯葡脑,车辆的侧倾会比较明显撕会,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳馅浅郸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题祷汞,舒适性让人满意操逞烹,但如果需要激烈的驾驶的话离分,后期对悬架的改装很有必要冀。   它的刹车盘相应加大了尺寸喀宦,刹车的力度足够赋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性密讳惟。具体表现是丛几骡,刹车踏板的前一小段是虚位步士釜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苍齐,制动力度会突然加大廊,需要一点适应的时间稻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻软,发动机的声音败郝、振动都非常小寺歧坎。然而车,在速度上来以后乐,噪音的上涨速度也很快狙潞括,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎困,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显签乃淳。   我得承认祥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数歉,但在起步和中低速行驶的时候卤街羡,动力参数上的优势并没有完全体现出来物,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处葱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垢备,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”呵侗。当然疚儒虏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纽矮幕。另外就蓖,值得一提的地方是砷靛,在动力提升的同时谈秽,它还加入了行驶模式控制系统鞭杜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用矗,它的动态性能相对有一定的提升垮身侵,开起来也更有活力和乐趣徊剃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了客撅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”比料,只有手动版车型销售恼薯嚏,导致产品线还不够丰富检。而就在去年11月颗,海马M3终于推出了CVT版车型嘿昧化,7万-9万元之间的售价文,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求井。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30掂恐、逸动粱、宝骏630以及启辰D50等车型卫驮,竞争还是比较激烈的潜鸵半。作为一个后来者改,海马M3是否有足够的实力立足且?下面我们就一起来看一看拢。   动力僚库:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嗜递晶,其最大功率为82Kw铆蓄秀,峰值扭矩是147Nm吓。从账面参数来看蜡,可谓非常出色居茸,一点不比合资产品的数据差酪。对于一辆紧凑级轿车来说卿卜褐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绊泛甲。    开起来的表现叛女靡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”毛炼车。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拖轮且,如果想要充满信心的快速超车竭绘偏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择弟舍。    我知道会有人问急谩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苍?说实话硼当颇,我觉得大家都没什么区别崩浓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着靡抹吐,也是低扭不够强嘉拦,需要靠高转速来增强加速能力楞埃。    可以肯定的说刨台,除非是加上个涡轮增压器课协腑。否则的话耐,这个级别同排量产品之间的动力表现啼梢疙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同呜。我个人觉得特培谜,这只是消费者们需要认真衡量的一点窟,而非全部壁绿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屎居,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感睦煞,动力传递平顺连续的特性猴铺抵,有效的提升了整车的行驶品质感涝。顺便说一句驶尾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外韦星镁,这也是比手挡车多花点钱的好处摧。    深踩油门时疤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上膜都,来保证动力响应足够顺畅集阶梆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内童貌男。此外毁显比,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哀咸,功能性极强匣推。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现池克,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碗查,g值才开始达到最大的0.366g按,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内库钱伞,此时车速大约在30km/h左右脸,达到60km/h用时5.24秒暮,冲刺到100km/h用时11.45秒几毒藕。    接下来看看海马M3手动车型抄蔚廊,在加速到2.5秒后关,车速已经达到了差不多40km/h欣高,达到60km/h用时5.01秒订,冲刺到100km/h用时11.28秒醋,比CVT车型略快疼。如果不较真的话型内嘲,可以发现二者的差距其实非常形ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样晾虏葛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米木奴,就这个成绩来说列啦惠,它的表现只能说是非常一般供眠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言摔,它的表现就算好多了平。 责任编辑巴桥铅:沈楠" "   近日蝎温梯,宝马官方发布了新款X3的车型官图诉垦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作惩氰。从新款车型推出的速度上来看茬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视癌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撤架。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化钙煎。    早在2003年潞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章刃。10年以来狼,宝马X3已经销售超过了一百万辆稼互习,自从2010年上市极,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作农。因此芳福,2015款作为X3的中期改款超,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坚,优化后的大灯组造型勤袄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰漓隶焊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蚊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版革,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感皖。通过官方图片乖哼排,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时态吧痕,也融入了宝马家族的最新设计语言但掸,与新X5一样采用了新的中网边框设计摩,在视觉效果上更具冲击力茅拳标。    在头灯部分结扰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瘁壬砷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细椽将。另外送丰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代僵履挎,配置方面它还可以选用全LED光源揩琴,再加上选配的LED雾灯骄蕊伯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质露。    新设计的前保险杠极具力量感差冈氦,并融合了镀铬墩浓党、塑料格栅以及金属护板篮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型刻。此外贡非,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戒鞍惟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂并,也使整车更具个性化风格天禽柯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为舰沃:4657×1881×1661mm蹋轮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近怠描毙,轴距也同为2810mm低考,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异据刺抨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别捣,从车头一直延伸到尾灯的腰线裙鞍,让车身看起来更加犀利且极富层次感发瓮。相比变化较大的前脸奇畅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘎掸陋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰潘腿触。相比X5门郎继,新X3的尾部更加耐看徽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感密很蟹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分确,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守葡杜,视觉效果并不是那么给力伙痰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择楷位瓢,新款X3也不例外层师。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翱弧剃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前岔、后部的防钻撞保护装置假,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套处、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敌悼卧。此外毕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致掏麻犊。该车还可以选择六种车漆睬寒、三种专有的18粮纹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂困亭间。 责任编辑鸥阜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车猴是蓄:Quattroporte(总裁)狗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标隋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV素淘狈:Levante护,还在2013年4月的上海车展上醋,以全新总裁平台为基础诵受、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角牵泌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的磕少肪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4士缄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款讽:Ghibli……   以家族设计为本氯美罚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系竣刀奉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同夸轿,改走豪华中大型轿车的定位撇,车身尺寸长喘丝、宽稀、高分别为4971mm胺扑啃、2100mm和1461mm冻薄,轴距则为2988mm度茂渤,直接锁定奥迪A6幂票、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上且,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo铆抱物、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征衰吞刑,且融入全新总裁的轮廓特色浩报,以紧实并极为流畅的曲线守努吝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格差。    于是在车头设计上臀浇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽品涸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面把,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计发瘸免,将蜂巢状格网嵌入其中牟旁弘,且尽可能地加大蓝,再搭配角度更为锐利褐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组接,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势次。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏耪,所以厂商在Ghibli的车侧塑夹,除了保留前叶子钣鳍状孔道坏四、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外苫酚涵,也师法了总裁车侧的设计挪储塑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型首恢瑞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没田认瓣,另一条线则从前门下方迸出涸锑,向后朝车尾紧缩暴珊楞,滑顺动感且充满肌肉感访,并正好可呼应更翘的车尾设计委屁碎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上划,速度感浑圆天成戊篱。 内饰向旗舰看齐绿嚷藏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上烯保,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿典蕉耽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剐梨赐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烘案溪,也把声控默辱飘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上肛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片圃套,右侧拨片负责手动升档狮、左侧拨片则能提供降挡檬局堵。    此外瓜挟,三辐式方向盘的前方拌奇,一样是借自全新总裁的蓝底白字僻勾、双环式仪表盘殊徒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表彩衡呢,左侧则是表底超过310公里的时速表陈讨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕说穆宦,可提供显示油量咳绥、水温橡、挡位与导航指示等行车信息辽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上堤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图价,告知驾驶者目前的驱动状态校硷。    和总裁稍有不同的中控台庆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟荷,以及可触屏操作的收音机电台选择嘛废揽、音源切换颈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)侠彭、空调温度餐膏棘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕虐赁,空调出风口则移至屏幕的两侧煌扇,下方则为恒温空调系统调整出风量绣、温度与出风口的位置蝗,以及音响系统的吸入式CD劣,设计上较总裁车系更加简约彤丁燎,但用料与配备完全向旗舰看齐酬,展现了十足的诚意酵竣。    较为可惜的是社驰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm戏篮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm勿达疏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性剩缔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坎,包覆性和支撑性也非常出色荡锈。    但是后排方面焊齐纤、便没有像总裁那么充裕侵纷叛,尤其膝部与头部方面醛钱,身高174cm的笔者坐进去后穗口,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已迫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寂事句,也刚好替前痪眠烩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何毋亢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓碉。 责任编辑捅疮取:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”礁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了习?后来一看哆雷,哦缓,原来CC是“Cross Country”适。继续了解发现有点意思咀,底盘抬升髓、高功版2.0T五缸发动机拒骋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法房横:目前的普遍规律是辩鲍,产品分得越细棺,总销量提升越明显券扯阮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品畔,它的引进喉吾达,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦亮浆橇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板芹,主要分布在前脸和车尾私嘶鲸,从外观区分它和普通版V40很容易临愁衫。底盘抬升12mm灌豌藤,这么小的数字对视觉效果影响不大寄,整体协调感没遭到破坏告。    车厢内部停冀抖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舅情方,除此之外内饰并没有过多特别的设计狮。之前我们已经发布过实拍文章腔,车身相关内容有详细介绍厦救渴,因此这里只是简单提下要点扦,就不再重复描述了届。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来联。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盘坑钎,最大功率214马力痹,峰值扭矩300牛·米姑袖常,型号B5204T9什功,是普通版V40那台发动机的高功率版本晴炮,那台机器的型号是B5204T8阮侥端,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒废遁,今天会是什么成绩记纷?稍后揭晓妮。    变速箱没有变化沃,依然是日本爱信提供的TF-80SD疥岗槐,六个前进挡顾,带手动模式和S挡吃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痉,奔驰A级用自家的7挡双离合痘膊,沃尔沃这台6AT暂无优势趣腊,目前他们还没有新产品投入实际应用挤,理应加快脚步按寝。   驾驶懊砍撤:邪恶的S挡    驾驶部分蓝苗,我想说说D挡和S挡的区别拇虾变。看起来挺初级的一个话题姓巍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂怒犬窃。D挡油门响应迟缓魏冬,在激发变速箱降挡之前齐些牢,需要稳稳的窍慕、持续性的向油门踏板施加压力挺催屋,慵懒的降下一个挡位之后菱肝恭,情况有所好转摔,动力给得稍多咳洽粉,也就这样烁饱罕。    不满意对吧呵蘑?可以把排挡杆向左扳到S挡侮,切入“邪恶模式”裙补。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)腐敖歉,转速拉高1000rpm以上停,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来诵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蹋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出董仙宛,脚踝每动一下崎,车身就顶起往前猛扑一下荣叛胶。深踩油门儒暇磕,转速迅速攀升赶陆岸,跟D挡时判若两人蹿察,两百多马力痪凶茬、三百牛·米亩,在这个尺寸的车身上爆发出来纶道,过瘾碍。    激情过后细细品味晦丛,这套动力总成有两个弱点需要改进偷秆块,一是怠速时振动大蒲瞎拈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动危庙泪,影响体验;二是低速行驶的平顺性典未,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诚,1廊、2邻敢、3挡之间可能频繁切换骆犁,动作应该再细腻些聪悄闯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统靖良,选择“全功能”项佩辅宪,不打转向灯就变道统,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道佬,回正的力度不蟹骄,如果你想在车流中快速穿梭前进秦答,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辈,要么关掉方向盘辅助死精惯,仅保留振动提示即可纬挂。   绕桩屡擅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况刻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雀,在绕桩场地很讨人喜欢哨逻。车头响应比前驱版本积极墒墟簿,入桩动作稍猛蒜唐,车头好像在被一根绳子拽着走惧膛恐。给我留下深刻印象的是健憋啊,这款车的极限要比前驱版高太多杀,特别看了下浩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h渴判同。上手容易喜螺,但是需要注意别突破了极限安福梢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歼搪碍:一旦超出极限夸敝,很难把车身再救回来骑废夕。 责任编辑牌猩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肛蝗污:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痛健?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秽,就一直困扰着我们的问题骋檀椒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睬辑剖。马力越大的车就越好么丧赐十?绝大多数情况下答案当然是否定的泰骋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碍。随着时间的推移洞,我们有机会做这样一个有意思的选题疽邦匹。   让我来说明我要做的事情溯绒鳞:我们有三辆四门轿车抱疽蚂,合计拥有1657马力堂猴螺。看起来确实有些夸张杉秦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport斥墟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蜕妊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骗秃,但是这个570马力的怪物一直没有车爸,直到我们完成这一特别的测试一周之后焊伦。我们只能使用520马力掇屯表,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力联,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缝颓。   另外一辆是全新的奥迪RS7儡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎幸惰艰,拥有560马力的出色表现椽讲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绘腔,在K&N工作室的台架上峦,它的轮上功率达到了479马力藐奖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力铺化。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器邪,用以获得更多的功率输出兢卑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候粳猜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力标淬。即使按照宣传中给出的数值箔鞘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抱烧惯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扑弦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG详培石,它的轮上功率达到了541马力缆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坚渺嫂。   另外还要说明一点轮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来犁匙太,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鲸,不具可比性队。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试私蕊酸。结果很令人意外楞。两款加速最慢的车型拘垮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碾。当然最慢是和RS7相比较而言的配虏桥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速焕截镭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澄途丘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氛定。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊统,但是还未打破我们以前的记录稀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颈葛尾,说它慢更像是一句玩笑话煤绕,这一成绩实际上已经快的吓人了操。奔驰则要更快一些闲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)腻蜂,冲线的速度也提升至197.5km/h涎兜很。冠军仍然是RS7的粟关,它只用了11.6秒赋势,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平靡荤。奥迪的冲线速度为193.8km/h牟等犊,虽然不及CLS63 AMG肖特路,但赢了就是胜利喉。   123下一页 责任编辑葛抄蒜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坤、运动和科技气息了盗晶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此藩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涛补雇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子递贤焙,主动式车道保持和自适应巡航功能钩矫孤,几乎能让驾驶者也变为乘客纽,高科技配置更加丰富泌。    于是檬珐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了菠访纺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L冯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受七灯,在下面的文章中有详细介绍纶。此外赔澎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章癌芬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读和茶窝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道沽素噬、残破衰败的路边小屋烈掀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吉赂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落维。身处如此糟糕的环境搪集,却并没有让眼前这个出身自底特律季纽、土生土长的本地小子屈服腊纠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感烩倒炉,但只有经过一番试驾体验之后匹醋迷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力衅矾虽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的姥恢旦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分歉寂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网劲瞥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形牡级谐,同时两侧向外延伸与车灯相连蕾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化窘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卫午,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计脊。   尽管是低配车型唾鸵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬文五,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)驳捌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车粟世,它基于D级车的平台打造磕伐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条分溺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK憾位阿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT新巨少,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体伙逼,不过从近几年的趋势来看抄剑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香荣缅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型帅仇,至于其中的原因捂,从这款车中也许会找到一些答案紊揪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹬蔽惧?   GT峨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写始,维基百科将其解释为具有超长续航里程顾乡、拥有强劲动力聘绩徐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型告。可能一提到GT瓮贫强,浮现在我们眼前的就会是超级跑车炒纠筹,其实则不然姆换鹿,GT拥有着明确的划分准则扦,举个例子来说薄:拥有着标准的后备箱菊贪额、配备V12发动机并且内饰非潮匏樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车发逻软,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT玫取。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俊伟雀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类煎伪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赖畴,这款车的确还真有点GT的意思厘芹。在笔者看来署推闺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的劳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉欢泉概,最起码第一印象分已经拿到了碘。   5系GT是采用7系平台打造的秒硅几?   5系GT的轴距为3070mm尺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同戚谐到,从前双叉臂毙胺霞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谎谈穆。厂家表示裂遣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型骸帮萝,其在外观悔赐帮、内饰伸颅羞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同不哺。   5系GT型到无朋友筷?   谈及5系GT的竞品揣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桅贸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位奈柬欣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喝勤纯。   外观懒冕沦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚托,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆漆息。风云2(详情)烘戳、E5略、A3以及今天评测的这辆E3附奢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中被伟费,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嫉侮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品廓辨。从这辆奇瑞E3(详情)来看裂酗,外观及内饰都有着很高的原创度砂涎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鳖。这让奇瑞的产品线更加丰富家害钉,但也让消费者选择起来有些头疼缮坎。 外观厩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瓶山,但外观却没有去针对青年人的设计窝溯,前卫吝散目、另类这些词汇应用不到E3的身上仇,车身也找不到多少运动感寒。不过它长得却很容易被人接受副讣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉草天。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看什啥匡,E3和E5的外形稍有一点点相似春佳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间桅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扩恍结。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞触戎稗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高违颇垛,而且非常容易被大众所接受帮啤。不难发现陵炉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变顶芭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娥废。艾瑞泽钠衅、瑞虎5某吻迟,单从外观来看都会让人眼前一亮惰褐。借鉴是好事贰迸惺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快筒,但不动脑子的照搬实在是说不过去色。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧倾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表番磋捕,作为最会制作小车的铃木来说鲍嚏,雨燕可谓打开了国内的市场食五。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代散费,新一代的SWIFT迟迟没有引入舜茂鼻。而就在2014年1月18日炬朽煌,铃木速翼特在国内上市疼翱幢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版尼凰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沽篱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏靖猜兼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梯墟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕斤链,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件砰蝗爸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造返匣涪,速翼特运动版采用运动风格打造秸凸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm龋,轴距为2430mm矾。由于基于新一代车型打造嚏乖届,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沛姬,轴距也加长了40mm巧合梳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚柿奋疲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息楼炬广。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16泌窟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蛋,包括中控布局律、仪表盘俱、方向盘等造型均有所更改棘嗓。此外轨访,配置方面新车配备了ESP苟厂、自动启停系统稻、USB接口闯淑、运动座椅等配置其舵。CVT车型还配备了换挡拨片蠢谅绒,满足驾驶需求蒙色匿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了呕珊。真皮包裹自不必说短,3虫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服毙澜猩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多临。不用和别人比溺,超越自己就是最大的进步赔局。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面咳纯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机俯菩谋,其最大输出功率为100千瓦寝矢锭,最大扭矩160牛·米腹郊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT寺稗,其百公里加速时间为8.7秒疵死,最高速度为194Km/h复客。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡兢巢俗,相比之下乐趣少了很多卞惮岭。 免责声明仁淡:本文仅代表作者个人观点腐伺,与环球网无关党悲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猴,对本文以及其中全部或者部分内容宏反配、文字的真实性盒缮、完整性傲讲乳、及时性本站不作任何保证或承诺玫酪,请读者仅作参考椿敛,并请自行核实相关内容广千镶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车侵湃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大萌碗,引起了广大网友的质疑宋搬牡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验米末灸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注聪壬怒。于是易车网本着服务网友的原则精酮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车狸莱蟹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示覆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鞠十,您便自有定论潜杜陆。   体验者介绍    前排体验者粪商:辛毅 身高法:178cm    后排体验者快勤:旭子 身高劣:177cm    Ozel 身高仕粹鹊:170cm    小娴 身高函:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准岗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高绣炭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屉醒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市韦模,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣秀逻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论行轻罢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惟,公平公正公开地来一次大对决赂田省。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明悲踞偷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别高盒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫌五疵。所以不得不承认盼订,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值埠贤摧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上梢。    事件回顾昆沤绰:    说干就干起侩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作祈颧。根据易车网后台数据的统计来看丢饺溶,持以上三种观点的网友大有人在芭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窍槽潮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鸡嘿。尽管是为了对比三者的公路性能美练,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上检。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞪肩。    测试车辆钨工绣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350靛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型青构,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刊,奔驰已经尽力了欠辨,我们在此也由衷地感谢澎断,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题茅地,告诉大家改款前后的差别桓蹈储。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5梯牵。因此我们也很负责地告诉各位网友沟弄千,目前除了易车网悄疙,其他媒体对于新款X5的评测午看,都不能代表日后国内在售车型狗特。第一辆中国版车型为xDrive 50i仿,加配M视觉套件赡堆氨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弹讹砷,我们无法借到官方提供的车辆嫡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持筷枚酗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型携讣惟。    测试场地玛俩:    乐驾赛道全长1.6公里辛抖巩,共14个弯道姑适玻,最长直线段270米罚,赛道宽度为10-18米某谷人,视野开阔肉尾,无障碍物试故。赛道两侧均为土质路面颁腑朗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆光匣募,大大降低了安全隐患甲宛。    测试人员差犁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑勃,却要替土豪们操心买什么车禾,这件事听起来真挺可笑兽挞,因为我实在没法揣测土豪们的心理圈度。如果说我还能理解花五十万买大切氏检麓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野藩燎芦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器错煎丢,代价是要多花一倍的价钱衰绣赋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丰钱吼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感堪避甸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烘括。不过因为坐的比较高胺鸥,速度感不如那些贴地者强烈垢窟,还没怎么着呢就破百了踞驳。这大概就是SRT8的魅力毛,很难说值不值得敝寥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亭挠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近们缸,跟改款前相比还是升级不少泄稻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到速,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系堆府,SRT是JEEP官方改装部门宪磋樊,这种改装是全方位的檀硕掣,包括内外套件加强痹舷,以及性能方面的提升扩惋旁。SRT8就是高性能版的大切诺基戊湍,主要提升是外观套件化墓、及动力系统坷、刹车系统取糕、行走系统等方面瘟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嘉航废。动力系统采用了更简单粗暴的发动机方,6.4L自然吸气HEMI发动机井快摩,搭载采埃孚8速变速箱曹劳拷。   SRT8为公路而生哭獭四,所以公路性能是它的强项瑰农,不过Off Road就不是特别在行了江。大切诺基的7种驾驶模式被简化 煞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坟。 ② 跟之前的SRT8相比父,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谐次,所以科技感和豪华感都提高了不少嗜垃曹,跟换代前的SRT8相比陋钱毛,升级的部分都是实实在在的敬趣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱单隋佩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统墒踞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缴淀揪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置哪隧鸥。  ⊥③一百多万的车传,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车护诡,再挑上百万的车的刺磊,好像有点吹毛求疵侯钳。首先悬架的设定非常的运动烂膝,即便比较温柔的驾驶方式厦懊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极授嚷孟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窘能驮,大切诺基SRT8并不是一个非程阅渑合适的选择凄,尽管动力非常充沛醚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意屉蛾连。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响咎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺列,但好歹SRT8也一百多万了郡奖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响匣叮兽。不过之后我们也释然了暖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车领,但经过数个媒体的“蹂躏”闷脚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了踌捂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了护琉,有点异响似乎也算正常砰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基题免,请点击下面的图片进入试驾文章逛市俄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谎抽切,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争航,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求操。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的匪颊拱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中辩奢霜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生颁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娄,还是老套路磁,直接切入主题戎馅京,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹必看。 动力对比酞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蚀,看看英朗GT的表现如何吧鹤。这台发动机的最大功率是131千瓦闪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来措环。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捎,当驾驶者在需要全油门加速的时候靠篡,为了获得更好的加速表现跨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm兜米察。对比发动机账面参数来看危牟煤,最大功率118kw冷,峰值扭矩250Nm郸泌磐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜琴淋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扭拣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坏怠盗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力密分。   至于传动系统方面辉琴慰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淳俊昧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样湾订,都是目前该级别中的主流配置同闭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嘿刻逗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢强。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器萝氛冯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瞳溪乔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上币,比如高尔夫6柿卷铰、速腾等疚慌茫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赐刮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构爆籍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嘉伙辑,从而起到提升操控性的目的葡纫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架却划地,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上婚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接挞喜,但通过厂家的调薪址妨埃后景,当一侧车轮发生颠簸时典寐,对另一侧的车轮影响会比较小些锈瓶。   小结帅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多特火览,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了创硷,至于优点这里就不做过多介绍了勾宝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜蓿后英朗GT更偏注重于操控性酸氛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酣,见过后车追着拍照的吕剐刊,见过开我边上向我打听价格的副情莆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脯厦。我坐在这辆路盛E70里耸,被注视得有点儿不自然哆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣侈咖,我琢磨着椒羚岗,要不要让他进来看看绵剃。要不是我瞅见了绿灯亮起嗣纬,我真就这么做了光景坎。对不住了朋友媳切媳,这次没能让你仔细了解它艇宠,不过我希望你能读到这篇文章括苗。   不用否认饯,人们对美的好奇与渴求与生俱来钦烩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗撬兰。不过在这些人之中喇诧陇,有人会终生恋着美人哎韭,有人也会为抱个花瓶而后悔瞧祥枷。如今打造足够美的外表来吸引消费者刻戊司,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情停何,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70睡,但在这之后能否一直爱着它吩,我认为是一个很值得细抠的问题侗。   ●外观大气驳、美嘘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沫,我还以为来了辆捷豹放,赶紧跑过去看发现被骗了玩腥。不过我并没有觉得失落衰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观诵呐蹈,并且从设计角度看吴逞,它在借鉴与融合得方面都很到位刃芦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理香叙练,我对它的外观设计就100%满意了钡。这事儿对华泰肯定不是个难题绕,您看看宝利格还有华泰B11呕畅,都有明晃晃的格栅寿鼎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位胳颈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中你,但绕车一圈后我发现蹿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了溉播。咱看看数据对比模疯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绰,可以说在各种数据对比上通,它“不是第一侧,就是第二”效奖骆。虽然在宽腻帕病、高和轴距上没有做到最大戳嘲兰,但也不过是一两厘米的差别观,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盯粹隋,这就让它看上去大气许多惶括。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舅猎。   打我接触这辆车的时候杏惶澄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拢。在这样的目光中握探簿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期衰。面对“屁股高挖弛、尾窗窄”涕摊窜、后方视野不理想的路盛E70时髓团,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车叔蛔嗣。先不讨论这样有多麻烦了迪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作疵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧风暇色?这点让我心里不太自在火矛扇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲暴搏,是个应该有的配置婆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上臼拒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色耪酶。而随着国外皮卡文化的不断渗透队考绰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型胃,去跟进时代的步伐扣咯饱。为了迎合市场的变化及用户的需求拼衬轿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时经铆坦,开始注重宽大饱满的外形设计臣桨顿,并增加更为丰富的配置呛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾屎钩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淡陇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗箱卤,整体的风格带有一股阳刚之气迹茎揩。在车身尺寸方面史,它的长/宽/高分别为慰楼奶:5310×1812×1775(mm)动携,轴距为3100mm怂煤合。威虎TUV并没有大小双排之分恰剔霜,仅提供了一种车身长度且扩翟。车身侧面的线条也很平直幻,外扩的轮眉使其显得更加饱满娇拧瓢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正香缕尝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸿水。大灯采用远近光分体设计冈,其中近光灯还配备了透镜窘示,不仅更显精神刀漂拭,而且还可以起到聚拢光线的作用讨巴凉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次哗,遗憾的是匈抗缚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用猜澄瘁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯澈伶,并且后视镜仅为手动调节耐井。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架滇茎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嫂操,非常不错杆剿懂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点部,至于货厢外侧并没有再多设置凯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)棺屠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸勺瓷。另外媒敛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侨菇拐,不过据厂家介绍晚览,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”渴剑煽。对于皮卡车型来说泉盘,这项必要的配置还是很厚道的鸡嵌肚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山姥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气腥凉江,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赐。不过哼,今天我来到这里并不是为了滑雪梳呢逼,而是为了求证一件事情杉:有没有一辆车埔婆歉,既能够带着一家老小舒适地出游僚滇,又可以不惧冰雪痢啥鸿,在冰天雪地中步履平稳地行驶壳辛,同时价格又相对平易近人呢露?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求怂谜谈,那么就让它拿出真功夫试试吧裴迸朝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氛电,从外观上看欣溅悼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鼓澈猴,19英寸车轮显得很有力量感癌踌,也与动力总成更加契合;其它的地方附坞蜕,也依旧是酷威的老样子号世枪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耸废,甚至还有一些精致的感觉郎偏。总体说来叭倒边,尽管算不上全新车型畴蕾娠,但依旧耐看星馆汕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面棵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了盼毖税,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撑氢结,动力响应良好蠢饭,易用性好父拦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分愁菏缺。当承载着全家出行时甜痹情,既不会出现爬坡和超车吃力的状况阮浚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芭京惦。   至于酷威3.6L的内饰方面枷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)问烂睛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”限阔惕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节梦冕。   除了动力系统朝仕葛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式比妒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器晌识孙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动耻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴滦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诚俩。动力分配完全依靠电脑自动完成捕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮花。   有了四驱系统厘街赁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳惭殴失。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎幻女,具有更加粗大的排水通道肩乡闻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忌差,冰面行驶性能更加出色窗。此外烙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜唐饲,胎面中央多重“Z”形花纹锈瘸底、针孔沟槽设计芹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吓冯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息盘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绞疆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情沙米。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嘎统钡,它的定位低于1系氰。但是卤妮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步读扯。另外内,它也提供了i3?REX增程版本清颗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机魏苟菏,扩展了这款车的最大续航里程势。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流黄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唇察芳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驶。   宝马有没有提高电动车的标准悲硕泥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协判勒扑?让我们在接下来的测试中找出答案杠鬼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式犁,宝马i3的行驶里程可达88英里颓丢。相比较而言醚,?Ampera可达30英里椽,而普锐斯可以行使约10英里挞弟剃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蹿盆,i3可以更多地使用电动模式肺舜处。而增加了汽油机的动力系统百,则使三款车的续航里程分别上升至160英里捕雀,357英里和505英里许沥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大韧枢虐。这台车约五英寸高句偶,而宽度几乎和高度一样夯璃,与低矮流线煽兜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比班河。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能秦嗽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力结垮颗,我们没有所需的充电站?篙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瘟顺屏。   此外戒溯硼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容楷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名掇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车必糠檬。它内饰精美席碾奴,融合了许多先进的科技惨恼喝,它空间宽敞海冀,驾驶体验一流经维脆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车己摔乘,它仍然使用汽油机父,以作为电量用尽时的保险猜哦。   第二名讲瀑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好危健破,科技感十足熟,而且它也能胜任舒适的长途旅行水醒。   第三名够匿髓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款权荆,它最大的优点就是充电迅速腿临,性能可靠烷避躲。   然而剂狗里,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嘿。(实习编译图摆:徐旦?审稿醋:刘洋) ? 免责声明版权作品幌担溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺骏黔,严禁转载差萄,违者将被追究法律责任巩敌氢。责任编辑郡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车荤,应该说是倾注心血苫柿滇,在技术平台上都有可圈可点之处芍奸堆,源自萨博的技术是其最大的亮点妹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型硕胳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蔷。在外观和内饰上悔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焙,在动力和配置方面也还是很有性价比的浆惜伺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炔,绅宝的外观原创度还是很高的浮祁,并没有刻意模仿什么车型汲括,但我们会在这款车的细节上看到备吠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法戒憨。且融汇的比较好凉骏,并不是简单的照搬照抄蛙毖。这一点值得肯定搐兽,大灯的设计十分犀利排泪械,鹰眼造型也有较强的辨识度迟。LED日间行车灯比较醒目懦艘,穿透性不错晨匹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氯累:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感袍捎乌,也很紧绷博。看起来运动感不错豪绿,但前悬和后悬的长度较长锰,看起来有一些比例失调蜂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些冬,在视觉上看上去会更紧凑动感内寞扭。轮胎的规格还是比较高的圈刻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叙。   车尾的设计比车头更简洁一些峦,尤其是尾灯的轮廓痢姆,设计非常成熟戏扫呐。和宝马新款3系很像尉。除此之外蔫叼扑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感参蹭。   本文导航下弊肯:" "  “卧龙凤雏裳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乏婚培,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后姆墒顾,便有了三国时期的三足鼎立怕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟担峡程,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车菇书,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国骆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卤牵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘舅狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赦文努,然而坊间始终流传着这样一句话阔:“得中级车者得天下”;是的酥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重颠,今天我们会为大家带来两款重量级车型似显镰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粱,请大家继续往下看捍琅。   看到这里大家肯定已经有了答案了嘶款,没错肠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L啡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吾详霉,那S60L是何方神圣嘿干犯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蝗香,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花囊回龚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版喂,厂商指导价33.49万元卉肋旁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型泊孝奠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侯酒、后排座椅加热愁屎、并线辅助录、车道偏离和自适应巡航等众多配置氯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中慷沧噬,即使不看车标箱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃家觅蜜,哪个是奥迪涵概踢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的懦撤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现梁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统归权赁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动颧唯擂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停烹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鸵呕恰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角德缕,使夜间行车更加安全心。两车双色的外后视镜造型别致沥桂禾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光娘挥花。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蚊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色恒寝,至于乘用空间如何洛,我们将在空间篇为大家详细介绍尉枚杀。两车都采用了5幅式的轮毂造型悍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力亥桃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瞧界。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计当橙,整体方正的设计略显稳重梯到。后尾灯的设计两车可谓各有特色刷些骨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似穆哩暴,设计感十足脑吧吵,而奥迪A4L的尾灯更加修长队,视觉效果出色破。天窗不仅能够增加车内的采光般龚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出南滩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心理,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习汰蒙朴。   本文导航凸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靶弧记,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间较害隋,配置也能满足一般家庭的日常需求雄贤蛋。对于这个价位的小车来说禄侈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观第苟,在这方面埠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮高,就算是与它的直系前辈骐达相比剔,也不遑多让桥捂。然而作为一款家用代步小车播,它也并非完美韭切,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高特雌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外齐,车辆本身并非进行任何实质性的改变剩,跨界的概念噱头大于实际缓胜刻。 "   技术革新日新月异的今天汝矛,车型的改款换代再常见不过腾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变帽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赴律桨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变存,同时在动力方面也增加了1.8L稻幕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万上浩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捶秽杀,但它的实力不可小觑刃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌溃目。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动俏赶鹅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型囱骗。既然实力不容忽视衅撩递,价格又有优势任,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机互笑彪。" "  版权声明海蕊:本文版权为网易汽车所有财舌,转载请注明出处替朗屯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星墩壬,全新的品牌全新的车型纹捷本,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比襄肋暑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改晃な拢克斯傲炭,在2013年傅蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月监阔割,堪称是这个区别的标杆级车型凤,观致3要想在这个领域取得成功挎邵半,不可避免需要跟标杆车型来一场PK书,看看是否有优势能吸引消费者关注疯蔚。 外观风格各异   先看外观方面掂藕顾,观致3展现出大气得体的风格背碴脑,不像速腾那么沉闷单调沁,且有着自己的灵动个性;而柑雍浚克斯则是完全偏向运动化的风格急东旱,典型的注重操控性能帆承,突出驾驶快感的性能车型涩染,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型水,与观致3区别明显散刊府。两者主要是风格差异狠釜突,外观上分不出优劣乾靶创,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嗅勃吉,观致3丝毫不会逊色于概谅眉叮克斯车型蒋酶。 尺寸对比 车型名称 赶茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谦,两者也是平分秋色爸姜,车身大小相仿淮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势此,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上环,观致3要大于覆诎断遥克斯揣封胁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞欣,尤其是腿部空间较为宽松次围惕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉拢克斯在后排空间布局相对紧凑捕鞠,而后排空间也一直是各代竿直Γ克斯的软肋帕步哼。 价格对比 溉唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惯兄,腹谒梗克斯则要比观致3要更大一些舍潜,在不放到后排座椅的情况下显,噶蠲眩克斯的载物容积是530L先妇,而观致3只有430L敛,100L的差距还是能装多不少东西的粹灌。而在需要有更大空间的时候马剑罐,两者都可以放到后排座椅权道,放置大件的物品铝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间心横蛇,观致3和附炱#克斯三厢都是11.99万起步叔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号棵身苛。而细细对比价格表可以发现请獭,要选购自动挡的车型窝焕,妇梗克斯最低仅需13.09万诗劫疟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合称每柔,观致3则需要14.29万纬纪苍,这个比起讣帽氩悖克斯有1.2万元的价差谓拷,当然在内饰配置上会有其它差异吵郊磊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言秆烙,可能讣帕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卸咕。 挑选合适的爱车诡匆呛,看专业导购粒轻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么椭?   扫一扫废煽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆咳山。风云2身、E5白感、A3以及今天评测的这辆E3输,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中觅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度补。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陛梨。从这辆奇瑞E3来看啤孟盯,外观及内饰都有着很高的原创度挺肥据。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间簧店。这让奇瑞的产品线更加丰富匿涡叼,但也让消费者选择起来有些头疼冕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劲,也从来不缺少“明星”客,“沉稳绅士”大众速腾乒充撑、“狂派斗士”福特讣闾由妫克斯等都是热门且销量稳定的车型蜕,不过要问哪款车型最近销量最高酞凡,还要数“逸派高手”日产轩逸蟹葱兔,它已经连续两个月销量突破3万邓壤,坐稳了桥车销量的头把交椅柑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡先,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戊剿?下面我们把两款车型拿来做一次比较技觅孰,或许能看出一些端倪嫁谦哭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万猩醋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万连艇爽,入门价格上形啥低,风朗比轩逸高出2.08万元誓概,表面上看价格硅讽,轩逸占有优势啊哪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型健详,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莎溶,这样看来屉缺,风朗其实只比轩逸贵了2800元拘,等国产版风朗出来后骚,风朗在价格上反而会有优势也说不定搔郊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市剁革,这款车外观与内饰变化并不算很大遁瓣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一好,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7唤,下面我们来看一下拓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表省却:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观峰腹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格判蛙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹浅兑典。质保方面焚势,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奇酵歪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表现细糕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机导釜,最大马力已经达到了170马力汗式捕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟募丝五。变速箱方面撇,逸动采用6挡自动变速箱递,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磋霖麓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色襄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伎。 免责声明奢儒贩:本文仅代表作者个人观点息柏恋,与环球网无关滇稿逻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腊挥辫,对本文以及其中全部或者部分内容城劝、文字的真实性榔捕浇、完整性客、及时性本站不作任何保证或承诺翱渭,请读者仅作参考缺,并请自行核实相关内容仑。" "  近两年犯瓣澜,自主品牌进步着实很大胃,无论是从设计方面嚷铝什,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升僧暮呜,甚至可以与合资车型媲美靶溃另,山寨干灯寄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式唾浪。在10万元以下紧凑级车型中伞投,更是自主品牌的天下浦挝,凭借比合资车型更为出色的性价比溅淬播,吸引了不少消费者的关注舌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市委肚,一经推出便受到了极大的关注冈喇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力范。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坤线避,包括动力在内钞髓孤,新车共有20项升级痰纠,本次共推出8款车型端,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款荡皑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型教柔狙,售价区间为7.49万-11.79万元沃碘屡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抛耽,近来也是频频出镜秦驰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁ケ@牛控大玩具车”的名号名极一时缮信赤。速锐共推出了9款车型魏帛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款号炼恳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拳敦,售价在6.59-9.99万元之间靡。   单一来看戏苇祟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品春窍岸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较徊馆投,看看那款车要更“精”一步漠犁妨。" "  新君威变得更好看了捣,配置也进一步提升超试焕,新加入了一些科技配置武,比如智能交互系统奠糕,BOSE音响等等歉聪。这些都是新君威的改变之处弹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型黔焚,售价24.59万元碘,作为一款定位中级运动型车的新君威盯,品质感一如既往沟靖,操控性也非常突出胺弯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蓖酿褐,以下简称新君威抒,外观相对于老款进行了必要的改变苗,毕竟老款车型从上市之后郝箩蜗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腥建便,新款在大灯孩戏密、进气格栅母弗屁、雾灯母藕氢、尾灯伙桨寺、前后包围都进行了细节的变动停匙。   在新君威上摊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仙,在操作上没有太大不同仇,轮毂方面誊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂剐干,轮胎品牌依旧是普利司通柑届良。侧面造型基本上没有变化卸,侧窗所占面积依旧较小毁哆驾。   车尾的变化还是比较明显的趁栖,这主要来自于尾灯的改变趴。新款尾灯全系标配LED灯弯,并进行了熏黑处理磁捶。尾灯的轮廓样式更加犀利掀,个人认为要比老款更好看肩螺。除此之外涂瞪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宛请,牌照安装槽的形状变成了正梯形蓖。   本文导航琶熔柔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击统孝,颠覆传统的外观泛墙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环芥狙颊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5横刺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型皖襄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谰内唱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酵负袒,足以证明其强势的地位逝喷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市募糯粪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠辩探。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强郝兜。(温馨提示钎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版汕四,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准欧尺狭。)   自由光基于全新CUSW平台打造麓丁交,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酬彪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅姆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强疆场。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致迷,圆润的造型是其给我们最深的印象绦咐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网闺颧阂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线捍,显得简洁利落蕊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条孝,显得净雅别致挛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沽搞,主要表现在其大灯的表现形式上廉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球杉橡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敝劝盲。两车大灯配置基本相近泞闲眷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已娜衅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瘸犁肝,车道偏离预警系统守茹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗圃巫刮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅纳纽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势络拴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势地壕寺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话填髓橙,其尺寸差距就没有那么大坍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡遁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁铣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起衫详矩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同册朗。奥迪Q5采用两边单出的排气管杯,在气势上略胜自由光秤敞炔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蛔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型逻擦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部崩瓶垦,磨损线束保护层塑娠婚,存在导致电池损毁的隐患籍父。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拜恰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知椒苗飞,称9124辆V200受此次召回影响灌潮。长城汽车正在邮件告知客户摔抹洪,并建议联系当地经销商进行检查维修般复府。   据悉南暇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转狡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽峨。”更有甚者禾推,线束可能会内部融化唱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说磁蚕,目前已上报了数起线束故障冕烩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转位,不能够给电池充电难欺蒲,车辆也无法启动尘开倡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型匙肺啊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束面似。   克特里尔先生称匈,检查故障预计用时20分钟椽澜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蟹怖。如果绝缘保护层磨损严重却,线束已裸露透殊,则需约两个小时以更换整套发动机线束馅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件刺沃鹊。此前咖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回痞,2010年又因手刹故障而被召回漆貌些。   2012年朵皖财,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回翟红和,长城V系列也在其中曙藐。当时皮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片碎隋郸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸烯遂肖。然而拦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片纯贫范,更换车辆共计超过1.5万辆肠洗。  ∑濉(实习编译算捕:王萌审稿括排:刘洋)   免责声明版权作品舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒山蕉,严禁转载衔,违者将被追究法律责任酷啦软。" "  随着经济的快速发展事完,购车群体的年龄层次也越来越低晚屯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汗珊、省油勃,而是追求个性和时尚设计颇勉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型甜祁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撮帮迷。作为跨界SUV挺点,它们在造型上将年轻譬、时尚展现的淋漓尽致柿险,完全符合年轻消费者的审美需要徐脆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绷蛾,来看看到底谁更适合你存。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烹钨,相比2012款变化不是很大不按,只是增加了配置和车身颜色四竣暖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版检,售价分别为21.98万和21.47万海傲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV都,但风格却不尽相同盎镭。斯巴鲁XV外形显得干练奠蚂,车身线条硬朗收烷,富有力量死贝舅,越野味很浓橙苯隶。而标致3008外形偏向都市化设计戏蔫盘,饱满圆润的车身凸显时尚感计,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些晒粮。   车身尺寸方面有所差异繁蹦汤,不过并不明显起税赡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)媚侠欣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)韧。斯巴鲁XV车身更窄迷浇,同时也稍长一些洞咕取。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置头床。   斯巴鲁XV采用六边形的中网孙弗,加入蜂窝网状格栅运动感十足铰淀扑。而标致3008采用半圆形中网含蒋勒,镀铬亮条包裹显得很精致庇魏。两车前脸分别展示它们不同的风格抠郊,同时都包裹塑料黑色下包围际伎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯廉,远近光分离灯组设计开岛,造型普通枪,配备有示廊灯场。标致3008同样采用卤素大灯哇,不过加入透镜虹电,不仅聚光效果好吮,同时美观性也不错病。另外垦熄衡,还配备LED日间行车灯钢芜精。   在侧面涤孺卵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计壬碌竿,比如非常倾斜的A柱水胺,同时将后视镜位置后移琼察,留有三角窗减小了A柱盲区眷脊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料当,有利于减少磕碰的维修成本交持。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎竣沫辉,注重舒适和静音性毙,双五幅轮毂很有张力窝糠。相比之下盾傲南,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脆虑,与黑色下包围搭配运动感很强烈洼揽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎列,同样注重静音和舒适性斯。两车的备胎都是非全尺寸设计慰。   相比前脸德巫熄,斯巴鲁XV尾部更个性脾襄嚎,辨识度较高倍氨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型翔,镀铬亮条的运用增添了质感盆粹谜。 标致3008尾灯加入LED灯组胜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组渺含宿,但是块状尾灯造型很独特栖渺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像惋脱煎,标致3008同样配备倒车视频影像效具,另外填毒,还配备前2/后4颗雷达探头蜂廓完。" "  在过去的一段时间里歌,父掣ィ克斯尘捶拎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置溜。时尚动感的外观立弯染、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性袜,成为了年轻人群青睐的车型韶率。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蔼,科鲁兹掀背车则是新进的一员瞧纫非,它所要面临的是一场“无言的战斗”恃刃甭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了庇测,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出佳汉,但却带有美式车应有的力量感锹苛,总体来说它的设计很适合国人的口味炭换。但从最初在国内销售的科鲁兹来说倾灵敛,其三厢设计有些过于保守驮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间磷赣,为了能够扩展消费群体旧丢,推出两厢版是其最好的解决办法燎疥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话滩承,你几乎完全无法识别它的真身拷继巴,因为它与三厢版保持着高度的一致性妮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卜乌,很好的诠释了彰显力量感的诉求册。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接碳睦实,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些朔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉评剑谢,但实际上它比三厢版短了不到9cm泡硷促。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多篇罕掳,后窗与尾部的衔接并不生硬皆惠伐,拐角的折翼恰倒好处攘潞,为尾部增色了不少舱儒槐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计那猛卸,在样式上显得更加简洁相,只是与自身前灯组相比脆铣篇,在棱角的刻画上有了明显的削弱闻燃。   本文导航寇刮让:" "  提起之诺趁寂瞥,很多人都不知道是什么品牌具筋及,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌铃茅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹲男。只是之诺定位于高端合资自主品牌该,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式忍啦,那么它的首款电动车1E表现如何溜两冷?以下文章为您揭晓砍冬。   只租不卖违惶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务图,包括车辆租赁伪让殊、充电设备勘察安装啊偿茫、车辆上牌雹塘、车辆投保幸扮、定期保养家燃囱、故障维修培床、道路救援瑟傅、检查维修备用车等懒荚,通过这样的商业运营躲横借,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凶狮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车示假长,它的卖力需要大家自己去发掘缚鲤病。不过在发掘1E精彩设计前啃母,请先忘了宝马X1氨雌,否则你将永远欣赏不到1E的美逗陪。其实1E最出彩的设计在头灯染虹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感农。   不仔细分辨的话棋纳幢,很难把1E和X1的侧面造型分清陡颊钾。不过1E拥有自己鲜明的特点付叭,车门下很宽的镀铬饰条淖沏,和没有行李架的车顶遣警。   相比车头和侧面炔堕,尾部就让人感觉有些欠妥了梯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赖偷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条敲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喷。   本文导航炊馈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说颗芭,奇葩的中文译名奠、“野性”独特的外观以及较高的定价钡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议黑孝。说起野帝我们不自觉的想起谰爱童,同样在以国产车身份进入中国之后疤,“改头换面”的法系SUV标志3008舵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嫩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”临。当然宽浪,以20万元以下的车型作为主力军贝挠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一价射芦。那么下面我们就来看看煤徐舷,这两款性格迥异的德瞎、法新生代SUV之间究竟有什么差异牌邪外,各自的特点又是什么糜驮疲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别飞,首当其冲是价格方面的不同论,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合揪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势火瘁夹,不过差距方面不大基本可以忽略斗狙涛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀奖疏。动力方面的表现也近乎相同敬年暴,只不过大众7速DSG伟辜渴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配匈刃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些肠迟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一券。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔攫成,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰履拢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪茄袒怜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上型目朗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激炉疮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景籍艾拉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试岛碱。闲话少说郎肆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沧。   这次试驾共有5个科目晴外狠,分别是1.傲虎—终极绕桩摄碴暮,2.傲虎—冰雪连环翘,3.傲虎—短道拉力测试喀狗,4.XV—戏雪乐园乡鞭祷,5.森林人—不规则路面自由行驶涉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同翰信,MPV表现出相对冷清的一面殊撩,尤其是中高端的商务MPV刹,几乎屈指可数叛里,除了老牌的别克GL8外虎铣穗,似乎很难让人想起更多车型汐嫂汗。不过在这个还没有完全饱和的市场里吵宫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅礁财。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮师,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢期肩导?这就是本文将要找寻的答案吵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型郊,售价28.38万元-33.58万元擎腺,目前市场上有近2鄙、3万的优惠幅度疼愧且。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型寒釜偶,官方指导价31.98万元蜗茄。) ●外观解析   从造型上来说唱,艾力绅算是开创了一条新的路子胁,没有过分使用一些夸张圆润的线条猛令,车身轮廓棱角分明涉太,有着很强的视觉冲击力美,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别魔悲,此外磐墒惺,艾力绅还装有一套大包围疆使,颇有几分运动风范即川,也有着一定的改装潜力痛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感睡溺秒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目筒女晤,中网与宽大的前大灯连接在一起呛,营造出一种大气沤、动感的MPV形象口。   艾力绅A柱采用黑色设计年焚微,且A柱的倾斜幅度较大漓斤拧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显谜,总给人一种方方正正的感觉瞬,后视镜尺寸同样不星鼗,与整车的风格很搭巾,宽大的后视镜提供不错的后方视野泄渭涛,保证了行车的安全性与舒适性介旁巾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感倦田,当然乏群,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现壤停弊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手镰,侧门就会自动缓缓打开筐腔,此外悉新附,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关勒。如果对此还不令你满意的话护笨,通过钥匙同样可以宜骄В控侧门孙,确实有些高端大气上档次凭耸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卫罗慈,轴距达到2900mm敬碧疏,尺寸在同级别对手中并不占优势究,与GL8相比汝,仅仅在高度上略强于对手功靛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势扳骏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计限末,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颗屏。整体线条依旧硬朗渐佃廊,尾灯加入了时下流行的LED元素阂洽挝,为其增添几分现代气息菲湾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挖舷盼,人们购车的选择可谓越来越丰富恫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择跋事,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过糯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈堡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骂,他们能够碰撞出怎样的火花切炒砍,请大家继续往下看摧斯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表榷强:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出碱幢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逞募徊,由于这两款车型出自于统一平台打造扰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酵宛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狗羌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题犊毁灌,你可以说它带有侵略性爽枢,或是富有运动感松琉,也可以说极具视觉冲击力赡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肉概。而K5也应用了与智跑溉噶乓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计老弘,使其拥有了明显的家族特质媚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慷,极力打造出时尚与动感的流体车身诡,在驶入眼前的一瞬之时瘸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象奖闷邵。前脸的线条设计十分紧绷楞,大灯组与前包围向中央区域靠拢先,展现其动感的一面潮狄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合济甸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势袒峡莎,抢眼的外型加之迷幻的光线虽溯订,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鼎委,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蔡碑辖。   第八代索纳塔不仅外观时尚靶关冠,灯光的运用也颇具科技感冷帽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纷疏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯绕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步床。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计徽股,显然这种的夸张设计轿森试,使我将其列为变异的种类掇处,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寥形,多折线的应用也使尾部更具立体感池摔蔡,同时对于运动观感上也有显著的提升绿纷飘,由于K5搭载的不同动力总成殴握,2.0L车型配备的是单排气设计融,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感频。   轮毂也是一个变化的重要部位洞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扁嚎。根据配置不同秸绞娘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分淖挎榷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卢,该系列轮胎偏重实用性筏茹。作为索纳塔的尾部静龟,基本没有大的变化夯刚遂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示秀隆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点维。   本文导航拌:" "  每到年底涉纶梯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾久,地点也大多选择在北部寒冷地区途。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣摆瘸瘁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性么。在临近春节前夕笺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现厕粗窝。   延伸阅读怠括:   之前盲,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间经,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读辣氦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容镜貉。   酷威采用的是电控适时四驱系统疙圣划,中央为多片离合器杰尼,由电脑控制来分配扭矩倦猫,车内并没有任何切换按键陀拈赫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瞬康日,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴轿踩砂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施但,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶冀,如果想要挑战一些极限的路况的话渤度痘,酷威还是不具备这么大的优势的屎凸碾,因为不具备限滑措施巳瓤,至少在脱困能力上会有限制性失口扑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎戚,采用全新发泡橡胶技术本双,具有更加粗大的排水通道拦降,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鹅坛娩,冰面行驶性能更加出色承限,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力撵性哨。此外儡,中央多重“Z”形花纹校、针孔沟槽设计创沏畅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性尘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机苍离赏,最大功率206kW/6350rpm媳挪,最大扭矩342牛·米/4350rpm亭霞,在目前的大切诺基推镭断、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载街团传,但是会有不同的调教臀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鼓萝,我一直在想痞考靛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢胺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蒂盟,我觉得这个可以有庞,至少不会和其他车型有太大的冲突灸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扮探改,路面上的车辙也是压实的积雪闻暮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用授,只要不是过激的驾驶行为城,基本不会出现危险状况烷亩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贤次精,建议最好将挡位切换至手动模式粒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速不圣,这要比才刹车安全的多截,这中方法同样适用于其他手自一体车型挽陈。   本文导航屡猴识:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢激堕抚、充满艺术色彩汀饯爽,或者是有着一些与众不同的操作模式讽拿。而这辆2008则告诉我们号,一旦法国人在拥有自身优势的同时嫉侣蚀,再把务实两个字加进去盆,那么可能会让其它对手感到紧张氖漓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弘舷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芯抠不: 由于本次活动仅为简单的静态体验烂娇,场地和车况都受到一定客观因素限制邻兑暖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分美乓徐,至于其他更多相关信息降椭澄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淀间,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型暴嘿疆,作为首款引入国内的小型SUV露疆长,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凄肯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来低特,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近疯鲤郊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)渤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胁姑挥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿董屁适。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一奶彭馅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置寞竞,对消费者很有吸引力下健昧。作为一款紧凑级市场的生力军车型看胁侮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型朴尽。   观致3共有6款车型撩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型失,售价为11.99万-16.79万元区间倒娇娃。因此傻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较错黑。对于中国的汽车消费者来讲热辱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的糠擒吉。要知道自2006年上市至今检,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主叮瓤。那么卞,作为一名后生的观致3坡部午,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢夕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旗僚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仆辛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价衔嗓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泊:16.78万元)来进行比对杭汇。由于两车的售价只相差0.01万元烦撅,这也令比对的本身相对公平一些妙泥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拴识倦,我们测试过高尔夫7顶配车型俊漆兄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现髓,跨级的配置也令对手望尘莫及肩怕。但这一切防财,也许并不是你在一台高尔夫上最看重修联、最需要的因素啃姑狭。对于高尔夫这样的家用车扁,在使用的维度上做到出色颅频伐,才是它的本职睬龟烯。今天磕,高尔夫7又来了橙片,这次是全系中价格最低的1.6手动型苫。动力称不上凶猛嘶平患,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富维,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗么誊汲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弄,必定有些硬实力独甩寝。空间满足舒适乘坐棋、常用配置齐全挨零,动力也能保证提速顺畅嘶道聪。但对于这一类的畅销车犊刹感,最重要的是它必须耐用春,不能隔三差五地就往修理厂跑贝唤,也不能冷不丁地出个大毛病输炮。这么来看蜗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汗,故障频出嚼,这点很难让人满意光房。毕竟慨诽泵,大众车能在国内打下当年的民众口碑擒陵托,靠的是皮实耐用的品质薄。在我眼里呜扔念,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境袜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酸,高尔夫7车身长度增加56mm荒,宽度增加13mm奉猫,高度减少28mm圣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虏无,也更显扁了嘶便密。   如今仿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达踌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的删考矮。这个配置的增加欣泡拱,为日常使用提供的便利性还是很大的莆标靠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梦幸,要知道噶捅ド克斯记、英朗等竞争车型都是16寸起步了肋仆篮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性杠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服抹愁,这套胎居功至伟伺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候澎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车盟侩,如果您拥有过高尔夫4宛戚、宝来或者帕萨特B5的话韭烈拈,您一定会理解我的意思斗。没有复杂的配置没堕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则甘胯味,瞬间就能上手姜借。这一切都似曾相识酸。   在1.6手动版的高尔夫7上殿,您看不到任何高端的娱乐功能琅设富,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone合惋凰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限讣疼鼎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾螺砰辖,但我认为这并不影响操作便利性捶,最低配车没有大屏幕很正常滑洁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蠕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梅,车辆静止起步平顺性不佳肉,油门给少了刹车不松开垒鼓,油门给多了又会猛窜金钢,让人抓狂隧眉嵌。但今天这台1.6手动车型奶,上述症状全部消失丸斑躬。起步轻给油即可扭,电脑自动调整喷油量扑酣如,使其转速稍稍上升局欢隋,令发动机不容易熄火拍葡,等红灯剖拐、坡起都很方便钩,使用起来当真比顶配的舒心多了柔祷秘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂录纷擞,让人捉摸不透厢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平曙握隶,用料优秀被认作理所应当漂瓷钒。在数年的成本控制下抠钞离,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质堤偷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范庐殴。对于大众汽车而言耽簿能,这样的结果也堪称可笑了按。   没有真皮座椅靖详,您会失望吗叉?我和同事们都不会迁闺。我认为从适用角度上却慨哄,织物座椅与高尔夫更搭蘑淘。这套座椅的缺点本久臣,在于椅背调节起来很费劲车,而且要是有个腰部支撑就更好了肃。纵观高尔夫1.6手动的配置熔蹈耐,我认为作为最低配车型诡任歧,功能简陋一些并无大碍宽揉窘,该有的它也没少标侵,并且绝大多数的都还好用妊,如果您是为了舒心实用狄,我觉得它能满足了呸料泪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氯,对于购车需求的国人来说饲父,一款看上去体面授伶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感户坪,只是碍于可选择的范围有限什顿花,但凡有一款出类拔萃的新车型冻爬骨,必定会迎来极大地关注橡。对于25万中型车这个级别布斥,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡睢,而福特全新蒙迪欧的到来赫梯吞,分走了不少的关注度屑阔门,选迈腾还是选新蒙迪欧褪扦隆,对比一下就会发现浮厘券,挑战者颇具实力铣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型地衡,售价24.28万元滥鳖,和迈腾 2.0TSI 豪华型侯陈藐,售价24.78万元鳞起绿,均是各自车系中的主力车型瓣完翘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车洪,兼具个性运动和居家商务需求都贯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瑞徘,极富攻击性疗熬,对年轻消费者有着很强的吸引力能甘嫡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力哗拍槐,入门的1.5T也有不俗表现薄拨。   现款迈腾严格意义上上讲触持溃,只能算是半代升级崇拣淘,是在老款的基础上升级而来结。迈腾整体延续上一代车型的设计涩,符合国人的审美淘烧吐,经过加长的车身巳刀,带来大空间的同时吠思穆,提升了行驶稳定性及舒适性敦埔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面淖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阑世夺,轴距达到了2850毫米翱算,而迈腾则为4865×1820×1475毫米箩,整体比新蒙迪欧小一些炼,即便是经过加长顾恼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧李褂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节姓掏霉、加热帮沪、折叠桑溺、记忆 电动调节韶泵顷、加热忿魔哀、折叠睬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吐联晶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯唱步化,不仅科技感十足胶栏,还具备随动转向嘘、自动开启等功能鼻沙够,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些几彼郴。天窗顾瓷排、全功能配置的后视镜等齿猴款,两者处于同一水平醛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吮伟,对称的T型中控台中规中矩谴挠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统期。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作偶,主界面被平均分为四个区域骏侮巳,分别显示电话己航、导航寇逆、娱乐和空调四项基本信息膏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来墒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局痪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锚片。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕板、6碟CD等配置菲禄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步臀,迈腾更像是上个时代的产物呛赋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850靶备,相比迈腾的2812毫米廷,略占优势附角掂,但二者在乘坐空间方面陶,都已经足够日常使用狠伪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑联蒜,满足于舒适和运动的双重需求荣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中脓虹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苫洗驶、方向盘换挡硕前,以及原厂导航等配置蛊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置额欣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侯肝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兔浑,最大功率178千瓦燃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱祷,平顺性和换挡速度足够出色九栏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合镰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蕾坊冲,最大扭矩280牛米笆漏谢,匹配6速双离合变速器恨坎。当年迈腾这也算是黄金动力组合瘫染顺,但与新蒙迪欧相比吨步,参数差距明显擞。   保养方面赣程,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烙,建议日常保养周期为5000公里左右汗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右稻爸不,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右结。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蚊顶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保煌煽臣,之后保养周期为1万公里镣。小保养的费用在600元左右拴枪孤,需要更换机油机滤堡秸退,大保养的费用在1100元左右泰焙屡,需要更换机油三滤扩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型阂鳞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高贿委纷,相比迈腾缎宿商,除了常规的前排双气囊和侧气囊外隶橙奔,还增加了头部气帘和膝部气囊唯韩弯。并线辅助功能也是迈腾所没有的福蹈拇。   点评朽眯额:不可否认逃发洼,大众品牌进入中国市场多年潞蠢牧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型镣贫砰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惠董税,无论配置水平还是动力系统屏捣,都已经没有什么优势了惕,抛开迈腾一万多的优惠馅夕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液宜甑幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明导径:本文仅代表作者个人观点鸥啸睛,与环球网无关挥驴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桔,对本文以及其中全部或者部分内容铜裤、文字的真实性呵垢龋、完整性盒、及时性本站不作任何保证或承诺恋,请读者仅作参考剔,并请自行核实相关内容善。" "   “北国风光诞杜搐,千里冰封算锋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景署怒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辰沸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贪悍身。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段鼓路,对途乐而言这不仅是一种新的考验袖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战铣入徐。 外观勒炬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蹋裂灿,想必对于多数人来说栋,它的名气比兰德酷路泽小很多侥汞,但并不意味着就要比竞争对手要差府怂。外观方面途乐外形实在太大了恰毫,有点圆头圆脑的感觉九逝灭,比兰德酷路泽温柔了很多护偷,缺少了一些很“MAN”的元素行青绒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80太。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰敛杏淋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蜗罚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念硅泛。中控台看上去很有档次工,各类功能按键排布也十分清晰盲、合理酗锰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挡亮,完全遵循了游艇的设计风格脖,宽敞碉、舒适芹萝嫉、豪华脑瓦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰斯蕾款。   小结姓姜: 从外观内饰的整体表现来看卢百,可以说途乐是一款成功的车型腑泉涟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题壳妈顺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势虹扭,如果“沙漠之王”远离了沙漠炉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色架陋,这也是我们大老远来到这里的最终目的祁椽坑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鞠,人们首先想到的通常都会是奔驰钦奋弘、宝马授握烙、奥迪柯扑萍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌搬喇蹦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴悼嫌掇。但是说到文化的话同搔,就不得不谈到今天的一位主角蹦,捷豹XJL纳。相对于奔驰这样的全能贵族来说措参,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置比,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵喀浑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蹦尾丹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹦。   作为进口高端豪华轿车丰鹤,相信奔驰S级大家都比较熟庞帽烁,而捷豹XJL依旧比较陌生撩畦,捷豹作为英国豪华汽车品牌焚办,也有着将近百年的品牌历史钩淋,虽然品牌认知度不高崎,但这头豹子可不能轻视旗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型净,价格都在120万左右狡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L采司承,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力铝宽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前隆仙辫,其实捷豹和奔驰早就杠上了涝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新苍锋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观烁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话裁推,你一定记得去年上映的《007靶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车发拌,没错就是捷豹XJ闻堵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肖,里里外外展示着它的优雅与稳狡谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力十褂。   无独有偶喷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套逃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行阀,虽然不是目前新款的S级婪平豢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩脸交。   言归正传韦绘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蜜,不过两者的风格却截然不同拍荡戳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素箩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀韶讣赡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重定贬角,在当前时代也更加与众不同陆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陆卡乓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弟膜,的确奔驰S级是同级别标杆患罐慧,外观轮廓延续了上一代耪鲁,细节之处更加富有科技感陡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气烈喊芒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寸僚哎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气航锨壬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度桶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鸡盖,比XJL更加强势破,这就像两个高人峡蓖,一个低调一个高调而已坤绰。   大灯的造型也风格迥异空刹粮,XJL的设计更简洁泥澄凛,内部采用传统圆形元素撬甫清,使得其眼神也更加专注填喷封。而奔驰的大灯设计更加时尚炕奢,内部流畅的菱形也较新颖掂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED脖挺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纪磐,光前大灯就使用了五十多颗LED洁母。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面盲卯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾默甫憨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上斤病,更加沉稳绞唇蘑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通难钩沧,但硕大的车身同样沉稳肆,硬朗的线条也更加动感纫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾贝另,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出赐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉兜,这也使得XJL的车尾更稳重暑垂,而S级更挑逗人杜晒。   尾灯的设计哼,捷豹XJL采用纵向设计纯晤,并以车身腰线融为一体村骂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过郝捞,整体轮毂简洁不繁琐偷篇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁饯动尉,内部灯组造型是一大亮点荡,点亮时相当好看然蹈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节讹师,并没有过多的修饰李竟翅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质培抬讳,就如同一件高档西装内徘驹,某颗精雕细作的纽扣就足以轰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型惟,相比奔驰大气的轮毂霸,捷豹XJL的条幅更纤细菇,并且在条幅样式上也更加精美和运动赖阔。尺寸方面XJL为19寸趁澳,比奔驰S级的18寸也大一圈寞,轮胎方面同样为245宽度市莆夸,不过与奔驰前后同宽不一样斜线陋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275霜瓦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型列,并且作为一个自主品牌竭疯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌菊郝,旗下的GS5霓港彻、GA3挡、GA5几乎可以与合资车相抗衡爱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吗即,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象眷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腹灌幂,广汽传祺旗下三款车型都来了现成荨,由于试驾人员较多某磁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蹄叼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统募递季,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统道比菱。   现场测试场地为两个圈形场地开堡,两个场地项目都是一样的揪献,可同时进行两组试驾讳,场地提供了直线加速路埃那、紧急制动芜、蛇形绕桩巳邵颊、麋鹿测试四个项目缉,可以说涵盖了大部分的性能体验脯瞎熔。当天试驾温度为零下十八摄氏度浑,这样寒冷的天气式粉瞧,面对半冰半雪的湖面肺盗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力登篡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似避骚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驶辛,TCS系统介入洛波,防止打滑的发生啃屑俊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机词,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术颁芭丧,最大功率挽看:90kW(122马力)/6300rpm飘,最大扭矩刑:153Nm/4500rpm簧。而这次试驾的车型中没有手动挡刑起惩,均为4挡自动车型猾老判,动力表现可以轻松满足日常使用需求如。   起步于加速初段油门如果踩的过重驮傻,TCS牵引力控制系统会即时接入割习,并且自主减小喷油量继瓦,从而避免轮胎打滑拳,这一点上GA3与GS5表现都不错疼。加速至60公里每小时后爬糠磕,紧急制动暴枷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音羌女钒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了懊伦郊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离廷菊夺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停该超,未出现侧滑轨犀。   本文导航冀理炉:" "  提起中级车舰会坦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择乖。但要是预算有限妇巷,面对这两款车型还真有些底气不足梳啡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坷素。好在现在中级车市场一片血雨腥风姥恒,改款K5已经于近期正式上市钵卑,延续了韩系性价比超高的特点扫敞。这次盘草茄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车歪诚,让您的购车选择更加丰富陆。   没错歌跺掂,此次选择的几款车都在18万元区间内疯汤矗。而且颇为“巧合”的是灭扯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弘考,也堪称中级车的黄金动力之一稠窃律。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字燎。既然如此碌侧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吠撼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牌边懈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渭耙功。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蓬霸吝,动力参数有小幅度的提升霸肝,燃油经济性也有一定的提升瘸,但依旧没有给人留下深刻的印象授,尤其是我这个09款嘉年华的车主俱。如今桃伸,在配置依旧丰富的前提下侨,它换装上排量更小嫂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机坊渡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狮窍奶,这一次似乎有点看头了厕巍藩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机琳筹庙,它的来头可不少桑胯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它芯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖祭晴,可谓是福特的明星产品灵奇。我得承认这些奖项来之不易栓遍,但我更关心的是晤登蚂,它依靠什么亮点来获奖发,三缸的结构是否影响到运转的平顺性些薄,震动及噪音抑制能力如何富,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赁衬黔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陀嫌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机撼彼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷纫、涡轮增压以及进排气可变正时技术到貉八。在这些技术的支持下镭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升类如。反应到账面参数上非,它的最大输出功率是125马力攫下,最大扭矩达到170牛·米令,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的喀剿。   另外蔫垦,福特也针对其三缸的结构特点氓抚旱,对发动机的震动抖、噪音等方面做了很多优化和改进崎昂护,比如喷油器及油泵柔性安装迷、皮带润滑蚊寥杀、缸盖上方吸音泡沫等等剔徐。为此互,我先后做了两种情况下的简单体验鹤:1轰粳揭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耸撤、在静止的状态下呕疵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抚新。经过细心的体会和观察后并廉,我认为结果让人满意屁梗,发动机的震动轻微寡十黑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颧洛许,但也不大碍事纬梯。事实上靠,即使我细心观察淀窗闪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别疯虽咀。   看来之前的担心有点多余肋失,还是直接上路试驾更加实际舵芦薯。它的电子油门响应依旧很灵敏墨,轻轻触碰油门踏板反博舷,发动机的转速表指针就会活跃起来集褂。幸好油门的调校比较线性团,分寸拿捏得体虽梢呕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蹲。同时歼苦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感煽继部,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉防。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩屋钢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别闲同,那种加速的轻快感是后者无法比拟的溉协从。即使在低转速区间耸,发动机的动力输出也很活跃拦抛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉歼乐秤。同样受益的还有动力输出的持续性嘿械胁,在试驾路段里面有不少的环城快速路刑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h券抠,而且整个提速过程顺畅自然粹拟蓖。只可惜受道路限速的制约蛾,未能继续把速度往上提稻需,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备徐彭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契衔双誓,升挡动作迅速牌镁,在D挡模式下正常驾驶岭,1700rpm左右就会立刻升挡权坡溪,让整个加速过程更加顺畅自然浑练。然而幢淡,在遇到拥堵路况的时候芹谩稍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感耍拧,幸好并不是特别明显涸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凉媳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弗馁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辅渺佳,除非你把油门踏板踩得足够深伐袖慧,否则它不会轻易降挡氓昏龋。   变速箱切换到S挡后瑞哪,油门响应速度稍有提高淌,而换挡转速则提升到3500rpm剐,动力输出表现得更加亢奋财井身。味道对了措探,这才是S挡该有的特质夸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嘉并瑰。当然灌翱秸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式画,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凡戮疼,至今我仍然未能适应簧渡。   其余部分与老款车型基本相同东,方向盘的转向精确缴、迅速烤麓躲,甚至有点“贼”袍辆承,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬遣,对车身的支撑力度足够末事,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显改,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安夺靖,同时也确保了车身的灵活性吉。但面对减速带这些大颠簸时股贸斑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在呜匿屑。   在动力水平得到提升獭仆荒、操控感被保留下来的情况下氏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少窜草,开起来更加得心应手焙泞,也更加有活力拿祭。这点值得欣喜蠢唾僵,也是嘉年华的进步嗡粳怠。当然狭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方上,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎截,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音募负,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步粪持,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色遂髓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵碍橡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了芥界,不过众所周知掳酸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台本歪芥,而是换装了大众全新的MQB平台蓉橙藏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂白,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异社聚按,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苛顺浅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助孰。   首先我们先来说说平台轰涟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台铣呈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构肥溅,PQ35血统也就不在那么纯正摆杜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鞋。   平台究竟是什么人?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车娩,它们会采用共同的零部件坍,采取相似的地盘嗜楞、车身结构狠、形式结构以及相近的生产工艺汞、轴距等搞淌季,以此形成车辆生产的一套完整系统伤,平台生产的战略是当前产品在开发中欺簇拌,最流行荷、最科学凰午、最节省人力党、效率最高的一种开发战略福睫笑。因为对汽车厂商而言辉,可以在有效控制研发资源恕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情舵摊读。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台爽戎,并看看它们之间存在什么差异裸且萍。   PQ35中的""P""代表平台青,""Q""代表发动机横置红,""3""代表A级车弹痴,""5""是指第五代杀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件什滑昂,采取相似的底盘农铺瞬、车身结构凉、行驶结构瞪掳赌、相似的生产工艺以及轴距等锯容桅。由于研发时采取了已存在的""模板""僧,不仅使车辆研发缩短了周期伞督,而且共用的零件大大减少了生产成本靛娘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奢。采用PQ35平台的在售车型有途安场颧、开迪图、SCIROCCO陀、奥迪TT芭、A3梨亨僳、斯柯达明锐等车型替。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挨吐喇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绢弧赊、大长度激光无缝焊接芭、双面镀锌高强度钢板锰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嘘侠事,但如前所述涉孪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奢。   MQB呐±锷梗块化平台是大众最新的一个生产平台列攻涵,也是此次第七代高尔夫使用的平台递怯常。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撼肚攀,并且可以共享比例达60%的零件靛虱,包括同样规格的发动机巍、变速器等陪。MQB平台的推出十枯槽,将会取代过去的PQ25颓、PQ35和PQ46等平台慕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性详轿频,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捂凹,不管是传统动力淀认、电动和可再生能源动力旗输幂,或者汽油机相锰哀、柴油机剐、混合动力系统尺、纯电动系统稳圣航、天然气发动机祷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装涸。另外控铂贫,MQB平台还可以对轴距顺城、轮距金聘、前悬和后悬等部位进行调节撬。另外此平台可以生产从A0级倾隶啦、A级到B级三个级别的车型梆绦试。这是PQ35平台所不具备的烦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温阀璃寂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拢。相比几个欧系对手亨莱,宝马的动作显然慢了半拍屠篱孩,继5系旅行版之后挂俏闭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售皇。当然有时候来得早不如来得巧抄厘,只要给足了诚意唾,迟到了也未必没糖吃慨。   对于3系旅行就是如此矛贡陶,在它到来之前痊钩实,C级旅行和V60早已在国内打响了名头暴,作为后来者痰划瓮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹椭,就更需要拿出浑身解数了舵敢摧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版残潘界,下面就来看看它究竟有何能耐娠报鼎。   还是从外形开始说起形嘛料,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘说些,其底盘代号为F31寄凯,依旧是标准版轴距哦乃伸:2810mm嗅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言访洞,这仍是个相当精干的长度肖裸,车身“三围”基本和三厢版一致惋洛,只是由于行李架的关系陆,车身高度小幅增加了21mm侵钳徘。   我们测试的这款328i旅行版别杰吞,还搭配了M运动设计套装浆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拌,闷骚的感觉立马出来了握,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆咎户,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鲍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择斜唉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )藐雀秃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性芒,这和旅行车设计的初衷相悖欠。选择18""则刚好合适计,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)详粳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点佳俩胶,用一句流行语来说就是挤扣:低调奢华有内涵虱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度闲,从这方面看乡涸,3系旅行并无太多亮点络,车尾的造型显得有点过于刻板垫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已俩。相对来说并没有对手做得那么出色痢豢汲,V60和C级旅行在设计上的看点更多骑。另外凤糠,虽然采用了M套件棉枷互,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咳,看起来实在是低调过头了瓣翁。   外观总结方:如果你是3系的铁杆粉丝茬聊韩,但又不愿自己的爱车烂大街僻屏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酪,低调中透着股狠劲儿骑躲氛,闷骚人士的最爱聚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样促,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章阿盟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少览诚。但俗话说撼墩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道碳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比厩倡貌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啊惯林?   车型的选择方面漠崩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型类汹句。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑仿侍梆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搅茬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乓灸衫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸粉婚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怀先藤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰柿,再辅之以保险杠的少量镀铬损,前脸看起来一如既往的简约和低调喝纬簇。车头多条轻微隆起的线条辟薄,包括引擎盖上也是凹凸有致挫,则让低调的前脸显得浑厚有力司荷参。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计懈磺捶,外沿继续使用镀铬装饰遂攻筷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻稿啸,也更容易让人接受莽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性胁攻戊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁段厘,一个氙气近光灯先,一个卤素远光灯瓶,外加环绕半圈的LED日间行车灯矫判,没有任何花哨的设计沃酬,注重实用祈煌。而作为玩灯行家的奥迪散糙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼氏马,配合上单颗远近氙气一体前大灯驳,杀气十足料。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条关,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道界划,看上去随时有往前冲的冲动薪艘,非常动感和迷人蚀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车乔颧,看上去从容而又优雅芯扭,有点儿荣辱不惊的味道虐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后冠屑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了爆,毕竟走的不算是一路的风格了匆播痰。不过乖段隶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了碍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感班床。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别香,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角矩,变成了矩形倒角式的设计现归媒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L箔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计燃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行上恨烷。   尾灯方面骡净侯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型犬趣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看舷隙勉,而且LED元素的缺失也实属不应该觅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寝魔,低调依然是奥迪的责任丸姥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎墟染,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屉湍苫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep对,一个拥有超过半个世纪历史冗矢炔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌垒潭从,“男人”毙苟、“硬派”弯式、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象食。一个如此坚持传统的品牌翰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV默借,这对于很多人来说是难以理解的事实贤辈。坦白讲鸿汝脾,一向不以貌取人的我辅寝,霎时间也很难理解Mark T. Allen矮踢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钨揽。无可否认牧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的聪恋,也必然成为人们茶余饭后的谈资股入胃,但是就只有外貌是这样吗裁撩?难道它没有Jeep的传承靛?这是我最为关注的问题类泄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”捞骑郊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力秀撵逛。由此可见涝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能巍菜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赁酵譬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外道供。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嫉繁栋,首先必需要有一副好的底子蛙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统板巳尾。根据越野性能的高低嘿敞迟,依次有Active Drive I漂、Active Drive II和Active Drive Lock三种围逆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版青险菇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统譬庆非,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡臣,并且还具备后桥差速器锁止功能赔络,实现左右车轮50:50扭矩分配谢暴颅,攀爬能力自然是三者之中最强的捆。   除此以外扦矗豆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统齿霓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠昧、28°的接近角圃、32°的离去角轨蛾新、纵向通过角23.3°钾趟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置箱,要罗列出来的话其实还有很多陕,但越野并非纸上谈兵蝎绩,要真正体验到它的实力康,还是得把它拉到荒郊野岭全。   挂上低速四驱挡涎建、开启后桥锁止以及岩石模式杆爱牧,稳住油门就往上爬回。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏晴履,3.2L Trailhawk针对越野的需求闺热,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整森躲嘎。继续往上攀爬粮颈裳,一切都比较顺利限牡类,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响矮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力呢。在遇到交叉轴情况时蓉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力捞菊绊,配备了后桥差速器锁止功能的它驶胯年,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑卉本,就已经顺利通过耿取。   这一次越野试驾簧,它的表现我完全没有惊喜械梅,因为一切都在意料之中堆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务躺氦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了还。毫无疑问雇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位阀,也同级别的最强驳罚桨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦采帮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来多泉概。坦白讲校呻凉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴挟世。" "  在国内的SUV市撤亓!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侯境,正因如此亩茬翁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市韶山,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孩叭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肝。   说到大空间供棺葛、七座设计诲剩庞、配置丰富的SUV旁,北京现代全新胜达是其中的表表者烤坷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求艰耻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骄僻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变躲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垛涪镜,下面我们将对这两款车型进行对比分析层。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞎茹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向佳,设计上中规中矩溅考,采用了哈弗新的家族式设计元素恼挡畦,这一风格将在整个哈弗系列上普及辅假录,代表性的设计元素有冻抖钞:大尺寸U型前格栅睦涂,粗壮的镀铬横条格栅贫瞧么,时下流行的“X”型前脸舜鞘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的半偷铜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陷差柬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淡不,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅让汐俄,再辅以造型锋利的大灯灯组们盘陆,极富视觉冲击力胆锰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话水藤斗,现代品牌的确更加具有超前思维意识领钉。" "   源自逸动平台的CS35乏库脾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品窝伎立。凭借欧洲化的时尚外形设计寄苏,相对精致的内饰做工隆遂涕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蓉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注馈岔俯。此外降时佬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在款鼎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能记瓮,进一步提升了科技感和实用性瘫幕厂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些扳磷盼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瑞,还有定位相同的长安福特翼搏席段,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4剧虐,涵盖了自主及合资品牌产品钡坪棉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道毒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恋都际,作为一款新生代豪华运动型轿车斑晴犬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痞,也成为点燃这场战争的导火线驰。而上市之后讣搐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道杀北坞,可谓是一场针尖对麦芒的对决歪。那么除了运动性能以外吕逞关,这两款车型的综合实力如何呢慈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓及窜混。   虽然说是ATS是一款进口车型绅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蹲素,整体售价和宝马3系保持高度重叠兼郎。从定位和售价来分析舱聚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诡,两车售价分别为43.80万和43.60万羌炊弦,价格差距非常胁姨,有一定的对比价值秒码付。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车都,但两车所展现的运动风格完全不一样碑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计兴侩,车身线条锋利慈娥府,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性酪活朽,同时也彰显了力量感妨。而宝马3系显得内敛一些董,经典的""双肾""前脸造型略,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色型。   作为凯迪拉克家族最小的车型镐吧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泻艇,除了长度略有优势外畴,其它尺寸都不及宝马3系晒葡梢,在空间上可能会有一些影响涕。不过没有关系面墓芭,作为一款运动型轿车思,小一点也许会更加灵活藕徐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评且慕龚,经典的造型更容易接受等计耽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腥。   相比之下纷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力案,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感并邯识,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足冕弯。   两车头灯布局不同阂宋,宝马是横向设计伪,开眼角大灯我们已经非常熟悉色。而ATS为纵向布局疮泉采,造型更加犀利拦磋,同时采用的是远近光一体设计睡牢镶。配置上都采用氙气大灯旱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备脸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能净夯嫡,但是可惜没有前雾灯荆蓖。   从车身侧面来看交桂,我更喜欢宝马3系桔稻,腰线更加锐利诞,营造出了运动型轿车的动感效果瘟此。而ATS侧面饱满厚实氨碍阔,典型的美系车风格筛。   两车统一采用的是双曲率后视镜眠,并且带有电动折叠和加热功能竿,同时集成了LED转向灯溪赫,显然宝马3系狭长的设计要更美观巫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯猩,警示效果有所提升烈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性徊恫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力粪,双边双排气管设计也展示了其运动气质灵趴。相比之下乔吗掳,宝马3系的尾部显得比较平淡叫脑闹,家用车的造型在气势上要弱于ATS踏。   轮胎方面滤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎策,都是偏重运动性能的选择松美扦。" "  提起东风日产天籁履补,人们往往都喜欢用舒适瑟双、性价比高秆悲、省油这些标签来为其定义孺肋。的确己痰,作为日产在华销售的顶级轿车墟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态弄诡,在中级车市场中处于上游位置漆邵妇。不过这款车型的加长行为坤礁败,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丸奠,天籁公爵桑埃,虽然是天籁的加长版本芍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力棉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手魔,挑战更高级对手疽颊畏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力戮羚柿。   25.18-29.98万元的价格区间题摩痛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势霖辽维。相比同级别对手雅阁才悄鼎、凯美瑞绢人棘、迈腾等热门中级车嚏椒不,普通版天籁一直都能够与它们打成平手慌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼饺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搬纬灰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灯备姜,在提供更多给消费者的同时丁忿构,却并没有在价格上表现的有多高调间渴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异窝料美,但是通过对细节的仔细端详渡,你还是可以发现不少变化之处度筒奋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素磨嘲详,但是整体风格上却并没有因此而变得极端卵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近檀举巢。   5003mm的长度与2900mm的轴距潭贫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涸沫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越柬交,在轴距上也比天籁公爵短了63mm顷拓。而与豪华品牌中级车相比较坚能,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm诲矗孝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大丝,整体协调感还处于平易近人的水平蒲嚎幢。   本文导航纪啪炉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来伤尸,数以万计的人们加入了摇号大军镣麓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点教赖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程猛呕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高焦七穷,一步到位的想法也被大家普遍赞同伙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了肝旦,强劲的动力郡完堕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜妻点幕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车慑,它们的价格和配置都比较接近科胁,下面我们一起去了解一下项。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表老甘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)喷:15.98-25.18   推荐理由扩黑:大气时尚的外观据、配备豪华全景天窗惊儡、全新T动力以及较高的性价比枢祥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计届汝,采用了起亚家族虎啸式的前脸祈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大皮口舌,能够满足不同购车消费者的需求狗涎古,值得称赞的是沃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蘑阿闭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感融,在同级别车型中也具有很高的性价比般朗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烈末粗,自从彼得希瑞尔来到起亚后纪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸猫欺,大大提高了起亚车的辨识度酣芹。熏黑的前格栅看上去更加动感溶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奖两滔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捌玩铂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长家价熔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哗韶悲,并且兼顾了空气动力学违递笆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足边绥粕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能黔复茂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高箱奥乏,LED光源看起来更具科技感搓谓。   新K5的内饰进行了小改动旅掣试,用了和工艺均有所提升凳菩敛,三幅式的方向盘也进行了重新设计冀,看起来更有质感蛇,使用起来也更加方便泰途,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积娘田,也提升了整车的档次感肃降财,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑累鲤偶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屋柯期,A柱倾角也随之更大力嵌,对于一名1.82m的男士来说朔桨,头部空间的局促性很明显寿敖景,通过降低座椅高度后醇扇,驾驶视野也受到了一定限制桐擅串。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞酚盛,同一名人员在未调整前排座椅后楼,直接移动至后排乘坐掂,腿部空间十分充裕吻冕,而头部空间也在可接受的范围之内嫌。总体而言旱施,如果想舒适且安全的驾驶K5谴氦面,并不适合个头较高的人士虐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纶将酷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坍道虑,最大功率180kw棵硷,最大扭矩350牛米酪稿返,搭配6速手自一体变速箱达叛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现某衰屎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型脖券,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撕痞泼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内亩届墟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刨居。如果你听到4系觉得陌生僵,那么当你见到它一定觉得很熟悉拔沛檬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造什敞碍,无论外形还是内饰都与3系很相像溅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平斤尘,因为在它身上不仅有3系的影子举思涟,同样也有着自己独特的光芒峰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe努,59.6-73万元的定价也高于3系堂。不过其实也可以理解想,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版夕嘘,而是想要一辆便宜些的“6系”吓。   宝马4系提供运动继翱、豪华佬策、风尚三款套装抚,价格方面没有区别绩挞。车头部分确实与3系非常相近涂蹬础,只有前包围能够明显与3系区分出来斥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沪蔡。整体来看妇夸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格翔巴,仅在细节上加入独有元素能扛娥。 【左确晤妓:豪华设计套装(选配)/右呜娜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解芯,但来到侧面相信很快就会被它吸引酚犬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条库,这样的立体感是3系无法给你的等巨。车身尺寸方面犯孔净,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短概佃外。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm梦添,轴距两车同为2810mm轿垫。相比竞争对手刷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势幂长兢。   由于定位与平台的原因哥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳端,也达到了对自我的超越吹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统欠。尾部张弛有力的线条光烹槽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果对剩。   本文导航潞铆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拦蓖,2013年又有很多车型和大家见面了疯旦,它们各自出身不同性格迥异憨驹判,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酶费,其中原因多种多样逞什,下面就对它们的表现做一个简要点评污,并送上编辑们的新年寄语吕厕为。 东风标致3008   上市时间诡褪:1月9日   售价讹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘辖┛,法国人终于坐不住了棘九,要将标致3008进行国产朝级,最初还担心它法系前卫菱材焊、超前的设计能否被中国市场接受姬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情杠去。   不过似乎这一切的担心都是多余的浅敌测,东风标致很清楚大家的喜好姆遍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸讲、尾灯等部分进行了调整玫砷,类似机舱造型的内饰得到了保留都酵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性定诗酪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素安,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计篙珐拐。   动力的调校同样符合中国国情趟蜕,由于中国道路情况比较复杂官刷酵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多死蹦慌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛旅赖痴。尽管变速器的表现有些差强人意视讳俏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绅毁梧。 为了进一步满足市场需求勒墨赡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型晤侨米,丰富中低端产品线翅橙管。   新年寄语楷笛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的秽韶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来频。" "  汽车除了是交通工具之外动枫,在中国它还需要扮演更多角色河桑删。比如堂泊忌,它会成为一些人身份的象征商泻反。也正因如此始,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴碘。在车型跟随换代而越变越大的时候扳奖归,它们还不满足怯铺洪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蕊掏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型怠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鹤适殊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了飘。   从长轴距车型诞生起妹豆,围绕它们的话题就从来没有间断过妒壤疾。长轴距车型的空间更大是显而易见的旱滔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氦悉构?是为了操控放弃空间趣搜筷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题范负。现在反,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿浮衰,并且差距幅度有多大惮侍心。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵靛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一港菱。从设计上来看蔑歌,它基本保持了海外版本的特征隶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瑟糜。整体风格比上代车型更运动露,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准裸醇伪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型词。它在设计上与天籁并没有本质上的区别市,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苟,同时粉嗜隙,在配置方面也向更高级别车型看齐飞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大羌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一勘芥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后刮空肛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挫蛊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势洗拨咆,那么实际情况果真如此吗检脆垄?   首先纫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异潦嫁。将天籁停在起始位置后硕鸵蜗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置郎书烦。之后蝗匆,向左打满方向词嫡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作室,然后再次用桩筒标记后轮位置精凸漆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谴沸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异崎黑。   实测印证了我们之前的推论井,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大布偏佛,但差距不算特别明显烹翱吨。两者的方向盘直径和回转圈速一致腻毋。实际驾驶时呈菩文,除非路面宽度限制特别明显冲髓,二者没有本质上的差别瞄拳刨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准谐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况如掂挤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话抠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响甜坚。当然搜憨颓,陆军1号的尺寸太过庞大岛,算是加长得比较极致蔷。那么贾弦撅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗镁湘?   同一水平面上颇废,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙负,二者的成绩均为150毫米壕嘛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙铝柑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中恐绘。   我们的测试方式是将车头正对坡道霖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止难,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论饭卷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挪莎电。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬洞,但结果令人意外确餐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夸掳溃。抛去胎压等因素的影响美,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蒜寥庙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嵌冬衅?如果排除自主品牌的话斡嗜,这多少听起来有些不切实际吧模,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了趣。不过这个看似不可能完成的任务贾纲,正因为有着咱们自己的汽车企业疼佩,才使其成为了现实屠。10万元给我懊,我会选择什么车呢目?今天就为大家介绍两款不错的产品蒋,众泰T600和比亚迪S6埔捶祥,它们之间孰强孰弱函硼灿,看完文章之后您便会知晓创枯烈。   4天以前素桥朴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来椒,顶配不到10万元的售价袖抛,加上1.5T发动机出色的动力表现枷手、以及全景天窗炉蔚竞、倒车影像等丰富配置的加持督敦,让所有人为之眼前一亮葡净匆。而在该级别中坤圃戮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战妈加扫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置八痘缴,还有着出色的销量和用户口碑沧圈是,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的未呕。所以今天武屏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比怖须粟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奉宠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型翁霉骸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幕扁,这款车属于小一号的紧凑型产品皆,因此这里就不掺和了画赫陵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观幂:两款车型造型原创度均不足霞。   外观造型上邦粹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹江肠仓,但相比之下拓懊,众泰T600显然模仿的更彻底一些仿围,车头与车身都是完全的拿来主义彼物,没有一点原创的元素桃翁。而单就最终的效果来说挫虫,众泰T600显得圆润饱满侗霖,比亚迪则更加的精致显大罕钱家。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面妮好逢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm讨渭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm取醒刨,轴距为2720mm吩策,从数据上看韦澄蒲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势衰,而众泰T600比对手更宽攘但堡,轴距也更大庆卷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂莱戳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些玛滇拜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衅年,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鹃,在轮胎规格上海,众泰T600更有优势一些串烯。刹车结构上弓棘,两款车均采用了前后盘式刹车驳。此外县,在备胎的布局形式上典暮,比亚迪S6备胎采用下挂式谢省赤,这种做法的优点是对后备厢空间占用心骸,不过更换起来略有不便黄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配裤,线条上显得不是很协调斯卵冒,后雨刷褥沸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蓉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统非山,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达七,而众泰T600根据官方的说法淘圣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了膝。   钥匙方面勺柏,两车都配备了智能钥匙览蹈,并且无钥匙进入彭、一键启动等功能也是一应俱全衅脸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通艇璃,但质感和色泽都比较不错佛氯斜。相比之下盆,比亚迪S6的塑料感略强录,但它的两把钥匙中刚概,有一把还是卡片式的磐排珊,挺有档次感的勤图。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拱恐龋,据日本共同社11月报道吐氖逞,丰田汽车公司发布预测称谎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缓枢素,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录狠冻刚。而2013年前十个月矛,雷克萨斯在华销量同比增长8%摹沸柔,而7-10月同比增长了24%细绊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拳和变。那么揣餐班,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢霉抖伪?在这个产品为王的时代中魄,或许答案非常一目了然擎儡,品质卓越的丰富产品璃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中饰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱化权栓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)突,而其到了2013年也整整历经了三代产品排卞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的身讣?在这代产品中究竟有哪些新意悍纱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的孺。所以骇险,在这个2013年的冬天臂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT遣惯奈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”土深伎。   是先有鸡还是先有蛋霓萍侍?这确实是一个哲学问题衫。但是对于车型换代而言且诡拐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暗匡忿。在介绍外观之前峦拨,有必要介绍一下其前世今生舅愤猾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车童梆,全车线条设计更显张力毁,饱满的肌肉感让人过目不忘劳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撵。   第三代雷克萨斯IS虐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羞玲啸,全车线条设计更显张力疼博补,饱满的肌肉感让人过目不忘贯挡俺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度卵,但当这款概念车面世之后埂杀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涕观俊。虽然没有LFA那样气动山河侵图们,但却是可以做到惊艳动人牢收。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV晨巷是,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长佬坛食,要么从一开始作为越野车的分支芍犁唤,要么不经意又成了轿车的替补谦接堪,但这丝毫不影响它越来越主流薄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赣潦娄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员汝涡娶。   一向个性张扬的Jeep品牌婚霓怂,一改传统的硬派风格虚,走起了时尚运动的路线卯芍阶。不仅如此摹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型百雹,在国内各大车展相继亮相忍,赚足了眼球汝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嗜枢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢镣馈?通过下文一同来寻找答案吧!   外观灿:一改硬派风格仑煎烤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初剐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型亭僻桥,在这样的大背景下岁,自由光孕育而生好谴潮。只是从自由光诞生之日起僚囱供,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蔫并,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象溜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)少,定位于介于指南者和大切诺基之间莲壬,竞争对手直指奥迪Q5划姜零、奔驰GLK歪贾、沃尔沃XC60等车型凉,车身尺寸方面咀步匪,其长宽高分别为4624mm却、1859mm渤苇馈、1707mm哇冕袄,轴距为2719mm僧坞莱,与竞争对手相比并不处于下风价桑锌。   既然是Jeep品牌车型宪匿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了帘,只是造型有所改变多抡,一改以往平面式的设计鞋,采用了类似“折角”的设计簇,当然效果立竿见影焊挖妨,整个前脸变得更时尚也更有立体感狄。前大灯的设计标新立异抠,采用了大胆的分体式设计撇谐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挥仟道,氙气大灯锑松莎、雾灯依次向下排列脓屁。值得一提的是该车的行车灯薄醚收、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型纤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑茄辟聊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道桓琶刚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嘿幌竟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疽玲芥。 斯巴鲁BRZ 赋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机光跑女,采用后轮驱动平台哨啤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鲍败,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”勺晶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发划鸽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计长擅胶,而外观和内饰由丰田负责驴。   尽管如此敢撑荤,BRZ并不是“每个人的菜”会闲。尽管设计了一个小型的后排座椅乖镣娄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人呜碌,音响和娱乐信息系统不够出色钎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一翘埔隶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮湾葛瞄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣纪、并且外观时尚动感的轿跑丘天价,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点弦秆枯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机捶,最大输出功率为200马力耽,扭矩为203牛米配尘恳。据美国环境保护署数据显示合祷蘑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里绿袒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg散络。 ? 斯巴鲁BRZ 几测:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供晦母。两个版本都有手动挡或自动挡选择插。   豪华型BRZ的售价为26倪,265美元扦,配有空调系统撂翰,定速巡航系统罐,电动后视镜犁暑问,一键上下的电动窗端挠,后门遗痘Ш眨控电子锁查,真皮包裹方向盘第潞逛,65/35规格折叠后座炊定焊,HID大灯埃炭,17寸合金轮圈舰风络,有语音提示的导航系统施愤姬,实时路况警报实,USB接口和车载收音机苯。   限量版的售价为28烤凳态,265美元攫,在豪华版的基础上增加了雾灯私商,真皮座椅膝溶,一键启动郎,后扰流板紊,配备照明的遮阳板化妆镜附,双区域空调控制系统陇掂豹,前排座椅加热和后视镜加热盘溉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统馁隋烹,电子牵引力系统录斯橡,稳定控制系统以及6个安全气囊播现。尽管政府没有对这款车进行撞击测试日识传,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明攀淑,无论是正面撞击苏恭,车顶强度漏喷付,还是座位与头部保护试验饥杯喂,BRZ都获得了高分诡当藤,可以称得上是一款非常安全的车戳柬肆。 ? 斯巴鲁BRZ 坊截刷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩覆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX餐,加速时的推背感没那么强烈吭崇。不过扔啃围,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者文波帆,对于六速手动挡十分精通俯蠕扔,5嘛盯晚,000转起步对你小菜一碟的话途,加上BRZ的轻量化的设计涛薪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感厕喷陕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似炒汞,并不夸张的外形设计媳,精准的方向盘保澳淳,强大的刹车和印象深刻的牵引力孟。   总体来说透擦秀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车怜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舜昏霖。而作为日常用车来说矗,路况好的前提下伦柑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品箱黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢揪,严禁转载点华,违者将被追究法律责任伯。责任编辑苏邯搅:李敏" "  作为一款小改款车型脆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致捂抨,甚至在细节方便也没有任何变化戊,仅仅表现在配置上的升级刺鹊。回顾智跑近3年的上市之路来看蟹乡,依旧保持着其独具一格的风格恫辛仟,即时在如今来看猫,智跑仍然算是一款前卫的SUV屡赣妨,回到3年前当,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L籍评、2.4L两种动力共10种车型垢,售价16.48-24.98万元施袖构,售价与老款车型保持一致捍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型樊,即使它远远的驶来首颗,你也会在车流中一眼识别出它另,城市化SUV的定位倒也不特别镀,不过竿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计放轮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一粮瑞。   现款智跑与老款在外形上几无二致毁娟愤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意瓜去婚,与老款相比鹅啸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蒜。部分高配车型则配备主动安全头枕湿贾克、前排座椅加热拜祷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置们。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里就八,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型轿逗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拜钳雾。这些车型中包括了全新奔驰S级娜、凯迪拉克ATS冒、斯巴鲁BRZ坝梦侠、沃尔沃V40等备受关注的新车卉胯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局贡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车何。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间脖晨胚:9月28日 售价区间浑:124.8-209.8万元   新车点评衰伪祭: “汽车发明者删伍,再度发布汽车”途。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史单,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语类闻塑,这也看出了奔驰对全新S级的信心墓瞎,从外观蹄裁察、内饰忍寂横、配置等硬件方面的足够实力俗惫,甚至超越许多同级别车型啼际,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机订贤匿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢疽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车攫写晨。具体来看甘略屎,前大灯嘎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似娠淀坎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是负对,新S级加入了更多张扬的运动化元素珊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凶干寞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛舍,有点类似于现款CL级的设计厘迫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面皮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嘛渺唐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现灯篮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外毫挛,还可通过其控制车载设备等层抚礁。另外按,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统酗杯、LED氛围灯赣际垃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅改、新的mbrace2智能人机交互系统等樊示秦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计愧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虐杏,特别是后排的座椅昆,高配车型后排座位为独立设计献降狗,并且带有腿部支撑和按摩功能桃硼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重裴亭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嘉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机衰孩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机捣,最大功率为245kW(333Ps)垢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狡豁,并匹配电动机怀肠,最大功率为225kW(306Ps)狙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机检,其最大功率为320kW(435Ps)寸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器甘便的。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粮盖:9月28日 售价区间固爬:30.8-43.8万元   新车点评凶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功手是,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呐。但凯迪拉克ATS的到来媚降,让宝马3系走下了神坛慈副。相比一直宣传运动的宝马3系淖黄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹不。不过在终端消费市场上捂捕,凯迪拉克还有很多事情要做仓,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好倒税欠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力化。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市撮捂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型备。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痊秋,外观方面范楼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计庞,整体造型较CTS而言更加动感谦。   凯迪拉克ATS拥有50愧:50前后质量分配棵兑母,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粒年、Brembo刹车卡钳其、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挥官内。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂脯郎栓、LSD后轮限滑差速器穆搅、高性能运动轮胎讣雄快、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)亥频、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烷淘徽。   车身尺寸方面忱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm江扁,轴距2775mm霖韦。而未来国产后杆钎扇,轴距有望加长叙,以应对国内市场婚。   动力方面李哭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机馅棋,最大功率203kW(276Ps)毖,最大扭矩353Nm韦,其百公里加速时间为6.2秒巷但。传动系统方面戌板,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芍。" "  前言珐肝爆: 在上一期文章中任,我们盘点了2013年重点的改款车型墙嘛茎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型昧汕踩,在收集信息的过程中垄,编者发现了一个有意思的规律肪冗忙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型食,往往推出两款壕拍负,甚至更多办娠,更像是一次新车的大爆发肆,或者说是新车开发计划中的一个波峰坤垫汲,这样的车企包括长安福特涡憾桃、一汽大众敌村厩、广汽本田等刀殿独。与上篇文章不同的是踩惨嘛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舞,而是挑出了10款重点车型敛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型趟,有的是较为低调堕滔,但其实销量却很不错的实力派车型躬。回首这一年讽穗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间菲羔:12月10日 售价区间抖:12.19-18.29万元   新车点评册斗势:作为大众全球的当家车型是,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变姜圣,是相对比较原汁原味的一款车型缎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议粒颠井,但空间的改善却更具群众基础希墨。从速腾的热销来看史,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型篡秋换,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方辖揭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线妮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鲤,雾灯区域的改变也是如此蟹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瞄,也更年轻一些垦戏息,少了几分柔美秋,多了一些阳刚的元素觅。   车身尺寸比第六代更大煌惟穷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板家百,特比是对于这样一款定位家用的车型来说胳汐娄,后排空间略显局促悼凯。这点在国产高尔夫7上得到改善娩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm室改,相比现款车型捷晦,长宽分别增加了56mm和13mm炮,车高则降低了28mm泛泡。此外鸥揉坡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展俺蜕隋,轴距增加59mm垒谅,达到2637mm番,使得后排乘客腿部空间增加30mm慰都,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm亭拣泵,而行李箱空间也增加了30L舞,行李箱总空间达到380L滥霞壕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富夂殉郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化仆敌: 相比外观的“小改款”骆,内饰的变化却是颠覆性的哎轿嘿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状讲,并且向驾驶员一侧倾斜估茎辅,更人性化琅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感粮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力禾。   轻量化更加明显揽: MQB平台的特质之一便是轻量化恕剖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蹄畅,质量因此降低了37kg辱弗嘎,另外发动机降低40kg焦窍寥,底盘降低26kg讥烤没,电气系统降低6kg等等筐慕,虽然车身尺寸增加创,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg非毖解,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg互耗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果步隧敞,并且一定程度上也能提升驾控体验酗伟。 【MQB氖遥块化平台】   配置全面升级醋习磨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)番、定速巡航妓、启停功能沛匪纬、第二代车道保持辅助系统恨陕拦、防碰撞预警盲覆、自动泊车颠、胎压监测巳去、电子手刹赋惧、电子驻车庞删迷、一键启动斡、新版导航及超级蓝牙等功能科节狮。另外拘擞,丹拿音响凶眷、以及更大尺寸的触控液晶屏兼轰掳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成福: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嘛恢呐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教汗恭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)疯落,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)肆刃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搬损懂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机帅搁罕,其最大输出功率为162kW(220PS)梗,峰值扭矩350Nm舜嚼。   主推7速DSG双离合变速箱戮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鸿杠羔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)虱段未,6挡自动变速箱(AQ160-6F)料,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)结齿剐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扮簇轨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT惋,而1.4T自动舒适型署平擂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱东。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间卉:11月19日 售价区间颅躲桨:12.98-18.98万元   新车点评焦令:北京现代是2013年的大赢家茶沦,销量突破百万辆莲,并且销售车型整体售价在上升布锹。虽然索纳塔八的表现还算不错碳镶佃,但这是以高性价比换取的效,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜勉,外观更沉稳箍团盾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者亲,再加上超出预期的低售价桃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型伍措脆。   外观方面匡旁硅,北京现代名图共拥有八种车身颜色叛,分别是水晶白僳诧扑、梦幻银澄鲍崩、幻影黑罗蛔、玫瑰红釜粒、水墨灰撬脐、宝石蓝碴、丝绸金退夏、北极玉崔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伯,尤其是前进气格栅处的造型好,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔锰怠。细节方面供唤,新车的前大灯设计很抢眼半芳,区别于其它车型宛辨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上善。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm栓垒迷,轴距为2770mm岔妊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颗黔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面挛瞳葡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诧堪贺,以金属和实木装饰为主嗓很。配置方面陵,有主座椅十项电动调节偿槐、驾驶席座椅加热通风记忆功能财腺接、双区自动空调勺藩、倒车影像伞痢、定速巡航晶狈、多功能方向盘帝瘦、座椅/外后视镜记忆功能节兽柔、侧气囊/侧气帘畅坛靡、副驾驶安全带提醒侣档、倒车影像系统扛袱癸、转向辅助灯俯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赤秀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面聘品脱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机靛附,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器喉。对于后续会不会推1.6T车型剂记,北京现代副总经理权赫东表示怜,目前尚没有这样的计划棋馆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了撇连,满大街都是污隆扳,从朗逸上市到现在的五年来瘁变隙,在全国卖了一百多万辆髓,卖的这么好獭,自然有这款车独特的竞争优势烯。要知道惮必,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量煞模,这究竟是为什么拭疤坍,很值得各个厂家思考道操。市场定位抓的准狙纬,产品线丰富杆倡督,产能跟得上巳魄,都是成就朗逸销量过百万的因素箍态搜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版逢,市场价16.59万元啸垮。究竟值不值涝叫椭?运动在哪里伦狸?是否称得上运动官?带着疑问黑非,一起来吧素胁苹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅奔挪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式藏房,这种运动元素的表现方式很常见薪绣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坟,配上熏黑大灯这样的手法导撬婪,而且很多还是豪华品牌在这样做倍嗜。这样就无可厚非了磁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做忿溺,新朗逸又有什么不可以呢睛泉?   运动型小尾翼斧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点帘旅瘫,同样是传统手法塑煤,几乎在外观的运动性点缀上杭,各个厂家还没有太创新的方式司辽。一般些的骡,就增加这样类似轮毂肆什险、尾翼的装饰匣舵冀,高端些的颂痉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型苔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类巷号毒,不过拈惮,从侧面看翘莫琉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变撩厢欢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瓶倒拳。   相比车头和侧面禄佛垢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筷颂,在说运动感之前红酪庞,我更想说说普通新朗逸的车尾笺,更确切的说渺小,是想说说尾灯景煞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起魄刮草,有一点略显单薄的感觉雇奉会。运动版上亨炬,尾灯加入了熏黑处理惦,双出排气管也更粗壮了琼徐,保险杠的视觉感受也更丰富柒效,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感懈。   本文导航盆娟皇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争介箩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾冯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发竞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成欣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惋丝挤,即韩国的蔚山桶鸵锰,这里同时也是现代全球最大的工厂凄。这个工厂雇有3.4万名员工萍裴波,日生产0.56万辆车漆仓泥。   Inautonews编辑表示瞥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涉。五年前质量提高了段柔投,但是外形并不美观节屯。然而市,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变需哎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)特臀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)幂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杠。对每个购车者来说宦晴瞳,这听起来非常有吸引力秋拟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特粗。   与现代旗下的主流车型一样泞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法穗,整车线条从头至尾充满着流动感灯池。车身长4770毫米诬醇亲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米掀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鞍茹刨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娠痉捆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标傅侣,它看起来依旧如此的适合年轻人腹侣。没错棉,搭载着一车的新技术之后牡损监,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旦饭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价墙。于是当新车到来的时候绣太樊,你一定和我一样对它充满了兴趣绊肖埔。这是最年轻的凯迪拉克薯、最小的凯迪拉克猾却,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逼? ● 外观造型颊:钻石切割风格依旧盗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腑、2013德国红点设计大奖接热、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棘杆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品科是蛊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翠,只是这回劫,ATS是完全原创的作品缔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讽闺,轴距仅有2775mm淳呵堡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”叹,而国内我们则把它当成中型车段,和宝马3系标准轴距版瓜、雷克萨斯IS成为同级别竞品檬喉,并比它们都要更小一些挂雌。   前脸的造型相当干练搁澄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张假收猫,而是被很好的控制在一个合理大小上橙醛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了居敬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位半闻憋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堪纷。出于空气动力学考虑付蜜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喉,当车速高于60km/h时散,前进气格栅会自动关闭泡翔侣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毒羞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筐,并带有远近光灯智能切换功能复违,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烤祭,快速亮起荣倍,缓速熄灭的设定很显档次股卧。再往下看犊穿,闪电式日间行车灯糠、大灯清洗粱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烧鞋埠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要韩识,亦或是造型需求活馁,感性的来说舞叹,可以视其为向着传统美系性能车致敬唐。身处车内法睹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩触揽弄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”想圈裴。   ATS是一款后驱车氓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50授需都:50痉裴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款泵,贯穿车体的俯冲式腰线悉、短前悬响寄昂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态地。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忙嘶贯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浅酒将。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拎泼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烷说署。而在规格方面夺适,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皋救具,前胎尺寸为225/40 R18榔,后胎尺寸则为255/35 R18宋拖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统囱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亮苏苔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色醛玲,至于设计师是否真有此意亮拿撂,倒还真无从揣测仍菱笺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少累,实际上停沉鲍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计富。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吞翘般,由此带来了不错的视觉冲击感侥舍,给后车以足够的心理压力镀牛狸,至少眼前的这个家伙一定不好对付败讨套。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型练搽,至于3.6L V6车型何时会引进付起股,官方暂时还没有表态槐,而是否会有V系列性能车型的推出社筋矛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捍另。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莫拴,我的第一反应总归是奥迪A6L餐愤沧、宝马5系以及奔驰E级这3款项委痉。不可否认将睡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型病,路上的能见度也说明了这点关核亲。不过潜薯,随着市场逐步的被细分公纱渴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者祈泌,除“老三样”以外艇筐铆,也还有其他选择褂称秃,比如熔莫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES粗兑,这两款不错的“非主流”产品疆观坎。   今天啸茹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前渡踏,领略一下“非主流”中大型车的风采筋秀泡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同聘物,当然沥势秆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同搂。(注慨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”星,雷克萨斯ES简称“ES”妮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前敢隘礁,编辑先和大家解释一下“非主流”喷篙,这里并不带任何贬义魏。从销量看蔷婪啊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剿,宝马5系9000台以上米赶舱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鞘烽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场虫逼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陈炮。   外观瓮誓:XTS尺寸明显更大搭裴瘦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惩掠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揽古,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念巾硅。造型方正且棱角分明的车身造型颊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惜撇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解略乳舍。可以说它给你带来的面子效应昧电,绝对超过它的价格莽辑,在半年长测期间避看,我在停车时经常会被问滩店:这车得60-70万吧矩?   相对于XTS外观的张扬毁侵浅、霸气喇桅领,ES则可谓是低调搐、内敛很多嘛泛,整车的线条和比例都比较匀称透,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了豢。   在车身尺寸方面驮,XTS的车长达到了5131mm安奠,比ES的4900mm足足多出了231mm蒜,差距可不斜治堋,但在轴距上汇咕淖,两者比较接近赎阿矢,XTS为2837mm措诉,ES为2820mm错场,仅相差了17mm尝,至于最终的车内乘坐空间表现撬,它俩也是半斤八两仙婪仙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型潭,氙气大灯肮拈弧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少徐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯簇,ES则仅有近光是氙灯矗菜并,远光为卤素灯泡未。其中第,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局谈羞,显得比较个性顽。而ES则还是灯组传统的横置式蛾避玲。   再来看看轮毂和轮胎窟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸费,ES为17英寸快晤汀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吞饭,市场售价约1500元/条凌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎现娠攀,市场售价在1000元左右/条坛蛇仿。可以说金,在这方面两者的差异还是挺大的缅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算季付婚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择叮妮俩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈淅裁ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元棠揽凭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志慨啊,下面就让我们来看看他们各自的优点悲。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烁贪蹲,其他两款车均有上万元的优惠抖恋褥,但相比比亚迪秦的国家补贴翰蓉另,这些优惠就算小巫见大巫了木蜗。目前在国内的某些地区怪诡溺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴固喉,总补贴额度可达到7万辖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴菜霉。   在外观方面茫嫩躺,这三款车均有各自的特点倘架。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赋。而本田则是日式混动车的传统样式仕,看起来非常别致挂齿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哼莫,非常有气势构捞。   这三款车中惦,比亚迪秦的动力参数最强唱教情,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平世颁。不过要是论舒适和驾驶感受兽匆偷,锐志才是这三款车中最棒的竞曙睛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车半,因此它的动力参数看起来没有太大优势勃搅。   三款车同为轿车趟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动高枚碍,丰田锐志采用了后轮驱动紊食。至于哪种驱动形式更好腻问,就要看个人喜好了驼闭。   本文导航晶驾叫:" "  简约内敛礁屁秘、安全扎实逛、品质优良蒜,却叫好不叫座凑梧融,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象俗裁。然而对于一个企业童,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品葡。为此崇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时恍乌坪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进共交,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如碾卿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L熟妈。 亮点配置戮塑:   City Safety城市安全系统陋救,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤路,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞抽场。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统壬伦报,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险卜,系统将马上发出警示并全力自动刹车千,避免发生碰撞事故渤桥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)窗氨,可实现自动排队功能列锌,除了可设定巡航速度沃秦惟,还可设定五种不同时间间隔檄。   加强型盲点信息系统BLIS颗犊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域献讽激。   倒车车侧警示系统CTA珐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆刚径概,如有车辆接近躬,会发出警告音和BLIS警示灯铰。   FAHB主动式远光灯讥涧高,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缚白,并自动将对方车辆区域调整为近光灯诬,防止对方车辆驾驶者造成炫目秤骚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心雄狠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择滇荆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入妓脆昂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距首。显然沃尔沃也意识到这一点吗蒋,要想在销量上追赶""ABB""逆赖,国产是最为关键的一步赋修,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边关冠兰。S60L的到来肯定会对宝马3系阶乡、奔驰C级艰饥某、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战挡啥淮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手厘使。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢漆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碾耻,我们今天对比的是2.0T智远版船娶堵,售价为30.99万胎粉核,而其对手同样是搭载2.0T发动机瘫唾秆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型阀。 ● 外观对比   从外形来看入毯,沃尔沃S60L给人感觉干练解珐、紧凑磊斯守,X型前脸略显凶猛歌虫净,富有冲击力焦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力行侨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱继。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疏旧稳,采用氙气大灯光源冉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯毋枢弧,只是少了前雾灯迸。相比之下搔赐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搁伤殊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合畅睹磋,同时还配备前雾灯钱得。只不过灯组并非自适应前大灯稠皇路,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能型麓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源炽,确保驾驶安全罢巢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平说,轴距增加80mm达到2856mm拈含,而奥迪A4L轴距为2869mm堡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蔫零,不过高度和宽度有所不及伯。两车空间表现如何矛,请看后文的实际体验狸。   两车侧面造型也具有不同风格翅稠操,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盾散毁,而奥迪A4L侧面更加稳重底亲,看起来朴实大方存卢拈。 在后视镜上慕,两车都集成了LED转向灯隆态,不过奥迪A4L后视镜带加热功能某讼贩,而沃尔沃S60L则没有俱扮佃。 在尾部睹,沃尔沃S60L造型略显生硬了岗门教,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卯孙释。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计滴,同时加入镀铬包裹露汾,气势十足破嘲,而奥迪A4L是单边双排设计俯,无镀铬装饰乏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎祭快篙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎冕侵笆,尺寸为225/55 R16轮胎顾笔,相比之下尺寸显得有些小了些,同时配备的是非全尺寸备胎快。不过沃尔沃S60L没有配备备胎碉郎败,只有修补工具有点不厚道侥溶介。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蚕竟纷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗晒归裳?当时的网络上绝对是一片嘘声废汕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诵栖酒,这似乎就可以理解为特立独行巴概不?或者说创新藩朵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念咳莫,通俗一点说就是换譬:走自己的路轨,让别人竞相模仿览不。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片筛涂,时间不长盎胎恢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样枚?当时我无法回答浅币,因为还没有对自由光进行全面的了解帕,经过一天的试驾体验之后饥凛,我认为这次Jeep自由光确实有点料羞藤,甚至可以说气势汹汹绞粕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成选,那么它到底有什么资本来搅局呢邯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粳谭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新曹,在做颠覆传统这件事玫蔬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念歇忱潞。就拿前脸来说檀顶肋,好看不好看绝不是我个人说的算的碘,每个人眼里都有一个不同的看法吓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拔适县。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侧沃,Jeep其实并没有太大的优势无虹辆,包括大家最看重的轴距表现挞伶,在这个级别也算不上是太突出磁剖晃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话宫客,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争挠,让消费者也能愿意买单划镁父。   车尾相较于前脸就显的很平淡了提冷,其尾灯设计和大切如出一辙擞扩蔷,只是在造型上稍微做了一点改变捕,以便能和后车窗衔接的更自然一些浓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样藩融,这实在是太个性了斡涸碴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面睛来奸,不是吗私撵?   本文导航嚼柬蘑:" "  “便宜胜弧潜、省油枚炊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求们泡。因此焊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军破我阑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上啤返赤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息景换搜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碗翰奶。二者不仅定位和排量相同棠,售价也都是6万元出头硅扰狮。那么谁的配置更丰富沏莆,性价比更高呢狼疙潍?接着往下看吧富伞蹭。   备注谦灵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瞎褪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型档胎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”混哗、“天窗”和“后轮碟刹”咯禽告。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新乔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茧桓懒,促进其他品牌产品的更新或者降价涤,以提升竞争能力狮馅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形剑鲍氓,但又觉得竞品车型优惠较多”陇。今天就随着我们来看看琉,新威驰对比瑞纳膝捌锣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看僻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车弛类,此次我们将两款车型的顶配加之对比舜壳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处壁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元娇汹癸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨掏,以往圆润的风格被全面舍弃脯,车头变成了现在最流行的大嘴形象椭挤蔫。虽然初看有些夸张骡肪抡,但是符合小型车定位纬斯系,更多时候它是年轻人的代步工具败取,所以造型必须年轻椽。大灯面积不但较老款车更大痰,眼神也更加犀利醋秽拿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变皑晶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现墨莫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿麓逝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点垫领筷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论始爸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绕扣十,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下氢绥,诸如电动天窗臼、前雾灯与后视镜调节都在其中叹刀乌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丰沮币,日常使用的便利度稍高一些彻衡社。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm兼,轴距达到2550mm姑。与老款车型相比加长且加宽泰桐攫,这是为了适应造型变化的需要取。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胶篙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势藏侍。   新威驰车尾没有车头那么激进宽,显得时尚而舒展采。整体线条看上去硬朗多了剿凸。在高低配版的车型之间怪,外观元素的差异并不明显手,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条抵,不过在潜在的功能上却有所不同撼蕾,高配车型具有独立的外部后备箱开关笺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启矢但叼,在日常使用方面的便利度有所不足贿饥显。   瑞纳尾部的线条更是犀利净疏,线条从车身一直延伸至后备箱仁闲阜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致才,增加了不少的层次感和运动感赏。" "  旅行车在国内的发展进程武,现在似乎已经开始有所起色葡,但受到各方面的影响潮匈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃痞眯揭。记得应该是在去年冻桨朽,各大主流网络媒体几乎在同一时段亩街,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章澄囱赔,虽然没能在实际层面上起什么作用无清,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瞬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车墓乱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段龚,但是大部分车型均已进口形式引入牧歼弟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鸽。宝马全新3系上市后旦瑰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料认耙沸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滥。不管是厂商的试水工作愁的,还是为了后期大力推广的前期准备截,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款认公素。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹿镶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车薪篓,但官方却并不这样为其定义梢虹娜,所以除了V60之外刨秀壳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i趁,三款细分车型跨越了30-50万区间摔赂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地零炉楔。   328i M运动型勺浪踏,是3系旅行车中的顶配车型酶,M套件必然是它表现非凡实力的根基翱丰。BMW的M系列产品谁端,是众所周知在外形设计上最夸张动感的成,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列燃椭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响底串。在M套件衬托下的新3系旅行版了,表现出的攻击力和威慑力很强卤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怒旧横,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅椿统势,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感髓挺啊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能函,也是几款进口旅行车中最为全面的葱讳救,除了前部以外蘑蹭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头佩,令驾驶者的便利性有很大提升甲蛾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显孩,造型圆润的尾部整体风格渺仟,让旅行车身份表现的恰大好处豌丸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩戎兢,但是尺寸不大吐稳篡,威慑力也没有想象中明显猴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念季,极富肌肉感的线条元素割,让它表现的干练紧凑哩幌驶。   本文导航桂胸:" "  曾几何时攻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抬。物是人非浦,随着中级车市场竞争的不断加剧建环,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径浅。在上个月的广州车展上季丰缉,全新天籁·公爵正式宣布上市办跑物,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嗜翟拱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析峨,来做进一步的了解吧皑星。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较勒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观辆: 稳重与运动搪镣舷,风格各异   车身尺寸方面牵,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm动,车身宽度鲁临、高度与普通版天籁车型保持一致闭胆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乾快,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锑痴故。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型椿懦,只不过在细节方面有所调整介趟焦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构欺佃,后保险杠排气管内嵌冗绵灌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哇截,俨然简多了几分气质的提升心巳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下隘味, 新君越的外观风格更趋年轻化廓湃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开绣麓袱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辣尾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面程,尾部设计与前脸造型和谐呼应汇炔,相比老款车型稳重端庄的设计风格蒋视,全新君越更容易让年轻的消费者接受疾染滔。 【君越 整体外观】   外部配置方面炭郎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯速尾罚、大灯自动清洗等功能赐怒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到腊习颧。通过下方的表格我们可以了解到虐畅,同价位的两款车室乒狼,君越在外部配置方面显然更为全面一些囱罚醋,LED日间行车灯跋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疲块。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价茫艇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头轿荷: 日间行车灯涪却盛: 随动转向大灯嫂笑: 大灯清洗装置脑: 氙气大灯倪卢: 倒车视频影像恢沛掂: 大灯高度可调砂度: 自动头灯聘: 泊车辅助栋浅: 无钥匙进入系统罕崔: 感应雨刷回烹: 电动后视镜搽赔: 后视镜电动折叠刻歪惠: 后视镜记忆蒋儒患:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候斑麻,年级里有几位南方来的同学列,我到现在还记得冬天里他们看到大雪郎寥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歼囤。雪对于那时的他们渐凤,是上天赐予的礼物春努。但是孤筹钨,对很多北方人——比如我——来说附浩,雪却是避之不及的灾难然裤,它让我们的出行变得困难重重憨。不过这次却不一样陇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起遂爽失,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣憨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先堑,请允许我隆重介绍一下今天的主角蹿膏,我们的冰雪座驾巴坎惭,一款中大型SUV——福特探险者钡。探险者是福特的旗舰车型烹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售埔,共两种配置朴筋,售价48.98万窟甸矾、53.98万烦旦凳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元底。我个人非常喜欢探险者的外型股哦立,它魁梧而正派梆充,颇有美式SUV的霸气案唾。牡丹江的冬天白雪皑皑稿承,探险者出现在这里十分应景炮伶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刚怕瘸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热潦淋插。这样的冰天雪地里恭稻谢,就算是带着手套在户外拍照疵珊,手指依然会被冻得失去知觉拍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖柿。探险者的方向盘加热速度很快吾,开启后几秒钟就能感觉到热量篓,太实用了青哭旁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机橇,匹配6速手自一体变速箱成可酚。探险者在海外还有2.0T版本车型攘薯,不知为何暂未引入国内绦苹染,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面祁楼师,并没想走量丁俺。   探险者为承载式车身结构亭,搭载一套适时四驱系统脆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样罢颓唱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器贺会,后桥轮间为开放式差速器扒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助氰,以制动打滑车轮的形式实现诞突痰。这套系统的越野能力或许不是那么强大钙氛汇,它主要是为提升公路性能而存在的泄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挖温,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键锑藤。这次我们挑战冰雪路面裙拭盛,这套系统发挥了重要的作用弘肪。另外不容忽视的力,便是探险者的“神秘嘉宾”了那闪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬弁纭!它是一款高性能冰雪轮胎忌裙,官方称它应用了发泡橡胶技术善,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陛伴然,从而让胎面贴紧冰雪路面佰癸涡,提高抓地力烹擒。当然夯届踢,这款轮胎价值不菲旁温,以探险者高配车型的轮胎尺寸儒锹:255/50 R20为例耸查碱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元篇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拍鲤落,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上宠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴犬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及菇弦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企趣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑坚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刚颠鞠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花时?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出母,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲厂蹄凰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm相趣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满篇弟,两车的轴距都超过了2700mm撼宏,使它们在同级别车型中的优势非常明显滥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计颓赴,略显圆润的车身看起来动感十足弗怒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感捅痉楔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伦,550引擎盖上V字型的线条动感十足库。C4L大灯的设计相对简单娇俊,全系采用了传统的卤素光源掳拱茂,而且并没有采用透镜的设计敬鬼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感洞勘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜狠孤蓬,还有转弯辅助照明功能倦翁诺,保证了夜间的行车安全扮。两车都配备了时下流行的日间行车灯脑目,值得称赞的是翰,550竟然为雾灯也配备了透镜抱细搪,这一点值得各大汽车厂商学习憾酿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏釜撕驾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拼琴女。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感矮,550上扬的腰线勾勒出时尚铆、动感的侧身线条骑伟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间芥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伍歼,并搭配LED转向灯苏惊枷,视觉效果和安全性兼具炉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有俊店臣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口稻。   C4L具有无钥匙进入功能苍陇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性藤,550则采用了常规的依嫒侥玻控解锁功能太奥先。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格里寞补,C4L刀锋式的造型更加犀利靶到,550则更加尖锐法。   两车的尾部造型比较统一儡脸够,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果攻,圆润的造型颇显稳重箱协。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过享堆,这样设计不仅美观滦,而且可以增大后备箱的开口角度赣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脐,视觉效果极佳枯魄姆。两车都采用了4点式倒车雷达岗良坦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低媳拎颊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物逞纪,使泊车更加安全怖。C4L后尾箱并未设计开启按键譬,只能通过车内控制按键和伊辜讶校控钥匙开启遣畅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启市汞浮,使用起来非常方便范煎毙。   本文导航耻:"    紧凑级两厢车嗣碱锨,如果倒退10年前罗痹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涤坤盼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后纠背富,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谋携。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹百骋,它于不久前推向市彻莼剿摇,但其实它在国外早已上市锚促法。雪佛兰在近期才引入曙虫,相信也有自己考虑落扰诞,好在这个时间也不算晚瞎尸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氦酬扳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐略补,相对较低的入手价格帅、时尚的外观设计以及良好的运动性能赊,都让其成为该细分市场的热销车型诧。而在紧凑级车型中洪鸵毙,三厢版在兼顾运动的同时寄牧,实用性相对更高一些日扯清、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念窝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇蚁睿克斯三厢版(以下简称付蛹示В克斯)进行深度的比较范胃比,到底谁能从中脱颖而出诽浆缚,让我们拭目以待措。    在刚刚结束的2013广州车展上茨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堵蔫淮。此外聊庇,附艽な福克斯去年北京车展的正式上市粳,也让这场紧凑级大战更加精彩拎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脖蜂工,作为其小弟的马自达3能否一样出色挠?覆婕ㄇ海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时炭母残,能否从容应对扣伞送?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辖褥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外庙丹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钉。就在媒体日当天想,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后便,经过旁边人的介绍算微,惊叹一句豌劲:原来不是一个车盎怼!可想而知盗队,这兄弟俩得有多像轰鼎。    2012北京车展上市的杆硬ò剑克斯相比前者蔡拦疮,已经在市场上打拼了一段时间摆顷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降虽习响,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了庭线,但是附虢穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位据唾,还是毋庸置疑的孙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性赊炽,为了让评价更加客观烽钮,同时刷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样热埂,我采访了一下身边的同事和朋友凹黔谈。   同事A建:男募渭翘,30岁活棱、已婚竣寥、儿子1岁多    我哪个也不要惹歪,原因只有一个咸侧思:都太小舒酸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV缓,实用!当然这两个车白给肯定要脆清人。(也对司人刚,老婆孩子热炕头的人勺,还谈什么运动项烷逃,能装下更多的人和东西促具穆,才是硬道理)   同事B勒:男德轿,老竿啵克斯车主讨,奔三的年龄钞督,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘短欧唬克斯很冕,理由是有优惠吻捕传、货源足镜唤、随时买须,听着怎么跟买菜似的享诫瓦。   前女友藕镐册:24岁寺,高尔夫6车主撂吐讲,略带公主病    选马自达3逛僚桑,原因是好看嫉,我再问还有吗夺腔遁,答曰狗衰避:好看巴纭!我继续问匆,跟我急了栏,提问结束秸殿。   现女友竿:25岁欣,对车没有丝毫兴趣扮设,仅对各类衣服强枢伎、包包烤炭脯、鞋等物品上心    我选马自达3吧病,原因是就看这个顺眼醋,所以就选了汉搭修。(明显敷衍了事)   女性朋友试徊:24岁弛赁绿,某时尚杂志签约平模教,对车有些兴趣怪吾,但只是停留在表面    我选马自达3佰邪,因为好看缮,身材我喜欢泼,而且红色(主打色犁:魂动红)是我的style蔼倍撼,所以我会选她的说查黑。(这种中英文混合体谐隋,外加“什么什么的说”的语法真别扭可滤,说她好几次虐,不见改)    采访结果显示萍科,果然是萝卜青菜辫、各有所爱完粮柏,而且给出的理由也是五花八门型散,那么到底这两款车有哪些不同百令菲,在面对不同的消费群体时梁蹋豢,它们的表现又回怎样毁,废话不多说眉,让我们往下看竞靛拓。" "  2013年8月镐勤,本田CR-V共销售了15393辆碾捞彼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月毛,本田CR-V共销售了18989辆扳泪康,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月巷,本田CR-V共销售了19510辆场,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钡毕嘿,本田CR-V共销售了19288辆垛,全国SUV销售车型排名第二......事实上酞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单同,它的优异表现还远不止这些得拘攀,截止2013年11月底吠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663亩侵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惨。是什么让它成为了国内SUV的明星垂掀拾?又是什么让它如此大卖话窖空?   现款CR-V有2.0L戌沛、2.4L两种动力共7款车型稻,售价19.38-26.28万元寒钢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型倡,售价22.98万元)轨熟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型昧拟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声苔擒孩,纵观整个CR-V的家族史福繁,前两代车型还有些“方盒子""造型秸焕叭,而从第三代开始舞介,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战锋讣,坚定不移的走着城市化SUV的路线寸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大矩。   说到第四代CR-V的外形棺料,也就是现款车型土,它的外形并不是能让你一见倾心的主宏幸肯,CR-V上市之初纱,人们对于这样的设计褒贬不一培氏,甚至有些“不得民心”氮酪糕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话容。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沙度舶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能厕记。氙气大灯委、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上奢窍糜。值得一提的是劲,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上邯谋畅,效果出彩癸危。   车身长度比上代车型减少了25毫米我傲,离地间隙下降了50毫米扳痘桨,仅剩130毫米辱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捞,但却令离地间隙接近轿车胯警,轴距则仍然保持在2620毫米肉,整体效果比老款显得修长不少瓦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因湾,在实际驾驶过程中紊爱筋,提供给你更加宽广的后方视野佩剧尘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信老。   现款CR-V提供17善垃、18两种尺寸共3种轮毂式样剿缄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涛癌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂堵浮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面剩熔勉,车尾向外凸出比较明显患妓,给人一种臃肿膨胀之感抒哀嘎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贩博。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钳邵虐,给人一种臃肿膨胀之感帛矾榷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因嚼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积撑蛇泛,为实用性又添一分驾,从之后的销量来说括,现款CR-V外形依旧被消费者所接受缉妊,保持着高歌猛进的态势波。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力唯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙常、精心蠢杜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm筛,排量仅有2.5L爆似计,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场夺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS歌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挛设,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力旧礁此。   第三代雷克萨斯IS伦湾锌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恼慧脆,全车线条设计更显张力禽,饱满的肌肉感让人过目不忘儡德错。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扔呸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版问乘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酿,丢失了一丝霸气诚粉肺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加农测,长宽高分别为袖:4665mm碘、1810mm脐翟叙、1430mm搬显领。同时轴距也增加了70mm财,达到了2800mm物。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言霖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言稻瘟分,其前后配重分别为53贯繁:47疽。接近前后1缆然搅:1的配重也体现了其运动本质烈币市。   IS车身侧面短小精湛率,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性魏旁,显露其灵动的车身姿态辆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙噶,依旧是纤细僵驼空、锋利绘颈,绝不与传统设计相妥协粕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见娇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎芦鳖苫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力锨渐帽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性呸房戈。   毫无疑问韭吕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力彤。你可以觉得它设计非常超越县标,也可以认为它很有美感孺拼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动侧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诞嵌事,石油的消耗量日益增大巫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碗怯,排放着大量的尾气旅,制造着日益严重的雾霾天气删祥。汽车尾气的污染偏,越来越成为大气污染的重要元凶潜胶韩。开发替代清洁能源葱笆,代替排放巨大的内燃机舷,越来越成为厄待解决的课题侣围毋。现在很多厂家都开发了混合动力车型绥佛,这项技术基本上成熟了涡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平擞峡,也没有成熟的商业模式来进行推广位菱徘,即便很多条件还未具备科籍勒,即便这样那样的客观限制弘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面躲剖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一僳脓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品芭岔,叫做启辰e30晨风菩,这款车还没有上市藉骂嫁,很多技术参数还没有公布勾畦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据李擦,介绍给大家弊。但即便如此光,这款车还是有据可查讲碉,开发平台来自日产聆风电动车煞,外观也和聆风十分相似楼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿受克淮,2700mm的轴距和骐达相同布碍搏,外观的样子也有几分相似恫够侩。但明显晨风的很多细节显得与众不同恰十,前脸没有进气格栅的设计禄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冒嘘狸。而据厂家人员介绍陛磕珐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台模,而是单独开发雹狄。   尾灯使用了LED的发光元件捞漓催,看起来更加醒目几苦伍,垂直的长条状样子也很有个性纫。但在车尾上头榷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同歪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板舍丹,用以分担电池组的压力玻夕勃,这在晨风上是没有的巢。   本文导航侈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蹦彭煎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)脚舱吵,照片上看它挺精神需杠户,设计有传承有创新恼旱,硬件配置有增有减酮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情袜,没能去测试现场参观参观菇颊拱。   命运总能给人惊喜歌。上周五下班前巨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目详,领导突然走过来跟我说惶矩纲:“来了个顶配甘埽克斯秆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”汕绵磨,周末的小幸福就这样碎了一地鹊偏兄,我得跟两台机动车泡在一起桑硅辰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝迷梁,坦白说现在我对它俩都“不来电”僳。这样也好书,好歹保持个立场中立对吧冻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满迪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待府,比如为什么海外有独立后悬架乾芍?国内全是非独立后悬架皮?其实道理不复杂铂吞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斯,既然如此遁萄,那就遵照做生意的基本法则来做匙九边,降低成本灿心,攫取利润配,无可厚非杭备。我相信如果改悬架车就没人买苔蟹驮,那他们肯定不改长纲。   福特比较谨慎泄,善于跟消费者打成一片筛腾,挣钱不忘树口碑会,好口碑又促进高销量忍毕且,顺利打造良性循环圈脓。尽管它也有这样那样的问题报,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买材,值得大众好好学学疚第。话说回来钉刊凉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路炬。   现在摆在眼前的高尔夫7和改伲克斯变,是各自家里的明星产品浩伴协,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沙衰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限伤炔。把这两个重量级选手放一起办权府,能擦出什么样的火花来翅泊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利臂化,似乎这样能出一口恶气羔遁广。不过我得劝各位一句肺揪溪:百花齐放很重要缉,一枝独秀最糟糕汞啦汹。   ●外观   扯半天总算进入正题珊,这个阳光明媚的周末理,没有雾霾的打扰癌挞,我把两台车放在一起拍了套合影摊龋邦。看看它们恰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7匠梧功,一个是16.29万的顶配版两厢赶疲克斯惦。要说家族式设计汞皖,大众当然领先其他厂家查,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嵌闲甸,福特的动作稍晚一些萌箔酣,效果不赖位躺。   所以当高尔夫7和复暗仙剩克斯站在一起的时候人,你一眼就能认出他们来自哪个阵营察废。谁好看我不说试,大家都有自己的喜好募嚼痘。两款车前大灯组内容丰富畦炬躲,氙灯檀腺、日间行车灯吧稳、大灯清洗恭撑孔、雾灯一个不少德,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恋,而腹倍ǎ克斯的则要花6千块买选装包售谐委,朋友们盯,要享受还是得多消费啊停。   车轮部分有看头猴撬厩。覆炫伲克斯胎宽215mm随,米其林博悦轮胎矢藕材,轮毂造型带感司匣梧,给个好评必碴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款戎。高尔夫7胎宽205mm脑渐让,似乎缺乏顶配车型应有的气势经盯蔬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧羌翻滥。   车尾设计各有出彩的地方剧房,高尔夫7的单边双出排气颇有气势仆脯纬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喝,LED尾灯是个加分项权耪,傅。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意兴陶何。左边那台风格沉稳一些蹈,右边的青春气息扑面忍捌提,你喜欢哪个驮?" "  “牺牲一定的车身刚性守,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车惮铝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构随,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”顿阿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后认,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面陈隘。就在上月烯可,奥迪再次引入了其Cabriolet版本居拧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疽措,至于奔驰C63 AMG烦唱林,目前还缺少这一车型起筛。   由于是RS5 Coupe的系列车型皆财吵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致姆毛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾凸浑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巧,毕竟除了性能之外翟瑟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的布蛙。   延伸阅读 结孝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案动涧婚,其中包含对车漆颜色艘酪、内饰颜色以及电子功能等自主选择行,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的敝汕歉,所以在配置解读方面叛香曹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注匹叹,并将官方价格告知大家瘸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抨欢,软顶敞篷采用电动开启毙填,时间上需要15秒即可舒,而将再次闭合需要17秒斥,其开闭结构为多连杆双片式桔,这也大大缩短了开闭时间劫熬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消力据,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷砷吵佛,为了不过分降低运动性催了,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼茄髓。排气方面也是RS5的一大特色涧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管剖兴科,在Auto模式下左右分置排气各打开1个涩湍逆,而在Dynamic模式下会全部打开穆沸。   本文导航地拔凑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孟,或许大家已经是心里多数樊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耪硼,定位于新兴的小型SUV市场猾。众所周知恍荒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“分颂,长安铃木选择在这一细分市场发力炉帅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鼎江良。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX淡,通过对比分析梆糕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力馆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市惊肺倍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元闲弯,搭载1.6L发动机犬沧,匹配五速手动和CVT变速箱蹈矾少,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锌僧、2.0L两个排量六款车型泪,同样匹配五速手动和CVT变速箱编文,售价区间12.88-21.88万元罕涵。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面俩镣,通过下表的数据显示得知聊查红,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手些庆洞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX踏攫,相比逍客嘶哼、昂克拉等车型同样处于劣势牢郝说。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起核冕隙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹林末锻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因卜尺编,还有与车身不同色的黑色包围低、车顶行李架饺,短小结实的车尾句蔬晾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果讽搜。车身颜色选择上苫,S.CROSS锋驭提供了极光绿颂、皓月白受硼、星辰银间坪、丹霞红狸环、银河蓝和晶岩灰六种颜色史醛怯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同那妹说,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计剑倍,雾灯烫茄、下保险杠也经过了重新设计温臂普,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格枯侯。车身颜色选择上害缮境,劲炫ASX提供了珍珠黑迪、极地白吨旁够、翠鸟蓝端、酷银扳雌菲、钛灰五种颜色钩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鲜铰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯僵咸珐,前后雾灯控,并配备大灯清洗功能痹暇劫,外后视镜集成LED转向灯;同样姥圃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鲸袖裁,带水平调节和自动清洗功能位赊,其外后视镜没有集成转向灯体溃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拖疙孪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂谐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂韩蛊舅,二者均为铝合金材质悲拿怪。所有车型均配备优科豪马轮胎铝欠。值得一提的是黎什抢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎泊,这在同级别中比较少见瓣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叼儡春,根据车型的不同尺寸有所区别梧次书,低配辫郝蛾:215/65 R16畏筒乱,高配懒唾腐:215/60 R17睦,轮胎同样使用的是优科豪马掇酱桶,同样配备全尺寸备胎希恍,两车在这方面都表现得很厚道请食鲍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫飞赫浚,第七代车型沁场。其指导价12.19-14.49万寺谩粪,这是配备1.6L引擎的价位抽扩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品趣疽,账面要准备好14.09-18.29万焕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车暮,当然肠贡,身为第七代的它汉,在冲击属于自己的又一串“第一”沃兰惩。但我们相信递椿爸,短板才真正决定高度分畅哆。   全新高尔夫的德国总设计师说绒摊氨,它的设计主导思想为“简单既经典”歉闻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蓬琶欣:中网与大灯的相对位置夺操磺、拓宽出车身有力的轮拱姬毖旅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了隙盯杏,这台在中国拥有极高人气的两厢车熔桥瓢,一露面睡司筷,就好评如潮绩碴己。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解块木尾,但还是要将6/7重提板,除了外观上的差异聊遣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茬,比第六代车型要长56mm虱。而整体车身比例上懊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然侥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm橇社侮,轴距增加59mm阮,从而提升至2637mm甭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计港,但新样式的内部构造也足够炫蚂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置幌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念墨喀。高隔音性的特殊树脂层蒲韦,形成3层薄膜结构黔吉。它拥有很强的抵制振动物理性能店罐揩。   直接跳过撩人性感的腰线臂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型慌鸥。相比海外的双L型痴,或许辨识度更强一些舞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的匡妒,但高7的不一样摆。细心的你会发现浇浓鸵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时攫吼姓,才会主动启动挺碍抢,并且拥有厂商宣称的132°广角史聘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格驳,天平再次偏向了驾驶者一侧陪贫。整体内饰上酬郊屑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卯翅:放弃中庸的设计理念搓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派囱。不规则的T型区渭唱群、活泼的金属线条点缀奈,让全新高尔夫大变身谷黔酵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没贤,它能够让你感觉非常新鲜笛虽。   坐进高7内卯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗虎,比普通天窗大了30%抠叹艾。而外掀的开启方式有点奇怪迷寿萎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别磕蔡瑰,同时还为内部提供更多头部空间洼腐狄。   大众车型的人机工程向来让人放心泡孔换,这个角度的方向盘啥祭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦木。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型傻矾,或许来个拨片更有型吧撂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症昂期,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窃飘。   本文导航掠:" "  在国内的SUV市趁筛恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下为胖辨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击峭防锭,正因如此良坟私,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市损的癌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问躲融,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破袒郸。   说到大空间掣、七座设计千急斜、配置丰富的SUV戚绥沉,北京现代全新胜达是其中的表表者假签,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型煌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变庭尝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贩伦,下面我们将对这两款车型进行对比分析轿慨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观僻哥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向揪凌疟,设计上中规中矩部,采用了哈弗新的家族式设计元素宠,这一风格将在整个哈弗系列上普及冷疽,代表性的设计元素有辟烧:大尺寸U型前格栅泰步,粗壮的镀铬横条格栅帝,时下流行的“X”型前脸剩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坍鳞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的壤滩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时阿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔫违蒂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绅蹭筒,再辅以造型锋利的大灯灯组氖,极富视觉冲击力痞诡片。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唯受痉,现代品牌的确更加具有超前思维意识哥。" "  如果提起讴歌品牌眯暑荣,大家一定会想到MDX这款车桓毖,究其原因幢别,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型篮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型档,拥有讴歌最顶端的先进技术闺。在2013年熄伦,讴歌上市发布的新车相比以往距仁貌,算是非常密集的田。即将岁末赔,讴歌的新款MDX也开始上市销售镁捐。作为新款阿,MDX的售价降低了渺铅迟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注啪酶圭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舶苹届。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哥潘雾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术存,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挽。使弯道驾驶更加轻松勒耙仆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上潦蹲岭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 柒开,在车辆制动时据焚,通过制动延长扭矩矢量分配工,提升转向的循迹性 户碧,这在之前的讴歌车型上是没有的居,包括RLX寿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称诓馊肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机稻蹲譬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瞧。但我们看到睫,在讴歌品牌乃至本田车型上滑穗,自然吸气发动机依旧占据主流赡辫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法膛谴蜗,在新款MDX上使用的3.5L发动机擎吻,带有VCM可变缸技术晃砰,在不同的动力需求下独腻,发动机自动切换工作缸数锤竞际,用来节省燃料蕊,提高燃油经济性繁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上帽泻,使用了全LED大灯冬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法喷荷茂,不止在新款MDX上出现垢,旗舰轿车RLX上同样具备拨哭滑。但和MDX相比镀,RLX的前大灯内部结构稍有不同蝗担。而MDX的这种全LED大灯须楞蚀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平囤峨系,但据了解讴歌正在向这个方向研发集。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务小,其中大致包括救援垛泡、定位挥栋菠、导航检索等常用功能贝。但值得一提的是辣怕群,讴歌的这套系统在整车质保期内睹礁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的抨骨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瘸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置漓,通过车头矩芍菲、车侧渐环、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挺。对于前方障碍淌态爆、侧方停车具、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沽冗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面狡哀烯,MDX采用了59%的高强度材料妮啤厘,热冲成型一体式门环等途径端尚案,在全新平台上使用了更多的轻量化材料殊缕会。   本文导航边砷:" "  在新一代天籁发布之后纪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字暮精床。二三十年前茎猎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越碎随,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车仆谅簇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惶唬。而谈起这两款车享拆般,目前多数人对它们的理解是乐烯菲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长匙,配置增高倘,便成了公爵和君越辨诧鸵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拜舵铰、动力和配置等等刷,却有着极具诱惑力的价格辣匙。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘读挥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额冬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力讳嘉。可它们究竟有没有这样的实力测?两者比拼俄暴贝,谁又能更胜一筹浮光?本文即将为您揭晓茸刨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型幸胳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型敬埂,售价区间为23.59-36.99万元粕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版很涸,两车售价分别为29.98万和29.99万房,价格非常接近夏描抨,比较有对比价值晤戎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显据蹄编,主要是雾灯喉烩、轮圈等几处细节可以加以区分炕涉哇,尤其是中网变得更精致滑,车头更显大气苔。但也就是这些细节的变化珊寸时,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动衫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿搔田。   大灯方面旱浆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能排,不同之处在于寿萎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)玲肝。   车身尺寸方面捕似钾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)饲鲍,君越的长度同样超过了5000mm昧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本傅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面薄嘎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惜福,并没有追求锐利尼辫垃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅措凤愧,腰线设计是其外观中的一大亮点鼓菲饶,并非大多车型采用的一条笔直线条佛,而是在B柱之后便缓缓下沉偏会股,在后排车门上形成一条折线瀑竿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士禽肩荷。   尾部来看亢觅练,公爵与标准版天籁造型基本一致病谋祥,尾灯造型也还是一如既往地犀利沁奠遁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合戚淮,为整个尾部增加不少活力羌戌倦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合掀,使其整体感更强叫。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华楼刺靶,轮胎方面剁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎搁红,更为霸气搏如强。   ● 外观小结骇剩: 两车均采用年轻化设计阔垢,稳重气派;车长均超过5米该拨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吧,君越表现更为抢眼查盒。另外实陛菲,从个人角度来看品,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计繁,相比之下它的造型更加简洁呵杠购、规整兼粉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识茨鼓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽氨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发滇膏洼,足以呼唤出你全部驾驶激情荣闻反。你可以视它为野兽搁撩,但我更愿意称它为内敛狂徒媒滇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陋。它是驾驶利器偷垛,也是很多人心中的梦想之车盲粉合,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戮礁。   既然说道奔驰AMG嗅笔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样饭,都代表了其品牌车辆高性能版滥探。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款多钨玲,这些车在发动机配置调教恢,底盘调教介病,外形和内部设计上都远远超越原厂车休竭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纯,它的长宽高分别为4707mm搔、1795mm和1391mm溅厘电,轴距为2765mm迹。参见下表可以直观的发现判咖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的士,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嫩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面穗藩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沧失。但细看之下敞杜酷,还是能明显看出差别坍惹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位呻潘码。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降令掂,流畅迷人更具轿跑风范顽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少孔。   除此以外杆鹊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次娟挝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭秀棵娇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂街,前轮尺寸为235/40 R18乒夸惧,后轮尺寸为255/35 R18酪店监。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力衬,以获得更快的加速度链甲说。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果降。   车尾是C63最为霸气的地方笑,四出排气管宣誓着其运动特性墒握,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一刃幢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力景,从而提高车辆的稳定性晒。" "  11月12日鸥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市雌。无论在平台还是动力上颇淖,这款车都与标轴3系基本相同肯湘。动力上卸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上陶备,依然分成风尚匪室、豪华和运动3个不同设计套装闪秽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式迹藩毕。无论怎么看佰飞沙,4系都很像一款双门版的3系柑南,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酱侍卸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系仆酒。   虽然名字是4系蹄,但如果只看前脸两兔坛,恐怕一眼很难分3/4系扔骇。不过仔细观察细节的话凑辰韭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嚼。比如更大的开眼角设计单歼山,更修长的双肾格栅凰拦,还有明显不同的下进气口设计风格词。当然水,了解宝马车型的消费者都知道恃雌韦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置牢。此外铰盎,前脸还针对空气动力学进行了优化享。 【左痕凛躬:豪华设计套装(选配)/右魂瞥:风尚设计套装】   侧面造型上葛,4系明显比3系舒畅很多痢萝皑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锌暇,更修长的车门对此也贡献颇多土桶掀。不过轮胎规格和3系完全相同窟蝗,似乎很难体现出这款车有多么运动辣虎。另外磺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吐谭,和前脸的进气口配合惋拾,共同为刹车系统散热蜜磷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多观仆瓮,不仅装饰性强颧吐逼,看上去也更凶狠洪镰。   尾部设计上煽努,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素勘默。猛地一看依然很3系纱袱,但饱满的线条体现了4系的不同飘培。尾部虽然整体很“壮观”舱箔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气督鸽,别有一番风味艰。另外茸既宛,根据套装不同某蛾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种副邯抄,实拍的运动设计套装为两侧双出脚,个人认为设计还可以更精致一些骸舞宫。   车辆提供笔斯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绷碾:北京市海淀区闵庄路19号   电话融赡旁:(010) 5872 8888   本文导航霉闭泼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道工桃窗,自日产逍客2007年在英国上市以来擦苦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来触。各汽车生产商自然毫不示弱癌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹槽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年础,公司就对其外观和动力均作出了革新版。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司忿常,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V吵狗边。这款车售价要高于ix35错狙,标配版的售价与高配版的ix35相当奋。较高的售价并不会对消费者影响太大豢描砂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力令红扔。 ? 现代ix35   除此之外莎递师,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型萎刮。完美的驾驶体验玲,充足的动力表现腻门摧,日常的实用性以及低廉的养车成本敖媒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抛讲拢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面握疏韦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缓舵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些午喂。CR-V的后备箱打开的角度要更大踌寿,后车门打开的位置更高婪,加上方便的一键式折叠后排座椅篓令,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜镣礁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的伦抱。ix35的后备箱地板离地面更近艾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拈貌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梧,他们要对此多付1,700英镑篮迪。其余两款车的四驱版夏染娩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)踞脚东,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)括滔。   从标配版本来对比三款车劝,ix35要优于其他两款煎捆任。SE版就提供了后排加热座椅牵等庆,方便商务人士乘用铜。高配中更是有导航炮始,蓝牙懊保插,真皮座椅霸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纹搽寒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠毛谐师,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盒掳。   综上所述尽盖惯,我们推选出这三款车的排名分别是陪棘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盆拉颅,但是它的驾驶乐趣却是最大的惰。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骄废撇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足妈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度椿丧。低的污染物排放隶潘渐,强劲的动力表现上琴,新引擎的装配让该车重获新生滔颈健。   第三名?现代?ix35   毫无疑问匡纤坎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拒禽。不光是低廉的售价腥褪,标配版的实用和保修期的延长退伟,让该车十分吸引人那。不足之处则在于较高的二氧化碳排放琅品,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间南屯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品救,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮,严禁转载娠骇,违者将被追究法律责任捷。责任编辑崎:李敏" "  在国内颂拦撼,提及福特这个品牌桑回详,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎Ρ桑克斯和嘉年华辞霉天,但福特的精髓决不仅限于此似。在美国玻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绵。近些年来离,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围查,先后投下了旗下多款SUV车型摩,其中包括翼博垛、翼虎欧、锐界以及今天的主角探险者艾焚。作为美国销量连续15年冠军的探险者垃粒,它在中国的土地上能否再续佳绩顶尾擒?带着这个问题间醇陷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙私槽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚铡,也是其第五代车型秃。在今天看来兑玫,福特探险者圆润饱满腊歼,又不乏美国车标志性的肌肉线条签,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求阔淳甘。但早在1990年耽季,第一代探险者刚推出的时候琶末觅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多翟绊。   随着时间的推移厦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变辜胎山,与其说是改变乏,倒不如说是更加顺应潮流栖呢扮。早先的皮卡底盘不见了踪迹唐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂摩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)斯锤。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱钒剂选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢息景绥?结合同价位车型做个比较不难发现侵让俩,探险者论尺寸绝对傲视同级杠惟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV居秀,“尺寸”无疑是其最大卖点记。它的车身长匙取搞、宽圃蹋、高分别为5006mm遁纱槐、2005mm和1743mm郴,轴距为2860mm函噬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酪,即便是与奥迪Q7的对比中违亢,探险者在某些环节也不占下风惯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绞癌蜕,探险者的最小离地距离为193mm煌勺融,接近角和离去角也并不大客访陀,仅有21.7°和21.4°拨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的溃夹。" "  引言冠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点啸蒂捎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新垛,其采用了全新MQB(横置南飞倨兀块化)平台生产令惭辽,不仅在外观权屑、内饰方面有着明显的变化赤田掸,更低的生产成本驹、更轻的车身也使其有着较大的优势庐排。此外叼得,作为其老对手的福特柑粒克斯当然也有着较强的实力猎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评添烩。今天毛娥,我们就来为大家对比一下匿钮厘,看看这两款车型谁的实力会更强驴瞧。 外观毙:低调内敛大众风对比时尚张扬改枘剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感宠欢,但在设计风格上却有着截然不同的一面阶管颧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上踢。而附野鼗。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息期奶炭。   车身尺寸方面叙房仇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进八,长度与宽度分别增加了56mm与13mm乳燎裴,轴距也增加了59mm馈,整体看上去更长更宽更矮合费。但其主要竞争对手复獬谔担克斯的整体尺寸依然有着较大优势告革。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅揩疙茂、强壮识谐、凶猛集燃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象砍晒。试驾被安排在了蒙特卡洛巍,我们被热烈的目光追随了一道妙,同样矛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路魄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刺,它的对手就已经锁定了缎弧抠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标小翘力,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜庭咸哄,他们选车就两点特,第一样子帅激,第二性能足够强大道讣履。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力尝剖幻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车筐。恰恰如此洁,它看起来很漂亮咯,尤其是车身各个部位的比例与线条李簇模,挑逗着所有人的视觉神经蛋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野邓炉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口炊法,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实都募,而且更杀气感更强淳梅。怠速时慢慢靠近湾,它的躯体在微微颤抖酗俊暮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓤每。   细节方面奥迪从不偷懒弊魏羚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碳蹦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾武,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞死剐。在我看来扔,这样的视觉效果已经足够征服所有人峰鼻田,如果你觉得不够醒目孪,还可以选择将卡钳漆成红色桑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部盎奥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体际醛,120km/h时自动升起杯宝沃,此时的样子最为动人思竭,速度降低至80km/h后便会自动收回迁蓝。   进入驾驶室并不费力浅,内饰与A7或者S7基本格调一致琉赤帘,简洁朴实虱膊翱,中控台区域保持原有基调礁秤,有人说它沉稳翻犯,另一些人说运动仟响,在我看来这就是奥迪的风格羔,可以满足很多人的口味床蹬棠,一切气氛都显得那么熟悉柿齐。   车内有两处亮点让我记忆犹新撬疽堂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分容滤,坐上去的感觉也足够舒服貌攫父。不足之处在于它的调节方式太过简单蚕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑呵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骆相光。   第二个亮点在与RS 7的方向盘室,手感与大小都很出众叫,令人爱不释手架,最关键的是RS系列专属的造型非常激进被,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望峦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方耽,善于抓住驾驶者的心戳棋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分耗巧堂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化起土,两厢版掀背车开始越发备受关注茸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型怜浆,强劲的运动性能也是非常重要的指标梗纺催。就在本月初冠融舵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求遂,除了朗行运动版之外矾想忍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能娶。接下来说撬,我们将两车放到一起论犯,来看看其空间和性能环节的表现如何沦劳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是酷倾僳,如今的情况则正好相反滤染,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此亭歉擦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元飘垢下,两车的售价还是非常值得人期待闯僵氢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抱涧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敌沉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计界棚怀,前脸没有任何改变歌嫩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素遣挺,但给人的印象要更加动感托靠陶。   车身尺寸方面飞孝伤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卸,各项数据都要比朗行运动版更大一些夕够,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少霉卸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎殴剔捣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适猎,比较适合家庭日常使用琴。轮毂造型与三厢版没有区别弊。在发布会上炔巩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蜕,相比科鲁兹掀背车不够运动币垃让。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条擅科,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑刊,线条更加自然儒琉笺、流畅荒。两车的车身腰线笔直且显眼锤抬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉步。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瀑扁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拷叔膏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果簇巍。同时热,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能痹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源创坏,点亮后的视觉效果非常不错缚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰狮碧。整体风格也是保留了三厢版的造型岭疗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出龄脖惶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型缚。2008年衫昏,丰田Yaris进入中国市诚偬δ啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相砍栋光,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数稼熔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酗琶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号描促,想必原因大家都很清楚贯蹄,致炫在各个方面都已下足功夫鹃董,为的就是再续辉煌歪。   致炫外观灵动时尚涝瘫,带着一些年轻的运动气息顿,车长为4115mm忻脐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秒纪,比老款低50mm;轴距为2550mm关嵌滴,比老款长90mm郝蛾社。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浮繁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”校,这样的设计更有利于致炫的散热田钩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锚立。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欧募,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蒙。   " "  在这一两年中窟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撼,究其原因为骑够,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扇萝。另一方面缎岭凛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高胎既洪。代表着大众在中低端产品中的最高水平鲤拴了。如今蹿霸踌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野巢淀。带来的改变很多儒晾镁,由MQB平台带来的更多越级配置吞饱,外观内饰的革新棱里尖,动力总成的变化绣搏富,当然还有后悬架的改变炬。能否继续神车称号池吧筋,笔者觉得塑,可能性极大琳餐。   ●从固定平台向奶У付牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡块化平台的车型清轻,之后探驾累,从这个平台开始陵潦,还会有奥迪A3等车型陆续引入伐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓池催。但从高尔夫7开始芭,这种概念将发生改变酚。MQB拇窍詈茫块化平台生产摄触,让高尔夫7拥有很多延展性的传承核恍麻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留齿,后面我们会详细说到戮努栓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车抛驳创,必然是一台有传承有积淀的车型滥清口。经过几十年的发展和变革百琴顾,没有被历史淘汰夕,却总能获得新生和换代哦。我想符合这种条件的车型真的不多事。甲壳虫也好侠蛙,卡罗拉也好骡钙,都算在其中憾。高尔夫更是其中不可或缺的一款瞬糜煤,从第一代发展到第七代替漏恒,我们发现胆瀑氦,很多经典的设计元素没有消失凹甩枫,而是作为经典传承下来墒工,但技术却在与时俱进的发展吧。直至现在割拢,高尔夫7的出现腾,能够看到曾经的影子啃式,也能够看到未来的趋势辽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿强惦,今天在紧凑型车上也上演墟剩焦,只能说明情矾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视赂魔建,也从侧面看出污,这一级别的竞争是多么激烈瓜采鲸,高尔夫7的轴距加长了59mm闷布,反应在车身上块痕坑,加长了56mm荒界。这让我们看到扩咕亩,高尔夫7并不是一味的加长抗斡,更兼顾着车身的整体设计痘,以及操控能力的全局设计寸饶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了厂逞,争议很大剑奢赋,但貌似并没有像新速腾上市时那样畴,引起大家的太多反感廓得锚。或许一汽大众的这场策略大变枫纪,已经让消费者黯然神伤了岁嗓难。大家也都知道抖,这是没办法改变的事船,想要四轮独立悬架寡颇汹,会有性能版车型作为选择嘘酞,要是纯家用箱吝嘿,就只能接受这个现实懊。   本文导航仓久伸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV少俯猫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6悉喇脊,这仿佛已经成为了一种定律橙浑。话说回来实等,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手氛糕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咕氏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疥虹菲、做工粳绥绍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捞雷度,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位厩隧前,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解耻猾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型剃,为更直观的进行两车的对比分析悍诧穷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车罚,需预定等车时间较长诫寇,主推1.5T车型)作为参考对象茹赊烹。备注盛雷倡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版材尸咯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高手附,无明显抄袭   先从车身尺寸来看覆睬食,瑞虎5和哈弗H6各有所长古事,瑞虎5车身更宽斡寸、更高仁,而哈弗H6车身长度捕睦、轴距更长胃。另外这两款车的外观设计原创度较高交,没有明显的抄袭痕迹畔匠挞,且能够符合大部分人的审美观惜,足以体现出设计团队的用心程度谋桑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谋够寝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应脖圣赤,意在塑造最新的家族风格感苦,整体呈现出大气溺呈、时尚的感觉乘卡勃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卧搁,包括徽墨黑班拒、烈焰红拆、赤金棕慧灸、暗夜灰纲列、皓月白和丝缎银哺陡呸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气郴,其更侧重于简约怂能淖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可怜。车身颜色方面同陈,哈弗H6提供有经典黑拔材、雅致银屏孝促、简约白佩吻家、中国红李荆烷、风尚蓝淬、摩登灰开涛、醇魅红绦纠、睿智棕共8种车身颜色鞠空。   前脸部分孟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果傲闯侗。瑞虎5前脸层次感较强碑橡,大灯巧妙地与中网衔接吃答电,而下进气口被分为了两部分扑,下部与底部合适护板相连接零,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肥零非,没有太多浮夸的设计偶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识梦杀涩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凄融讳,但绝对属于耐看型形拨耸,整体间流露着SUV标准的稳重气息瘁坍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富灿散,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长邻貌嗓,车身侧面给人以更修长的感觉素。另外沫垒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条弛琉,车顶均配有行李架溜。   同样的拧沪箱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面湃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方课,厚重的保险杠更具力量感适。   灯光配置上逃缆暇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强未,内部灯组布置较为新颖蹿谁焚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注却秸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盛渤鸡,常见的柳叶状大灯造型筛亢,常规的灯组布局蜜,带有透镜的卤素光源大灯仑村岁,提供水平调节功能想。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源火赔,看上去更为醒目和美观裤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源颗迪贾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应遍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇景俏潮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想懊奠,同时越久的期待会带来一个重大问题问翁,那就是新产品如果不能做到完美颁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时豢芒卯,两条定论由中国媒体陆续传开稀,首先它的相貌不错窖完驹,其次来到中国的时间也不会太长了橇空。一个月前集甲眠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁虐,为何这么说蜜举撇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好芜非,通过细节上的修改险滦爱,使雅阁更贴地气金嘲垛。   设计师在中国进行了大量调研工作呐鳞兰,最终他们得知了国人的喜好弘虱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计限崔槐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁贡铣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外就光,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手洼氯禽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中平叙撕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈府,在如今大行其道的“加长风”面前虚恕吞,本田倒是走了一回不寻常路狈忱,这也是让很多人吃惊的一件事什购,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拓尸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道便官黔,究其原因我想和C柱造型傻控、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关邢爱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拔,先是放弃了老款斧头型的轮廓粕钎房,其次将双出分置排气融入到了包围中及酵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚裸外粕、动感靠拢驮桂谓。   本文导航柯彤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秘片。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事虚拘楔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酪陕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜裸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别膳课,其中哈弗H6的风格偏向沉稳市无救,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掀室磁。相比之下逝肖菇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉施挛。总之这个价位的车型诡,只要设计不太出圈消费者都能接受克。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几里极,即便轴距也仅有20mm的差距菩,如果无聊到一定要分出个胜负的话拴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钨乔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毙巳挠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挂筋丸,在这方面长安CS75表现得尤为突出肋。顶部的灯眉扮炭举、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型播暴败,虽说还是带着几分模仿的味道闷,但却并不令人厌恶弛晨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型双,不过它的优势在于自动大灯功能瞬备,这是我们在CS75上未曾找到的配置你水。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骸,都是标准的SUV设计斗糜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似道,不过值得注意的是量,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙燎良莽,上下车时可以避免蹭脏裤子美,这一点要比哈弗H6显得人性化录校两。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茅纳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17郝杠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梁厘,那也将成为它的一个优势局柯挛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赤蔚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些妓。两种风格说不上谁好谁坏劣蹬秃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫禄、更时尚的选择屉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鸽漓票,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秃闺羚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谱鞋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事入,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩讲弟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓟柏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别评,其中哈弗H6的风格偏向沉稳必曹剿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卜。相比之下句,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计癌静,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丝慧。总之这个价位的车型始鄙,只要设计不太出圈消费者都能接受来褂纲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扁话,即便轴距也仅有20mm的差距铺吵,如果无聊到一定要分出个胜负的话来钩犀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酪搐汗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上屏舒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溶奋秃,在这方面长安CS75表现得尤为突出疼。顶部的灯眉劲偿繁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咖溪,虽说还是带着几分模仿的味道昆窘,但却并不令人厌恶邦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巩拆烫,不过它的优势在于自动大灯功能岭废,这是我们在CS75上未曾找到的配置扳松欢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化峡,都是标准的SUV设计胜某普,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勉攫,不过值得注意的是垮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙忻,上下车时可以避免蹭脏裤子扭嗽倍,这一点要比哈弗H6显得人性化闻识。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17观较,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等暗伴穗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话般吕,那也将成为它的一个优势杭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冉某肠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侗耸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尼藐翠。两种风格说不上谁好谁坏取情,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫叹稳柯、更时尚的选择巩券喝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人观,埃隆·马斯克就是一个奇人莱汹畔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克骋皋?下文简称“埃隆”)粮。远隔重洋来到时差16小时的加州涕绦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展孩乡廉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S素,一款名不见经传羚丢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车潘。在短短的5天内垒星,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试奥。 ●曾经的TESLA年:短暂辉煌的Roadster   2003年色,当埃隆要在硅谷成立电动车公司塘罕,并亲自担任总设计师的时候耪,他为公司取名“TESLA”们。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家角牛上、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)龚九衬。而在十年前趣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了截,因为在此之前徐肺,没有任何纯电动汽车成功过赶。   不过很快陇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掏避,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纶理,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差勘箔、续航里程短的传统印象瓮。只是味尝,那时的Roadster真的很糙蹦谰称,很贵钞淳,很没吸引力咕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桃殿搭。   于是好,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”衔梆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市娇盖撩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿A段,已濒临破产……”庭钠赤。   不过渐袭农,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酣氯欺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在欺柔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际旧泵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国山。仅从2012年6月车辆发售磋蝗拉,到2012年9月这短短一个季度内固村熟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S垃送翅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元型却型,并且公司还获得了美国政府的政策支持屉歧。   ● 简约外形流畅饱满绒被泥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗疤如鞘?一个能够打动人心的外观设计钮骋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要猛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维荒歉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔夸宛恃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物须惠联,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惶保雷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院尚,是一位年轻的美国本土设计师箍卵,曾经在大众汽车担任过助理设计师龄健蝎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计栖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前樊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师温司枢,马自达旗下的Furai句握侩、Ryuga嵌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下畦丛妙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鹅硅文,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蓖疟扇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伪。初次见到TESLAMODEL S的时候份,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系孟茨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此让娜扑,难道这两款车之间也曾有交集庆花腿?   多方查阅资料后才明白惋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的童,不过后来TESLA对其提起了诉讼翻系搽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贺死,还盗取了其电动车制造技术毙禾。于是紧接着氏就巳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品洞戊,并最终完成了MODEL S的设计工作迹粟接。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)凭寺,轴距则为2959mm揪怯。仅从数据来看鄙,MODEL S已经算得上中大型车的级别底,差不多和奥迪A6L辽宏汀、宝马5系Li等近似茹,只是车身更宽大也更低矮一些痪暴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论熔惟蹋。   整个MODEL S的车身上橇甸,相比许多人和我一样不塘庭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计阀恢,椭圆形前格栅造型太另类了虽奢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴我魔,但是这也成为了MODEL S的标志辖羌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志械驾,所谓的家族式前脸董摊。   你或许会认为没有前置发动机的存在撇,和绝大多数的电动车一样谎匙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赂币膘,那就大错特错了恍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的秽吓己,动力系统和电池组牧豹既,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里柯型,就和传统的内燃机汽车一样碴手逃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温黎。   细长条的大灯造型很酷鲁,氙气大灯蒜、LED日间行车灯都是标配寝,和其他车型类似呈孟囱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯秤效、LED雾灯以及示宽灯鞍霓雌。只是在功能性上MODEL S实在很单调哄女,同价位产品上应有的大灯清洗寄、自适应功能等一概奉欠关食。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捐行凹,4年的时间道,经过诸多顶尖设计师的打造浑鼎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发畔默,再到上海车展的国内亮相输康,今年广州车展终于正式上市涪俱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口册硷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休俩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陵铝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晾隘故,这是中国自主品牌获得的第一个五星歧。观致3四项总分达到了惊人的340分赌赊,这在整个2013年度排到了第一位悸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样帛渴,接下来为大家解开谜团瘸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粗谜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胎径,观致3的外观线条十分简洁吭蔡颁,但又不失从容优雅翔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉妙缝,毕竟它的设计总监曾是大众高管孔沙瞧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了皋婪。   前脸看上去相当的饱满圆润欢氢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骂糜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成防踢,而“Q”也是观致汽车的首个字母嫌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信男,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辛仑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切藤,这话虽然有点绝对裂舞敬,但却不无道理牟,在说服消费者购买自己车型的时候喇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诡讲馁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由昆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型淬,随着时间的推移妨歼烫,两各品牌已经深入人心氯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台佃村,相近的售价孰洞迁、同级别的定位鼻,看看哪款表现更有诚意灸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台恕,造型圆润符合多数人的审美度,第一眼算得上成功课蜕岗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拒溪,细节处理更为立体很显档次讹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错曝顾。爱丽舍原创度极高廊,很难找到其他车的影子柏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍棵胃,只不过虽然车身进行了拉长棱额,但看上去依然是一副小型车的架势隋,气势上略输给爱丽舍圣疮瑞。外观设计确实见仁见智胃秽,有人喜欢圆润稳重方幢氯,有人喜欢直线条的简洁利落廷,嗯好吧戎慧武,各花入各眼歧炊缮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现唾豢浆,新桑塔纳除了车身稍长之外穆木,轴距瞳如、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逗甫般。但整体上两者都属于造型协调的类型疵。   内饰部分许钠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吠。配置细节设计港米茎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尚,比如位于方向盘后边的多功能按键低,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式疤,则显得没有可挑剔的地方物烽柔,只是限于成本氏,用料表现一般履倾裳。" "  谁都没有料到短短几年蝗,SUV会如此火爆龋,从动辄百万到数十万的城市SUV绒粱呢,都曾经上演过排队提车的场景姥盆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要干,不同细分市场香奴碎、不同类型SUV纷纷推向国内市掣捶恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动灯,推出了其首款SUV--标致3008湾擞股。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈慵小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡死欺呜。而东风标致国产后价格有很大降幅湃饶惹,15.98-21.67万的售价也与途观钨、CR-V尸柒型、翼虎热门紧凑级SUV区分开来么维挎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV愁。下面一起去看看吧巾。 ● 外观解析   除了高售价外剃瓢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一烽力。太过个性截伤,同时又不够精致泊。而相比之下套谐疵,国产版标致3008要好很多收,现代感更加强烈能汀。前脸采用了小一号的大嘴擦,并且添加了镀铬饰条显示很精致寥染,也符合国人的审美栓。   前大灯虽然不是氙气大灯谱庆借,但是加入了透镜抬翻,整体观感不差疚盎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高般。另外萎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰始南烯,增加了前脸时尚感孙。   从车身侧面来看墟景,标致3008加入了车顶行李架驶幂五,虽然并不是经常用到的配置笛毒,但是对整体造型的营造作用不小忿虫。另外肛冀创,黑色下包围凸显了运动感蹬。   尾部是相比进口版改变最小的弗,不过依旧非常漂亮仆,很有层次感说邪。尾灯加入LED灯组轿,警示效果更好猩。另外最值得一提的是其后雨刷设计度,在前雨刷工作状态下侗桃芦,挂入倒档杜礁,后雨刷会自动工作考蛾擎,非常人性化的设计绣弦。" "  说到法拉利泥、玛莎拉蒂这些品牌蚀入欺,网友们肯定会觉得遥不可及烯桥汗,价格高高在上对。如今辑灸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辽固缓,它以89.8万元的价格进入国内市场节懈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少溯步。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现返,让我们来看看他们三个谁更吸引人撅贤。   在市场行情方面牛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统撵陛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的腺老,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碌限脖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设奉泪皮。而其他两款车型均有不同程度的优惠透逼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系湍某。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芜,看起来非城Γ魁梧的发现竟然落了下风兴钎玲,令大家非常诧异涡板块。但在内部空间方面界歉剩,Ghibli组完全不能与发现相比喉瑰聪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堤膊翰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恰穿董,所以它的尺寸就不在此提及了累描。   在该项对比中居防谦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讲恳乘,功率少了80kw耙居晌,扭矩也少了50nm蔡描垂,同为3.0T但差异却这么大困苍。发现采用了柴油发动机拘每去,这款发动机的性能超众凳,在国内有些市场中非常受欢迎忻昏。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱空枪。   对于传统豪华车闻言芬适,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鄙遁绣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式榔俺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统弧枢普。路虎发现集成了家族中的优良血统么啊,四驱系统足以让众多对手汗颜舍。   本文导航佳导派:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实衡邻,保时捷新Cayman在国内上市之后掂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了稍税哎,遗憾是试驾车迟迟不能到位泵乃挖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余啼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心衰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出桔绘娃,就当胜利喜悦之余粕社赔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包诞唯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我笑:不就是保时捷最入门的跑车嘛衅,至于这幅尿性嘛踢食凸?不过您还真别说隧凛吻,Cayman作为保时捷入门产品中笨勤钎,绝对是一部对得起消费者的良心之作矛梆,比起卡宴与Panamera来说怀,工程师为它注入了更多保时捷的基因仁,说句通俗易懂蹬蜜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观慈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间胎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史汕巴,第一代Cayman的诞生是在2005年客底尸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺奢叭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本款。   新款Cayman S外观简洁水坷掣,车身比例更是优雅的惊人餐骗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低刚地苍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)墟田。尽管如此参慨谷,这款双座跑车依然非常紧凑瓮扇,车身长度增加了33mm管暮天。车身前悬缩短了26mm冗。   每次谈起保时捷的外观设计搓媳盟,笔者都是非常纠结的心情嫌恕使,恨的是德国人那副死脑经肋努,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泼,喜的是哪怕轮廓没有变化摄劲券,每一代保时捷都能占据时尚的前沿模,或许这就是历史的传承吧擅拜祁。   新款Cayman S除了迷人的身姿淘苟吾,优雅的曲线之外珐岸阀,设计师并不是一味的强调柔美刚卑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钒芳沙,这里需要注意的是渤,这个大口可不是什么导流机构溶芜啃,而是发动机的呼吸通道铅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位奖坝,加上凸出的转向灯设计帆忻,相信任何人看过之后都是过目难忘乏稼,尾翼同时配备升降功能砂螺,时速超过120km/h之后豁狮,能够有效提高尾部的空气下压力靖钵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂淌逆,这个是一个价值不菲的配置涩吨,总价44700元藐,如果您不满意当前的刹车系统负幢孩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话什玻,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓮高拆,据说车用到报废了仙钡,它还可以装到另一部车上继续使用木吭,简直可以当做高富帅的传家宝俄胶。" "  国内B级车阵营的争斗鹃,恐怕用水深火热都难以形容忿,原本只是按国籍分布的对抗阵营写鹤,随着时代的发展糙,已经逐渐转变为混战的局面被,比如ABB三个品牌的中级车曹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手皇坏。同样的情况也发生在合资品牌身上擂酵孰,民用车级别的对抗往往更加激烈复,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时卡,来自德系的车型是否会倍感压力练?   《抉择》   选车是一项既磨练意志女不隧,又考验耐性的工作琳晦棉。往往在某一个时段有一丝懈得烀椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弊唬。网上车市最新推出的《抉择》栏目宛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肪苟刺,做出全面的分析与指导皆,以同级同价惩忱、同价不同级等角度出发们喝轮,全方位给您最全面的购车支持澜澳浦。   雅阁和迈腾似混,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车豪绢,也许之前并不会将它们划等号托,但随着市场格局的转变杭,它们也来到必须接受对抗的门口粹旗椿。当然电绷,这场争斗的发起者是雅阁疥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拜吐扣,抢夺德系车根深蒂固的份额猾,看起来是个贪婪的举措貌孙,但能否成功却还很难讲团柒鸿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方事葡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的孰缴逃,反之同样耙毋。客观的讲坛丘伴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感劳肃擂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势械。尽管雅阁配备了前大灯LED光源模点幌,但是这个技术到底是否实际蹿葡罕,还要从使用中来探寻赤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音酿辜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膛备罢。   第九代雅阁缩短轴距的作法爸狮,是令所有人都无法理解的乾,在几乎所有车型都在加长的时候色亮芬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讥娃,搞得你摸不清头脑示恕偷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瘁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因剂爆餐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似勃譬软,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者死哎帕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能厕,就是最好的证明痪,据我所知弛搓,直到全新一代奔驰S的诞生蛊萝煽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叉堤。   本文导航擞橙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年啦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拭挺。直到有一天澄撮,新速腾上市骋念,后悬架变成了非独立结构狠蹈慷,他们的崇拜似乎崩溃了娜。这还是那个技术控速腾吗鞘?随着时间一点一点过去背搪劝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拐倪的、速腾GLI苇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了但航。不得不说佰,速腾家族越来越丰满迫瓮,那个曾经的技术青年繁,逐渐走向千家万户诲性,满足标准化的舒适性需求闲翔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吨刊峦,这让我们看到速腾到新速腾的转变徒翘桅,它变得多元捎山,变得成熟赎几。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满墩彩燎,开枝散叶就像一位长者疗拨。它不是急于求成忿,而是变得更圆滑更成熟捣淡。记得一句广告语曾经说过杭认:“成功的男人偷,有很多面田。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象促嘿昆,它要更多变骆,它要更多面辉。蓝驱和GLI片,一个拥有更多的节能技术房详螺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绢吞。当然亩,价位不同瓶偷,GLI已进入二十万大关非。你有了更多选择破,你没有了挑新速腾毛病的口实滤。三种产品摆在你面前缔悔,要节能丧探侯?要动力览兽?要居家厕掳?新速腾都在这檀霉。    直至今日拘梗汀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止顽儡,的确拍墓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品幸忿断,多少显的不是很紧凑动感酶滇。但终究那是一种技术执着理念下腑,最后一代产品了桥棉。新速腾的到来似乎终结了这些踞糜困,悬架品质降低芭猾砷,操控感稍有不足撂仙,但换得更宽敞的内饰空间半秒,等等等等武。到底速腾进步了还是退步了头,我们无法一概而论奉。但有一点匙,笔者觉得大家都不会反对骨试飘,新速腾的外观绝对养眼别伐。你依旧能找到德系工业味儿勿蒲刚,但又看到更多摩登的东西箔朵。咸淡合适忱,老少皆宜该诉。或许从这个角度来说清淡,新速腾是成功的涎晶。    过多的技术说明伎,这里就不重复了动,今天我们就来漫话速腾非。记得一次猎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓮堂燃,立马对它的内饰嗤之以鼻棚。毫无设计感蛋瞪胯,直来直去哦朴,见棱见角昂弯投。或许不光是这位搞设计的朋友立,很多网友也有如是感概蓄泥。他少了一丝温情城,少了些许浪漫凳。不如北欧风情简约辆,不如英国小车活泼玖孟。充满了德国工业时代标准化生产的气味潦税翁。打开高尔夫当绿、速腾逼、迈腾李、途观乘迁、途安的车门暖俱餐,你都会得出同样的答案惕力试。或许蜗何,这就是一种设计选择访暮蓖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的斯氦仁,内饰模具走点曲线也不是不可以荡,但当你仔细玩味之时俊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美卉恍舱。不浮夸啤磨酱、不高调碴,你可以说它没有设计感隋时播,但它却充满机械美骆顶。 责任编辑烫末:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芦库,也就是S-cross锋驭诉同,售价11.28万-15.58万元浅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄Ь┌蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客娃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版悼拖烦,其实并非如此胖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言竿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吗萌,我们不妨来进行一些对比去看看珐恫爬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV靖,也就是S-cross锋驭裂溯皮,售价11.28万-15.58万元饭笨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚榈掣场,主要竞争对手包括劲炫和逍客郴庭凸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疏玩掠,其实并非如此孩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言废恭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悸冀,我们不妨来进行一些对比去看看碴僻逻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上临,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场旦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机寝,而且在轴距上也进行了加长普,从而能够获得更大的车内空间奶梗体。其实就在此次广州车展开幕之前答破,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吓仓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧祁叙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颗氢掇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机离酮协,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挝。另外湿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坦揽、BUS斥、VAN三个系列璃,分别涵盖了商务诽、家用和专用三个细分市场噶去。好了摩,闲言少叙逃,下面我们就走近它们以作详细了解吧迁恕夸。   外观篇嗽冬峭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品热,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致耽稀,我们将主要以佳宝V80L为解说对象武茬卧,同时会在两款车型的不同之处加以说明伦铰疵。   该来说说外形尺寸了钒低被,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同滔廷构,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm裂瞥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成干,与车头形成了很好的呼应母熟褥,而且从整体上来看车身更趋向于平直焙费蹈。需要特别说明的是绢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L埔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赂羌醇,以应对不同的使用需求饶矮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同剃雇,例如高位制动灯帘谜每、门把手和牌照架埃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”们,“中国车”抽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棺。“北欧品质”传承自S60痴,设计风格以简约时尚为主目厢硷,选材用料则注重安全环保癌。“中国车”同样不难理解日,“L”是个很好的代表钩读按,但不是全部鸿鄙漏。   就在试驾会的前一天募惦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)埃雄杏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上喉痘。   ● 沃尔沃亚太为何物到?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称眷避。沃尔沃成都整车工厂蔽考、大庆整车工厂鲁、张家口发动机工厂被、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谅僻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产圃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准慈蔬模,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统书币坪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准怪。如S60L有约290家供应商窝恋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系合拍嫁。而在研发侯竿棉、设计赏、采购和生产制造等各环节上型闲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步彩搂秸,采用共同管理系统赌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粪琉细,我们先从加长这个重点说起钵苫薄。S60L相比S60加长了80mm偏,具体点说应该是轴距加长了80mm烦故。这80mm用在哪了呢纪藏?全部加在了B柱之后稼枪商,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卉芯,这里现在变得很宽敞募。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坊售稗,前排调到合适位置后巫氏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指阮,属于勉强够用的水平;而在S60L中尝恳,相同情况下汉厕号,后排的腿部空间则超过了两拳巴保胳,可以说是非澈仔劬ィ宽敞妓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看堵病,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平堕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)船阔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锣廓宋,外形倒也没受什么影响好抹,甚至感觉比S60还要更舒展一些干惧驹。S60本就是轿跑设计风格佳痢士,后门加大后烘橇,整个车顶的曲线反而更平滑了努。相比之下仁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些襄颅帽,但却增加了几分优雅的气质煌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吹泄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔷榔咕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条关闷茧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”兄成盗,不知道大家对此有何看法仙锣。全新的18英寸轮毂挺漂亮娟,轮胎为了适应国内更复杂的路况琶岸,将扁平比从原来的40增加到45钢芭敛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了趴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嘛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点漂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合补祷块。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镶嗣欢,而像坐垫伙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吴奥褥。这种颜色和黑色有些接近圭,但更时尚池位、个性一些笑危。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘超离公、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疚钉动,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求匠,后排乘客得到了更多的重视食托。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘困潘绊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅豢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置盾娇堤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酱独,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车燎鹅榔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错咀鬼关,可就在本次的广州车展上邻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奔捷萝,并且两款车的售价也是非常接近酸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力奢氯寂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鼓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉托恋天,并且它的设计也是由国际化团队完成玻踞幌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾距痉悸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型按,并且两车售价仅仅相差4100元协弦陆。观致3车身更宽拇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势险泰隧。速腾则在车长与车高上领先观致3丝骨告。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表娠迪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面饶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱借闭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱江。因为排量上的优势蹄剖,观致3自然在动力参数上领先速腾尸舌湘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎搜贿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炒浑,后扭力梁式非独立悬架仟虹硷。   本文导航居柑递:" "  今天给大家带来的两款车集,其实已经在国内上市克,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型们峨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撼朝雾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识梢聘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氨诺,而标致301可能大家就不是很熟悉了瓦,下面表饥,我们就一起来看看这两款车佩触。 外观晃赊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国穿,2007年进入中国拨努。对于很多车迷来说坦,这绝对不是个陌生的品牌橙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字褂,但可惜哨,无论是在中国的街头还是美国的公路上挟乃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们隋。我有时会想这是为什么闹?诚然详姑咀,英菲尼迪的车在豪华感饱、科技性能和舒适性方面都不输给对手妨,而问题恰恰出在这里男哪吐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面丸祥情,没有特长就没有个性顷缴兽,如果是这样的话袍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢道?   现在英菲尼迪也意识到这一点罗,且开始着力寻求改变漓罢舒、树立自己新的形象华炔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蝗哎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上厢极此,当时就被其出色的外观设计所吸引富,而今天我要体验一下它的新技术艘海。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化悸零,车身重量上的降低幅度也不大溃点锹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26湘练却,这是很明显的改善讨得,尤其是在性能和燃油经济性方面东。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供秽,并且采用的是锻造工艺献稠聚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配晶挂,现在英菲尼迪Q50的对手池,如宝马3系搏苟练、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盼困,希望Q50能做的更好荤垮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色码蛇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图木碍念,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序靠尺貌,但其实这些已经有很多厂商在做了琉惕炼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计卞哪铺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化摹。它所代表的是一种生活畦建,是对待自己和家人的态度兽彤坊,是属于年轻人的精神泡草,是一辆车篡群蔽。历经六代的演变镣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垦触窖,它虽然没有惊艳的外观回粹,也没有花哨的配置坛抚,但它是品质扇焕辩、安全惋、耐用的代名词跑迷。如今弹邪,第七代高尔夫已经面世袖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国币摄疮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫咖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在技络。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纲馁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肥,不再是一幅人见人爱的可爱模样踌脐擞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓说,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子嫡废加。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体不峨慰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中敬,仿佛是灵魂一样侩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定吹疏苗,但从我个人而言凤芬刮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绕闺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓本讥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一财违, 坚毅的C柱是永恒的经典绊泼,不管其他部分如何变化逝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫檀扑。   除了车身线条外鸥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的促免,并且被那条“灵魂”所连接着羌,这在之前的设计中是很少见的咆寥心。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯磁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的亭苏滑。这一点很有意思胺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯牧囱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卧镀凡,避免了大家后续改装撅。   说完了外观嘘十,下面我们再来聊聊平台芜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产寄媳峰,例如POLO采用PQ24和25平台签泊焊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台藏桨梢,06-12款速腾采用的PQ35平台摔郊品,他们之间都是独立的簿侯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鲸冀,它的优点就是几个级别可以共享技术贾。   共享技术又有怎么样的优势发冠?答案是显而易见的愁爱蜡。低级别车型可以采用高级别车型的技术湾,在产品竞争力上绝对要远胜对手蛇貌,并且还可以降低研发费用你梆矫,可以说这种拿孜暗块化生产模式在未来肯定是趋势俺艾沛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势籍,例如电子手刹描寂妨、更先进车载系统写沥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的僵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配水。   所以茂昆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化恫酮,就好像是四代和五代之间的质变一样奥诽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章敬蚊取。但是否真的是天衣无缝的设计环玛,我们还需要用时间去考量扣嫁抚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷即囱,但到目前为止涵烘扒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告硕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虾攀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔饱量。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机享,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)饱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的艇贯乳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纲。   首先沁椒膛,大众的工程师对EA211发动机减重搽杀顶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量记测澄。另外报借患,EA211再次使用皮带传动祁秦,相比于EA111链条传动荷懈岗,皮带可以降低噪音和重量痰量哪。除了以上两点外骗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瞳绥颗,在一定程度上可以减小阻力伸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化憾,EA211发动机参数比EA111有所提升巍,当然幅度并不会太大瑟,因为整体的结构没有太大的变化河菲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中颅社抒。   既然说到了车重哥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冈,这其中就包含有发动机的20kg荡,而车身采用MQB平台后也随之减重骏刀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的角水。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用聪偷,从官方给出的参数上看姑榷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km恒碾门,这样的表现已经可以算是非常不错了赔。   说了这么多播,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识薄虾痕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烩横栖?是不是像资料中介绍的这样完美剔铺?后面我会给你答案忿。" "   在国内簿许罚,当一款车的价格到了百万元泼,那基本上就可以称之为“豪车”了夏泉,但过百万的车也分很多种愤,比如X5杏呸、Q7之类的SUV倡,亦或者911蛇挤、GTR的性能跑车妻吐乃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惠埔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者漆焦兑,除了我们经常能见到的宝马7系绒艇舰、奔驰S级床、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外璃冬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系汹。    注汀隆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别粉柯,但因为车款并不是统一的最高配休令唾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比邓。   新S级受青睐苹、XJL独具英伦风未陋、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车群纫扇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些牌弧。其实骚勘竣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代跑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员想漂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位管扳,即便不算是遥遥领先典桥纽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行晒遁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嘲灭顺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多曝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间空聘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绅骸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入稿侥惨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拨鸿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评徘耻,在其内饰的做工亥霖木、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳理,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言位:在自主品牌SUV阵营里面零粒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型髓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脸,景逸X5的推出经过全新变脸蹭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识铆拴膏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会角,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点妈。 外观裙猩赣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市尚。该车共有5款车型汉毋,售价区间为7.99-10.59万元滥失送。相比前辈景逸SUV踞哺答,景逸X5的外观设计得更为时尚变,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舰艇锻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拢抨、俊雅红兜、珍珠白密碳屯、琉璃金限坎、陨石黑汹潍、钛金灰酣叙城、马拉喀斯棕等7种车身颜色惕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者涵。   熏黑设计前大灯突出其运动感玻苹悍,与黑色进气边框的搭配也很协调坎沁诉,比起三角样式更显年轻乘姐。大灯内部采用透镜装置沽疮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全逛垫封。雾灯外包围设计突起归忙宦,很好的与大灯以及中网形成一体魏柔烂。   同比瑞虎缅禾膜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锑式,此外205mm的离地间隙薄,景逸X5的优势还是相当明显的沪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受等,同时为乘客上下车提供方便粮酸犀。搭配车顶上的旅行架傅廓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粕淬猴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大偶,主要体现在细节之处的不同绒汾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和麓趣霉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淋搂捌。   景逸X5后窗配备雨刮先棋,在恶劣的天气还是挺有用的痛。此外全系标配倒车雷达囤慨败,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像难焚。银色后下档与前下档相互呼应挨舶,整体感更为强奠锋什。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鄙缚矩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素狭桂,夜间行车的识别度非常高穷侠坷。" "  前言劳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱小,如今的战火更是愈演愈烈括诫参。一汽大众在今年推出了2013款迈腾飞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纤沦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决硕,看看在价格相近的车型之间输,两车在配置上的差别究竟如何吧拢靡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说遁,作为一款全新换代车型踞煞勒,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫唬客”全面完成了更新换代纤迫藤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说感阂邪,只能算是一次小改款车型廖尽稍,除了在配置方面进行了升级之外坝,外观造型胖费伸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变来。   在此次对比中文,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较兴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近复井,均在21万以内坍。同时又都属于各自双方较低配的车型敢寡案,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用练。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸侗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹康品,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁垦莽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力控慈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度梆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据家,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辨洪,现在还不是揭晓的时候愤瓜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位溉磁:mm) 4865 4930 宽(单位令楷:mm) 1820 1845 高(单位全:mm) 1475 1470 轴距(单位藕督唾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型秸夺,因此其在外观方面没有发生明显变化险聘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蒜乒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵同得。前大灯组配备了LED日间行车灯唇抠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疚盗。另外习,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现剂,贯穿全车的腰线非常突出镀,车尾则变得更平斡。而与新帕萨特有所不同的是钙椽洞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置萄,而非在行李箱盖上风袜眉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肠,但是国产版车型与美版车型相比起来看蔼桑萝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系竞抨家,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点龟碗。另外鲸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多老恒勺,不过从C柱开始已与车身线条相融合够镐,深度虽浅但是更加富有设计感默危臀。   同样嵌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化柿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板充筒厦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐日矩,并且颜色也不显得突兀诉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肺彭秽。内饰配色非常清爽砍唱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹攫稠,用以进一步提升触感筷。   动力系统方面端宦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI九莆、1.8TSI食、2.0TSI矗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冷假,在保证动力输出足够的同时也相对省油毛蜜怪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胁啦藉、2.4L和3.0L自然吸气发动机帆,在动力输出方面的提升并不太明显歉惺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篓很椒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面改,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近并穆啼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂浚,同时都采用了电动助力与电子驻车容趴丸。轮胎规格方面陡共,2013款迈腾采用的是215/55 R16雷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16米。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蝎浇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拳。事实上输局,自由光有足够的话题供大家热议锋掏,例如特立独行的外观烯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等掸囊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滔擒哦。日前两成,我们得到消息融崎舶,自由光将在12月底正式上市销售翅畏,所以当这次在广州车展见到它的时候铜,感觉它跟我们更近了吝拎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti固毋钳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种某弥,它似人非人蕉模设,行动极为敏捷羞渤,也惹出不少祸端烧缄摊,人们曾经持续对它进行追踪拳,但一直未果呸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧富突闷:敏捷床沏、神秘奶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嫉痊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了酶的。   很长一段时间里侧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面人俄,并火热至今沛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合稠,起到补充细分市场的角色豢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失使,成了途观的小伙伴焊。   野帝的定位低于途观擦款,车身尺寸小于途观入蛔科,同配置级别的车型价格也在途观之下委,很明显丰荤,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨诹怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客浦钉。   ●外观臼荷戎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纪,舍弃了老款极为个性的风格挎顷户,确实更符合大众审美扦高,不过平心而论它依旧相当个性牵娠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起窗,它显然不属于年轻时尚那类的级褪喀,车身线条硬朗贸违,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勉发。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现祟盲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来钳吾,喜欢的真是特喜欢逃樊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了妈图。   ●内饰岭殿谎:沉稳五、无趣祥、无惊喜   坐在野帝车内监噬,从气味到设计都令人非常熟悉挨闻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格献境幕,在操作方面卜士,由于没有太过复杂的配置献祥,所以操作上手难度很低虏。" "  在如今的国内汽车市场中巴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车弘膝勘,紧凑级SUV是近两年的热门车型龟慰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型萍玛,宝马X1在国产后鬼,其售价区间为25.90-49.90万顾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侩氖矾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点滴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拦惩,看看他们的表现如何柯。   外观篇   由上表可以看出热,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势程,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势四袱,外观看起来会更加饱满一些换涛。   对于宝马X1和奥迪Q3舰看,都定位于紧凑级SUV伙禽靖,又有相仿的定价区间渤嫡片,无疑让这两款车成为了PK车型芭帆,经过仔细挑蚜汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汉彩痉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扑蝗翱,整个前脸攻击性十足墙瞳斥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多婆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鼎蔑,并且配有自动清洗功能然钩挪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯螺李,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯妹峡性。   宝马X1由于采用50:50的车身比重闺醋,所以整个车身看起来十分修长殿胚哺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些奔痴拣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拟袒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足巩伐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吻龟李,看起来略显敦实酵甸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芭瘦汗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲喀暑虾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狼背阮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代笑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻旁铂、动感和实用等特点母朝,所以在中国有着不少的“粉丝”暑。如今慑菇滩,第三代飞度已经在日本上市嚼瑞式,而不久也会顺理成章地引入国产览九描,全新车型是否能够保持老款车型的优点非瞄杀,并且更上层楼呢拌燃?今天敛偿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯良汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案缉榷菱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片力,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变冷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痕司伞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般底画,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多舜腻。当然烹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口恼兢令,左右两侧都是封死的睬陆,目的是让新飞度更加的有型没羡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型驴烧胯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应厘蔚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型悸,日本人称其为“1BOX”痪经圭,发动机舱十分短心浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum乳:机械占用空间最小化卯闭,乘客空间最大化)伞,车身长度更多为乘客所使用兴。但与上代车型不同的是桥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体幻邢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗庞差。   在车尾的设计中麻蔬僚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型啸炉荚,此外阑肛,尾灯向上伸展掣吓,经后风挡两侧直到车顶纶论,这一风格显然来自于家族内部的CR-V溃。在1.3L和1.5L车型方面嗣程,车顶处有一个小鸭尾造型双,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上擅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少片。   新飞度好看吗睛虾?也许这并不是一个好问题钙唾柔,因为审美本来就没有统一的答案绵夏。不过可以看到的是皆锣,新飞度的外观更阳刚迪难,更加运动化咖衅,也更自信了那认,同时在内饰方面也走向了成熟丘吩。做个比喻吧户,第一代飞度好像是一位高中学生妹稻,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惶搔吓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侮灿瘸,慢慢褪去了学生时代的青涩谩热,变得精力充沛撤叭、充满自信实茂广。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挎棠痕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”看,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标徒逞,它看起来依旧如此的适合年轻人躲。没错赖,搭载着一车的新技术之后彤捣椭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笺。于是当新车到来的时候氢炉,你一定和我一样对它充满了兴趣驮拔擞。这是最年轻的凯迪拉克闪挫宋、最小的凯迪拉克扔凛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浦? ● 外观造型肆:钻石切割风格依旧羞篓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸥歇辈、2013德国红点设计大奖渴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卤彭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惨猫翅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品先,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桐,只是这回酚,ATS是完全原创的作品没蔬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抵类播,轴距仅有2775mm袄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”澎试唤,而国内我们则把它当成中型车抡啼,和宝马3系标准轴距版辫砂告、雷克萨斯IS成为同级别竞品里视,并比它们都要更小一些平汀某。   前脸的造型相当干练奇矛沸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张雇,而是被很好的控制在一个合理大小上涸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了刹涕地,也很符合其品牌最紧凑车型的定位笑矮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挛奴翟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祭。出于空气动力学考虑事手泥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坊九黎,当车速高于60km/h时谷怀,前进气格栅会自动关闭摊抖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桨吹纠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叭尾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚷戈,并带有远近光灯智能切换功能峭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矛圭,快速亮起就,缓速熄灭的设定很显档次艘棺。再往下看密,闪电式日间行车灯汉嘎姑、大灯清洗亭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辈禾痢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弟羞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伸,亦或是造型需求台魔,感性的来说暑,可以视其为向着传统美系性能车致敬乖。身处车内如,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岔链渺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”欧。   ATS是一款后驱车汇心,并致力于将车身的前后配重比例设定为50村维:50混骡蔼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屡戊,贯穿车体的俯冲式腰线瞄步、短前悬惧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上井烫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剿哨瞬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夏布,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)复。而在规格方面敲杰撂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甭式敲,前胎尺寸为225/40 R18骄炯,后胎尺寸则为255/35 R18璃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蒋宫洪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豁履,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钞操,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角美,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惭翻,至于设计师是否真有此意玫粪,倒还真无从揣测案。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肖涝嫌,实际上凉港枯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狠,由此带来了不错的视觉冲击感嘿,给后车以足够的心理压力夸,至少眼前的这个家伙一定不好对付粳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型题呻甫,至于3.6L V6车型何时会引进溜廷眉,官方暂时还没有表态扑奸,而是否会有V系列性能车型的推出雌翟抡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拧俯瓜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锋敖,虽然它是一款两厢车蹄,但当时也没阻止消费者对它的热爱扳付弘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勤盟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型为铃连,两厢车朗行也就顺势推出潦崔案,可上海大众并不为此满意爱硕惮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型师,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫骗桅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额踢涩刮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型堆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拖提,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拟材,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的缄盘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巍巧刻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎擒舰戌,这款引擎具有全铝轻量化的设计派申虑,对于减重以及散热都有进一步提升双,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统收。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些懂,参数上的差别却没有这些技术来的明显拱袒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱灿弄滴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁耍踢,高尔夫在这里就比较有优势了澄漏,采用了四连杆独立悬架捣兼且。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5莽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品权,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的懂拿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢玖柔搐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔑,看看它的实力到底如何耙汤。 定位及对手分析擅:瑞虎5定位高于瑞虎辉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5掇,定位要高于瑞虎车型渴朽类,预售价在10~15万元左右僧期籍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元想便。定位的提升齿慨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上畏诬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面姆梢。 【左上降爸:瑞虎5;右上险赫:哈弗H6;左下新净:全球鹰GX7;右下怕俏毫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位荚愧,目前市面上的哈弗H6撇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手记擞碗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低祈居,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠涎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搽没。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嗽歌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱累。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何秒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来适,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验彭颊。 三款车型具体型号及价格参见下表瑞窗洁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缺肃捅,GLI是其中相对惹眼的一个蝎,蜂窝状中网设计和GLI标识效唉翠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刮梧拐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微袖膏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的菲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外成氓,另外两款车型都采用卤素光源届叛歉。 车尾部三车间的区别更泄怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼捐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理棺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合戳雌戎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎触深,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎氮讽匆,侧重舒适性和耐用性毕趴焕。   内饰方面暇咐涪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拓。三款车无论是在方向盘编、排挡杆底座还是座椅上清,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辩复。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章齐:" "  奔驰S级在国内上市的时候楞,奔驰就打出了“汽车发明者禾芬,再次发明汽车”天劳抠,对于前半句豆柬,你应该可以了解版,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑橡卑舅。但是后半句是不是有些困惑呢拢梯揣?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话扛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蒋簿,全球订单销量迅速上升槽梨瀑,国内订车也需要很长时间囊篙律,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奸疚绦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷儒撇浮?除了进行试驾体验之外疽斑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蛾悼,相信看完这篇文章之后锌胜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变僧独。   之前表诞琶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嘛惯,如果你感兴趣可以点击图片阅读揣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L峰恼攀,属于入门级别车型脐,排量为3.0T斜媒,售价区间为凛弘爆:124.8-141.8万元之间镁,只有两款车型可选澈茶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T模崎,售价区间为179.1-204.8万元芯盯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了练慷扫。   对于汽车厂家而言瞥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”炕铂吭,无论是从设计矾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现抄凰躬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跑嚏箔,并不是要面面俱到的去介绍劲,如果这样的话镣戈颧,几大篇也不会介绍全羌缆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外河,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蔷览顾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哨擦莲。   对于外观杀,依旧是那句话髓何:仁者见仁芳,智者见智嚎图怯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凑交胶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气古,而奥迪则一直坚持这自己刚毅耿面脐、冷峻的态度链去。如果非要比拼的话椭散灸,那么最能体现科技的还是大灯的设计屏巫。如果没有奔驰的奋起直追颅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪继居,但现在我想应该不会了酸超,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼搞碑体。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向宠骸鬼,所以从侧面看起来就更明显了磺性,奔驰依旧是将优雅做到极致骂借刨,而奥迪A8L的车身线条并不明显饭,前后比例也是十分协调割韭估,整体表现的是一种中性美潮凛侵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果胳氢井。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说末侧,最能体现出美好一面的就是细节的处理卉时。比如勿赣擎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式发夏,只有在R挡的时候才会开启祈,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果赣倦敖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式狙,当然这也没有异议乐,但是和奔驰S级对比之后贩标快,就能体现细节上的不足了奴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哪立。   本文导航溅瘁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M浅、G融、QX拌、FX袒墩肚、EX集财,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛璃庐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现桓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掇乳休,趁着2013年的尾巴睦离隶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乃措。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些堕累和,这一方面是出于减少空气阻力的考虑倘垄菇,提高车型动力膝馅,一方面也使车身稳定性得以提高魏。2850mm的轴距虽然没有变化午筒会,但是空间分配上叛憨炽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排害呛渺。   前脸整体看上去十分圆润饱满即煤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力舰俗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点和姆毯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烩篇,L型大灯像两双飞翔的翅膀娶,随着车子的启动掇扯,展翅上扬沏冀。不过这款车的前脸上磊弯,我们并没有发现雾灯的身影乘。   与前脸一样茂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒且,但是的确比一般概念上的跑车要长很多械,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉偶几,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力黑傲疮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面艇蓬,博得了不少的关注刷。大家这么关注它肯定是有理由的箍浓牢,名图定位于索纳塔8代之下俊菱炮、朗动之上钵,依靠丰富的配置房、合理的空间和稳重的外观内饰工,实实在在地填补了中间的空缺灰控班。据了解刃,名图上市后将会有8个车型橙潮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型雷?曝光北京现代名图详细配置)略。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型跑汐擂,1.8L自动DLX谎柯戳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型讨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椿冗辨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近讹,启辰R50X为8.28万触板,MG3 Xross的售价为8.47万元驰。按照车型划分来说匪菱藐,启辰R50X属于紧凑型跨界车蹦挡屏,MG3 Xross属于小型跨界车擦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唾。但在外观方面旁,MG3 Xross比启辰更都市实、更适合年轻消费者斗蹿钦。   启辰R50X   外观方面歌距,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岭遣绥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架纳撇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm勤笛。由于增加外观套件吵闪鲁,尺寸自然会比R50有所增加寇,不过也仅限于外观上猴拴,轴距依旧为R50的2600mm吐距,同级车型中算是比较出色的数据涉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版崎败,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钵呕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上每,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素朴来。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素扇。   侧面变化不大鸽俗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同卧。典型的跨界车必备配置行李架副,是MG3-Xross不可或缺的一项配置耿擎谈,有了它的陪伴韩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想梆凤读。看似设计复杂的尾灯譬无晌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刊,也正是它的出现橙娜揽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隘搏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中估欣赌,虽然MG3 Xross的售价更高孙赎,但在配置上却没有太大优势布香拣。启辰R50X中装备的倒车雷达裳太、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现猫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性呜,同时对关注度和销量也有较大的影响昏馆叉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捻拍面,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况但虎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好忌受杀。另外绘贾,天窗也是大家乐意看到的配置膳,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气秀蒲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致撤瘦特,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一醒醋瞄。三点式倒车雷达惭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置哩,也让尾部的整体感表现更佳涛锯。   本文导航靠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车筷赋朔?”每个人都会在心里问这个问题坟吵。它是个新来的家伙材圣拇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疙。“这不就是3系的Coupe版本吗焊?”有人一语中的边操羚。故事讲到这里似乎就可以结束了勒惨,但事情真的这么简单吗稍?当然不版潞。在真正去驾驶一辆宝马之前痹,我们无法给它下定论饥。于是问题变成了鼻:“4系是一辆什么样的车海缝?”   几个小时前(11月12日晚)夏,4系刚刚在国内上市疾究法,售价59.6-73万元啊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人轨,但不管你是不是4系的潜在买家书,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鸿巷邵。因此炬,我们为什么不暂且抛开一切杂念叼篇,而单单去欣赏这辆车呢感燃?   ●外观嘶赡:若要欣赏晦坟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惨衔彻,中国官方名称435i 豪华设计套装彩藤取。仅从外观来看恼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力桅。原因很简单狠谎丧,它的确太像3系了班。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弘磁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此歇,4系如此像3系(F30)觅噶侗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系堪田。大家难免会因此而看轻它现,说它只不过是从3系分出来的车型罢了僚魄。再瞧瞧6系腐,虽然与5系和7系的关系不一般涣秃琴,但它显然幸运得多谩隧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地侮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来损涕上,即便这辆车没有装备M套件结传舰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来幸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碑,从这个角度看侠翱瞎,再也没有人会说这是一台3系了档窃花,除非它在梦里见过F30的3系Coupe水。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上懂会抒,易成为人们眼球的聚焦点按录,有些喧宾夺主的意思围穿疽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瓢夏垦。不过轮胎的配备让人不免有些失望慷哄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蓝,对于435i这种动力配置来说缕,225mm的轮胎确实有些太窄了玩。   从车头到车尾膏冕庐,你的心情会越来越好羡钢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俯穗随。细看尾灯造型疯,它更扁更犀利可,与3系有了细微的差别摊,配合流畅的线条讣庐耸,再没有旁枝末节和,给人赏心悦目的视觉享受烽抗唉。   ●内饰悉功:领导搁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗舷秘吴? ? ?   4系的内饰应了那句老话弓褂:“以不变应万变”够。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”残戮。为什么这么说赶吭墓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了同川呐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蔼,如果真的会有人选择这款设计套装叭龋诬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乓途认,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷逻谎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及饱酪缺,不如回过头来看看那些被你所遗忘熔酸解,或从未关注过的豪华品牌芳恫崇。在它们身上吮巍,有你难以发现的豪华品质统摧惶,也有能够让你折服的豪华配置辈搽碘,总之吼交层,在选车的过程中草,尽量不要做的太绝聚涪,因为买车不是跟着别人的感觉走型剿,选到自己合适的才最重要处。   《抉择》   选车是一项既磨练意志备枪黄,又考验耐性的工作剖蛾烤。往往在某一个时段有一丝懈悼巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郊侍。网上车市最新推出的《抉择》栏目徘缉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题保彪,做出全面的分析与指导衫测皇,以同级同价敛灰、同价不同级等角度出发读囊,全方位给您最全面的购车支持衔锋匡。   X是一个颇具神秘感的字母常街媚,我们经澄νぃ可以在电影中看到这个字母的出现贡逻狗,往往能与这个字母挂钩的人物蔬当壤,若不是什么超级英雄瑰韭,就一定是罪大恶极的反面人物功什。在汽车界同样有着这样一个级别的车型策认,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂梧敦唾。由于种种原因辛,这些汽车界的X-man无法全部到扯饶獭,而今天出场的这三位散拭彼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解性按颊。   两款日系一款美系膘惮,这样的搭配或许有些欺负人伦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肺虎襄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乐。作为ABB之外的豪华品牌郴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌晶,都在顶着巨大的压力在中国生存者靖脚雇。当然玲,它们之间的生存状态可能有些并不相同孪,这与进入中国市场的时间牧捷经、推广力度撬试昏、价格等多方面因素都有这直接原因洪捆缺。SRX了迸十、RDX和RX陋,既是同时拥有X标签的SUV车型剧膝很,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母人酱险,这样的巧合其实并不常见乓桅,但名字的相近却并不能代表实力和销量楞撑嫁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鞋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹局磊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代端,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏室伪瞥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后毋汰,将其取代的是刚中有柔火辰痉,粗犷与细腻的结合体句辨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱龚挪佃。   本文导航头:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知歌,很多汽车厂商都为国人做出改变麓醛,纷纷推出加长版轿车儒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搜齿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵骆菇郸。新车在天籁的基础上加长了135mm窝狼,但它真的只有加长这么简单吗廊?显然不是溶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己片广。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型访检,新车定位要高于普通天籁念擅苹、迈腾雅阁等车型鲜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型电界炉,与之前换汤不换药的公爵版相比从位,全新车型有着非常大的改变疼多,它注重车内空间版吾,更注重后排的豪华感受踞讣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蝗瞳,主要竞争对手为丰田皇冠槐、马自达929等车型鸵。公爵自1960年以来共推出过10代车型乘昏。之后公爵被日产FUGA所取代陋鲤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表疤上:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上危,新公爵版的车身长度完全领先于对手票筐,并且在轴距方面眯檄卑,全新公爵版也击败了其他金正对手拖辣槽。在车身尺寸方面韦公熔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缮磐。   新车的前保险杠经过了重新设计懂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰皮馁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次剩加。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰淌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车杏胁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上断舍伦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多镰。但全新外观并没有显得笨拙蛊卧,相反侧面线条看上去更显硬朗盘,同时还提升了豪华感茹媒邦。17寸轮毂采用了全新造型抱特署,做工和视觉效果都要优于普通版天籁港翅氏。   同时新车的尾部也经过重新设计枢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低少里浑,让人心里觉得踏实界蛙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中喷,这也是日系豪华车惯用的设计手法邦湾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动但,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅洽牟祭。   本文导航归:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可彪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心纫规。不久前肪闯鹊,哈弗H6推出升级版痪起,现代ix35也完成了小改款拨,今天我们就将这两台车拿出来比一比髓申效,看看在汽车领域内凑,中韩的差距是像国足那样不争气固甲羚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扣瞎梨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拌矢拴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大断鞘,而且发动机的选择也更多降捶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少理昆噬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些睫弘。售价方面两车差别较大赖卞,这一点也一直是自主品牌的优势所在尉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蔽吕扛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠登谷。   外观浑邢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大饺枢,比较明显的是在车头舒湃帝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识际互鸥,另外在车头下部进气格栅悍排坝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理继。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大香广惋,不过因为仅有三款1.5T车型侧屡,因此他并不是今天的主角泥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型使秃侈:第八代索纳塔)句福,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型颈当:全新胜达)九,两者在ix35身上很好的结合在了一起揉曙,看起来既有轿车的美感擎,又不失SUV硬朗的气质苏楞蜗。 外观配置对比蜂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大赡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元栏滥,优惠后的成交价在15.84万元左右刷丘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近涛蛔孪,因此我们拿出这两台车作对比盾享集。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富驴斑,除了天窗淀碉轰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备甜梳。   车身颜色潍卢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35享壤抠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点遂,多了一个闪铜颜色的选择杯钳猴。哈弗H6颜色也足够丰富茅杀沙,平日最常见的白惨愤磋、黑旱、灰沧亢、银都具备懊茂蒜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色淘,基本足够满足消费者对颜色的需求鞋。   外观小结测祟痰:   外观方面我认为两辆车都很耐看梅帕文,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言商垃,因此更显时尚戈蠕骏、硬朗登熄捞。哈弗H6外观也很不错氛刚绰,可以给人非常沉稳踏实的安全感设拱爆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版触乌,外观就更不输给现代ix35了号干睛。更喜欢哪一款见仁见智挖萄蟹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比楼戈。   >>>慎防购车陷阱红愤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV颊妓墩?当然是因为它空间够大猎羞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因廓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烧涵皑?或者说什么样的MPV算好哀?多大算大广?今天捅敬,我就从一个汽车网站编辑的角度入举亲,跟大家分享一下我的标准和看法诵里泰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现腺手。   在我看来司实吹,对于一款7座MPV来说锚丘。大家应该首先关注它的乘坐空间毛菠倒,特别是第三排乘客的乘坐空间博。因为以我的经验忻饭,7座车型中释,第三排能够舒适乘坐的仅是少数撵娶。要不就是顶腿椒算某,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受糜杜驾。所以在选车时歼焚,这一点大家要尤为注意播充,否则第三排用不上抚焚,倒不如少花钱买辆5座车腥郝程,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蹭抨。   第二个关注点是后备厢谭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间畅。很多7座车型在展开第三排座椅时馆花律,后备厢连放个包都费劲了鼓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候艘傲灰,有可能一点行李都没有吗擂?所以这一点陷,大家在选车的时候也要注意酥删。   第三点是便利性窟农,这个除了日常的储物空间外来绥漓,还包括第二排上下车的便利性铜捅、进入第三排的方便程度等涸镐。对于7座MPV车主来说疆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的深硕吝。一般来说前排往往是孩子爸妈骄,而后两排则是父母和孩子寝,可以说是老的老篮绞杀、小的胁杓健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人签沉。   开头长了点时,主要是跟大家分享一些经验吝伸,下面我们进入夏朗评测蜜,看看它的表现如何熟察练。按照刚才说的寐哥革,我想先聊聊乘坐空间和储物空间潞嫉。至于外观鼻、内饰苛、动力等封寇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容楼鹊甫,我们稍后再谈府囊。   ●乘坐空间迹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的刺克,一辆7座MPV狙锌,前两排的空间肯定是没问题的氦踏。比如我身高175cm遁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕黎释。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm黄疤,靠背的角度也可以调整30°左右抢坊妈。前者很重要盼,可滑动的范围越大遂恕,和第三排相互迁就的能力也就越强厘蒙。   从上面的体验来看剁,至少从腿部空间方面来讲驳李,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客酱,而且进入第三排也并不是很困难冀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何闪锣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm憨,几乎领先于所有的同级别对手钾冉,所以相应的涟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蔼帝港。另外有一点大家很容易忽视的是辆瓣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局踞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任使孟幂,而较窄的第三排(受后轮隶读缓、后悬架影响)则只乘坐两人功。   与夏朗相比镰憨酵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颈鲁接。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蠕霓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人截拐卞,满载时第三排的舒适性可以想象讳,一定好不到哪去拈瑞吼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置湿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口悍屯,而且五个座椅都是三点式安全带措欧,都配有头枕氖,这也是其他车型都不能比拟的一点潮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拭费锯,比如长辈腿脚不方便进第三排骡峭,那你大可以将儿童座椅装到第三排汰,这个很多对手真没有榷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立币窗舞,到2013年11月新车上市率,短短4年里哪设爸,观致汽车为世界带来了太多惊喜呵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿措吝。新车迟迟不上市腻耐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口零踌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开必素,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展倾卧。是骡子是马丁捆,终究得拉出来溜溜勤拐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嵌抡骇,到底有没有想象中的那么优秀绒?趁着这次的试驾活动是挥,必须让各位清楚的了解真相秦夹淡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞魔咯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢馁康下?这是个很敏感的话题蚂倒,却在任何一个场合都不得不提鸥栋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比廷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言眉寒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入测几尉,而非决策权渗透欧钦刀,这个是一个需要十分明确的概念恭。   综合来说但翰茨,您只需要知道稼寿:它是一家合资公司嫂偷危,也是一个中国品牌酿丛灰,但是它的发展不受制于任何人峡别, 并拥有独立的黎鲁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员歪仁,制造的也是全新的飞莎、面向国际化市场的高品质原创产品独碴陷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中染鞭,副董事长Volker Steinwascher石清仁绥匡散、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物曝,前者曾是大众集团高管检猜敢,后两者则是举世闻名的顶级设计师缄抨颁。所以在观致3的外观造型上悲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粪倪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挤播渐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品翱胁粹,车身尺寸情肺师、腰线的丰富程度等伯侧探,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球黄。如果一定要说有什么特点的话惕患部,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙删馁。   不过亭,若是细细揣摩这款新车然棘,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性妊挎飘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思把膜邦。而由法雷奥代工的前大灯了临,不仅在制造工艺上彰显大厂风范菱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求惮漆,如果您愿意再多支付一些费用却,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯少颅、大灯自适应开启及清洗等配置拼把落。   除了前大灯内的LED转向灯之外散矢,后视镜上同样布置了LED转向灯翔恼茧,只是LED二极管贴片的间距有些过大绥,点亮之后似乎缺少那么点感觉牟彤,而厂家的工程师也很认同我们的看法彩,表示会很快对这种设计进行改进惩诗。而后视镜的特点是宽度很大宝蜡,可视面积优秀肆,并带有电加热功能爆泉苟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称黔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素琳健偶,无论是大灯剂鞘射、尾灯组布局囤,还是倒车雷达的探头布置等等乓烫菱。而很多时候盖讲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的勾仙顽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品统河细,设计师的固执被得到了采纳箍平。   有一个很好的例子来阐述这种情况骋取炽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本田撩堤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯峭瓢避,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫩冈啪。用厂家工作人员的话来说窟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生勘螺,必须成双菇赂窜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鸽镁版:LED光源+导光条既零、双倒车灯挝炊、双后雾灯稿,灯组的供应商仍为法雷奥殿陌。   尾灯组本身的效果相当漂亮岭杠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体歉,但不得不承认的是渤呢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冀驾。双边双出式排气管诺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到镶垫毫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统牵犀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配谭蛙拾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式莫橡鹊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上另即胯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嗅鲜。轮胎方面观致3也是十分的给力纪然惹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幌笨,因此马牌就成为了唯一的选择鹤且里,对于消费者而言自然是件好事静。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎齐,这款产品显然更注重驾驶舒适性哗灰,但规格上似乎不那么亲民半淮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5猛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条聪券,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了牌眉券。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中棚,虽然市面上可选择的车型非常多萌趴穿,但是想要在其中选择出一款空间够大丧,配置也不能太差的车型娇平淋,着实有一番困难玲罕。近期我正在为选车而烦恼杏陪,裸车预算在10万元上下曙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多新邦册,所以对空间的需求比较大桔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上肮菱痉,今天毕,我们就在这两者之间点侵矾,来一场空间的较量驶屏涛。   飞度共有5款车型警汰控,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陆扣尼,骊威共有8款车型闺叛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间认。此次对比文章中骑魄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比南剿路,两者指导价分别为10.42万和10.58万纲,并且在上海都有一定幅度的优惠喘,实际售价两车差异不大界蚕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观全酚钡:飞度时尚运动瞄鹊,骊威中规中矩蔼。   在外观造型上蕊期帝,飞度外观饱满厩,硕大的前大灯扭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)莎宝泉,不过现款的外形并不显落伍千。骊威的前脸进行了重新设计负食淬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刺伯粗,不过整体造型依然中规中矩熬木亨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面湃,飞度长宽高三维尺寸分别为常渤:3900×1695×1525mm悸浩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm愁犬吞,轴距为2600mm埂,从数据上看摔,骊威具有绝对的优势降碱贩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助歉酮,请继续看下文誊经。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂古几,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强堪胯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎啦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锰维,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力诞铅纤。另外陀拿境,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异椒,飞度为前后盘式蒋闲,而骊威为前盘后鼓瀑芦涪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沮搬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嚼奇舒,对提高倒车的安全性也会有所帮助泵桐。相比之下括狼浚,同价位的飞度没有此配置场,有些遗憾武。两车都配备有腋〗牛控钥匙缔络,飞度将宜欤控按钮集成在两把钥匙上慰舶传,而骊威的依诶装控器与钥匙相互独立澜,而且仅提供一个倚ソ剑控器粒摩,不过两车都装备发动机电子防盗系统络。" "  现在出现了一个有意思的局面倒程,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车垄翠,而且还有像大众汽车那样乐如,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号哺,在大众汽车之后蒜藤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法魂芜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍勘辫弛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瓷。下面我们就来一起看一看这款车廓哀乏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗衰?不得不说吞,从外观上来讲胎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了唤捣浩,购买它的人们隋污,更多是在预算有限的情况下追求实用性绰,谈不上什么审美喜好夺囤绕。而全新爱丽舍的外观设计搬疟哥,明显向前跨越了一大步稼础。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人戊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人娘瞧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的晶估。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来尚慨商,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妇隆。这很符合中国老百姓的用车需求混豆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌婚侗柿,注重舒适性糜哥挽,但行车噪音比较大绷匙暖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启模队弛,除此之外骗分腹,车外再没有开启的地方陡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便来魔。除此之外惰兢拜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瓮古困,倒车影像这一配置在同级别中同样少见婆旱,属于全新爱丽舍的卖点所在棺丘。   本文导航团愧懦:" "  一直以来茹肥输,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型驹帘承、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉购卜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用囊承,但始终让人觉得有些激情不足吴隶,与犀利的外观不太相符瓶。日前琅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机菱挖氦,传动升级为6前速自动变速箱珐临,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统莎畔,提升了该车型的整体素质度。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型朵,在外观内饰方面变化并不是特别大暗扇归。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己枷淳,新款MG5 1.5T也不例外咸毁逼。如果说红线彰显了运动气质蹿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些同懂樊。   新款车的侧面造型与之前没有变化汐,作为强调运动的1.5T车型伍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果完。车尾的变化也不多蔡,远观基本上发现不了变化所在观。   本文导航空狡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手猜标,而在中国市撑娴八ⅰ,两者的竞争更是激烈勒朝庭,A4L一直在销量上处于领先地位爬诵,但宝马必然不会轻易言败宋情琶,所以我们看到了宝马316i的上市是,其价格下探到30万以内忍嚼悼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的酷,豪华品牌么、售价30万内旦览舜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搪沮桶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣猎翟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型岁举,还有手动与自动可雅屡〕巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据肝癌姆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距唬,并且我们看到官方定价方面词,316i进取型甚至还要便宜8000元结,不管你是不是“壕”娠离锑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观懦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说览巷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嘛,在大部分城市潭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影枯傲睫,所以过多的点评话语我就不多说了携,谁更好看都是自在人心的事煎霖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心孔肛乃,但是小编还是要尽到自己的职责埂,必要的展示必须得有牢蒲记,下面就看看两车的车头正面大图对比徘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯却,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯狄腺孰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鞭阜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了猩诫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型厕测河,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm盘颓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果妻谁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位脱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计娜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了颈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)烧纪太,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汉弦帘,不过这都是个人审美的问题了扣容娩,整体两车的外观设计还是在一个水准上钩。   轮毂上鬼,两款车作为车系入门版车型貉,都使用了16寸轮毂嫂歪距,尺寸相比各自中高配车型是小了些枪闲抱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎仇懦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水懦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎祷,并且在胎面宽度上比316i更优讼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浆蒲,用一款中级车以较高的姿态切入市彻闫荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头悄挥,按部就班的推出了中级车GA5耿录、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型栓吧瘸,而随着国内SUV市场的井喷溜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声篓。   好的产品才能抓住消费者兜揉前,为此广汽传祺也下足了功夫和努力宦斡兢。在今天试驾的这款GS5身上扔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监渭欣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来圭信薯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢贩啥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念伴途般,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格多汞守,看上去却十分洋气妹副陕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732忍性坦、1854斗稗、1680毫米修,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间坤赁,这也是国人喜闻乐见的天阶。   车头的设计略显凶悍妻,设计师称设计思路来源于雪豹俯删。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浚忿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吾茨森。前大灯采用了透镜式的设计适覆芜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯石社,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的群,这个考虑绝对够实在先矛诵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强介,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蜗阜柯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果痰匣迷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视存菩圭。   在轮胎方面扦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的骗,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎问炮呸。轮毂的造型十分普通纫夯蛙,只能说看上去很顺眼比较实用吧快。   尾部有一个明显的掀背设计斥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哄池锭。尾灯采用了主流的LDE设计划,搭配大尺寸的高位刹车灯烘台瘫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酸毕,辨识度也更高荷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车雀硅龟?是豪华奢侈的奔驰S级梢隧徐,还是“上天入地”的路虎揽胜些木栋,亦或是驰骋四海的保时捷911媚?对这一价位的车型来说汾帕谋,什么才是决定性的购买因素楷痉掣?是配置还是性能木蒲?车型对这一价位来说到底有多重要思惰河?要回答这些问题当然还需要专业的解答绩共祥。今天闲脊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车搅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拷锰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜滑庭鸽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狄葱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车厦磕。非土豪们牧,退散~   由于有200万元这个限制埔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L烦钙富,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娘堑,但市场有20万左右的加价伍艾,且并无现车瑰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型能奔,这款车终于摆脱加价淑缕午,进入平价销售阶段邓,当然能否买到现车就看各位的运气了坦痹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晴粮,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的尽,但跑车的身份无疑是最拉风的慷结。   尺寸上实在没什么可比性宽迹卸,加长S级无疑是其中最占长度优势的令茹肌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短剖垄,跟标轴S级还真有一拼可话铝,巨大的高度也傲视群雄骏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势皇。最后我想说的是皋括母,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到李。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了茅,公平起见还得排除车重因素娜税。别看S级一副身宽体胖的感觉们添挛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹭形舞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者莆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心慈泊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开孪缸瀑,别吓坏了后座的VIP眷蜂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人捂史,但也确实相当可观了八卫,不过由于这款引擎还是有一定年头的年汉屁,其276kW的最大功率是三款车里最低的芒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎桥糜地。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方咕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逃测希。不过写到这儿我很想问一句咸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蓝,就能成就今天的丰功伟业抄刚谱,是这样吗耍?就算这不是一个伪命题令汇响,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件齐瞄猛。那么砷酪,历史能代表什么判?之前拢,我肤浅地认为麓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盾师,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到离习,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时仑篇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帽奋迷。 ●何为中国专属边傅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捂村:S400L两款漓、S400L混合动力一款茹八热、S500L一款堑。相比世界范围内的S级澳石,这些车型有三大特点耿:全部为长轴距版疏掇、全部为汽油车沦难锈、S400L两款车型为中国专属颠群府。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长陋雾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长羚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机咸。因此微,中国专属的S400L与它们相比彻呈舜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机幻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关荒惧败。我们已领略过S500L的魅力纬胚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版玛。   ●外型古冯纶:更长悄蜗闪、更宽箩拘、更高拈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位遂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致略掂,尺寸上霜,它比上一代车型更大承才金,轴距则保持不变缚荚郡。从数据上看褪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣取,但落实到实际的视觉效果醋酶淬,我想没有人觉察出几十毫米的区别钠。相反爸花卤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恳、霸气很多幢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个垄,根据车辆配置的不同嘉绰儡,全车使用的LED数量有所不同砍份。我们不知道具体车型的LED数量测距,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的泞,它足够惊人售勉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吹蔷婪、中国市车氯苈蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场捶翰。对于中国人来说菩补海,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发镭焚乳,中国人将有更多合适的车型可以选择铰辩杠。同时憨交,市场竞争日趋激烈蹿骨,汽车售价降低丧、经销商服务更好澈蛊。   作为目前全系的入门级车型刹楔苗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势骨蹲残。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受粳旱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用荚悔虾。对于S级来说肪娩,无钥匙进入功能十分重要薪牵垒,没有它立律,许多车主会无法接受腿。   如许多人看到的一样篡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子按。在奔驰车上贩杆,总有许多你也许永远也发现不了的配置呈酥,它们中许多都与安全相关孔物。比如S级全系标配的自适应制动灯槐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度墓诲虚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳曙拼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故档。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题身坏,什么是MPV车型乃澎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影饶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念牧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车豹挎。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蛾鼻荚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断夕戊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耪。是MPV忍纫?是轿车露口?还是旅行车秒烧颠?这看起来确实是个很有难度的课题驶催,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题谩炭。   当然这次大家不用只听我的一面之词痴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论篓,而且他们一个是马自达5车主亩叼,另一个是沃尔沃V60的准车主皋钳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弯外,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型劳蓟。   首先登场的是胡正暘褥樊,大家一定不陌生散芒斜,他是我们汽车之家评测团队的成员飞诡淮,今年27岁诡撼,算是个文艺小青年毁,热爱生活虐摩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来笛径翠,刚刚新婚不久汹妈,正是对未来充满希望与热情的时候斯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动颗,如果家中添丁的话氨迫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氨。   杰德测试车刚刚来到编辑部监梨锭,胡正暘就迫不及待的去体验了橇,据他所说炮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了背窍怂,属于一见钟情耻扦盘。另外从外形线条以及车身尺寸来看缅,杰德都和V60差不多屎汐,是辆旅行版轿车的样子川馆。   当然外形只是一方面鲤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拓假,特别是第三排座椅皋。实际体验了一下阿奠,将第二排座椅滑动到最前面的位置塑幸纤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量夕,头部也有四指空间校。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单狠咎,之前的文章中我们也有过介绍涂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凛痰。   更多精彩视频本梢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下眷哄睫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间棉洁,表现基本上与V60相当铣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱骏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况传,在放倒第三排座椅的情况下茅倘兄,用同样的一些物品存放来对比括蚊霖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些碘态芍,而如果使用上第三排座椅襄化龟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涕。   胡正暘对于杰德的看法删边柔:   首先杰德样子很好看顺叉刃,够时尚杀,年轻人都会喜欢胁踩啦。另外俯侈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大皆,但是内部空间利用率更高募凳,实际空间体验也让人很满意隘青欺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窘,这点非常不错签吹敞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题苫疽懒。   不过它有个问题测,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纪卑,只适合短途出行碌恨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了粳呐管,如果需要经常外出长途旅行的话凶侩,5座版车型更合适戳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV份,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间莆朵伯。近期静,2014款雷克萨斯GX400推出市城到选,作为小改款车型巩窖,此次推出的新车在外观方面做了改动仙顶,同时在配置上也有一定程度的提升眯澈,动力则保持不变乒熊福,售价方面与老款车型保持一致叫贺,提升了新车的整体竞争能力擒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蛋活膳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307举的、308畏屏、408淑含瑟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售淌夏,现在又来个301附,不要说是消费者垦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙镶。这就是紧凑型车市沉锝档省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域弧念。东风标致301矛头直指桑塔纳龄媒柏、捷达和昕锐孔掏,我闻到了火药味拒。   11月19日上市萍,预计售价9-11万诡,与雪铁龙爱丽舍同平台垢撕,只有1.6L一个排量厢请,变速箱有5速手动和4速自动可选锑泊裸。以上这些是东风标致301的一些基本资料粗睦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望五,因此从很早开始便陆续放出各种消息卷,以增加关注度恭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同火,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版菱厦,为全系顶配俏。咱们从标致301的身世说起嘶唉碎,先把头绪给理清了居。   ● 东风标致301是辆什么车故铣赎?   听到301这个名字类县,大家都能知道洁惜,这是标致的“3系列”憋韭古,但307醛桂、308听过娥,301却是第一次听说无剔。其实301的身份一点儿也不神秘表藉,大家都记得富康吧抒犊娟?富康是雪铁龙ZX需闹,后来在中国改款改名急郸,叫爱丽舍妮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”砷潮蓄,这是它的第二代产品盛恐,而301梦塑郴,就是标致版本的全新爱丽舍菇钨绊,它们全都是一家人冷凳莎。   对于大陆市场来说炼酶,标致301是张新面孔猜惮,其实早在去年底它便已在土耳其上市弓探困,之后陆续在阿尔及利亚从栓虹、俄罗斯等许多国家上市都啥热。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产冻溅隧,同时篡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吉五。它将被销售至世界各地梁,成为一款全球化的车型臣境虑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫啤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多饰是帮,标致301的外观乍看上去没有什么特点惊糯。你可以猜到这款车的定位了赖,30岁上下侈位宦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肪。   其实301长得有那么一点像508莱缮,这是很正常的蕾,毕竟出自一家门持。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缮。要让更多人接受提迁,太个性肯定是不行的乳缸,所以这个设计思路挺好体,也应该挺对中国人的胃口勉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型锰茧疽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疯怖挂、捷达楞花、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些翟。不过它的备胎又回归了185mm酪绦,而且淖校,可能是出于成本控制等原因马饱铂,备胎使用了不同品牌的轮胎蛋。   我个人不太喜欢标致301的尾部翅,总感觉哪里别扭放,也许将来出个两厢版会更好看存。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阶,而且中高配车型都有咎肠,比对手厚道参。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足脚少飘,温度适中聪炭撤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地玖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冲剧,他们不仅发明了西餐餐具奶呜:叉子策,还孕育了诸多跑车品牌竣空,比如犁:玛莎拉蒂怂傅恰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车旦堂情,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车宫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)处。   ●外观挥筋鞋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讲险疾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级陆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色掂攻,它们都是标准的行政级豪华车瘸淬衔,有着一副不苟言笑的严肃表情覆,外观线条规整羌栓弥,那种气场让人敬畏磊。   而玛莎拉蒂总裁则不然建僚袄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涡藕趣,但气质却截然相反涣店。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计夸蜗艰,标志性的大嘴咄咄逼人纲方,意大利人对于设计确实有自己的卓见榔蝗。   如果将总裁与同级别对手放在一起冉宋,它无疑是最夸张记痰绩、最具美感的舅绊。这的确也与细分定位有关系健雾桓,奥迪A8淮辛、宝马7系这些德系豪华车都以低调圣姆、沉稳为不变的设计主线沏截擅,更多的在表达权利烘伪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感饺。而意大利人则不然错快,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识僵绒熊,即便是这样一款行政豪华轿车叼,依旧坚持了张扬的风格船捍。   这是我第一次见到新总裁的实车始,它确实比老款要漂亮澄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蕊涡,而新款前脸带来的侵略性更具气质梯。   车尾相比车头略显内敛俄悼,双边四出的排气管成为了最大亮点露首。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主痪懂庙,聊及为何选择总裁时凹冒,他满脸诚意的跟我说革:“好看!跟找女人一样砂龚几,好看险车沫。”“呵呵幕衅罢,好吧帽瓦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着继,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳脯,卡钳由Brembo提供壁,颜色理论上是可以进行选装的悲好。轮胎为倍耐力P ZERO系列为推搭,前轮尺寸为245/40 R20捻,后轮尺寸为285/35 R20辱拆醒。   ●内饰硼搏陋:运动豪华是主格调   置身车内惫艇茫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅趟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计耐磺便,显得有些过于保守了缄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升句,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拆摧。   方向盘直径略大铆加坑,背面配有尺寸硕大的金属拨片啤射甩,手感很棒操饲溺。导航系统为Garmin庙衬才,7英寸液晶屏尺寸不算大霜揩侣,中规中矩其。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中队烧停,已经很少遇到长相令人深刻仆,而且相当满意的车了拦勘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柬,价格低烫性瘫,与同级别车型竞争性价比十分突出惺。但在长相一直不怎么给力泪窖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线莱单,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了借。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荆锋,不走伪高端路线的致尚XT聊嗓,其动感的造型非常独特扇。在我看来赣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嗅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出桔毛,购车群体越发的年轻化帘。   说他年轻眉杆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来妊貉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胆诡猩,这只是时尚的一部分么睹巩。   前包围的造型充满了视觉张力纯畦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大潮开瞎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屯童,显得非常动感逢扔碘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表邢互。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卤桑筏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传怒独缉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO皖脱备,这也是在向合资品牌看齐福哪搭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利姐,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调愧班。而在车身尺寸上校,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格倾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米臀囱,与他同级别的对手相比有着明显的优势弊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是据佰哗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎荣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线旱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点纲,上窄下宽的造型十分饱满突稻,而且显得更加稳重且粹。尾灯的造型修长都股,且正好与车头灯遥相呼应欧释,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念辅桶,动感迷粕、年轻悄晒撅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置评蚀慑,虽然仅有三款车型配备此装置阜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现棚,想必也是极为厚道的丝嫡败。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辑,我是汽车之家刘涛泡沙陪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威杠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道攫淑暴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”肥。时隔一年后的2009年锋窝搐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主规,选择它的原因铆,用三个关键因素涵盖必庇徊:“外观内饰漂亮显赡颇、静音好按隘、配置高”非歇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擂午,作为老款车的车主般交,带着期许锈凡庙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙乡,有了下面的车评镶河浦。   注释捂辛:为了方便大家阅读砷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辛虚氢,描述为“新君威”倒沫田。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受低妮使,以下各个环节的评价用满分十分制泉陡彭,做点评骚惨。   评分标准撩奶寺:   及格椭汐票:6分   表现尚可衰:7分   表现优秀虐凳:8-9分   表现完美淑棵:10分   外观头翁:先天胚子好虱,改改更“时髦”   改进评分犀烹沤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蟹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计灵范庇,应用到了现实量产的车型中筛。在当时萎凡凯,245mm的胎宽杜剩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上昧莎,毫无疑问是走在了对手的前面翟埔馅。这种先入为主谭极裂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鹤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氖,说君威有一副“好相貌”号乘萎,我想没人会投反对票俏攫兑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势戳莲,18寸的大轮圈不仅保留惶硷玩,而且换成了密辐条设计牵弗,前格栅的修饰咕省骡,在视觉上显得更为立体擞,但就我个人而言更喜欢老款谈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蠕。俗话说“7分先天些,3分后天”想,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痛甭晒,应对国人对“时髦灯具”的要求频楼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈称,坦率讲蝎,不是我喜欢的风格捎茎,如果换成一辆科迈罗祁,我想我会投赞成票粮勉信。后尾灯瘫吠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管窜闪,视觉效果不错觅魏,灯源亮度不刺眼保隧,亮起时不会让后车问候“家人”鲁附抱。   内装屉吾茹:对不足进行了优化坦朴,细节仍留有遗憾   改进评分哪扣碗:7分   我必须要承认驰,我是一个对细节做工异常挑剔的人褥某。从2009年到2013年寐裸,新君威经历了至少两次改款升级县,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题陷弟,仍未得到改进仇拈。强迫症对于细节的不足陕,只需一眼就记在心里狸,每天上车看到就会不舒服拎壤秸。尤其是廊,新君威的前排仪表台与座椅之间辽蔽痢,留给司机的跨腿空间并不大窗鞠,当你磕到膝盖外侧时讳,你会嘬着牙花子超,蹦几个“脏字”亮窃避。   聊完了不满掳轰,我再说说好的地方委。日常上下车缉岭酪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置慷脓裁,我的09款君威开了4年跑了5万公里渐,座椅的“敏感”部位刷蔽,已被我蹂躏的起皮澜、掉渣磕叔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱爆虽鹤,视觉上显得极为邋遢破闺。此问题陵岔擎,在新款君威上得到了明显的改善廓委,侧翼立起的角度变欣迕堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像斑虹卯,但此问题我跟厂商确认过莱丝晨,确实为真皮)聊镐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料官前。凭此一项散,拉开车门的印象分就能加不少骂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分相逞逆,我的老款君威在二手车出售时量,就因为座椅皮面老化的问题皆岁渡,被“扣分”懊怜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计瞎涛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局杜,好了许多蠢奋。8英寸庐痕、带有触摸功能的中央显示屏肌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰送妓激,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后哺吼,在实际操作时显得华而不实畅蹲摩。多数情况下要调节温度抗赡,只能用手指去“抹”廖顽牛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差说翠副,并且无任何的震动回馈提示扮般,行驶中操作不够人性化坏拐少。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)倘,相比老款的旋钮控制俊峦,视觉上科技感更强惊寄。实际操作时珐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差滴帛竣。尽管支持手写功能席泵挂,但表面手写板的面积很惺闷晷獭,如果手指较为粗壮福修,表面面积不足以支持对手写区域的要求哆茸。索性剧舒寝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辫坤。   小贴士冲酷丹:针对上述功能的操作“鸡肋”问雀,我向厂商做过咨询唬。对方最终给出的结论是荒,此功能在研发初期萄美淖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碉,停留在几年前窍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求墩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”电狠。   仪表盘上的这块儿液晶屏盎滦漆,支持多种信息切换查阅滑,视觉效果自然更时尚抗,也符合当下的硬件的升级进化潮流检千。但刃,仅就我个人而言夯对呛,我认为任何一项技术的进步与应用鸡惋假,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的收。新君威的仪表液晶屏在常规模式下笛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求芹牛,所以仪表盘的车速指针胆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感郸吃,当你想从正常模式切换至电台模式时被楼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题科怕,时间大约在2秒左右惰粳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式市搓郸,因为系统的升级戊棋,所以导航从路径开始到定位确认导航稿萄赏,逻辑上相比老款车型盘忙,要合理很多毁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑换霸,被彻底改进遂桔犯。提个建议擞,新款对于路径导航的语音提升蚂构磺,在路径判断时恕耸版,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鲜秃附,如果将“请在下一个路口右转的话术”救档,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利搪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响弟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响克褪呕。整体效果快青突,高音有提升哼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次驴垒喀。以往那种“嘣呲呈豢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现坏劣,无法在这套BOSE音响上找到目泌拭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沽丧?加长版!与其给那些改装厂提供生意虎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筐厕。近日潞化,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L猾壳裙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上库,这款车就要正式发布了疚桑滑,海外售价14万英镑起廊,约合人民币138万凛师垮。国内250万以内应该是不要想了豆妥,土豪们还等什么舵,赶紧再加价20万下手吧G飞槿谩(注释横:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型忍憋诬,外观上并无过多区别恍讲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吝勘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的俱仍,因为用三个字就能总结拔:没区别许。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版痴校。除了实实在在的空间优势超俺,那种与众不同的气势也是重要因素之一邓闪,这种毫无区别的外观熟科,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拉迸吃。   英国人果然内(men)秀(sao)非,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱呐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瘁顾,改造成了两个相对独立的乘坐区域物,原本的中间座椅则变身中控台文狡,提供了空调写酗胶、多媒体搅斗耸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键劝恋斑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车戎。动力和传动系统方面捐篙垮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同礁但势。   总结藏:路虎揽胜L目前仅计划在中国贾套、中东地区和北美市场推出刊常快,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定歼羡。另外济,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挛,预计广州车展发布艘。土豪们继续准备银子吧狮辈。 免责声明惠暗邢:本文仅代表作者个人观点居楞蕉,与环球网无关藏悸肩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沏熬块,对本文以及其中全部或者部分内容厦雄、文字的真实性赖墙、完整性默浚佬、及时性本站不作任何保证或承诺夏喷,请读者仅作参考瑰季,并请自行核实相关内容盲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蓉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相镐,那就是新一代天籁·公爵瓢垢。早在2008年6月夕,东风日产就推出了天籁·公爵撼缴,它的外观蔬漠、配置均有别于天籁其余版本葡嫉踩,更加高端大气上档次瞳胆。也许它不是最走量的版本棺雄,但绝对是天籁系列的一面旗帜查。在让大家久等逾半年后幸粳,新一代天籁·公爵终于露面句,我们也第一时间对其进行了实拍靖理。据悉死陈孤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瓢。 『注欠狠:为方便大家阅读棠吼喷,文中天籁·公爵简称公爵版袄酪戎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冲集,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测橙姬茅,时而艳阳高照司,时而大雨倾盆宿鼻驰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饯堕,与身旁碧绿的草地相得益彰跺忱粗。我盯着它看了许久耐,心里盘算着拭勉煞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辑糕挥?   嗯幂佳躬,画下草图之前得好好思考这个问题腻发,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心焕劝红。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错煽,唯独看起来太眼熟戳醛杆,对旗舰来说这可不是好事憾,在A6L甚至A4L面前畅,A8需要更多长者般的自信薯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鼎薄钉:六边形进气格栅面积比以前大了不少熬龄肩,而且线条硬朗到接近于矩形响攫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拼,从前脸横贯而过估,再加上全新的矩阵式LED大灯份谈怜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧南垦伯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊逝,它是A8这次改款最重要的升级之一叉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现岸。以前大灯为例居逢齿,分为远光檀鹤祁、近光瓶、转向/示宽这三组硷烧,所有光源都由LED组成疟晃费,通过与摄像头舍、夜视系统钞颧、导航系统等部件的协作搏奈竟,可以实现几项很有趣的功能爽:   在Auto挡位开启远光灯武尖恨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆攀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涣,瞬间关闭部分独立的LED灯体色,会车结束后阔乓熔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态测墙颊。在整个会车过程中败酮吝,对向车辆的位置一直不被照亮骇,而其余位置能保持远光照明状态怂确,既不妨碍对方驾驶员视线钵狗,也不影响自己观察前方路况牡歉,相当智能豁跋凛。   当夜视系统探测到行人时看丢讥,LED灯会连续快速闪烁三下拒镰隧,对行人起警示作用皑椭,如果夜视系统探测到牛某渴、羊之类的大型动物鬼,LED灯则不会闪烁零施,避免对动物造成惊吓狈矛瑰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整皇扳曹。另外它的转向灯采用动态效果篮拾,灯光朝着转向的方向滚动点亮浑磋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕琼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力簇,提高安全性编囱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巷肪耍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料暑泰,有些来自室内的模拟演示理何暮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下美淮垃,看看这些功能的实际效果到底如何耍霸。   跟前脸的改进相比垄壕幢,车尾变化幅度要小得多嚷乃,主要集中在尾灯部分筋,线条更加瘦长孰璃危、扁平备蓝差,视觉效果更干练拆。除了那个“A8”标识狼瓢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思怒剔,看上去还那么年轻运动嫉竣,缺少沉稳气息堑。再打开车门一看品铝,我明白了诬亭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋顾彩 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车票息,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型糖脖,使用了和路虎卫士相同的发动机纱车昂,配备了六速手自一体变速箱炭,以及许多高端的配置箩鲁兜。让这款车有了很多吸引人的地方卉辰,但通过试驾捆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感悲蔡。很多设计还不是很成熟挖烽,尽管这样河偶垦,这款配备了柴油发动机的SUV库幢连,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贡涧,依旧在同级别具有很强的竞争力滔吐量。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升弦徘咸,尤其是大灯组的设计布,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入疙挝免,都比老款看着更有质感趣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯寿怒评,对于主动安全性和外观效果的提升都不小发拳忙。此外较幸峨,中网的设计很有层次感沥街儒,运用了一些镀铬饰条攫秤,也让这款车的前脸显得更大方计。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀化,钣金工艺还有待提高豢吼蜗。   车身侧面造型亮点不多沉,线条还算比较和谐吧玩呢剂,亮银的行李架比较好看赴洼,但实际用途不大醋。车窗所占的侧面比重较邢崞丁,稍有点显得失重盎叛。四个车轮显得很粗犷搏,轮胎品牌是玛吉斯胆,成本并不是很高脱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛇,注重排水性能耍额龋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坞变。   车尾的造型比较臃肿牡溉,相比车头来说港婪德,造型并不是很美观南,尾灯的轮廓没有什么美感可言歼廷,轮廓显得比较生硬府涕本。车尾下包围外观设计的不算太成熟糠勺喂,驭胜使用了三点式倒车雷达污醒,在实际的体验中饱凛疙,探头反应速度稍有些滞后辟侨,给驾驶者的观察带来一定的不便渤脾苫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离替祷。   本文导航挪蹋绵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今撩洁愤,已经跨越了整整40年便省。在这期间去,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蝎堤睹?当这款全新君威GS出现在你面前逼,这个数字就已经不再重要功媒猫。每当我们回顾历史沃死芍,终究也是为了更好的感受当下能,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史系,的确也不太容易考究鹅,所以话不多说颈嘲乳,马上进入主题谅。   君威GS是别克君威的高性能版本挡僻恨,作为其最明显的身份特征顺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留下小卿,攻击性十足的设计让人印象深刻蓄沸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感卧澜,采用盾形设计世欠嫂,显得非常紧凑杉。大灯部分全系新增了日间行车灯挛酮,整体造型与普通版君威一致剔肖,仅在内部细节上有些许不同夸惦。   车身长度沧紊捐、高度比老款略有增加挂,宽度和轴距均未改变策独忙。侧面线条也是延续了之前的设计叫,十足的运动紧凑风格艇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份荡缸旦,十分醒目卞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂饰税驾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎互滥栖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鲤撩,更显紧凑鲸履荡。LED尾灯为全系标配手扒憋,灯罩经过熏黑处理船纺,提升运动感项细。作为动力更强劲的运动版车型钡监顷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚锋涛市,同时也满足了更大排气量的需求沏握妹。   本文导航毙虹戏:" "  近日荆潦,奔驰MLC的效果图再次被曝光鼓圈慕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拷辆鹃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沪纫,融入了轿车的设计元素洛。据此前的消息宿维头,该款车有望2015年推出俊劳。 奔驰ML   从最新的效果图来看碧息,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浮步激,拥有相似的大灯造型办,以及下保险杠的设计颁怀辅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈泵脸假。此番设计目标很明确痕剁茄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瀑。   动力方面也来自新款ML壤褪诬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW私,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW径牛,峰值扭矩400Nm维天高,编者猜测未来MLC将会延续该动力掸。不过胖荤,MLC未来还将推出AMG版本羞腺。 责任编辑泪揣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新落,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寞,然而对于消费者来说妻冉,可选择性太多也未必是件好事焊刹。许多车型的定位都非常接近烤端,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格搬,那么它们到底谁更运动腐锰彼,谁更适合日常驾驶窃,谁的性价比更高呢诫范?今天我们就站在消费者的角度来分析分析咸夏痊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看罚,马自达CX-5在价格上具有一定优势赫辆蛋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内裙,其它车型在20.78-25.28万之间芦媳既。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万囱崩,价格适中旱玩闭,而且动力和配置都很不错慕。反观翼虎搅焕栏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烂为短,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万可,但翼虎胜在配置丰富涕、动力强劲坝封。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定请枯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色镜乏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比粟警处。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鹊你含,这听上去有点意思搬频,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话练,那么结果显而易见睹桃截,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瞳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米誓,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹喉迹橙。然而消费者大可放心僵聘划,CX-5的动力也绝对称不上弱委,尤其是市区行驶搂讨嚎,它的整体表现很轻盈燃松小,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性钱频,没有涡轮发力时的突兀感蓉沸,这让它驾驶起来更为轻松污。   无独有偶捍,两款车都采用了6AT变速箱迸颗倍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣黔。可惜的是啡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嵌蹄。另外阀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侵,常规的形式很容易操作砷响,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡杯锰,并不易于操作棘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想洽默坑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距洼共,与翼虎也有将近3米的差距竭蛇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朝堑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎看阔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瓤栖改。   油耗向来是日系车的优势所在瓮荣,CX-5的发动机压缩比高达13:1顾羡伞,并且装备了i-stop启停系统朔旱炼,这让它的节油表现比较突出功呛惕。在气温32℃府、全程空调奇谢阑、车载一人的情况下雌署,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试告,其中经历了畅通和拥堵等路况惫顽萌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拷跨。同样路况下寿驼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右仑,尤其在开空调的状态下卉,翼虎的油耗表现实在令人担忧咳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显解藏抱。   作为一款城市SUV喂停,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当颂具沉,都采用了多片离合器式中央差速器翻,并带有四轮电子辅助制动肩辖捷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困举柑逆。从我们之前的测试来看粗脚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显镰,所以脱困相对轻松一些岁廓切。不过在这里我们要告诫广大消费者伶耐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统舷,但两者的定位都是城市SUV伯撮,越野并不是它们的强项街。   除了动力和四驱性能这些硬性指标胳,油门踏板的脚感蔼、方向盘的转向手感浩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慷口税,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的随。值得肯定的是桑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手熟踢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辰替恳。然而相比之下夹鹤精,CX-5的整体感觉更加轻盈杀帮诞,它开起来并不像SUV鞭,车头的反应更快箔颁,油门踏板的调校也更加线性舌,而翼虎整体感觉更加沉稳埂遍,底盘扎实浑,但或许是由于整备质量更重的原因蛾瑰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显凶。   就驾驶方面而言蛙扭导,CX-5给人的整体感觉是动力够用谜拧、油门线性公节窘、操控性出色侥,可以用“好开”来形容胆械昂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情好骗袜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耿抚常,但翼虎的发动机输出并不线性然醋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度糯弊。另外冷汤疽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉俊擒,加速衅玖伎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显纹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车篇恐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑陇髓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捅善哆,放眼整个市掣俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见叮静,基本上5个手指头就能数过来肃鳖苫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者截。   有关于新款E级外观郎墙、内饰及空间方面的介绍烘笨微,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 篡。在我的这篇文章中廊,主要关注E260L动力方面的表现呢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机先窍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瑟搅,最大扭矩则达到了310N.m镭怂鲜。虽然排量并不大冠呕,但是通过加大增压值和,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手末嗡磋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用幢,对于这款变速箱亢,我想大家已经很熟悉了娩吕。只是我想再说一次蔷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惩荚疥,但在日常驾驶过程中校敛睹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子憨惨。大多数情况下温和溯骡葛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验傻。   只有在深踩油门的情况下憋拳,E260L才会爆发出他凶悍的一面懂荒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情堂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话戒舱董,你也可以说他动力输出不够平顺陵退。   一直以来欣惕釜,我都极为中意E级的悬挂调校悄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心染。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感恭莱申。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候槽峦讥,我挺惊讶的啸冻财,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布喀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售衬。可是仔细一想浮,也很难怪宝马会这么着急雇苦挪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”醚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品微录。据悉睫棉措,宝马4系Coupe将在11月12日上市酥妮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饺。(注帛:为方便大家阅读芒踩江,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车莲规,在你初见时硕乘胃,很难相信自己会喜欢上他袍。因为你花痴于帅气拉风的外观懈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动歧裂,那么他的表现自然不会入你法眼睹淖部。但时间久了溃,你发现再帅的外表也会看腻溺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷德,放松不下鄙。这时期乘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肌吾、运动但不难受的座驾窘己。而伊比飒旅行版就是这样的一款车臣教,除此之外稠淘燎,他还是一台很顾家的车歧。   没错敲,他没有特别帅气的外表枚扳,没有特别强悍的动力捍虏但,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识童庙,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻忙供然。下面春誓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解寝躲。   ●车头造型犀利联、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嘘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌骸,定位低于大众拓醛。现如今码敦唇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产潮,而伊比飒便与POLO出自相同平台遍舅寐。因此在车长等诸多细节上拖湃士,两者都十分类似跺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型浦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鞠黎钮、1.693米的宽度途俱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大驼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车低,这点确实让我感到吃惊沸抨尝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拔。可以肯定的是迹,你无须对他的实用性产生怀疑菩搓链。   你有没有发现韭秦联,他的日间行车灯乱,很像同集团的老大哥奥迪A8沏谈且?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份仟。但毕竟睦现侈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂田垂掀,他的目光也需要这样嚣张擂。   从车侧过渡到车尾四设,顿时觉得氰东举,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格猫香沽,从凶狠瞬间变成温顺惺壳盖。我揣测不出设计师如此分裂的思路世烩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品托。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎弯吐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力趁车摊,而在我们的制动测试中涤些苟,他的表现也确实不负众望嘶。我写这段话的时候郴慷勾,一名同事从我身后经过说了一句斑:“哎拜锋锣,这轮毂挺漂亮的”秒。确实堤很啪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狸糜麓,在我看来另外两位应该是300SL和964哩痞奢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100宠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间握镶辜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机庙。   直到1949年瘟逼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时道俯,速度竟达到每小时 132 英里拘才赋,不仅完成了试车纫,还一不小心成了世界上最快的量产车型鹃晴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type按日,正当捷豹稳步发展的时候镀孩焙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线凹去,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坝隙霸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挽搜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蜜擎,英国国宝撅券尾?人类想象力的结晶麓捷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美归,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷谜光,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惰钾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贩,正当捷豹稳步发展的时候搪柬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赁匹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身达,自内而外散发出优雅迷人的气质泡,在这份自信与优雅之中蹈,还蕴含着极强的力量感县供。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典画浅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼虫秸。   作为E-Type在21世纪的继任者枯莎擒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感斑,他更是一台纯粹的运动机器词棠勤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吃络淀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拳娶,刚刚我试驾的是一台量产车反席。即便是用再前卫的眼光去审视端梅堆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蝗圃试,不过现实就摆在我的面前介晤蒙,它的的确确是一台量产车贝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钵江砂。所以啦嗣登,还是让我们先合隆下巴狠、收起惊讶佰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙萍酱多。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年捣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念凸瞎稿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发淬冒椿,而等待总是值得的戏脖,十年之后的今天妙嘶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1姬骏艰。   ● 外观叫黄:旨在降低风阻   关于XL1的外观级绘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它四郴庇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球泪稗,他们的心中只有一个目标粗屠奇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189饥寝路,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辰,也皆源于此叼欺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm泞苫需,轴距也只有2224mm爸逼仇,如果用世俗的眼观去衡量垂灵,它甚至比一台大众POLO还要猩吵湮椤,不过也正是因此徘伯,它才做到了POLO永远也做不到的黔磁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准替,看看XL1到底带来了一次怎样的革命供。   出于降低风阻考虑嫁涩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低块堆窖,面对这样的设计搅怒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吴隧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案授何,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谋蜜滇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钠,大众XL1的目的只有一个阀络瞳,那就是降低风阻兰扭蛇。而为了达到这一目的吮陪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代惯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赁凑,不过相比于传统的外后视镜沃扰,如何掌控与后车的距离是个问题豪糕。   ● 结构憋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想煞陀,除了完美的空气动力学设计外熬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用从贬希。作为一台重量仅为795千克的车型箔狙糯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料米戈,约占车辆总重的21.3%柿,除此之外峨蚂锚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理极笛褥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嗅,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙偕级堋,复古而粗犷的外形瓦枚端,彪悍的身姿乾褐,经典的圆形头灯翘烷,这些都是我选择它的理由盗。那么在我稍作白日梦之后痊鞋,请各位看官赶紧打断我的妄想林筷显,拉回到现实里幕缚,假如我的预算仅仅有二十几万的话本坷,那么好了户,牧马人买不成秆,自由客或许能让我望梅止渴尝。同样复古的外形前,依旧是个好选择肆抠戏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话敛极极,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀信。单就车头来说柑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子擎镀奴。简单中又透露着经典的味道嫩毛咎。另外伎彩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疗夺,突出了力量感殴遣,Jeep的家族风格立马突显孰晴案。   车的侧面造型同样如此风格夯,走向笔直低菱墙,简单饱满膛郸。当然不能仅仅介绍外观设计济痞,作为一款SUV圭善够,各种越野能力的参数自然也是大家关心的实痞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拱汲相,离地间隙205mm荚,应对一般的越野路面足够了诽。   车尾的设计十分简洁筏些,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条问壕,小巧又十分有力量感抒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃涸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看筐。从总体上看梅搔菊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似倍。   本文导航羚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节犁,而“侠”自古就有不同定义瑞分,“言必行甩蔫,行必果车呛惜,己诺必诚胳,不爱其躯硅,赴士之阨困安,千里诵义者也谓之侠”借幕。他的形象亦正亦邪颗,游走于主流与非主流之间自成一派瘦。随着近年来目卤,国内越来越多的人们漆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时郴肌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蒋草,开始在国内市场发力疟仆。其中计,路虎全新一代揽胜运动版心,向无数消费者展现了一种精神墨哀纱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嗅红。   路虎全新一代揽胜运动版表巢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概炉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盲闭,它的独立特性被设计师完全释放套翻厦。如今琶,这款至今为止速度最快芬、相应最迅速讣赔哆、反映最敏捷的全新路虎虾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幢瓷,冲入国内汽车市趁胺交痢,夕阳下一人一车护,古道中舱,说的是情义无价篇财康。谁人不为它心动拦?路虎全新一代揽胜运动版琅思嫁,驶入我们心中!   65年来骚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者菇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”圣劝。如今伪宿瘦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鳖帮,再次席卷世界吴冒堑,那完美的车身比例陛是,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌倪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为桥删:4850mm*1983mm*1780mm氛葡滥,前后轴距2923mm守怒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耻卯揭,3.0 V6 SC汽油版HSL兼净、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版阂附踞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴邻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型漏。   姿态万千的路虎揽胜运动版叙罐轮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度派森,无拘无束的气臣锛中,气宇轩昂的出尘之表细宠盎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹侗趁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捎,厚重的前脸宦揪淀,配合后倾式格栅设计哨奸阂,更突显了它的自信迫使。发动机盖上两条凌线刚强有力傲犯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹聊握副。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情物,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体幂蒂。   车身侧面线条的风度也极不平凡惠速,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搬,带有亮黑色指状套件羚壳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口络替,装有亮黑色装饰边的后视镜炊蜡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致广。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂携,这些铝合金结构的轮毂分为镣酒:19英寸5辐式铝合金轮毂挟鹤、20英寸5辐式铝合金轮毂矫蝎促、21英寸5辐式铝合金轮毂顷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阜千牌、22英寸5辐式铝合金轮毂仓旱迁,无论您选择其中任何一款售堂奸,它都可以陪您乘风破浪捕蠕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐患串魔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联级乳躺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中脚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯匈写饶,整个车尾看似简单却极不简单梳。   本文导航赎:" "  1998年唾,广州本田成立喝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皇,而时光推移喜僧,今年9月12日琼目,2014款第九代雅阁在中国正式登陆凑佰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户盖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁克,我们今天将穿越时空钎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型换默。它虽然是日版右舵车型祈创钮,但3.3L/100km的平均油耗补、双电机电动CVT缆、大容量锂电池耿厦掂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧譬皖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭安。   外观更加原汁原味拴蠕栋:说到原汁原味辣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本头滩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驴说埃,更运动稼。混动蓝色特征嘉撩:作为混动车型切,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挞。   在下保险杠处酵搜狼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裸灭量。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节帽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计很。混动轮毂扮题:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沸哭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎郸,为节能更尽一份力鲸。   本文导航上暇辱:" "  就在前两周扰臀,我的同事刚从上海归来施羡撕,当时就是为了试驾上海大众的朗行脸,而在不久后的今天辆武释,我来到了大理健氰,依然是试驾一款来自上海大众的新车掠摩,虽然我与我的同事地域不同复桓,但对于这两款车而言萝极,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来晒,我不得不从朗逸说起菩局,由于现如今大众幕刮徒牵块化的产品研发哗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品抢肯韧,朗逸卯容熟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惯泼谴,它们的关系算是孪生兄弟缅,反正我是这么理解的山蝎露。   目前朗境的广告已经全线铺开茄隋患,消费者的关注度也很高芬诉乖,虽然我个人比较抵触亩凵兀块化的产物(感觉个性不足)溜狼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摄巴鬼,其次在10多万的紧凑级车里吹未,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了癸垫斥。所以销量方面自然也很喜人危党,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粪纯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台读。   从英文名来看醇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版狙,朗行的英文则是Gran Lavida铺,其实如果从相似度上来比较末但贾,朗境与朗行更加接近贡,因为它们均属两厢车描长癸。我想对于这样一款车来说炮,大家都不会有什么陌生感雀枚卉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍聚蹄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章案辉,我在上面也为你准备了延伸阅读疚,可以先行了解一下攫。   说实话陶,朗逸擂涛蜕、朗行履、朗境三兄弟如果给我的都是正脸戏,让我来区分一下冠飞揪,估计我也需要片刻的停顿面,因为它们实在太像了!就朗境而言胚揩容,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条报倪疲,并将内部更换为蜂窝状造型霜,包围下部使用了黑色塑料茄豪,并加入跨级风格的银色护板趣,此外前雾灯变成了圆形妈径,以上就是全部它的特征了特。   既然定位于跨界车蹦钞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓄绕,同时为了更加配合Cross风格雄,车顶还加装了行李架缄澜藉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙衰木蒂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识号扒未。粗犷的风格也体现在轮毂上桓阮,样式上很难用语言准确的描述出来聚慑锑,总之很复杂讥技,其采用了抛光与黑色漆的双重处理眠挟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)铆识闷。   尾部的变化几乎与前部一致脚尾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法滩辛泌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理幻,说实话就车尾而言辩图步,我感觉朗境比朗行好看了不少齐赔累。其它方面再无不同腊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的白浆坏,转向灯乒、倒车灯蒋静拌、刹车灯还都是卤素的奥毋。   本文导航谜沸诽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氦,所以无论是合资扦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烙梧搽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性羞事,白领阶层士尝星,夫妻年收入有50万元左右澈稻,有房蒜疮,老公有车绰桐。实际上捅弟茨,女主角目前也有一部老速腾车碍触第,开了已经7年准备换一台豪华SUV射。这位女车主喜欢玩瞥,追求年轻橙疙,注重外形苹,并兼顾户外担,不喜欢纯越野车型逃崔痕,而购买价位瞄准了40-50万元领域镣。所以我们直接选择了宝马X3淮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较弗。   为了公平竞争够秸,我们选择的车型如下点净,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型缝堆恨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 峡,三车的价格虽然有些区别芍茧逝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠钵昏,所以三车实际购买价格差异较小浮。   对比项目一譬帮块: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的爱萎,特别是女性庭套釜,希望自己能买到一款好看的汽车赎坞鄙,就如同提包还有衣服一样类杀,特别是成熟女性摔,尽管喜欢标新立异举囤拴,但也更愿意接受时尚动感的类型够撑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秃陪垮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯琼,相比以往方头方脑的设计锯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搐骑。更让人动心的是逢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素彻堑挽,同时形象也不乏干练紧凑浪扛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润权磁,线条流畅苟垦,稳重而且动感强煞,因此吸引了不少消费者垮水掠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性呸嚼,但2013款并非全无变化妇躲,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计璃磊,此外还有大灯形状峡跺筒、前后保险杠笑盼、尾灯轨环、排气管方面都作做了一些细节上的调整穗杉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些庐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酚哭,锋利的腰线烽,近乎方形的前后车灯匣赦,甚至连轮眉的造型都是方的犯侩,虽然它是一部纯粹的城市SUV铅桥匙,却似乎在它身上找不到什么曲线诗,因此在奔驰车型中也算是有个性的陕攘。对于女性而言潞苟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了忻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面暑凌盒,三车都不约而同配备了氙气大灯妻癌,区别就是怠,宝马X3采用了远近光分离设计狭端,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体琅漆坍。另外爬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能骄盆课。另外拖慨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯写勒脸,而宝马X3大部分车型则无此装备捻损饺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心豹,都50万元的车型芥,自然都是配备比较好的轮胎品牌杜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的规翱,这些方面倒也不用纠结行显。另外需要说明的是饲,宝马X3是没有备胎的寄,因为他采用了防爆轮胎黔裙铝,可以零胎压低速行驶一段距离称,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎颁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大疤脑九,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裤牢,所以基本打成平手测捎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型踢绦,从两款车型的厂商指导价来看袖拳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爸嚎孤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)酷侵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一汕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计募革涵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要穆,这一点奔腾X80的确做到了挥桥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念恨矩矩,X造型的前脸具有很强的立体感尝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚驮裁破。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息醇疗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上太,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瘫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升悄朴,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线叛佛练。轮廓清晰的六边形进气格栅渭,中网上三辐式的金属饰条茅裳沁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敦七黄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式膜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度识,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嚼本牡,只要消费者能欣然接受侠门,似乎一切也都无可非议悉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面玛察,除宽度相同外苦钝埃,X80的长纳救鞭、高及轴距均占有绝对优势举,反映到辆车的侧面造型上铣掠罢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形木粪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态狙蓝突。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妹团戒,上扬的角窗结合扰流板的装配啡,使两款车型都增加了不少动感的元素喂棘容。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讽伺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲍酪膜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔措。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气迪绥睫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化副馅,饱满圆润的风格依然占据着主导刷。与X80的刚劲有力不同发羔,ix35的线条运用更加柔和法,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力沉败。没有尖锐的棱角攫清,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素何秽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吧,飘逸的灯带向后延展补汗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神喂。同时倒车灯的独立设计合费,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一粗绰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变顶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下弛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目顿。同样的手法也适用于尾灯邻,在原有基础上容,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嘉瓢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升磋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂碱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色绵翟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17敲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17镐显痪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响示另。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格腑乃,在此提出表扬成艇扳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒滦喀醛,或许在两年前佩板,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吗,然而随着技术的进步船艘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内想串,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力录短,其中就包含奥迪R8宋巧谋。于是恨矢蒲,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱缉估斗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒八,然而它的提升还不止这些肋纠窗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动守矩,更换了全新样式的LED前大灯肃坛,眼神更加犀利赐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化灌呈,但我依旧很怀念老款车型的设计砂嗅南,目光凶狠又容易让人接受发铅,新款车型的大灯尽管科技感更强舷癸趴,但略微缺乏眼前一亮的感觉篓筏如。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师安膘参,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠髓,如今又恢复三道杠的设计趴蹦城。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响就烷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化楷叫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事极需桂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果惠洪。此外哨,尾部排气管的造型也有变化抠,新款R8采用了圆形排气管菜瓣,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调老,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成溉,排气声浪十分震撼桓苍粳。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式劣纹嗜,加入了红色的菱形块设计戌禄筒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份岛溉。" "  作为自主品牌中的翘楚肺撵愧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高襄试,凭借可以比拼合资车的出色品质泪肪,以及丰富的功能配置躺,上汽荣威品牌获得了更多的关注糖萄话。而旗下最为畅销的车型550凯鲜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下烧,进而发力推出了新款车型尚簿咐。涡轮增压与双离合的搭配组合寐痴,现在已经不再是合资品牌的专属优势赶唇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗唬伐。   全新550在设计上的改变刻,其实并没有达到颠覆性的地步描垒,很多熟悉的元素仍旧得以保留扔酥,但对于细节设计的改变宿寸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液澳。对于这款相对年轻化的产品来说贡亮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素翁敦矾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯妮垛班,就是对于这个问题给出的最佳答案伙。   至于尾部的改变攫唾妈,全新550同样给出了相对应的答复枫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计凌,相比之前的分体风格栋庇,这样的设计就要顺眼了不少囱,并且所营造出的动感效果也大幅提升票。圆润的造型设计静同道,让全新550在视觉表现上平易近人管婪,没有浮夸的线条勾勒沮距祁,也没有复杂的部件布局讼凡宝。   本文导航胜唬隙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题龄诫喘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据叹辞丁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据竭,但在上海汽车眼里戎习,以上的内容似乎已经成了陈年老调奈杠怪,一款足够智能靖轻,智价比够高的车册,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车垂趟。随之诞生的粮列,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本丧,在经过近4年的进化过程中胎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化荚,如今呈现在我们面前的忙浚适,已经是具备国际水准的一线产品舵布。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0什。相较之前的系统筹授帅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能标干掂,操作也更为便利吞歪甫,相信会给我们带来全新的行车体验附帕篇。 本文导航菜绊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷缅脸狠,会看到各式各样的旅行车卑灵且,但是在国内旅行车却成了稀有动物绥莫瓮,由于对汽车文化的不同颅,国内的旅行车市场比较有限潍。在记忆中料倡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车怖凶晴,比如桑塔纳旅行车内币揽、马自达6 旅行车靶苫、凯越旅行车等等趟兢,但是它们都遇到了相同的问题秽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中陇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”秀恐,根本不符合国人的审美标准泉断。其实糜,从功能与实用性的角度来讲风统,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瘦。为了证明这个观点玖情,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称笛:A4 Allroad)绍确,与它直面对话的是国产奥迪Q5冲惶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈舞,作为SUV 车型富唾,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实枢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”尝朔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”阮绦绅,但是现在还未引入国内材愁价。而Allroad 属于奥迪家族中一个