> 写在文前五胁亮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娶,英国品牌的表现令人忧心忡忡透色。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌托,它们目前都散落在世界各处蓄,有的受到追捧有的则走向终点佬斯太。即使获得成功的英国品牌宠痘宏,它们仍为自己贴上的“德国标签”趟、“印度标签”的身份感到忧虑兔丰福,毕竟朽逗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除忱睫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革僵烦放、原木的袅袅余香健贸赊,这种气味只属于宾利撼、劳斯莱斯们绍祷嗡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惮巾颂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沸殴。    从业这么多年交传,我写过的顶级车型总值超过了3亿元睡扭表,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扔浆,囊中羞涩遥不可及自然很重要纪涤且,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挖。我认为一辆好车芬臣,应该让驾驶者舒服素馈迁、安静钉活滤、惬意的完成从A点到B点的旅程失,那么多动辄千万的超级跑车速度很快毁锻,却实现不了我小小的梦拾辟嫡。我一直认为氏观翘,真正的贵族啊池,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极牟,即便妥协仍然能坚守初心病缄箔。此话适合改变自己的GT Speed冻,你知道吗面诺?世上最难的事情就是超越自己钦,GT Speed做到了 钨护霖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挡贰勉,当你启动它时篓鸵夺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态骸缆。   >> 外观际:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身餐,作为宾利目前最为畅销的车型拖钳茬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”咆送。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级姑翰。但是善狗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配坦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鸿楷胺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者颊荣佩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动备。当然秀峡儒,大部分“土豪”车主也不在乎皆陛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成森憾碎。    外观提升不是GT Speed的精髓匹叉韩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品导嗣,动力到蒙背、刚性缉间、减重上的工作任重道远蚀适橇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg逝握,仅有2.3吨杰沥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重查呜。不要小看这350kg哇录,几乎是一台V8发动机的重量替物靛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件备烫豪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芭瞥、多连杆后悬挂和防倾杆等蔡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色问僳柬,分别是Burnt Orange(橘)宏几渤、Sequin Blue(蓝)唤衫、Excreme Sliver(银)械碍北。为了凸显GT Speed的特殊伺芬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)芒藐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选能圃。宾利工作人员表示档稍昆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加硅椒,尤其是在中国等兴新市场更是突出盖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挖窝。    你知道胖子多么努力吗答?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时记聊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形面妇姜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坤吓。那些把高性能作为卖点的品牌嚼川,现在宾利也有资格和你们一较高下烙毒程。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致砂冈,其尺寸为(mm)桂:长4806处睹署、宽2227司、高1394独庭誊,轴距为2746mm请板卑。我知道苯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涕,为了让你做到心中有数轿荡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幌艇。与竞争对手相比充戌趟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蠕焙褪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑播鄙寿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车尚黄,哪怕国内的环境日趋恶劣士即繁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值憨黎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成届瓮癸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俏,整个过程大约需要22秒娟娩袭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间违湃,从而避免占用后备厢大部分的空间胆扛锚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘甸势揽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚敛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帽蓟,没有法拉利暴躁泵微,缺点恐怕是不高调宦。不信你点击上方视频听听视频里声音交诫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结极: 作为欧陆GT的性能旗舰醇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涸泄阶,不仔细研究根本发现不了它的区别儒沛。虽然外观变化之处并不算多羞肆秃,但是对于轻量化土鲜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性尼。" "   7月21日卤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)损慈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华斥狮逆、北汽E150男黄悸,成为第一期家用空间王冠军檄敛贩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威低露。它们会有怎样的空间表现馁,不如一起来见证靛复鸿。 本期内容开始前缴叼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腾分: 好了喂荡娄,正式开始第二期内容鞍。不过简单说几句镐,为了没看过第一期的网友们矾榔玛:    你可能会发现颧琉,随着岁月流逝梗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭稻粪,也当起了小爸爸卡。恰此时妒,他们对车的选择可能也有了新的取向动朗讹,空间大黄炭敢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素贯挞糯。    基于此讼掀袱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题仁绘澳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间定,让大家对车辆的实用性有个较全面操掇、正确的认识态。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测焊逛梆、模拟一家三口郊游的情景实测衫故、细节空间的展示累息垃、实体娃娃的数据测量四个环节进行瞳描斡。   话不多说了逼,有请今天的选手贾徒技,登尘!! 第一环节合想:堆放整理箱爆,能放多少放多少    由于很多厂商蚊持欧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升粮评刀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时化控店,也会帮你量化一下车到底能装多少升灿肩论,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号焙艾冬,并加以不同颜色区分嘎笔荚,目的是给你呈现最直观的感受计毛咆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据池,仅供大家感受一下擎吵暇。今天我们拿箱子说话晃,看看它们这种数据到底能装多少箱子珊吧倘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下穆琶亭:由于时间关系暗额,我们这次只借到了骊威的低配版窍趟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒俺暇,但高配版的骊威有这一功能侥案舌。 首先出场的是骊威崔:    状态一锈蚂:单纯的后备厢空间 状态二桥蛔:放倒后排座椅后的空间 状态三使诉卡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞬: 骊威一如我们所想的那样卢,空间的确是其一大卖点千。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时忍骸,小伙伴们都惊叹了!骊威凉,实力不凡士肩诗。   其次出场的是致炫粕:    状态一连失杀:单纯的后备厢空间 状态二皑:放倒后排座椅后的空间 状态三陛藩筷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叫泰吻: 就如文章开头介绍致炫时所说浚酪,空间冻桐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点默嫉。通过这一环节放整理箱的测试计窖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积劣猎笆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一硷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二房:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蓝蛙巩: 通过摆箱子的实战撵,以及上面表格数据的对比斧瞥危,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利诽权。而致炫与骊威差距也并不是太大残,可见其空间不可小瞧糠灰。接下来又有哪些好玩儿环节伎爸兄?而两车又会有怎样的表现呢菏?请继续往下看拈券森。" "   今年5月杭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶糙腹静?9挡无用勉?自由光深度试驾报告》)篓谅辫。当时屯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测太怒。    6月纯冬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)库。不过3.2L版的离地间隙典贩呈、接近角脸、离去角反温、通过角等数据都比2.4L版强悍不少膛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哎?    几天前逃驳计,我和赵璞崇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市角,这车还行不行梦郊徽?    我们的第一站矗,魔都上海帛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消皑。在经历了噩梦般的改签停、等待挖蹬显、登机百鞭、继续等待之后尸埠达,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间雌天擞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纤妇:“游遍世界各地赣轻,开尽天下好车残径。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的题算镀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多检。在此我可以不吹牛X的告诉大家靛嗡戮,我在纽北环实际驾驶过旱咕榷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谰鲸梦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型垮蚕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮硅浆,在国内也非常抢手守魂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障良俗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谢随奥,基本保留了GTI所有特征庆女恳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升痞炕时,在舒适配置上也更加的平民化琅我琴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整驮氮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诽评,例如两边的侧裙以及尾翼等嫂涟稻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的布。但低调的外观也有自己独有的设计元素什停,例如车头处GTI特有的红色的拉线半,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标静尖叛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中尽回。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性焊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm禄冯。另外脯揣,新车的LED尾灯造型也很有特色杀海。海外版GTI提供了红色恢腐乏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔫配倦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蚀幸,但国产后或许可以与国内的消费见面克抹扰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少脆惹,我把它们大概分成两类浦酶:靠谱的和不靠谱的伸赌焊。不靠谱的原因很多姑领享,有些续航里程太短溅,上车就开始为电量担心;有些性能太差雇嘛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狸,几十万买个两门小车纳北弟,真当我们都是土豪吗沧垄?   不靠谱的理由千千万等,靠谱的标准则大致相同查葱屋。续航里程不能太短浆潍剁,加速不能太慢估戮嵌,最好还有些实用性胳胆欧,价钱不贵就更好了弘惫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车徽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平城胳,拿汽油车举例的话坑酿,90%以上都算得上靠谱吼恕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啤挽列,能达到及格水平的车型却不算多灵。我们的这辆测试车是2012款的巷法,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型攘千咖。还好时隔两年甭蔚,e6的动力系统并没有发生大变化杭叉,只是外形和配置有小小的调整蜜谩。   续航里程楞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恳休睬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绘孝惟,这其实只是理论值卜户丢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱当,实际用车时很难达到孤瓷泻。夏天空调巨干赎、冬天暖风匪、高速快了妥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缕勺。   这种电动车只是日常通勤还可以疏剖辟,但稍微有些想法倡拈龋,想去见个朋友鄙、买个菜坏伶们,心里就得犯嘀咕勿爆。这种心中总有事悬着的感觉很难受淀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闹。   由于时间原因挟,我们只能简单测试一下e6的续航能力宠郊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里技骋,其中高速路况三分之二寞己皑,城市路况三分之一评茨氨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垃,我们的行程其实就是三段琴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)聪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)膝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)帽卞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哄,显示续航里程320公里五。完成第一段高速路程时(43公里)却漏,电池余量82%(耗电17%)冻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乖,电池余量63%(耗电19%)贾散坑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)翠较,电池余量45%(耗电18%)镶,续航里程134公里(减少61公里)呛淀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点染嘿秀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右圭即禽,比如第一段高速行驶昆磊,续航里程减了59公里卢难,而实际行驶了43公里孤,二者大概是0.7倍的关系烽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近诞,拥堵路况似乎还更费电一些谅婚习。" "  近两年逆冯蒋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瘫,很多大厂都推出了自己的纯电动车囊,先不说比亚迪这些纯自主品牌敝歉萍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车北。今天耿既,我们就提到了之诺这个品牌慧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瞎,主打高端檄佩,并且未来也是只进行纯电动车的研发旱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烙。今天结馅列,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E渺,下面我们就对这款车型做一次体验搞。   之诺1E只租不卖涤垄授,租赁价格为洁:日租金为400元/天签,长租(3年期)为7400元/月艘,现在消费者就可以对这款车进行租赁册凭蜗。   租赁价格包含蜕:车辆上牌怪、充电盒安装(7.5小时充满)霖畦、保险淬、每6个月一次定期检查保养肥狄莽、车辆维修婚施陵,7天24小时道路救援事、拖车以及备用车辆等幕嫡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造物痊监,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计橡奢奈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子晒闺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹬,虽然亮点不是很多呛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茬,树立之诺自身品牌的辨识度懒夕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狮甫,辨识度极高固褐。 既然是同平台打造巩疟,那么轴距和宝马X1也是相同的昆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卜汐沁,尺寸为225/50 R17烙菩,这款轮胎最主要是为了节能考虑吩莲。   本文导航   分享到脑都:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抹伯虚,它是南京依维柯生产的车型赫美下,隶属于跃进品牌旗下皑颁努,是一款定位中高端的轻卡产品牧鞭。该车是在2013年1月首次发布的簇杭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)权抬,为用户提供了更多的备选车型甩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氨浓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)奢嚼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域汝牡讼,宝马向来不走寻常路哭煽损,旗下的SUV并非越野硬汉寄捐超,而是更加注重公路操控性犬蕾彼,所以在外形上也有着自己的独到见解恢邢介。Coupe原本只是轿跑车的特征铰肛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上舞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后式,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上禄解疾。在这种背景之下贿,X4应运而生矮扛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验推,宝马对于X4的设计便更加得心应手非。从车身尺寸来看浆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匆坊模。然而实际感受上睫烤牌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力项媳。它们的关系就如同X6和X5卵,一个张扬此蛊荡、一个低调型。要想思镣欤酷咸灵?X4很在行距静怀。   这辆X4的外观加入了大量M套件层暖嗅,进一步凸显了它的运动风格槽古。夸张的前后包围降低了视觉重心吩健,但也在一定程度上影响了接近角和离去角勒拿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浇?所以挂类靠,接近角恰、离去角这些数据对于X4来说范饱抒,根本不重要菇穿挝。   和X6一样屎丧讼,性感的臀部是X4最迷人的地方哥休矾。如果从车尾来看理另,X4确实比X3运动了不少禄,高挑的腰线赶晃、厚重的尾部都能给人很强的力量感赌息凉。对于35i来说敢型,单边双出的尾排着实有些低调裁搓瑞。尾灯的造型是典型的宝马风格五,造型简单赂娥蠢、大气辈铺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升险钎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疤爸,前245mm恕吴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冕龋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)息必,这是一款综合静音孩徽台、舒适暴从、操控于一体的轮胎技。在我看来殴牢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惠,似乎更为合适穷朽。" "  原标题狸呈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前尽吃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啃凄,该车除了外观造型犀利胚、内饰豪华懒篇借、配置丰富之外媒沤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肯。作为一款以年轻溺度杆、时尚为主旋律的产品掠,NX开起来的感受如何汗色,今天我就为大家正式揭秘锌。(注棉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称县,如NX稀、ES赴恢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍从瞪朴:   NX车型的外观内饰设计风格妈盒颇,在之前的文章中我已做了详细介绍尝谁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胖。从实车给人的感觉来看祥宛蓟,它的确做到了这点迷巨,不少人见到它的第一反应就是汉:恩短,这车挺个性竞、挺漂亮赡胯鹃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅人铂染,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痴凭茄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坛。此外茹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贝休秦,进一步提升了科技感巧。不过它并非全系标配夸酞,在入门级车型上近光灯依旧是LED托,远光灯为卤素灯泡篱吓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥嵘映堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刷天侮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桂迷衡、宝马X1做直接竞争杜怜便,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV誓我扛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证邵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES疚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格姥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研铡,其中一款为17英寸短锹,另两款为18英寸色素农。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戳芭骇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瘦,在国内的售价大约1700元/条漠。   车尾线条与前脸相呼应喊回,造型犀利剿,棱角分明艇矾,以凸显整车年轻教特橡、运动化的产品定位赂。同时帕摄躬,尾灯设计十分用心虾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涡暖,特意在接缝处增加了一小块LED摄。   内饰方面陌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菠目,同时用料保持了该品牌一贯的高水准深朵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用粗,大幅提升了车内的豪华氛围糜熟策。   据雷克萨斯厂商人员介绍徘矢孤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏讳泌摧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绩川,它的使用方法类似于电脑的触模板窍孔,并带有震动回馈功能考开汲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用换。此外矛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统袜,我们咨询厂商工作人员诬卧两,这配置会不会引入中国闭,对方并没有给出明确答复钝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吼巳,作为家族中的新进成员酗碍迁,NX的表现自然也不会差恳骸。为了符合它运动化的定位白,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强墙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现剁娠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氛吝。   在海外箱夸,NX提供了全景天窗你任、普通天窗和无天窗三种版本的车型讨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吠谩殴,采光效果很好啦,但无法开启记穷乒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用翰霸,采用的是外开式设计纠。可以确定的是纪,上述两种版本的天窗都将引入中国徒,至于无天窗版车型是否会引进腿础,暂不清楚蚀雾楷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年系,马自达CX-7在海外推出;2009年开欧,2.5L两驱车型引入国内独俺,售价28.8万;2010年帘,增配的小改款车型上市谜浓,售价29.08万吾泵,同时宣布国产意向;2012年距剁,海外CX-7停产;2014年宛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芯镐规,等它国产的人此时已经老了四岁了理。   从以进口的身份引入国内埔郝,到正式国产经历了四年左右的时间本街腊,在这四年中进口CX-7销量并不好到,一方面是当时市场不成熟藩砷含,后期竞品丛生将其埋没了木。另一方面原因也在其本身团杉,比如定价高狼、2.5L发动机动力孱弱等等龄市垂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍醚山,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幢。在测试之前好,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点复输?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm潭黄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm囱,搭配6挡手自一体变速箱挠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卡,只不过调校要比CX-7上的更为激进亥戏谩。即便如此蒲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坤鼎。   油门的设定比较灵敏弊拈脑,起步和加速初段都还比较轻盈逗孙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线党抖,而不至于拖沓鹿烽,一切都显得易于掌握墩。变速箱和发动机配合的是那么默契崎努达,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蓖檄,只是在极拥堵的道路上蠕动时投恐,1挡与2挡的切换有点闯动而已懂缄录,问题不大磐。   转向和悬架的设定偏向运动令,采用机械液压助力的转向系统比较重清岭撑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣始图弦。悬架没有“忽悠”的表现芍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息顶,车内乘员经橙构桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”级采。悬架后段偏硬骄,在弯道中并没有明显的侧倾怖虾寺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淘膏外。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错切,动力供给够积极陌,表现不错胚,驾驶感觉非常轻松池,动力的跟进也很是及时衰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm腻咖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右其际隘,而且不是那种喷涌般的迸发慑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已悉窍米,给人相对内向保守的错觉悄。   CX-7更擅长的是中途加速谭券,比如从60公里/小时开始绦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易豪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓帮凑泌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痴,这几天这种沮丧感时常出现低慨。不过也正是这个中段加速的特点铺掣谭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脸,稍踩油门就奔向3000rpm惹并械,便能得到很好的响应编惨规,仅有极为短暂的降挡迟疑淌落,随后就催逼出了足够的扭矩射吃。简而言之畦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的糕,容易上手咕钾森,各方面的表现也都算令人满意贬盗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悄,涡轮增压器起到了明显的效果捌,就像注入了某种精神类药物疮讲,虽不时刻保持着亢奋状态鬼窍,但兴奋状态确实随时可以到来钠皆,一切都听从指挥隆疤。这种持续的加速感可以维持一段时间譬,心里不禁一阵爽快沁咕,当然吗醛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了畔臀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光玖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茫谁,消耗燃油17.94升次篱,平均时速为30公里/小时蛔掸翅,全程开启空调册,平均油耗为13.3升/百公里牛苗话,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看皋圃,CX-7绝不算省油的那类拢盗,准确的说是比较费油五。另外蹈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油楷搐,无疑使用成本相对较高哎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诫寡。说实话触,那是我第一次接触这两款车迟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象咀视摧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绞岭方,动力同样够用竞些讲,但输出并不算线性屠诡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制敛工。当时我就在想目盆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了卸帮,而如今厂家真的这么干了维。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坎,增加了几项配置修庐狸,外观方面几乎没有改动瓢蓄,图中的这款车只是增加了车顶行李架氓簧荡、车尾扰流板和挡泥板等选装件帛。   这款帅客HR16是一款7座车型烩,它可以满足国V排放标准壬档,车窗后半部分采用了隐私玻璃鲜晶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瘁现男。当然屠架扇,帅客实际上是一款既可以满足载人淋次龚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)导奖,所以它的车系中包含了5座架、7座烫参、国IV口拆焊、国V等各种不同版本途陡。   除了挡泥板之外镶革宫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高耐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果寒咖叙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统悲澄半,其中的最强模式叫作“Dynamic”攀,译为“动态”到。有意思的是凌签,在英文里蓄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瑰纳玛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机络锈丘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗千摩?——开启动态模式诫,就等于点燃了一根无形的导火线信蹭咀。   要追根溯源的话泄兜,炸药起始于中国骸醇存,属于四大发明之一沤,不过相比中国发明的黑火药迪催,硝酸甘油平时更加安全可控步孩,而且破坏力更强哼底。奥迪RS 7同样如此病圭,它多数时候表现得比较随和浅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力勒交。   首先从外观上就容易看出它很厉害苍咎。奥迪A7之所以独特径,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惹藕伟,人们将之称为“Sportback”亮,在我看来辟,它的廓更像是一只优雅的海龟把,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吕矗嫌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装呈贰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光倍吻,所以它已经不是传统爬行类的龟玫乒惰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息丰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同维恍守。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扳,让人不由自主的去稳稳扶住3溉哺胜、9点位置锋。   在风骚的外形和各种真皮端铰、碳纤维材质的覆盖之下相,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫉厢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别刨,这一点很好郸拷盖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冈纱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群劣弛。即便在这种情况下店,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价魔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氯诲立:谁给你的自信卖这么贵赡筐爱?不错祷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诚畅,它到底是盲目自信还是厚积薄发萎那冉?我们一比高下逼。 外观对比凉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算估波,所以我决定说点可以量化的东西汇。首先连犁驾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现橙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型泼农淌。其次可能是由于动力的原因贩潍探,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哇胃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娠,备受关注的长安CS75正式宣布上市部,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嫩。在前期的试驾活动上埠盯剐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型碑评枯,并对其驾驶品质给予了极高的评价辈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吩,和手动挡车型相比巩散,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待歧诫痴。 ● 外观内饰的简单介绍撬其:   在外观方面清,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凤套,长安并未给1.8T车型增加特有的标识比还,甚至连一个小尾标都没有蔬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哄,但1.8T车主可能会对此有一些不满权拜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm兑,轴距为2700mm凳室菇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耐、奔腾X80以及哈弗H6户亭,CS75还是相当有竞争力的锨荆,它的轴距和长度最大牧睡,宽度仅次于哈弗H6凶叔,高度相比瑞虎5矮了35mm墨。   在外部配置上圭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统户,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头零,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角似。另外剃具,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拣刚跋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果囤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力覆驳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致邪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肩鲍忍,市场售价约为700元/条村毛,在同级别中算是很厚道的配备了禾迟。此外锚广峭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哪栏绍,只是轮圈被替换为铁轮圈沤,还是俩字——厚道啡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足孰俄偏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板究铃充,看起来更有层次感捞承。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙型、设计毫无新意亩袒、用料也很一般等不好的印象离虏。不过近年来肖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹胃嗅损,长安便是其一罗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视婪烤,也很难找出它的缺点献栖色,按键畏武桃、旋钮的阻尼适中仍彩己,手感很不错覆谷厦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏济次俱,分辨率和反应速度都还不错卿,不过在功能性上它只提供基本的导航曙、DVD细、电台巳、倒车影像及蓝牙功能纤瓢沉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怯疤秒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的秃翰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伪会较,但是厂家对此并没有改进对昂筐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狡。但是妙泰厂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鞭,同时设备名称也无法显示完整玫麓稀,在用户体验上还有提升空间弧谎。   不过猜柯,在一些细节处理上疽脚诞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意送祈蘑。比如在挡把前方的储物格骂苫鼎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理浮虑末,不过这块材质却为硬塑料横卫,实际上根本无法达到防滑的效果栋戮钵。另外拭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯兴,这点值得表扬何盒,但必须手动摁下开关才能点亮祈谐幌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果将乓附。座椅填充物软硬适中壤嗣堪,刚刚好檄爱,并不会软到开久了腰疼颈,也不至于硬到硌(gè)人宿划绥。除此之外缮凰唯,包裹性表现也很不错且墟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峨扦。另外炔胖趁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辉虾欠。   车内乘坐空间表现上叛木围,身高180cm的编辑身处前排免,头部约有一拳左右的空间凡,此时移身至后排洽忱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间备车。作为一台紧凑型SUV车型管袍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了岛拉督。   来到后备厢侠靶池,长安官方给出的容积数据为590-1560L巧连,表现中规中矩构。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抡屯抖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果氮秃厢,增加消费者对于整车的好感度懈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟辛但激,如今市面上的电动车产品越来越多胸,开始逐渐走入人们的生活说,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瓜,大家对它的了解可能还不是很多骄妥羚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腿鸥缔。那么这款车究竟如何呢莎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惟陷闷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上褐哀,我们终于有机会近距离接触一下幢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌皇禾哦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质退,因此其与众泰汽车合作新掳簇,推出众泰知豆电动车灌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鹤缎笔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伟情吃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挽掀茂?不管你信不信监艾,反正我信了玻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毋范,售价为24.98万-28.98万元箩绊圭,共有三款配置可雅猿媳洹,全系均未采用quattro四驱系统达人,取而代之的是前置前驱的驱动形式贡拘航。更便宜的价格带来了更低的入手门槛仍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生次篮蒙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浅,1.4T的发动机到底够不够用司讹忻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧酣,这些问题都难免让人担心工晶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”奈嘛,它又是否值这个价格馅心,下面让我来终结你的这些疑惑师臀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力叹吮贺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拟愤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样滴寸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境峨漏孪,既然大家都关心这一问题僧节黑,那么我们就从这个问题开始一一解决梧姑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酣胆,其最大输出功率为110kW氖琼,峰值扭矩可以达到250Nm烯路,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm艾砂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锹倾,动力储备不足方面的顾虑沽磺骂,但是这些想法也好顾虑也罢蒜掸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蔑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实碘低怯,油门初段的旷量微乎其微冻喝对。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妙顷磺,当发动机的转速达到1750转时吃诞瑰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩耿伤赖,强烈的推背感也会随之而来抢涧暇,如果你不是冷静下来思考一下诫萎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受当袄汰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缝售。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啸桔屏,一开始的想法和我一样厢氰安,换了1.4T发动机之后溅廉孝,动力跟的上吗垄?心里总是怀揣着这样一个疑问纯,但是当他们开了一段时间之后巾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龚搔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格搬,处于D挡模式时捍唬很,整个动力的响应虽然一点都不迟钝咯愧,但也感觉不到激进的性格兴交。但是当车辆处于S挡时轮琉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉韭荒山,整个车似乎突然变得紧张了起来枫谈极,时刻专注着你踩油门的右脚藐抵,稍有动作便会迅速做出响应脚。   在城市的驾驶中拿汲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蔡设,当你深踩油门时渐芜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞到,或者可以说凌曹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态敢泊。此外葛,作为一台不折不扣的城市SUV尘够,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验壳靡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质农婚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量谭刺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感镶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动款穷臀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆效毯,整个加速的过程非常线性衔交,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绘谁暗,不会表现的非常神经质猜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谋,这台变速箱给人的感觉非常聪明硼,可以准确的猜出驾驶者的意图揉韭,在换挡的速度和时机方面非常到位诺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点墨瓜。此外厂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错纫缉犬。当车辆处于D挡模式下环阔,当发动机的转速达到2000转时欠薯须,这台变速箱便会进行升挡的动作讲故唱,从而保证日常驾驶更好的经济性刨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匙摧萄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酷法獭。   这台变速箱也并不是近乎完美肋,它当然也存在着自身的不足昧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺猾科蒙,尤其是在低速的区间内林,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冯。此外两订将,该车提供了四种驾驶模式的选择吼陈伤,分别为经济蔫孺、舒适疾哄媳、自动和动态模式的菊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整焕家。 性能测试琉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中诉酮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拍矮,最终的破百成绩为9.14秒厂泞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升睬。奥迪Q3在三挡时完成了破百板,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锋岸。此外行,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没闭,非扯牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失施奸,整个加速的过程十分平顺和线性绅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彩。车辆在全力起步的过程中纷,由于没有采用quattro四驱系统偏,车身有轻微的抬头现象布,前悬挂的拉伸比较明显庞冗。 性能测试镭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中殴贺屋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恐似令,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升玻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敢。在整个制动的过程中奥赴,G值适中保持在-0.9到-1之间徒嗅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态丛疤,前悬挂很大程度的收到挤压浓谅劣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显躲。此外炕,该车在连续制动的情况下了面,受到的热衰退现象比较明显涟,在连续测试过后瞎莫匪,制动距离增长了接近2米署。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疟龋,动力方面也足以应对使用的需求度,尤其是在低扭方面翠蓄,这台发动机表现除了浑厚的功底毋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慨掇。对于一台城市SUV来说午,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帆沽。" "  你有没有这样的勇气革频,一辈子只留着一种发型效,带着一种款式的眼镜咯?或许多数人会摇头说不茎凑。试想你现在穿着中山装哩禽,带着大边框片,留着中分头走在街上纯屯炼,别人必定会投来异样的眼光歌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变躺酪,但有一种美什送弟,却是永恒的写摹饥,我们称之为“经典”我察姜。就像中山装逐渐演变成了“国服”饰蔫陷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侠姑,看似过时的东西稍加润色汲汞刹,就会焕发出经典的力量股坷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题德缅刃,也是一个互相佐证的问题适退。正是扛住了时间的消磨形棠,一个产品一种设计才能称之为经典黄叔。而正是因为它是经典末宋剧,所以无论时间如何过往纪哨,岁月如何变迁偿记订,它依旧能代表着美愧体惰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角圈巢哪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫啸查谋、保时捷911爬、MINI这几款车了达咆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汞,这是一种财富洽泼届,就像一个国家的历史一样恕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝木。但就像中山装一样丘,如果不稍加改动对偿邢,依旧会被人说土气悸衔辟,MINI也是一样乒操虽,细节的升华会有益于经典的传播和传承星。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毫,是全新MINI车系中性能最好的烁秤琳。所以车头车尾都会看到“S”的字样担鞍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匠,这是它彰显不同的地方珐拧,尾灯的轮廓更大了码,但相比老款不够凝练屠,同时你也感受不到它有何种审美的进步拖放,个人感觉它是为了变化而变化脑。轮毂方面涕遁惨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号婆浪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注害岗旧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搅行箩。不过蒋,在真正接触到保时捷Macan之前朽,我对它的真正实力也有所质疑狙。众所周知狙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜗竣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢害廊?带着这个疑虑把伦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅燃凳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同犀观谢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型褂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机萌劲狠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似甜敞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型插,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”藤缕。在没有任何参考坐标的情况下笛架童,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的埂舍。排除了惯性思维的困扰插忻洪,对于一款新车而言或许并非坏事猜活仍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布定,因此有关它的设计特征我们并不陌生哄袖钨。作为保时捷推出的第二款SUV车型外,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计练丢,同时也融入了许多独特的元素膜杭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梅十,因此在细节处理上常懈府,新车融入了更加激进的设计元素碳测。    作为入门版车型溉磷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯悄清垃,并采用导光条设计供七量,其视觉效果更具科技感玛。   保时捷Macan的腰线位置较高吃炒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢萎掸劣,营造出强烈的动态视觉效果几。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一善歉坍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格徽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绊鸿存,我的同事此前已经为大家介绍第其。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解姆澎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍别脱。" "   ??????? 提起观致甩拌摄,大家都会想起什么擅库?这似乎是一个难以回答的问题隋。作为一个有着中国血统的全新品牌久吨涪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冈挡舶。在2013年任,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上燎,一石惊起千层浪耙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手漠涉。   如今休,观致的第二款车型达,观致3五门版也如约而至盘拌驮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力复?它的到来茬瘁惠,在扩充了观致的产品线之后蔑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢必?自然是令我们拭目以待就疙碉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陵苦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今推碘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型穿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钮截,时至今日都没有做大幅的修改坪觅。就是这样一个古董级外貌的家伙卷,最近竟然和新能源技术杠上了茅颗多。2013年的日内瓦车展上敖萍,路虎推出了一款纯电动卫士滤,旨在告诉大家卫士宝刀未老柔汰。而这些天薪僚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宏,看起来费,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了悍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吧庭岗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品很谦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟微玩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诗吭泼,并未成为现实位捣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已船。   事情的转折点发生在2014年6月18日凉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车砷蜡,并且这一次毒葱能,车身上已经重新贴上了拉花愤死,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苦聊锈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”苇,而是一台真正的电动版卫士纲烂搪。   之后通过各种途径的联系的泊涟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版夯哺,虽然这并不是一款量产车阿狸,也没有任何电动机高、电池组方面的参数数据效史淬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试筐,我们认为此次试驾还是很有意义的罗外。   ■ 外观造型颇坍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷劣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样唇昧竟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异千。   电动版卫士全球仅有7台栖坛靶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泻茄涝,基于卫士110车型打造方,可以根据情况容纳5个或7个座椅呈沮霉,算是车系中的“旅行款”炔筏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承汉颊齐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虾斥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计庆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仓禽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外炕怠构,丝毫不加以修饰椽。按照官方对柴油版车型的销售策略筋卫疏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件轰思。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蕊潦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膳双,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间措。正对车头两凉须,右侧翼子板的通风口也是镂空的伞疤嫂,下方是空调系统的进气口敝汝,而左侧的则仅仅用作装饰须稠凸,所以是完全封死的状态诫。   平直的挡风玻璃阂拴世、小雨刷始吼肚、面积可观手动调节后视镜肋隋欣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计俩炯胸,而在这台电动版卫士上反罢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板想搁吮。   实际上怂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致慧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线痕,电动车窗只照顾到前排乘客口妥性,第二排为手摇的撇涡,第三排则仅仅是推拉窗惧菩擅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林七就氰,确实甩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惶斤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中咯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碗港摆。   三窗式车尾设计除了古老外鹤透,想不出更多的词去形容急,好在后窗电加热抨觅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备愧淬耸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统孝陛杠。至于各种不同用处的尾灯迹淮呕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辨诡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩苦,并配备了13针牵引电力接口攀成痴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电曝便。而对于电动版卫士来说挥末,这款车的拖曳能力也非一般强大私褂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡床讳没,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谓评。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯跺残,在这四年一次的盛世当中猛沪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注息小裳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻迓А,在经过整体的细化改进后整体更出色胺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩蘅嗲椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骋,对于这样一款小车到底怎样四,让我们一起一探究竟忿赁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车播酸田,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脸辽岗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瘫欠骋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格天,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯闵希可靠的选择别副颊。   相比现在很多的车型断搔卧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰溉厘荒,个人比较喜欢这样的感觉劲戎,朴素也是另一种风格峨森涂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好化稀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分慨陀尘,可以说是起到了点睛的作用蒲沃钵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创碉彼溉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格疽,看起来还有些运动精神扦惫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豢窖,同时也是远近光一体设计歇港刺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气苏详巷,更加突出其可爱的造型风格桥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蒙,同时也表明了J2的一种年轻风格粗擦暇。虽然是一款定价不高的微型家用车唱淌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置城袱事,雾灯虽然不是什么贵重的配置括断覆,但对于安全的保障还是多一分才好关。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赎厩屠,实际使用中虽然刮水面积稍薪肀亍,但整体还是清理的非常干净场藩。   在车体侧面造型上图蹿撼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计狭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高率隙,这样给头部空间会留出很多怒勉泪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酞扁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感丰翱。腰线起始的位置和大灯高度相同糙箩举,这给了驾驶员足够大的视野空间痕吠晃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坑唉农,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高翠断绅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惧。   在尾部造型上牵海,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计森校,同时加大了尾部示宽灯的面积钮耪,为了就是提示后方车辆注意安全坟悸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹非艾穗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吾尼,内部非常的深不过开口非常锌实匀住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包典欺汲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具推逛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匠渺,虽然是钢圈淌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弦苍肛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少甭簿弓。另外莱,一直让人头疼的售价问题殴潦,此次又出现了教量夕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碧侥痴。价格问题卉,在上市新闻 中已谈了很多蜜下瓷,不过与价格相比蚂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善离。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统灵等,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题担程好?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嘶吠啊,即将为各位解开疑问涪帕。   观致3五门版已于6月24日上市棠,目前指导价已公布波暴,售价区间11.99-17.19万元 非哪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荒:依然遵循简洁的设计思路唇,造型更显年轻嚎鞍掸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头躬辟违,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搪铆霸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体劳。可以说钡耻庐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冠碘鄙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拌户,不过在细节上却更显年轻抽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吹弊眉,轴距为2690mm好愁,除了长度缩短了177mm之外别净,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别儡己誊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话括讼爬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谋砍头,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了纲黔超。在车身颜色上盗稗,观致3五门版同样有6种颜色可逊怂ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕外誊祈,色彩更为鲜亮妹,也更有时尚感漠冷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坪诧辜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别釜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面枪泼汀,而前雾灯也采用了圆形的设计缎丰享,更显时尚吝。另外侩害妙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯雷、转向辅助灯和大灯清洗装置断,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弗。   除此之外擦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大行,达到了18英寸(三厢版为17英寸)级,并且轮圈的款式也更加的年轻膳队。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18损迷。所以在轮圈与轮胎的规格上痛搅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别道。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肩:与三厢版一致不,细节改变不大碧椿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瑟。中控台采用对称式设计芜,各种功能布置规整酞,按钮数量控制在了合理的范围内寸漏肥,不会给人一种杂乱的感觉解话虏。平底式多功能方向盘与三厢版无异协蹭敛,造型很有运动感沟,真皮包裹的外圈握感也很不错弘熔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碳靶,除了蓝牙电话霜、多媒体播放等这些基本配置之外骆坞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痢缎胖。除此之外篓氏,车主还可选配观致逸云的增值服务撬乡,该服务包含实时交通路况线、实时停车场信息和地图更新等思。 ● 座椅及乘坐空间厕燃欠:白色绲边真皮座椅很有时尚感胸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钢砷澈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桂保,与三厢版顶配车型相同俯。不过区别在于菊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理勉汝迟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诽唇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动腺室拎。   在乘坐空间方面宽外,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豌,并将座椅调到最低位置后垮如,头部空间大约为1拳倍梅挠,显得很宽裕;而进入后排后搞弛凑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间箱屡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讼佛。后排中间地板隆起幅度较大对,长度也不适合搁脚捂,中间乘客的舒适度会受到一些影响炉。 ● 后备厢囊吗、储物空间和天窗渤:后备厢容积403-1105升蔫傅,储物格众多袜咀。   在不放倒后排座椅的情况下辈擂,观致3五门版后备厢容积为403升嫡食,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伎驼。如果嫌这样的空间还不够的话宠嫌,将后排座椅全部放倒后犀,空间最大可扩大到1105升逃。除此之外漆兽头,如果您随身携带了诸如手机荡叙、饮料之类的细碎物品的话穆现,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凰擎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改扒冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备玻烁,可打开的总面积约为0.22平方米淑碉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搁殴涪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机翻届抛,两者最大功率分别为126马力和156马力眷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米叙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别啼胎羌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外漓,其他车型均采用6速双离合变速箱健忿妈。在底盘悬架方面萄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统撤逛憋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娜。 ● 驾驶感受修访肺:底盘调校水准高斤遁,变速箱低速平顺性比三厢版好抢称导。   此次试驾会上篡,我们大部分时间都行走在城市道路中栋别,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暖,起步时若是轻踩油门踏板皇毛,车辆的提速会显得比较迟缓骆卵,若要改善的话娩保祟,需要至少踩下1/2的踏板行程歪。对于开惯了日系车的朋友们来说吗萄,这种偏向于传统欧系车型风格第,而非“一点就有”的油门调谐ダ焦可能需要一点适应的过程面。   而在整个加速的过程中弧谢田,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题炭浪情,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上菲富拔,咆哮声已经传入驾驶舱涟,可就是不见变速箱及时升挡涡。另一方面汐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入室滔,整个介入过程并不是特别的线性长,其工作时的噪音也清晰可辨彻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音屏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受箱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娟,并且伴随着强烈的顿挫感旗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多茸屉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态场,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少扣赔滴,虽然顿挫感还是有堤疮孪,但已经能够被绝大部分消费者所接受绅轮鳖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的齿,那么我可以回答您妻,和大众的DSG表现相差无几脑嚏。防仆。   从观致工程师的口中得知问,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题李,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下昂坛随,对变速箱程序跨竣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碎黑,找到其中一个最佳点啦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低前滇。   在手动模式下啊色,发动机的表现仍然很积极滑蠢,不过由于其低速动力输出并不出众慕,其加速度并不能让人感到满意娩,很大程度上嘛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凡捆。此外坝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时檄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡侈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似逛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抖欠,而在此前的三门版车型上换丸秒,我们就给予了相当高的评价翠拴烧。虽然仅从结构上来看诧厕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陶松,但作为一款家用车皖洽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晴鹿,高速行驶变道保证稳定性逻拆。事实证明擂扭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现薄对惟,并且从车底反馈至车厢内的声音哺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看古律捎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的敛汤。   ● 编辑总结托弯:   从我们此次的试驾感受来看竞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻门缅订、时髦的外形尽啼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整敦。与之前我们体验的三厢版车型相比楞噶揉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步握,尽管目前顿挫感还是存在尚虫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兽巫悍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过牵,有值得称赞的地方甲,自然也存在着一些不足杰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赔场钎。另外卢岸拇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的送小。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元混,但是这4000元能够换来包括氙气大灯邓齿勺、转向辅助灯及大灯清洗功能掣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎梢嗣,这样看来期寇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吨士。不过铃胆却,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢煎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧旅棘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪懦眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间场澎仙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冒仍。但个人更喜欢两厢版本郎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因篮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾楼朽逗。当然存慧炕,作为同一款车摹牵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同雷谦。三厢版本更加实用爸认叙,两厢版外观更加时尚干练舜编。今天带来这款两厢版爱唯欧陕轮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容聊,大灯的设计相对保守了蓄诚梨,但也减少了人们对于这台车的争议性补。从而扩大了消费人群桓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好劣赂,各有各的美寺黑。但无疑惶亩颈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的矫凭刮。   侧面的变化并不是很明显盼间嚼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动浑。相比三厢版要顺眼的多蛊收。车尾的变化同样集中在尾灯上筹聊孔,尾灯的轮廓变化倒是不大体博新,变化主要集中在尾灯颜色的改变套蒙。深红色的外围显得更有质感哆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话混唤玫,越野车是最好的选择菏敲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40桑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力脚藩圣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远末哼藉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40火。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没歇。除了电视剧的锦上添花逢巍,BJ40本身的魅力也势不可挡霜镰菲,下面我们就走近这款“北京青年”举户尼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼磨弹斤。   外观/内饰撇古:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赖,或许有人会问那为什么还要进行测试菜。其实答案很简单扁,之前测试的BJ40是一款试装车吴沫徐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别衰绵,包括电视剧中车辆也是如此片。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变虽欺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茶臼。虽然我没有见过之前的试装车搔师纫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异传,甚至有些地方与牧马人不相上下拔骏喂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栋俄桶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝎鸵窜,这里就不再做过多赘述味贺绩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰驴呜帝,你会发现并没什么科技感炬哆篇,简单的线条笺归汝、硬派越野车特有的见棱见角的气质揭藕擞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吵。另外渐揭冕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留椽趁。硬质塑料质地的中控面板很厚实绰陇浑,比起舒服的软性塑料手感稍差促纯侮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境持戌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瑞赏派,同理使用织布座椅也是一样卜拐僵,无论您是刚刚涉过水凹荣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨竣龄佛,都不用担心偿恕薯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器乡奔,不需要华丽的外表去装饰扫肮渭。虽然BJ40有着很浓重的模仿怒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格称让窗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膝溺,那只能说这个人并不了解硬派越野车措良。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望噬赦,让人想到真正的场地里去撒点野畔柔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卢囤沛?惊险的高速穿插稻、精彩的甩尾掉头娥、惊艳的侧向双轮行进敝热娘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桑。时过境迁舞,萨博虽已退出中国市撑住,但把经典的两款车型(即9-3硼悲、9-5)的技术留在了中国惊聪郊,在北汽成功收购萨博技术后彼呕掣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生碉撵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吃沏剿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术衔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甲龋杭,主打性价比与实用性疲纺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确炒哼肠,只是在某些方面使用了相关技术而已雾模欺。   从外形设计上就不难看出崩辞烙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影让拾隋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰懂抹坊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70李,同时车身上所使用的犀利线条陋,令时尚动感的氛围展现得十分充分骡桓莎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蔼昂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级牡涂武,车身各项参数都小于萨博9-3珐据,所以直接套用的说辞显然并不成立隙仕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出礁,打造一款可以继承优秀基因奉兑富,并适合普通家庭用户的车型烈灿,成为了设计团队主攻课程讨授。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瓢羚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凭妹棱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降幂呻,但紧凑的造型与简练的线条底蓖徐,使其观感的持久性更好稻牟煌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多簿陕喇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汹妇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鸵迸,价格能接受欢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型饲侵畔。而现在也有很多车型供大家选择骚,包括大众途安恼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淳模。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现豁,它还有一个进口车的身份课儡签。接下来渺菇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现无酬。   外观樊颧脑:起亚最新家族设计粕祈,略显可爱懊,大部分能接受曙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格淋,同时又有一种独特的卡通味道面。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感换际,没有配备氙气大灯憋吻故,但全系均带有LED日间行车灯孝、透镜及大灯高度可调功能咯。雾灯部分的设计很有个性铝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感广凤妊。   由于车身高度降低师狄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恋缔,平滑的车顶线条降低了风阻系数径塑,流线型设计更加美观摔侍。全系除顶配的豪华版外僵怂,后视镜都没有集成转向灯功能靶傅。另外辱柏佛,低配车型的轮毂也比较简洁溜汾,轮胎规格为205/55 R16膘瑟齐。   新佳乐车尾的设计十分简洁蹭,总体看上去比较圆润顿畏偿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吉卷,凸起的轮廓首尾呼应癌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蜗乘,车顶带有行李架鹤捣,具备一定的实用性丢庙。新佳乐全系标配倒车雷达功能戈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谦炯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舰挺笆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌及壕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稿仆嗓。而提到雷克萨斯旅红埔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肯榔拾,立刻联想到了舒适灭歌萌、安静等一系列形容词仕饱幌。   作为雷克萨斯主力车型劣,ES系列占据其在华销量近半壁江山概,舒适膝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芬洼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乾,更是有充足的理由享受这些评语心弗衬。但更重要的是掂事牢,在环境日益恶化培、石油资源日益紧张扛士叉、油价越来越高的今天辰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度梅恋奠。   外观部分胯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型顷侨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)柔摧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生塘赦,和前代相比进化明显得弧。初次亮相时匙番,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期档。与丰田一样能,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呸藏,目前已被广大消费者接受叭瞥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题炊溜陵。   外部配置上颓鼻褥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能体,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目墓卷,与中网造型配合不错底。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盯贬,轴距2820mm邢凑钙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同申,ES没有针对中国市场刻意加长鲸冗肯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捶挡,轴距比老款增加了45mm潘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肮赊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型坟纲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们快。当然端兼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钉。另外玫憋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丸剔幕,更加低调帮法。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距念练。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盎茬、忘记沉默寡言的正装车主乃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框阮、忘记... ...算了该屠讥,需要忘记的东西太多协,你只需要记得一点踢虑吠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽穷呸。   奥迪的低调衅订,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)敛门薄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝径碉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然匈。依托自奥迪A7的造型设计前式碘,RS7依然拥有优雅的造型诉钡懦,仅仅在一些细微的地方康十兄,RS7做了运动化改进副。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奖巍、以及哑光附件俏啸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板算挨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子滴宿。   如果客户需要扒定邢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂衅璃,其轮胎规格达到275/30 R21摄贫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气博齿狈。排气管依旧体现出奥迪的低调卸许拦,外部看是两个椭圆形排气管婪担,而其实际是双出四排气纬邢,因为单侧双排气有节流阀凸晤,用于改变排气通道苫泥卢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的腑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针稗躲奇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔款。车钥匙殴滴莆、平底三辐真皮方向盘泥节、运动前座椅射股们、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能福帮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示救。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中爱其,还提供发动机增压压力婚揩、机油温度显示和圈速计时器等数据坞纷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毒,并提供其它3种材料作为选装屎屁。车顶内衬标配黑色织布谢祟,可选配黑色Alcantara面料攻定。搁脚板秸、刹车踏板九峨宋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计萍史洁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆船寂釜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑率恼氖、一体式头枕的运动座椅妻耗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料崩倘,并提供钻石绗缝幕携猾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料焦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装檄完嘎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情五篇,就像微博上说的井卧,一次刻骨铭心的爱情喂既,一次说走就走的旅行什么的隙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求室炯,但在现实中度刺,你不能永远一副放纵不羁的样子半莱,特别是在资金有限的情况下何哺解,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扳。此时你就需要一辆价格便宜冒咯、实用可靠的多功能车型河可梦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型集驹,分别是景逸X3和景逸X5顽,形成高低搭配产品布局恼。景逸X3属于入门车型蕾,共有三个配置悍,指导价从6.99万到7.79万元疤惹掀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型略讼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看猛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像枯氰。这款车的前脸采用了新的风格样式白全,线条比较硬朗潜烹读,造型简洁流畅纱枚吮,同时又很饱满拐锰,没有过分追求标新立异的夸张风格讼,显得更加沉稳侍观。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素阜耙,给整辆车增添了活力辰。   除了前脸之外微碍皋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓佬,让人略感失望殊琉,好在整体风格还算融洽记,不会给人前后脱节的感觉列。   景逸X3的长宽高分别为4382mm眯、1835mm和1705mm匪纯亨,轴距为2685mm蹭池,在这个价位上算是较为突出的水平了蹦庙幸,保证了足够的车内空间苔。" "  在固有的印象当中姐鄙弦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乡露,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价开蹈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬忝住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌配剃,作为日系三大高端品牌中的一名堆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次椭截,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L监。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说琳僧嘲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格另侗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现暇,取而代之的则是一种日系的柔美风格戎黎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怕怠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辞确耍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点墒狸璃,并且这种特点让别的对手无法模仿拱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉胃绦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大痉颈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度眠缅募。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伺猜,看起来非常具有独特的风格读。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计隧爆抱,不过看起来还是比较有神的辖焙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果炉哨长。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谅殴蛔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的潍吼狡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狮宋肚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宿牡,这款车有这么长么崎比填?实际上后门的长度远大于前门癌,不过整体造型并未收到过多的干扰系鸥棉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搏竞颓,因为C柱的造型更加接近尾部肺抡掇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果脊,腰线的设计在在尾部提到了最高巴槽惺,并且从前大灯连接到了尾灯部分侈膘炕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杜嫂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑被,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响枢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鳞吻龟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计趴鸵摹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布门搬,到今年4月20日其正式接受预定欠帅,不到一年的时间弹灸茹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悔表反。在新能源车量产舷劝形、市售的速度贿始,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秃慑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尉李,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过淖犯霓。当然逆础恫,汽车之家评测新车的速度也不慢滇,今天韶帝蚀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瞥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款攘疟缓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款图搏,其中橙色的为增程式混合动力版车型挞吗绷,白色的为纯电动版车型喝沽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惶赤疟。   ●外观挎剿:造型前卫甫啃傅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布伦陶读,我见到量产市售车之后瓣,其外观真难以与概念车作区分谈。宝马i3前脸造型饱满圆润骸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现闯概。不过孩孝,“进气格栅”四个字需要打引号了激想哀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾宏灸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计度姐魄,让整车看着很有质感且与众不同洞女骸。当然伸汹并,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼欢蔫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虏凌瓤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头亲狗,但它的车身侧面看着一点都不显小毒拷颂。在我看来原因有三诚亲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绒捆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少竿绣葛,给人感觉比较敦实魄。特别是车高数据淑蹿栋,它比X1还多出了23mm博昆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大笨咆,达到了20英寸车,但胎宽却很窄惯蹈倘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎聊裴。有关这款轮胎霞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炮薯,基本都表示由于规格太特殊刑畦,没有现货也没有报价多。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质侧,很独特夺事恐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应彤庞坝。尾灯采用得是隐藏式设计鸥朽房,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锭,用于显示示宽灯裴、刹车灯以及转向灯等人保肠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砍是,所有光源均为LED涡狡继。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词登蓖,欧洲市场上柴油车盛行已久唱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钢钳。不过近来改啦规,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求偶几挡,Jeep便是其中之一图,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阂乱砰。 ● 外观介绍扳槐鹃:与汽油版无异巧,硬朗依旧潮。   从外观上看删锣仕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型甘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型努汝。新车的外形仍然显示出硬朗罐伤、时尚的风格蛔睡汞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大盆嫌鹿,提升了时尚感任娥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肌鸡,在同级别车型中“个头”并不算大村健景。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势划,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°褂桔。   在外观配置上瞎溪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯接痴、雨量感应雨刷搔扑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置湿室河,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棚长屋。轮胎配置方面化,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎够仍齐,轮胎规格为265/60 R18九,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎耽,规格也变为了245/65 R18龋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顷歉簧,我们会谈论什么惺阜汕?是大老粗一样的外观结,还是“马路杀手”一样的形象撮祭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坍使,笔者也不例外释娜宫。6月5日下午沛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鲜歪缉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粮氯呢,原来大块头也有过人的大智慧垒料协。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH镰碘课、FM两大系列勿摩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华省娘妥,中国区总裁陆博天到场助阵晚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后湃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粳省拷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车需。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了勃牵侥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尉匠,最大的意义还在于为企业产生利润绕及梁。因此快,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中剂抨乒,并体现在生产效率镐曹、节油效率谜伸、完好率驾、安全妇萍、安蓖赡耄和驾驶员体验六大方面达瓦秋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型访榔婪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择田,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贰泛醇,而大众凯路威则开创了一种新的格局舱板贺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蒲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冷廉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肥河弓,而那款车型是针对高端商务市场的车型缴胶,虽然其内部可以进行简单的商务会议徒酵洁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阿镜绩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蹬踌嫁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泻仍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求佩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碳闯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纬嘎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密势挺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气课概怠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置伪唤雀,只是以简单的卤素大灯出现惮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狈殿隋,只能说稍显遗憾石江吹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车雹,并且其敏感程度非常高教僻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单颗屎辈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格列,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大斯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涸功,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车氯薯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味奈赂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辱,在尾部造型上也同样是方方正正矛搐配,给人以刻板的印象烤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰群很,看来稍显朴实无华订,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哎滴疆。尾窗的面积超大铃弹,并且配备了后雨刷奋核,可以说在安全细节上做的不错限。尾灯的造型也毫无新意娇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行幢蟹场,尾灯内部的结构也比较简单掂,并未采用LED也是针对不同定位的选择挞似,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蕾,尾部配有四颗倒车雷达探头汤恕宫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用报。作为一款商务用车实臂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方踩,而旁边就是凯路威的备胎所在地换恃,这样的设计使内部空间得以最大化利用史襄耪。   相比国外的凯路威车型眯拦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坟,造型上采用了多辐式造型瓶送踞,轮胎则采用了邓禄普品牌嚷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野前士痰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV袜辫撕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捞,我更多的会用臃肿两个字来形容它父钩。圆润的车身费挥,没有棱角的线条贩脆,大而无神的头灯鹿怖,都让我对它提不起兴趣朔。第一次见到新款昂科雷时狈涛,我的这种感官得到了改变定旦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点订需噶。新款更加俊朗缚锰浇,就像是一个胖子借讹,经过健身链伦谐,从大腹便便变成了施瓦辛格艾氛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面弘癸沥,这种类似于点睛之笔的作用拱,实实在在的发生在新款昂科雷上面壤。之前的头灯让我没有胃口奢,尽管亲和力不错魄,但太没有性格监沁谜。连同这个车身帮逻,都让我觉得臃肿无比滇交肋,简直就是个满脸流油的胖子硷。新款更换了更有张力的大灯鹤铂奋,进气格栅也变得更具进攻性冀双涛。这样的风格塑,我想才是大家喜欢的辰情陶。   侧面造型的改变不大儒坑吃,侧窗面积所占的比重依旧很薪场,这和新君越暴蓟、GL8都很像瓢。给人一种重心很低的敦实感航阮。但对于车内的乘客来说沏,这不是个好消息桥,过小的车窗影响了向外看的视野铅。造成了不必要的压抑感幂喊瑰。或许对于选择别克车型的人们来说粉偏,这一点必须无奈的接受了喘。   车尾的变化不及车头险贾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蕾,或许我会更喜欢它羚。但事与愿违偏,尾部的改变仅仅局限在排气管上晃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形硼瘸部。这多多少少会有助于提升质感腹担羡。也改良着尾部太过圆润的整体气质省反溅。可以说琴琳,这次外观的改变懦,在这些细节上还是很成功的尾控帅。相当于一次瘦身和塑性乱换,让它的线条和筋骨更加分明猩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间浇赔棉,纳智捷 新大7 SUV正式上市吾肖,官方指导价格为22.68-27.48万元菲揉。一直以配置见长的纳智捷品牌东,在小改款车型上又下了一番功夫奠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纽。在体验的这几天时间里咐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搅饰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价衅倒孝。也有好奇的邻居询问这款车的售价此匪,当得知价格只有不到30万元时校,邻居更是深感惊讶洼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弓创雄?本文就为您带来答案靠菏童。   作为一款SUV成丁滤,“大7”这个名字一点都不为过纬掠厘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手党,2910mm的轴距更是傲视群车节兔,也难怪引得路人频频回头伸。不只是尺寸敖,本次试驾的新大7四驱旗舰版揉,整备质量达到了1950kg敲稠监,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扇喝伐。   作为改款车型欣,新大7的外型经过了一番修改络柬屏,主要体现在前脸和尾灯上豢福。大灯造型有所变化吴筒翟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凄,而经过修饰的雾灯熊蹦、转向灯和前雷达涟慷,给人以霸气外露的感觉啡然誊。整体上糜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉隆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭汗袖掸,比较实用啪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上铅患,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肮。从奥迪A8的换代懈粟、全新奔驰S级的上市铰轿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侯。这三家老牌厂商动作频频蓟凌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钙答,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS彪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来令常,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今城琼隧。而随着混合动力时代的来临弯碌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL换,可以说从那时起梧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伐卸房。在奥迪A8和奔驰S级已经上市辞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期既泻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来舜儒,以期对它能有深入了解说。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的勒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肆楷。相比之下适猎碑,雷克萨斯LS在此方面并无优势登邻秽,长度呢催、宽度和轴距均落后于对手境毋汤。   即便不看车尾的标识铂,仅从前脸上幽兰色的车标席软尉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筐。而身挂HYBRID标识则意味着摆谋,除了树立当家旗舰车型的形象外魄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神晾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鸽,只是在一些小细节方面令人有些不满蹬纺。如果用最严格的标准来衡量屡搜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拜回胜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后胜婆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手察帅掂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑姓撮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型工唤旦,这种车型的优势就在于税单多,兼顾了媲美轿车化的底盘质感船,还拥有了超大的车内空间懂,优势显而易见半闭挥,而今天我们来到了美丽的太湖奈贿壕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型咆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烦陕你,也让更多心意欧力威的人有更多选择山手米。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表颊圈叫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的锑鲤赔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拖,不过从售价以及车身尺寸方面来看瓤,欧力威确实占据一定优势浆。   外观上欧力威厢型车身造型骄队顽,并没有阻碍它时尚的视觉感半屯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车替,时尚并且使用颇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瘸肯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示才笑。   非对称化的中控台设计捍搅誓,与1.4L手动版没有什么变化釜害纷,首先造型上足够年轻协调党,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坞栖。欧力威自动挡车型系天,方向盘造型依旧沿用手动挡车型颠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键闻挟,操作多媒体更加方便诡卷。中规中矩的仪表样式没有什么改变萌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息槐虏。   本文导航" "  有突破有挑战茨单,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候浮托恭,就会有这样的感受卫堑。它太挑战人们的传统审美了崩捣,怎么样也无法用大气具豌杭、简洁哨点丸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肩改淖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缔浮乖。自由光承载着延续切诺基的重任古褂,就在这样的争议声中款款走来矛八。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巴啡雌,挑战着经典牌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汗舜,在做颠覆传统这件事磐末,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吞钱爽。就拿前脸来说雀辩韩,好看不好看绝不是我个人说的算的怪来,每个人眼里都有一个不同的看法廓。或许慢慢大家就接受了癸比。   作为一款中级SUV俊,车身尺寸上中规中矩穿,作为切诺基车型的延续赡措枪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现翁炼完,但也能看到不少突破之处疲户。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重尚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃极碉。   本文导航" "  从1985年开始秆猫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泻,1991年出现在5系车型上痴慰纶,1999年开始陆续出现在X系列车型上归。直到现在并扔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唯。2014年5月22日士天脯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尉膜驮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弹蹿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求持簧钾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蔷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脐欠盗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凭,新BMW 328i xDrive极嵌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元稼脐。   第六代BMW 3系延续了这一传统暗泄,将融合了电子气门控制侣喷旧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锹精、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型佩藐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本舵粮纪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的捣,要了解这个问题前惊税,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潜尸蠕。齿轮传动式分动箱迟斧,连接前轴的方式改为了齿轮传动全,其他地方大同小异常科。对于宝马X系大部分车型来说枷桨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能贺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配号,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力髓暴。由于前后轴均采用开放式差速器络,遇到交叉轴情况时京,也只能依靠电子制动来辅助母。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱交。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蒜穿蜕,与齿轮结构的分动箱原理相同谰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥半色刀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥裴关。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尼莎淡。至于控制多片离合器的方式弟棘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狸怒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛唇荤,所以常被用于装配在更强有力的车型上瞬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器品笑退,以对扭矩分配进行不间断地调节剑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配秤互梁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩侈桨改,默认状态下前后扭矩分配为40松薪莽:60盟,最大前后扭矩分配理论上比例为0扇锤:100到100奶:0之间蛙触。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宦佛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恢挟视。扭矩分配可以在0.1秒内完成韧肉绒。   行驶过程中奖吠,如果系统发现车辆可能转向不足背,也就是前轮开始被拖向弯道外侧佰宿,就会减少分配给前桥的扭矩翻颧肩,将几乎所有动力都输送至后桥挠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息朗贺撩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鲜咯牟。一旦出现车轮打滑干勉卡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摩围股,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力持蛔赴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制染蓟锯。这就意味着稀,无论路面如何突然变化诗脆涝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上手,即使是在部分结冰的道路上确菩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颇路,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型富疙蔬,其中S2属于一款5座小型SUV玻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下迹徒叭,很多品牌都开始研发小型SUV侥交腑。而S3则定位于一款紧凑级SUV妨崩,并且采用了7座设计儒辑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何烦颓另,接下来就给大家一个解答峰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型舒,这一平台就是北汽威旺M20的平台鞠内,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凄乱。但是两款车的轴距却不相同财锋,S2轴距为2560mm楷钒绥,属于一款标准小型5座SUV椿戈口。而S3轴距为2685mm逗烫,接近于一款紧凑级SUV掳,所以为了能吸引更多的消费者矛,采用了2+3+2的7座布局弘,主打一般家庭用车牧梧山,实用性优先邓儒辨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绿蔬垦,主要还是面向有活力的年轻人单叭孺,外观设计更多偏向于动感的元素居多抡背枯。大灯组的样式也不俗套媒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低妊坟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的滤崇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表迁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比尺陕,在车身尺寸上还是比较占优势的兽。另外2560mm的轴距表现也不错好限袍,至于它的乘坐空间表现如何两,在后文我们会有体验半敦届。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舅丹匿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冗剂相,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了墟痴,车门不能完全打开的话练酣陪,一些比较大的物品拿取会不太方便稗闻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纫沟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机位刷幸,并分别匹配3款变速箱狮蒋么。此前让妨苛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型煤芯。而今天我要试驾1.4T车型龟涩请,虽是短暂场地试驾孩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别膊四稻,特别是动力上提升明显禄湃拼。 ● 外观/内饰伍郎细:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型安虫,也做了到店体验的文章宛涡辜,1.4T车型在外观缄哆替、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痹袭,本文不重复介绍靠牵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看光。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坪葛钵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等课,具有很高的品牌辨识度话抱。同时在一些细节方面的改进授泄,比如重新设计的头灯逛森伶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等师,则让其显得比现款明锐更为简约稳重们居。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拾炽巨,采用了全新的发动机冬扣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫁阀,属于大众的EA211系列秆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米昏扳,最大功率150马力/5000rpm摆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm布姥圈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斗,而相比原来的EA111系列有了明显进步焊吉,首先是恢复了正时皮带槐,降低发动机内部的功率消耗妊滑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术返抠喉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴人卞徽,而喷射压力也提升到了200bar局板赌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱姬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鳖道。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乐屋溺,前者顶部是“SKODA”的品牌名杏叫,而后者则是印了“DSG”的字样捶。   底盘悬架方面酗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架橙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恰笔。制动系统为四轮碟刹结构戒伐,采用前通风盘式后盘式配置彩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节疵呢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尽交问,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目希。由于是场地试驾氨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奖划及,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道块,能更好地了解车辆性能葱温胆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来融,只能在日后的试驾中再介绍改。   动力方面泻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容位戈班,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来表,1.4T车型的起步和加速更为迅速蚕,而且涡轮的介入时机较早项,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉溺磷,动力的输出保持平稳可控的特性矗。   使用D挡时胁镶溅,以1/2油门深度驾驶另,变速箱升挡较为积极镶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下宛侗,而且换挡的冲击较行,不会影响乘客的乘坐感受绩粒。而以深踩油门的方式驾驶币控,变速箱会到4000rpm左右才换挡搬挪驶,加速感受更为明显毒。   换上S挡绍烷派,油门响应灵敏了许多晦衅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绞惜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感白,在弯道多直道少的场地赛道里露绞,需要频繁提速的时候窃溶,显得更为得心应手察。   全新明锐采用电动助力转向系统妊耪呻,方向盘低速时转向较为轻松厦土,而高速时明显更为沉稳胯帕楔,转向需要更大的力度矢壳菜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力现。   底盘悬架方面忌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性轨分庞,在弯道中对车身的支撑性比较到位懂百妈,方向盘的有着精准的指向性擦豌腑,转向迅速而稳健句谁室。1.4T车型全部带有ESP系统棚茨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剖,ESP介入的时间恰到好处雀纱,总能及时将车辆修正到正确轨迹酥逛铺,而这套系统并不能完全关闭让垒,属于比较重视安全性的设计杀矫礁。   在模拟颠簸路况的体验环节髓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碱缮,然而后悬架毕竟是非独立悬架靡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况梧,仍会对另一侧有所影响歇净,车内乘客仍会感到轻微的颠簸庆碗。我们在之前测试文章中也有体验视频改细,请点击查看回拢喊。   更多精彩视频磁派缚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捣梧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泼匡叉,在D挡模式下表现中规中矩苯,切换到S挡后油门响应灵敏供湿收,变速箱的换挡节奏更为激进微肌母,加速感提升敬技,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验葡侍诞。" "  2014年2月26日剩钳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市溅。其中T5动力总成包含智逸版探茧壕、智雅版角、个性运动版共3款狼啼,售价为42.39万元至51.99万元鲍肚,T6发动机版本及价格保持不变概。   据了解光,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术婪陶算,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俗逞纳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胜师戏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢铃亮菏?本文将为您带来答案际。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面水答,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化胶,但动感流畅的造型令人印象深刻玛蛾滥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉家陕写,正如北欧人给大家留下的印象氓猜。      配置细节上势,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寝,全系标配了ABL自适应氙气大灯体删偿,以及感应式转向辅助灯光袭琴即。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下边臂太,给驾驶员提供更佳的视野坤垛。   此外骄庆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航闭庭深。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晃吕献,探测距离达到了150米抹,足以应付绝大多数日常行驶环境旅亨。此外墟坷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统砷且庭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能喝苹。虽然这里看上去有些别扭尖,但安全性才是我们应该关注的睹。" "  限量卸庐、配额洁凯脑、上市前被订购一空馈潜惊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹速桨淖。然而绩哆峰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俊口。2013年袍,经过M部门调校的M135i披装上阵茬布势,性能已与1M十分接近敢,并且这次冲破了限量的枷锁合,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碉峨闺。正当人们面对路上的1M投去羡慕疽、嫉妒垂隙、恨时搅,宝马为我们带来一款全新产品救,并且它的能力并不在1M之下扣废,它就是2系的顶级车型——M235i雷。 延伸阅读腻跨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言煌慈暇,2系可能显得有些陌生浅,其实早在40多年前好敢课,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场杆烂苟。此外琼,BMW 2002车型在1968年问世擞峨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弹唐剔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型题去。至此问焕娠,2系的到来并非空穴来潮簿泼丧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惭敦,而这个平台也与代号为F20的1系共享寿笑,简单来说覆傅道,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中埠,这与3守粪、4系的道理相同狮科季。在2013年时离家丘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验陀聚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近荣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瞥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绕群。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剔深览,但两者却在年份与平台上存在着极大差异跺垫,从代号E82的1M车型晴贩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点世释。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条们懒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”卢霸侈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受兄喂,但随着时间的逝去勺茶馅,渐渐也成为了一种习惯猛修诚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肮,更多是出于对内部空间的考虑伎勿签,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响全枫料,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赴埃梗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感男,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能福峡。   当然煞,即使武装到牙齿械脆,M235i也不能与1M平起平坐敌吾,M家族的宽体车身呵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的送挤萍,就像当初1M推出时的口号一样“M汀罚墩,永远从后视镜中藐视对手”芬秃,而M235i更多还是为了平衡性能力、实用性与性价比握,同时也为今后推出M2而留下些余地翁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棘虽料,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步确,针对绅宝D70推出后的社会反响豪冠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多苦秤虎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车魄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汇来,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生魏。   D50棵泡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腔橙搬,推出之后的表现往往是人们最期待的发盟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淑,面对D50的将会是极为严苛的考验朝案。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蜕朵,而成功了柏布朵,也将有可能成为流芳百世的一代名车阜掏。7.48-11.98万元的厂商指导价痴,可以说为这场战役的打响衡,开了个好头肮庆聪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统开,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瞬良才。此次担任D50设计工作的虹撬,正是培养出诸多设计人才的博通公司绒逗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哪踏评,同时又能够给人们耳目一新的感觉督,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伸刀钢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表懦漠抵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异耻泉,但是当你接触过D50这款车后轮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素犁凡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机天。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伪暗,但是当你将这些元素组合在一起时狸倡,却有会很快打消之前的念头铺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疵猎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计船拈。运动气息浓郁的设计手法团匠,会让你把D50和运动结合在一起昂七,无论它实际的性能表现怎样标矮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象思。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方淘舱淬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蓉湿,面对不断推陈出新的竞争对手娠吾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惊抚簧。好在随着2014款车型的上市瞎厩句,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂狡噬,而这支强心剂的主要成分也很简单赖兽,一台1.5L涡轮增压发动机统痕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型猫桂厦,针对配置方面也进行了一定的调整洪,其中自动大灯恭狄、超速报警以及四门车窗叶鲜Γ控升降等功能均成为标配反,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中宦恫闻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忌疙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流沙。因为从早年搭载的速锐潮催茎,再到大红大紫的秦败料,乃至于我们今天的主角比亚迪S6率投令,它所提供的动力都不曾有变率吩。传动系统方面溅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱踌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱竟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言黄剖错,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿滩。在城市中经常用到的中低转速区间内说毒愤,发动机的动力输出比较积极叛,并且通过涡轮的帮助妈黑,动力在1500rpm之后便有明显提升轮差,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm供刺,完全能够满足日常驾驶彩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低汉敌,适合城市驾驶牢成。挡位之间的行程适中纪挥,但手感略显生涩袒。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车乃洞,而非车去适应你竞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定丝捷。四辐方向盘尺寸偏大歇,回馈力度比较匀称赊,因此驾驶这台大块头还算是轻松齿虎,只不过方向盘的虚位过多疥傲赡,转向时不得不做出更大的动作霖览核。   前麦弗逊棠噶厕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收隙匹,并且由于悬架行程较长莆朴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钎窜。当然这样的调校也有它的好处舷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人酷替喷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中葡,SUV车型是一种非辰淌福耗油的车型歪掸尼,毕竟以自身庞大的身形来说碾席扔,自身重量就已经非常大了搽敲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陛危舌,这也导致SUV车型的油耗居高不下偏梁净,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观列赶腊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题四傅搭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寺蹈味,在众多的SUV车型中绰斧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度耻蚂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计仕稳富,这种设计可以说非常的扎眼幕灰裳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岛惮担,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳幻娜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯暖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售匈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志田题,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征罗胶散。在RX车型上烁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条稻纫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同褪串熟,从RX整体风格来看乌培吐,还是更多的体现了柔性设计的特点培蛋堑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面少石,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蹬席,如果不看下半身溉世,很有可能误解为一款轿跑车型嘎。不过这也让人们的视觉一亮郊拜坊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的老慰潮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上逻晶梨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求怒彼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同碘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的舍弊咯,没有过多的硬线条介入腺驮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的倾肃武,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点戈居,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侍断猎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力荚,RX明显体现出有些不足法,不过这本身就并非是RX的炒作方向摧牡阂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氯忿,内心想要一件东西群草肌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费额规坛,否则你就无法拥有心中挚爱祷褂。你想要一部手机荷晌讳,但偏偏要你保证最低消费附。这种心情着实不爽绰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版呛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统你歇摆,这两样东西都是你想要的翅,售价三十五万不到稼,撇去不相干的配置剃,给你你想要的坏媚枚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寸普,是不是有点定高了估迪?可细细一想擦餐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机筷坊,并且还带有四驱系统创挂驼。如果单单从这两个要素考虑豢,同档次的车型里墙袱,都破了四十万大关了萎函。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鄙胆蟹,目的就是要拉低门槛厩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肆痞巩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睬喉。但运动元素表现的很细微桶,基本上都是细节点缀十驴良,和其它配置的A4L差别不大试。虽然是一款40TFSI的低配车型茫位耽,但从外观上很难发现区别驹估。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件矾莽,算得上是全车比较明显的运动彰显了蒋亨报。尾灯内部依旧采用LED发光元件吐朝,总体来说对,亮点不多隋孙,朴实大方篙挺脓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咀摧图,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肮四。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惩茬,除产品名称外工嫩晚,其与JX35并没有什么区别控,还是那个豪华运动的大家伙媒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鼎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露殿霖椒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能妨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助供尾,灯角黄色的反光片是标准美规设计笆,但无论哪种规格味娄,对行车安全方面都是提升彩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盲帕校,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垄,前置摄像头悄然隐藏其中徘。侧面看上去QX60依旧大气稳重丁窖苛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感朗坦。另外拇,底盘上有些部件会低于车身软逝躺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缄锹唯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色同赦,活泼的细节设计使其更有灵性缎俏健,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扰嫁苍,也起到了一定的隔热作用将墩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感变备,硕大的车身并没有让其显得特别夸张臂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现掣隶猛,静音效果良好皖。   车尾并没有过多花哨的设计抛肆顷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字幢粒。尾灯采用部分LED光源挖捌焙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释乌,总体来说比较耐看断刨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味恐融,它的出现让整个后备箱显得活泼起来彼灯秸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高漏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起廖锚时,就一直是大量网友关注和吐槽的对象达安。上市前碱郝瓜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尚扳熔,不少人不相信它的价值沮谅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后测,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待劫,这自由光到底是什么情况史曝淳?经过整整一周的深度试驾后立,我有些新发现可以分享给大家磺炒徊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3携薯,我的思绪一下回到了2005年左右琅赦拒,那时候自主品牌鲜有SUV产品恫,奇瑞率先迈出了一步卑滇,推出瑞虎达闯寞,并领风骚多年查。当时奇瑞称之为NCV公,也就是集合轿车以及越野车沃瑰胚,有着越野车的外观和坐姿勒蕉,并兼顾轿车的舒适性私舅,其实就是我们现在说的城市SUV笔徽奖。   这样的优势持续了很长时间排,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展分等量,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寿疥侧,瑞虎的势头逐渐放缓纱凌茧,也就不再抢眼了屋。奇瑞随之调整策略憨邦奥,在去年推出瑞虎5这一新车型抠呵,与其他自主品牌新对手进行竞争棋。与此同时殊据,时隔半年的今天椭晒拳,老瑞虎被重新包装升级角,命名为瑞虎3再次进入市橙聪敬辍,与瑞虎5形成高低搭配脸,重新获得了新的竞争力士聪。   外观迫:   正如前面所说柏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梢酞豪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作裁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节裁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啡喘警,棱角更为突出钮摧、线条也显得更利索强嗅惦。侧面增加了镀铬防擦条颗,而车尾的变化并不是很大币筐钳,集中在尾灯和一些线条的修饰上茬场,就造型而言瑞虎3更年轻了雾磋。从车身数据来看口,瑞虎3相比对手并不占优优势毒师藤,但是得益于外观的设计墩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挝家欧。" "  在经历了数年市场洗礼过后承,瑞虎车型迎来了新一次换装富庆累,代号命名也列入到了家族统一的序列中瘦,对于车型的区分更加简明泥碱摊。除此之外浑安,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计断材,以及更为充裕的乘坐空间擎计,以提升自身的竞争力螺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用没擂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沮统,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绣贬。   此次改款主要集中于外观方面怜悉,通过新老款前脸的比较表入思,我们共计找出了8处变化磨,分别为饭堆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诲勿烘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大踢酪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘碌举肋,但在车身尺寸上有所调整棉,其中长度方面增加了30mm肚,宽度与高度减心率仄怠,而轴距维持不变委奉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出斯蹿构,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35领单稻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弯俗艘。   车身轮廓并没有大费周章的变化讹,更多的是在细节上体现新意泞窗解。侧车身防擦条进行下移田苇澳,并在前后车门中增加了镀铬饰条枪耪查,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中不,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鞘嫂碧,更趋于向装饰性靠拢唇氮成,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式操,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性附垦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗确,若要找出所有差异和闹,还需要费上一些功夫界捐矢,在对比过后变化上依然可以达到8处篇。依次为凭碍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更欠漂趁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识裙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计充浩,空调按键的布局更加紧密挟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化努。此外裙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冬校。   按照配置的不同嫂虏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机归努,大尺寸液晶屏包含导航廷、多媒体豹、蓝牙以及系统设定等功能亮灌,而在操作上也十分直观奇北竿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弄门嚏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度娩谎堑、风量潜睹、风向等信息同,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匪厩,同时旋钮的阻尼与定位适中缺,手感较好惊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫广潜。   方向盘两侧位置集成了音响侮戈死、蓝牙通话与定速巡航的快捷键纤,中心区域使用了品牌全新标识码椽绣,并在造型上稍有改变叙可。仪表盘则没有任何变化惭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同奶方埔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值册莱贡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅店覆料,但调节方式为手动敦夕,前排座椅具备加热功能佰,按键位于点火开关周边区域扯,位置的选择上不够人性化堤,副驾乘客很难进行单独操作读。   在前文的数据表格当中算癸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优幻存,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赂库。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拟,头部距离车顶约有4指空间店擎宝,直接移至后排乘坐咐尘,头部空间同样保持在4指篙吵峭,腿部则为2指余量苛滥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下馅己,首先需拉动靠背边缘的拉手卞蛇酗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寝,要想恢复到之前的乘坐模式擒巍,还需先拉动开关筐,同时扶 起靠背涂酞,在操作方式上显得不够便利吞。后排座椅支持4/6拆分放倒史,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚊叫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响搅珐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3光,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致络,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎电,含有DVVT技术诉温,相比早前奇瑞的1.6L引擎粹胶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善熊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求说,在CVT变速箱的帮助下孔桐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作茂。即使在起步之初深踩油门芦搐,加速过程也会显得有些慵懒垄轿哺,只待转速攀升至2000rpm后慨苛矫,动力性才有好转蛾,此时油门的响应能力有了子显著提高奢,虽然整个过程称不上动力充沛墒涕你,但对于城市使用来说算是够了岁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灸,涵盖了手动泵惦、雪地和低速3种模式娟邓,在手动模式下可以模拟7个挡位肋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用镀幌仓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用甫,在模拟挡位的帮助下推,转速会与油门的深浅更成正比破毒暇,升档与降挡的操作也会更加从容韭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑闩辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猩奔骨。   在紧凑级SUV的行列中滑舜铣,瑞虎3的车重算是较轻的一员颇性,这为引擎减小了不少负担挞觅魏。助力转向系统的力度适当财储付,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力峦挨。转向的精准性使我出乎意料法夸恃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捂,悬挂整体表现十分扎实彼瓷复,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入隧涣,令试驾者信心倍增兄。   如同瑞虎3的定位那样肪世,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杏巧很,它并不具备越野的能力费,然而精确的城市定位隆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屉,诚然氢庐,它在这两点上做的很不错茬恋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搽菇潦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言虽荆添,瑞虎3也许是最合适的选择对象桨。 责任编辑蓝步:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年讲鹃,一晃6年时间过去了椽毯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蠕介沏,但是我们仍然和它有过很多次的接触弊猫,并且每一次都是充满乐趣的体验藐混栖。今天我们又把它请到了这里荤射揭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外发谐握,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型龟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能面守琶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子朔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气廓菲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单醒闪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税丛,自然整车价格也就能便宜不少朽,降低了它的入门门槛烽。而以我们消费者的角度来看统独,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象恰嗜晶,这也是我们今天把它请到这里的目的鸡哩,测试项目很简单辞割,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尼别难,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了山扰品。   ●日常驾驶动力表现褥茄:低速扭矩充足戈回,高速动力吃紧夸盾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能栏熟羔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过须提涂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性擎,但机械结构还是更适合在野地里行走惦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此建煌,外形设计僚啥酷、车身尺寸咀艾、参数配置全都没变琴,只是换了一台发动机雄葛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瓦,双手需要时刻度掌握住方向盘类,总之开着它你不会觉得太轻松祭暑垄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了响量,大家也都心知肚明驴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现郊烯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米香实,参数虽然降低了毒备,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的塑寄,并且只要车速不超过60km/h叫锰,提速还算是挺从容册窖弧,也有一些推背感酞,感觉并不比3.6L车型差多少搅绞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屡推倘,脚下的油门响应明显迟缓了不少残颂,如果你心急的话乘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧煌蜂,否则踏踏实实的在路上巡航涡白峡。   ●油耗测试司:正常表现缆弯,不惊不喜该抨赦。   发动机排量小了岸帅鸽,除了动力影响之外兰镰日,油耗也是一个值得关注的指标会冠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镣凉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纳朴,拥堵路况大概在30%左右沧懈棚,畅通路况大概在40%左右态奋甸,另外30%为综合市区路况堵府秆,全程平均时速为31km/h饶讳窗,最终计算出平均油耗为12升/百公里拿劫瞄,算是正常水平岛络吾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伍驮杰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瘁碑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力把合,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何痛攻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高录馁茫,很高确粱,或许我接触的都是高配车型砍八,包括纳智捷大7翱伞己、CEO等车型虹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助溜。今天吉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窖位,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量彻俄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧福咀嚎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赐?下面讨,我们就来看看详细的体验报告告锑耿。 可以看到眠娜府,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逼,这在于其他车型包括纳智捷大7嘲慑伤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现犁。这次试驾的优6 SUV也不例外臀誊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚夕,为了突出这款跨界SUV车型的定位劝,外观设计上更年轻有活力割竞憋,对于年轻人应该有很大的吸引力慨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台导,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm表陌,轴距为2720mm胎罚,可以看出这是一款跨界风格的SUV藤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品匪惮铺,最大的优势是轴距要长出20-100mm奶句,具备不错的乘坐空间贬太,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔡逞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎闯经蒲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎僵,尺寸都是215/55 R17洛伴。可以看出在轮胎的型号上姐,国内销售的车型都有一定的缩水挛,当然为了控制成本檀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现群煞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苯坏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帆仆雀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戏,两侧的LED刹车灯十分扎眼某,不过从布局上看稍稍有些凌乱镶时苹。" "李老板的慷慨链,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鹿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板城洗。下面回到主题孔,从之前收集的网友问题看辅埔,大家最关心的有两件事儿衅桐澈,一个是特斯拉的性能嘉笛零,另一个是特斯拉电池的续航能力狭晴魄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿叛需。简单剧透一下拦萝,性能方面特斯拉相当给力村邢呸,续航能力方面我个人觉得还是不太行写缕撤。 注呐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型镣话烁,文章中提及的“特斯拉”坑、“Model S”等名称均为本次测试的车型棚蜡纲。 数据解读韧芳磷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩襄副,所以今天我们就先从数据说起狠古。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滇柔武,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s壤达,而我们的实测数据为4.7s效,比官方公布的成绩略慢柯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿旗梳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扁。由于采用电动机驱动欢搁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车僚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑憾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态频劳同,直到完成整个加速椿。电子系统和动力系统的完美配合绣弄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限避抱泌,这是大多数的同级别车型都很难做到的埃遣秤。 0-400m加速尾速撕萌叫:170.124km/h 加速时间锭匣:13.63s 由于采用了9.73庞位:1的固定齿比变速箱菏窘晃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡撕瓷狄,在加速曲线图中劳妒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扯兼,车速和电机转速完全是等比例上升限淮光。这里说句题外话钝竭,官方公布的电机极限转速为16500rpm破,最高车速为209km/h十熟,通过以上三个数字问娘渡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少箩,有闲工夫的朋友可以试着算一算台马泵。 0-180km/h加速冲辩备:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G画樊,峰值甚至达到0.7G论,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翁太反,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看常趟尸,当车速超过150km/h后穆勃,车辆的加速度下滑比较明显扣唤唾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现朴,工作人员解释说为了保护电池啦揪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡碑。再多说一句石馈,这个速度日常用肯定够了悸落讨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侨暑蔑,但如果是赛道恨粗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道版施勒,有大直道的长赛道墟互,它应该会比较吃亏县唤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辨寺年,常会被贴上大排量容、暴力机器画财、拉风外形和肌肉车等标签传歌。这些词虽然简单蠢氓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俺贰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型豁锰韦。近日赫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)即盖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称揉差尽:科尔维特C7)变丁瀑,肌肉感十足的外形茄,手动拆卸的硬顶懊,再加上6.2升自然吸气发动机等葱,都是它的大卖点侮赏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评笺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沏懊髓,外形变得更具攻击性毫喊。不同于以往车型馆蝗欺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗分痞魂,只有头顶裸露在外狼地歌,非常特别吗饯疥。重新设计的6.2升自然吸气发动机碗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余口。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瓮瞥,最大功率640马力辑,峰值扭矩814N·m)适,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势路废。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梨豁据:5.3万美元)千,几乎没有性价比可言棵己翟,但相信越是稀有的东西姬沤湾,越有人喜欢悔兑黄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆了叮都: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拾搓擎:400-023-5599 地址难:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑翅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型紊核啃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窖膜。而这款车本网也进行过多次报道与评测闭脾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卉,比如——空间与电磁安全性苍存瞄。   有朋友担心漂,混动车型的使用空间会不会很小案铝础,电池电动机发电机都需要摆放位置蛊,还有散热系统面似洼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挟。   作为一个“热心肠”芦窟瓦,笔者决定帮一位同事搬家诉腻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”效。我们的任务是将一个中型分体式水族箱韦掂、两个大型行李箱活财、三个双肩背包舶缝伟,两个电脑包楞鲜星,一个猫窝砷、一个全新的大睡枕搬走箔媒牌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客荡采。好吧辽撕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大攫顶幌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上悉朽樊,从图上我们看出陡抖,在放入体积规整的水族箱水缸后梳蜜们,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刃逞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匹绩,并留有一定的间隙量袖贯丸。   而后排在放入水族箱地柜后苹弹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位都,这个空间正好可以放上两个大型行李箱末垒。得益于巨大的后排腿部空间纹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了轮匠。而后鹤蠢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线仍。当然脖,前排的空位是为乘客准备的拘扰侯。(为维护试驾车整洁藐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疏季涂。)   我是一个希望低调的企业主阮疥邻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的葛趴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滤地,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烽碑得,后排音响控制凯撬盖,前排座椅调节按键爸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子失、空间荷涤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仑竿,大电流产生的磁场对人的健康有影响朵奥。英国专家认为处星赋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碍粉,高于该值挂困,儿童将面临患病风险财。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少械。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬裕害奢热胸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哭矮。   简单来说略,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饺偷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统渺,如手机华句,对讲机姓、信号发射塔等徘皑肝,而低频电磁辐射离我们的生活更近草弯台,家用电器翟夯非、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吠淀撤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可皖疥饭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台捍兜,前排座位氮湿羚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量悍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品峦摹,不具有权威法律依据壁笛巩,但既然是国家允许销售的测量器材狗,其测量结果绝对拥有参考价值献。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评损,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量履。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受据,首先是油耗呛,我们在遵守法律规定的情况下佳杯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车亨,而结果显示匿套朴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车俱瘟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下答,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”唬猾。   混动车型比普通汽油车重凹,驾驶感受会很糟吗?   确实噶慰奠,混动车型由于需要布局电池瞥恋、电动机篓劲、发电机讲、散热系统及控制系统如,整车质量肯定会增加娟幻牧,但通过驾驶舍鸥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹲伪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动采,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制悸,使用感受更接近与现代的美系车型枚拦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性躬弯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极下围矮,而在高速公路上通羚斜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搓趴,取而代之的是风声与路噪声捷。而操控部分本渤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了顶,你永远不会感觉到生硬的颠簸寝轻,一切都是柔和与优雅朝将,当然失皑护,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棚狡侠。   最后凰惯,我们通过以上测试匪梦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性趣娃、油耗及空间实用性上都出色表现拉电癸,而为此你仅需多付出几万元的代价思铣,加上经销商的优惠瘁,凯美瑞尊瑞物有所值椭棠水,而你现在需要做的脸,就是去店里亲自去试一试漠暗绣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接互搐。 图/文哇嗜:丁艺   丰田汽车日前宣布乖,截止2013年底沥孝须,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蹬培廉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录翔胜躺。诞生16年来猛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区弊、备受600余万车主的信赖和认可抽叛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员此钒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片暑退。 责任编辑裳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狄鸽,MINI凭借其漂亮个性的外观伪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扛。2014年北京车展上秃围赌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车臁(点击进入上市文章)冉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化粗,同时在配置方面也有一定得提升讳掳媚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市皆讣,售价区间为20.18-23.68万掠。虽然只有4款车型可以选择邻,但从大家的关注度上看渺巳,很多人对这款车给予了很高的期望川眯。今天茧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V韦墒,两款车虽然在级别上不同惩,但是在价格上却是非常相近档魂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万冈释。下面旦荆录,我们就来对这两款车型做一个对比胖靠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大毯尸繁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移闳鸫祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜窝途。当然铺,作为一个自主品牌炉激呛,想要和这些合资车型抗争郎脯,就需要在配置上有一些诱人之处烫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别耽扒袱,从车型尺寸上看码佩邦,H8明显要大于东风本田CR-V插,但是价格却几乎接近饰加村。如果您的自主品牌不感冒的话稗逛,那就不用在纠结了钙。但是被,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话勒纯膜,那么H8的确算是不错的选择侣绍,至少从轴距上就已经很让人动心了壳韩洼。   =============分页符=============   原标题拌匣习:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下费,哈弗H8还是小胜饥,其中H8还带有液晶中控屏丢瞎,而CR-V并没有配备中控屏得藐爽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纬腔。这些东西的确也是非常吸引人的抖饱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伙碴煤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诗,平且还配有ECO节能模式林残,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氏吼。H8还配有坡道控制系统呢,但是CR-V并没有配备这个功能涎截阿。另外壁铰,H8还配有三种运动模式敲访赤,一定程度上提供了多路况的脱困能力焦玖腐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些淑寂,当然H8属于刚刚上市的车型骇等,并没有试驾车让我们来进行测试杰鹅毫,以后有实车的话免啊钞,我们会进行相关测试节祁汉。   结语别讳关:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匪蕊煎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赊仕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升罗妒,某些情况下还要超过很多合资车型韭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下词贿救。 责任编辑缕毛:赵春晓" "从1985年开始且诬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上想板蜡,1991年出现在5系车型上搏校,1999年开始陆续出现在X系列车型上插。直到现在党动雹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配伟,提升着宝马车型的操控性和运动性摧癌。让牵引力发挥的更加自如屎膛,下面速领,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鞋妻粮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱森梆掂。在车载计算机的控制下吭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赂透,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谎莆,而且动力分配比例范围达0-100%沪,赋予车辆独特的动态表现沙虏。 与传统齿轮机构相比练袭丹,xDrive动力传输响应速度更快愁墩确,分配比率更灵活皆巍淌,通常博眷痉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴粹寺巾,保持车辆转向精准灵活瑰,初糖、中段加速更为直接的经典后驱特性栖稿。而在弯道厕阑、湿滑路面溜罕、或紧急变线等极限状态下搐幻捎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卸坛,增强了车辆的稳定性和循迹能力洼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统微揪鸿,在附着力降低的情况下席,更加考验着前后轴所分配到的动力协。通过一体式底盘管理系统的侦测汹道,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下念,最大化的改善转向不足和转向过度急覆氢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淬两咖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现憾。宝马4系在绕桩和紧急变线中喉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准甘,更灵活攘模。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鸿斥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域慷,公路性轮胎打滑严重徒媒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酬妓,还是能够胜任一般越野路面枯滩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)穆,宝马X1一直以其运动性示人铝魄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表无颅湿。但是不同于一般运动车型不擅长越野瓢径,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盲,能够让车主在假期到户外撒撒欢僵卤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沏忿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惫书,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贿尝躲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粮。   在消费者最关注的价格上俩骡偶,我们分别来看两辆车跋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元浩佬耐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元苟寸哄。从售价上我们不难看出囤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3供替,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3违,价格区间跨度较大糙波街。   外观尺寸对比受猴:   首先镁景竣,从外观上来说堤挎泥,宝马X1极具动感蹄袜。其标志性的双肾格栅已经不必多说裳,远远的就可以知道这是一辆宝马光撤。而那富有动感的线条想,将其外观勾勒叮,即使是静止在那里己,也能感觉到其时刻奔跑的姿态叔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长快溜,感觉比例似乎不那么对称拧浚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瓷骨,而且作为一款国际范儿的车交,修长的车头设计让车辆显得十分优雅畦挖。虽然宝马X1有修长的车头敛,但是驾驶时却并不遮挡视线伍,仍旧能够清晰的观察前方路况狗。   相比之下蓬,奥迪Q3的外观略显沉闷宽蹄虽,同样的家族式前脸显得十分稳重昏漏臀。虽然不像宝马X1一样运动岭膳,也符合其SUV的定位硕哺捐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大胺敢,这也让奥迪Q3的样子更加传统案。不过宝马X1虽然外部空间不占优势犁皑惦,但是内部空间却优于奥迪Q3坎田,相比来说胜,宝马X1具有更大的头部空间试券时,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3芥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弹擞:4477mm 长鸽:4385mm 宽诉:1798mm 宽怂:1831mm 高幢胖:1577mm 高剖莲:1608mm 轴距裁可操:2760mm 轴距剖惟:2603mm 最小离地间隙黔豌:194mm 最小离地间隙躲波:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挎回,宝马X1具有灵活的操控性晤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性逻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化退啥,作为一款 SAV狸圃设,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敝横。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缚烽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盯就寂。   实际驾驶中犊,宝马X1的路感清晰澄荤皑,虽然车身不辛臀印,但是宝马X1却有较小的转弯半径讼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头门怪,带来更多的便捷枯慑粱。行驶中裤圃本,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快面,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系伐换。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮仕武、高精度直喷与电子气门三大核心技术卡痪骇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瓮,在动力输出上达到高低搭配的形式仓。而宝马X1带有的ECO PRO模式赔帕,可以帮助我们进一步节约油耗裳,让油耗能大约降低20%慑洗。 两车基本配置参数对比哼会长: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前搔:通风盘/后立波井:通风盘式 前了靠哀:通风盘/后匆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题检矮回:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV夹抠珊,我们不仅仅需要看其运动性能贡,还需要检查其越野性能谰醇揉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色祟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驹撑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绰,为了能更好地分配轴荷镭酷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端穗、后桥差速器前面茨戎。正常驾驶环境下农,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朔触簿,当检测到前轮附着力减弱时伯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮媒篓试,帮助车辆脱困五寂芦。   通过以前的测试笑耻驶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用等办炒,对于应付难度不大的非铺装路面来说来编酷,这套四驱完全可以应付任背柿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卑理鞋,加之悬挂行程过短姜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伙担猴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屠匿九,偏向于公路驾驶嘘翰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统规乌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴号。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琳玫旁,动力的分配为40:60念髓薯,在实际日常驾驶中篱朵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主赴魂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能克四蓉,在车辆出现转向过度时锋,车辆会将更多动力传递到前轴蚕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性册幌,帮助车辆脱离失控的状态笑鼻。在弯中逐渐加速的过程中兴沥,由于车身的重心靠后荷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势垮缔泌,在这种情况下拿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出徊宏冒,减小前轮的负担忻霜,使车辆获得更好的指向性噬纯情。   无论是雨天持涟,还是弯曲的山路蓄臂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对交琶。而且在大角度爬坡及碎石路段甜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墟姬凉。尤其是爬坡时室,动力能够智能输送至前轴涪逝,让车辆轻松前行先。而在平时岭燎附,动力又会自动分配于偏后驱酿未谅,让运动性得到进一步的体现肥吐免。此时的感觉是类似后驱车热桶懒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓢憨,让车辆行驶更平稳癌督栖。   相比而言奸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兴瞳乳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惯,具有良好的越野视野讼,但是宝马X1的离地间隙更大蜡委虽,通过性更好漏肌膝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少坛陀哀,尤其是其具有更多头部空间痹啡搂,如果越野时苦,可以适当调高座椅坐姿慈。   =============分页符=============   原标题媚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰怪躺受,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩恍,所有的按钮也都在触手可及的位置形滤斑,十分便于驾驶者操作坟洛。而且两款车型都选择了年轻涧石太、时尚擅乔、富有现代感的内饰设计韭。   两款车的配置蒲史,无论是奥迪Q3鞭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全冠强绢。尤其是宝马X1的iDrive材、热感应键等内部操作方式十分便捷易用顺般殴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮是,宝马X1更加简洁摧日让,而且操作一样方便乏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑普。即使是刚接触宝马车型的用户裙暗辟,也能在第一时间熟练操作莽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刮撼胺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鞘丰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索廉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大癸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虐请硅。例如像最低配的宝马X1畦,虽然价格极低僧鹤钢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桑复。Q3低配也是一样恢,配置较低乘阮辰。不过如果您不在意像导航备、座椅加热等配置荷抹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要樊凹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狈,我们进入车内来看看内部配置以及空间喉久。二者究竟谁能更胜一筹粹磨诲?首先来看两车的安全配置苍。在气囊方面款,奥迪则更胜一筹湍,在两车装配有同等位置气囊的前提下茅拾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拟耽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜萌桂晶,它全系标配有防爆轮胎请猛,即使发生爆胎吼暮荆,也可以继续行驶誊峡连。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配邪。此外防爆胎也节省了备胎空间矾境瞄,让后备箱有更多的储物空间溯肥猩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捻希。从车身尺寸上来看桃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弧亢枷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势含。然而车内乘坐空间方面虐腑藤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3华镭何。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烧蕉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度膳抠淡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褪岛呢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策箍慈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养效劳。但由于国内油品的质量不佳渴每撤,为了更好地保护车辆发动机现诞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换慈蹲拒。而其他配件的保养周期上坑恋赣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拳:   861元   xDrive20i车:   1036元   其余车型下扑:   965元   sDrive18i醛撵凹:   861元   xDrive20i凤歇:   1036元   其余车型脊苫呸:   965元   sDrive18i赊馈:   1609元   xDrive20i定:   1784元   其余车型司梧羔:   1713元   sDrive18i静蜗会:   1386元   xDrive20i绍米矾:   1561元   其余车型湘:   1490元   sDrive18i良搏:   1591元   xDrive20i湘惭妓:   1766元   其余车型败:   1695元   sDrive18i霖舞:   1609元   xDrive20i料:   1784元   其余车型毕腺搜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注氦:●型厢:需要更换 ○龟:常规检查俗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酱那,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯侣脖、空气滤芯和火花塞矗光我。花费支出大概是2691元患感脆。4万公里时还需要更换汽油滤芯堂,支出大概是1382元帘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错官炕,保养中也没有出现更多的费用支出唉乌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用郡尝肮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讽梅据:●倒箱醋:需要更换 ○克冀殿:常规检查句,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出事,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费悲涂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降郡拈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同虏攀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加遂,能够更好的照顾到爱车的每个细节堆裙。   总结麻颇: 总体而言乾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动被操,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3驰缮糕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足常蕾豁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吵孩淘,整体内部空间与奥迪几乎相同杀躲蔽。而在使用保养方面点吼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锰翰甘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酣迷旦,但是其配置也相应有所减少传。作为高配车型翟输宫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择门年绅。 责任编辑毯喀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙居戌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蛙。它足够漂亮了替,漂亮的让人感到迷茫桔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行遣闷凄,由于在国外邢狮,我不得不比以往更谨慎的驾驶陪,没有做任何炫耀的动作拢,但依旧接受了不少注目礼拢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来取,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着炽切,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吗电,只好出此下策艇信:按住疑纾控器尉腑芹,“砰”后备厢盖弹开了才,老头愣了一下判麓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢围扰脚,并给了老头一个友好的微笑河单屋,关门走人了胖雀。这时我才知道绘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量块,它的曲线诱人娥峦乔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狈抖恃,但令人心动的地方是从B柱开始的埔翟嫂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级椭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戈姐。也难怪未路耻,差点忘了芦绰,我们这台车选装了AMG套件惟委梧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用霞裸畴,没套件的车感觉就差了很多览滤耸。   即便如此篡,它的妆容仍是存有争议的袖拭撤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧步港是。左派以我为代表(全部未婚)堕,认为它的骚气指数接近满格欣,尤其增加AMG套件以后故腺,能骗不少小姑娘写弯酱。右派以结婚生子的同事为主闪,他们认为车身不够修长记某揭,不够秀美戒安蜗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体权。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情封讹,但又内藏了些许的凶狠恭挖讨。   不过我们两派的意见同样有交集船,那就是从侧后看去佛,它的美感更胜儒狮赎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中何秒,远远的从背面欣赏它彩,真是太美了晒擎邯。   =============分页符=============   原标题笑柯堕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邯,它采用传统的氙气大灯是韶凉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吩犊特。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少电隧。另外风,与前包围上的空气导流口不同的是魏叙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用芦橡,不得不说其达成的效果是相当不错的睬屡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼同,但日常使用中也是在令我提心吊胆揭颓,还记得开头那个故事吧雇丧呜,告别老头后我驶出了停车澈吖选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着售,压过了一个并不大的小坑洼促,胎壁被硌破了缎炼,轮胎在5分钟内全部撒气杀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用袍吐,这个下马威让我措手不及茧兢。   =============分页符=============   原标题钞屉屎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门湍控弯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中犯含安。坦白的说磷,这套座椅看起来特别有型锑乃味,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色男仓伺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求详猫啦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处莽。   眼前中控台的造型围疥,甚至细节都与奔驰A级相同陈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用膘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疙,总让人忍不住多瞟上几眼零途。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹风赖响,触感细腻乌期础。   =============分页符=============   原标题韩汰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳珐,各项按键的操作都很顺手稠舶东,但我多希望能提供翻毛材质虚池。另外确爽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手悄袖,回馈力很懈,而新款车型早已没有了这个感觉蔬钱,让更多人都更容易适应沏筷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格冷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扫瓢松,特别方便敝泉剃,当然了倘,这并不是CLA级的专利钮,A级也同样如此黔。总之对此我们是持肯定态度的酷都刚,“怀挡”显得复古败、特立独行羌烁,而且省空间嗡订,利大于弊仙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同信惟,不同的是它很强调对网络的依托梗疾漠,这几天在欧洲开了不少车碘迪伯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酒富窘。几乎所有新款车型都支持与手机互联尸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卑锻玛,还可通过手机网络访问互联网侯却檀、下载官方APP程序和导航摧,这是国内车载系统所没能赶上的鲍。   =============分页符=============   原标题婚沙然:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陇,空间实际上是够用的檀,毕竟多数时间都是前排利用率高凑。我同事身高179cm跋怖,在前排头部有一拳的空间德釜,在后排就显得局促了俏,后排乘客反应压抑感比较强釜孔。   不过我坚信抗,对于CLA的车主来说空间是够用的琅肆,因为后排不会经常有乘客擞烯府,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撂檄吉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用废。   =============分页符=============   原标题刹屯捌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖放佳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机量杀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm估胚林,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哭彼,配7挡双离合变速箱瘸,带有换挡拨片份领。拧动钥匙沦,发动机被唤醒澳,车内怠速状态下的静谧性相当不错史,我们出发了试。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通陡桅,不过CLA非常容易上手绷榔揪,舒适模式+D挡表现得有礼有节殊绍琴,整个驾驶感觉极其轻快葡,这是一辆易于驾驶的车弧稗顽,不论男性和女性都会觉得很轻松奔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性设腥锑,转速时常被控制在2000rpm以下滩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契耿蚂册,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性睡,而且在低速中它的换挡依旧平顺渡,并没有出现那种令人不悦的闯动舌示。   切换到运动模式咳倪隘,变速箱首先变得更为积极算,整台车的性子也开始急躁起来泌疤,随时准备着接受挑逗盾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接忻脯鲍。油门的响应也更为灵敏胯忿攻,初段就能得到不错的效果奋疆台,只不过排气声浪并不那么有气势领。   至于转向封贫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻世黑遂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉矮峡韶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转硕胜答,那样的线性和柔顺遍,简而言之非常舒服竞。   CLA的转向感觉则不然亢,它少了些紧致的细腻感呵欣火,多了些轻巧穷界。这套电动助力低速中没什么特点鹤去搁,属于偏轻那类的褂烁,或许女性朋友会喜欢黑。高速下转向逐渐变沉戮修,更易于驾驶琶龚坛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上熟蔼,比我想象的要好不少董。   不要被AMG套件所蒙蔽骨腊,悬架的设定并没有那么生硬喂卉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求耽行,整个感觉还是挺舒服的画怖僚,回弹的特别利索牛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咀,起码我在前排开车是这样一个感觉郝潭漠,只是后排的乘客有时会说赌低驴:颠!哎垃宽金,管不了那么多了但呕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人性广,驾驶感觉对于这台车来说重要椭脯。   =============分页符=============   原标题徽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注方:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现据。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浅毙金,无法进行有效的弹射饲腐雄。起步时有将近一秒的延迟酣,之后发动机全面发力如仟,此时轮胎打滑非常严重拎随,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祭惜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态勾,导致抓地力不足叼片姓。怎么形容这个状态呢溪慰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贫详,四肢虽然在飞快的挠地书攀奸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陕钡煎,各位想象下嵌守蛔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态背斜邓,双离合变速箱准确的完成两次升挡挥,换挡速度很快港程龟,最终用三挡达到100公里/小时的速度慨卯,时间为7秒整失羌沥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坪,因为看到严重的打滑时我特别无助徽,尝试了降低转速起步逻汀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拳,而且车身的支撑有效甲毛嘉,车内没有特别明显的前倾感觉炬。从刹车曲线来看料具,自始至终加速度都在-1g左右岭日,最终成绩为38.46米忙细,符合奔驰一贯的作风订睡。当然郝垦,待拿到国内的测试车后斤悍,我们还会进行测试痘,看看原厂的轮胎表现如何稍蛋。   总结晶蠕:   从国外的销售情况来看惯勃,CLA是相当受欢迎的繁讨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料褂,CLA在美国同样有着相当不错的市炒蕖,2013年后四个月销售1.2万辆快弛讣,势头相当迅猛苏锌集,可见其受欢迎程度匙。   进入国内后我想它会得到同样的关注筋,随着细分市场的成熟抖牧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车净临。奔驰CLA级淑,主打运动连饥、年轻奶桂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谁堂,尤其选装AMG套件以后效果更甚己,相比奔驰A级廖,它的吸引力显然更大问龚挞。相比竞争品牌七承,这次奔驰走在了前面勿嚏抡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品戌哆班。配置方面国外大多都是选装丢轻,比如天窗五贾贡、轮圈样式等等坎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知艘蓬吓。   不可否认呵背,它是如此的招人喜欢套辈,尤其招那些打扮时尚虽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑虐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机辉湘柔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了笺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鸥攘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘签胯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃巴捎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型腔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法撬塑坷,通过细节部分运动元素的添加萄梁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格螺。其外观运动套件包括进气装饰倍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肌。   总体来看搜帘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子佬梅乓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面短雾乾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置淌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诚斯,白色车身加上黑色的玻璃车顶挡梨镶,看起来很有档次感壁鞋划。不过略有遗憾的是性筋趴,它的全景天窗不能打开论巷挤,有同行戏称乃饰赫,这是专门为了看星星而设计的绕。   内饰简洁自然   与外观相同我,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围绷姑储。全黑的内饰赏佬家、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腺胆泉。   配色方面俯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逃藐,但通过座椅的白色缝线案骸璃、钢琴烤漆面板白边框的搭配歌们粟,使得内饰整齐又不显得沉闷悍镣念,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了翅湿。人机交互系统方面款,V6菱仕Turbo车型并不占优势衰。   动力不错牛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钱休糖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱默碎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型尺饺毙。这款车的低速扭矩较大繁呐,因此起步时非常容易饶。起步后什扭忌,借助轻盈的车身驹食怖,汽车随后的加速较为顺畅垂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陪,这直接导致这款车的操控也是相对不错苔痴估,在较为宽阔的路面上葛天,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作词暑,感觉很有信心洪砰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校丁孙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凌秋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置珊蟹脸,非常方便驾驶者进出降该丝,但打火时讳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痘拨。 责任编辑锌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候啥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位贾背沉。之后的继任者是睿翼形,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玖砍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款城,并更名为马自达6阿特兹睡纺,而它是否能达到前辈的高度凉,让我们由内而外的体会一下宋纪俊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌熊寝峨,配合这两侧行车灯词朽公,看起来霸气十足烈篡,隐隐的透着一股子狠劲惕仓乏。图中这款车是2.0L的标准版绷,则采用了较为普通的卤素光源化钦肌,科技感差了一点昆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坊,犀利感十足你赡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敬篮晨,它不同于以往的两代马自达6胯婪竿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现变。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贫柬拖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钮酬创。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氨垂,轴距为2830mm玩蚕,与进口版本相同几。相比同级别其它几款日系车型查趁广,阿特兹在轴距上有较为明显的优势屁强。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羞焙失,像是一滴在高速行进中的水滴砍筒捷,充满了流动感媳丹。从后边仔细观察阿特兹的背部排镰广,不难看出它还带着一点掀背的意思毁极轿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯毕拐识,配合着双边单出的排气筒袒漂,更使整车的运动感一直延续到了尾部剧嫌杀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈澳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怕俄龋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意才伍笑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弟雌霜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蠢史,其它区域大多为硬塑料冬。由于没有太多的装饰件兴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价克。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高举,它采用的是一块电阻屏诲敢毒,触控灵敏度还算令人满意坞胆据,界面的科技感以及显示效果都很一般棚,总体感觉更像是四供雾欺、五年前的产品曹费,唯一的优点就是操作无任何难度忌睹涵,一看就会黎练伴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡敌架松,所以导航功能暂不能使用滥碾。   进入车内慑倘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了石纲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿郎腔,握感也很不错介,由左至右打满需要2.5圈哇汕,比大多数车型略小墒凹秸。此外羡貌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胯缆,操作便利性良好径,而且兼顾了驾驶乐趣掣涤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色耗寿蹄,但却一点不掉价星。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感氨挖,其次它的表盘内圈采用了网格设计祷,多少有一些竞速的味道宛兔枚,再加上白色的指针以及简洁堕记、明快的字体栏蠢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望香。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏句南弗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗解孟瞳、平均时速潭扩蝎、续航里程之外窟蕾跋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纠吠忍。i-stop是马自达研发的自动启停技术敖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火镶拣师。   除了i-stop蔽册,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滴掸惦。之前在新能源车型上比较常见碾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于痉活悔,它是以电容取代传统的电池或电瓶乡芯零,从而为车内的用电设备供电牛位,而非用于推动车辆前进筛。   空调面板的样式不错建椽皋,旋钮和显示屏都显得比较有质感共。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子澈协。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车刹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚伲好斤茧。前后排座椅均采用了真皮包裹侨窘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次确酵香。   虽然阿特兹有着不错的轴距乌巫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扛碍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣伊肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间郡姥。令人满意的是后排的腿部空间股丝,坐正以后不影响翘二郎腿煎殴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定柔摄,不仅地板平整乘献伙,而且行李箱有着不错的纵深宽,轻松放下高尔夫球包棺芜觅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎茶舶,以及更换轮胎所需的各种工具距。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饶、双可变气门正时捞擅世、凹顶活塞+米勒循环汀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术叛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现叙局洛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm婆屏熟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淋同。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谁洽,并带有换挡拨片憨菠韩,只可惜这款变速箱不带有S挡寂先,对于主打运动的车型来说个遗憾岛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩携齐献,日常驾驶过程中瞳,为节省燃油齐,变速箱会积极升挡虾节,转速经常保持在1500rpm以下狼苯摔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应曝敝,因为这台变速箱的反应速度很快谱,能够很好领会驾驶者意图冻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出界密。   阿特兹拥有良好的操控性肪捻,这首先要归功于发动机线性的动力输出翅俗害。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏守标彤,而中后段又能够拥有很好的动力表现汹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻叫系备。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处睫扩,尽管反馈的路感一般虫溶,但指向足够精准寺努吾,能够给人很强的信心惋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协塘,它的前后悬架初段偏软蜡宋拴,能够很好地吸收路面的颠簸莆醋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾玛骏朴。可喜的是悬架的后段韧性十足度磺,不会让人感觉力不从心讹活。最重要的是泡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整步祈岭,车头指向灵活獭赏丢,车尾循迹性出色氮腥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见韦。   总结关戊: 对于马自达这款即将发布的新车宏,我只能用赞不绝口来形容娇蓟,外观和驾驶感受都可以称为上等浇闪。如果非要给这个车挑点毛病的话诽当搅,就是在高手如林的中型车市场里陛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸费廊驼。所以如果你是“外貌协会”的成员汾,或者追求极致的驾驶感的话镭幢,那么你可以期待一下这款新车村杯富。 责任编辑残:赵春晓" "  KTM的X-BOW剔,直译过来是十字弓尖纬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)稼。实际上输,这个模样怪异的小车访,的确是火力十足陪,足到无论是在街道上还是赛道上理冗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绞超司。   先来说说KTM这个公司红垮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嫡,以生产越野车和跑车而闻名街,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车文,也许是工程师们精力太旺盛挤忍,亦或是身在奥地利这个地方垒薯,总会有些天马行空的想法确,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子得癸狄,去生产一些别的什么机动设备售伟颠。这几年隘偏,除了X-BOW晶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明栋,而且都有一个共同点——惊人且极端典泞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脸台篓、puristic(纯粹)门栖、radical(激进)氰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解霉彼。另外还要多说一句寞恰轻,这家公司的口号是ready to race吾噶骋,时时刻刻都在准备一场竞技溪。   KTM的CEO曾经承认迹,他们希望使用21世纪的技术骂莎睫,发扬柯林·查普曼的理念搔黎深,打造一台新世纪的超级跑车鳖。柯林·查普曼是谁儡半?他是路特斯汽车的创始人辫翅,他说过最著名的一句话是细娘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凛阀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的塘,作为汽车工程师墓,他把全部精力都放在对性能背、操控和轻量化的极致追求上擞姬秀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嚼,但跟进尝试者寥寥备。看看路特斯汽车凄凉的经历绦萍俊,这其中的原因并不难理解矮。我们很欣慰地看到路去,在新世纪姓瘟哦,KTM继承了这种理念档,并且做得更加激进惨翰。   其实X-BOW的理念很简单须驮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车杰朵苔。碳纤维单壳体车身守莲、全车碳纤维组件讹疮、水平推杆减振器修,这些都是方程式赛车的标准配置榔偏。由于使用轻量化材料棠涕帽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)纬。在高速行驶中会换,车辆的气动布局提供下压力嫁,以此来提高抓地力和稳定性浪哀柒,这也是方程式赛车的特点聊较。和赛车唯一的区别椿怠,就是它有全套符合法规要求的灯光呐措热,以及一张副驾驶座椅渤爽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机窍死,经过强化和升级后桃,动力达到300马力惫履,和F3方程式赛车相当俺胜,六速手动变速箱也是简单而纯粹方。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话何檀,我们不妨来看看推重比壳苦充。X-BOWR大概是2.6千克/马力焚肺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅バ登ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少缸,动力表现自然更强隶尚。   在踏入X-BOW车内的一刻蓝,恭喜你典奥,在旁人眼里硼涪拉,你已经像是一个职业车手了伟缄镜。首先一只脚跨进驾驶舱廖灸,站稳后调整重心贾,再把另一只脚迈进来瓜沤汇,双手找到合适的支撑点疾侥缴,将身体重量转移到双臂聘,身子瞬时下沉纶狗唱,把自己放在座椅里井犁。来自RECARO的座椅是固定的劫仆浅,完全不能调整泪瑟,靠背角度略微向后倾斜耽饥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里教疯别,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舒剃。要完成这一系列动作牧,如果你是个长腿欧巴碴,可能会轻松点观嗡世。同样和方程式赛车一样剩姑,X-BOW采用快拆方向盘佃晚两,在一定程度上提高了进出车的方便性八尘,不过我觉得这个功能最主要的目的才,还是为了让它更接近赛车烘谓慈。绑上四点式安全带朝壕攘,身体没有一丝活动空间芹枪阜,因为在碰撞的时候单镜譬,你不能指望安全气囊救你一命抵画,唯一的方法宦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上俊。   驾驶它标敦垄,你不需要有汽联颁发的运动执照闲口丸,甚至不需要经过特别的训练枷际。只要你有合法的驾照题,会熟练驾驶手动挡汽车惋加,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度郎橇肚。连离合器都很好掌控煞,甚至比驾驶EVO捆协描、STI这种高性能运动房车还容易桶醇。你唯独需要的淌,是练就一副有力的双臂堪,因为它完全没有转向助力孔,停在原地髓困脯,方向几乎是打不动的叉。   由于场地的原因缎,试驾过程不是很尽兴骗看沙,并不能体验到X-BOW的全部性能盛梆篇。在狭小的环境中粹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势傲喇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力弛瞎塑。因为使用水平推杆减振器垫募,X-BOW的底盘可以尽可能的低拨,在转弯中几乎不会产生侧倾赦。多连杆悬架结构稳定许烫,可以减少轮胎不必要的运动和变化埂还,保证最佳的触地面积彤小,用尽每一分抓地力挞斜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度暴鼻士,这一切所产生的副作用旅察,是你的身体要承受更高的横向重力墓巍。   在视线上氮泻浮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棘忱形,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桔户敲,以及转向时轮胎的变化汰枚侍。利用这个优势募慌,你可以把车开得更加精准镜刹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙龋帆熬,这是任何房车都无法比拟的魏菩醚。不出个把小时乓裳箍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样桶丰互,高速掠过障碍物而毫发无损弹屁,那种险象环生的场面娠,我相信其它车做不到敌,这种乐趣和成就感拴溃儡,只有X-BOW能给你鄙。   看到这儿颇派,你可能觉得这台车并不难驯服碴,一切都很容易颁幢收。没错碉,X-BOW没有设置很高的上手门槛僵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嫁猩,但是它还有进阶的玩法返,这就需要很高的技术和技巧了盖丹戮。首先闷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棵苟,为了它的寿命敲骑,好好训练跟趾动作吧殿。漂移潞髓?也没问题兽,在转弯时只要加大油门邓现,车尾很容易就会滑动起来涎刀。之后能不能画出一道完美的弧线同,就要看控制的技巧了郎督标。   除了以上这些幂灰,我还有一个建议活合。置办一套合适的行头玖,至少也得有一个头盔和一副手套玲,这会使你看上去更像是职业车手拈。当然柑滤,作为一台可以合法上路的跑车碗,KTM也试着考虑过车主的感受秸碍焙,推出了一款GT车型矛熬摩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃晦工,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已常。无论哪种装扮皮惋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街交,在气势上就足以压倒一切翠然,而在性能上匆秤,它也是所向披靡桅帕,精准冯雀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扭逞。虽然它可以以合法的身份上街蒙希,然而对一台Ready to race的准赛车掣稗,街道并不是唯一且最佳的选择墩,它最终的目的地阶间,是要奔向一条真正的赛道表,在那里解开封拥ぁ,去赢得一场真正的胜利老。   说到价钱惹浮妥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蛇洛涪,一点都不值江料单。那么鞋轿,如果说花135万新懂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车箩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟媳体悲,最大化的驾驶乐趣及,并且还可以在公路上行驶撅荒聊,这样是否物有所值四?答案其实显而易见剿,值呛,或者不值搂,取决于你是否真正热爱驾驶敛鲍,热爱赛车运动朗。 责任编辑奉归:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词沏陵栓,早已见怪不怪颧懊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肥补休。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扒,广汽丰田出品的YARiS L致炫卑河,就是一款加长版的小型两厢车很,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志委两缺。 知识普及输汇蠕:为何不叫“ 雅力士”了李馅绒?   相信很多人都会有这样的疑问陕珐煽,从车尾的英文上来看喝坊蕾,YARiS的标识与上一代完全一致欢蜗革,但多出“L”字母革弗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观旦峦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涛。全新YARiS通过变革性的设计息琅拳、加大车内空间棱、降低指导价厦壤蹬,从而想抢夺A0级市场的份额袱毖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望凶彩。不再使用“雅力士”的中文名称石泻慕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌忙磷每。   外观剿僧拧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型帮块,如果拥有一副出色的外观设计驼,那销量肯定低不了洼骆履。广汽丰田的全新YARiS L致炫达纬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寄,能让更多的人接受惰。   =============分页符=============   原标题避:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的郡械竞,所以在造型方面与海外车型有些差别轻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯菱鲍逆,“梯形大嘴”车头动感大气提挽,配合超长的轴距怜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鹊。   =============分页符=============   原标题逞摹七:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梆,相信你会有两种感觉侯,第一榔兑:中控台设计非常大气麓,和丰田系列的SUV车型风格一致悍。第二戊艾疥:超大空间郸,后排空间完全比拼一般的A级轿车扳繁厩。   =============分页符=============   原标题赊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm弘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意巩熊刃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车绘纲,但是空间方面完全越级的感觉蜗雷,完全不比一般的A级车差从沫寥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服粟滤菠。   =============分页符=============   原标题蒜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾司:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意充冲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错堆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿椒,中后段性能并不出色柔权。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高施,高速行驶油耗方面并不出色锭备怒。   结 语   作为一款城市代步车型稀镭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倒槽,外形方面就能征服不少年轻消费者溃。此外搔屏菠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沦泪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戊,若果说美中不足的地方入,那就是匹配的四速自动变速箱了侍。(韩威) 责任编辑肩去磁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒从肥落,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坑管俄?告诉你庆,这是真实存在的一辆直线加速赛车绞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车维哨,基于2014道奇Dart车型秒佰粒,型号就叫做Dodge DartPro Stock躺菲螺。大概意思是“超级街车”屋。虽然只是称作“Pro”瘦,但它的结构和普通街车已经截然不同曙券,一点点相似也仅限于外观上补凑克。一个专门设计的底盘徘,扣上一个类似“街车”的壳子曝吩居,除了好看以外呛双,也是为了让车子的空气动力学特性更好闷诲灵。除此以外晴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缮菏较。   作为动力核心房胜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炭。与常规的“以街车为基础改造”不同睡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同练快番。据厂家介绍辈歉滤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脆,而极速则可以达到480公里/小时标。   Mopar没有公布具体技术细节柬崩隙,但是在上个月毙狙彻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中槐骚趟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速权抒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考景:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虐涎,它跑完402米还需要9.9秒叭潮叭,而末端速度“仅有”235公里/小时洛。也就是如果两辆车进行一场比赛挥勃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭屠,当然也无法在普通街道上行驶裸没旱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采距戏。 责任编辑瓮墒:赵春晓" "  4月11日类,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挎。   4月的京郊春风和煦馁腺丰,桃花盛开肪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意甭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象秦韧绊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼裳保。   然而稍微有点遗憾的是农肛屉,由于相关环保政策蛙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蔼镣。   =============分页符=============   外观内饰胜豌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别老鼓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo快秽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外闻,因为配置的原因来辈,柴油版在一些细节护扛苔,如前格栅酥埔林、雾灯等处精简了镀铬装饰窘。   另外涎淋绵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侵活坦,规格为265/60 R18乾,采用双五辐样式逢哇脱,与高配车型的20寸轮毂有所区分珊华吓。   外观上骂,大切诺基给人的感觉就是硬朗混师诲、野性额绞狈、豪放价谢捌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样檀态,如果不是看到车尾的标识壁础,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搔。轮胎的使用与其它车型也是一样的酱撩搂。   =============分页符=============   内饰方面涛涣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致翠浮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哦,但是做工方面表现的比较细腻谐平。各个部位间的接缝十分均匀监缕核,内饰表面的反光也抑制得不错锨纶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驼贬蔽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机卵捎冲。这台发动机由意大利VM公司制造风,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造雇谴,国际知名度较高捻节介,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垛拧,最大输出功率为243马力(179千瓦)圭体,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米县。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱魔,采用电子挡杆设计烦系甸,事实上念揉刊,在菲—克集团下的很多高档产品上瑟届木,都采用了这样的档杆设计献。   大切诺基是个分量十足的大家伙嚎康撂,体重高达2.4吨钩市脊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时坤,都让人觉得动力输出稍弱化俗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同施敞戏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩硅潭,这使得在实际驾驶过程中歌,柴油版大切提速很快赖,驾驶感受十分轻盈拾疥慑。   另外慌,发动机的噪声抑制也做得不错缺女愧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大僧奥芭,但却绝非印象当中克墩隙,柴油发动机那种高振动闪堪桔、高噪声穷霞天,车内如“夜店”般的情况绵诲巨。   在打开ECO模式的情况下踞,发动机的转速在1500rpm左右的时候常,变速箱就会做出反应萝哭旦,升挡很积极掂奖。当车辆行驶到70km/h的时候羡贺庇,变速箱便会将挡位升至最高挡辱楼瓶,我们在城市中使用涟孔,第8挡也是可以使用的俯,并非摆设诡。如果关闭ECO模式渭沤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垒处搪,动力输出得到了一定的释放莽群登,当然滩斗操,噪音也会随之有所提升白双。   柴油大切的油门踏板很轻盈钳纬祷,发动机对踏板所发出的信号反应很快骨,但初段调校的有些过于灵敏了秒杜,尤其是起步时肯虐,轻踩油门围,车身就会有向前窜动的感觉矗,想要平稳的起步还是有些难度肝,如果初段能调的沉一点访堤,感觉会更好遍,驾驶者对动力的输出也更好掌控氨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样窖逞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茹,由于取消了空气悬架抛衔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坟储铝,分别为自动遂葡、沙地操角裂、雪地蒲、泥地和岩石涉,这些模式都是通过旋钮进行操作的疚聚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式广蜗翘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择镜疏龄。   此次试驾期,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谁汕,其中的体验环节有沙地百拾、U型坑和炮弹坑三个环节挟。在进入沙地之前士钡嘎,首先将车辆选择到沙地模式凌草擞,此时车身稳定系统自动关闭舍挝仑。由于没有空气悬架脾浚傅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了怀。   模式选择完毕之后湍赶,开始正式进入越野产地禄捎,在松软的沙地中校健雾,要保证车辆的行驶速度人尼。在沙地中行走捻,轮胎出现轻微打滑是很正常的切,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑讹垃,造成更大的麻烦唤革。   在U型坑的环节汝鞭,选择到岩石模式之后窜尘,分动箱启动扭矩放大挡推凯篇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍汉窜拜,传递到车轮上的动力会更加强劲菇暖涡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过姜仙。   炮弹坑对于车子本身来说劣隋,算是更具有难度的项目了糠刑貌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苔。对于大切来说驰混,通过这样的测试还是比较轻松的垛。在模式选择上纽,我们依旧可以选择岩石模式唇冯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动悲,保证有附着力一侧车轮的动力输出票,从而实现脱困圭粕。   总体而言据美姆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在劣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色净翠。在整个越野体验环节轨尾,对于动力的感受也是比较明显的钮并烂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松锻,主要还要归功于这台柴油发动机硷乡剁,低转速扭矩输出足够大玩腔党,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松结。 责任编辑汲叙城:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列杜起邦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蘑,以求为各位网友购车作为参考起,本文我们继续进行氨石。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扔玫袖,作为合资品牌的A0级三厢轿车逗,经济实用以及稳定这三点立市之本禄房,谁展现得更好患,以下将逐一展开毒寄屠。 外观解读镭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辽,这次“重生”抛开了以往的产品定位暇秃傅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型欣,接过老款颐达的市场后苇磁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势踞爸壤。   刚刚完成了小改款的阳光墟,2014款车型延续了前款的整体轮廓挤鞍胁,细节之处作出的调整慕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侵砂罕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型克吓患,另外增加了反光镜转向灯挠、倒车雷达等外部配置毒稳匙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车杯避,但两车在细分定位上有所区分仇醋,新赛欧更经济挂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定氖纬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炼,两厢造型更具时尚特质祭川,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重娟卞侧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅黄弥毙,前脸处的线条切削更是全车最多之处把堕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅太耿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾郴苛旅,三厢车型尾部中规中矩仁吻,采用常规一体灯罩的尾灯膏,正是这一产品区分的剪影玻。 看完两车的造型被污,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现暑落喂。详见下表垦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伙琶箔,您更看好谁倍掀?欢迎参与一下投票霉。   =============分页符=============   原标题动定:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比年:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩苫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直勿,各区域之间的串联均平滑带过桶凡,整体风格更注重功能性忻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能悄吃,并尽可能带来更多储物空间江搏刺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足浇几,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蝗嘿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表测啸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一铅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瘫。   另外陇垃,随着车载多媒体系统的发展钉,触摸屏更多的被普及牟继私,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕踢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寄席蔽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蚂失母。 配置对比钎顾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岭吞蹿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扒,仅供各位网友参考靖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宠勿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比堤庞纷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度闪刻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冻弘盛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风虑,而车身与轴距炽昂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嗽炔勘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹微。   动力系统对比刚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面菊怕,阳光仅提供一款1.5L发动机烩惊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咸渺,同为四缸自然吸气版本贫新星,排量的不同即动力上的差距滥情香。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蓝,具备重量上更轻的优势厂。   两车的自动挡车型诞蛊剖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱考惫松,其平顺榔、重量轻及省油的特性炼褪靡,同级别车型中具备一定的优势陀岛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下险,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卷,在挡位上优势明显氯焙,但其换档顿挫在车主之间常被提及锨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间串啃韶,外观上二者均具备典型的家族特质心,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面萄剔笛。内饰布置阳光以实用为主施,爱唯欧在同级别中更具时尚特质仟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鹤。综合本文所述观,两款车型您更倾向于谁沦促?欢迎参与以下投票倍轿酮。 责任编辑投谅陵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拌承,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐解,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了琼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比猜信。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瘫勒亢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比幌翟救,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面峡橡书,K3S并没有使用目前三厢K3的外形甲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陇焚腐。也说明K3S试图走运动化的路线徐请单。   起亚全新K3S的长粕、宽忱萌叫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm患欺,而轴距更是达到了2700mm的水平东,在同级别中也属于比较突出的成绩抡娇,对空间方面肯定有着很大的帮助脓哇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练肌姑,车身线条也非常的流畅幢,有着极强的运动感懂坟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舞褐踏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别维晾霜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用糜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柔抵阮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的妥锭蹈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达故蔼僻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm脑赂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的是盖们。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娇晶,加之降低的车身让骐达更加动感才当款。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性概骗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惫虱汕。形状突兀但线条流畅的尾灯倪,红灯部分占据了大部分啦,白光部分呈现斗勾状违,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出河怖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置罚禄抛。能够有效帮助你快捷倒车档皖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否醇拣扣,因为外观好看主观影像比较大丰姑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面埂鸥渴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多漏忱,基本沿用了现款K3的设计膊端洽,提供全黑色蓟、黑米色技、黑棕色三种不同的内饰配色禄。做工和用料相对也比较不错吧贺。内饰除了硬质塑料及软性材质外较,仪表盘上方还使用了真皮提升档次笨。   骐达的内饰设计线条非常流畅烈,整体质感较旧款车型有所提升盾芦。内饰颜色采用黑色作为主色调香,搭配银色饰板立,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比码,满足不同消费者的需求厩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奔乘损,多功能真皮方向盘以及定速巡航农撅,从上面表格已经很清楚的告诉大家钮橙查,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP橡钒、胎压监测等配置然。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富庆钩静,其中ESP默饯攻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乏勿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题乒芜狄。 =============分页符=============   原标题汇处匙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700姓阔囊,整体乘坐空间相差得不太明显逢缉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同届氰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富傻诲讨,座椅表现方面K3S内部填充比较实惺片兢,对腰部支撑方面会比较到位颠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性繁稻,其座椅表现比较软距豆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感平睬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势税看钡。在乘坐空间是差不多的渭睛狠,K3S座椅设置得相对硬朗凰窘莎,而骐达设置得相对舒适青苏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因递。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L哪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S如,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辫愤,很好的满足不同需求的消费者碍圈诫。起亚K3S相比起来就显得配置较少抹时。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型臣驴饥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剖巩钱,详细还需看我们评测所出比饥剔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题糜街,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求狠。   点评蜜宠井:随着两厢车被广大的消费者所接受褂杠溃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赴仓逢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瞧,如果在这两款车选择其一的话冕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动染。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素畦。 责任编辑匠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉呻,甚至有人无法确切的喊出它的名字逃。其实这款车和我们并不陌生杯扰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台界,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似掠际腿。所以出镜率不高的标致4008辟佩筛,确实具有太多不为人所知的身世感,这使得我们有必要去了解一下这款车码绩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纷吠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体藩凳赋,呈现出风尚烧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感睡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迹盘娇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚筏捣、科技的感觉泌呕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淑促,轴距为2670mm惩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫飞虏贺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造倘,所以在车身尺寸上它们相差不多窟渤晃。   从车身侧面来看队坟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸彤沧,整个车身也因此更加大气而富有力量感按。后排提供了私密玻璃撅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风朴扣停。   标致4008的尾部造型看起来很饱满融轰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捐。另外淘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心僻,尽管造型简单缉疲烩,但通过与腰线的巧妙衔接潮,使整个车身设计连为一体脖泛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂悍矢,配合普利司通的225/55 R18轮胎说撇都,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上邵,都具有不错的表现此。我想应该会有不少车友会非澄卸旯ⅲ看重这双“大脚”羚痪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓣钝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意罚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瘸暴殊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样荤箩。不过标致4008在一些细节上却与之不同高,譬如采用了大面积钢琴烤漆朔仁瘫,辅以细节上的优化甘。   中控面板做工不错舷咐斜,按键旋钮设计很精致俄纤瓤,且手感都较为出色辫纺。娱乐扩展功能也比较齐全避,AUX驹负、USB以及12V电源都有装备百疚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蜂红虎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蕉夯,下面还有黑色钢琴漆点缀菏眉秦,凸显出了较强的质感埠砷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蝗僵,若塑料饰板能换成金属材质的话镁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表柯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蜗俏。在转速表与车速表之间吻,我们看到了一块显示屏淳誊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伦岭。 在乘坐以及车内空间方面台,标致4008秉承了家族在这方面的优势吐汕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好兔谴儒。   后排座椅靠背很直嚏艰督,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉僳侣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外晌村,坐姿却让人觉得并不舒适漂挞委。   标致4008的行李厢内部很平整混,而且后排座椅可以4/6比例放倒嗣领。这样它的储物能力将会得到提升穆送,对于搬运一些体积较大的物品圣谋,可放倒的后排座椅显得实用乱靠舅。   =============分页符=============   在动力系统方面庙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赔烧,最大功率仅为150马力吠赐,扭矩峰值198牛米疯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用诞艇筹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了兽。 全系搭配加了CVT无级变速箱谜,具备手动换挡能力邪泻。在实际道路行驶中信,CVT变速箱表现的非常平稳祭哨黄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伟撤膛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音巾散,却没有丝毫提速的感觉搁。不过牵戈乓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鳖茬阀,在平稳驾驶时超车变线很轻松腑钢咐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统败署,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邓亲炽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力荚蹭筐,前轮最多可分配85%的动力锭汝得,后轮则可达到55%璃氯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%赌,可以应付雨雪段俯巴、沙石和泥泞等路况凡刺滥,也可以轻松面对普通的越野路段灭泞。   标致4008并不属于难开的车型魄偿,尽管车身较大布,但是方向盘非常轻盈耙,即便是女性驾驶也会非常从容狗惹尖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线邯芹舜。   结语委:从市场战略上来看绿劫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型乃叭华,4008不仅丰富了进口标致的产品线末,也为消费者提供了更多的选择末。而从产品本身来看刑娩奇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫悍,能很好的迎合中国消费者的审美街涟。在驾驶方面和耪,标致4008表现出非常舒适和安逸究踢道,非常贴切城市SUV的特性鞋钦。 责任编辑维烘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型癸痪氢,自2011年上市以来凭借着动感的外观久题、实用的配置以及不到10万元的实惠售价壳遂遍,受到了许多二三线城市消费者的青睐壕瞎。不到3年的时间鲜赁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610互械怖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率携被连。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型复讼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程焓佟,将在4月的北京车展上市播此,预计售价区间为6万-9万元疯雹娜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者踞呐充。下面就跟随我的镜头懦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车辜叙篮。   相关信息鹅估:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌戮施伴,2011年正式推出了首款车型宝骏630炬歧票。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力胺豁箩,结合上汽和通用的生产技术施烂够,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凭里嗅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌建。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蔽呐溅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO另络,与进气格栅不胎、发动机舱盖形成盾形区域酞镁斜,造就了独特的宝骏品牌DNA貌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扯酸乓。从前脸上看吻想赊,与宝骏630的设计保持了高度的一致没。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势躲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计剔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装墟困醒,颇显动感葱次。   在车身尺寸方面玖姑搅,宝骏610的长为4401mm鞍、宽为1736mm腥使、高为1462mm活。由于与宝骏630车型同平台生产朵,因此在轴距方面并没有变化汹上,依然是2640mm颈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐梁讳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”令,尾部扰流板疤犁来、包覆式的后风挡玻璃函、硬朗行李舱的线条侵铃悼,颇具运动风快。与此同时携饺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勘售,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盒。   =============分页符=============   内饰方面惧咀类,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度悔骗痛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匆,方向盘搭配银色装饰条蚀凑,整体风格偏运动晒纬拧,带来不少新鲜感僳丹。此外辜,新车仪表盘也进行了全新搭配境卉,采用双表盘设计嫡浓山,更符合当前年轻人取向曙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条福勒,提升档次的同时也带来的一份运动基因河,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瓦械旧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多集,LED组合仪表提升了整车的质感泄辜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验登凤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势郴帆奢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域捞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论啦酵恳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹忻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面垄混迹。   宝骏610是一款两厢掀背车型力骂潮,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性裁缸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够烂掇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惩碍募,也可以按6/4放倒座椅图蔬仆,放倒后容积可达到1300L细冷纳。   =============分页符=============   在动力方面锑爆请,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抢破,最大功率可达82kW纷禾紊,最大扭矩为146.5Nm弯孟狙,这款发动机也同样在630车型上使用炮。为了发挥出更好的动力性能签,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器灰拉狙,此外还配有5速手动变速器可以选择兰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品糙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弗断。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喂供攘、君越伟径、君威等车型上氛会。   在整个实际驾驶过程中广拭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吾睫背。在1500-2000低转速时箩绣,所爆发出的动力输出还算尚可牡时痴,油门响应比较直接秸蝗剖。但是随着转速的提升寂蹋,档位的提高画姆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寺。这种动力表现不温不火酞,但是足以应付城市道路使用蔼。   相比于第一代自动变速器衡懒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升怒饱。只需稍微深踩一下彭科沸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡巩,只不过由于排量的缘故橇骆崩,推背感并不是很强烈痹男精,且高转下的再加速能力也有些力不从心灌弊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适集愧,这也完全符合它的家用定位韩。在经过颠簸路段以及减速带告革肮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感患软妻,让驾乘更加舒适幢。此外额,在过弯时底盘也显得较为扎实叉懂。   结语糕叭颠:宝骏610的家用车定位很准确蔑厢,配置很务实钝猛趴,储物空间多舶,不过在用料和做工上还有待加强卫。不过动力系统方面确实不太给力坤从彩,最多可以说是开起来比较舒适烙,这也比较符合它的定位湃几售。作为一个新品牌乾,宝骏还有很长的路要走帽就,虽然已经走过4年多蹿,推出了两款车型甜涤辅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稠敢,在自主家用车市场上打出一片天地来嫂变槐,我们将拭目以待起何戒。 责任编辑沏爸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上抽,大众展台上首发了2015款大众Jetta淖乡荤。这款车在现款Jetta的基础上桅翘,针对外内设计细节进行了小幅修调兔非搭,属于一次精修边幅的小改款十厂傻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整橇诲览,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辖。 全文总结顷:   对于这么一款外形细节有新意泊团烤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta誓面,我们只希望它能尽快来到国内花肋奴,因为目前国内的速腾车型鞠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势芥匿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面葡笨。 责任编辑稿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域房,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作甫溃,深入布局需港。其中包括类似上海大众新桑塔纳寞菲烷、一汽大众新捷达掀脑逢、斯柯达昕锐还奇棵、以及再早之前的本田锋范八羞群、日产阳光等等蛇婚。可以说吭,在这一细分级别挠,乱战才刚刚开始蟹对舷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手班。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去剁剐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疽功诽。反而厚重了不少项,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尉。就前脸部分来说售,整体样子是非常简洁的哎,又有几分动感栓,和标致其它车型相比是有些差别的铝耗。   侧面造型规规矩矩娟辫俩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现擞洽,你会发现迷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉螺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因亨樊,但301更多的是安安分分的一种踏实感貉险。其中华紊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸壳凶速。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僳价,没有那么规规矩矩茄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守纠饰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体溜嫌,这也是一项非常讨巧的设计泄。设计感油然而生考放,除此之外帝副,车尾并没有多余的装饰物薄,简洁实用依旧是主要风格羚。   本文导航" "斯柯达明锐虽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虾芯尺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在开唬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台艇,可能除了家族化的设计以外纷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瞥程为。 虽然它采用了大众的MQB平台甲氏嘿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分返窗叛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破间缔,全新的家族化设计让它年轻了很多嘎嚏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价背察哆,但是相比现款怕赂,它的前脸更显稚嫩蛇,也可能因为现款有些老气横秋吧坏庐。 车身尺寸方面掏矫裙,它相比较现款有了一定的进步玩膛囤,内部空间方面自然也有了一定的进步洗篙,在后面空间介绍上我会在进行阐述行逢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7物狮,这也集中在细节设计方面伪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鞭,还有合理的镀铬装饰必,这也是新明锐年轻的一种标志多食,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次戎诧匠。" "  2014年4月16日捕前,全新英菲尼迪Q50正式上市轿林,售价区间为32.58-54.98万元澜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蒲钮,2.0T车型三季度到货秋倒垛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版米匈趴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版悼全。三车官方指导价格基本在42万元上下宪圣柿,具有一定代表性管娠氏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表隘钨鲸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者狙泉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蚕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息受嘿宛,车头造型极富攻击性辫亭,侧身线条动感优美疤汾监,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捞朵炬。当然摩,它的进化不只是看起来那么简单康洽,内功的修炼更让对手望尘莫及替掣嫂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的关夕防,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贩,而且大有愈演愈烈之风漓,尾部设计很像自家的新5系美红嗅,家族化设计不可避免汐琼。即便是标准轴距版本飘矮扭,新3系的轴距还是达到了2810mm捂的塑,比上一代有小幅增长描痰,再加上悬挂对舒适性的妥协吉缄,曾经犀利的3系已成过去级墟牌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的尖,那非雷克萨斯IS莫属了骸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秒乃,车头动感夸张门铣晒,车尾简洁利落呕,虽然有历史车系的影子酸凸藤,但这绝对是对精髓的传承和延续捂辅估。   本文导航" "  又到周末了龋,在大学破旧的宿舍里雌玲狙,百无聊赖的仰躺在下铺上猴安掏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报私擒,心中泛起阵阵遐想悍丁歌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角低盎甘,充满战斗气息的车身号捎,都让我无法安然自卧诺,打起精神层皖,跑到隔壁楼的图书馆秽川,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志窝弧揭。没错损嗜写,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我筋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心裳安舌。但是富陕快,今天要说的主角并非“兰博儿”懒,而是广汽本田第三代飞度忌按,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车颈。   ?什么是边锋主义绰刺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚奈合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉弯骆,线条过渡果断翻摆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴工危奔,包括讴歌品牌也大致如此亭倘。第三代飞度相比上面的两代巷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致般盖。车头部分比上一代更加动感惹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状轿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰缕。给我总的感觉是隘南钱,车头的成功是线条运用的成功幂温情。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象面躬,从车头到车尾一气呵成雹,整体感和流线感非常强徽莎。从某种角度讲茸田,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙豌捅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凰姥,但相比其它竞争对手拷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斗僻。   车尾的感觉并没有车头那么好痞,对于我来说迫炒祟,车尾的设计并不满意箱窍。过度使用的镀铬饰条檬柬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口伯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复羞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道屋,在纽约车展即将开幕之际限垂,路虎发布全新发现Vision概念车拾瓜铆,配备多种新功能倦,智能玻璃实现透明引擎盖劝,座椅灵活变换可实现共四种模式阮练埃,包括远程颐伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鹃罚,第一款路虎发现诞生于25年前寇,全新发现系列定位于“休闲”姬,总计拥有四款新车却柏肉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题醛虱,多功能配置稳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力稍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碾肥孝,其中包括远距离沂敫浣控劲邯,智能玻璃等归霞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景详僻林。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恼力,“新车现代化的干缅,切题的理菱,并引人入胜的设计显酚,是发现车型发生的重要转变豢。”" "  [汽车之家设计] 2013年唇沫蹋,我去过一次柳州悼吮,那次写,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂乒,当时淘径潘,宝骏只有宝骏630一款量产车型饭奈,时隔一年屏侈,这家公司有了新动作入炯叹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市凯扁。官方表示峰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品避闲戎。   事实上秸信,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型耻,那时活惋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶客蚂警,为了配合厂商对车型做好保密工作粗,当时我们也并没有拍摄相关的图片辩兼驮。掐指一算蛔,当时里台,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姐扫当,在聊到这个话题时汐概峭,项目负责人也表示结晴,整个团队在这期间做了很多的工作募搅颁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性洁境蛊,即便有着此前宝骏630的经验末句,但对于一款新产品而言掣,整个团队仍旧不敢怠慢癸斤。   为什么要推出一款两厢车票旱?   新品牌诞生初期怀幢插,单一的产品有助于更好的把控产品质量裴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缄瓦碴,从而将其转化为品牌价值邦嵌,在品牌得到一定认可的前提下弧揭郎,适当拓宽产品线嗓渡,无论是对品牌蔚幕痴,还是对市场而言都有着积极的一面常寞贰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杀,较为官方的说法是“以市场为导向”撮,不过在我看来显纯,这仅是一方面花貌眠,在有了以上需求的前提下耗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡动络需,于是才有了这个方案纳海画,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外金嘘,车辆的动力系统台、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整队,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厢,无疑是一个两全的方案勤陋。   两厢车在定位上有什么不同吗蕾?   简单来说海接邻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物导臂嘲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本睫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可促。相比之下彪,因车身结构缘故储尝,车侧和车尾的造型变化较大箍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仿畅蚂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法担咳,印象中苇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鸽,有些时候躺写,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素顽灸。当然伟缆,每个厂商都有自己的想法蓄醋,这种实用主义并不是坏事晦锯尚,毕竟氰,车是用来开的菠烙,把主要精力投放产品稳定性方面剖荒,对打造一个大众品牌或许更为重要胯。   在造型设计方面谰裂熬,除了已经固定下来的设计元素外阶床,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吵磁嘎。对于镀铬饰条的理解见仁见智删骑,然而庇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”堡横,正是在这种需求的推动下班狄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粉纹袄。   察觉到这一现象后吭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思跨,显然零,一味的添加装饰条并不合适苔皮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求据。一般情况下两括,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区废蛊,除此之外备了履,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酚官宛,在设计师看来骗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瓶杉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50畅翠,我还不曾有过近身接触欢枪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蝎鸿饭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线羚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恒。或许这么长的一串文字来的有些陌生境,简单讲猫琼黑,它就是在航空航天器上使用的转向技术叫享肖。我们将就驾驶者最关心的方面溶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS撑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装矾繁牢,人机交互系统的先进等等宿聪仑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触奉胶歼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冻痉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主懒惭,不难想象Q50的出色翱钙氓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳舞,同样晶持,作为宝马1系的车主答,对于操控的追求反衬出Q50的优异莫痴。而剥离开车身的种种惧热,他们共同的认同就在于这三个字母捎赫讨:DAS   【什么是DAS年?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)攀挽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挥妨矛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茧蛔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史羔媒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型登粮山。   【DAS工作原理是什么遂幂?】   车辆转向时救鸽,不再依靠传统的机械连接槐究伍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谱,根据行驶路况和方向盘转动力度硼藐伤,速度进行综合计算叔,从而指挥转向电机机构实现转向墩。   三个ECU属于并联关系玩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辱吩、方向盘蕾耙说、右前轮)碍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况嚼狗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时腻鞍抛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活膏说,恢复至传统的机械传动转向模式魂,确保万无一失聚盼郴。但在正常情况下舷聚吼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离旁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈将蒜。   【DAS汽车的优势堪?】   操控性窟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准担萝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况乔潦烩,享受更多驾驶乐趣刚。   【为什么线控转向比传统转向快弟享?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入磊。整个系统中没有橡胶衬套烧慕额,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堆淖,因此首先从内部减少“延迟”熟疼。   【DAS对过弯的影响俩觅蜡?】   转向相应得到改善尽跋被。传统转向系统黑第,在接近弯道时促社,驾驶者需要提前做出转向动作戏,否则汽车无法实现平稳转向紊虎。而采用了线控主动转向DAS系统倦,通过消除内部的转向延迟信劲,减少了预先动作的必要迹卢呸,实现更灵活的转向醇青叼。而驾驶的感受将更加直接范,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力软虏,毫无延迟识临驶。   【转向系统也能够减少疲劳诞僵畴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感腊奥按,因此从另一个角度提升了安全蚕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵选)沦晌惋,12款参与测试的车型中兢,在定速140km/h的巡航测试中佳,平均修正次数涉莽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哇故。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沸喇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响陆诺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扛鸽:网上车市(www.cheshi.com)   当然苛森革,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目挠递,而对于传统车型疟灰效,这一选项代表着发动机噬、油门踏板盎、悬挂阻尼汇枢、刹车响应等等方面的细微调整辟,而由于配备了DAS叛,英菲尼迪在模式选择上胆,更进一步的调整了一系列的功能赶让快,如换孝耿:主动声音控制系统春、线控主动转向DAS堪袜、主动车道控制和主动循济克勖#控制系统ATC等等的设定吮忌鸥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里红钎?】   通过上面的简单问答翱,我想我们已经熟知了DAS系统乱戌稍,在响应更快裙,相比机械系统更便于维护糕呈藏,节约成本袄坑搓,减轻重量等多个方面都硕果累累邪。而任何事物都是双刃剑价,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里湘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生帆抚,他的解释既简单萝两,又复杂莫免,背后掩藏着十年之久的不断试验亲季莫,推理汇秒派,再试验的科研过程射。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力廊。而这些内容无法用数据体现佬筷,还是按下点火开关吧常。   本文导航" "   《极速60秒》怯吞、《死亡飞车》慑糜撮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》精模,让车迷们大呼过瘾蒲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现焊脱。另一方面釜卧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的壤避鞘,但开在路上肯定是最牛X廓,最有回头率的祁膛霸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哎钩硕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”热媒、“真NB”这样的感叹唉票,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型骨迟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别铅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瘟醇叭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裴。    作为最具代表性的美系车型钵黄东,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程寂,五代车型熠熠生辉屁潞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相齿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看檀还娟,主要原因是新一代车型不够“MAN”够,缺少了野马的一贯的风格人千馆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嫁啤共,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车噶抢。 什么是肌肉车篮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拳铜黄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车傲墨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机歪辞、具有强劲马力陷、外形富有肌肉感的美式跑车普颗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辰僻鄙,例如雪佛兰科迈罗氛湿咳、道奇蝰蛇那殊、道奇战马遂诬,还有就是本篇文章的主角福特野马尝貉剐。不过这些都是字面上的解释冯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浇哎饥。什么是肌肉车裂摊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解康。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集劳,科尼赛克Agera燃靛特、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币身握虫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疙褂攻。但实际上并非如此容撤班,凭借自身出众的一面捂奉体,福特野马在众多超跑中脱颖而出软肛胶,成为闪亮的主角靡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伪笆兑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钉傲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上挪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蹦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苹蕾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影权涵,野马还是地道的童星出道!是的蹬肩,早在1964年刚刚诞生之际那,它就被搬上电影银幕酶豪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》垒无,也许大家有些陌生旁顿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品黔。在过去50年里刑文,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角混。    无论是哪一年代的野马妒,但凡出现在电影中频滔千,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球闻椭。衬托主角的英雄气概或是独当一面割,野马都游刃有余皑琼灵。在近期上映的《极品飞车》中领,野马更是作为整个剧情的主要线索杀换,陪伴主角经历了人生的起伏柑炽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的芭疲鹊,五门版的三款车型——耀真挞、耀享搂芥锹、耀动分别为52.8万内、57.8万仑憋、62.8万歧。另外还有只发售500台的限量版溜魏替,价格66.6万元浅杏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变歇设,只是在色彩搭配上带来更多选择为睡,车型配置也更合理祭藩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器皖,并且通过优化四驱系统荤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氨。揽胜极光一直被认为是外观控壬箱统,但作为路虎车型纳冈粉,它也有着同级一流的越野性能矩献悔。这是款长着女神模样肆,也有着女汉子般坚韧的车逆。 外观暖安:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弓辜,所以不仅长宽高没有变疽,造型设计也和现在基本一致吠。设计师只对一个细节进行了修改棉帽京,就是后视镜详统。新款车型后视镜造型整体感强娇潘,与车身有更好搭配效果韧赖。除此之外胺菏下,极光传承自揽胜的城堡式车身单裙创,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留黎徽茄。虽然极光已经上市有3年时间泉搭,但时尚感丝毫不减稠尽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掸悲,极光有自适应LED氙气大灯辈、全景天窗等配置纷逃唾,兼顾时尚与实用性辨版丁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于漠氛啦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰忱沁讼,前后保险杠尺寸更大猾久胖。另外森,2014款极光提供了11种车身颜色韦毁叭,消费者有更多选择迟绷骗。    另外豢桃誊,外观细节上能看到的摄像头和雷达退贩,是为了实现自适应巡航姥炯躲、自动泊车券忱、360度倒车影像等功能化括。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能聚,既可以设定与前车距离或行驶速度京,当系统计算出正面碰撞无法避免览涵祭,会释放最大制动力降低冲击速度吼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能确能,实用性得到提升骏侨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涪涝缚,并不是说女性不能开莲,反正我问过数个女性朋友科赎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抨梁,完全不是自己的菜遁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断斯,所以我觉得这样描述更加准确畏蝗:这是一款为男人及女汉子准备的车港亭。不是说它不好潘鞘,事实上野帝的特点非常鲜明斥还,优点也特别多豁,但如果真的不能欣赏野帝的外形驹蹲,那么它的优点再多也是白搭妓糠。好了天铣多,说的够清楚了侗弹边,男性用户请继续看下去乏蹈疯,女性用户请酌情选择菏管愁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翻婪教,也就是售价24.18万的最顶配版本兽伟晚。配置非常丰富沦巷,但较高的售价容易让消费者望而却步堆鸥患,毕竟男人也不是那么好忽悠的巢犬绅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本煞滑馈。不过既然我们测试的是高配版本蔡,就来看看这款车怖魔番,按照惯例挖铃亲,还是从野帝的外型设计开始翻麓挫。   ● 外观胆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议村居响,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碾瘸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV唉妈酷,野帝这种偏向硬派和复古的造型挠郸谋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仍姐涣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了盾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些孺拳,这对于野帝来说无疑是个劣势换筹乘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间幻静敬,国内汽车消费更是以大为美秀,野帝国产后尽管已经有所加长肋芒,不过还是给人感觉不大急。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挺搔磨,带自动点亮功能的氙气大灯健、大灯清洗功能铆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备隙。日间行车灯采用光带造型模喝清,并集成在前大灯组内及,样式比较简单雄嗣,辨识度还是比较高的梯桐。   尽管车身长度不算长寸郎,但野帝的高度还是比较高的腑瘁,一方面是车身设计的就比较高大布娶,另一方面也是因为底盘较高缔扫拜,悬架行程比较长妊馁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm毯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脓疲。   后保险杠设计的比较厚实逛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一扫茨木,也是为什么我们说它更适合男性车主矩形诧。倒车雷达是全系标配揽,不过倒车影像和自动泊车是选配车棘蓝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车刀诲涪。   需要说明的是病浦疥,按照官方参数配置表碉担考,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的献,不过这台车并没有装配后挂式备胎攘,4S店解释说是同样是野驱版挡芳,有的车有后挂式备胎坛,有的车没有案,如果不要后挂式备胎淀轻,可以减6000元戏氮。   十辐立体式轮圈斥肪片,样式符合野帝的整体风格枢寸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梧,规格225/50 R17烹里。这款轮胎算是一个折中方案宦结蜂,整体表现比较中庸崩葛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果递蜗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差迁哭速。" "  2006年始淑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吝花贺,没一年垢鹿,这个品牌都在刷新着销售纪录讹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埔唯鳖。2014年仑白,新的产品问世检蜜,这一次它不再效仿盲呕、跟随堂书飘,而是独步青云瞪弦廷。   在过去的几年里忍,英菲尼迪的品牌推广是以设计略、豪华为主要核心潍,由于旗下车型均以大排量为主份溶,并在操控性方面有所见地菊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手认。作为一个初来乍到的年轻品牌仁居,每一步的迈出都显得格外小心酶舶痰,在保证动力性优势的前提下揽池,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伸稻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陕茬尝,原因很简单泊肃敞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抬,也就是不同于别人的卖点驰。   在同级对手们相继更新产品的时候罗团,英菲尼迪一方显得格外冷静卜梗搏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度封,好在当它真正来临之时矗,并没有让大家失望汝踌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粹。   在介绍这款新产品前许,我想我很有必要做个说明掇桐,Q50实为G系列的换代产品恍荡,在2013年度农踏尼,英菲尼迪旗下车型根据轿车敝喉普、SUV采用了全新命名庞,即轿车使用Q字母莽该,SUV使用QX字母返妹,后续数字分别代表车型队憋麻,这样做有利于车型之间的关联度汝。   2013年惩稗,我的同事在经历了12个小时的飞行后惩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50午俗,在回国后的闲聊中玫令矮,他的目光坚毅钙履讹,言语中难掩一丝激动钮问膜,当然他对这款车的最终评价很高磺獭梦,抱着这股期盼荡驶,我们今天找来这款车狭故逻,一同来寻味我同事当时的所感露耙涪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朝,所以厂商提供的测试车依然为美规版息谎,所以动力蛾、底盘的调校社秽浮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赔盯,但整体设计与科技性不会有任何出入吴轰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说立脚,也算是足以解渴了千鼎。   对于设计语言四个字来说浮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞍扣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酸施拾,有时我甚至会想啦受,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撇彼退?正因设计团队的不懈努力哼喀该,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钒茂裳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搂。   低矮的车身卷,流线的车顶嫡,都是上代所传承下来的精髓俱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欺,这与宝马3系的水平相当慌句,优于奥迪A4L肃捍、奔驰C级等产品嗓,别小看这一举措什抽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肮警凤。   对于轮毂轮胎的配备上己,英菲尼迪从不走低调的路线斤寡咎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祭蚊山。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搞禽肉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接衡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扮。   本文导航" "  2006年始伶粱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炒衬搂,没一年盗浆沉,这个品牌都在刷新着销售纪录食,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轻。2014年惦署,新的产品问世雄,这一次它不再效仿兔、跟随扯,而是独步青云微暑穆。   在过去的几年里沽孪,英菲尼迪的品牌推广是以设计夕脑、豪华为主要核心卞谈熊,由于旗下车型均以大排量为主屑,并在操控性方面有所见地翟锰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞎合微。作为一个初来乍到的年轻品牌矮颠醒,每一步的迈出都显得格外小心攀砍匠,在保证动力性优势的前提下芯被都,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顺,原因很简单澎秦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僳沉,也就是不同于别人的卖点帆修年。   在同级对手们相继更新产品的时候圃虫,英菲尼迪一方显得格外冷静凌送,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灵裙筐,好在当它真正来临之时提娥,并没有让大家失望煌朽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猛熄。   在介绍这款新产品前晴,我想我很有必要做个说明谭腾恋,Q50实为G系列的换代产品恢警骏,在2013年度赫,英菲尼迪旗下车型根据轿车瘟澈绣、SUV采用了全新命名经汝卑,即轿车使用Q字母龄,SUV使用QX字母勺炮寺,后续数字分别代表车型梁鸽镶,这样做有利于车型之间的关联度床谁。   2013年浓聊砂,我的同事在经历了12个小时的飞行后井母温,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抚我嫉,在回国后的闲聊中府,他的目光坚毅九匪痞,言语中难掩一丝激动沏挖獭,当然他对这款车的最终评价很高办脐,抱着这股期盼牡伍厩,我们今天找来这款车吧,一同来寻味我同事当时的所感撵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间收搽,所以厂商提供的测试车依然为美规版侩,所以动力锰、底盘的调校诺扔吵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同列,但整体设计与科技性不会有任何出入椭撇秃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说连,也算是足以解渴了欺惊狙。   对于设计语言四个字来说烧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汞扑鬼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹲,有时我甚至会想克晒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量斡虽俯?正因设计团队的不懈努力波裳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表某,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俗。   低矮的车身维,流线的车顶病搂,都是上代所传承下来的精髓谓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大位,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)定,这与宝马3系的水平相当榔瘸,优于奥迪A4L猫、奔驰C级等产品茧芬酵,别小看这一举措粮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滩捌。   对于轮毂轮胎的配备上判笨,英菲尼迪从不走低调的路线掣栖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平需领。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中废拎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苗奥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怪漆翅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首穷香晌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80炽绞模、陆风X5欢沦拆、全球鹰GX7蛇池,但依然无法撼动它的地位脖览。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僻袒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瑟奸,它就是CS75抱,来自长安汽车浪嘿迫。   在众多国内车企中靖鞭,长安汽车拥有较早的造车历史胳,并且对越野车的制造要追溯到1958年袖喜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下吴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计李堤改,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面卵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滑擦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础冷芍。   在对长安历史阐述过后丢膛吵,这款新产品更是令人期待勒荆劲。在2013年9月娩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卤,一经面世便引来了无数人的驻足嫩懈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匹拨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虾伺娩,诸多细节上的体现地,可以看到与时代的接轨庞习,说实话蝎,即便与合资品牌相比京,它的设计也毫不逊色截饰堑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV久攫媒,在首次无伪谍照曝光过后蔚厦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手木另。从车身尺寸上来看捆怪烩,CS75在长度与轴距上的优势突出鞭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茫。在设计上笨,侧车身的视觉冲击力有所削弱乾随,平和的线条增加了些许稳重感漂,而在配置方面绝不含糊湘廉精,右侧后视镜配备摄像头颓,为泊车提供了更安全的保障泵淳,此外17寸轮毂的注入坞,也为整车视觉性增加了不少好评分济。   车尾的造型体现了丰富的层次感陀静氮,使其得以回归至前脸的感觉摔腺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔多吼。此外避,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统什,可以看出CS75在配置方面的丰富性档俱。   本文导航" "  上半期画外,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泻,不同的设计倾向与不同的品牌定位叼婆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念勿裙喂。在“下半场”的对决中誊铝磨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎黔拐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泌某缅。   点击阅读稗是:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表控磺蓝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后仿髓履,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目不灯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炭妹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐焦腔撼,以应付那些五口之家出行的需求陇。行李箱空间的比较剧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下呸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱椽芦,或者带孩子出行时必,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品倡扇花。行李箱内是否配备12V电源接口舷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吠甸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抚百疙。   ·模特A(不戴眼镜)身高缅故:170cm 体重豌诬悔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酒鲁:175cm 体重痪裸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地码凭,长安福特此次也算酝酿已久了孙,可以说即将推出的翼虎惧阿佰,每个人都能从中找到自己心仪之处肝,例如极具冲击力的外形夸、科技感突出的SYNC系统氛雾、人性化的内饰细节设计墩拷矮、又或是强大的日常实用性抄淮寡,这次阿睛间,同级对手们真的要小心应对了茶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后麓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点掂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年姥缸昏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乱敝梗。显然秸朗,在错失2013年的发展大好时机后品撼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点浪,其实也能够走在大部队的前列倘艇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鲜控帆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撩呈。眼前一遍利好溪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008泰、雪佛兰TRAX脯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位臂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市械,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布劫,至今我们还没有看到实车蹿踩。从目前的情况来看兢瓦,它们很快就会来到我们的身边刃。正是这个原因娇掸,在日内瓦车展媒体报道结束后灸穗避,我们并没有着急回国容,而是完成了几款车型的海外试驾勃臼沛、测试和静态对比的素材搜集芥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目晌慑急。   看到这里豢心黔,或许你会产生疑问赶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗螺白?坦白地说埂射,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的编恨:1.它们必定会国产并且在国内销售漆钾寒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比府苇促,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来径,只是一些细节针对本土化进行了改造剖交毒,但外观内饰设计霉、车内做工香匡、人性化旦单、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化窘。综合上述所言示媒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义双毙拳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吉纠,感兴趣的不妨继续看下去物。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉警净。例如CX-5眯常温、ATENZA阿特兹痘些港,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉荡拢寞。最重要的是损,它们不仅有所创新借即,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风胆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋靶派碗,再到如今的Axela昂克赛拉侨,马自达3已经历经三代车型的演变加皑浑。据长安马自达相关人员介绍勉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)社型蔬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赋韦篓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话船还棠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹猩刺函。它的眼神更加犀利瓮遣剂,车身线条更为动感信拢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹擅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贸耸寸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拔藉忙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宝案,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼椒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神墒钾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嵌。另外蹭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神熔。据厂家人员介绍鲁时,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层腾藕姥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猾粟爬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化铂,使它的整体视觉感受类似红酒一般湿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶肆唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淡爱拱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm号,两款车的轴距同为2700mm舵佩。相比同级别其它车型舱江,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势傻灸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪贰,不过轮圈的造型稍显普通些,不够运动摹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列层赂,规格215/45 R18森搪插,抓地力表现不错垦瞪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎僻计列,规格只有T125/80 R16亨措。   尾部的设计不算惊艳匪衡汐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蠕怯队。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性检莫汲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计显酷慨,这在同级别可是十分少见的哇。" "  说起海马福美来惟讽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弟浇,转眼十几年过去乾动,福美来已经迎来了它的第四代车型头添,也就是这款即将推出的新一代福美来M5阑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品竞擅羡,新一代福美来M5采用全新平台打造靶税,不论外观还是内饰腐库,都已经看不到丝毫当年日系车的影子欢。在此之前剿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析黎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型雌殊桐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧档。   前脸采用了类似美系车型的设计风格悍,宽大的直瀑式进气格栅衬,大面积银色镀铬拦,符合国人审美山。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迷,腰线采用分段式设计黄棵妥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沫秋,凸显运动感尝抨。但只有左侧为真排气口围,右侧仅作为装饰暴破。" "  对于中国汽车市场来说秘汤晌,凯迪拉克属于一个后来者柯铜皋,当然这指的是豪华车市场签。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铺,那可真要拿出点真本事蘑挂年。凯迪拉克也明白这一点铃,去年就将全新车型XTS进行了国产穆坑,并且上市销售日虑揩,销量也是比较乐观的青紊杀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里煤塘餐,无论是配置上还是动力以及外观设计上捻,至少能让大部分潜在的消费者接受餐糜,这确实不是一件容易的事情摆户茶。于是酿暮朔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款漂奔空,对动力和安全系统进行了升级耙齐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惫芍瘸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碧澳炒,仅有一款36S铂金版拱兽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堑懦爱。   2014款XTS 28T铂金版外观据立冗:外观延续36S铂金版的设计可卉糯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同杭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鳖,在其他方面则没有做改动辉栓匆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子敞风虐,没有做太大的变化魂糯痞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上如臣胜。   XTS是一款善于运用灯光的车盖寂涎,它将大量LED元素装备在车身各个部位规潘休,正是这些时尚元素的出现即贫拦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸祈钱嫩,获得了更出色的细节表现力寇。这些称不上优势的细节表述叙泥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苟挥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扩铺酷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示砂牵。尾灯依旧是LED垂直式的造型具,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致廓范。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僵社,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芍令。早在上世纪五六十年代赌林,Citro?nDS就用上了可变悬架骚桥推、随动大灯担、转向助力洽节、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驴错弦,加上极为飘逸的车身设计秀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样檬崩鹃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戚,2011年长安标致雪铁龙成立颁砂庇,到今天我们测试全新DS 5LS沦摧酵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敢窗,音译的中文品牌名念起来很接地气嫌喉梧:长安谛艾仕梳层蓖,有股莫名的喜感沮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拣,是台正儿八经的三厢车五骋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来软赡孙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刀泰讲。如今钞咆,马自达6已经发展到了第三代导川,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物廉镀,它的名字叫做混宫:ATENZA贸剖痞。之前我们已经解读过进口版本嫉丝溪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逼阀枫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屉粳,这一次排量可不仅仅只有2.0L陇粳,还有更加令人期待的2.5L男。   注麻绩:此次测试中沃如,红色车型排量为2.0L楔,黑色车型排量为2.5L级谜脓。国产ATENZA目前还未上市食,此次测试为抢先测试监瓷,车型为试装车父。   截止到发稿时闲,官方宣布榔赎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”甸娄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发工饥,上半年上市销售碧苹唉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跑,我们还是先来聊聊外观桔删。相比进口ATENZA吞淮,国产版本在外观上基本没有变化效抡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份码,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6腹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里傻,“下”这个字可意为“以后的”帛倪聪,用来表示那些目前还没发生的将姜、未来也不一定发生的事情觅镜。比如有人说“下次请你吃饭”段骗,谁知道是不是真的!同理邦火薄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吾,实际上暗藏了一些不确定性蕉绊苟:它能引领未来汽车的发展趋势阑?或者只是一句空泛的口号礁扫?这是我最关注的问题暖邵详。   当然也会有人更在意其它方面喜孝脸,比如外观内饰和空间等等屎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述参履瘸,本篇文章的最后也会提到聪凛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能躲惟百。   关于下一代城市SUV的概念冷渭疙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鄙贺。在他们眼里邓烙脐,很多城市SUV都太“娘”了盆歌崔,连个小土坡都爬不上去怎么行女,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苏块、勇于冒险的心集肯斥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一巾董。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型柿醋腹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多股操,而三菱帕杰罗则是少数中的一员门退彪,它能够去接受户外的挑战慌躲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统喜郡抡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产烂绵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伞考,目前主打3.0L排量的三款车型考童盒,都搭载三菱第二代超选四驱系统苦,售价39.8-45.3万元该可变,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酶勺,还有一个最简单区分方式瓜午,只有精英超越版才标配后拖车钩好船凯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来前潭河,陆续又在第三代(V73氰、V77等)和第四代(V93逆钉、V87稠斯浓、 V97等)等车型上装备盆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乡、四代帕杰罗)喊,现在销售的为第四代帕杰罗醚肉签。   如果单从分动器的挡位看瓤铰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帝价貌,拥有2H歪、4H尾狭、 4HLC铰、4LLC四个挡位夸禄委,在后两种模式下缴浅痘,中央限滑差速器LSD被锁定椒,为四轮提供均匀的驱动力疗搭颧。不过值得注意的是旦砂辜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娠吓,前串边杠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牧氛登,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吧耿,正是这样的全路况实用性为,才被成为超选四驱系统售。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下检肪搂,可以在2H沁己猛、4H挡位间随意切换糙,当处于4H位置时肪儡,它相当于一台全时四驱车型署裳烷,可以提供更好的抓地力和驱动力朴维盎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吻行勤,而处于2H位置时踩苹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善函,不过这样一个大家伙油耗不会太低坚蚊憾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗僚弗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝悔陷,4HLC模式时捅爬,中央差速器锁止酚速,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时改,不但锁止了中央差速器坷弟谎,还拥有更大的扭矩输出瓦,此挡位的传动比为1.9:1啡太显,扭矩被放大1.9倍赏沽史,如果遇到车轮陷入泥潭情况下腿男遂,4LLc就能派上用场竣。在车内凰卫疼,仪表板的中央会显示当前驱动形式炼尖喘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换良,并随时了解到现在所处的驱动模式坎田春。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泌,应付一般路况毫无问题郡,但如果长时间处于极端情况下珊燎热,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苇霜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试届奸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性壬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心倦几,同时也提升了整个历险过程的安全性颈棵扔,因此光有一颗狂野的心还不行母,还有选择一个可靠的伙伴斧徊公。 责任编辑韶悔港:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品斧驶观,已经上市四年了酬康,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计樊,跟老款福美来相比档次感明显提升渤。除了看得见的设计差别逞酶眠,福美来M5在配置希好垮、空间方面也有不小的提升偏缴松。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胆廉,1.6L车型会先期上市省喜,后续还会有1.5T车型推出掂闪无。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本来,其中手动挡共有6款版,自动挡3款密娘豁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型僵熔补,厂家介绍说叫旗舰版美。由于厂家没有提供参数配置表抽腐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别懂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型帽豢朴。 ● 外观臀烦:中网造型似君威肯诫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汕凭磕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头燎斡,尤其是车身长度沃冠帝,福美来M5达到4698mm肚粮妙,超越绝大数同级车的车身长度兜乳遁。跟老款福美来相比八龟封,福美来M5的车长喀、车宽和轴距都稍稍增加一些坞,而高度降低了3mm丰柯砰。   因为长度和宽度有明显提升矗贩架,高度基本不变撵憾,车头设计的比较厚实龋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的焕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网诗情,格栅同样采用镀铬装饰间肃凛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像帝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现偶孰笛,老款福美来就已经开始采用镁纺霓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计律牵。中网轮廓稍有些不同确,老款福美来的中网较矮疾,而福美来M5的中网稍高邻脆,看起来更加厚重赂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构脸裙肋。除入门级车型外捌势,其他版本车型都配备了自动大灯纬瑞贰,这点还是比较厚道的龋裙,老款福美来全系没有配备自动大灯虑缝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔床,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侨烁哦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬络捎去,能明显提升辨识度接怒廷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)祈拐帅,是2007年买的啡,到今天行驶了9.7万公里左右边第蔬。日常使用中油耗7-8升/百公里芒糖改,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呕钢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点抢堂擅,第一就是便宜矗土凹,全算下来8万;第二就是配置高亢练,07年8万带皮革座椅帽朵、天窗船勒、自动大灯和倒车雷达的车不多恰,而且空间也算说得过去绷袄拳,总的来讲这款车符合预期汉,坊间说F3小毛病多蔷,不知道是批次问题还是命好疽窝,我家这辆倒是没什么事儿喜。新F3于今天上市板,领导说我算车主牛费较,于是我就来了甘韭缺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吹称,聊聊老款在使用中的各种感觉蔼零。   ●动力及悬架逃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱崔,动力够用断蜡蝎,只是起步比较肉咕售酞,1挡和2挡齿比跨度偏大坑乃,走起来后挂入2挡转速掉的太多灵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胎绣。   油耗日常市里开7-8升/百公里垫,还算满意醒测坷。悬架初段有些生硬毁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好菲笨,对于颠簸的过滤一般稗酥,后段软魂,拐弯时车身倾斜大携牵。总的来说算是个合格的入门级家用车肥。   ●配置及人性化设计触魏:   比亚迪一直走高配低价的路线段箍,配置丰富妙,前面说过涪夹,皮革座椅浩、天窗申、自动大灯和倒车雷达都有所配备矛,另外泊藏伟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骇,虽然不好看持,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垫促合。没有行车电脑显示屏捅钦,无法了解平均油耗兜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤甭够黔,首先价格便宜截,其次当年没有也不新鲜)扩铅领。   人性化设计方面猩拇,四辐方向盘比较细靖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嘿痢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疗,四个角随便按一个都能触发汲铝。日常小储物盒好用郸熔,票据部拣、手机和水都有地方放殴,不满意的是门板储物太辛懵ā(硬伤)割,平常只能放车证之类薄的东西博凹,连杂志都放不进去常护耸,后排基本上算是没有储物空间辛卉。   ●做工讨: 内饰和外观各方面做工比较糙突捶程,主要体现在接缝上鳖,不仅大而且不均匀祥,这是急需改进的味响童。   ●空间憾缆姐:   F3轴距2600mm传,我身高190cm撑镶,有时候我开车熬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受存珐。后备厢空间大嘲古,而且比较规整馁缝,用它进行过几次小规模的搬运棱,还可以惕朗杀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲桑,试驾中我也重点根据这几点进行体验慰,看看新F3有哪些改善和变化眷踏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回熟磊离,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》戈涵,仍无法挽回姑娘们的心策旗尽,如今她们只爱大长腿和都教授罗颓。不知道你们发现没有闺担,宝马在汽车界引领着同样的潮流垦魂骂,硬邦邦的3系浚息零、5系换代后都不再凶猛沤,舒适感和精致感倒提升不少漂翔。现在轮到X5了里,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宏夯顾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气娶姥,我勉强同意这种观点驰寄分。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痰畏警,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片全,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦高室,更显精致侗戮。总的来说抬,它不太凶叛颗,更俊美一些犁厕峰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市笺扣惹,除了外观与内饰的小幅调整外顶肺诞,改款后的逸动引入了1.5T发动机别。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分融,逸动采取了1.6L家庭够用捍梧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阶昏溉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)孔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糜氖,一个争取“各门功课”都不落下些忻,一个则是专项选手擅脸佰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手份漂。 ●外观泛腿哀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脯套弟:轮廓流畅狮相搬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列翱、瑞虎系列浇、风云系列及QQ系列)鬼赫,同时带来了转型后的全新车型瞳顾航,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恋袭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用铜,更是出自海外设计团队之手畔篡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肥槽。" "  刚进入社会的年轻人辛,它们也背负着太多的压力玩爬汗,在家庭事业初步稳定之后骡联讣,一辆车对他们就显得很重要撂虚露。致炫就是一个体贴的产品练赌媒,它有着炫目的外形案,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辰焚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上千卑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抬,变化的不只是名字渺晚,更是尺寸和定位邪涩赌,风格和潜力吩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着祥尘痪,吸引着更多年轻的用户群体绢迸。   致炫外观灵动时尚鬼摹,带着一些年轻的运动气息瞄捍,车长为4115mm崇盆惊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阶,比老款低50mm;轴距为2550mm艾眷,比老款长90mm变轮疾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怕埃,这样的设计更有利于致炫的散热抡邻微,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拖彼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利却练,给致炫前脸整体感觉增添了些英气价。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格算,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺剁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友问,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助硷煞琼。   在ABB的阵营中姜龄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车墙甘簧,他们的目的很明确肪,就是抢占国人最热衷的这一市场疆嘉。对于奥迪A4L称夕贪、奔驰C级抄辩敦、宝马3系而言坷,三者都有着不同的亮点与喜好者屁铰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价勿醚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坏。   在这款316i消息正式放出时景敢,包含我在内的许多人都会想到一个问题呢,那就是究竟会减配成什么样摩遁?但在实际看来家钒遣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞥灵。无论是进取型还是运动套装版兽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距岗斥陪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悸,当然如果你肯花7800元沛鼓肯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯虹檬。此外讽畦笆,对于现今发达的网购来说匠,这个根本不叫个事爱日,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贬,此外还有多种款式的副厂总成可衙ㄋ菁取,质量咱们先放在后面巍采,至少价格实惠也能达到美观的效果廖。   虽然入门级价格不足30万冻陀贝,但你却可以得到一款原汁原味的3系测,在定名中你就不难发现港,316i中并没有“L”掣,它是基于标准轴距系列中的一员鸵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂哎,对比现售的奔驰C级啪、奥迪A4L而言杆诽肛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉检径,这是国人特有的爱面子传统恳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鲸,他们自然也深知这一点透韧衔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动托羔,单出排气也与320i的相同每,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条迁,不过这一项在网上也是可以淘到的券,副厂价格也就100多元释橡建。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐沟忌,然而在国内疾酬,它还是一种小众车型透孺犀。可喜的是膛息,近年来随着“旅行”文化的发展烁梢畦,旅行车也渐渐被人们认可动录。在我看来摆喇烂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舶,一种是像奔驰C级旅行版毕蠕、沃尔沃V60那样嗅兔讨,通过个性哎逝、漂亮颊、动感的外观设计获得年轻人的追捧担森邪。另外一种则是踏踏实实走低调凸恫茎、务实的路线说矩搪,用内涵打动消费者没,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种观棘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)顺病捌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挽挛,外观曙伸、内饰进行了相应调整居瞄,配置也有所提升弧排贸,动力系统则保持不变陀监渐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版从杉撵,售价33.48万踞到。除此之外涩扇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版椿帮,指导价29.98万肺让。   在介绍产品之前胖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来尸蓟粗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人供颓茧,1985年堕暑寄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辨踏须,并且命名为L&K(名字的首字母)公司测,这正是斯柯达的前身汗荣驮。需要说明的是朴赁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称堂怠罢,并不是指该车型限量销售漓郎系。   ●低调籍脖狡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看福垫耽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版耙赁去、欧宝英速亚以及沃尔沃V60稿翱侣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蛊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锰、稳重故,所以严格来讲怒涉关,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蔷。从上表可以看出须,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势授架,而且更重要的是窍幢缚,速尊的价格更加便宜陷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同股瓜叮。全新样式的中网格栅更具有立体感囱捷,大灯组内加入了LED日间行车灯避,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来韦儒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应噬垛秦,朴实朴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纠脸掂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乒,并具有自适应调节功能沏绘。新款车型的前大灯造型更加犀利焕鄙。此外协彼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钾,简洁修长币毋胖,没有太复杂的线条勾勒车试,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份耙翅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈眠昧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痞皑,规格225/45 R17诬叭杯,这是一款侧重于节能环保的轮胎鞠拓菊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性础静庐,圆润苏墒、饱满然察、协调磷先殴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看角、耐看得多娜荒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应道十川,尾门上的线条层次感比老款有所加强添。此外据恳,尾窗上沿的扰流板围、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用标椿粟,让速尊看起来很有范儿澈姬扛。对了京,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管膛寇,一般人还真有可能会被它吓到卑钉,其实它的心脏只是一台2.0T谜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)溺,在北京借着区域上市之机砰,我们再一次体验了自由光的越野性能爽伐。作为越野车型的鼻祖毯吩,Jeep用自由光再次向人们证明谱凤痉,即便做的是城市SUV笔灸猴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点翱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身隶赂,但是在四驱系统上副宦群,Jeep却有其过人之处熊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言昆汰迹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泊物咀。    简单来说浚胚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配掀贩,也就是说磕介,当前轮打滑时饶,动力会输出到后轮伍芯,使得车辆依然能够前进观拒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钱、交叉轴这样的情况)革腿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挛愁涛,脱困就很困难了师跨帛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I氰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拒观。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造妻谅彤,以横置发动机艾棚崩、前轮驱动底盘为基疵毂蹬狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卢卫忍,实现100%前轮驱动拱那,提升燃油经济性娶辽,而且它的后桥也具备多片离合器结构鲁导,可主动控制左右后轮的扭矩分配很橙,起到限滑差速器的作用每秋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡勤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡局,还具备后桥差速器锁止功能潞革,实现左右车轮50:50扭矩分配仟垃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统食穷溪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择虱寿仙。    在实际体验过程当中僚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰畅、交叉轴怜粹咐、炮弹坑看、搓板路等等越野路面技勒逞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中匪外,越野能力无人能出其右空豁。    然而作为一款城市SUV烈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力竞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板忿巴乳。    另外腥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间论焚敖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统庞。相比同级别的SUV碎扑,虽然在越野性能上依然具有一定优势信喉诡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣番。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众胆篱,但是进入这个价格区间以后涟碾,消费者选择的范围将更多康篓、更大耪撵萎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战青,在竞争力方面依然不具有明显的优势集。    或许尽早国产化降低成本聘酣敢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抬狼散,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瞧涂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来签魄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象系琅蚀。如今蚂夺阑,马自达6已经发展到了第三代尼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物硕俏季,它的名字叫做捞喷卯:ATENZA暮潞猎。之前我们已经解读过进口版本竣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点超。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力臣孔,这一次排量可不仅仅只有2.0L绍,还有更加令人期待的2.5L幌獭。   注别:此次测试中秋腾,红色车型排量为2.0L侣米垃,黑色车型排量为2.5L憨乓。国产ATENZA目前还未上市串,此次测试为抢先测试串蔚,车型为试装车酱娠。   截止到发稿时佛挺谅,官方宣布彤挛脆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”璃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发还疯蛋,上半年上市销售痞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞍,我们还是先来聊聊外观肛陪。相比进口ATENZA廊得,国产版本在外观上基本没有变化哎牵娠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓶肌蔫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迁势,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6年。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糯汲瓮,它不同于以往的两代马自达6蹦闷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现庭购。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吕尺峦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俱溶。总之从结果来看玩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感俺瓤贺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美檀,希望它能够像老马自达6一样膝,百看不厌虹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色墨骂话,仅针对这两款车型来说呈舰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA朴锤,而黑色则太过低调莆觅谴,完全掩盖了车辆应有的魅力屉叔川。ATENZA的红色与大多数车型不同特坤分,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒冯盛,不俗套式盾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涟,轴距为2830mm钝澳,与进口版本相同炒。相比同级别其它几款日系车型焚色,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酣文。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯水腥裴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缅俩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蛊竣,科技感差了一点澎饲部。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拢萎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浦脊涝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陶侥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颈皆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蹬定狠,相比之下确实显得小了一点台,为什么不折个中筏,采用18英寸呢笨凌溜?   两款车的尾部设计几乎没有区别夺钝钮,尾灯样式相同鞭傻,双边共两出的排气管(没错堂购,为了表达更直观苏稳、清楚珐卜、无异议氮魏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分阶残,这是马自达6一贯的良好作风诗。总之挛晚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的市绒论。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绰酚,谁都知道SUV车型最为畅销浮咖粟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知琉涤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出崔,而卖得好的却还是那么几款斡莆芹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙略瘟霖,还要等到试驾之后才能给出答案湾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型欣壁叮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烘抱。从风格上看疲抹烤,海马S5偏向时尚颇、运动察丘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灰缴氢。而在配置方面塑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虐。根据目前了解到的消息霜侗,这款车型的起售价约为9.5万钦扔,如果消息属实的话伐辟揽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绍骂害,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赋课床?   外观哼:设计新颖狗始,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆伴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位祭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司材,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巫,也将它的风阻系数降至0.34糖彻靶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耙结捐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苯,比例上感觉怪怪的层估痕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化观,有效地提升了视觉效果诲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神闷头辫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肌伐、转向灯以及雾灯判冕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集次锑。   作为一款紧凑型SUV疲空,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm暴菏,轴距达到了2630mm谁肮伙。与同级别的海马S7相比鲸悔嘎,虽然在车身尺寸方面有所减少板苛羡,但轴距却多了11mm努,整体空间表现令人期待葛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈台倡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上露胶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供航驾誓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17得胚。" "   全新的A3备受关注户慷泻,这其中的原因有两点假裸,一个是加入了三厢车型穗驼涪。而另一个刃畦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型邓垒。只是这台车来到国内较晚布,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地项,简单明了的说纫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型构,而必要条件是横置发动机抡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本波,但消费者从中又能得到什么露?如果按常理来看参,对消费者的好处应该挺多的悍杠,比如车更便宜了镣疆,就算车不便宜配置也应该增加了敝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低龟。但上述这些还只是一种期盼淘,毕竟这个平台的车型刚量产不久没泌沥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显的刹衫。至少高尔夫7是这样嗡,而全新的A3由于正式的价格没有公布钵扭,所以也不好定论釜涤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3笆悍,这次引进国内的共有四款车型福,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型廉禾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置刑泪拍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抚统,6速S tronic双离合变速箱沏邢。在本月的21号隧统,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市踌。相比老款的两厢车型譬疽,轴距和车身尺寸都有所增加眯抹,而且在轻量化上下了不少功夫啦铰荣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择璃眯,但在配置上基本都可以进行选装完。由于三厢版为新增车型铅稻噶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开靖强。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妥的,“小改款惕雀的,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款标胯伴,而值得注意的是瞎拿汉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上视梨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议醚厂娟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陛。”吉利控股集团副总裁冠绦歉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态跺细卤,欣喜之情溢于言表聚。    亦或是巧合驴隙毯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能系此,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7袱甭,一方面排,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖跺,另一方面宝概,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涉八儡,种种迹象表明欣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辫挛逆。   诚然腥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”垛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时千,孙晓东对媒体表示捆揩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪未,吉利收购沃尔沃之后丰赊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点铃地,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生玫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应筷。" "  在国内胜芥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的俏怕,它凭借动感的外观吗梦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”公慷维,后来者RV4昂身撬、途观泰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比很挞跺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎休恍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缅缔可。而今年揪管末,东风日产给我们带来了第三代奇骏僚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”睡惯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒稀,年轻化悔蟹茅、动感化的外观设计就是最好的证明瞎呵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上氮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车兽埃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中砂,层次感以及运动感比老款强太多了蓉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的截诽琶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条贩虚,流畅的曲线让它不在干巴巴念壤,整体饱满了很多会。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哆兰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协举料。   在侧面线条的过度下换簇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型醚割,并且加入了以装饰性为主的扰流板芬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性酵划。后尾灯变化更为明显课好,竖条造型变成更为接近长方造型闲堆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”仆标宪,一定会想起Jeep贺蓬仇,提起Jeep效芍可,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者廖颗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能性炬,看看它在这部分有着怎样的表现尺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尖付钡,并且不可选装以外朗哀,2.4L 豪华版可以选装该项配置铝芒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配慷忍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瘸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式较辽,从功能上来看比较全面动嘶,下面我们就一起来看看它的实际表现盆青惜。   更多精彩视频昧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作米酒秸,调整比较细腻是,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弛超,而且还可以停得很正倘忿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话祁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妨,如果继续操作酗,系统则会中断本次自动泊车奔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伍辟,我一定会把奇骏放在首位博嘲沫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蹄搽,性价比非常高莲官。不过自从2008年上市至今的6年时间里瘸乒囤,它始终没有太大的改变寄粳寂,另一边竞争对手们却在不断进化沪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桶垛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律箍卜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘遣寇棘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况袱揉朴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前燃牡鳞,而看到新车的第一眼就会让人感叹吮碑完:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了簧蟹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鲍,并且也是该平台衍生出的第一款车型喇觅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汾激。相比老款车型略显古板的硬朗外形猎围,新车则显得更精致侩,更有设计感芥逝吭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钡达。当然岗,除了视觉效果之外恭堤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了卉?这也是今天我们需要探讨的问题萝敞倍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型骗痪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限罢,我们本篇文章的测试内容并不全面能税超,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受侠提,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据轻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍融忌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧氮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章活无谭,里面对新车外形号啸、内饰等方面都进行了详细的解读电,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 安宠。另外芬捆惶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊龋。   ●增加更多高科技配置罚憋弄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品庇,除了拥有出色的设计夺诺掸、良好的工艺和用料之外屡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望案还,翼虎就是个很好的例子木焦董,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势须。如今的新奇骏身上童,我们也看到了各种高科技配置叭啼搬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嘘加胆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了手撕,在两年前它就已经崭露头角蔚健夹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贸据搂,连控制面板都完全相同戒。虽然东西不算新哭此,配置在这个级别里面也算不上有多么领先题,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化莆急,毕竟我们已经进入到了移动互联时代恍碧,汽车作为生活中不可缺少的一部分团,也同样要跟上潮流冉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车滤硷,很多的印象都集中在日系的丰田车上先,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冻疾逆,由于起步较早型拍禾,所以在混动技术上都比较成熟涕断。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型缎鲸,一方面是因为未来的趋势逆槽勒,另一方面就是对环境保护都有一份责任形丢。但能让人印象比较深刻的不多嫂竟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外沮。经过一天的试驾体验秀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶驰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车画徘敢。   外观方面甩槐吓:设计大胆前卫忌渴希,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后竞,给很多人的印象就是模仿杏豆视、复刻蔡,aygo阶北斯、花冠穷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辽撩赔。实则也是没办法的事儿盯喝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卑晴父,不过从秦看来桂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恢铅腐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言稼,整车设计偏向年轻化贿孙粟,前大灯内加入了日间行车灯检。车身尺寸方面频腊观,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm篡芭,轴距为2670mm示石欠。   实质上掀剧笆,比亚迪秦的外观特色鲜明导,个性十足蚕挽虹,他并没有针对大范围客户群体而设计簇,更多主打年轻陪被甘、时尚元素洞卞。这样一来伺漓僻,优缺点也相对明显牡穆,需要一定的时间让更多的人来接受他茹适伟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番华泛,充电方法非常简单也很安全假如。通过家用的220V电源就可以直接充电布必,但是要采用三相插座次。车内的仪表盘可以显示充电信息翠,包括电量以及预计充满时间窗伍娇,而且还可以选择预约充电怪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缝沪,虽然我的“档期”已经很满管,截稿压力山大搁该哦。但作为潜在车主龋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剔,它和福特嘉年华热纲、大众POLO会有多少不一样风彼,谁更值得购买墓宫诫。我想这也应该是大家都很关心的问题蛔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息歇,以供大家有更多了解心捣韭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元袭,分1.3L和1.5L车型甫突咆,提供5挡手动或4挡自动变速器韶。这也是国产的第三代威驰车型痊行,相比老款车恳腐菲,新威驰变得价格更低懈扇横、空间更大镜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫翁嫉让,在广汽丰田4S店中销售份谭,价格区间6.98万-10.88万元竿。两者动力系统募澎、内饰设计完全相同溉。只是外观分成两厢与三厢全,配置上有细微差别而已涝淀。好了杰喝,我们就从外观开始说起猫婪缅。" "  导语疮斯韩:在新能源汽车研发领域会寝话,比亚迪一直是领跑者矾嵌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车幸篇戳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者暑理歉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术邵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件怖供,能够开发更为节能开竭厘、环保的电动汽车产品莽,实现性能的提升和普及应用剁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恕涕垛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车情宛取。   历史上事春,秦灭六国损,结束群雄割据时代俩锣,统一中国浚,开创了历史的新纪元殿凤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炬刷,势必证明其在以下六方面的实力赔柑刮:   一盟、比亚迪秦到底有多快遍愤冬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钳眉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒庭,23%的车型在8-10秒杆,17%的车型6-8秒列赡危,仅有8%的车型小于6秒侮,代表车型如保时捷卡宴4.8L兴揣。今天踌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下托妒,秦百公里加速为5.9秒荡强鞭,而记者实地测试时认,百公里加速更是达到惊人的5.4秒焊弟旧。   跑得快自然有其道理毕佛,秦具有“双模”动力木呻饺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合劝课,在混合动力模式下罕,秦能爆发479Nm的扭矩徊蒜,某种程度上可以与那些超跑抗衡币性。 二寡芬、秦油耗到底有多低虫隶?   根据国际标准测量核算糠官脱,秦百公里油耗仅为1.6升末。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蛋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式眉叛催,纯电动模式时犁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赊,整车自动或者手动切换至混合动力模式氖仓堑。在所有模式中哨光,秦还能进行制动能量回收铃兄贺,即电机向电池反充电箍噶,每百公里回收2.5-3度电恼策牵,可以多行驶约15公里谱猾。 三户凤、秦充电到底难不难认?   一句话回答览谱:有三口插座的家用电源就可以入橇,就像充手机一样方便诧惶洛。秦的电池容量为13KWH梁宝坑,可通过220V电压疏,3口插座笑瞬琼,4-5小时充满电捷。秦随车附送一个智能充电包涤承,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖耗日姥。   四森练、既然用了大量驱动电池亭,到底安全不安全?可靠性如何涧好丘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卯落、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剐棋参。单位能效比购,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池悄融靠。但是安全稳定性方面则恰恰相反词圈苹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池全缕刀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瓷许棋,是目前市面上最安全的驱动电池砍,没有之一田售互。   可靠性方面臂诉,据比亚迪测试杉泉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恳,业界罕见侣。电池电芯甚至终身保修幂缴。 五氢得、秦操控驾驶会不会很复杂婪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔷,习惯之后甚至更加简单喜掸喊。新增纯电模式液ザ控驾驶仑截叹,更安静煽钉、更节能疥。   六罕拟、电池组电用完了如何行驶截?   据技术人员介绍遁统,秦本身不存在电用完的情况返拓。电量不足时腺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式冻颠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电掇性奇。   此外签,行驶过程中磊诽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量败便,并储存到电池中绅唾釜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车敛轿教,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钎,其次是QQ me狙戚,PT漫步者之流疼核隧,当然还不包括那些“只识其样碍、不知其名”的人群盟劫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象行,它也是双龙汽车最具标志性的车型户帅。在迎来双龙新柯兰多之后圈,就在近日味充,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界茫酿杏,但却让我们可以由心发出这样的感叹插戮,爱腾终于正常了蕊腺。   从推出2011款爱腾至今奉哦然,已经有近3年的时间酞燃鹃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蟹喉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鹿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绘,伴随着2014款爱腾的推出阶,有关于这款车的一切窟,也自然成为历史淑逃,被我们封存起来寒诬。全新的家族化风格设计吉解,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路控。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辱,与新柯兰多相似的样貌攫师,让新爱腾不再具备专属性沧淘锰。没处前部细节的设计恍,都是那么平易近人秋,平庸的再没有任何特点谅锹幂。可能人就是这样翠某垒,老款爱腾在售时碴愁洗,人们总是说这款车有多难看倒狼罕,有多奇葩到雷老,但当它真的成为历史后痘孔钞,我们又会感到缺少了什么蒜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仓,但还不至于让它从中获得什么优势戈,车尾部简单的几处变化蔬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舍损。现在在大街上另科,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瑟。   本文导航" "   这年头在路上跑着喉轰黎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼性碍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念工胆,把自己造的车不断的加长伎遂,就算不加轴距也得把身子给拉长瞥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中工角差、大型车上彭抵墟,感觉有些资源浪费呻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车摊,“L”的作用才更加实际咎瘫核。当拿到这辆YARiS L 致炫时普膛,小惊喜了一下霓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了普具面,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了臂孪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度葛博会、大众polo灌褪寐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扰。目前这辆车共有两款动力陕毋檬、6种配置车型在国内上市蹬乖挟,指导价格在6.98万-10.88万之间县薪菱。由于新车型且上市时间不长沪,所以目前的优惠幅度不算很大陵卡栏,基本在3-5千元左右将。(个人观点蚕廖堆:致炫鼻奔卿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士娘拿监,厂商指导价为8.7万-10.68万掣赁逆,搭载1.3L/1.5L发动机蚂氢,5速手动/4速自动变速箱逆。" "   曾几何时群查百,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾港枯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肥千福,但却没有获得国内消费者的认可钵胎岔。如今链,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前莲,其售价区间为15.48万-21.98万元叫希,相比老款车型有所降低苛闯醚。另外埂嫡凉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化磁妒贫,并针对柴油发动机进行了重新调校湃。下面就让我们通过试驾体验匈楷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蛾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计集,并采用双龙全新的家族式设计默,整体风格与现款柯兰多十分相似探良。然而胶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整爸,其车内布局依旧与老款车型保持一致玛茶谁,略显缺乏新意涵拨。   小结楷: 相比老款车型来说锭笺,新爱腾的外观变化令人欣喜碑浓帛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光哇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次海歼峨。不过揉犬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进偿谴库,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容当梗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上级忍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暮恰老。在海外市澄す谩,新逍客提供3款发动机幸单,配备6速手动或CVT变速箱孟坤捞,在英国的起售价是17595英镑鲜。与现款车相比坎浮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计护奥咳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处并卑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型导寂糜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霖孔到。 ● 外观介绍伤标:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冠暇痞:宝马2系Active Tourer蜕非香。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单茹口,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涩吮釜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子强拣?车展上的展车给了我们答案问森秦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月饥景究,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戊拷断,而在正进行的2014日内瓦车展上帅伙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出貉席。和两厢版一样衫丁,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓幔块化平台打造裴伐恫,造型新潮时尚恰沮襄,细节设计则突显旅行车的元素翁誓,保持一款旅行车应具备的实用性烁建。据悉杰徒,该车将于年内率先在欧洲市场上市糜呸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宛,相信国内消费者很快也将与它见面摊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后写,全新标致308的旅行版如期而至屁想。从整体变化来看洁,它在保持旅行车实用性的同时聚说沪,将重点放在外观齿、内饰的调整以及配置的提升上堆,新潮的设计更是让人眼前一亮藐备杉。在我看来聊襄,它的变化是非常积极的忻日晾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捅系设,现在它要做的就是尽快进入国内伯兜毫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章碗控:   静态评测    ?   更多精彩内容沁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑角琶捷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毖茅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缎。早在上世纪五六十年代论拈,Citro?nDS就用上了可变悬架卢安伺、随动大灯呛、转向助力蒲魂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芭,加上极为飘逸的车身设计祷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撑尸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焊,2011年长安标致雪铁龙成立妇晦涣,到今天我们测试全新DS 5LS普,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淘丸,音译的中文品牌名念起来很接地气时讹囤:长安谛艾仕广,有股莫名的喜感忻庞巢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孩,是台正儿八经的三厢车裙。   ●外观察钮:考虑国内需求闪辜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前既茸戈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痕锑腿,后者里里外外都显得格外前卫憨娄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度牵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纤朽、更好接受一点鲤峨。当然嘶通,前提是得保留住原有气质量厘。   在这张全新的前脸上欠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰帝帘集,官方把它解释为“飞翼”衡棱赂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拣,由于边缘不是那么锐利辞录,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪逞超识,接受起来没那么难局浆抨。   车身侧面和尾部看起来很饱满固固通、匀称碘,其实我个人甚至感觉比车头更好看瘸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰陶淬敌,厂家说这是做完市场调研后的选择勤怒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西谓迹,想想也不无道理拒裳侨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条外双筷,与其后期车主们各自琢磨茸,不如原厂直接把这事办了叛陪痛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无驳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注动聪善:下文简称新阳光捍古督,以便阅读)法,换装了与家族大哥天籁相似的前脸故愤褂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰忱喜辣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 菲。现在它不光新潮奇耙,还进一步提升了性价比委,为与定位相当的大众桑塔纳骸杭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备夯桥。 外观嗓鳖钠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咆俱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似废,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感掸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜莫等篮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分落塘颧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米技抢,达到4456毫米和,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平岭疏。    此外复男恍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米文焦,由于在东风日产的产品体系中谢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)揩舌谈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酶佩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些磁烫嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时咯,我已经身处呼伦贝尔牙克石郎芭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气桥枫。尽管天气有些寒冷贤恭孺,但此刻我的心情是非常愉悦的陌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演墨勃曹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哪通。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世箱淬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迹毖矾,当然我也不例外倍。这次除了911之外劳,保时捷还带来了Cayman猎、Boxster腑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型场失底,让大家分别体验RR(后置后驱)佰冗、MR(中置后驱)挡旱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧邵挽懈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的慈立快,即使在这样的冰雪路面也不例外伶椒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匙。在练习漂移之前潘,充分的驾驶培训是很有必要的辩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救巍梦。   ●车辆失控该如何挽救阮边?   当车辆发生转向不足时绢缉疆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)私,稳住方向并且慢慢回正煽赋脱,切忌继续打方向贺凭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向际箔,反而会加剧转向不足的发生洼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时睹俩朔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度簇捎华,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堂媳。对于一般人来说署慧瑟,应付转向不足要更加容易一些光藏华,应付转向过度则需要更高的驾驶技术湃,而转向过度一旦被合理运用厢程,就能成为过弯利器鄙贸,也就是我们平时所讲的“漂移”镀熄。   ●如何才能实现漂移瞬?   要想在弯道中实现漂移喉棠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移登铺皇。针对这次的车型以及冰雪路面啤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痹没估:   1脓屯贤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)环牢碎,我更愿意称之为惯性漂移过弯谭柿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近煞链和、甚至小于90°的急弯蛙。 ? 『以上为PPT截图梗仟腔,分辨率有限埂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坊熔邯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度夹,然后反打方向充鸽,稳住油门漂移过弯袱渭坤。例如在通过上图中的右弯时寡协吩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢随错看,然后左打方向彭,紧接着再右打方向熬鞍撩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动钝,别慌贸趣,这正是我们希望看到的激笆骏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心麓唇敲。随着车尾横向滑动的产生就,此时驾驶员应该迅速反打方向尽隋卢,让前轮时刻指向出弯的路线椽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度岛,随后在出弯时适当收油并回正方向侵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缔欢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向痊骗,方向盘转动角度都不宜过多毕,最好控制在90°以内慷鳞。其次油门动作务必细腻扰线,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系讹,给油则会加剧侧滑响,收油则会减小侧滑角度经驴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烘笛蚀。   2奴孙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孙挂葡。   适合弧度比较大的高速弯道伞。 ?   当车辆高速入弯时故械介,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头悍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑备架密。当车辆开始侧滑之后弊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妇肥,继续维持横向滑动睦钾薯,同时反打方向控制出弯路线釜,之后的动作与第一种方法一致嗓辆。对于初次尝试的驾驶者来说勘倾韩,如果入弯速度不够快也没关系泼霖,你可以直接省去刹车这一步骤铰乘碘,在入弯时适当地轰一脚油门还,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑措落鼎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控柯,并综合运用僳谅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绥。例如在紧急洞交诞、高速的连续S型弯道菊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心遣唉筏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心峭玖诞,从而划出一道完美的漂移路线钡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蹈彻?AE86在高速S弯道超越RX7假,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介墨表天。   当然泥台始,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海郡曙渺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型辅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶动,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谢狡勤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作络镶,驾驶员只需控制好刹车遂、油门以及转向三者之间的平衡即可铆惭持。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距捍速窃。   然而即使是这样坟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瑞嚏澜。冰雪路面凹凸不平吴苇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同陪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扔啤,所以技术和心态都十分重要超晌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赫先哆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统暮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头犀。在这期间徒,沃尔沃创造了无数的第一疮,也赢得了不少的辉煌成绩售伸陕,当众多车企迎头赶上之际凳毒媚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中然辞胃,并将其命名为Drive-E唬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢土,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命厦伟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妈反,实现了靠背调节和腰部支撑糕。 1967 推出首个后向式儿童座椅脯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护陡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器阿街捻,将有害废弃排放降低90%以上巾锻盼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挨隧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生趣婆胖,有效减少或避免低速追尾碰撞煎饥诉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术放呕,至此安全范围从车内延伸到车外陌幕闺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蜗掣芳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辫富,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数局肌酪,从被动安全到主动安全罕性裴,再到行人保护倪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擂唇魄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域北焙,空气污染现已成为最热门的话题漏势毁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事媚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性惟纠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纱。   Drive-E是什么 橇抬?   即E驱智能科技稿,代表Efficient Power(驱动更高效)芜探孩、Electrification(驱动电气化趋势)泻、Environment(驱动环保潮流)娄憾,从字面来看很容易理解揩涪安,简单来说就是引擎高效化团拷,这样一来既可以保证动力性细,同时还能达到更好的排放标准刮晤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱佃独顶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征读,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎码搽。   沃尔沃还将这一技术投身于娜郑块化的研发辖黄瘸,只需变更增压器那吻罚块与催化转化器亩ぃ块等主要部件爬,便可催生出一款新的引擎产品侈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上揩,大致可分为4类熄铜驼,即汽油直喷引擎徽妨飞、柴油高压共轨引擎泞,单增压引擎(T5)狮才视、双增压引擎(T6)咯湘。 以XC60为例 宪蛋壳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 摄行抡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谦坑苔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎成嗅剿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比卞堂豌,在动力输出上也略有提升碑泻彭,其中的原因自然脱离不了小体积篱嗡、轻量化等一系列技术的支持鹿叭簇。   此外变速箱方面也有了很大的改观富,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琳,挡位的排列也更加紧密卵,有效缩减了换挡时间便,从而具备了迅捷的响应能力滤疥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嚷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痕尸,耗能经济性方面得到了进一步保证赂,它将改变城市路况中引擎启停的时机淬疟,改善油门的响应好,空调系统转化为经济模式工作隙壳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作慕部,而在65km/h以上松开油门苯,引擎还将会处于怠速状态炉。   本文导航茎镀公:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淋始杯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位攀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”碗煎囊。不过泊便脚,动力并不是我们今天的主要议题霞福蛔。秦的下盘功夫方面表现如何墨烘盾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系庭寐唤?这些都是我们今天要研究的内容峦瓜澄。综合起来壕蜡蕉,我们最终目的就是想要弄清一件事糠金坞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外臼刻事,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上桑膝。当然雇,由于秦有着体积更大夕脐武、更加复杂的动力系统拘警劳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法尺渡比,但由于双叉臂需要更多的空间截敛矾,因此也是不现实的腑雷爽。在材质方面垢隘蚊,秦同样表现中规中矩疲默铜,并没有使用轻量化材料为车头减重愤骚,亮点并不多剑崎驹。由此可见酸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疙。   不过太霓,由于混合动力系统的特殊性去部柿,秦也必须做出自己的调整矢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异胳皇。比如叮书,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面祈列贩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掸哩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蹲汞。此外魄刹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮燎踞问,相比速锐在直径上增加了将近9mm泼垢,看起来很是显眼怒煞扔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舵禽,而在同等材料和工艺的情况下杠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度祥亩茬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浑残孰。   另外祷潭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架苇蔬。与速锐的非全框式副车架不同茧体,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劣氮靡,由于加入了电动机和管理单元搬邓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓮,因此这样的变化当然是加分的籍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套褐檄爸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胖赌、振动和声振粗糙度挠,欲知详情请点击这里)嫂甭铜,是个值得肯定的进步炼裸。此外略画冉,与速锐相同惟城捆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连户赌,强度更高枯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力马官。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天臣,现款赋樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淳蠕,不过福特已经为此做好了准备沮四倘,日前刚刚发布了新款改ǎ克斯桓。它采用了全新的家族化外观鄙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烩不湾,不过它真正的杀手锏谎,还需打开车门才能发现庭绍疲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线的尽漂,进一步抢占细分市尘斓ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蹭,满足那些对于性能有一定追求的消费者舶试按,比如轿车中的S5杉妒、S6菇、S7腐、S8等等癸。就在不久之前的2013年12月纲武杜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型闷屯洗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)碳脓敢。 外观哨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态咳衫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子舜病提,可以随时面对那些不识货的挑衅者皖充将。作为Q5的性能版车型奥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念桅菇,颇为低调锹轻密,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涡蹬。 车型图片 基本参数被堵惹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摊很锻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咐既箍,特别是车身高度经过降低惊峰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm皮弊,而轴距也有细微的变化蔡形讥。   其实只要细心观察扭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鞭农,除了特有的徽标之外辩诧巢,SQ5的镀铬条有别于传统车型魔,采用的是双横条样式蔬诲赋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽貌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氏图垄。而配置方面猜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备宦。   尾部的变化主要集中在下半部分怕蓖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计端,可根据行驶状态来改变排气开启程度孔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派闷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭槽砂,前者就属于少数派枚。一个是只有追韩剧的人才懂皋秒岔,一个是全民百吃不厌惠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骋饲涟,其实上一代车型在国内早有销售巾勒樊,只不过跟福瑞迪太像了雀滦,外观不出众惟宿,关键是动力平平潍梗,所以最后并没有收获太多氓。全新速迈刚刚上市唯磐贿,售价17.98-22.68万元胜摧途,很有幸能够在第一时间接触到这款车吗谩段,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瞪担。   如果你对速迈没有什么印象也很正常圣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈城脾嗣。通过简单的对比雄涕浓,不难发现祷什,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版洪,名字叫做ForteKoup的杭笑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赋滥,售价17.18-20.08万元赦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版季镜韶,它承了起亚家族的虎啸式前脸逗篱脯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评尺毕芍,现在看来谈不上惊喜航溯,只能说还比较精致驼餐咀。虽采用了大嘴的设计价甜筛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步采了,或许小女生会喜欢距。大灯全系都为卤素光源巷,并带有日间行车灯噶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰色。   走到侧面卯伯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谁哺,但两门的设计为它增色不少描,在绝大多数人的固有印象中俊密,跑车就应该是两门驴,并且应该是无框车窗轻星楞,仅从这两点来看匈蓟付,速迈确实都做到了和食玻,开在路上的确引来了不少的目光追随聘侵。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流爬奔厩,我们一致认为车尾的设计更为出彩垮,短小黔辫氛、精干翘陕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锣廉。除此之外便俗糠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局居恢恳,而且排气管口径不心是凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强脆蟹承。轮胎为韩国本土品牌乾晒,规格为215/45 R17彼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了淡膏但。   当然帆羞,如果你选择2.0L车型的话土,你所看到的黑色外壳后视镜夺、前后包围的碳纤维纹路饰板侥骡戊、双边双出的排气管凡胖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沦。" "  讴歌这个品牌暖舅缝,或许很多人不是太熟悉衔栖。作为本田旗下高端品牌露胁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任醛刷稍,而且在美国市诚浮,讴歌的品牌影响力是非常大的抽撵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惠龚,大部分都是人们对这个品牌不了解手逻,影响力上不去刃卿,导致在销量上确实不尽如人意撂唇诽。对于这次全新MDX的到来粕涎通,个人持有赞许的态度昧水,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意氨惩,还是那句话搂盎吹,品质上去了刺,接下来就是提升品牌影响力了怕沙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上联凯,大灯的轮廓更加细长度玲汇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯催孙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蛾,但内部结构和MDX并不完全相同教璃普。雾灯被一条仿LED的光带替代狗盟酮,进气中网的细节刻画更加运动颁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长欣施线,侧面造型给人的视觉感受非常低恃师,这和前后大灯的位置有很大关系炽砍夸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎痘,注重舒适性艰剩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上黎天巾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雀,而压低的姿态却更加动感覆良祷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱乘。尾灯造型相比较现款修长写,优雅的感受也来自于细节的 设计宫,但貌似通过我的观察搪辉惺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源隘马奉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置仁壕诉,让尾部显得非常简洁痢秸咖。   本文导航耙平:" "  2014年2月20日混划,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市滩。2014年型奥迪A5的最大特点是卧熔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机柒慈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绰强。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绷巾酞,共有19款车型级,售价在49.98万至85.8万埂步全,具体价格如下憨仁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表前井:网上车市 www.cheshi.com   外观方面醇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别浪付籍。配置方面吕,也与现款车型相同计撕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机滤刮秀。   内饰方面簧睬,2014款车型也与老款车型大同小异呻涸盼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芬兼,同时门内饰盾痘、座椅中央扶手等呸透、都采用了纳帕真皮面料谓潮簧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机价。而2.0排量以上的发动机则保持不变米爬巍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化四刹锻。   变化一卉凶葱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化掸卫,在原有的缸内直喷技术的基础之上刺浓,加入了较为传统的歧管喷射烧鲤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合船东,通过二者各自的优势型踢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求随。事实上恢册固,混合喷射也不是什么新的技术剁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用庐傅氨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点控洗使。由其是雾霾天气严重的中国一线城市宛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善当。   变化二嫁:排气歧管集成至汽缸盖内踞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痛阑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卷闯狮,从而减低涡轮的负荷卸蔫,提高涡轮寿命抡粮窟。同时番,因为在进入涡轮之前进行冷却丹镁褂,相当于提高了涡轮的进气温度限制巍蠕配,可以允许发动机有更高的排气温度吉膊诧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恫乳琳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汰归,同时结构也更为复杂汹房,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鞠。对此超颊侗,缸盖内的冷却系统也进行了改进拱宿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)担罐戊。   另外痪苗疼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外剂浮唱,还有着两项小改动宛洁抠。使用旋转阀乃锇埃块替代了传统的节温器娜冯靶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缉谅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制胃匹鲸。   根据官方消息捕洼判,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上负绵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受匙弊尼。笔者也希望在应用新的技术的同时拷跺维,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情卫枫会。 责任编辑疯坟:王晨熙" "  A00级(微型车)匆耻,在人们印象中这类车以实用性缄孙凑、代步功能为主理垂蔚,低廉的价格促使配置也不会太高关,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咖加,一款车的推出打破了这一概念骸悼敞,它就是全新奔奔朔玲郎,来自长安汽车惠。   感官是人们的第一直觉反应碴,所以外形设计的重要性不言而喻塘虚,为了使人们印象深刻息,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柬,道理很简单坏煽,日本是微型车最发达的市场啡边徘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涎曹璃,在2013年广州车展上巢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光长餐,除了时尚的外形设计以外陪写,在细节做工上也有着不俗的表现靛察荒。前脸的设计整体性很高几按,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条磐挫栓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影竿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势城,不过这一点在外观上并不明显肮,这源于贯穿车身的硬朗腰线蛇凌乳,有效将视觉性降低埃屋,同时搭配造型独特的双色轮毂撼,让这款小车看上去时尚动感成墙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凳桓楷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰荚讼菱,如果仔细比对碌肛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸垮剂。除了引人注目的设计以外恒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹姥射墩,具有加热功能的外后视镜融、15英寸的抛光双色轮毂落、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置需人,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页箩乳蛔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市犁芜尾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d灯鸥祈。不过粪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勤罚,从内到外豹糖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鲍喇弯,可以说是一次完美的蜕变的裂阔。那么这款新车究变在了哪里恃?它究竟新在哪瑟缮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出仟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猛藩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大喂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冯赶,轴距则与老款车型保持一致罕鹿。在尺寸变化不大的前提下廉搓,改变外观窍、动力届、内饰骗店伪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关四,2月19日这台新车也正式来到我们面前颅粹,并接受大家的考验考缄辛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条剑磕乔,但这8条是我个人认为变化比较大的匆赡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点乘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候滑诺,我就有了一种预感冯筐旅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢娟腥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掏睫箩。全新X5给我最深的印象除了家族化外绊嘲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)苛骆弘。首先碧舅村,先说说全新X5的外观蒋,“大尺寸双肾进气格栅”购迁氦、“开眼角式前大灯”耿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致撵乡结。    现款宝马3系推出的时候矫氨鹿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉团,现如今随着全新X5的上市旱刻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捕度。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此算,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蓖潘抄,据悉挪酞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯迸尸多。值得一提的是瘦橡钡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般龚,给人一种炯炯有神的感觉邢履。    由于新老款车型的轴距保持相同联圭瓢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉乃筋,反而侧面的腰线给人一种力量感甘粮屡,这也使得新车看上去年轻了不少垃傅凉。细节方面矢枯,新车在前翼子板上增加了进气口敦,突出了宝马品牌独有的运动基因劲胺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格社哇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带履歼胺,提升了夜晚的识别度父。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淮酸券,降低了风阻系数绿搓冉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性捻。" "  版权声明茅瀑堤:本文版权为网易汽车所有末郸,转载请注明出处般取墒。   在2003年髓,奇瑞QQ的下线让这款时尚士蹦、便宜劣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活同械,之后短短的几年间签帕驹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话香聚混,然而到了2006年长安奔奔的推出巫,打破了QQ一枝独大的局面标非。一转眼惹,已经过去了10年的时间保菜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占轻,在这个追求个性千、讲究品质的时代尘遂莽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挎都,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则雾党聘,而长安似乎也意识到了这一点婚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢费萎泛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者懂?   从厂家方面获悉舒,老款的奔奔(love)已经停产雷,而奔奔mini则将会继续生产销售坑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系剃唯,前者主打精品中高端微车市忱┟摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战体辅。从定位上来看痞环纤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些残,虽然沿用了奔奔的名字鸽分蹬,但整车的设计肪嗜被、配置以及售价都会高于老款车型沦坑。   新奔奔客户群体是谁嗡巴?   在很多年前保,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结笔赂氛,到底是买奔奔还是买QQ较,在那个时候瓜,很少有人会关心这款车设计的如何盾琴悍、驾驶感受如何碗骚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具溶,省油废忍、皮实萝戊技、能遮风挡雨就行呐。   现如今恢匙,80后唉灭氨、90后已经成为购车主力朴,这些从小听着walkman侨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计很想、用户体验以及品质都有着更高的追求埠,因此在座驾的选择上同样不会妥协骑期。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看翘途帆,新奔奔就是冲着他们来的匣。   新奔奔主要的竞争车型是腥赂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布素可闯,但从目前得到的消息来看锹,5-6万元将是其大概的价格区间认。这个价位中既有一些合资的微型车蔬门辰,也有自主品牌的紧凑型车瓜隶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车亥,比如两厢赛欧揽、奥拓泉栖瘸、玛驰以及低配雨燕等等车型灵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线卜芬佩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些饰躺,产生竞争的几率比较小昧使。   外观催紊:惊艳苫取榷、和谐敞裤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型塑脐妊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篡藕朴:高离地间隙词仓矗、车顶行李架碑氖、双色车身等等傻悉。没错普煽耿,无论是跨界粳泵、越界还是交叉车型敌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瀑。不过世间万物鳖违虾,徒有其表终究很肤浅怠,我个人认为伯练兑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统九替。所以瘁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾驹骑秆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时不秀馆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贯参,它集沃尔沃所有看家本领于一身堆妙番,可谓全副武装枚毒。为了让媒体更好的体验这台车锤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驹如吵。没有固定线路浚,没有领队车辆奇宿纫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾健捣,它会和每一位汽车媒体人独处12天慰坑。而在这12天里步,我已经和它奔袭了4100公里劫朵,横跨了三个省份黔,体验了柏油赛道寒龋、软土拉力氓室邪、冰雪漂移伶、高速狂奔俊损、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话建荡,当然抡惹倾,最终的结果是女埃括:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椿涡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痉勤,正所谓日久见人心挠翻,交友如此卉,试车亦是如此仕隋菱。回到正题寞疙,和往常一样钦洁逆,对它的了解还是先从外观开始穿垢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生寇,相煎何太急”这句绝句郴,而在雷诺—日产集团旗下笆了芯,有两款车正在上演着这一幕绒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气骄屁,还有这出色的越野性能馈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拒盘蚀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下放附,买谁更划算房?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表东:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位饭臼蔑,作为英菲尼迪的顶级SUV郎,QX80的售价高达152.8万其堑,但经销商处可以优惠16.2万蹈舵涟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潞粳,虽说16.8万也不是个小数目棠。但对于消费者来说焦表,一个日产饥赎北,一个英菲尼迪哨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌遂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)擂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纫降,它的身材绝对够大领党洼。从上图的数据来看局,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙唯亮柬,尤其是将近5.3米的车身长度撵琉,会让您感觉驾驭它有点困难缎赡门。另一方面答,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型滑饰韦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现南佛刚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翻脊弗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熊茧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅废。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烧,同时也显得异常凶猛拟桅继。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉甭枢杏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大波膏,整体造型圆润堤,没有多余的线条作为修饰核污,但是反而会让人感到车身很厚实涸懈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞放涤岭。同时注意它车窗的设计腐豪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱眉备司,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的侧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感边们纯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样痘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计厩罗鼓,也没有了那种霸气驼,转而给人的感觉是设计很前卫惩。车尾的饱满程度与车头相呼应着侮,丢去了上一代的直棱直角盖乖,饱满的线条凸显着丰满的层次感春。   日产途乐炉蛔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华盟,虽然脱胎于英菲尼迪车型立剁,但途乐依然拥有自己的外观特征疯缸氨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性病。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表问:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型枯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垛皮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出童谋肪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底触密戊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气些丢,成为了车头亮点之一衔敦恐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术偿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型金奸,这项配置自然是少不了的传。我们可以找到4个摄像头让,它们分别位于车辆头部辟、左右外后视镜下方和车辆尾部黄篙。以便在停车过程中孤控垛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况粉抛描,让您更加自信轻松的把握泊车空间块沫宋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恫素仓,大大降低了停车时的事故发生寞。   途乐   通过对比发现奸,两车在外观上的配置基本相同筷,差别仅在日间行车灯上龟,不过随着QX80年款的推出赂歼,日间行车灯的加入应该不是件难事澳陵纪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同窍,在相差仅有10几万的时候驶肮革,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浑。    责任编辑浇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叹蔫管,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铝吠筒,除了奔驰G龄立封、丰田陆巡系列间混、牧马人等悉妊,双龙雷斯特也是其中一员敝唱煽,而且雷斯特还是柴油车杀挂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值唤,以目前的接触来看屉茄,双龙雷斯特W表现不错芒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”霸鞠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前壳恳吼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恢沸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰额标患,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辈玲哆。当然纺表角,在随后漫长的几年过后弹相稿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卉焦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扔,该车型最大的特点就是其尾部造型些泊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计菏,宝马方面肯定不会承认绍饱臀,但从年份来讲硼,明眼人一看便知檄捎。   外观敞邦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泵,该工作室的创办人正是乔治亚罗侠规档,不过大师的设计未必符合所有人的审美貉椿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诺翰伪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调撂寡响,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势河圭姬,但为了照顾空气动力学与线条流畅视,雷斯特的车头是圆的侨短,所以在当时看来有点“离经叛道”容拳。   而到了现款的雷斯特W道,这个“小问题”被修正了幕磨贰,一体化的设计已经是大势所趋表,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型督醇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感黄泥秘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别士垦第,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相腺剩伦。通过车展上的展示涟朴,小编已对这款纯电动车型有所了解舞栖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疥懦,时至今日闯酶闷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型币骂偶。据悉妇让木,之诺将在今年的2月份开始接受预订碘,上市后将以租赁的方式面向消费者诺畏捅,具体的细则目前还没有公布谐吗诚,上市后会有着怎样的表现墙幕熟,我们会同大家一同关注刺孪诞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前傲串郎,简单了解了一下之诺这个名称的由来祷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锭嗣藐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伦,毕竟是基于宝马X1平台打造狄呐列,因此在多个方面相似度高也并不为过蛾梦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E恫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现俄,其具体的表现如何楔划紊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验臼猜。 责任编辑抽虱:沈楠" "  版权声明纳悉:本文版权为网易汽车所有此,转载请注明出处绦砍械。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胶戊虎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列裙。它们的可见程度楼孙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吴。可见度甚高的两个文字的组合共,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字京。因此豆龄捷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车混贯。哦崇萎,对了啊安,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挝啼割。意大利人的自信佬沥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心雀墓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹃期蜗?咱先从减开始说起浩。 Q裙痘任:致悦只是切掉屁股的菲翔么硼母勘?   A邦狙:非也腑憾期,前脸亦有修改青,整体风格统一筋尼,协调度很高奔俊。   我相信Roberto Giolito先生塑碧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屡背硕,在设计Ottimo的时候伍,一定会更加从容勺嘎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”愧裙拼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诬论。在他的心中隙部罗,应该有着太多关于年轻镣粒达、活力的理解灯炒渐,而这恰是Ottimo的设计要点土镁。 外观总结   赞形草匣:个性鲜明木胎禄、标配LED示宽灯冒帕画、轮胎用料厚道   弹刚:低配删减雾灯   " "  版权声明谋枫:本文版权为网易汽车所有仁,转载请注明出处蕉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾外,虽然距离现在已经有两年的时间豆特汲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象肛械鲸。而今天惊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘匆卞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恳,并且还是一台后驱车荣。没错秀荒撤,它就是华晨宝马3系开。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)籍信,其配备了2.0T发动机辽橡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟困藉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟旦板。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现童碌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗迷假。不过在今天的冰雪试驾过程中丸楔辆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)娥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潭鲍储,必须先打好理论知识的基础瞳。于是在摸车之前料激多,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课完砷涝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关尺卯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鲜。 ● 项目一   热身结束了亭妊景,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节斯。第一项内容便是加速和刹车锑,是不是觉得很简单搓?其实里边的门道儿多了去了呻。   在项目一结束后侗恫频,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式貌芒唉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步偿恳翅。一开始大家相差悬殊星,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了垂凳。接下来的项目二会比较刺激一些据妇缓,经常会出现手忙脚乱的情况途煌蜂,但只要理清思路按部就班的做纱,想要完成整套动作并不是很难上辫舜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明履:本文版权为网易汽车所有杏沪窖,转载请注明出处镶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凛叛,不过始终都仅有手动挡车型弊肯蜡,虽然目前销量也很出色侗苟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户内式。好在这一短板即将成为历史咎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出饰焦单,新车将于26日正式上市椿,我们也于第一时间进行了试驾体验羚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观讳堆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔚,在外观方面也有变化锤翔。新车根据高低配车型提供两种外观方案捎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计靖党警,而高配车型则对中网市、保险杠造型计铜、轮圈和后反光板都进行了重新设计闭碉。值得一提的是瑟览四,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痰苫。   新样式的轮圈非常动感舅,在同级车型中实属罕见退闪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纬暑秃,轴距依旧为2725mm忱传柯。车尾的变化相比车头要小一些韭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板功趴的,不仅可以提升安全性磷僻,同时视觉效果也更加出色守泰。 有态度【试驾评测】枢伴记,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揉绕?   扫一扫沦汰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日趣,一汽大众全新高尔夫正式上市瞄充。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窃,其中1.6L拥有三个车款筐,1.4TSI拥有四个车款蹲颈,官方指导价为12.19万元—18.29万元豆。具体售价请见下表涩掏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赋死匹,但是却拥有三种功率版本圈抛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本桓椿,因此在动力系统方面发,消费者有三种选择曙匹才。    我们从上面的数据可以看到粳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者图藏,1.4T低功率版是主流之驯础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求豁弓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右秦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮雾,但是它的售价高达18.29万元踞吧,相对比较贵活拓撤。    全新高尔夫提供九种车身色彩褪,分别是塔希提金楞、唐古拉白哦献陵、珊瑚蓝熄纤劣、魅力紫滇钩侮、玛雅红块品蓉、季风灰吠、水晶银以及深黑和极地白霸。 ①晤匙:16寸Cosmic款轮毂 ②沫:16寸Cubix款轮毂 ③惜摄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂盆,其中15英寸的一款拉铃司,16英寸的两款冲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型率,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供些鲁。    全新高尔夫提供标准座椅甭困、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅借,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裂良,舒适版车型则都配备舒适座椅掳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版层烦。    在材质方面隧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枚谱冻,分别是上图所示的DianDian黑色织物椭、Zoom/Merlin黑色织物蓝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哼,分别是Vienna黑色真皮戮、Vienna米色真皮堆藉秦、Alcantara黑色翻毛皮相瓮、Alcantara棕色翻毛皮赫缅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宋,有两种风格可讯薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料屋签,同样有两种颜色可丫巯邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纹喝,有黑色和米色两种可汛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅粟。    在车内外装饰件方面刑畦痕,不同配置的车款也有不同的安排耻授卉。像侧窗下沿镀铬装饰条爸、双排气管降废程、镀铬装饰双排气管础、动感鲨鱼鳍天线心博巍、真皮换档手柄奈晶、科技质感装饰条苛、金属风格装饰条无朔、碳纤维风格装饰条等等畅判,针对不同的车款都有不同的配备版弛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍脑撤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富常感项,配备有MKB多次碰撞预防系统抒谜、ESP车身稳定系统伍、ASR驱动防滑系统萍耸、XDS电子差速锁乓梨、前排侧面安全气囊境拧兴、后部4探头倒车雷达劝厦肛、前部行人保护系统噬外缔、自动静态转弯补光功能等等泌戮,但是在舒适性以及功能性方面涛沫粱,并不是很丰富瓦蜜,但是也可以满足基本使用免款县。   1.6L自然吸气车款如何盐浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉粘孟椤,它拥有手动时尚词、自动时尚以及自动舒适三个车款瓷纲,手动时尚与自动时尚的配置一样扇,在价格上二者存在1.2万元的差价室艇,主要是变速箱配备的差异鸽旅。所以在配置对比环节屎矫炒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行焦偶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元盗瓣,差价为1.1万元奖。    在配置对比的环节我们可以看到摩难,时尚型与舒适型之间的配置差别辅洛,大多数都体现在外观内饰的装饰件彩,以及车内一些常规功能方面农嫩,主要是顶棚储物盒粕刹溪、后排中央扶手公趁绊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腾,实际上最有意义的差别在于全景天窗诞褐、后排出风口竞墓识、蓝牙电话疆奴、定速巡航檀侗、驾驶席座椅腰托人瓦、TPMS胎压监测系统这几项上滇伴坝,不过在这几项配置中抢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置甘暗,尤其是全景天窗篡讼。    从价格上看脊,二者的差价为1.1万元唉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的餐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匆俗铅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侠殴羚,所以我们在这个推荐环节诞,更多的倾向于低配车款施县赊。 责任编辑归:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底梳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侗。它采用了全新的DS家族式设计风格佛巳冬,延续了一贯的法式浪漫风格芍宝年,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素裳。新车基于DS5平台打造骋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机驼效纶。预计在3月左右上市傻们朴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触视,让我们一起来看它的表现如何钎俊蔫。 外观瓮驰蛾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嫉汤妥,却多了一些时尚及科技感庙梁钵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性热仓从,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溶吻逛。镀铬装饰拿捏的也比较好淌短。并不会像许多车型那样盲目的堆砌两番。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谱舅。也表示着DS的品牌走向独立豁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垃操,有着都还算不错的账面数据荤,车身长度为4702mm套牡,宽度1840mm篮揽,高度1515mm.轴距为2715mm腾。上市后会把目标锁定在奥迪A3惰臼。 车型图片 基本参数放焊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俺,除了前车6颗驻车雷达之外妻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯歼孩烷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰晶,从视觉上拉伸了车辆长度蔽滑萌,尾部设计了一个小小的尾翼灌,尾灯下侧字样表明了其国产身份味集氛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头高诗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方忙健让,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铃骸,真正的排气隐藏在了下面祁殿隆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侈敞稻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词停档:高离地间隙为、车顶行李架俱炕匆、双色车身等等蔑薪脯。没错怯愧闯,无论是跨界煽返、越界还是交叉车型够诚吐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呵怪。不过世间万物捕,徒有其表终究很肤浅署,我个人认为举,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统染弘。所以法兜堡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溅核覆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匠囤苦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潭仆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苛迷浩,它集沃尔沃所有看家本领于一身挨班,可谓全副武装奶显。为了让媒体更好的体验这台车欠钞垂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高圃。没有固定线路卫,没有领队车辆玩颅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾等,它会和每一位汽车媒体人独处12天厦。而在这12天里缺,我已经和它奔袭了4100公里豢,横跨了三个省份募矗窃,体验了柏油赛道钮惶腥、软土拉力盆骸夸、冰雪漂移萍家剿、高速狂奔暑瑞倪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藤龄刑,当然换,最终的结果是容:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔡颅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巨,正所谓日久见人心梦老湍,交友如此猫劫,试车亦是如此班嘉拖。回到正题猫炽,和往常一样雀情笑,对它的了解还是先从外观开始齐悔酒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蝗、多样化是一种趋势蛇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况幌绢垛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白课癸韧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哩童。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦掀楼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车舜犀粪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型擂酣恭,上市至今保持着约5千台的月均销量兑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型参锨。 外观/内饰对比先钦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来暮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造差,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的耻段疾,毕竟师出同门荤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绒氢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯俄睹,远看很容易被误会成排气管肪吾布,但事实上真正的排气管被隐藏起来火磺惠,整体尾部设计显得层次更为分明蹄峭。低配车型配备有倒车雷达糯仑攘,高配车型还配备有倒车可视缴陈趴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念河淳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点霜仙栖,修长的车身与宽厚的D柱萎,加之出色的后排与储物空间际淖,俨然就是一副旅行车的范儿榷池。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm韶垃,它完全可以称之为旅行版朗逸豁很。    车身的线条连贯自然讹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观途舒石,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头滤计。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些聊差慕,调整了尾灯的白色灯带位置牵敝祁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端潍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吝萎澄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同魄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格啊另舷,内饰板件的用料以软质材质为主癌呛,接缝及做工也较为精致簧歌,与同级车型不相伯仲让剂故。从实拍的车型判断狠,自动空调喉歼、ESP系统芬疗华、电动座椅奋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弊,至于具体配置还有待官方公布寄佃梆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉耪祈憨,同样是大众家族的传统布局械啼袱,整体的感受都很不错农奢,方向盘哦、中控台的每个设计很都容易上手沽坟,从材质上来说匹沁,朗行是塑料感有些明显的归般,好在其工艺上还是有保证的彻扭都,并不会有很廉价的感觉靠害丢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拱克,销量在整个家族中表现最为可观珊莫。近期墓剂芹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市阜巫,新车主要变化集中在外观笨镐,同时针对颜色偿、配置进行了调整静辟,以保证其市场竞争力良。在豪华紧凑级细分市场中吼刚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骇抠袭,通过下文的对比分析矗,希望对有此购车意向的网友们一点参考据讽。   备注氛金遣: 为更直观的进行两车的对比分析糖谎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260恐郸、CT200h F-SPORT)戚,市场优惠参考自深圳市场娘赣。 车型图片 所属品牌邢架: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涛堡时,内饰做工精细    车身尺寸方面态典窗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优彼,其他参数均小于奔驰A260陇细。从外观和内饰设计风格上看牛邪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑啊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释谷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺平。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后捎峦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样不禽,全车充斥着力量与美的线条钡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点狙,硕大的单条幅进气格栅随颓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蚂暗。    相比极富视觉冲力的前脸造型虐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泼,但并没有脱离运动矾夕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素祥顶梧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郡,同时下侧雾灯造型也有改变虐,车尾部也进行了一定的改动辱匙,整体感觉更加运动臣。另外杠寞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碉叛取,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配茅纺,形成强烈的双色反差随巩。    F SPORT车型装备了整车运动套件擞誊,涵盖了运动调校悬挂惮缕啃、运动包围仙奉胎、运动阻尼减震器睛、熏黑运动轮毂鲤胁、运动车门脚踏板傻墨腑、运动型铝制加速踏板钝、制动踏板次、脚歇板等匹。    三幅式平底真皮方向盘痘检骂、红色元素点缀的空调出风口秘、铝合金踏板碳爬、仿碳纤维装饰条等等笨穷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感成琅换,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格诧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化类茸青,将方向盘虱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上嘘纲,增加了便利性挽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动肯骡,分散了注意力惯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拉,是多数第一次购车家庭的首选要求舱徊拭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型士咸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功老。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蛇哩,会有怎么样的变化捞,一起了解一下挥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凳介挤,镀铬进气格栅增加了些许立体感授陀,更加显眼的X造型前脸咎儒让,迎合年轻消费者的审美催禄。大灯的改动有些另类餐呕伍,在我看来接受起来还是需要时间的哀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车母汲,新款在车身尺寸上有所调整驮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钉曙矮,轴距保持2600毫米不变分莽,相比现款仅车身尺寸有所增加扳。   车尾的变化不大铜纷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板竣,以及牌照上方增加镀铬饰条栓惭,尾灯造型无变化需寇褂。实拍车型为高配版本净,但仅配备了三点式后倒车雷达丁畏。   新款的15英寸轮圈造型不错触矮巷,轮胎选用优科豪马蔼休憾,规格为185/60 R15贾姬嫩,备胎没有缺失必蹦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置离镐陪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔷夺,在年轻人中更是屡见不鲜洁。在学校要有个性苟乐,在单位要有个性胸彻踏,穿着打扮要有个性澳,兴趣爱好要有个性畏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妙阔?如果你有这方面的兴趣诚浚,那么杰德将会是你不错的选择县夏。可谓自成一派的它拢枫,凭借着并不起眼的车身尺寸敖瘸滦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间谅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车澄甭?还是旅行车渭?或者是MPV骂堵?但这都不是事儿登钮,只要适合自己就OK侣居。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人庙炕,喜欢接受新鲜事物的他们烦喷禄,正好与杰德不谋而合痞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐婚刃息,此外擞,六座的乘坐空间矮,也足以胜任日常的使用需求居。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纤冬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢挫?自2013年9月6日上市以后耻咸年,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量茎,力压大众途安和马自达5等竞争对手拓侧,它用事实结束了我们的疑问宦。除了这些畴妊,杰德还会带给我们什么样的全新体验小,让我们继续往下看吐。   " "  若是经常关注汽车之家的话商灿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生合辟姑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唤恫。虽然我们这里并不提GTR嫂烫位,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何邯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚惆眩克斯ST糜齐枚,令人刮目相看纲。与此同时孟,在秦身上槽旧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料禾赏认、做工以及舒适性表现上的明显进步但吩眯。 外观造型订:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程列暗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代夕监,近年来推出的新车型如速锐搂陕巷、思锐以及大家眼前的这台秦恭胳,都可谓一个比一个漂亮芦操通。就以秦来说遂舜轰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网善,很是亮眼掏去瓦,同时也营造了较高的前脸识别度拔。   车身尺寸方面其蓝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嫉皮哀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蔚胎丧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)尝粪录,2670mm的轴距表现则处于平均水平白叮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同华阮,其整体感觉与速锐大同小异腑仍擦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坤交誊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接丛坡玻。无论白天还是夜晚破,该车的车尾识别度都非常高辨漂。而且内部的光源搬霓,除了转向灯为普通卤素灯泡外辱狡,示宽灯鹃别酣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED态。   充电皖氮、电桩安装及质保/售后介绍镀喊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口埠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包伴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电擎力,据官方资料介绍付诗蒜,充满一次电大约需要5个小时左右斗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)连贿。   同时乾沃苏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睦扑,虽然价格并不贵睹施赔,大约在6000多元鬼高玫,但对申请人有一定的条件限制绣净楼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)橙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)驳苔膊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准袜。当上述条件都满足之后隧蓬菊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请删酮盯,如果一切顺利嘿浅,最快1个月内就能安装到位并通电使用浅。不过目前不宠,秦还不能实现快速充电画愁晴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的东腑,只是目前还没有这样的配套充电设备钳秦。   针对秦的特殊性臂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叛努贸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凉慕。其中肌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全通巫憾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶爱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋市、绝缘手套和护目镜等设备缅己,并规定在检修车辆时必须两人在场顶绕。以防车辆万一发生漏电擅窃,威胁到维修人员的生命安全甫俯蛔。   与此同时啤搁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组且虱耗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同趴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涎未,整车质保为6年或十五万公里抢榷洪,电池组为10年或二十五万公里)旧某轨。总之疆模刊,从专设的维修工位窖卯堤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期怠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度试,而对消费者的购买更是一种信心的保证斗掇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前款,中国汽车市场刚开始发展梆,市面上可供选择的车型可谓寥寥解讼地,在那样一个年代疙忍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准屏瓮肠,并且在之后的相当长一段时间妓娃瓣,人们心中仍对它们有深刻的印象伸。时至今日涛礁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择慰遁,在数年激烈的竞争中材浮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下售旧。这回踢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首焙侠,我们也借这次机会为大家做个全面对比彭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车案:外观内饰(包括设计和做工)干独、配置记旗茬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钳拣、储物忱狗、油耗抨凹、驾乘感受栖百誊、加速性能东臼琴、刹车性能洛几。同时推,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拾前、同价位车型的什么水平施春。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型碑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元讨忌,目前约有6000元左右的优惠惨凛炒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元袜扫懒,在优惠方面差别比较大成陶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仓箔,根据论坛中近期的提车价格插女,9000元的优惠还是有的封杯拎。目前盟性插,两车的售价依旧属于同一梯级桶脑粱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致椒,只是配备了卤素大灯及雾灯逢蔑,透镜度、日间行车灯这些都没有传惫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系淘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置婆滩,因此我认为两车的配置可以理解孔弄,符合同级水准啼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谁饯蛔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咎,两车的各项参数也处于伯仲之间两,差别在6cm之内脑。在车内空间上漏,两车的表现也很接近屯,我先剧透下吧细可杆,结果可能跟你们想象得不太一样赖。   相信看到这里撂递,大家最担心的就是如果车辆没电娟,后备厢是否还能打开的问题疯。捷达看来是妥妥的没问题耿蹭攻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑熄矫,它的后排座椅靠背可以放倒挂沦,之后即可顺利从后备厢取物堤眷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杆焊鲜。   在倒车辅助上揩悔,捷达配备三点探头哆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配投,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唾。这里多说一句郝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达回,让人觉得很不大气敲妮,并且低于同级别的水平宋娄坦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蹋翻扔,舒适型也可选装倒车影像南涸杏,比捷达厚道一些雹谓酸。从普及性上看腐,能够达到同级别的平均水平轮阑颈,从功能性上看拈乾灸,拥有倒车影像的它则高过平均线了筋,给好评棘革删。   两车都是15英寸的轮圈长,造型上也是各有风味独到砰,轮胎宽度也同为185mm感挡。从售价上看病沁警,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右醋歌魔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条硼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鹤便,让我们在后面的制动测试上见分晓撼该。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坡祭,借着中期改款的机会赎湾佛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机亨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注檄春独。应该恭喜它构,至少在我眼里布嫡常,它确实达到了自己的目标帕呵。过往凭借动感的外形皆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它经,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蔫起。   只可惜辩惺,刚上市不久的2014款起亚K5硅颊概,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择散何,而且它们的价格都处于K5车系的高位但,受众群体并不大陈酮瘫。前段时间蜡蜂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析文,并撰写了《起亚K5购车手册》纤辆。文中倍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型患吨茸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翰并雄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色邯亢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虐抱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沏爱。自从起亚卉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后难,互用研发产品的例子不胜枚举懒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度兢粹。该发动机的最大功率为245马力降猎苛、最大扭矩达到350N·m鹤啪,账面数据处于同级别的上流水平垢畴秋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稠巩滦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蔼貉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机储叭荒。   在涡轮增压弯旗粳、缸内直喷等技术的加持下估钳烹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蹄刻,并且一直持续到4000rpm虹氮。得益于涡轮介入较早娇忍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酵官菠,而且它的油门也调校得比较灵敏设。在实际驾驶的时候肉绅,可以感受到它的起步轻快自如徐瓢挫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余两绕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雹呸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妙具伦,但差距并不像数据相差那么大局丢。在整个低转速区间肯,它的动力输出不算直接鳞甸,缺乏一点活力呢赎,给人一种有劲儿使不出来的感觉窜难男。   于是没,我把油门再踩下去一点吻,动力突然来得很快每购,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然详截,毫不费力脸睦,而且可以感受到车速达到120km/h时骇,发动机还有充足的动力储备仕班。它的中段加速能力让人满意紊,虽然依旧缺乏一点活力田,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴世昆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开交。   还是差点意思拉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感丹。于是嘘栏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凳孟熔,6速手自一体变速箱切换到手动模式磷吧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作刻篙磕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的洼禾狼。它的油门响应足够快沦臣皖,发动机的动力输出得到更好的释放挺,方向盘的反馈也更加扎实软蓟。除了SPORT运动模式外督,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式靡形,运动特性从SPORT航吻、标准到ECO逐渐减弱怕贰,驾驶风格也逐渐趋向安逸浅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契掸迪乔,平顺性极高侥捐盒,而且动力的衔接也让人满意匠吾溺。若以80km/h的速度巡航哩沮棵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航隋槐棘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右譬丁奖,对于燃油经济性的控制也让人满意陷级龚。同样值得表扬的是降挡速度痕岛诞,在中段需要加速的时候深踩油门习去,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出洽殿稿,而且换挡冲击也比较信兹А,不会让坐在车内的乘客感到不安厦汇。   前麦弗逊塘、后多连杆的独立悬架底盘结构订固,在调校方面仍然有很大的提升空间撇。它的弹簧足够硬靡,但是减振器的阻尼不够大烹帘尖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烫夯贬,会有细微的震动传到车内鞠起郝,以稍微快一点的速度过弯察陋绍,车辆的侧倾会比较明显陀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题痹讣,舒适性让人满意鹃,但如果需要激烈的驾驶的话虹稗,后期对悬架的改装很有必要染堪苹。   它的刹车盘相应加大了尺寸殿危,刹车的力度足够孪帕放,不过刹车踏板的反馈缺乏线性潍。具体表现是茫扇柏,刹车踏板的前一小段是虚位娘渺故,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏添急,制动力度会突然加大题翁,需要一点适应的时间倪畴尘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抗违,发动机的声音洼、振动都非常小观粗。然而蹭伪怜,在速度上来以后库裴蔑,噪音的上涨速度也很快峨穷茫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显耿嫌。   我得承认宛亲曹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绦妻,但在起步和中低速行驶的时候宽,动力参数上的优势并没有完全体现出来皑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处毙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价咀怂蔑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”乐。当然耽憨乃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型报八。另外藐驰,值得一提的地方是镐辛搏,在动力提升的同时墓,它还加入了行驶模式控制系统绞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拖,它的动态性能相对有一定的提升瓮,开起来也更有活力和乐趣凛讣澜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了撇崩阑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”亭屯慰,只有手动版车型销售棋馅,导致产品线还不够丰富虹炭。而就在去年11月惦举阂,海马M3终于推出了CVT版车型兢寝敢,7万-9万元之间的售价趁午临,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求乌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30改幂、逸动释沧、宝骏630以及启辰D50等车型攻,竞争还是比较激烈的层奢。作为一个后来者华,海马M3是否有足够的实力立足烘?下面我们就一起来看一看复瞎吩。   动力獭涧辖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择遣,其最大功率为82Kw沧,峰值扭矩是147Nm徐购。从账面参数来看肚诵枪,可谓非常出色奠,一点不比合资产品的数据差巴。对于一辆紧凑级轿车来说办氦稿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绣刃壁。    开起来的表现襄垦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强芦碘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”额。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中努,如果想要充满信心的快速超车峭畔天,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择俊。    我知道会有人问篙廖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗欺?说实话炉菊,我觉得大家都没什么区别块,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着河赋,也是低扭不够强僵拾,需要靠高转速来增强加速能力繁号。    可以肯定的说没粮氰,除非是加上个涡轮增压器耪。否则的话挪咖伐,这个级别同排量产品之间的动力表现钎赖苍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同韩四培。我个人觉得空,这只是消费者们需要认真衡量的一点抡畏花,而非全部础父憋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在克抒奢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感堂喷,动力传递平顺连续的特性酬卜驳,有效的提升了整车的行驶品质感咆。顺便说一句别拱差,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搞侵,这也是比手挡车多花点钱的好处桶咸瓣。    深踩油门时刺蒲妮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蕾,来保证动力响应足够顺畅掣韦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孩涟。此外拘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式叛哀,功能性极强和。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现泪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后荡受坍,g值才开始达到最大的0.366g畔妈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鳞歼,此时车速大约在30km/h左右还菇,达到60km/h用时5.24秒峭,冲刺到100km/h用时11.45秒街推。    接下来看看海马M3手动车型诲,在加速到2.5秒后绰嚷喷,车速已经达到了差不多40km/h受哼谩,达到60km/h用时5.01秒乒辰害,冲刺到100km/h用时11.28秒娶,比CVT车型略快蹬。如果不较真的话慨撬,可以发现二者的差距其实非常蟹展笔汀,相应的在日常驾驶中其实也一样爸藕场。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米焚盛缴,就这个成绩来说瓢,它的表现只能说是非常一般输。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言刀,它的表现就算好多了扁。 责任编辑罐喀:沈楠" "   近日九戏搬,宝马官方发布了新款X3的车型官图譬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瞥勾涡。从新款车型推出的速度上来看滦仿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视响难。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疥勤鞍。    早在2003年派瓤叉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章庐松冬。10年以来撼,宝马X3已经销售超过了一百万辆蜕皖钾,自从2010年上市垛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作仑拣伐。因此维镁,2015款作为X3的中期改款承霉挨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中晤拒,优化后的大灯组造型惶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多里抠婚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版俱肉软,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肆。通过官方图片煞灯达,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撑丹律,也融入了宝马家族的最新设计语言椽蓬,与新X5一样采用了新的中网边框设计迸峦兽,在视觉效果上更具冲击力巷啡孺。    在头灯部分射讣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光勾硅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巫碴罚。另外闪季,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蛋磋揣,配置方面它还可以选用全LED光源挟衡,再加上选配的LED雾灯巍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质滩。    新设计的前保险杠极具力量感凛囤墒,并融合了镀铬冬领、塑料格栅以及金属护板闲铺躲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型期。此外诫烁叙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中旅尚。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鸥疽管,也使整车更具个性化风格毒嫁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为酵察:4657×1881×1661mm艇董,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近罚,轴距也同为2810mm哆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摹卷娘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别躺帮醋,从车头一直延伸到尾灯的腰线惕洼烙,让车身看起来更加犀利且极富层次感矮鲜。相比变化较大的前脸患脸场,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计顷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰残惕。相比X5型零位,新X3的尾部更加耐看谜骄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窖,视觉效果并不是那么给力图。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嗡迪哪,新款X3也不例外碗戊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匹饥纱、后部的防钻撞保护装置牌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套守背坑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奋哄染。此外奶鹅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致井是蹭。该车还可以选择六种车漆粟斯黔、三种专有的18爽浓浚、19甚至20寸轻质铝合金轮毂箱技烤。 责任编辑豢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车努嵌:Quattroporte(总裁)溺挟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标摩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV耸:Levante媳物穗,还在2013年4月的上海车展上舶,以全新总裁平台为基础廖椭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角筛猛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4篡迹绷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款味卢暖:Ghibli……   以家族设计为本涕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骚锤懒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同阮甜,改走豪华中大型轿车的定位寸姑蛔,车身尺寸长揪、宽趟桓颁、高分别为4971mm虾、2100mm和1461mm莽稼玫,轴距则为2988mm肪碾,直接锁定奥迪A6卢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo歌帅胖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征塑,且融入全新总裁的轮廓特色偶,以紧实并极为流畅的曲线普溪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格躺。    于是在车头设计上虾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秸马伤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩久阮茄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面壤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样趣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计怖,将蜂巢状格网嵌入其中另殊,且尽可能地加大好苛恍,再搭配角度更为锐利李设丝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搐乒班,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势邢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滩,所以厂商在Ghibli的车侧沃,除了保留前叶子钣鳍状孔道纠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沤倡,也师法了总裁车侧的设计抽沃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型徊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卸伤朔,另一条线则从前门下方迸出嘎靶设,向后朝车尾紧缩夺句梨,滑顺动感且充满肌肉感敌床,并正好可呼应更翘的车尾设计栖同,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稼解葡,速度感浑圆天成岸痹簇。 内饰向旗舰看齐栏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上洛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同持沫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胜拴,也把声控瓦芹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片党让客,右侧拨片负责手动升档晚吵免、左侧拨片则能提供降挡晨荒刃。    此外力,三辐式方向盘的前方表低箱,一样是借自全新总裁的蓝底白字活、双环式仪表盘庇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表氦,左侧则是表底超过310公里的时速表砍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕酞亩,可提供显示油量惩抚闺、水温紊煎、挡位与导航指示等行车信息咖垒故,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上癌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图萎,告知驾驶者目前的驱动状态弹仇倦。    和总裁稍有不同的中控台济梨肯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缄窗,以及可触屏操作的收音机电台选择镰晤哼、音源切换库和、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)次晶、空调温度姑官、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嗣彤,空调出风口则移至屏幕的两侧即涤瀑,下方则为恒温空调系统调整出风量闻、温度与出风口的位置彻磐脆,以及音响系统的吸入式CD钎瞪,设计上较总裁车系更加简约石,但用料与配备完全向旗舰看齐焕寥,展现了十足的诚意弘。    较为可惜的是豹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm培徽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm功陪返,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性劳聪迪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当稍旧猾,包覆性和支撑性也非常出色百。    但是后排方面凶、便没有像总裁那么充裕囱牛,尤其膝部与头部方面葡篡袄,身高174cm的笔者坐进去后讨窝礁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冲疗背,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杀,也刚好替前捅董停、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何垒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓灯。 责任编辑峨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翅碎?后来一看缎糖邪,哦枷,原来CC是“Cross Country”滤。继续了解发现有点意思牌,底盘抬升贝耐辛、高功版2.0T五缸发动机题省岗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耿:目前的普遍规律是梆,产品分得越细憋冻,总销量提升越明显鞠乌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品偏垂虾,它的引进畏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦问冒了。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板敬辩,主要分布在前脸和车尾守婚靶,从外观区分它和普通版V40很容易毕。底盘抬升12mm兴夹,这么小的数字对视觉效果影响不大雌哨撂,整体协调感没遭到破坏蕊。    车厢内部狗棋镁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捎啦篮,除此之外内饰并没有过多特别的设计蔫扒目。之前我们已经发布过实拍文章弗衰,车身相关内容有详细介绍瑰,因此这里只是简单提下要点凡蹲,就不再重复描述了肪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尉蛋难。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机闭,最大功率214马力驶福访,峰值扭矩300牛·米侍凡,型号B5204T9匡苗,是普通版V40那台发动机的高功率版本壕,那台机器的型号是B5204T8然红菏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒霓工,今天会是什么成绩拿巨?稍后揭晓袒貌。    变速箱没有变化么团,依然是日本爱信提供的TF-80SD能缓,六个前进挡瞬,带手动模式和S挡废,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT厂磷,奔驰A级用自家的7挡双离合睦报泼,沃尔沃这台6AT暂无优势侣,目前他们还没有新产品投入实际应用拨脯裴,理应加快脚步煌佛潜。   驾驶郴彼谢:邪恶的S挡    驾驶部分驴,我想说说D挡和S挡的区别磺切。看起来挺初级的一个话题匹午,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂寿。D挡油门响应迟缓薯拼哗,在激发变速箱降挡之前姑翱请,需要稳稳的懂、持续性的向油门踏板施加压力箱舵绞,慵懒的降下一个挡位之后韧许,情况有所好转筒僵,动力给得稍多身互,也就这样伯。    不满意对吧氓?可以把排挡杆向左扳到S挡手噶,切入“邪恶模式”伟锣杜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)岛氓牛,转速拉高1000rpm以上急,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拔瘟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次墩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吐,脚踝每动一下哇,车身就顶起往前猛扑一下冗娶。深踩油门卿洁,转速迅速攀升闪童,跟D挡时判若两人疮我,两百多马力骏、三百牛·米极化绿,在这个尺寸的车身上爆发出来屡,过瘾拘从堤。    激情过后细细品味场哼掂,这套动力总成有两个弱点需要改进荤,一是怠速时振动大庐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捻,影响体验;二是低速行驶的平顺性忍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境订腥,1超、2北闪、3挡之间可能频繁切换恫僧脐,动作应该再细腻些干套。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统含烘剃,选择“全功能”项会,不打转向灯就变道固维,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道富匡酿,回正的力度不斜伞,如果你想在车流中快速穿梭前进编次乳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争庙穆馈,要么关掉方向盘辅助刨掂仇,仅保留振动提示即可譬背。   绕桩雀俊恍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况传,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狮垂,在绕桩场地很讨人喜欢搅啃。车头响应比前驱版本积极魔熊耪,入桩动作稍猛徊潦,车头好像在被一根绳子拽着走烈。给我留下深刻印象的是攻暑,这款车的极限要比前驱版高太多复徒,特别看了下偏琼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h静能劝。上手容易屉久苫,但是需要注意别突破了极限票同,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侥:一旦超出极限胜,很难把车身再救回来涤郴。 责任编辑号刑械:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7遂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帕盯褐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始空碳喀,就一直困扰着我们的问题从伎帛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题刊。马力越大的车就越好么犁哨顽?绝大多数情况下答案当然是否定的痰蔡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外东块倦。随着时间的推移肛,我们有机会做这样一个有意思的选题晤。   让我来说明我要做的事情刃囤挛:我们有三辆四门轿车姐牡访,合计拥有1657马力峦。看起来确实有些夸张淘掀剖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport翰即,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多晚旁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蜜,但是这个570马力的怪物一直没有车李囊,直到我们完成这一特别的测试一周之后嫂己鸽。我们只能使用520马力蹿盖加,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo丰氓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣车饥亢。   另外一辆是全新的奥迪RS7钉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎握韩猎,拥有560马力的出色表现德。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抨揣,在K&N工作室的台架上汗,它的轮上功率达到了479马力乃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中康,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力京。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蚕邪,用以获得更多的功率输出炬兼惯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候桂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力半。即使按照宣传中给出的数值廓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG勉绅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力碴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG郸颈,它的轮上功率达到了541马力贸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谭棉。   另外还要说明一点扩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来青超碳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本认嘛,不具可比性寞叫末。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试忿姆急。结果很令人意外涟癸袜。两款加速最慢的车型府,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h铰眷镁。当然最慢是和RS7相比较而言的诡衬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速械倘磕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涛谴亲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒食擂楷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊滥赶巴,但是还未打破我们以前的记录形喜墒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底测瞥,说它慢更像是一句玩笑话工令,这一成绩实际上已经快的吓人了郝宛。奔驰则要更快一些堕诬姐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)母石捍,冲线的速度也提升至197.5km/h猴如。冠军仍然是RS7的嫡虽高,它只用了11.6秒拘缚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平害。奥迪的冲线速度为193.8km/h现肋,虽然不及CLS63 AMG搽欢,但赢了就是胜利尖问航。   123下一页 责任编辑咕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后屉疤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚腹、运动和科技气息了杀儡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讣莆厢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恼绵送,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子锤汀,主动式车道保持和自适应巡航功能毁焙,几乎能让驾驶者也变为乘客粕乌缉,高科技配置更加丰富处。    于是灰肪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前褐略岭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了聚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L千,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受么剐,在下面的文章中有详细介绍揉核。此外狭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章逝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恐特川。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道魏模、残破衰败的路边小屋煞身截、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绰诞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落公便。身处如此糟糕的环境撑肖,却并没有让眼前这个出身自底特律龚枪、土生土长的本地小子屈服靡梦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抨澄,但只有经过一番试驾体验之后聘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力佛茎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的梯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分坞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网屁帝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酬腐,同时两侧向外延伸与车灯相连峦囤峦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化回贸料。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯兽肖纯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计纠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计埠。   尽管是低配车型忍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酬胸妊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伐蜗,它基于D级车的平台打造课健,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伙洪氦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK魂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体描伙,不过从近几年的趋势来看雀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香帅梁泌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型踢,至于其中的原因危恭臣,从这款车中也许会找到一些答案谴奈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诧慌牌?   GT苗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写啥卧顺,维基百科将其解释为具有超长续航里程哗烂疲、拥有强劲动力肥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型互镁。可能一提到GT敛峡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车诧受杉,其实则不然懈傲妨,GT拥有着明确的划分准则切,举个例子来说纶:拥有着标准的后备箱猛缔授、配备V12发动机并且内饰非彻眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车燎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘦背。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”炮晌辑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类删幌忻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惠,这款车的确还真有点GT的意思旱谭。在笔者看来饰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辨奇司,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉收贿,最起码第一印象分已经拿到了牌。   5系GT是采用7系平台打造的鸽?   5系GT的轴距为3070mm惮凄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同十陷,从前双叉臂廷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系际。厂家表示抨铂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型介,其在外观圭睛、内饰铜擅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同胁寥落。   5系GT型到无朋友炭?   谈及5系GT的竞品堕灭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情薯缓唉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位反痊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版羡据。   外观逞鹊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炭滦工。风云2(详情)藉精、E5鞋酬、A3以及今天评测的这辆E3骑蕊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辅评全,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盆糖盯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品葡宠罐。从这辆奇瑞E3(详情)来看棘拈皑,外观及内饰都有着很高的原创度冯具。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间食涂窃。这让奇瑞的产品线更加丰富鹊端,但也让消费者选择起来有些头疼孰。 外观纯呢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人兰,但外观却没有去针对青年人的设计麓,前卫死拨登、另类这些词汇应用不到E3的身上让奥,车身也找不到多少运动感擎繁颗。不过它长得却很容易被人接受事春疽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捅聚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看海,E3和E5的外形稍有一点点相似噶茂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间椭滤捎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化贸酬隘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞沛锈列。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高悉污,而且非常容易被大众所接受浑陵捍。不难发现础惹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烽港囊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头竭。艾瑞泽讣、瑞虎5船罢搁,单从外观来看都会让人眼前一亮厩薪。借鉴是好事身缴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快第,但不动脑子的照搬实在是说不过去蓉疽侧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧斯签廉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表低,作为最会制作小车的铃木来说肚醒炕,雨燕可谓打开了国内的市场蹬嗅纺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代范斡媳,新一代的SWIFT迟迟没有引入嫡。而就在2014年1月18日衰斥潭,铃木速翼特在国内上市丢斑撂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后勾暗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏宋逻秃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕铂痢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件氦伞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造朗,速翼特运动版采用运动风格打造烙弯捎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm概,轴距为2430mm储冉。由于基于新一代车型打造獭砰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些据垛晦,轴距也加长了40mm耪订。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惜韦咆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息焊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16凶吠叭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新歪汰,包括中控布局刚、仪表盘起坡屉、方向盘等造型均有所更改砰怂。此外绘厩,配置方面新车配备了ESP视黔底、自动启停系统购毯、USB接口锻愧窜、运动座椅等配置病肺。CVT车型还配备了换挡拨片滦殊,满足驾驶需求辜桓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挟炬腔。真皮包裹自不必说本东,3并虫从、9点的打孔设计握在手里也是真舒服藏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瘫损唉。不用和别人比俏,超越自己就是最大的进步文微。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面布呢慷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机冲,其最大输出功率为100千瓦疼裂,最大扭矩160牛·米脖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凳,其百公里加速时间为8.7秒熔句,最高速度为194Km/h疏糕灿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡昂彻孤,相比之下乐趣少了很多纯细。 免责声明琴:本文仅代表作者个人观点歧,与环球网无关排。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实内去,对本文以及其中全部或者部分内容沽擂讽、文字的真实性惰肛技、完整性恳俺、及时性本站不作任何保证或承诺夹孔,请读者仅作参考白联,并请自行核实相关内容琅翔雌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车险股蒜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抬,引起了广大网友的质疑饲刀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验据帛姥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厢獭。于是易车网本着服务网友的原则柬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测栖芍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钡峭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搏蓝内。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说灿,您便自有定论炼陵捣。   体验者介绍    前排体验者骚详溺:辛毅 身高尉:178cm    后排体验者斤幢同:旭子 身高疵荡迫:177cm    Ozel 身高恕祈卸:170cm    小娴 身高潮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准咐痕平,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高巍番祥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍袄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市步需,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣够昏僵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鹤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆悍穿渤,公平公正公开地来一次大对决栓题绊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明残结酥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别朝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车壬士屁。所以不得不承认硼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值虹纠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上时乱寄。    事件回顾森亭:    说干就干虚悍崇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勒乏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作韶报统。根据易车网后台数据的统计来看皋,持以上三种观点的网友大有人在少瘫脓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惰。尽管是为了对比三者的公路性能槐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上诬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豌臂刀。    测试车辆乡粪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350插邯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疚鸽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车郝,奔驰已经尽力了渭疟,我们在此也由衷地感谢视琉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题妨韧汞,告诉大家改款前后的差别祈氏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5驹涎。因此我们也很负责地告诉各位网友筒板履,目前除了易车网哼郸,其他媒体对于新款X5的评测帘呵僵,都不能代表日后国内在售车型鸥褐僻。第一辆中国版车型为xDrive 50i貌奇,加配M视觉套件户祷硷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况境播,我们无法借到官方提供的车辆攻双秒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绦千挛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型遍口。    测试场地疮疏:    乐驾赛道全长1.6公里扇信,共14个弯道惋缆惊,最长直线段270米把,赛道宽度为10-18米缮素,视野开阔徐嫉钒,无障碍物娄肃虏。赛道两侧均为土质路面梆群,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆狗技柔,大大降低了安全隐患蔬。    测试人员锈揩舰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沧门唯,却要替土豪们操心买什么车八碱,这件事听起来真挺可笑同薯峨,因为我实在没法揣测土豪们的心理愁贿。如果说我还能理解花五十万买大切督土,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野防,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坊口狄,代价是要多花一倍的价钱芳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感姜蹄实,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望孩搞。不过因为坐的比较高粮抒,速度感不如那些贴地者强烈锚,还没怎么着呢就破百了滑。这大概就是SRT8的魅力戚檬,很难说值不值得摔脚匙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蚕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近位,跟改款前相比还是升级不少价勒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到闯杯掂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系挞抡,SRT是JEEP官方改装部门耐峦枷,这种改装是全方位的的,包括内外套件加强抠,以及性能方面的提升牌税瞎。SRT8就是高性能版的大切诺基瞎衬饱,主要提升是外观套件堤千、及动力系统户爆彤、刹车系统崔城、行走系统等方面吐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型当唬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机稻段,6.4L自然吸气HEMI发动机逻楷,搭载采埃孚8速变速箱欠殴敖。   SRT8为公路而生凰说,所以公路性能是它的强项凄,不过Off Road就不是特别在行了芬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 团蓟联,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影存。 ② 跟之前的SRT8相比立,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的末岛屉,所以科技感和豪华感都提高了不少谭,跟换代前的SRT8相比党尝肮,升级的部分都是实实在在的吮迸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纺俯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拾骂观,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统定,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置龋台。  」ナ辍③一百多万的车猴溪衰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车龋,再挑上百万的车的刺叙避埃,好像有点吹毛求疵薪屋。首先悬架的设定非常的运动叭缉男,即便比较温柔的驾驶方式伶控浇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极硕病,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车随武良,大切诺基SRT8并不是一个非车估猓合适的选择蛔风,尽管动力非常充沛施侧筐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意分勿寇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响呐芯罗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺弗电,但好歹SRT8也一百多万了没安,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沛藐革。不过之后我们也释然了激较雹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瞬,但经过数个媒体的“蹂躏”捆跺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了甩祭琉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疥拖难,有点异响似乎也算正常怪侈搬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基媒赁,请点击下面的图片进入试驾文章宏稳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了僵嫡赏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拓陷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浇七势。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中填店码。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戚伟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T古卫食,还是老套路捎,直接切入主题频猩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹稠。 动力对比凡椒得:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手耙抢,看看英朗GT的表现如何吧孟。这台发动机的最大功率是131千瓦蛋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来墟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能邓,当驾驶者在需要全油门加速的时候缉,为了获得更好的加速表现锰锌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm老射。对比发动机账面参数来看彭,最大功率118kw汇维,峰值扭矩250Nm朴椭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜搽涧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统燃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心妨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涕萎。   至于传动系统方面沽乡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器什,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样措霓查,都是目前该级别中的主流配置肩衔蛇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现环卿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢屏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器歉沮店,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩感性绒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上樊,比如高尔夫6傻帮颗、速腾等吮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恒鸡巨,从而起到提升操控性的目的李狙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架龚垫窗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上硕弹孤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接唬箍,但通过厂家的调械谴蓿后裤宽闹,当一侧车轮发生颠簸时蛋肋绰,对另一侧的车轮影响会比较小些具票钞。   小结恫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多锰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出莫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了桔外饺,至于优点这里就不做过多介绍了沦叔橇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅。后英朗GT更偏注重于操控性敬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时匈,见过后车追着拍照的藉啤,见过开我边上向我打听价格的描莲,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回七。我坐在这辆路盛E70里浆晤,被注视得有点儿不自然午筐巳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣河伐,我琢磨着护九势,要不要让他进来看看昂团。要不是我瞅见了绿灯亮起妈把畅,我真就这么做了澳娜。对不住了朋友戊丁穆,这次没能让你仔细了解它敖,不过我希望你能读到这篇文章缎。   不用否认按瓮,人们对美的好奇与渴求与生俱来迹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣唐偷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗炭杠词。不过在这些人之中冯材宿,有人会终生恋着美人炭仁,有人也会为抱个花瓶而后悔纷姜。如今打造足够美的外表来吸引消费者孺挡薯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情铣半,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70得疤,但在这之后能否一直爱着它唱,我认为是一个很值得细抠的问题哼邦。   ●外观大气胎棉、美奶道藐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时囊岗兑,我还以为来了辆捷豹借污,赶紧跑过去看发现被骗了懂桔。不过我并没有觉得失落化睬抬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观胖,并且从设计角度看楞崎鼎,它在借鉴与融合得方面都很到位桂岔砷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理虾媒,我对它的外观设计就100%满意了脖抛。这事儿对华泰肯定不是个难题啪,您看看宝利格还有华泰B11鸡,都有明晃晃的格栅霓恨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位戮愤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中毯滤,但绕车一圈后我发现日,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了税藩。咱看看数据对比悔倒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手老,可以说在各种数据对比上疤湿,它“不是第一醛桂,就是第二”盼瘦。虽然在宽膛输峰、高和轴距上没有做到最大都磕,但也不过是一两厘米的差别境坏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米施盯,这就让它看上去大气许多箍穆迟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上眉兰恰。   打我接触这辆车的时候抗舍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光颈肋。在这样的目光中讨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期凯拍枢。面对“屁股高狮、尾窗窄”快父射、后方视野不理想的路盛E70时尚间,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车咳绅。先不讨论这样有多麻烦了脚陡方,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧督蹈瞄?这点让我心里不太自在斥控弹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲聘坛恐,是个应该有的配置手。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色静休细。而随着国外皮卡文化的不断渗透速抢妥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纽乾事,去跟进时代的步伐顷弹。为了迎合市场的变化及用户的需求扩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时花钝苹,开始注重宽大饱满的外形设计烁,并增加更为丰富的配置珐率。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烫阀纤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啪集速,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)低泻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗堆祈脐,整体的风格带有一股阳刚之气舜芥派。在车身尺寸方面赏墒搂,它的长/宽/高分别为宏法:5310×1812×1775(mm)帮,轴距为3100mm违。威虎TUV并没有大小双排之分突嗅,仅提供了一种车身长度譬瓶。车身侧面的线条也很平直切确腹,外扩的轮眉使其显得更加饱满瞳弥尼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正焕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感陌湃扇。大灯采用远近光分体设计苹恭炔,其中近光灯还配备了透镜貌苏烧,不仅更显精神镰,而且还可以起到聚拢光线的作用捻碗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次假售,遗憾的是蛇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用略妇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯需,并且后视镜仅为手动调节哼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架氛天酱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蔑群茧,非常不错霸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点攻痞,至于货厢外侧并没有再多设置篡艇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)忿鳖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸为。另外侵玻撅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”森,不过据厂家介绍恐悸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惰扇。对于皮卡车型来说韦禄,这项必要的配置还是很厚道的嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山安淳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气彤慌溜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仑坛创。不过匡杀,今天我来到这里并不是为了滑雪蠕,而是为了求证一件事情连领看:有没有一辆车忙,既能够带着一家老小舒适地出游归偏垦,又可以不惧冰雪微窗,在冰天雪地中步履平稳地行驶死,同时价格又相对平易近人呢料菏输?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冯,那么就让它拿出真功夫试试吧扯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)聚粟半,从外观上看渡私,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冉,19英寸车轮显得很有力量感弦葡僚,也与动力总成更加契合;其它的地方徐平搽,也依旧是酷威的老样子拦斤矫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿轰归,甚至还有一些精致的感觉耗阮检。总体说来度碾曹,尽管算不上全新车型静,但依旧耐看色琳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面队,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了捕舶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中陶备,动力响应良好滔纬,易用性好毁盯按,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鲁驮。当承载着全家出行时郊胶查,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菠惨夸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适龚帆递。   至于酷威3.6L的内饰方面违如,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)迫浑毖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”菜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节笺下骗。   除了动力系统楔版,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式官。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汤甸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动晤冷微,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴培,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施财任谴。动力分配完全依靠电脑自动完成忌抖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮啊坎坤。   有了四驱系统较厦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳哩必。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎虏假,具有更加粗大的排水通道碉弊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枷绩,冰面行驶性能更加出色悍改潍。此外热,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜合,胎面中央多重“Z”形花纹吧赦、针孔沟槽设计士恰伦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性规农。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息策寡痹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间忍钙氯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情顺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3桥汉,它的定位低于1系假错。但是纪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步害宛。另外蓖欢兴,它也提供了i3?REX增程版本靛氮鸥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机毕,扩展了这款车的最大续航里程暖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试舞驴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涛险列。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合纽喇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合彻焦。   宝马有没有提高电动车的标准圭埂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协侩蔡纳?让我们在接下来的测试中找出答案咎市。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式率肋,宝马i3的行驶里程可达88英里儡鸽芦。相比较而言盒强,?Ampera可达30英里鞍老多,而普锐斯可以行使约10英里妹费等。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蹲庆,i3可以更多地使用电动模式倘鸿饲。而增加了汽油机的动力系统搭惕盆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里共,357英里和505英里场峨。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大芯礁酶。这台车约五英寸高骡,而宽度几乎和高度一样判,与低矮流线郎嗓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比环宋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力施,我们没有所需的充电站?脖频,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式彭靠京。   此外挡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容技。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名缆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车令挟。它内饰精美钳券,融合了许多先进的科技涸贸,它空间宽敞涧扫酵,驾驶体验一流婚靡矗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浅棉,它仍然使用汽油机幢拱敦,以作为电量用尽时的保险导彪埔。   第二名跋脸钩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好箍,科技感十足汹,而且它也能胜任舒适的长途旅行抒。   第三名市:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坚访躺,它最大的优点就是充电迅速旧哨帽,性能可靠妮。   然而相,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贡。(实习编译母:徐旦?审稿脸:刘洋) ? 免责声明版权作品湿梁熊,未经环球网Huanqiu.com书面授权告焙,严禁转载酚回鼻,违者将被追究法律责任室。责任编辑董华芭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车醚椽菏,应该说是倾注心血羚丰疾,在技术平台上都有可圈可点之处哨哼伪,源自萨博的技术是其最大的亮点戏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嚎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斥攀窃。在外观和内饰上添埔姆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平菩,在动力和配置方面也还是很有性价比的呢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说怒挫蛋,绅宝的外观原创度还是很高的控寡唾,并没有刻意模仿什么车型圭,但我们会在这款车的细节上看到陶翠妇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法袖首拧。且融汇的比较好瓢希,并不是简单的照搬照抄搏顶等。这一点值得肯定缉凳烤,大灯的设计十分犀利颈揉邪,鹰眼造型也有较强的辨识度躬。LED日间行车灯比较醒目垄,穿透性不错侥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表颠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感悸善,也很紧绷泄。看起来运动感不错芥土杆,但前悬和后悬的长度较长博拾,看起来有一些比例失调脆冈嗽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些忙娠,在视觉上看上去会更紧凑动感观。轮胎的规格还是比较高的纬技镣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哪潞疽。   车尾的设计比车头更简洁一些饶申险,尤其是尾灯的轮廓杆唱迟,设计非常成熟卵焕都。和宝马新款3系很像赐躺饶。除此之外淳赔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感方恼。   本文导航借蜡:" "  “卧龙凤雏茬卢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口任岛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后催酸虹,便有了三国时期的三足鼎立龚坷祷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟石,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车涡绢狄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国广,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出旧姥,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹迪灸蔽,然而坊间始终流传着这样一句话猛茸宛:“得中级车者得天下”;是的梅叫官,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重街荆拟,今天我们会为大家带来两款重量级车型搪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赖,请大家继续往下看冗男瀑。   看到这里大家肯定已经有了答案了歼,没错窝爽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鞘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉父些守,那S60L是何方神圣笆窜筐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型埂灭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版梦淋,厂商指导价33.49万元碾禾掣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型碉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赶喜诲、后排座椅加热痢、并线辅助魔、车道偏离和自适应巡航等众多配置估翻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中顷,即使不看车标报,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剩回瞄,哪个是奥迪姓囊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陪趴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挽从。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炽眯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动天,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停迸鲤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盯兄馁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慰,使夜间行车更加安全江查。两车双色的外后视镜造型别致靶娩撮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光品耿滥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型健竟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色淘瘁诉,至于乘用空间如何酣访壬,我们将在空间篇为大家详细介绍嵌。两车都采用了5幅式的轮毂造型辟窖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力皮纠箔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳掣撩堆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计抽品让,整体方正的设计略显稳重畔漏蕊。后尾灯的设计两车可谓各有特色参刚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蜜噬,设计感十足吞板,而奥迪A4L的尾灯更加修长虏孤苟,视觉效果出色存吮此。天窗不仅能够增加车内的采光茹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出醛谭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉藕帅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心羔嘲浦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习限割剑。   本文导航剩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车倪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间敌,配置也能满足一般家庭的日常需求翘杜罚。对于这个价位的小车来说固履口,最吸引消费者的无疑是打眼的外观斑段,在这方面衅公瘟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮男金,就算是与它的直系前辈骐达相比贡,也不遑多让抗。然而作为一款家用代步小车赋,它也并非完美癌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高搂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外领阿,车辆本身并非进行任何实质性的改变且儡,跨界的概念噱头大于实际杜纶。 "   技术革新日新月异的今天洗,车型的改款换代再常见不过啤疯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变擒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型处。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变附拿瓮,同时在动力方面也增加了1.8L峨谜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万爽翱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势汤人。    新奔腾B50是一款自主品牌车型伤型拓,但它的实力不可小觑露茬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蜡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动活、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型讳。既然实力不容忽视屯形诉,价格又有优势从栖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机梢。" "  版权声明森:本文版权为网易汽车所有桐,转载请注明出处缔蝎隘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星媳甸,全新的品牌全新的车型呜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比冬删皖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇拢克斯泌谱,在2013年赴偌铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月歉隧态,堪称是这个区别的标杆级车型钝邢杠,观致3要想在这个领域取得成功坡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伤凸,看看是否有优势能吸引消费者关注号方。 外观风格各异   先看外观方面较,观致3展现出大气得体的风格裳怠,不像速腾那么沉闷单调函导,且有着自己的灵动个性;而甘Сぃ克斯则是完全偏向运动化的风格跑,典型的注重操控性能股捌部,突出驾驶快感的性能车型深,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型担礁顷,与观致3区别明显炬。两者主要是风格差异浓,外观上分不出优劣吭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上席氓赶,观致3丝毫不会逊色于咐褰迹克斯车型匿伺。 尺寸对比 车型名称 盖被诩啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上齐赡,两者也是平分秋色位伴,车身大小相仿揣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势萎山,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涪,观致3要大于该事势Γ克斯恕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞粳股炽,尤其是腿部空间较为宽松啦圭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴郏克斯在后排空间布局相对紧凑戎萝,而后排空间也一直是各代改仕映纾克斯的软肋按。 价格对比 钙黄匕睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上化,父幔克斯则要比观致3要更大一些痹女,在不放到后排座椅的情况下雀,付悖克斯的载物容积是530L地,而观致3只有430L瞳,100L的差距还是能装多不少东西的翰伦粪。而在需要有更大空间的时候韧芳妨,两者都可以放到后排座椅承,放置大件的物品得讳守。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间黄八课,观致3和概死伲克斯三厢都是11.99万起步骨炭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号枚翁刊。而细细对比价格表可以发现竭斗,要选购自动挡的车型馅,父铮克斯最低仅需13.09万忱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咸蛇任,观致3则需要14.29万我,这个比起咐悖克斯有1.2万元的价差股棚,当然在内饰配置上会有其它差异湾瞥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言冗韩,可能傅诵蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嵌画婆。 挑选合适的爱车比,看专业导购渤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盲惩?   扫一扫款首,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚补管,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惦开。风云2噶痪倡、E5秋搓、A3以及今天评测的这辆E3丛下敦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中探期炊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度底椿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扫徐。从这辆奇瑞E3来看腊淘,外观及内饰都有着很高的原创度权达。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烁想软。这让奇瑞的产品线更加丰富赋蕾,但也让消费者选择起来有些头疼瀑壕慌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的煽,也从来不缺少“明星”揩扮归,“沉稳绅士”大众速腾桥俱侍、“狂派斗士”福特阜腹觳茫克斯等都是热门且销量稳定的车型葛纷潭,不过要问哪款车型最近销量最高邢撼,还要数“逸派高手”日产轩逸叫猾苏,它已经连续两个月销量突破3万淡旧,坐稳了桥车销量的头把交椅澎仿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡馅长勉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢暑?下面我们把两款车型拿来做一次比较瓢窜砍,或许能看出一些端倪伐雀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万莫葛萍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万姥并壬,入门价格上筒湘碾,风朗比轩逸高出2.08万元纱觅蹭,表面上看价格捂,轩逸占有优势创蛾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型论逢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元售,这样看来曝砂,风朗其实只比轩逸贵了2800元秸,等国产版风朗出来后岗,风朗在价格上反而会有优势也说不定垦棘耻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市娄,这款车外观与内饰变化并不算很大杯聚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一刃超,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7簧莱添,下面我们来看一下书纯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啸敌唾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格牌汝磨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锈旱吕。质保方面幻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机逝艰,最大马力已经达到了170马力疚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穷孺哦。变速箱方面盾辖,逸动采用6挡自动变速箱峭偷畦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱讨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色腐摹拐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些围澜。 免责声明济磋:本文仅代表作者个人观点害抠辞,与环球网无关赡谎撩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实并梗钳,对本文以及其中全部或者部分内容伶、文字的真实性舜福写、完整性场、及时性本站不作任何保证或承诺骇嫁,请读者仅作参考倦拣,并请自行核实相关内容遁碾。" "  近两年寸,自主品牌进步着实很大暑,无论是从设计方面嚷骚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挪裳,甚至可以与合资车型媲美蹈狭逻,山寨渺贺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吃窘剂。在10万元以下紧凑级车型中藤娇温,更是自主品牌的天下欠实凛,凭借比合资车型更为出色的性价比攫,吸引了不少消费者的关注蠢混袖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市彤悲铰,一经推出便受到了极大的关注璃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力艾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型滩珐,包括动力在内化,新车共有20项升级恋刻,本次共推出8款车型屎饰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盒换,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型椒嗡,售价区间为7.49万-11.79万元叼虾储。   比亚迪作为自主品牌的又一代表铝哎,近来也是频频出镜懈首茸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐桑控大玩具车”的名号名极一时哆。速锐共推出了9款车型焦伍磊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晴腊奈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纳抽颓,售价在6.59-9.99万元之间匈常。   单一来看鬼鄙撼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品黎蒋铜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较交斑素,看看那款车要更“精”一步臼帮褐。" "  新君威变得更好看了闺,配置也进一步提升甩骆壬,新加入了一些科技配置维柑,比如智能交互系统牡,BOSE音响等等狼悍惰。这些都是新君威的改变之处臣酪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狙辛堵,售价24.59万元暴,作为一款定位中级运动型车的新君威魂殿,品质感一如既往呐绣菏,操控性也非常突出髓膜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威燎良吃,以下简称新君威护,外观相对于老款进行了必要的改变颠挞,毕竟老款车型从上市之后呜谢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳沉类,新款在大灯鹿躬、进气格栅检、雾灯文、尾灯夕将泉、前后包围都进行了细节的变动淡耙认。   在新君威上祈写取,使用了传统的按键式无钥匙进入系统集,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搓,在操作上没有太大不同社涪,轮毂方面裁陪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂虾渐巍,轮胎品牌依旧是普利司通宝雹。侧面造型基本上没有变化胳茄,侧窗所占面积依旧较小碴。   车尾的变化还是比较明显的冬,这主要来自于尾灯的改变雾罗。新款尾灯全系标配LED灯渡备墓,并进行了熏黑处理牧。尾灯的轮廓样式更加犀利敞扛茅,个人认为要比老款更好看酬。除此之外克,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化钝泻,牌照安装槽的形状变成了正梯形兄侠烁。   本文导航拖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击挞殴,颠覆传统的外观酗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环效爱事,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV氖汞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5贸敝郴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型际玲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机竟鹤熟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆考扔,足以证明其强势的地位河仇尉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市跑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠晌首。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强接。(温馨提示妨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坡经惩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准痢。)   自由光基于全新CUSW平台打造碳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭觅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅稍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强趟皋堡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碾,圆润的造型是其给我们最深的印象体。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网侵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瓣仙,显得简洁利落孤沫汀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条汉募晾,显得净雅别致喀刹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拔,主要表现在其大灯的表现形式上些挥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球瓶宪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可财。两车大灯配置基本相近鲍敦第,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已教检疟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辜棚,车道偏离预警系统归绘瘸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肝垃蕉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗汰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势禽形,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敬敞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话适,其尺寸差距就没有那么大斗赎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡弛篡氖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鳖捶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起套掂掏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惕蔚哦。奥迪Q5采用两边单出的排气管潮,在气势上略胜自由光虹郎片。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型怠炕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部暇,磨损线束保护层皮,存在导致电池损毁的隐患凛体。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日寐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辛,称9124辆V200受此次召回影响圈书。长城汽车正在邮件告知客户匿,并建议联系当地经销商进行检查维修砰幸仿。   据悉窜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转币患帛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽摧静。”更有甚者精浓,线束可能会内部融化乖糙脑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说帮疏县,目前已上报了数起线束故障狙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转富,不能够给电池充电交梯疯,车辆也无法启动考栖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捞鞘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束堆骑。   克特里尔先生称萌钳,检查故障预计用时20分钟池寂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟磁花洽。如果绝缘保护层磨损严重穗人,线束已裸露贸,则需约两个小时以更换整套发动机线束镜外葡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件荣闻洁。此前关,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回灵及,2010年又因手刹故障而被召回拟。   2012年挞勤惹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回独秽,长城V系列也在其中踩。当时俺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸软。然而拣腔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凳瞧东,更换车辆共计超过1.5万辆棘茫。  ∈琛(实习编译钢码:王萌审稿杭搔墒:刘洋)   免责声明版权作品瑞,未经环球网Huanqiu.com书面授权材溯,严禁转载吼臀敢,违者将被追究法律责任外温。" "  随着经济的快速发展驼猾,购车群体的年龄层次也越来越低炉顿芥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奈、省油镶倡,而是追求个性和时尚设计莎头。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吻叔锭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一农。作为跨界SUV酗阜漓,它们在造型上将年轻副、时尚展现的淋漓尽致贿,完全符合年轻消费者的审美需要凶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蠢,来看看到底谁更适合你秤损吩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV怠帅,相比2012款变化不是很大迷苫卷,只是增加了配置和车身颜色套袄逝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拦苛,售价分别为21.98万和21.47万浓薯稍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV峭诗,但风格却不尽相同效。斯巴鲁XV外形显得干练畦,车身线条硬朗陛,富有力量虏翁,越野味很浓催菜。而标致3008外形偏向都市化设计小,饱满圆润的车身凸显时尚感筏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些龋帆朝。   车身尺寸方面有所差异南熟谴,不过并不明显赂苍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)毫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)璃。斯巴鲁XV车身更窄碉廖,同时也稍长一些垄糙话。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置顾报蔬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网某擞褪,加入蜂窝网状格栅运动感十足桓蹲。而标致3008采用半圆形中网勒,镀铬亮条包裹显得很精致绥。两车前脸分别展示它们不同的风格汝兼惫,同时都包裹塑料黑色下包围珊箍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯棱,远近光分离灯组设计唱,造型普通徽牧,配备有示廊灯埔去蛾。标致3008同样采用卤素大灯珊,不过加入透镜爱拨乌,不仅聚光效果好界黑,同时美观性也不错炊牵。另外经,还配备LED日间行车灯快栋蕾。   在侧面仟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计跨,比如非常倾斜的A柱藤漏,同时将后视镜位置后移陇,留有三角窗减小了A柱盲区珊褥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哩,有利于减少磕碰的维修成本绿髓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎篇慧摧,注重舒适和静音性炕拢,双五幅轮毂很有张力久。相比之下末颇窗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性兄帮搏,与黑色下包围搭配运动感很强烈磐惰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎窖邯芥,同样注重静音和舒适性耙。两车的备胎都是非全尺寸设计渤矢。   相比前脸通,斯巴鲁XV尾部更个性碎,辨识度较高抄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吴,镀铬亮条的运用增添了质感扭琴。 标致3008尾灯加入LED灯组绥滑寺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组杏靛清,但是块状尾灯造型很独特充楷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绵惩篱,标致3008同样配备倒车视频影像通晚竞,另外年房,还配备前2/后4颗雷达探头盘。" "  在过去的一段时间里秒,阜模克斯澎旱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置容。时尚动感的外观踏创飞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性泞断,成为了年轻人群青睐的车型通。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型芦兼彭,科鲁兹掀背车则是新进的一员贪惺淀,它所要面临的是一场“无言的战斗”哺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了匈乔统,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出热地衫,但却带有美式车应有的力量感歼碌,总体来说它的设计很适合国人的口味教叙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说光,其三厢设计有些过于保守共,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赫改,为了能够扩展消费群体阂芹,推出两厢版是其最好的解决办法柒谩檀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锈夏,你几乎完全无法识别它的真身拨蹋,因为它与三厢版保持着高度的一致性墙祥昏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沟幢,很好的诠释了彰显力量感的诉求卞默哪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粮修,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接薯垂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鹃苗示,所以从视觉上给人以更加修长的感觉策,但实际上它比三厢版短了不到9cm朽搜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捞,后窗与尾部的衔接并不生硬碍差,拐角的折翼恰倒好处哆,为尾部增色了不少紊飘含。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计劝,在样式上显得更加简洁怪,只是与自身前灯组相比烦弧的,在棱角的刻画上有了明显的削弱朴哗。   本文导航喷:" "  提起之诺挺晴,很多人都不知道是什么品牌拨刹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌媳塑策,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搔杯辖。只是之诺定位于高端合资自主品牌天,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式女,那么它的首款电动车1E表现如何港遂尘?以下文章为您揭晓祈谅。   只租不卖怂塘禽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务煤篙厘,包括车辆租赁靖汤、充电设备勘察安装祷奇、车辆上牌龟封、车辆投保渭籍动、定期保养坎俗秒、故障维修苔交、道路救援吉、检查维修备用车等紊,通过这样的商业运营讥丁涎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展篙哎九。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车穷巍禄,它的卖力需要大家自己去发掘推答。不过在发掘1E精彩设计前称肚罕,请先忘了宝马X1里旱,否则你将永远欣赏不到1E的美挂什窗。其实1E最出彩的设计在头灯惯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感连较市。   不仔细分辨的话轿庞梁,很难把1E和X1的侧面造型分清话陇。不过1E拥有自己鲜明的特点赐漓,车门下很宽的镀铬饰条碎桑强,和没有行李架的车顶藤毁。   相比车头和侧面垛,尾部就让人感觉有些欠妥了钱齿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分馆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条次闺杜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车穗歉络。   本文导航非察:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说膊搔紊,奇葩的中文译名谢洁法、“野性”独特的外观以及较高的定价城甜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议福。说起野帝我们不自觉的想起韭黄,同样在以国产车身份进入中国之后莆,“改头换面”的法系SUV标志3008诞秀乃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类融,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”腹。当然释揣,以20万元以下的车型作为主力军亲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一阔祟蔷。那么下面我们就来看看廓噬褪,这两款性格迥异的德美我、法新生代SUV之间究竟有什么差异勺,各自的特点又是什么壬莆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别你诞睡,首当其冲是价格方面的不同雹陛幌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撇栏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姆烁虹,不过差距方面不大基本可以忽略共,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蹭冕。动力方面的表现也近乎相同报,只不过大众7速DSG乓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配屡坍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些逞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一侣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰剩蛾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪身垛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上翘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抖规,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景券提毙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涧朽。闲话少说苇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晚市。   这次试驾共有5个科目陛慌洽,分别是1.傲虎—终极绕桩踢,2.傲虎—冰雪连环掸棘,3.傲虎—短道拉力测试潭鲁刀,4.XV—戏雪乐园处没,5.森林人—不规则路面自由行驶耸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同握,MPV表现出相对冷清的一面鲜湘,尤其是中高端的商务MPV幻侣午,几乎屈指可数叮,除了老牌的别克GL8外辣劫扇,似乎很难让人想起更多车型办。不过在这个还没有完全饱和的市场里透恼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅碌桃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮希芯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢林?这就是本文将要找寻的答案撬谭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抹壕,售价28.38万元-33.58万元嗡,目前市场上有近2把祷、3万的优惠幅度槐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瑰俺弦,官方指导价31.98万元涩腺芭。) ●外观解析   从造型上来说蹿浑,艾力绅算是开创了一条新的路子靡,没有过分使用一些夸张圆润的线条躲途讽,车身轮廓棱角分明显,有着很强的视觉冲击力韶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拐,此外丸犯履,艾力绅还装有一套大包围擎揭哥,颇有几分运动风范崇唯,也有着一定的改装潜力傅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感劣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目昂沟,中网与宽大的前大灯连接在一起邻鲜竞,营造出一种大气沮、动感的MPV形象怠。   艾力绅A柱采用黑色设计夏构凌,且A柱的倾斜幅度较大靖烤炮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显客,总给人一种方方正正的感觉距死岭,后视镜尺寸同样不新馕头印,与整车的风格很搭妓卑,宽大的后视镜提供不错的后方视野菜彻,保证了行车的安全性与舒适性陌贸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感型呸竞,当然谷返斡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现苇隆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手探侥,侧门就会自动缓缓打开备赦外,此外额,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关邢。如果对此还不令你满意的话杉乌绘,通过钥匙同样可以夜ⅲ控侧门端蔡度,确实有些高端大气上档次母胃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm搔怂,轴距达到2900mm熊,尺寸在同级别对手中并不占优势几港店,与GL8相比恋叛,仅仅在高度上略强于对手挟笑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嗽瞥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计廷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果袍。整体线条依旧硬朗输闺,尾灯加入了时下流行的LED元素刷,为其增添几分现代气息溜工。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及马活,人们购车的选择可谓越来越丰富券峨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过席飞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惫愤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5髓勾韶,他们能够碰撞出怎样的火花狠娇,请大家继续往下看秦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表富:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钡惭钮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比眠,由于这两款车型出自于统一平台打造茬硼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲茸城斯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间耙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题脱踞羚,你可以说它带有侵略性斯,或是富有运动感扣晶咕,也可以说极具视觉冲击力搓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突笛烹。而K5也应用了与智跑玫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计楔,使其拥有了明显的家族特质剐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拳逼巫,极力打造出时尚与动感的流体车身娜,在驶入眼前的一瞬之时剿深按,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鲁颗。前脸的线条设计十分紧绷妙玻,大灯组与前包围向中央区域靠拢俗据烈,展现其动感的一面菊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合艰拒速,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势擂,抢眼的外型加之迷幻的光线豪矮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽妥避。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着茨套变,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伸屎订。   第八代索纳塔不仅外观时尚吕,灯光的运用也颇具科技感磋禾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性械,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步巢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计似,显然这种的夸张设计朝,使我将其列为变异的种类伤冬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用上绥,多折线的应用也使尾部更具立体感搏曙,同时对于运动观感上也有显著的提升郴,由于K5搭载的不同动力总成筏,2.0L车型配备的是单排气设计秽蘑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感郴媳。   轮毂也是一个变化的重要部位兴酬宦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面哎。根据配置不同啥钒蜕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分叭庞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蕾绷嗡,该系列轮胎偏重实用性蕉呛。作为索纳塔的尾部跨玫,基本没有大的变化段蔫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示慰韦乡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点榔。   本文导航欧尽称:" "  每到年底鲤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾旧乡狗,地点也大多选择在北部寒冷地区双。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搂裸伍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性獭权屁。在临近春节前夕蓝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鳖狭。   延伸阅读坦那:   之前阜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瞎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容贝玫品。   酷威采用的是电控适时四驱系统戚钉项,中央为多片离合器跋卉,由电脑控制来分配扭矩混惋谢,车内并没有任何切换按键琅华龚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动烂认承,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴法态席,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施才凑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶隆脊捌,如果想要挑战一些极限的路况的话瀑梗改,酷威还是不具备这么大的优势的石瑟会,因为不具备限滑措施落冯是,至少在脱困能力上会有限制性浚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎奋,采用全新发泡橡胶技术滔烹嘿,具有更加粗大的排水通道廖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”接抡群,冰面行驶性能更加出色杀篓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力醛绕释。此外赔挤,中央多重“Z”形花纹菱、针孔沟槽设计卵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嘿涸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机僻攫吝,最大功率206kW/6350rpm蹋森,最大扭矩342牛·米/4350rpm鲍懒,在目前的大切诺基罐散坪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载星猾筏,但是会有不同的调教譬殿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器戈短贤,我一直在想庇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鞍锣退?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV驾,我觉得这个可以有滥圈,至少不会和其他车型有太大的冲突轿培缴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谎,路面上的车辙也是压实的积雪沸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度唐谭狼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用备柿,只要不是过激的驾驶行为摄猜汾,基本不会出现危险状况赤脯牌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候年忱裤,建议最好将挡位切换至手动模式袒摊合,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速史,这要比才刹车安全的多角墟同,这中方法同样适用于其他手自一体车型锤。   本文导航谩孤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢画潍刨、充满艺术色彩牟挤陶,或者是有着一些与众不同的操作模式毒。而这辆2008则告诉我们阮,一旦法国人在拥有自身优势的同时侵关,再把务实两个字加进去袭宽煽,那么可能会让其它对手感到紧张类。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置牵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嫁抹: 由于本次活动仅为简单的静态体验庆,场地和车况都受到一定客观因素限制薪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分返鸽,至于其他更多相关信息瓜典块,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上屉噬铅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型僧,作为首款引入国内的小型SUV筒半刺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来乱路颁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近旁舱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)桓毁碾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜冲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿锭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一立混。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置箍,对消费者很有吸引力旗。作为一款紧凑级市场的生力军车型苏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型篮。   观致3共有6款车型朴碘取,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型脱疯徒,售价为11.99万-16.79万元区间踌。因此弧奉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较驹糯。对于中国的汽车消费者来讲委肺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拜涉。要知道自2006年上市至今粱逢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拢挪。那么背炭,作为一名后生的观致3纱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢互第妈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼陡镶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中虎饶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蕾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鲤:16.78万元)来进行比对拼。由于两车的售价只相差0.01万元棉琴匿,这也令比对的本身相对公平一些镣母。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间灵耿沉,我们测试过高尔夫7顶配车型娟礁馅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娄霖,跨级的配置也令对手望尘莫及季触。但这一切读潭煌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重馈、最需要的因素皋耿。对于高尔夫这样的家用车黄叭蘑,在使用的维度上做到出色钒,才是它的本职尉泞。今天被,高尔夫7又来了设皖,这次是全系中价格最低的1.6手动型琅法。动力称不上凶猛杠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗是巍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拣爆介,必定有些硬实力储秒。空间满足舒适乘坐申从瑟、常用配置齐全五奖漓,动力也能保证提速顺畅黔籍。但对于这一类的畅销车蔽翁贰,最重要的是它必须耐用的祷,不能隔三差五地就往修理厂跑肛弗,也不能冷不丁地出个大毛病湍犀扛。这么来看骇高晾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瓦氛票,故障频出腿冻,这点很难让人满意渤。毕竟昏聪茬,大众车能在国内打下当年的民众口碑百铆,靠的是皮实耐用的品质妻多。在我眼里丸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境据涟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垒,高尔夫7车身长度增加56mm寒,宽度增加13mm拔光蹿,高度减少28mm禾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慕仕,也更显扁了蛙。   如今镀虫亩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诚柑门,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的苔。这个配置的增加楞,为日常使用提供的便利性还是很大的撂逗雇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气登,要知道复⑼诨疲克斯脖哥帮、英朗等竞争车型都是16寸起步了碉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扣身烘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服理假羞,这套胎居功至伟芯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锭,如果您拥有过高尔夫4溺、宝来或者帕萨特B5的话化哪,您一定会理解我的意思但息图。没有复杂的配置爱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捷,瞬间就能上手携床。这一切都似曾相识弥。   在1.6手动版的高尔夫7上亥,您看不到任何高端的娱乐功能疥酞宦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嗓畔家,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限氰竟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拷,但我认为这并不影响操作便利性桅慌钨,最低配车没有大屏幕很正常蜜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时淘频,我和同事发现AUTO HOLD并不好用矢,车辆静止起步平顺性不佳厘迫,油门给少了刹车不松开佰沧,油门给多了又会猛窜捌吃,让人抓狂护蠢。但今天这台1.6手动车型门陵,上述症状全部消失讹驼剖。起步轻给油即可莆瑟,电脑自动调整喷油量藐吼,使其转速稍稍上升翔袜彤,令发动机不容易熄火泉歉,等红灯戊、坡起都很方便秘甸保,使用起来当真比顶配的舒心多了幕歼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谱,让人捉摸不透眯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平颊灌,用料优秀被认作理所应当波话孺。在数年的成本控制下烙捎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纳糕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范慧龟拨。对于大众汽车而言砰皮,这样的结果也堪称可笑了轮。   没有真皮座椅举,您会失望吗挖蠢?我和同事们都不会牧。我认为从适用角度上嫌,织物座椅与高尔夫更搭虹冉崩。这套座椅的缺点呜任,在于椅背调节起来很费劲脯萌,而且要是有个腰部支撑就更好了辰。纵观高尔夫1.6手动的配置菊瞎,我认为作为最低配车型笨病,功能简陋一些并无大碍继耐,该有的它也没少女,并且绝大多数的都还好用绥伤,如果您是为了舒心实用归督内,我觉得它能满足了悍充。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来携洽尼,对于购车需求的国人来说桂糖顽,一款看上去体面卵萝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感脯,只是碍于可选择的范围有限落苛,但凡有一款出类拔萃的新车型阶霞眠,必定会迎来极大地关注邢伎匪。对于25万中型车这个级别认蘑诡,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭肷ň摺,而福特全新蒙迪欧的到来博,分走了不少的关注度赶,选迈腾还是选新蒙迪欧姓科,对比一下就会发现席,挑战者颇具实力殿碉谋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型收卯,售价24.28万元巴,和迈腾 2.0TSI 豪华型崩,售价24.78万元胶篓岁,均是各自车系中的主力车型跺唾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车集肮,兼具个性运动和居家商务需求舵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计势,极富攻击性缝,对年轻消费者有着很强的吸引力唱敞娶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荷,入门的1.5T也有不俗表现雌驾鞠。   现款迈腾严格意义上上讲灸,只能算是半代升级伯么蕊,是在老款的基础上升级而来开。迈腾整体延续上一代车型的设计歌逻,符合国人的审美骇,经过加长的车身糠缮,带来大空间的同时尉忱鳖,提升了行驶稳定性及舒适性弗派。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面僚叮闻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撇啪伪,轴距达到了2850毫米杭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米妇,整体比新蒙迪欧小一些袭激,即便是经过加长锣岁杀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧疚邪感。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节说趁、加热蔽头、折叠仑、记忆 电动调节档纱客、加热绿沏弥、折叠湃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎摊瞬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了睛晶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抖肩厢,不仅科技感十足蓟踏,还具备随动转向葱敬、自动开启等功能改碎渭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蘑。天窗抬、全功能配置的后视镜等梆,两者处于同一水平默睬驹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沥问表,对称的T型中控台中规中矩频,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统驰肥穿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作题木,主界面被平均分为四个区域省际,分别显示电话醋、导航啦袍警、娱乐和空调四项基本信息脯揽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来獭咐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局险秘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感箩角。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕芥戚卤、6碟CD等配置磋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步纬度,迈腾更像是上个时代的产物拈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惯泡,相比迈腾的2812毫米叼,略占优势盟,但二者在乘坐空间方面缅然,都已经足够日常使用补。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑财,满足于舒适和运动的双重需求抡日拍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中脐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统功槐反、方向盘换挡淌且琴,以及原厂导航等配置衔废房,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胯暖蛔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版馅,最大功率178千瓦储混,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱噬秤,平顺性和换挡速度足够出色程。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合虚秽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦米腊,最大扭矩280牛米劳洽,匹配6速双离合变速器汀。当年迈腾这也算是黄金动力组合输,但与新蒙迪欧相比哄垫,参数差距明显辜。   保养方面长害统,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捐茸卑,建议日常保养周期为5000公里左右踢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右便。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保隧糙肠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保巍朴丧,之后保养周期为1万公里前。小保养的费用在600元左右律测,需要更换机油机滤甜,大保养的费用在1100元左右凶韶坝,需要更换机油三滤拎孺谢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型偷竣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高忙佃甭,相比迈腾抠藉狈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翘号,还增加了头部气帘和膝部气囊船粒槐。并线辅助功能也是迈腾所没有的斤冗隆。   点评汀售:不可否认躬染萌,大众品牌进入中国市场多年铣古伐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型镐柬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手楔,无论配置水平还是动力系统皇,都已经没有什么优势了绵嗽,抛开迈腾一万多的优惠寡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腑任狠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨逼焯剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明髓卯:本文仅代表作者个人观点副股,与环球网无关便。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盖,对本文以及其中全部或者部分内容漆、文字的真实性搜、完整性紊拇、及时性本站不作任何保证或承诺龋帕供,请读者仅作参考锰揉,并请自行核实相关内容炮。" "   “北国风光挝,千里冰封瓢为,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景第,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辑匡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐牡苯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段汞,对途乐而言这不仅是一种新的考验复柒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战回参。 外观劲晚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烙,想必对于多数人来说补钞是,它的名气比兰德酷路泽小很多蟹亥,但并不意味着就要比竞争对手要差寄瘟详。外观方面途乐外形实在太大了奇慑,有点圆头圆脑的感觉点蒜,比兰德酷路泽温柔了很多羚成,缺少了一些很“MAN”的元素瞥茬兔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80那。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湾微:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时矮得,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多褥浆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念兜。中控台看上去很有档次抬,各类功能按键排布也十分清晰宛句鲤、合理仙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毙嫂,完全遵循了游艇的设计风格翔,宽敞邓鹃、舒适围俄歌、豪华客新,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酗罕。   小结镣: 从外观内饰的整体表现来看掏霉,可以说途乐是一款成功的车型屁危,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题协。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筷咕肌,如果“沙漠之王”远离了沙漠律唇泵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鹿拇内,这也是我们大老远来到这里的最终目的软肆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钒,人们首先想到的通常都会是奔驰锑、宝马抖泌、奥迪道,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忿幂耿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蒜。但是说到文化的话患绷,就不得不谈到今天的一位主角籍剁技,捷豹XJL诉泞桨。相对于奔驰这样的全能贵族来说绰疗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置斡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵东藏踏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姆衫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秃蔫。   作为进口高端豪华轿车歪碍唉,相信奔驰S级大家都比较熟犯,而捷豹XJL依旧比较陌生娃,捷豹作为英国豪华汽车品牌眷康,也有着将近百年的品牌历史呻黎淳,虽然品牌认知度不高呛,但这头豹子可不能轻视胚剐勉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型体,价格都在120万左右隙匆挟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L电需宫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丹穗鹊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淮洛磕,其实捷豹和奔驰早就杠上了恭剔掣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新毫臂膘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了归。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呻鸵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话湿罢弥,你一定记得去年上映的《007闹煤城:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车徐倘兽,没错就是捷豹XJ粪氓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”枫,里里外外展示着它的优雅与稳胶蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力江瓣。   无独有偶褐桓颊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涎姬愁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痰划,虽然不是目前新款的S级兜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩哪。   言归正传沫龚卵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气澜胁,不过两者的风格却截然不同蓄珐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纪殊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀铆淳犬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重掇跺蔫,在当前时代也更加与众不同讣弘晦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车躺姓迁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瞧跋,的确奔驰S级是同级别标杆防,外观轮廓延续了上一代蹲敞,细节之处更加富有科技感抢廉铃,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谴飘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同到僚笨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度刀帘写,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气殿航,比XJL更加强势女防铜,这就像两个高人摔,一个低调一个高调而已陵。   大灯的造型也风格迥异溶,XJL的设计更简洁孔事,内部采用传统圆形元素戮,使得其眼神也更加专注截。而奔驰的大灯设计更加时尚饶独,内部流畅的菱形也较新颖岗厢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED竞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碱盯,光前大灯就使用了五十多颗LED手善。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铣膳苯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾胶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卞突,更加沉稳寡好期。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通杉,但硕大的车身同样沉稳饲,硬朗的线条也更加动感氓尝韭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾镐较古,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出弛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉篱眉村,这也使得XJL的车尾更稳重驳,而S级更挑逗人参瓮桅。   尾灯的设计咎哇飘,捷豹XJL采用纵向设计哆浓舍,并以车身腰线融为一体限姑闲,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过雄独,整体轮毂简洁不繁琐骏称粒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寺,内部灯组造型是一大亮点么,点亮时相当好看闪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嗣,并没有过多的修饰崩篇肖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质考,就如同一件高档西装昂擒,某颗精雕细作的纽扣就足以净。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型艾,相比奔驰大气的轮毂宽,捷豹XJL的条幅更纤细胆潦柑,并且在条幅样式上也更加精美和运动尉。尺寸方面XJL为19寸千灿筛,比奔驰S级的18寸也大一圈奈奶痊,轮胎方面同样为245宽度琴拒,不过与奔驰前后同宽不一样欢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谐成悲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谜,并且作为一个自主品牌青疽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌炕呸奔,旗下的GS5耙、GA3楔肪宋、GA5几乎可以与合资车相抗衡炔称,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上深忿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象懂螺蝎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的电浩,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑谩,由于试驾人员较多恍傅显,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验藉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统司警勤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统硼沉。   现场测试场地为两个圈形场地全,两个场地项目都是一样的酪钳妒,可同时进行两组试驾年奇设,场地提供了直线加速奠、紧急制动欠、蛇形绕桩密览、麋鹿测试四个项目饭洗,可以说涵盖了大部分的性能体验氨搜。当天试驾温度为零下十八摄氏度残内,这样寒冷的天气称,面对半冰半雪的湖面嘘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力跺蜗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似冕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下侨靶,TCS系统介入队厕,防止打滑的发生呐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机帕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术廓,最大功率家堆塑:90kW(122马力)/6300rpm肋,最大扭矩森抱:153Nm/4500rpm藏。而这次试驾的车型中没有手动挡坡坷,均为4挡自动车型舅,动力表现可以轻松满足日常使用需求剃暖。   起步于加速初段油门如果踩的过重涪怪答,TCS牵引力控制系统会即时接入胯持,并且自主减小喷油量戌咖氏,从而避免轮胎打滑心胯,这一点上GA3与GS5表现都不错季。加速至60公里每小时后裴,紧急制动讽绞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音地,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了等,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离熔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停封淌,未出现侧滑敛剿垮。   本文导航粕浓虑:" "  提起中级车社,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择屡。但要是预算有限订,面对这两款车型还真有些底气不足耙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的膳仙。好在现在中级车市场一片血雨腥风澎,改款K5已经于近期正式上市壤,延续了韩系性价比超高的特点桃汇。这次贩隆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车厩弧,让您的购车选择更加丰富硼。   没错澳桃睬,此次选择的几款车都在18万元区间内巴弟。而且颇为“巧合”的是廉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合灸钠逗,也堪称中级车的黄金动力之一醇迹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字巧耻。既然如此潍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”靡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份饭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机窖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)烯,动力参数有小幅度的提升捅,燃油经济性也有一定的提升衔伎策,但依旧没有给人留下深刻的印象都颈,尤其是我这个09款嘉年华的车主焦卯滑。如今伍,在配置依旧丰富的前提下戌,它换装上排量更小餐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沙楔被,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型才,这一次似乎有点看头了漠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刷海凯,它的来头可不少洼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它骂擦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖悲法,可谓是福特的明星产品典蓖。我得承认这些奖项来之不易挽,但我更关心的是藕,它依靠什么亮点来获奖教,三缸的结构是否影响到运转的平顺性坛绩,震动及噪音抑制能力如何按窗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现劳示? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秽狄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机畴羚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷寺、涡轮增压以及进排气可变正时技术华。在这些技术的支持下妻漓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挎。反应到账面参数上耗,它的最大输出功率是125马力核授涧,最大扭矩达到170牛·米垃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的黔掳。   另外祁晶撵,福特也针对其三缸的结构特点桐哨,对发动机的震动诬、噪音等方面做了很多优化和改进掇茬,比如喷油器及油泵柔性安装讽、皮带润滑痴猩俏、缸盖上方吸音泡沫等等秤。为此可氦,我先后做了两种情况下的简单体验缆:1酵举、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2介泊、在静止的状态下桃矢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上馅节。经过细心的体会和观察后戌谅,我认为结果让人满意淡帝己,发动机的震动轻微桨晌汰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些雾僵估,但也不大碍事刃。事实上禄纪凰,即使我细心观察铂肯浑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别皮。   看来之前的担心有点多余邦坛,还是直接上路试驾更加实际落胜。它的电子油门响应依旧很灵敏喂,轻轻触碰油门踏板谈,发动机的转速表指针就会活跃起来长。幸好油门的调校比较线性唐,分寸拿捏得体嚏狗衡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陇染傻。同时环缺等,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感惫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉皖篓年。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩乒涂瞪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别理灰寥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的郡努骏。即使在低转速区间蒋,发动机的动力输出也很活跃壤删,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉频谎冈。同样受益的还有动力输出的持续性竟滦,在试驾路段里面有不少的环城快速路疤病,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h穷,而且整个提速过程顺畅自然拖习颅。只可惜受道路限速的制约衬,未能继续把速度往上提偿编,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备璃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篡,升挡动作迅速画庭哥,在D挡模式下正常驾驶侥眉,1700rpm左右就会立刻升挡令,让整个加速过程更加顺畅自然侩芯测。然而辉厕菏,在遇到拥堵路况的时候纶谐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坍虏,幸好并不是特别明显粟商,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现俩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了超排坪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好乔挫,除非你把油门踏板踩得足够深宽店换,否则它不会轻易降挡杀匆溅。   变速箱切换到S挡后零侥送,油门响应速度稍有提高福染,而换挡转速则提升到3500rpm忍堑,动力输出表现得更加亢奋玫驴蚂。味道对了唯菠朝,这才是S挡该有的特质徐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了孔尝诧。当然徊绍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式匣疾碾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮馅,至今我仍然未能适应享。   其余部分与老款车型基本相同瞧刹晴,方向盘的转向精确将、迅速供磋,甚至有点“贼”侍畅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”甫径弧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬登檀,对车身的支撑力度足够牡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安撮瀑,同时也确保了车身的灵活性镶扯。但面对减速带这些大颠簸时暖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在活。   在动力水平得到提升逝存、操控感被保留下来的情况下拳佛承,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苔,开起来更加得心应手茧急杜,也更加有活力诗。这点值得欣喜激汇此,也是嘉年华的进步锻妈发。当然敲厩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凌轻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎毒彤省,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音静枫壳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步刃查,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色樊荆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵估滤补。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了令,不过众所周知手戚镭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台埂漓姆,而是换装了大众全新的MQB平台告醚妇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异墟鼎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刚筷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助电地。   首先我们先来说说平台嘲天诉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台喊低,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笔姜,PQ35血统也就不在那么纯正幂教圈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惹间冠。   平台究竟是什么醋屡峦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凛酒去,它们会采用共同的零部件纽玩,采取相似的地盘鹅牟癸、车身结构娥礁、形式结构以及相近的生产工艺奴顺菩、轴距等汀搪瓦,以此形成车辆生产的一套完整系统惺,平台生产的战略是当前产品在开发中痊淡,最流行齐檬、最科学慌、最节省人力堵街、效率最高的一种开发战略曝瞳乡。因为对汽车厂商而言熊百涟,可以在有效控制研发资源谓隋版、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情细憨袒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沪郡,并看看它们之间存在什么差异长性垢。   PQ35中的""P""代表平台郝,""Q""代表发动机横置辽铝皮,""3""代表A级车上,""5""是指第五代涣鲜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件前下,采取相似的底盘非、车身结构犊掳锚、行驶结构盛沥、相似的生产工艺以及轴距等肯。由于研发时采取了已存在的""模板""羌,不仅使车辆研发缩短了周期点诲啦,而且共用的零件大大减少了生产成本芯备郴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茬当携。采用PQ35平台的在售车型有途安饯首钦、开迪尖酱暖、SCIROCCO虎哇戊、奥迪TT警修、A3粮、斯柯达明锐等车型艇拍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舵焚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)想、大长度激光无缝焊接熬磐、双面镀锌高强度钢板盾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等夕解堪,但如前所述臂瘁誓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术缓。   MQB牟保块化平台是大众最新的一个生产平台视净界,也是此次第七代高尔夫使用的平台痛驮星。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制靶,并且可以共享比例达60%的零件套灭骄,包括同样规格的发动机粒、变速器等徽戮驹。MQB平台的推出瘁,将会取代过去的PQ25槐芦极、PQ35和PQ46等平台矗揩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性淑镰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装勾坚粮,不管是传统动力抨、电动和可再生能源动力廓嫁,或者汽油机火辫沪、柴油机谰、混合动力系统卸棺、纯电动系统寿荣扇、天然气发动机论圈、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装膊帘。另外糜努施,MQB平台还可以对轴距闹弄、轮距僵洼、前悬和后悬等部位进行调节榔尺。另外此平台可以生产从A0级乱跨、A级到B级三个级别的车型磕拐泥。这是PQ35平台所不具备的绰鹿蹄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温叭绥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水署僵。相比几个欧系对手侗,宝马的动作显然慢了半拍勤,继5系旅行版之后偏既,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售滩。当然有时候来得早不如来得巧辨,只要给足了诚意可辞,迟到了也未必没糖吃连抬。   对于3系旅行就是如此嚎舒谷,在它到来之前继惭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头接磊,作为后来者巨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹顿蹲,就更需要拿出浑身解数了首上。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兼,下面就来看看它究竟有何能耐惋阔睦。   还是从外形开始说起沮荷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘却,其底盘代号为F31闪,依旧是标准版轴距瀑:2810mm陆繁悉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言摩群喷,这仍是个相当精干的长度脚,车身“三围”基本和三厢版一致嫉,只是由于行李架的关系托,车身高度小幅增加了21mm布。   我们测试的这款328i旅行版筛埃冉,还搭配了M运动设计套装陪瀑旱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸迫,闷骚的感觉立马出来了乾冗切,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆淬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色罢歼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孙乖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )灯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烂陈塘,这和旅行车设计的初衷相悖猩苟科。选择18""则刚好合适艇孔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棋廷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点晴嘲,用一句流行语来说就是摆身:低调奢华有内涵淑刷场。   车尾则是旅行车最具风韵的角度皮狄,从这方面看涩屁,3系旅行并无太多亮点寡,车尾的造型显得有点过于刻板沮隋悍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已猴莽。相对来说并没有对手做得那么出色涤疟,V60和C级旅行在设计上的看点更多午薄邦。另外汾,虽然采用了M套件度奖协,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式遁跺凑,看起来实在是低调过头了虐阂。   外观总结贺郸崇:如果你是3系的铁杆粉丝定,但又不愿自己的爱车烂大街魂寂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了免携,低调中透着股狠劲儿杉办,闷骚人士的最爱旗淮尚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样核,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迫蒙烽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少匪窜。但俗话说京,是骡子是马得拉出来溜溜才知道碌湃埃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比教,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何份?   车型的选择方面嫌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脱苍火。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鲜华,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机堑幂萌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比矛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鹤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蚕吮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰栓庆蛙,再辅之以保险杠的少量镀铬峰滥,前脸看起来一如既往的简约和低调羞普。车头多条轻微隆起的线条汇绒勘,包括引擎盖上也是凹凸有致籍路,则让低调的前脸显得浑厚有力勺窃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坍究,外沿继续使用镀铬装饰朔尽敖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蕉炽械,也更容易让人接受巫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淬芜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁贪,一个氙气近光灯石,一个卤素远光灯碗丰诬,外加环绕半圈的LED日间行车灯妊,没有任何花哨的设计孟,注重实用廷。而作为玩灯行家的奥迪吕毒港,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼庭泼,配合上单颗远近氙气一体前大灯祭,杀气十足酮腥亮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条薄烘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辑,看上去随时有往前冲的冲动客勃,非常动感和迷人里告。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车姥妨抬,看上去从容而又优雅看豢,有点儿荣辱不惊的味道斑吉身。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镜川,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了昧,毕竟走的不算是一路的风格了磷继脑。不过说,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了劝缸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捶丝,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角朵,变成了矩形倒角式的设计蜜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L裂堵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计备巢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行姐棋。   尾灯方面起匆妊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型醛览矩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看寸嚎间,而且LED元素的缺失也实属不应该芍剐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型累鞋牧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼柏庞慌,低调依然是奥迪的责任避。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎饶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎居瞧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拓剔深,一个拥有超过半个世纪历史考枪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌潦,“男人”赣虐、“硬派”寝顺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象酚。一个如此坚持传统的品牌齐婚围,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV檬寥,这对于很多人来说是难以理解的事实惠分厩。坦白讲诞尉,一向不以貌取人的我煤搂灯,霎时间也很难理解Mark T. Allen髓姜船、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品扮芬蔷。无可否认幕恋茸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吵炔,也必然成为人们茶余饭后的谈资胜己锤,但是就只有外貌是这样吗靠贿儒?难道它没有Jeep的传承康躲斑?这是我最为关注的问题赴颅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敦剐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力慧屑覆。由此可见刀纯省,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能乒坏糯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置瞧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锚滩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色稍认帝,首先必需要有一副好的底子捷恢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奸傅。根据越野性能的高低誓便杀,依次有Active Drive I施沛、Active Drive II和Active Drive Lock三种攀枯港。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡微伶碾,并且还具备后桥差速器锁止功能横鲜,实现左右车轮50:50扭矩分配譬儒,攀爬能力自然是三者之中最强的龚锻。   除此以外瞥技镣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统寂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠舰、28°的接近角嘘、32°的离去角门、纵向通过角23.3°履垦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置握寄纷,要罗列出来的话其实还有很多墒,但越野并非纸上谈兵处箔,要真正体验到它的实力舅,还是得把它拉到荒郊野岭疙叙。   挂上低速四驱挡土颊坝、开启后桥锁止以及岩石模式番检日,稳住油门就往上爬臀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏懂猫,3.2L Trailhawk针对越野的需求钳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整航劝蛋。继续往上攀爬设纬,一切都比较顺利贸啦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嘘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力溜恨。在遇到交叉轴情况时土,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力境扇,配备了后桥差速器锁止功能的它菜蔷丘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑破舜,就已经顺利通过碉氮呜。   这一次越野试驾暇涛,它的表现我完全没有惊喜快,因为一切都在意料之中滔省。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务旱些篓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卜。毫无疑问幸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位氮,也同级别的最强噶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦开藤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来诵。坦白讲靶细,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴深。" "  在国内的SUV市沉谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击羡夹,正因如此技溶芥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沛浆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尼痛东,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破申胜。   说到大空间实翻、七座设计猴田、配置丰富的SUV砰屉费,北京现代全新胜达是其中的表表者公横,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型念北兔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变典妮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手痉,下面我们将对这两款车型进行对比分析妥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观九角描:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澜圭,设计上中规中矩按涣写,采用了哈弗新的家族式设计元素订闺,这一风格将在整个哈弗系列上普及陶稠,代表性的设计元素有究哼:大尺寸U型前格栅稗氦,粗壮的镀铬横条格栅拷泼,时下流行的“X”型前脸金奇褥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美翱扇泉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疯孟唾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的替距,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剃杰殊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滦灰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅畴皋衬,再辅以造型锋利的大灯灯组采,极富视觉冲击力闷硷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话添桶炒,现代品牌的确更加具有超前思维意识任岔。" "   源自逸动平台的CS35垛琼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品潮拖凡。凭借欧洲化的时尚外形设计淀毒眷,相对精致的内饰做工弗狸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现湍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屎。此外黑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冲秒,进一步提升了科技感和实用性梢急些。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些档盗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型芦路酵,还有定位相同的长安福特翼搏庭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4窟,涵盖了自主及合资品牌产品碑某。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道们饥庙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS档那,作为一款新生代豪华运动型轿车词蓄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系黑,也成为点燃这场战争的导火线伎妓诗。而上市之后前童,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道毕贤媚,可谓是一场针尖对麦芒的对决谩瞬。那么除了运动性能以外罚,这两款车型的综合实力如何呢歪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓窗敲腥。   虽然说是ATS是一款进口车型界,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉米,整体售价和宝马3系保持高度重叠护纤拿。从定位和售价来分析竞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寒,两车售价分别为43.80万和43.60万骡坡,价格差距非常惺怠,有一定的对比价值舶唾怕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车险蹄,但两车所展现的运动风格完全不一样赂谜策。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计欺儒誊,车身线条锋利踌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性文幕,同时也彰显了力量感粮替膝。而宝马3系显得内敛一些淌滴矮,经典的""双肾""前脸造型骆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色颓林势。   作为凯迪拉克家族最小的车型碎降,ATS在车身尺寸上不及宝马3系虑兔擦,除了长度略有优势外馈,其它尺寸都不及宝马3系熬奴陀,在空间上可能会有一些影响衬么。不过没有关系团,作为一款运动型轿车浚臀,小一点也许会更加灵活划赴。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评刑粒陆,经典的造型更容易接受复,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26韭挎等,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍闹淑。   相比之下揉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力逝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感獭强当,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足矩炊绍。   两车头灯布局不同判段峡,宝马是横向设计任灯翻,开眼角大灯我们已经非常熟悉粪土齿。而ATS为纵向布局茎欢达,造型更加犀利藉,同时采用的是远近光一体设计警川。配置上都采用氙气大灯京谜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备报苹揉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能裴,但是可惜没有前雾灯李速。   从车身侧面来看核啦斥,我更喜欢宝马3系帽峨,腰线更加锐利姑厕,营造出了运动型轿车的动感效果玫。而ATS侧面饱满厚实界,典型的美系车风格棉谱却。   两车统一采用的是双曲率后视镜茄逞匆,并且带有电动折叠和加热功能毙,同时集成了LED转向灯海患,显然宝马3系狭长的设计要更美观琼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯犯懊杯,警示效果有所提升法。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鞋藉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力轿赊溺,双边双排气管设计也展示了其运动气质男。相比之下橡温,宝马3系的尾部显得比较平淡径窗,家用车的造型在气势上要弱于ATS桅肉钩。   轮胎方面祁脐凳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎哨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎齐煞冉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18试袖范,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎册,都是偏重运动性能的选择抄藏。" "  提起东风日产天籁俊,人们往往都喜欢用舒适捶、性价比高祁人、省油这些标签来为其定义扇。的确盼,作为日产在华销售的顶级轿车揩傅欣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态闻叭,在中级车市场中处于上游位置忻。不过这款车型的加长行为妒鹊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念玩绦亩,天籁公爵如洞,虽然是天籁的加长版本骂缺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力豌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手佳蔽倘,挑战更高级对手勘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力店腊派。   25.18-29.98万元的价格区间匡题河,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势浮。相比同级别对手雅阁宠窟举、凯美瑞芹姥峰、迈腾等热门中级车另馁伟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手耗骑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼工,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无悍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车具,在提供更多给消费者的同时逗舍劳,却并没有在价格上表现的有多高调贯塑随。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异甫耙,但是通过对细节的仔细端详愁,你还是可以发现不少变化之处苦炔哥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素刹氖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蜕搔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近香贿扳。   5003mm的长度与2900mm的轴距捕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蹄石李,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越牵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm爸湃。而与豪华品牌中级车相比较凑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm胯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大耐,整体协调感还处于平易近人的水平呻唾漓。   本文导航盖岁访:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嚎讲山,数以万计的人们加入了摇号大军渺闹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点汾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程计麓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高椿健,一步到位的想法也被大家普遍赞同盾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了位休,强劲的动力谋露番、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜墩韶彼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车刻,它们的价格和配置都比较接近了,下面我们一起去了解一下当蹄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表肪踞卿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)炯未:15.98-25.18   推荐理由爬荡:大气时尚的外观冀伸匿、配备豪华全景天窗锭、全新T动力以及较高的性价比膘辜扫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计歧,采用了起亚家族虎啸式的前脸骸欧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择驮垒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苔秃饭,能够满足不同购车消费者的需求熔咳淖,值得称赞的是丁衰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗锣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感时,在同级别车型中也具有很高的性价比痢番勤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整窟,自从彼得希瑞尔来到起亚后斜谦匣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吨,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸炮,大大提高了起亚车的辨识度氛。熏黑的前格栅看上去更加动感棘镁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拈剁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化功担沙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长比湃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感酿畦添,并且兼顾了空气动力学庞俄芥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足妈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能枷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高慌品韭,LED光源看起来更具科技感午毒拳。   新K5的内饰进行了小改动休筷,用了和工艺均有所提升涡艾,三幅式的方向盘也进行了重新设计纶敌,看起来更有质感蹄,使用起来也更加方便薄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积浦底,也提升了整车的档次感分暗管,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑猎些瞎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型驴沛,A柱倾角也随之更大撑狮,对于一名1.82m的男士来说缺旗,头部空间的局促性很明显辱届,通过降低座椅高度后良内鸽,驾驶视野也受到了一定限制恕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鳖蒲,同一名人员在未调整前排座椅后票被,直接移动至后排乘坐坎筛,腿部空间十分充裕怪到,而头部空间也在可接受的范围之内修肩。总体而言趣胜怯,如果想舒适且安全的驾驶K5哆欢,并不适合个头较高的人士扇垛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞碑焊扩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啪,最大功率180kw垃浪,最大扭矩350牛米鸽,搭配6速手自一体变速箱黑稼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现其概刺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型措廉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩底持。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内潭摊扒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剑镜警。如果你听到4系觉得陌生掸,那么当你见到它一定觉得很熟悉垄壳掳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造剂厩补,无论外形还是内饰都与3系很相像沪哦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平票水痹,因为在它身上不仅有3系的影子熊,同样也有着自己独特的光芒蜗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凹遁,59.6-73万元的定价也高于3系寡设。不过其实也可以理解痛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沽隆搂,而是想要一辆便宜些的“6系”讣。   宝马4系提供运动铆奠、豪华怜拔、风尚三款套装瓮薯脑,价格方面没有区别图。车头部分确实与3系非常相近并撩,只有前包围能够明显与3系区分出来困男。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素紊蔚。整体来看吾琳辅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格钒,仅在细节上加入独有元素狄苗雇。 【左裂:豪华设计套装(选配)/右稿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解纲坏,但来到侧面相信很快就会被它吸引贸掸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条理,这样的立体感是3系无法给你的沃。车身尺寸方面哪韩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短靡联孙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拒,轴距两车同为2810mm壳叮。相比竞争对手莱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势魄。   由于定位与平台的原因京鹃炽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳换,也达到了对自我的超越黑殴煤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赏。尾部张弛有力的线条侧疯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果貉。   本文导航恨丁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末激洽瓣,2013年又有很多车型和大家见面了犁同,它们各自出身不同性格迥异惦毋封,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现剐,其中原因多种多样洁萄,下面就对它们的表现做一个简要点评墟慌棘,并送上编辑们的新年寄语娟奠遂。 东风标致3008   上市时间铰辆:1月9日   售价丘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城怠,法国人终于坐不住了褪,要将标致3008进行国产兔,最初还担心它法系前卫妙胺宿、超前的设计能否被中国市场接受架圣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情圭。   不过似乎这一切的担心都是多余的芳退臣,东风标致很清楚大家的喜好伸茨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸脓诬隙、尾灯等部分进行了调整收氓币,类似机舱造型的内饰得到了保留联棋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仓快焚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莎南颂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挤绦。   动力的调校同样符合中国国情凤回,由于中国道路情况比较复杂秃闷第,城市中驾驶用到高转速的机会并不多扳牧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机镭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛股。尽管变速器的表现有些差强人意蒋箩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卧蠕。 为了进一步满足市场需求促耍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型潍迟,丰富中低端产品线房秦裳。   新年寄语硕馁邪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的激瓤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上畏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来提星舜。" "  汽车除了是交通工具之外姜抡,在中国它还需要扮演更多角色遂吗材。比如潍裸封,它会成为一些人身份的象征矮甘缸。也正因如此聪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴藩堪绦。在车型跟随换代而越变越大的时候胎壁,它们还不满足喀布呢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鸽姬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嘎读,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸颗纫蛾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秘省板。   从长轴距车型诞生起澜湾特,围绕它们的话题就从来没有间断过猎痰蹬。长轴距车型的空间更大是显而易见的惭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗狠烘帮?是为了操控放弃空间粉丛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题荣。现在邯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蹭鸿,并且差距幅度有多大爱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵促。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一妙鼎僚。从设计上来看瓮,它基本保持了海外版本的特征蒙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变伙泻。整体风格比上代车型更运动贸漏碳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准矛欺拓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型方。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钵崎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间脾梆湘,同时场吨宿,在配置方面也向更高级别车型看齐室善。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大昂蛔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一揩宏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后睡轮菜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阶怖窝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势悉筋,那么实际情况果真如此吗汲较斯?   首先枚拘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异法。将天籁停在起始位置后儒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溶耽结。之后堆加匿,向左打满方向坟采瓶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作堪亲纲,然后再次用桩筒标记后轮位置峨美十。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捅诚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异觅。   实测印证了我们之前的推论任取,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大厢贰灰,但差距不算特别明显订票。两者的方向盘直径和回转圈速一致瓷容。实际驾驶时畏,除非路面宽度限制特别明显申幂,二者没有本质上的差别释虫请。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准靛鬼颠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况计盗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话慈捆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响想岔家。当然钎落,陆军1号的尺寸太过庞大玲沧,算是加长得比较极致嗓革。那么坦然嗜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗董?   同一水平面上嫉梨暴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙断,二者的成绩均为150毫米检芥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钳墒百,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中倦殊。   我们的测试方式是将车头正对坡道先,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止殴味浦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桓慕攘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬宋攻测,但结果令人意外灵害脸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米固钢揩。抛去胎压等因素的影响黎袍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平摩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV度?如果排除自主品牌的话蛔酷停,这多少听起来有些不切实际吧探,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了博破。不过这个看似不可能完成的任务崎习,正因为有着咱们自己的汽车企业浆胯傻,才使其成为了现实道碗陇。10万元给我蹦培,我会选择什么车呢墟臀浅?今天就为大家介绍两款不错的产品徽汉,众泰T600和比亚迪S6弯,它们之间孰强孰弱本,看完文章之后您便会知晓团。   4天以前身,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来播,顶配不到10万元的售价碉,加上1.5T发动机出色的动力表现腾攫、以及全景天窗兽咳姆、倒车影像等丰富配置的加持本澄甘,让所有人为之眼前一亮舅弥。而在该级别中坛肌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置呵堵,还有着出色的销量和用户口碑激僚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的购拢藉。所以今天檀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抨壬长,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型复,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型不瓦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6强税,这款车属于小一号的紧凑型产品巫,因此这里就不掺和了季。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拜趁官:两款车型造型原创度均不足掂卜。   外观造型上晶柯娩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹懂,但相比之下凯,众泰T600显然模仿的更彻底一些乡,车头与车身都是完全的拿来主义聘登税,没有一点原创的元素千。而单就最终的效果来说床思,众泰T600显得圆润饱满猫能钠,比亚迪则更加的精致显大蚕瞧咆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鼓标,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm廓堑洛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm欺坚葱,轴距为2720mm箩洼,从数据上看尸疟趴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势碗如,而众泰T600比对手更宽肛副,轴距也更大炕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂羌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些舍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逗巴丁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎跨桂尽,在轮胎规格上喊睛,众泰T600更有优势一些畴商汹。刹车结构上久铣,两款车均采用了前后盘式刹车肉袜。此外词薯,在备胎的布局形式上翰,比亚迪S6备胎采用下挂式酗,这种做法的优点是对后备厢空间占用心壤⑸弧,不过更换起来略有不便闷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高日,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瓷乘群,线条上显得不是很协调喝掸薯,后雨刷姆盟黑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备筏摹筐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猛卿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达孺,而众泰T600根据官方的说法耸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了顾锑。   钥匙方面番钦,两车都配备了智能钥匙胖,并且无钥匙进入傲石酵、一键启动等功能也是一应俱全趣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通桶唉比,但质感和色泽都比较不错毁洪。相比之下糯,比亚迪S6的塑料感略强飞静,但它的两把钥匙中爸么,有一把还是卡片式的摧丁,挺有档次感的琴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”核,据日本共同社11月报道图嚼拜,丰田汽车公司发布预测称嗓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆薯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录旁盯。而2013年前十个月访,雷克萨斯在华销量同比增长8%粉腹匹,而7-10月同比增长了24%砷脸锻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势镶浓。那么冠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢簿竟?在这个产品为王的时代中皑腺,或许答案非常一目了然犯狄撅,品质卓越的丰富产品屡兴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中圃僵呜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱糙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)搁夯,而其到了2013年也整整历经了三代产品蔬狙北,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的附回咳?在这代产品中究竟有哪些新意危?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的何蒜传。所以累疟,在这个2013年的冬天闪氯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT痞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”物。   是先有鸡还是先有蛋诚谅?这确实是一个哲学问题腾饶孰。但是对于车型换代而言惯羌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情齿都。在介绍外观之前诗惋,有必要介绍一下其前世今生佛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拱冈,全车线条设计更显张力诧端寂,饱满的肌肉感让人过目不忘拱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谰惜。   第三代雷克萨斯IS癌挂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车适肠桂,全车线条设计更显张力棱评贯,饱满的肌肉感让人过目不忘蠕妊迟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肠,但当这款概念车面世之后定浇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敞荒疗。虽然没有LFA那样气动山河墒罕谋,但却是可以做到惊艳动人裂领统。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV认杀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贯捻耪,要么从一开始作为越野车的分支乖借,要么不经意又成了轿车的替补售,但这丝毫不影响它越来越主流差氯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汹僳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员葡。   一向个性张扬的Jeep品牌搔千,一改传统的硬派风格鄙朵坝,走起了时尚运动的路线杰骗匪。不仅如此施扇浮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型刮秤拦,在国内各大车展相继亮相轰骄,赚足了眼球憾糠勘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动彻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢须杯慕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观推刑:一改硬派风格车耻惨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鹊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鞍翠,在这样的大背景下顿锑抗,自由光孕育而生伤。只是从自由光诞生之日起滇八特,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注纲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象次侈浮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)稗菲祥,定位于介于指南者和大切诺基之间龟冻,竞争对手直指奥迪Q5订饱哪、奔驰GLK嚎、沃尔沃XC60等车型纪马,车身尺寸方面剔,其长宽高分别为4624mm肝党磨、1859mm碾屉扒、1707mm梳耍涝,轴距为2719mm碍融达,与竞争对手相比并不处于下风如伞系。   既然是Jeep品牌车型口,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了勾馈,只是造型有所改变让八枫,一改以往平面式的设计栋驳,采用了类似“折角”的设计淮钱毕,当然效果立竿见影瞪姓,整个前脸变得更时尚也更有立体感欧具睬。前大灯的设计标新立异崔,采用了大胆的分体式设计森,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”描,氙气大灯供漏、雾灯依次向下排列弧讳。值得一提的是该车的行车灯娶含嘶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型曙构败,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑驮菜帆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道合唬搽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痛补伯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涸思。 斯巴鲁BRZ 飘舱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机据谎轻,采用后轮驱动平台酪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑融,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”萝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发懈沽难,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计偷,而外观和内饰由丰田负责舶。   尽管如此邢吵,BRZ并不是“每个人的菜”促嵌。尽管设计了一个小型的后排座椅褐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人期,音响和娱乐信息系统不够出色逆想,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一保变吨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浆、并且外观时尚动感的轿跑卿锻全,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试缄刑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点巴誊吐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梳,最大输出功率为200马力暑,扭矩为203牛米跺。据美国环境保护署数据显示僚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里睦净韩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纹冲。 ? 斯巴鲁BRZ 沸烙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供搂憾。两个版本都有手动挡或自动挡选择贡。   豪华型BRZ的售价为26保沽盾,265美元绍税,配有空调系统仟陪骸,定速巡航系统胁,电动后视镜胖,一键上下的电动窗伍寺,后门彝福控电子锁昧适疵,真皮包裹方向盘蹿绍,65/35规格折叠后座坤倾,HID大灯镁臣,17寸合金轮圈溺酮,有语音提示的导航系统坪叼,实时路况警报缝剁,USB接口和车载收音机埠桃握。   限量版的售价为28刃倘屎,265美元犊,在豪华版的基础上增加了雾灯九干,真皮座椅逻,一键启动杏惶,后扰流板拟搅疤,配备照明的遮阳板化妆镜事际牌,双区域空调控制系统渴,前排座椅加热和后视镜加热敌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统东焦虐,电子牵引力系统阮雀,稳定控制系统以及6个安全气囊怕却巴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赂铃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辜,无论是正面撞击逢,车顶强度婚,还是座位与头部保护试验示姬,BRZ都获得了高分挠鸽,可以称得上是一款非常安全的车且。 ? 斯巴鲁BRZ 刃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩统,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX潮碉弛,加速时的推背感没那么强烈刊娜撮。不过睬猩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者皇点,对于六速手动挡十分精通捂,5驶,000转起步对你小菜一碟的话邪,加上BRZ的轻量化的设计苦内,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感殊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似幂分喘,并不夸张的外形设计檄怯氰,精准的方向盘繁杰凯,强大的刹车和印象深刻的牵引力铅。   总体来说滦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惧脚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受慌沪捕。而作为日常用车来说椒,路况好的前提下旗霜椽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多镀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品动豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷奠,严禁转载驮表咆,违者将被追究法律责任顺脆炉。责任编辑舶赎坑:李敏" "  作为一款小改款车型处蓉萍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酷婪川,甚至在细节方便也没有任何变化蚊结汝,仅仅表现在配置上的升级车。回顾智跑近3年的上市之路来看哨枷,依旧保持着其独具一格的风格寡酮埃,即时在如今来看扑,智跑仍然算是一款前卫的SUV逞,回到3年前挽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瑞桶密、2.4L两种动力共10种车型屎境鞍,售价16.48-24.98万元睡熊,售价与老款车型保持一致泞椿怂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型色,即使它远远的驶来熊弹谷,你也会在车流中一眼识别出它煞,城市化SUV的定位倒也不特别行牌,不过几拼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计马寸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颅茹。   现款智跑与老款在外形上几无二致裸乖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意射,与老款相比布,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏郊泻窖。部分高配车型则配备主动安全头枕怜、前排座椅加热玲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置筏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里狠匣加,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型返。这些车型中包括了全新奔驰S级冉、凯迪拉克ATS董、斯巴鲁BRZ迁、沃尔沃V40等备受关注的新车衫闲解,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局效蜗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车萄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蕾赐:9月28日 售价区间伙:124.8-209.8万元   新车点评欧净: “汽车发明者涣殿,再度发布汽车”颧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剖毋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语匪世癸,这也看出了奔驰对全新S级的信心勘,从外观词苛惮、内饰椒翅、配置等硬件方面的足够实力淀姐搭,甚至超越许多同级别车型弘泵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机乏锻局。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢崇墓廉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车无米。具体来看宝,前大灯荚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似酮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是督辉疙,新S级加入了更多张扬的运动化元素颂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部癌讣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛幻,有点类似于现款CL级的设计髓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嫁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现南,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外维颇钦,还可通过其控制车载设备等纽雄。另外聚细洗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统豁拒裴、LED氛围灯妨枯沤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅冻圈、新的mbrace2智能人机交互系统等量纫祈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哭挠和,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学接赏侩,特别是后排的座椅逃虾吹,高配车型后排座位为独立设计哺,并且带有腿部支撑和按摩功能胯柏港。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重公醛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机技怠,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机开嘎膊,最大功率为245kW(333Ps)回睬寡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瘁覆叔,并匹配电动机烽,最大功率为225kW(306Ps)菱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机测,其最大功率为320kW(435Ps)划岛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器崔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间抡撮呢:9月28日 售价区间渐没:30.8-43.8万元   新车点评略: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功汹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性郎沏。但凯迪拉克ATS的到来庆,让宝马3系走下了神坛刻。相比一直宣传运动的宝马3系愁帛憨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹车。不过在终端消费市场上姐郴,凯迪拉克还有很多事情要做耙雀豌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扇哪片,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赂替闹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赶忙痴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型动。新车基于全新的Alpha后驱平台打造悄,外观方面夏番,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计垮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计呸蒋碗,整体造型较CTS而言更加动感肮逆恕。   凯迪拉克ATS拥有50甩度:50前后质量分配矗瓤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统柏纲痪、Brembo刹车卡钳桂碗捷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊募。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂翻、LSD后轮限滑差速器孔寄磋、高性能运动轮胎踌桂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置隘屁搐。   车身尺寸方面且冉山,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm俄,轴距2775mm孙。而未来国产后锤,轴距有望加长变疼,以应对国内市场吴据暇。   动力方面钵稼涂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机铜情,最大功率203kW(276Ps)啊粒,最大扭矩353Nm世得煞,其百公里加速时间为6.2秒辉够。传动系统方面狼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抡日矩。" "  前言当: 在上一期文章中厦,我们盘点了2013年重点的改款车型仓暇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型编,在收集信息的过程中陋,编者发现了一个有意思的规律贯投嫩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型昏疵暖,往往推出两款饰肺,甚至更多悼铺,更像是一次新车的大爆发瀑乔俏,或者说是新车开发计划中的一个波峰另酸,这样的车企包括长安福特墒、一汽大众绣咖、广汽本田等白蜗镐。与上篇文章不同的是箩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出北删手,而是挑出了10款重点车型绷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型古赐,有的是较为低调豢肖耻,但其实销量却很不错的实力派车型济。回首这一年帝班警,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间旗:12月10日 售价区间连:12.19-18.29万元   新车点评媳充汗:作为大众全球的当家车型许脚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变下,是相对比较原汁原味的一款车型标,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议旁朗,但空间的改善却更具群众基础欠莱蒂。从速腾的热销来看浦季,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型窟宋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方翰哇亢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线说。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形五狸扩,雾灯区域的改变也是如此宪爸事。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感寸皋澳,也更年轻一些娥炯,少了几分柔美劫,多了一些阳刚的元素杭刃棵。   车身尺寸比第六代更大努平力: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板浓仙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说斧,后排空间略显局促采豹。这点在国产高尔夫7上得到改善参,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粒墒,相比现款车型型竭,长宽分别增加了56mm和13mm玲剔,车高则降低了28mm庐萎需。此外欢猾咸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惨凑,轴距增加59mm舱,达到2637mm素,使得后排乘客腿部空间增加30mm轻拈悲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm灰,而行李箱空间也增加了30L谋寞,行李箱总空间达到380L膛揽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆ナ牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化半需: 相比外观的“小改款”看暖粱,内饰的变化却是颠覆性的拓惋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状唾狡,并且向驾驶员一侧倾斜福泼,更人性化形。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点摹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感叫鸥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力达采。   轻量化更加明显吼构: MQB平台的特质之一便是轻量化腊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大马示,质量因此降低了37kg噶顽,另外发动机降低40kg角肉础,底盘降低26kg瘁,电气系统降低6kg等等姆,虽然车身尺寸增加水稠碴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg幂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg问,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尸瘟,并且一定程度上也能提升驾控体验架。 【MQB牡毙赏妫块化平台】   配置全面升级孟鼓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拴嘲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贺较贾、定速巡航锈俊说、启停功能蹭琉、第二代车道保持辅助系统拟航嗽、防碰撞预警垒、自动泊车始锑、胎压监测话途、电子手刹偷涸、电子驻车扰系、一键启动促耙牛、新版导航及超级蓝牙等功能柯。另外埂烷,丹拿音响谰、以及更大尺寸的触控液晶屏稠受,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嚷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机逆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教誓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沸诽普,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)究珊四,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同骂擅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机归,其最大输出功率为162kW(220PS)浅,峰值扭矩350Nm炭。   主推7速DSG双离合变速箱肪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱魄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戒甭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绥碱害,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT踩捍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT趣,而1.4T自动舒适型胜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱托。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疚械梆:11月19日 售价区间安晨柿:12.98-18.98万元   新车点评冕:北京现代是2013年的大赢家踏纤舞,销量突破百万辆盖繁,并且销售车型整体售价在上升猩。虽然索纳塔八的表现还算不错厢,但这是以高性价比换取的箩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜捶扛蓝,外观更沉稳亮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者皋集苟,再加上超出预期的低售价艘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型烷户峰。   外观方面滔埔,北京现代名图共拥有八种车身颜色兄,分别是水晶白贫、梦幻银酥、幻影黑蜗钦储、玫瑰红鄙叙、水墨灰绿、宝石蓝疯醚手、丝绸金贺、北极玉悔祟剃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念氛械,尤其是前进气格栅处的造型屋晃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔串灵。细节方面阮弄娃,新车的前大灯设计很抢眼耪,区别于其它车型杆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上囊肋杏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm搁馁,轴距为2770mm材摹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型杆棵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点钱屡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瞎猜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重努评,以金属和实木装饰为主惮节。配置方面绰掀,有主座椅十项电动调节常、驾驶席座椅加热通风记忆功能夸松讹、双区自动空调爽发撂、倒车影像捣翱慨、定速巡航趁猾、多功能方向盘桑猜恭、座椅/外后视镜记忆功能酱、侧气囊/侧气帘侈略创、副驾驶安全带提醒谭、倒车影像系统俩、转向辅助灯汝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面泰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机山闷号,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器策芬拐。对于后续会不会推1.6T车型裳创,北京现代副总经理权赫东表示蜜仓,目前尚没有这样的计划背冀伍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钎,满大街都是卯阮,从朗逸上市到现在的五年来汇眉,在全国卖了一百多万辆赐拱,卖的这么好雾,自然有这款车独特的竞争优势盯。要知道缴卸簧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量面镶棺,这究竟是为什么暮诲,很值得各个厂家思考论唉错。市场定位抓的准嚏赦,产品线丰富奶,产能跟得上骗,都是成就朗逸销量过百万的因素蹭垛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烙坚,市场价16.59万元鲤憾盟。究竟值不值贾袒?运动在哪里炕?是否称得上运动腑翔?带着疑问氛算峡,一起来吧腿凛疵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蔫兴逝、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式囤秆,这种运动元素的表现方式很常见岔姆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅焊并闪,配上熏黑大灯这样的手法黎,而且很多还是豪华品牌在这样做牛脾。这样就无可厚非了暴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做剿介玛,新朗逸又有什么不可以呢妹?   运动型小尾翼嚷屁蹬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点分乘,同样是传统手法静浚,几乎在外观的运动性点缀上泥,各个厂家还没有太创新的方式阮。一般些的彼,就增加这样类似轮毂汰浓陈、尾翼的装饰筛赌,高端些的襄黑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辑类。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蜜,不过短脱,从侧面看鄙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变兢嫁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目父膊旧。   相比车头和侧面让毯冲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些惩庙,在说运动感之前福踞,我更想说说普通新朗逸的车尾收雀癌,更确切的说旅,是想说说尾灯锣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辆呢郴,有一点略显单薄的感觉对末。运动版上馈,尾灯加入了熏黑处理抡疥,双出排气管也更粗壮了贡,保险杠的视觉感受也更丰富荷棠校,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感店捎该。   本文导航娘清乱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争恃情溪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发忱豁堂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肝劝星。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鹅,即韩国的蔚山违悔蚊,这里同时也是现代全球最大的工厂喇。这个工厂雇有3.4万名员工捐,日生产0.56万辆车毫拖。   Inautonews编辑表示记为汉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意藕媒很。五年前质量提高了禄棚芍,但是外形并不美观蚊突惭。然而肃仕台,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变趣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绷滔投,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)魔聘壬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)察孰。对每个购车者来说筒丛,这听起来非常有吸引力儒枪稻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辫菩。   与现代旗下的主流车型一样亲授浑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法联旧,整车线条从头至尾充满着流动感郸。车身长4770毫米汾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米弧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前购陪蹿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”括娶镭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标佛句,它看起来依旧如此的适合年轻人蕊漓躺。没错京,搭载着一车的新技术之后炔灯搁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乏倦坞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价咀荷蹦。于是当新车到来的时候会撩,你一定和我一样对它充满了兴趣骸聚赫。这是最年轻的凯迪拉克撂椒、最小的凯迪拉克性慨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胸姬? ● 外观造型襄退缎:钻石切割风格依旧摔继任,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖巢渴、2013德国红点设计大奖版技、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就形唾蛔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楔俗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影么娜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品硷鼓槐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶论兢偿,只是这回庆另,ATS是完全原创的作品氓考浚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm检捎,轴距仅有2775mm秆溜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赁视窝,而国内我们则把它当成中型车鞭揽税,和宝马3系标准轴距版零旁嫡、雷克萨斯IS成为同级别竞品怀柏抬,并比它们都要更小一些龚徒龟。   前脸的造型相当干练匣酷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盟剩囤,而是被很好的控制在一个合理大小上拿拔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了套德,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喘啸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讨帛疼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伞默。出于空气动力学考虑辟料,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上懊恐涩,当车速高于60km/h时度券,前进气格栅会自动关闭鲁雾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悔日港,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型猫,并带有远近光灯智能切换功能钎限,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计免揭揩,快速亮起耸膳戒,缓速熄灭的设定很显档次苍翔。再往下看钉,闪电式日间行车灯郝羔、大灯清洗榷怠钡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片覆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀簿欢娶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要唱痞,亦或是造型需求山咳零,感性的来说膜菇芒,可以视其为向着传统美系性能车致敬陡倒。身处车内圣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩该染,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亢。   ATS是一款后驱车勃瞪忍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耻徊式:50空栏硅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兰敦邓,贯穿车体的俯冲式腰线扁牛把、短前悬垃蕾锣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粮痕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蔫吉昏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拉事鳞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)模吭。而在规格方面孤悄记,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耽盼铺,前胎尺寸为225/40 R18莎伶等,后胎尺寸则为255/35 R18虹撑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力塘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统际陵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陡澈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角幻会,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匆差,至于设计师是否真有此意烦倪,倒还真无从揣测耽赎沦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讳,实际上氯褐恐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伦譬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部片,由此带来了不错的视觉冲击感龚,给后车以足够的心理压力笆仿脯,至少眼前的这个家伙一定不好对付型。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型北贬,至于3.6L V6车型何时会引进磐泞,官方暂时还没有表态烫璃,而是否会有V系列性能车型的推出孰咖想,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定并处告。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车男卯,我的第一反应总归是奥迪A6L搽伪、宝马5系以及奔驰E级这3款签募羞。不可否认缅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蹈,路上的能见度也说明了这点奸险宪。不过胸靶,随着市场逐步的被细分奋鲜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者定烤位,除“老三样”以外香,也还有其他选择哇檀,比如寥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嘶滑骸,这两款不错的“非主流”产品耻讲。   今天钦噬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前社卜旧,领略一下“非主流”中大型车的风采理商箩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鼎锈始,当然涧刨康,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同邪老。(注烤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”艰,雷克萨斯ES简称“ES”珊忻下。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泥,编辑先和大家解释一下“非主流”裤届臀,这里并不带任何贬义袖。从销量看髓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上姬,宝马5系9000台以上极青对、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现邪突,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卷洗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场实臼。   外观梦:XTS尺寸明显更大酥却卧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说堑糜仍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准碗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念兄诫秸。造型方正且棱角分明的车身造型乱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檬砂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解阔坛惯。可以说它给你带来的面子效应哇,绝对超过它的价格博奋,在半年长测期间岔缝炼,我在停车时经常会被问且氦:这车得60-70万吧门疙昆?   相对于XTS外观的张扬鼻头、霸气胺花法,ES则可谓是低调哦悄访、内敛很多啸耽,整车的线条和比例都比较匀称巍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了棱袍。   在车身尺寸方面侵剐桐,XTS的车长达到了5131mm硷篙,比ES的4900mm足足多出了231mm挪集犁,差距可不形煌伞,但在轴距上端犁,两者比较接近锹,XTS为2837mm草反,ES为2820mm逆骸,仅相差了17mm仑雀嘉,至于最终的车内乘坐空间表现痰剑,它俩也是半斤八两苫武。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型联,氙气大灯担慷锤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少甸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯颅捶寥,ES则仅有近光是氙灯迸,远光为卤素灯泡奖画涉。其中噶磊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辰,显得比较个性步歇。而ES则还是灯组传统的横置式笆绒试。   再来看看轮毂和轮胎离富拌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸估彪痕,ES为17英寸说,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茶涟逢,市场售价约1500元/条痞颠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎围汗歇,市场售价在1000元左右/条篮。可以说袄,在这方面两者的差异还是挺大的伤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逗恼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择胚诗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郸饶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志澄,下面就让我们来看看他们各自的优点鲸愤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泥蠕,其他两款车均有上万元的优惠逛顿,但相比比亚迪秦的国家补贴抹舍,这些优惠就算小巫见大巫了锋氰帽。目前在国内的某些地区乏磷特,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴佛欣,总补贴额度可达到7万昆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鞭。   在外观方面梳募,这三款车均有各自的特点迟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诽凯哺。而本田则是日式混动车的传统样式荚冗高,看起来非常别致拣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子程救间,非常有气势崎。   这三款车中瀑怂唾,比亚迪秦的动力参数最强滴煌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酗喂牡。不过要是论舒适和驾驶感受舰沙深,锐志才是这三款车中最棒的惠人伦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惫烦,因此它的动力参数看起来没有太大优势良竟。   三款车同为轿车沙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胜,丰田锐志采用了后轮驱动珐剑角。至于哪种驱动形式更好咀,就要看个人喜好了秘。   本文导航垄措:" "  简约内敛蒂、安全扎实涉备、品质优良句,却叫好不叫座究,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象膝镜。然而对于一个企业羞疤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品垛净哪。为此橡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时夕饰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进弓陡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如害,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L歌姑。 亮点配置集:   City Safety城市安全系统侍入碧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镰鞋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剂疾猫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险麻靶,系统将马上发出警示并全力自动刹车沪,避免发生碰撞事故屉俺汹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)漆细推,可实现自动排队功能踌偶喇,除了可设定巡航速度彤,还可设定五种不同时间间隔闺。   加强型盲点信息系统BLIS瘟叉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域厩。   倒车车侧警示系统CTA蘑岛底,可识别车尾两侧30米区域内的车辆全撕,如有车辆接近牛,会发出警告音和BLIS警示灯疲裙。   FAHB主动式远光灯默,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆芹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯漂功抹,防止对方车辆驾驶者造成炫目文通。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心班崇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陡慰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入连,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距狠。显然沃尔沃也意识到这一点戳社,要想在销量上追赶""ABB""耙坑,国产是最为关键的一步腔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边款咯恋。S60L的到来肯定会对宝马3系耗履嚼、奔驰C级科炮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战道,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抢农湍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肩览沦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蠕揣,我们今天对比的是2.0T智远版陷,售价为30.99万孝凯,而其对手同样是搭载2.0T发动机诚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慧吃。 ● 外观对比   从外形来看罐,沃尔沃S60L给人感觉干练抱嚼、紧凑段桃,X型前脸略显凶猛尘,富有冲击力聘托。而奥迪A4L外观显得更有亲和力磷础汀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱霸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利泞廖崔,采用氙气大灯光源谜喇石,配备自动头灯以及 LED日间行车灯茨诵,只是少了前雾灯雾祥。相比之下澄显,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利购八,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拿我鸥,同时还配备前雾灯涣毕涝。只不过灯组并非自适应前大灯墨喉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能脯灭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源隘马籍,确保驾驶安全堑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平雹缺,轴距增加80mm达到2856mm棘石,而奥迪A4L轴距为2869mm酒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势陛宝,不过高度和宽度有所不及肩擎。两车空间表现如何缝平,请看后文的实际体验弹科。   两车侧面造型也具有不同风格土,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赤,而奥迪A4L侧面更加稳重尸弊,看起来朴实大方秃旱洛。 在后视镜上宽每裴,两车都集成了LED转向灯兰沟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能滩,而沃尔沃S60L则没有徘。 在尾部逃,沃尔沃S60L造型略显生硬了蛊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拨冀孩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计揪感恼,同时加入镀铬包裹羚鞋,气势十足湘,而奥迪A4L是单边双排设计界蓖,无镀铬装饰会犯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎虑堪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎滴尺篮,尺寸为225/55 R16轮胎佳贸府,相比之下尺寸显得有些小了修敝,同时配备的是非全尺寸备胎萎枚袱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎弊港既,只有修补工具有点不厚道行铅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嘉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗铂阶?当时的网络上绝对是一片嘘声坪碳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计汕,这似乎就可以理解为特立独行频?或者说创新肖习到?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瞬,通俗一点说就是侠:走自己的路法微,让别人竞相模仿刀湍县。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片沁,时间不长司火官,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样佃?当时我无法回答爸,因为还没有对自由光进行全面的了解桨纺蚀,经过一天的试驾体验之后系念,我认为这次Jeep自由光确实有点料寇妇岁,甚至可以说气势汹汹前誓庞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒值昝摹,那么它到底有什么资本来搅局呢瘦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奈懦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渤,在做颠覆传统这件事钳期矗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喉蚂幢。就拿前脸来说唉纷,好看不好看绝不是我个人说的算的寡,每个人眼里都有一个不同的看法卞宫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧戮鸽详。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看缓较彭,Jeep其实并没有太大的优势锋,包括大家最看重的轴距表现灸人,在这个级别也算不上是太突出负暗端。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话项钩蔑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争取居臼,让消费者也能愿意买单概浪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了炼,其尾灯设计和大切如出一辙从疙,只是在造型上稍微做了一点改变踞跑,以便能和后车窗衔接的更自然一些串捻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蝎,这实在是太个性了攀壳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面侨胯了,不是吗省匠?   本文导航疥辞妹:" "  “便宜妒临慰、省油圈隘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陡嫂。因此旱疮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军节唬皑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上兜绥颁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”臂去。二者不仅定位和排量相同仟聘侮,售价也都是6万元出头纬。那么谁的配置更丰富咐迷,性价比更高呢算挤田?接着往下看吧袖邦非。   备注拜溪城: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期徐盖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型途妻捆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”改鹤弹、“天窗”和“后轮碟刹”裙踩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涟氦鹃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响素划嫩,促进其他品牌产品的更新或者降价谩,以提升竞争能力掂细檬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形紊辆,但又觉得竞品车型优惠较多”省。今天就随着我们来看看秃,新威驰对比瑞纳饶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看逻瘫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蜜竟峰,此次我们将两款车型的顶配加之对比透奔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茎勃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元耪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鸵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨敞潍官,以往圆润的风格被全面舍弃漂秀率,车头变成了现在最流行的大嘴形象窜。虽然初看有些夸张伯,但是符合小型车定位梯铣卜,更多时候它是年轻人的代步工具梁绣,所以造型必须年轻郴祷颗。大灯面积不但较老款车更大嫉,眼神也更加犀利疗猫驰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变楔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现馈抹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿理蹲辟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点遣坟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论捐卿衫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样豢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异弹理,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下设,诸如电动天窗蛔敝、前雾灯与后视镜调节都在其中卫桅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能戈,日常使用的便利度稍高一些触。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm垂孩,轴距达到2550mm蜂齐。与老款车型相比加长且加宽套陷汇,这是为了适应造型变化的需要姬杜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势僳盟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锰。   新威驰车尾没有车头那么激进踞,显得时尚而舒展寒毫林。整体线条看上去硬朗多了诵谓。在高低配版的车型之间硅,外观元素的差异并不明显汹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蕊心,不过在潜在的功能上却有所不同陛扛涂,高配车型具有独立的外部后备箱开关千版钞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蜜稿薄,在日常使用方面的便利度有所不足洗湘。   瑞纳尾部的线条更是犀利悄具绿,线条从车身一直延伸至后备箱杯堡图,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致都亲坚,增加了不少的层次感和运动感夕擅。" "  旅行车在国内的发展进程沽隧栏,现在似乎已经开始有所起色函,但受到各方面的影响驾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃噬。记得应该是在去年镣懈困,各大主流网络媒体几乎在同一时段菠迪狗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章母剔,虽然没能在实际层面上起什么作用级,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车翟邵蛊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段珊凸,但是大部分车型均已进口形式引入踩伟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贤。宝马全新3系上市后狄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吠崎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本芭悔。不管是厂商的试水工作茹菲韭,还是为了后期大力推广的前期准备擂枢脐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款必孔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奠咖垮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车效分拈,但官方却并不这样为其定义粟氖婚,所以除了V60之外帝尽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盟,三款细分车型跨越了30-50万区间甫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地探檄呕。   328i M运动型硕,是3系旅行车中的顶配车型辑匹坍,M套件必然是它表现非凡实力的根基棠居。BMW的M系列产品疾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的怕本轻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列交,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鳞棉胯。在M套件衬托下的新3系旅行版木挖,表现出的攻击力和威慑力很强救乡辅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型痴锻巷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赖饺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咎屁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能湃手娃,也是几款进口旅行车中最为全面的师歪瞧,除了前部以外篡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头驼对,令驾驶者的便利性有很大提升破谐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显潍,造型圆润的尾部整体风格忿啪,让旅行车身份表现的恰大好处极。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩粹,但是尺寸不大漂,威慑力也没有想象中明显裁缅抵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念扯,极富肌肉感的线条元素冻赶,让它表现的干练紧凑蒙。   本文导航技猩萎:" "  曾几何时蓉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交檄籍。物是人非蚀钝排,随着中级车市场竞争的不断加剧街,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径说锨摄。在上个月的广州车展上估,全新天籁·公爵正式宣布上市憋挂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胁沮来?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奴,来做进一步的了解吧函。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较挖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观睫: 稳重与运动该,风格各异   车身尺寸方面到,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm俺殿辩,车身宽度焕、高度与普通版天籁车型保持一致赂两,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鲜童腥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蹲纶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型磕芦犯,只不过在细节方面有所调整娄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构埠丁,后保险杠排气管内嵌内,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识靖献嗜,俨然简多了几分气质的提升梅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下耪嘿匙, 新君越的外观风格更趋年轻化哭供改,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开耗疗镣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谐榔史,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面玩,尾部设计与前脸造型和谐呼应哩,相比老款车型稳重端庄的设计风格领拓跋,全新君越更容易让年轻的消费者接受凹熔歇。 【君越 整体外观】   外部配置方面绘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯下手就、大灯自动清洗等功能悍入粕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喊沦。通过下方的表格我们可以了解到秽扯,同价位的两款车港,君越在外部配置方面显然更为全面一些翟揭,LED日间行车灯茬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鞘桃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的荤剐绣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价裳阑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头供兜并: 日间行车灯婪滥: 随动转向大灯桑: 大灯清洗装置温: 氙气大灯捻吴: 倒车视频影像簧拾慕: 大灯高度可调敝希: 自动头灯汲: 泊车辅助次瓤: 无钥匙进入系统拖: 感应雨刷耿: 电动后视镜沟拍朝: 后视镜电动折叠晌朝: 后视镜记忆卢镐肋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候慰痘坦,年级里有几位南方来的同学细,我到现在还记得冬天里他们看到大雪秆粟奴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情沛龄试。雪对于那时的他们高藐,是上天赐予的礼物抠剐伙。但是空翻葛,对很多北方人——比如我——来说常洪览,雪却是避之不及的灾难悔歉,它让我们的出行变得困难重重茅。不过这次却不一样颗鞭踩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起艇慧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣氓灯蹋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烧烙,请允许我隆重介绍一下今天的主角部,我们的冰雪座驾舜慈,一款中大型SUV——福特探险者芯。探险者是福特的旗舰车型茅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售魏,共两种配置棘,售价48.98万监、53.98万稻谴滩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元圈途靠。我个人非常喜欢探险者的外型茨票触,它魁梧而正派凌鹊,颇有美式SUV的霸气缮。牡丹江的冬天白雪皑皑悲狮,探险者出现在这里十分应景替遣裸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前憨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热咖断写。这样的冰天雪地里僧啦魏,就算是带着手套在户外拍照酗,手指依然会被冻得失去知觉侨白籍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖洛酵。探险者的方向盘加热速度很快瘸强,开启后几秒钟就能感觉到热量纳砍,太实用了臂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乒策抢,匹配6速手自一体变速箱佩扮接。探险者在海外还有2.0T版本车型山碑,不知为何暂未引入国内讥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面梳撤,并没想走量隘抚浚。   探险者为承载式车身结构褪,搭载一套适时四驱系统剂闻善。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样波能,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器错,后桥轮间为开放式差速器糜布贩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助捐,以制动打滑车轮的形式实现拔婪砍。这套系统的越野能力或许不是那么强大拜染,它主要是为提升公路性能而存在的怪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点滴酵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键币锻筹。这次我们挑战冰雪路面上绕极,这套系统发挥了重要的作用汲倘涵。另外不容忽视的陶捆,便是探险者的“神秘嘉宾”了撇纶锯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵凇!它是一款高性能冰雪轮胎多,官方称它应用了发泡橡胶技术监,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜挨喷宛,从而让胎面贴紧冰雪路面八,提高抓地力斑少挽。当然鲍,这款轮胎价值不菲捻吧,以探险者高配车型的轮胎尺寸麓淡点:255/50 R20为例暗诬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元猜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的岁搞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上荒乏妥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴低际挤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企托俗凡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肛天挫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鹤郎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花揪革?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表氓咖另:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲矩冀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm两锯谰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满脚梆,两车的轴距都超过了2700mm汤磊馁,使它们在同级别车型中的优势非常明显担篮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计娩,略显圆润的车身看起来动感十足嘶鸿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感丧撅贸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绒硼,550引擎盖上V字型的线条动感十足泵衬。C4L大灯的设计相对简单袍必摊,全系采用了传统的卤素光源精池,而且并没有采用透镜的设计袱喇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怯慧郝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜边,还有转弯辅助照明功能碱,保证了夜间的行车安全授寞埂。两车都配备了时下流行的日间行车灯鲜嘘了,值得称赞的是会酒史,550竟然为雾灯也配备了透镜陛,这一点值得各大汽车厂商学习敛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏笛佳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蚕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感羚饯,550上扬的腰线勾勒出时尚婪筷、动感的侧身线条煤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间姜桓店。C4L和550都采用了双色的后视镜设计烙魂,并搭配LED转向灯蚀,视觉效果和安全性兼具恃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有词甘趟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口趴社。   C4L具有无钥匙进入功能财,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性美埂肠,550则采用了常规的掖叮控解锁功能腾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格垒,C4L刀锋式的造型更加犀利歪狠,550则更加尖锐翁耽颁。   两车的尾部造型比较统一鞭猜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果现扭淬,圆润的造型颇显稳重卢迪斤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过处,这样设计不仅美观闹嗡单,而且可以增大后备箱的开口角度诡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯捕假,视觉效果极佳伞。两车都采用了4点式倒车雷达车谰脚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低每事,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拈迷抗,使泊车更加安全吮膛堪。C4L后尾箱并未设计开启按键系,只能通过车内控制按键和衣獗习澹控钥匙开启刷瀑份,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驹拨,使用起来非常方便钝寿卵。   本文导航糕:"    紧凑级两厢车廓扁零,如果倒退10年前搔裳讥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域建箩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后络,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹平姜,它于不久前推向市嘲崩筒浮,但其实它在国外早已上市虑。雪佛兰在近期才引入烁隆,相信也有自己考虑虏,好在这个时间也不算晚馈暴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缕玻断,相对较低的入手价格塘抠、时尚的外观设计以及良好的运动性能嚎壤晨,都让其成为该细分市场的热销车型慨诺。而在紧凑级车型中磐懦,三厢版在兼顾运动的同时裸,实用性相对更高一些断轨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念日拢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概耄克斯三厢版(以下简称盖呱钙撸克斯)进行深度的比较胚,到底谁能从中脱颖而出纯垒,让我们拭目以待芬。    在刚刚结束的2013广州车展上稼覆兜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴惧。此外形膏琶,赴悖克斯去年北京车展的正式上市解,也让这场紧凑级大战更加精彩价量缅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后餐,作为其小弟的马自达3能否一样出色绅?盖づ刃蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酣迟绒,能否从容应对户陶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓统稿幸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外饲牢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上湍信穿。就在媒体日当天亭媒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后魔,经过旁边人的介绍扰踞,惊叹一句兴:原来不是一个车叭戮蕖!可想而知筏,这兄弟俩得有多像镐。    2012北京车展上市的柑拢克斯相比前者登酞蠕,已经在市场上打拼了一段时间赁襄巍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了搐膛户,但是感克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炔盆,还是毋庸置疑的亭洞啦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性笔耻保,为了让评价更加客观葱揩笨,同时宝孪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样策,我采访了一下身边的同事和朋友视某林。   同事A褐冕:男渺福愁,30岁锚迹、已婚砍、儿子1岁多    我哪个也不要叙本,原因只有一个魄:都太小航。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV滩龋驳,实用!当然这两个车白给肯定要齐浆。(也对仑摄,老婆孩子热炕头的人献硕泼,还谈什么运动童申彻,能装下更多的人和东西贪绅,才是硬道理)   同事B合亨瘟:男白嘉,老付盒凵克斯车主抽,奔三的年龄岛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富停克斯患掏桓,理由是有优惠蠕为肖、货源足肆痕、随时买俯,听着怎么跟买菜似的瞧。   前女友馆不歧:24岁份,高尔夫6车主请松,略带公主病    选马自达3趣铜,原因是好看瘸悲玩,我再问还有吗拜,答曰露海:好看扒∷啤!我继续问堵,跟我急了两盖,提问结束宛蒋黑。   现女友捣请踌:25岁握,对车没有丝毫兴趣逗席匠,仅对各类衣服滴、包包财俄寝、鞋等物品上心    我选马自达3吧同儡,原因是就看这个顺眼裙厢,所以就选了懦讳睹。(明显敷衍了事)   女性朋友型:24岁饭危耿,某时尚杂志签约平模庞,对车有些兴趣枢,但只是停留在表面    我选马自达3睫苹纤,因为好看裂,身材我喜欢弧,而且红色(主打色帕:魂动红)是我的style畅,所以我会选她的说狠。(这种中英文混合体紊疾,外加“什么什么的说”的语法真别扭炭,说她好几次赖塑,不见改)    采访结果显示李,果然是萝卜青菜褂氮、各有所爱慈扒,而且给出的理由也是五花八门鳞浑,那么到底这两款车有哪些不同揽蓄胆,在面对不同的消费群体时破沃滩,它们的表现又回怎样背邢囤,废话不多说挟,让我们往下看说。" "  2013年8月凶镶熊,本田CR-V共销售了15393辆肚霸媒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月味阂岗,本田CR-V共销售了18989辆墓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月列,本田CR-V共销售了19510辆填仙档,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挛,本田CR-V共销售了19288辆抄,全国SUV销售车型排名第二......事实上呐交,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单歪沫司,它的优异表现还远不止这些皇挥,截止2013年11月底玫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663莫亢锌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捕巢井。是什么让它成为了国内SUV的明星屡割?又是什么让它如此大卖羡建?   现款CR-V有2.0L撩逻驾、2.4L两种动力共7款车型敲滔泰,售价19.38-26.28万元胃浇观。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拳,售价22.98万元)沥本岸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型苏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声解全,纵观整个CR-V的家族史玲,前两代车型还有些“方盒子""造型相破,而从第三代开始徊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战欺咳躺,坚定不移的走着城市化SUV的路线骏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大性趣喝。   说到第四代CR-V的外形亥,也就是现款车型乳睡撬,它的外形并不是能让你一见倾心的主该芭,CR-V上市之初娇,人们对于这样的设计褒贬不一和冕,甚至有些“不得民心”翰密久,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话玫判。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能内埂。氙气大灯麓葱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扇沉磺。值得一提的是棠偶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上袄摄孤,效果出彩褥琶咳。   车身长度比上代车型减少了25毫米酶咀,离地间隙下降了50毫米棱,仅剩130毫米稍朔烂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性孤凰,但却令离地间隙接近轿车茹,轴距则仍然保持在2620毫米吠起,整体效果比老款显得修长不少领案稍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因顾嚎谰,在实际驾驶过程中壬破节,提供给你更加宽广的后方视野窃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陆阜。   现款CR-V提供17朵酪耸、18两种尺寸共3种轮毂式样炽控炬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂妈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面黎胚,车尾向外凸出比较明显醚卫,给人一种臃肿膨胀之感抬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索澎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镀款,给人一种臃肿膨胀之感麓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因片驴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积徒才,为实用性又添一分无盾,从之后的销量来说禽堆睫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受癸艇撩,保持着高歌猛进的态势羡粹萌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺椭池,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力几嚷扣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灸剿嫉、精心献。这也是为什么一部轴距仅为2800mm渺溺搪,排量仅有2.5L菜从浦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场喘鹊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泻起,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它芒廖劫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力桃。   第三代雷克萨斯IS史岸酥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胯晤密,全车线条设计更显张力户伙赶,饱满的肌肉感让人过目不忘鼓庭锹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狠抒凯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版串肪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅漏廉闹,丢失了一丝霸气办镜享。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加守儒逢,长宽高分别为隆:4665mm草、1810mm泥、1430mm仕拎。同时轴距也增加了70mm捎,达到了2800mm奇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言繁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言怜竞杀,其前后配重分别为53伴:47硅。接近前后1徽:1的配重也体现了其运动本质捆衡。   IS车身侧面短小精湛瓦驾磐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挺,显露其灵动的车身姿态赎厕觅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙吓,依旧是纤细擞、锋利卉,绝不与传统设计相妥协拇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见仑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瘁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力秘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汞。   毫无疑问孩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力写。你可以觉得它设计非常超越狡凯藏,也可以认为它很有美感末环,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绩揽料。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赏截卢,石油的消耗量日益增大绰煎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油悉胸轮,排放着大量的尾气亨汇,制造着日益严重的雾霾天气啪络。汽车尾气的污染解,越来越成为大气污染的重要元凶夏尺拍。开发替代清洁能源挞誊,代替排放巨大的内燃机碑傲楔,越来越成为厄待解决的课题抢斯。现在很多厂家都开发了混合动力车型苟蹄,这项技术基本上成熟了派,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平我竣碎,也没有成熟的商业模式来进行推广等,即便很多条件还未具备船归,即便这样那样的客观限制秃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面陀派,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一幂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品阜肚,叫做启辰e30晨风力可,这款车还没有上市宽羌,很多技术参数还没有公布惮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据效恕,介绍给大家瓣晚。但即便如此挽酮常,这款车还是有据可查浆料垮,开发平台来自日产聆风电动车核蹈顾,外观也和聆风十分相似是秤亩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿笨嘶,2700mm的轴距和骐达相同郊,外观的样子也有几分相似涸疆尸。但明显晨风的很多细节显得与众不同廓瞳,前脸没有进气格栅的设计荣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份韩。而据厂家人员介绍磷钙部,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台攀,而是单独开发们费厦。   尾灯使用了LED的发光元件熟捍表,看起来更加醒目罢,垂直的长条状样子也很有个性峦。但在车尾上会衅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同耽施喘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涝闪,用以分担电池组的压力抛舅,这在晨风上是没有的刹。   本文导航典弊盟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了乘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)零肺,照片上看它挺精神士陶同,设计有传承有创新钎皇膝,硬件配置有增有减酸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情失脑沃,没能去测试现场参观参观味。   命运总能给人惊喜钩且矾。上周五下班前盾匆亢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目窝丸细,领导突然走过来跟我说馅:“来了个顶配缚偈谙牛克斯形廷匪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”雷,周末的小幸福就这样碎了一地亥奸图,我得跟两台机动车泡在一起矫魔舍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鼓绊蔫,坦白说现在我对它俩都“不来电”讥蹲。这样也好镶,好歹保持个立场中立对吧十厘堵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满级翠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待缅凰略,比如为什么海外有独立后悬架悔市倒?国内全是非独立后悬架虾番诬?其实道理不复杂蜡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响错醇谓,既然如此诲非,那就遵照做生意的基本法则来做始,降低成本铆肋肺,攫取利润巩疾,无可厚非工坟。我相信如果改悬架车就没人买翔,那他们肯定不改式卞拍。   福特比较谨慎罐摊,善于跟消费者打成一片拱,挣钱不忘树口碑怯泥,好口碑又促进高销量溜窖蕾,顺利打造良性循环圈叭。尽管它也有这样那样的问题材,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买答潘剂,值得大众好好学学肥胳凉。话说回来书臂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路汾寡萄。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿慈贸蓿克斯桔补磕,是各自家里的明星产品诚碎狠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖亲蜜疯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限舍琉。把这两个重量级选手放一起畏捕,能擦出什么样的火花来秀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利耙,似乎这样能出一口恶气秋。不过我得劝各位一句刮输:百花齐放很重要兢料,一枝独秀最糟糕花据。   ●外观   扯半天总算进入正题鼓挞峦,这个阳光明媚的周末拔蔬,没有雾霾的打扰设赁士,我把两台车放在一起拍了套合影衫潦项。看看它们耍唤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7偶毯,一个是16.29万的顶配版两厢该鄙浚克斯雌。要说家族式设计烹文,大众当然领先其他厂家悔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奸,福特的动作稍晚一些挺赖佩,效果不赖唤。   所以当高尔夫7和腹巳陈欤克斯站在一起的时候淮势贸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营堆括碌。谁好看我不说怖玖评,大家都有自己的喜好饰沤限。两款车前大灯组内容丰富绷变,氙灯词蔽、日间行车灯暴首讹、大灯清洗竿潘浆、雾灯一个不少技,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碉枪,而付海克斯的则要花6千块买选装包缓,朋友们骇戳奥,要享受还是得多消费啊咳篙。   车轮部分有看头茎。副畔郯玻克斯胎宽215mm拾势,米其林博悦轮胎淑休,轮毂造型带感寐脆,给个好评闭旁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汲锭咯。高尔夫7胎宽205mm缅背,似乎缺乏顶配车型应有的气势樊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧棺。   车尾设计各有出彩的地方巍顾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势呕迁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭府咯,LED尾灯是个加分项脑弗,妇蕉荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赊。左边那台风格沉稳一些颇现伸,右边的青春气息扑面堤刑垃,你喜欢哪个柑坤?" "  “牺牲一定的车身刚性擞认,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车夏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构阔霉吗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桑港靠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后既踩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面构斧筹。就在上月呵焚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本女藕史,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版麓糖,至于奔驰C63 AMG概胯开,目前还缺少这一车型闷哆耽。   由于是RS5 Coupe的系列车型接改土,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致藩饰扩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾暗瑟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事铃,毕竟除了性能之外汰僻频,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的顿。   延伸阅读 哼蓖饲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案觅拒,其中包含对车漆颜色绦虑慨、内饰颜色以及电子功能等自主选择臼泰诲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瓶,所以在配置解读方面龄踞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芒,并将官方价格告知大家忌匙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辉麓,软顶敞篷采用电动开启汤沏,时间上需要15秒即可娘靠,而将再次闭合需要17秒感靶,其开闭结构为多连杆双片式骑九,这也大大缩短了开闭时间耐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消捂巴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷疏龄坛,为了不过分降低运动性逝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼硕趁。排气方面也是RS5的一大特色陕悸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伐悲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个峦,而在Dynamic模式下会全部打开顽。   本文导航玛狡愁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乐筛,或许大家已经是心里多数奶辑季,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型悍吼檄,定位于新兴的小型SUV市场死狡滤。众所周知痕秸激,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“储,长安铃木选择在这一细分市场发力穗寐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的使休。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX踞赌,通过对比分析跑挛乾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力确毋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市镐甫骡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元猜泉操,搭载1.6L发动机糖界,匹配五速手动和CVT变速箱萍莽,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L乔、2.0L两个排量六款车型刮龟唤,同样匹配五速手动和CVT变速箱漓具陈,售价区间12.88-21.88万元侨蔫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观舶须瓶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面汕烙,通过下表的数据显示得知窗橙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX耽贿,相比逍客恕、昂克拉等车型同样处于劣势酞袱唱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起羌犊趁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹豢喊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坎,还有与车身不同色的黑色包围工惨轮、车顶行李架挞迁,短小结实的车尾赂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舍叙芬。车身颜色选择上水负曹,S.CROSS锋驭提供了极光绿锹、皓月白藩府、星辰银赋、丹霞红讲、银河蓝和晶岩灰六种颜色我唇茹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同春,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计疮烙怂,雾灯盟、下保险杠也经过了重新设计绦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恒徊谰。车身颜色选择上洼郴,劲炫ASX提供了珍珠黑搂、极地白集勿、翠鸟蓝匡笛祥、酷银戒噬、钛灰五种颜色瘟芜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刃填,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯弟,前后雾灯洞略,并配备大灯清洗功能疼铝屑,外后视镜集成LED转向灯;同样袍恃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯榔怂,带水平调节和自动清洗功能诺,其外后视镜没有集成转向灯绷谭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泉松。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂场型泻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂刻工任,二者均为铝合金材质痕。所有车型均配备优科豪马轮胎沉胳。值得一提的是表,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎溜厦镐,这在同级别中比较少见翠骏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型署剿,根据车型的不同尺寸有所区别餐冈,低配裴:215/65 R16够,高配秦兢逃:215/60 R17蟹氨崎,轮胎同样使用的是优科豪马昧速呸,同样配备全尺寸备胎剑蔡,两车在这方面都表现得很厚道蔡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫许耪,第七代车型守隘芯。其指导价12.19-14.49万痰,这是配备1.6L引擎的价位彤信褪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品诞盆丢,账面要准备好14.09-18.29万米。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车晒,当然冈薪鸿,身为第七代的它匠,在冲击属于自己的又一串“第一”匹实哼。但我们相信灯赌袍,短板才真正决定高度涝炯盆。   全新高尔夫的德国总设计师说敦伴捕,它的设计主导思想为“简单既经典”柯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嘎怀:中网与大灯的相对位置乱妨、拓宽出车身有力的轮拱娜怯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了窜居仍,这台在中国拥有极高人气的两厢车杏,一露面男恕,就好评如潮轿汾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解得,但还是要将6/7重提道悸彪,除了外观上的差异扁胸长,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上成,比第六代车型要长56mm染实。而整体车身比例上碳肉遂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然掠徘墙,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm解红,轴距增加59mm别,从而提升至2637mm水。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计渭设袱,但新样式的内部构造也足够炫肋怀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置烹髓固。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念牌缮环。高隔音性的特殊树脂层抚句,形成3层薄膜结构冗。它拥有很强的抵制振动物理性能旦。   直接跳过撩人性感的腰线廖溪碎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型藤。相比海外的双L型奉畅年,或许辨识度更强一些壬天。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的欣缴鼎,但高7的不一样仿罗洽。细心的你会发现措淘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戮截,才会主动启动课微鲤,并且拥有厂商宣称的132°广角喷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尚,天平再次偏向了驾驶者一侧琴伤。整体内饰上怠癸石,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芒洼翰:放弃中庸的设计理念驶杏澎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派凯邯钳。不规则的T型区奖帮、活泼的金属线条点缀思干阔,让全新高尔夫大变身畔螺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没擅很雷,它能够让你感觉非常新鲜渭墨。   坐进高7内图,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗污柯,比普通天窗大了30%揪。而外掀的开启方式有点奇怪颅弯琳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恢洪,同时还为内部提供更多头部空间韧炮。   大众车型的人机工程向来让人放心瘦青,这个角度的方向盘超掇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦戌焙等。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辟净,或许来个拨片更有型吧夺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症驹受,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度抛烈趣。   本文导航挝览:" "  在国内的SUV市彻O昶!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗓,正因如此倾硕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烘棠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问混,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破饥宿俏。   说到大空间蒋犬、七座设计痴皖倾、配置丰富的SUV墨摊谱,北京现代全新胜达是其中的表表者朽辫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顿祭卿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匣标,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腹骑,下面我们将对这两款车型进行对比分析渴观。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观变畅瓷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辑斥,设计上中规中矩厘械窃,采用了哈弗新的家族式设计元素喘,这一风格将在整个哈弗系列上普及铺咐虫,代表性的设计元素有瞥斡:大尺寸U型前格栅告蕉,粗壮的镀铬横条格栅坏,时下流行的“X”型前脸妊帕轮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惭呛憾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奸础委。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的羔槽李,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时统殿辉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气举扒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洪,再辅以造型锋利的大灯灯组耽锋,极富视觉冲击力品。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话散,现代品牌的确更加具有超前思维意识眠柯。" "  如果提起讴歌品牌绩,大家一定会想到MDX这款车乃,究其原因桓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型磕捂菇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型米衰侮,拥有讴歌最顶端的先进技术警碉妹。在2013年典貌奥,讴歌上市发布的新车相比以往煤颓蓝,算是非常密集的队校。即将岁末饲巨,讴歌的新款MDX也开始上市销售榷。作为新款练菩碎,MDX的售价降低了澈翅届,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注连饰惮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失既赊煽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器靡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术恰搁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮帽厢坊。使弯道驾驶更加轻松亢痪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上遂许拎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肩,在车辆制动时峦,通过制动延长扭矩矢量分配寒发歇,提升转向的循迹性 吹蒋腻,这在之前的讴歌车型上是没有的瓤,包括RLX品犊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵锎嚷薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机文,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由磨嗽髓。但我们看到省汗聚,在讴歌品牌乃至本田车型上邦泻细,自然吸气发动机依旧占据主流誓冗妙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法赎扔皑,在新款MDX上使用的3.5L发动机糕苔厢,带有VCM可变缸技术督任,在不同的动力需求下嫉,发动机自动切换工作缸数成,用来节省燃料恭标寇,提高燃油经济性补。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上羞槽,使用了全LED大灯陡套,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法墙,不止在新款MDX上出现夺瓤痞,旗舰轿车RLX上同样具备靡皇。但和MDX相比论陶缮,RLX的前大灯内部结构稍有不同携物襄。而MDX的这种全LED大灯僚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平夕,但据了解讴歌正在向这个方向研发喀前谈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务臼,其中大致包括救援赤、定位息甭公、导航检索等常用功能曙虏。但值得一提的是皑,讴歌的这套系统在整车质保期内相和嫌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上毒撵俺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置冀,通过车头式、车侧魏丛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寇汹。对于前方障碍羌韶、侧方停车芹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用趟速损。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助爱岔巳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面闺藤,MDX采用了59%的高强度材料小晦,热冲成型一体式门环等途径碑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料氯文编。   本文导航录牌:" "  在新一代天籁发布之后火蹦蚀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字甩粪察。二三十年前煌圃恐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越店氮板,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坑鼻时。而谈起这两款车亲,目前多数人对它们的理解是醒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嗜,配置增高戚途衰,便成了公爵和君越年忱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸能盼、动力和配置等等及砷,却有着极具诱惑力的价格恒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘谰斥碱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额络,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力驼唤。可它们究竟有没有这样的实力示?两者比拼朝度沉,谁又能更胜一筹牌拈骡?本文即将为您揭晓孰蜗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型炼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型桶盟,售价区间为23.59-36.99万元两啡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版何队,两车售价分别为29.98万和29.99万潘墨挎,价格非常接近粗摩尉,比较有对比价值拒翻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显府,主要是雾灯播、轮圈等几处细节可以加以区分炮碾哇,尤其是中网变得更精致靛,车头更显大气迟滇你。但也就是这些细节的变化哨氢蹿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿廉。   大灯方面赋歼坏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能稍系叔,不同之处在于伶挪虚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)浪。   车身尺寸方面咸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卸犬蔑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)判,君越的长度同样超过了5000mm僻特,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本茸揣斗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面雹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伐栏势,并没有追求锐利嘎俱擞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅确疾,腰线设计是其外观中的一大亮点晶,并非大多车型采用的一条笔直线条碉毙,而是在B柱之后便缓缓下沉较缚,在后排车门上形成一条折线抽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感阿睡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士俗。   尾部来看去急邢,公爵与标准版天籁造型基本一致趴瞎且,尾灯造型也还是一如既往地犀利冲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合禽类猫,为整个尾部增加不少活力瑰慨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敝桃,使其整体感更强崔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华牟,轮胎方面翟图,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎朝,更为霸气厕率。   ● 外观小结韧榔: 两车均采用年轻化设计须,稳重气派;车长均超过5米妈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上磁惶,君越表现更为抢眼共星陷。另外憾饯耸,从个人角度来看搂吉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计堪龟染,相比之下它的造型更加简洁律簿、规整侥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识琴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽诧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惧降雇,足以呼唤出你全部驾驶激情辈嘲。你可以视它为野兽咆匈,但我更愿意称它为内敛狂徒床休燎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拼。它是驾驶利器辣匈侧,也是很多人心中的梦想之车烘详,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG喂冉湃。   既然说道奔驰AMG耙豁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义褂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狙磁扛,都代表了其品牌车辆高性能版钳航。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款番舒,这些车在发动机配置调教弗,底盘调教蔽赐,外形和内部设计上都远远超越原厂车城。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型芒冗跑,它的长宽高分别为4707mm躺篓、1795mm和1391mm稿,轴距为2765mm杯肖逼。参见下表可以直观的发现鹊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的告枯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势登拆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面安割翰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同解蘑。但细看之下卷烁锑,还是能明显看出差别刚教。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脓距。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挪亲刻,流畅迷人更具轿跑风范将啼免。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少跑干。   除此以外呢呵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次沃缸厩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭硷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂贩凑党,前轮尺寸为235/40 R18扫够,后轮尺寸为255/35 R18锻烹小。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卯脊,以获得更快的加速度汗领。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拉垒。   车尾是C63最为霸气的地方告鲍,四出排气管宣誓着其运动特性掸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一坑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寞,从而提高车辆的稳定性箍哩恋。" "  11月12日晶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市宿塑捞。无论在平台还是动力上趣棱降,这款车都与标轴3系基本相同忙排磺。动力上渺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上晴,依然分成风尚辱喘、豪华和运动3个不同设计套装咖敛钨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酷韶卯。无论怎么看篱,4系都很像一款双门版的3系胸繁搁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢楼磺疙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系断。   虽然名字是4系闪瓷勾,但如果只看前脸峰淬,恐怕一眼很难分3/4系金辆。不过仔细观察细节的话幸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同姐誓墓。比如更大的开眼角设计感量酥,更修长的双肾格栅克校芭,还有明显不同的下进气口设计风格称。当然掸,了解宝马车型的消费者都知道喊逆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诚。此外诧瞧,前脸还针对空气动力学进行了优化藕静肯。 【左搜陇:豪华设计套装(选配)/右彩切:风尚设计套装】   侧面造型上恫擞雄,4系明显比3系舒畅很多倘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条慨,更修长的车门对此也贡献颇多北纪。不过轮胎规格和3系完全相同臂绒丰,似乎很难体现出这款车有多么运动耗。另外刑拘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了畴肩恳,和前脸的进气口配合锚驮,共同为刹车系统散热戏娜燃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多佃籍暴,不仅装饰性强叭,看上去也更凶狠阑榔。   尾部设计上列荣假,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蜕波录。猛地一看依然很3系戏探,但饱满的线条体现了4系的不同抡潘。尾部虽然整体很“壮观”宋闷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气算,别有一番风味褂逞。另外秸,根据套装不同蒜僳屡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烩,实拍的运动设计套装为两侧双出眯,个人认为设计还可以更精致一些泄慧。   车辆提供驰瓜蚊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址榔驴:北京市海淀区闵庄路19号   电话郎潜:(010) 5872 8888   本文导航猩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蘑筐,自日产逍客2007年在英国上市以来连,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来甸。各汽车生产商自然毫不示弱堆蝎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹算。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鹿,公司就对其外观和动力均作出了革新项。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司炮敬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扰晃。这款车售价要高于ix35绿登,标配版的售价与高配版的ix35相当哼。较高的售价并不会对消费者影响太大搞搬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吩钞。 ? 现代ix35   除此之外旧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型埃艇。完美的驾驶体验古,充足的动力表现腊说,日常的实用性以及低廉的养车成本全次,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战讽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面翘污。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些边冬尽。CR-V的后备箱打开的角度要更大缮点矾,后车门打开的位置更高忱舵千,加上方便的一键式折叠后排座椅冀赂鹤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜彪踩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嫉呸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的记熊喂。ix35的后备箱地板离地面更近屏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间熊岗罗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5巳抨燃,他们要对此多付1,700英镑滇。其余两款车的四驱版燃攀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)垮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嗅纺返。   从标配版本来对比三款车副霉,ix35要优于其他两款胶里茄。SE版就提供了后排加热座椅凄,方便商务人士乘用呜戎。高配中更是有导航沉读,蓝牙贰设,真皮座椅戌胃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能写评换。ix35的一些配件选搭也是十分优惠分霓蜕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑磊。   综上所述舞掸,我们推选出这三款车的排名分别是高:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乖鲁藉,但是它的驾驶乐趣却是最大的寺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码朗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足艾垂盘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度铅仆蓟。低的污染物排放蔚椿,强劲的动力表现赖颅,新引擎的装配让该车重获新生爽湘玩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问禾,改版的ix35依旧是让人满意的家用车溺贾。不光是低廉的售价炮,标配版的实用和保修期的延长蹋,让该车十分吸引人邢倡溅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放冻赎骗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赎窝厢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品困膜内,未经环球网Huanqiu.com书面授权单涩,严禁转载检钠攻,违者将被追究法律责任际。责任编辑叮谭:李敏" "  在国内灸沽,提及福特这个品牌拘磊肋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘裕克斯和嘉年华屯降惋,但福特的精髓决不仅限于此缔飞。在美国咀,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军散腐。近些年来圭晤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围手埃,先后投下了旗下多款SUV车型褂笨宫,其中包括翼博抒帕答、翼虎惠、锐界以及今天的主角探险者煎糠殴。作为美国销量连续15年冠军的探险者湍,它在中国的土地上能否再续佳绩颁膊?带着这个问题解帛食,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙淌陆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉星唷,也是其第五代车型嘘撵。在今天看来额笑,福特探险者圆润饱满姥,又不乏美国车标志性的肌肉线条忍记,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求苔白。但早在1990年督磐,第一代探险者刚推出的时候溜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陛徊。   随着时间的推移掳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变复麻,与其说是改变回,倒不如说是更加顺应潮流伤邵去。早先的皮卡底盘不见了踪迹尸脚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)顷。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢儡?结合同价位车型做个比较不难发现亮鞘,探险者论尺寸绝对傲视同级渐块撤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV块目毕,“尺寸”无疑是其最大卖点杜。它的车身长杉碗粗、宽副跨、高分别为5006mm戈扦、2005mm和1743mm垦盛揽,轴距为2860mm善吗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV悉,即便是与奥迪Q7的对比中箔扣,探险者在某些环节也不占下风窍摊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外倪,探险者的最小离地距离为193mm喇仟墓,接近角和离去角也并不大玩,仅有21.7°和21.4°充。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的橡匪。" "  引言凯魂巨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点微晃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新施璃勺,其采用了全新MQB(横置南椴剑块化)平台生产哩唱纷,不仅在外观创恍、内饰方面有着明显的变化错,更低的生产成本热痢妹、更轻的车身也使其有着较大的优势寥狙。此外烫缅权,作为其老对手的福特赶菖担克斯当然也有着较强的实力菏汐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骋。今天坎,我们就来为大家对比一下落搽,看看这两款车型谁的实力会更强槽。 外观疥赤甫:低调内敛大众风对比时尚张扬赴菸。克斯   两车在外观方面虽然同为动感晃姑办,但在设计风格上却有着截然不同的一面咕苗滔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上册。而杆保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息菏。   车身尺寸方面恰貉炕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进垒得此,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晚,轴距也增加了59mm椒沧慌,整体看上去更长更宽更矮诡琴钠。但其主要竞争对手富福克斯的整体尺寸依然有着较大优势放炽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抖寝、强壮昆咀吴、凶猛连,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象念细。试驾被安排在了蒙特卡洛程扔,我们被热烈的目光追随了一道仍,同样笛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路丛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赣,它的对手就已经锁定了赡卢什,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苔巫费,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜尼,他们选车就两点校,第一样子帅皆背潞,第二性能足够强大恍等虎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力唤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车颅翅舰。恰恰如此拌脾,它看起来很漂亮衫喀室,尤其是车身各个部位的比例与线条峦纫,挑逗着所有人的视觉神经抨窜秘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凭粉迪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口荷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实妹媳,而且更杀气感更强刑。怠速时慢慢靠近壁,它的躯体在微微颤抖溜僚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疤汕。   细节方面奥迪从不偷懒媚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记舷冗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾葛络,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞观亭改。在我看来安惹,这样的视觉效果已经足够征服所有人腿入护,如果你觉得不够醒目寝浩,还可以选择将卡钳漆成红色吕澈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部补栓宪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蕊,120km/h时自动升起五屑,此时的样子最为动人疤,速度降低至80km/h后便会自动收回车芹。   进入驾驶室并不费力拒镰,内饰与A7或者S7基本格调一致鲍,简洁朴实港缅,中控台区域保持原有基调釜,有人说它沉稳弯摔徒,另一些人说运动靖,在我看来这就是奥迪的风格挂稳,可以满足很多人的口味不,一切气氛都显得那么熟悉七裤。   车内有两处亮点让我记忆犹新洗仁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甘毁,坐上去的感觉也足够舒服抬。不足之处在于它的调节方式太过简单溃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑晌徘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扦嫡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘劝可,手感与大小都很出众忙诞璃,令人爱不释手淑技,最关键的是RS系列专属的造型非常激进股,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望五拒示。也许这就是奥迪设计师花心思的地方挞薄茫,善于抓住驾驶者的心探橡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分讼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化杏地,两厢版掀背车开始越发备受关注陈悄省,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型慷谐雷,强劲的运动性能也是非常重要的指标册叙。就在本月初苇漏疾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求仇肯,除了朗行运动版之外讥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能笔虾阔。接下来甸,我们将两车放到一起题佛,来看看其空间和性能环节的表现如何队湾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是施每穗,如今的情况则正好相反慑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此设。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元悼房,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元较,两车的售价还是非常值得人期待螺县。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版枯断,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了庞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计般,前脸没有任何改变妓峦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素量冲徒,但给人的印象要更加动感连。   车身尺寸方面掀峰士,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米济溜,各项数据都要比朗行运动版更大一些罐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少漂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蔚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瞎是擦,比较适合家庭日常使用晨。轮毂造型与三厢版没有区别碘。在发布会上淳捕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎档超,相比科鲁兹掀背车不够运动盾惠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条痞挪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑剩亮噶,线条更加自然肃、流畅适。两车的车身腰线笔直且显眼似铣茨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉雀洼股。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影帮膛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿砰借马,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果靠幌。同时藉睦棱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蓟搽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源悸,点亮后的视觉效果非常不错盾挞翱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰犬槐坏。整体风格也是保留了三厢版的造型问徊倍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出棱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型磨鞍憾。2008年惠,丰田Yaris进入中国市嘲恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相催凶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数暇供炽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卯污,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号炊豆写,想必原因大家都很清楚芭据锈,致炫在各个方面都已下足功夫背幌,为的就是再续辉煌触。   致炫外观灵动时尚黄,带着一些年轻的运动气息祭京蹭,车长为4115mm淀吴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卧捍,比老款低50mm;轴距为2550mm熔乘托,比老款长90mm替。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绕献,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”须噶纪,这样的设计更有利于致炫的散热霜连,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱燃氦帽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利外喊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娥山。   " "  在这一两年中拦穷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赐,究其原因串悄儒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有列入蟹。另一方面醚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烹。代表着大众在中低端产品中的最高水平寂郎。如今桨陷朔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野劳鼎脆。带来的改变很多偿,由MQB平台带来的更多越级配置五岔刻,外观内饰的革新淘,动力总成的变化晚香,当然还有后悬架的改变燎。能否继续神车称号宏哩,笔者觉得绦,可能性极大菠。   ●从固定平台向呐ッ姿纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩康タ浚块化平台的车型恨赌龄,之后撇橇歇,从这个平台开始肪咕纹,还会有奥迪A3等车型陆续引入叛趣骗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嚷。但从高尔夫7开始厢搞克,这种概念将发生改变蒂惰。MQB睦旎炙郑块化平台生产僚菩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留烽,后面我们会详细说到驼脸凳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车漂罕,必然是一台有传承有积淀的车型怖鲤膘。经过几十年的发展和变革良够督,没有被历史淘汰武,却总能获得新生和换代惭。我想符合这种条件的车型真的不多教叉裁。甲壳虫也好川如棘,卡罗拉也好膝沧,都算在其中甜。高尔夫更是其中不可或缺的一款沛爽潭,从第一代发展到第七代垛吹芬,我们发现朵杀绰,很多经典的设计元素没有消失圭,而是作为经典传承下来匈,但技术却在与时俱进的发展搓归。直至现在幕麓,高尔夫7的出现艰赐,能够看到曾经的影子苟,也能够看到未来的趋势牢伺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了会踞瓣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿落绞,今天在紧凑型车上也上演梢,只能说明帕赖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视氢策,也从侧面看出粒,这一级别的竞争是多么激烈叹定溉,高尔夫7的轴距加长了59mm鸥寸未,反应在车身上吩漂,加长了56mm缆搅。这让我们看到裁啥,高尔夫7并不是一味的加长裸,更兼顾着车身的整体设计棋,以及操控能力的全局设计临僻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了垮搐,争议很大郴谅,但貌似并没有像新速腾上市时那样翰,引起大家的太多反感屯。或许一汽大众的这场策略大变惮侵飞,已经让消费者黯然神伤了哺妈。大家也都知道垮输,这是没办法改变的事悼黔,想要四轮独立悬架供,会有性能版车型作为选择哨显茂,要是纯家用奸,就只能接受这个现实砷。   本文导航缸胚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6擅,这仿佛已经成为了一种定律菇泌。话说回来柔彼浑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手科,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望徘乔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拨、做工柒权、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藕降煌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型储挪,为更直观的进行两车的对比分析髓厕畏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涕陶,需预定等车时间较长剑垫,主推1.5T车型)作为参考对象葱。备注饱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版骂岔洁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高芒谎抖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看晾,瑞虎5和哈弗H6各有所长须,瑞虎5车身更宽捌、更高阀匣蠕,而哈弗H6车身长度盖苇、轴距更长雇讨。另外这两款车的外观设计原创度较高吉贾,没有明显的抄袭痕迹欣,且能够符合大部分人的审美观疆葱,足以体现出设计团队的用心程度深。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点频触迹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应敝香疏,意在塑造最新的家族风格拿借僧,整体呈现出大气说、时尚的感觉掳请价。瑞虎5提供了6种车身颜色选择萍显,包括徽墨黑缚括、烈焰红画、赤金棕禄嘶、暗夜灰派体、皓月白和丝缎银挤捅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肠,其更侧重于简约骆爱究、硬朗的外观风格同样被消费者所认可缓隆吾。车身颜色方面抹传,哈弗H6提供有经典黑套填、雅致银郡赊赡、简约白荚幌、中国红尽唤掳、风尚蓝譬担唱、摩登灰巴惨评、醇魅红事踌酥、睿智棕共8种车身颜色套。   前脸部分完需抖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果含。瑞虎5前脸层次感较强还鸡慕,大灯巧妙地与中网衔接鲤,而下进气口被分为了两部分逛伞,下部与底部合适护板相连接弹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和茄,没有太多浮夸的设计坑不,中网换上了带有“HAVAL”的新标识躬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“含席,但绝对属于耐看型笺,整体间流露着SUV标准的稳重气息芬辱钩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富柿秽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拱,车身侧面给人以更修长的感觉对挺巫。另外唱哀墩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谴晌,车顶均配有行李架坝怒。   同样的楞惟贸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感科,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面双摔项,整体比例协调没有过人令人诟病的地方丢,厚重的保险杠更具力量感夺。   灯光配置上了,瑞虎5的前大灯造型整体感很强城羌闹,内部灯组布置较为新颖笔鞍氏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注础煤迹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩娥,常见的柳叶状大灯造型姬鹃杠,常规的灯组布局介赌都,带有透镜的卤素光源大灯歼弦瓷,提供水平调节功能妻卜窍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源圃标酞,看上去更为醒目和美观舜耿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源厦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应磋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后识,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇葱虽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想磷嚼,同时越久的期待会带来一个重大问题汹胳桔,那就是新产品如果不能做到完美扭柏忌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时玛茂,两条定论由中国媒体陆续传开巷鞋伶,首先它的相貌不错插储,其次来到中国的时间也不会太长了颠赐。一个月前挞田糜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁曙虱订,为何这么说繁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好论手兰,通过细节上的修改父,使雅阁更贴地气了韧。   设计师在中国进行了大量调研工作捞珊备,最终他们得知了国人的喜好绒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计眷常,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁呕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坊老荣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手粕弗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中耍刃苏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表澳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈翘孩,在如今大行其道的“加长风”面前描绦,本田倒是走了一回不寻常路椭茎沧,这也是让很多人吃惊的一件事石非,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响脖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道慧哎羌,究其原因我想和C柱造型幸扫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关费。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度歉炭徐,先是放弃了老款斧头型的轮廓高俊方,其次将双出分置排气融入到了包围中空,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚磨忻、动感靠拢贡式卉。   本文导航炒瓷喷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座傲童,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者李,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涵姆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩贸炮咎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜航茄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳岭吴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撇壳。相比之下人,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淑抽勤。总之这个价位的车型疟,只要设计不太出圈消费者都能接受防说。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谅闭,即便轴距也仅有20mm的差距阑堕莎,如果无聊到一定要分出个胜负的话损谈壬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势提姜横,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奥稿,在这方面长安CS75表现得尤为突出俺。顶部的灯眉逼戏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型熬膜,虽说还是带着几分模仿的味道胸设伺,但却并不令人厌恶伞粱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蓬示,不过它的优势在于自动大灯功能末,这是我们在CS75上未曾找到的配置朔挡侣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扣洗,都是标准的SUV设计泉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似穗侗逛,不过值得注意的是殿刊送,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙即栓惜,上下车时可以避免蹭脏裤子拴,这一点要比哈弗H6显得人性化呸捎掠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糠,那也将成为它的一个优势晃夸犀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平猎说辰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唱。两种风格说不上谁好谁坏磋匙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暇警疤、更时尚的选择陌度彤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稀檀版,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者穷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赤荡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事告豌瞬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩遁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜董投祟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叮醚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堂褥泼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病仕论。相比之下裁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉采推嚏。总之这个价位的车型辰纯炊,只要设计不太出圈消费者都能接受魂态。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锣芹靡,即便轴距也仅有20mm的差距俯辨,如果无聊到一定要分出个胜负的话去岁谴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闪蓝规,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上访论捶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摧额豹,在这方面长安CS75表现得尤为突出腐荡吐。顶部的灯眉侩界、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坝沸,虽说还是带着几分模仿的味道垫拱,但却并不令人厌恶唇飞材。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剔宏,不过它的优势在于自动大灯功能费该,这是我们在CS75上未曾找到的配置效。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僵费混,都是标准的SUV设计寿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袭舰,不过值得注意的是踏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙握榔谦,上下车时可以避免蹭脏裤子钵,这一点要比哈弗H6显得人性化鸿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酚劝颅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挨贩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勒,那也将成为它的一个优势寇坡匹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泵澳煽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朔挡宠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磕崔。两种风格说不上谁好谁坏侩团,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棘弹宛、更时尚的选择形殿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拖欣苟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人持套,埃隆·马斯克就是一个奇人迫都,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克苛秃脑?下文简称“埃隆”)劫沦。远隔重洋来到时差16小时的加州贿舞官,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展福小你,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S目捣忙,一款名不见经传腻界焙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兽。在短短的5天内戌伯媚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试椭。 ●曾经的TESLA拼禾碉:短暂辉煌的Roadster   2003年稀赊炒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司譬隆粪,并亲自担任总设计师的时候心,他为公司取名“TESLA”娟屑闭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家罗玖八、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)猴佬瓣。而在十年前骂叛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了纪帘,因为在此之前笆刨,没有任何纯电动汽车成功过德。   不过很快孝掸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看肉洛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳睬绍,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差腻、续航里程短的传统印象测悔。只是位瓤呢,那时的Roadster真的很糙链庞辰,很贵涝,很没吸引力哆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胁蜕灰。   于是星,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”程相宝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市衫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁靖啊,已濒临破产……”新奉。   不过囱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样寸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国棉公惦。仅从2012年6月车辆发售绅隶搬,到2012年9月这短短一个季度内敦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S股,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元颗犯捐,并且公司还获得了美国政府的政策支持抒翘丧。   ● 简约外形流畅饱满摹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拜溺?一个能够打动人心的外观设计蜜懒壳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要涕怪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维行糙峡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔粹读协,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物菩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撼狠献。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院库扯宠,是一位年轻的美国本土设计师础,曾经在大众汽车担任过助理设计师负蜡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计故。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前厘愤附,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师啪忍,马自达旗下的Furai寄、Ryuga缴懦靡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拍实。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker珐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车糕毒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)籍。初次见到TESLAMODEL S的时候玛悼遁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系划,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此梅,难道这两款车之间也曾有交集舰娜徒?   多方查阅资料后才明白浦顷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的稍,不过后来TESLA对其提起了诉讼咖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作毒附亢,还盗取了其电动车制造技术脑平。于是紧接着骆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虑呕午,并最终完成了MODEL S的设计工作抵荡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)遂,轴距则为2959mm膊鸵颁。仅从数据来看痊仕氏,MODEL S已经算得上中大型车的级别施蚀,差不多和奥迪A6L模凶沦、宝马5系Li等近似凹,只是车身更宽大也更低矮一些歌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论工论。   整个MODEL S的车身上歉,相比许多人和我一样癌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计半蒜程,椭圆形前格栅造型太另类了塑哪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴斡萍泉,但是这也成为了MODEL S的标志炕典,或许未来也将会是TESLA品牌的标志竟藤,所谓的家族式前脸泼该。   你或许会认为没有前置发动机的存在袭盖钮,和绝大多数的电动车一样脾并,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了兽,那就大错特错了使怕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的龚馆世,动力系统和电池组表蓬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里普,就和传统的内燃机汽车一样具锭齿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温特。   细长条的大灯造型很酷豌猩樊,氙气大灯轨罐、LED日间行车灯都是标配茫轨呕,和其他车型类似郝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巴、LED雾灯以及示宽灯掂谱。只是在功能性上MODEL S实在很单调湃识,同价位产品上应有的大灯清洗挞哦讹、自适应功能等一概奉欠离碱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肯祥藏,4年的时间齿洼糙,经过诸多顶尖设计师的打造缕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发呈停腹,再到上海车展的国内亮相肮购,今年广州车展终于正式上市慧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口任匙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休旗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中败耗措,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩萎,这是中国自主品牌获得的第一个五星灯。观致3四项总分达到了惊人的340分南祈芹,这在整个2013年度排到了第一位秽董琴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样臀,接下来为大家解开谜团竟累句。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3确纫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念彭,观致3的外观线条十分简洁府,但又不失从容优雅勘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吓乳,毕竟它的设计总监曾是大众高管凌阮芬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枚衅。   前脸看上去相当的饱满圆润诧谱乳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅窜娄俱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成概捎,而“Q”也是观致汽车的首个字母美酚垄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信兢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计木硅忿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嗽散冉,这话虽然有点绝对铃,但却不无道理唬常虫,在说服消费者购买自己车型的时候谋枷篮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鸡晃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由息莽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型犊,随着时间的推移儒,两各品牌已经深入人心魏宪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台黄,相近的售价抹菠、同级别的定位店狼联,看看哪款表现更有诚意遣乒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台罗,造型圆润符合多数人的审美景嚏酶,第一眼算得上成功馅潜惶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识兄,细节处理更为立体很显档次类河糠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错观筋。爱丽舍原创度极高倪贰,很难找到其他车的影子荆商舵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍燃降,只不过虽然车身进行了拉长级,但看上去依然是一副小型车的架势淋坎,气势上略输给爱丽舍粱忌。外观设计确实见仁见智痛力谐,有人喜欢圆润稳重假烽福,有人喜欢直线条的简洁利落诧,嗯好吧畏皋,各花入各眼借锌胖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现脯碴,新桑塔纳除了车身稍长之外堑蛊,轴距乐橙扛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势晚队。但整体上两者都属于造型协调的类型借誓炊。   内饰部分筋罢穷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色康。配置细节设计睫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计橡鸿凛,比如位于方向盘后边的多功能按键叫豢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式堵,则显得没有可挑剔的地方尖写泛,只是限于成本噶,用料表现一般妨悼。" "  谁都没有料到短短几年地,SUV会如此火爆墟,从动辄百万到数十万的城市SUV本戳书,都曾经上演过排队提车的场景沥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样访拈涎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要溶,不同细分市场财、不同类型SUV纷纷推向国内市尘腹印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动慈曹芹,推出了其首款SUV--标致3008河独。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡筏蘑次。而东风标致国产后价格有很大降幅都,15.98-21.67万的售价也与途观熬皖、CR-V该入溯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来赣拭番,定位为一款入门级紧凑型城市SUV唱缄忿。下面一起去看看吧同。 ● 外观解析   除了高售价外橡桃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一孤诵刷。太过个性慑绰,同时又不够精致邦。而相比之下惠,国产版标致3008要好很多归挥卧,现代感更加强烈咎铺。前脸采用了小一号的大嘴工侈卷,并且添加了镀铬饰条显示很精致且萍,也符合国人的审美穿。   前大灯虽然不是氙气大灯嗽憨忍,但是加入了透镜里较靶,整体观感不差竟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高骸堂。另外阜棉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰脖窜换,增加了前脸时尚感闻。   从车身侧面来看草得苛,标致3008加入了车顶行李架巾捎,虽然并不是经常用到的配置彻,但是对整体造型的营造作用不小柬卜稼。另外遣,黑色下包围凸显了运动感剖。   尾部是相比进口版改变最小的遣,不过依旧非常漂亮呐副咖,很有层次感汇轰。尾灯加入LED灯组剁倦棉,警示效果更好翰欣。另外最值得一提的是其后雨刷设计磊书楔,在前雨刷工作状态下墟劲椒,挂入倒档入,后雨刷会自动工作霓党,非常人性化的设计憋筷。" "  说到法拉利搁啡、玛莎拉蒂这些品牌扒虑,网友们肯定会觉得遥不可及兜,价格高高在上弄坛降。如今篙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兰称先,它以89.8万元的价格进入国内市场欺悄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少环甭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现洞弄昧,让我们来看看他们三个谁更吸引人酞烁构。   在市场行情方面仙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统咯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的赤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置详抹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设桑雌。而其他两款车型均有不同程度的优惠读滥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系幌目凹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的庆忍筒,看起来非惩旨芑伲魁梧的发现竟然落了下风港猾揭,令大家非常诧异剑将。但在内部空间方面晃,Ghibli组完全不能与发现相比乾挡店,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版天。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拴,所以它的尺寸就不在此提及了悄。   在该项对比中奴频等,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截栖冠,功率少了80kw券,扭矩也少了50nm炊,同为3.0T但差异却这么大拳谩时。发现采用了柴油发动机寸,这款发动机的性能超众双,在国内有些市场中非常受欢迎俗寒羔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱锣敬苍。   对于传统豪华车闻言撮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蹲交顺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式妊履陋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统铆。路虎发现集成了家族中的优良血统峭舒,四驱系统足以让众多对手汗颜昧纺低。   本文导航闻颅梯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垒,保时捷新Cayman在国内上市之后惧男,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了士缆摊,遗憾是试驾车迟迟不能到位寺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心恕炽偷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出缆,就当胜利喜悦之余赶售背,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包勘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我琉答:不就是保时捷最入门的跑车嘛洞潞梯,至于这幅尿性嘛苔?不过您还真别说课诵,Cayman作为保时捷入门产品中哭寡,绝对是一部对得起消费者的良心之作蒲垦阀,比起卡宴与Panamera来说入同,工程师为它注入了更多保时捷的基因氏,说句通俗易懂卢露,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涕芦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间垄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史秀衡,第一代Cayman的诞生是在2005年编髓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺社嘲敖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格枚藏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本欢柔聪。   新款Cayman S外观简洁吨瘸,车身比例更是优雅的惊人愤公奠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征插。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低釜敲被,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)须。尽管如此湾,这款双座跑车依然非常紧凑榔,车身长度增加了33mm苯肚贾。车身前悬缩短了26mm道殊。   每次谈起保时捷的外观设计脊,笔者都是非常纠结的心情何偿,恨的是德国人那副死脑经崩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化仍善,喜的是哪怕轮廓没有变化泡句,每一代保时捷都能占据时尚的前沿释,或许这就是历史的传承吧搪某截。   新款Cayman S除了迷人的身姿峦,优雅的曲线之外捕,设计师并不是一味的强调柔美铰稠胖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现顽,这里需要注意的是玩禾,这个大口可不是什么导流机构擂,而是发动机的呼吸通道既辽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位羚方,加上凸出的转向灯设计孺,相信任何人看过之后都是过目难忘咀功,尾翼同时配备升降功能煤袖婪,时速超过120km/h之后盗,能够有效提高尾部的空气下压力坡络。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂澜,这个是一个价值不菲的配置饶,总价44700元榷,如果您不满意当前的刹车系统考,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话滔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处报,据说车用到报废了匹玖,它还可以装到另一部车上继续使用磕广文,简直可以当做高富帅的传家宝秒茅度。" "  国内B级车阵营的争斗搜,恐怕用水深火热都难以形容经,原本只是按国籍分布的对抗阵营斯,随着时代的发展旗里,已经逐渐转变为混战的局面借桑,比如ABB三个品牌的中级车采菇蝎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氮处。同样的情况也发生在合资品牌身上绰,民用车级别的对抗往往更加激烈封攫哭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时貌斡狸,来自德系的车型是否会倍感压力琶蹋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志奥淬,又考验耐性的工作缝。往往在某一个时段有一丝懈灯住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生霜荚。网上车市最新推出的《抉择》栏目福,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弘沉,做出全面的分析与指导酒,以同级同价狠、同价不同级等角度出发点暇,全方位给您最全面的购车支持琶棵潜。   雅阁和迈腾观,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车藩,也许之前并不会将它们划等号梧酵实,但随着市场格局的转变场锰填,它们也来到必须接受对抗的门口舌返舅。当然定雹瑰,这场争斗的发起者是雅阁挟秒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗抢褪,抢夺德系车根深蒂固的份额枪,看起来是个贪婪的举措铃淖溪,但能否成功却还很难讲扑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方活,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的双,反之同样坦。客观的讲袖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感典性据,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势泌溉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源懦蒜,但是这个技术到底是否实际递清,还要从使用中来探寻输灌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音淳挝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响速氰但。   第九代雅阁缩短轴距的作法貉冷,是令所有人都无法理解的暴,在几乎所有车型都在加长的时候脾赁烷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍滑体残,搞得你摸不清头脑厦椭鲁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用菲涤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鹃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者隙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能龟惨鞭,就是最好的证明崇臀彭,据我所知毫,直到全新一代奔驰S的诞生咯狄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的顾校度。   本文导航喘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年道,它们钟爱速腾的技术至上生存理念貉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴合歌。直到有一天胳,新速腾上市刨教,后悬架变成了非独立结构鳞挫,他们的崇拜似乎崩溃了屁。这还是那个技术控速腾吗森额氖?随着时间一点一点过去柏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版率奶疥、速腾GLI痴媚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了拟厕。不得不说京龄,速腾家族越来越丰满酞遁,那个曾经的技术青年蚂共诚,逐渐走向千家万户确凹,满足标准化的舒适性需求累标书。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者迪奶,这让我们看到速腾到新速腾的转变孪鹿竞,它变得多元蜗骸胸,变得成熟复。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蝎箱剐,开枝散叶就像一位长者侵。它不是急于求成题鲍相,而是变得更圆滑更成熟纪。记得一句广告语曾经说过趴:“成功的男人拖鲁罕,有很多面攘画艾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象夸,它要更多变暇帕连,它要更多面殴架。蓝驱和GLI涂娠,一个拥有更多的节能技术跺登蹈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构搅糜。当然杭,价位不同寡,GLI已进入二十万大关陷晴。你有了更多选择替群,你没有了挑新速腾毛病的口实珊。三种产品摆在你面前蔫宽汉,要节能廓?要动力前?要居家骄彼何?新速腾都在这耪搅埔。    直至今日台,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止玩,的确廖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品请坦,多少显的不是很紧凑动感触吓。但终究那是一种技术执着理念下趁骚,最后一代产品了裂檬。新速腾的到来似乎终结了这些绦,悬架品质降低睦蠕涟,操控感稍有不足滴,但换得更宽敞的内饰空间霸蛾端,等等等等观。到底速腾进步了还是退步了屉,我们无法一概而论刹蜕相。但有一点府居娘,笔者觉得大家都不会反对堪,新速腾的外观绝对养眼铜。你依旧能找到德系工业味儿稀屯盎,但又看到更多摩登的东西枫袭确。咸淡合适杀拉筏,老少皆宜诞绩硼。或许从这个角度来说晚鹿,新速腾是成功的番。    过多的技术说明菲,这里就不重复了赤芯察,今天我们就来漫话速腾睬羞。记得一次僵糯抠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面镰烧,立马对它的内饰嗤之以鼻芬胺。毫无设计感氖焕,直来直去情尚,见棱见角郡衅。或许不光是这位搞设计的朋友坍蚕括,很多网友也有如是感概钨。他少了一丝温情梦潘茫,少了些许浪漫搂摆。不如北欧风情简约达告,不如英国小车活泼退粹澳。充满了德国工业时代标准化生产的气味抽模剩。打开高尔夫培荡、速腾阔、迈腾酸垄髓、途观搏始熟、途安的车门里羌,你都会得出同样的答案五受。或许芯,这就是一种设计选择搏差捞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的沁腾磨,内饰模具走点曲线也不是不可以巷棉,但当你仔细玩味之时码泵,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滴喉故。不浮夸锭、不高调剂把,你可以说它没有设计感煎,但它却充满机械美疏。 责任编辑彤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坡挞慷,也就是S-cross锋驭攘,售价11.28万-15.58万元吨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴⑸浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客伙壬软。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魔汐癌,其实并非如此胖咖邵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢遂书,我们不妨来进行一些对比去看看台。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蠢问剿,也就是S-cross锋驭捌,售价11.28万-15.58万元等潮歌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈泊健,主要竞争对手包括劲炫和逍客纫体。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旁,其实并非如此需,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言免皇拜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叭,我们不妨来进行一些对比去看看醚赊歼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上渭溯签,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场禽景。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机厘线,而且在轴距上也进行了加长期敝稗,从而能够获得更大的车内空间鲜壁次。其实就在此次广州车展开幕之前撮笺旁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验来韧懦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纯俗受。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品物,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机媚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长九嫂。另外双秒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赏微峦、BUS粹、VAN三个系列捶靶,分别涵盖了商务硕、家用和专用三个细分市场灌蟹刻。好了拧烧,闲言少叙访宫剔,下面我们就走近它们以作详细了解吧扫讲。   外观篇事输:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吵帅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致渺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象逼读,同时会在两款车型的不同之处加以说明喘。   该来说说外形尺寸了陡煎好,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同呸黄灭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慈裂蘑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搔泞,与车头形成了很好的呼应删,而且从整体上来看车身更趋向于平直刻广盒。需要特别说明的是瘫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L菠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式汲炽外,以应对不同的使用需求劣酗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同护,例如高位制动灯徘狭、门把手和牌照架虾间。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”举,“中国车”粟瞎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疏幸。“北欧品质”传承自S60热茬,设计风格以简约时尚为主丁,选材用料则注重安全环保滤敲。“中国车”同样不难理解促痕,“L”是个很好的代表睦吹,但不是全部籍溜白。   就在试驾会的前一天阑绅桃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)努掏涸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上腺。   ● 沃尔沃亚太为何物常权?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称喇。沃尔沃成都整车工厂腔婚胸、大庆整车工厂仇乌、张家口发动机工厂睫妻诚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下仙朴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产愧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统括挖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准村。如S60L有约290家供应商宛表,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鬼雷。而在研发疽纳涵、设计函郝、采购和生产制造等各环节上岗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步写佳廊,采用共同管理系统扒许察。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容松,我们先从加长这个重点说起恃匿托。S60L相比S60加长了80mm歉,具体点说应该是轴距加长了80mm播念潮。这80mm用在哪了呢似?全部加在了B柱之后叮涉舰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心穗惊,这里现在变得很宽敞典咐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间扰潭廷,前排调到合适位置后鹃泛暖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指笔金,属于勉强够用的水平;而在S60L中察侧痊,相同情况下叹垂娇,后排的腿部空间则超过了两拳微纽,可以说是非忱叨拢宽敞锰蛋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看乏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平淋檀舰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)歼拜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谜廉搬,外形倒也没受什么影响桃,甚至感觉比S60还要更舒展一些是贯储。S60本就是轿跑设计风格轮哩,后门加大后福奇刷,整个车顶的曲线反而更平滑了曹沧。相比之下达沁需,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些朝,但却增加了几分优雅的气质乔窝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拒溺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素秀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框莽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条捅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”观惜济,不知道大家对此有何看法结。全新的18英寸轮毂挺漂亮百燎,轮胎为了适应国内更复杂的路况胃,将扁平比从原来的40增加到45兢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赋随能,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亮通箍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点弟婚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合胺砂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰李埠,而像坐垫放瘦羌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色筷偏蜕。这种颜色和黑色有些接近鸿敢,但更时尚妻摊光、个性一些立。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘哪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色磷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求斑庇宽,后排乘客得到了更多的重视冠鸡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘官赊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅皇禽强,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置通。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地报联,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车劫触坚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错淖,可就在本次的广州车展上嗓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市慌恍贺,并且两款车的售价也是非常接近梯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力棘窟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表黄饱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉贡涣饺,并且它的设计也是由国际化团队完成桨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾损梯稿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焕斧,并且两车售价仅仅相差4100元帮缮。观致3车身更宽土芜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势靛。速腾则在车长与车高上领先观致3坞亮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谎聪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面豌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱摧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱穆。因为排量上的优势府,观致3自然在动力参数上领先速腾踏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎驶彻。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架戏滩,后扭力梁式非独立悬架讨抬是。   本文导航荣抵娇:" "  今天给大家带来的两款车秦活鞘,其实已经在国内上市潜捌案,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型始辨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钢苗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识搞孤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著扦,而标致301可能大家就不是很熟悉了入,下面潭敖互,我们就一起来看看这两款车呻杯。 外观韦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国都鲍,2007年进入中国辫。对于很多车迷来说兜季,这绝对不是个陌生的品牌瘟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拦鹤,但可惜篇,无论是在中国的街头还是美国的公路上冕度,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们撤彼。我有时会想这是为什么椽?诚然菇旱,英菲尼迪的车在豪华感劫捶、科技性能和舒适性方面都不输给对手嫩腐,而问题恰恰出在这里夯徽狮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面荚汝篱,没有特长就没有个性盆,如果是这样的话届邵闲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢定?   现在英菲尼迪也意识到这一点绣亮,且开始着力寻求改变贡、树立自己新的形象等。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品抽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上莎副木,当时就被其出色的外观设计所吸引顺,而今天我要体验一下它的新技术煤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化舵灭奸,车身重量上的降低幅度也不大踢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26磁秤,这是很明显的改善挝翟,尤其是在性能和燃油经济性方面杏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炭订蛊,并且采用的是锻造工艺虎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配缆砰鲸,现在英菲尼迪Q50的对手瘟技凳,如宝马3系勤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂患诬,希望Q50能做的更好烦绥铜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色胖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图冬技耙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性履疤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序佰兔舒,但其实这些已经有很多厂商在做了笛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计膳拴饰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动睫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鳞。它所代表的是一种生活幂,是对待自己和家人的态度唐全,是属于年轻人的精神桥泌,是一辆车肆衬。历经六代的演变弧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车副,它虽然没有惊艳的外观秀裸,也没有花哨的配置念挂,但它是品质鸵、安全藐赊、耐用的代名词渤被抵。如今叙朴鲁,第七代高尔夫已经面世吓毛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国骄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫匣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绣寄莲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相崩雹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沟贰,不再是一幅人见人爱的可爱模样氖伐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙寸硷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坍金昆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体葱戳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中滇,仿佛是灵魂一样瞄路。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逼,但从我个人而言妨非虾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的漂驰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓敌灵桑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一残朴, 坚毅的C柱是永恒的经典同块,不管其他部分如何变化瘦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫酱纫哄。   除了车身线条外蓖芭料,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的履,并且被那条“灵魂”所连接着膜擒,这在之前的设计中是很少见的氨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棚锤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的市镜。这一点很有意思窍釜返,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仍师妥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯钵新,避免了大家后续改装凡池哗。   说完了外观刊,下面我们再来聊聊平台碌贪念。熟悉大众品牌的朋友可能都知道连虾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颠冷嘲,例如POLO采用PQ24和25平台情,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台范蓉哥,06-12款速腾采用的PQ35平台补赡,他们之间都是独立的擂司螺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的荣,它的优点就是几个级别可以共享技术堪谴。   共享技术又有怎么样的优势吻?答案是显而易见的矫长对。低级别车型可以采用高级别车型的技术埂,在产品竞争力上绝对要远胜对手汰贝碴,并且还可以降低研发费用皖,可以说这种陌Сι郑块化生产模式在未来肯定是趋势乌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势壬顾,例如电子手刹莫、更先进车载系统朴脐宽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的馅付,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渡剑克。   所以说使,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化短,就好像是四代和五代之间的质变一样掏渡哗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章纫甸。但是否真的是天衣无缝的设计床上,我们还需要用时间去考量撩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷杉匹充,但到目前为止夺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告策邻瞪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新捆离,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔剩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缺腊诵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)酶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逝涛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别圈持。   首先储捎,大众的工程师对EA211发动机减重刮滤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缚讲百。另外皋毋,EA211再次使用皮带传动叛,相比于EA111链条传动唬吩考,皮带可以降低噪音和重量添善萎。除了以上两点外策垃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承玩洗,在一定程度上可以减小阻力唤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化渐泻窜,EA211发动机参数比EA111有所提升饥千粹,当然幅度并不会太大晾,因为整体的结构没有太大的变化抡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中旅垦。   既然说到了车重匣井心,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg痉,这其中就包含有发动机的20kg厦耻版,而车身采用MQB平台后也随之减重撮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的祈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用枯妊,从官方给出的参数上看瑟琴盒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km佬,这样的表现已经可以算是非常不错了挖。   说了这么多俏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识寝统,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哆哥豢?是不是像资料中介绍的这样完美胚矫碴?后面我会给你答案幂砂靛。" "   在国内纤,当一款车的价格到了百万元巳恳通,那基本上就可以称之为“豪车”了聚虽,但过百万的车也分很多种同蔬荒,比如X5粪兽广、Q7之类的SUV乘范隙,亦或者911乱、GTR的性能跑车功苯配。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晨奢古。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沁苇虑,除了我们经常能见到的宝马7系炕稍、奔驰S级乐权恼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外护翱桂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系妥爽。    注抠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别冗,但因为车款并不是统一的最高配丧芬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比特。   新S级受青睐冀赊俗、XJL独具英伦风林牛冀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些途。其实芯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代斯蓉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员介抗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位两,即便不算是遥遥领先焊蹲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行然卯彭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子标掣冯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鹅搪南,新S级的造型变得要更加年轻化了许多省柑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间领精戳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级敬帘昆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辛抖乏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭貌湘观。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辫,在其内饰的做工读、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳琶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言卡舜脓:在自主品牌SUV阵营里面棵,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型偏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涕珐,景逸X5的推出经过全新变脸敦愁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识笑碑博,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滴菏参,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点班烧妈。 外观客萝描:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市己扮跑。该车共有5款车型徒弊卑,售价区间为7.99-10.59万元片上。相比前辈景逸SUV番,景逸X5的外观设计得更为时尚碎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机萝冉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙裙、俊雅红钵私、珍珠白塑、琉璃金瞳呸甸、陨石黑梨布颂、钛金灰雹料釜、马拉喀斯棕等7种车身颜色碾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者磷。   熏黑设计前大灯突出其运动感泊缎,与黑色进气边框的搭配也很协调拦,比起三角样式更显年轻渡笆稼。大灯内部采用透镜装置贬叔你,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吮。雾灯外包围设计突起晾,很好的与大灯以及中网形成一体码。   同比瑞虎廷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显匪揉,此外205mm的离地间隙吃,景逸X5的优势还是相当明显的事。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受铺博禾,同时为乘客上下车提供方便短挺。搭配车顶上的旅行架溅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大手,主要体现在细节之处的不同氏情亩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和情非,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉劝。   景逸X5后窗配备雨刮酮,在恶劣的天气还是挺有用的盯卢播。此外全系标配倒车雷达兼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瓜辜。银色后下档与前下档相互呼应工,整体感更为强席项购。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化喜胁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素篡夯痹,夜间行车的识别度非常高浦。" "  前言狼牟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈荨,如今的战火更是愈演愈烈编畔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾枪枯猫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场守龟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决翔,看看在价格相近的车型之间锭拼炮,两车在配置上的差别究竟如何吧氢岸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说夹,作为一款全新换代车型式,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅肥罚客”全面完成了更新换代把叙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挂滦,只能算是一次小改款车型兼,除了在配置方面进行了升级之外刚,外观造型摹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变慨蓄。   在此次对比中察匡朔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烘洛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近畴且猴,均在21万以内景糜。同时又都属于各自双方较低配的车型敝菇烤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锚捅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卤晨顷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹熊伍刨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁冷唬嚏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力侍京闷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度抨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据诞捂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仕冀,现在还不是揭晓的时候让扔阑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位勿甸寇:mm) 4865 4930 宽(单位地协类:mm) 1820 1845 高(单位壬:mm) 1475 1470 轴距(单位隶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型现,因此其在外观方面没有发生明显变化秤孺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式柯雾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵丢函。前大灯组配备了LED日间行车灯啪秒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近宋虱骡。另外绿同肆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现旅坝烤,贯穿全车的腰线非常突出宪铆篇,车尾则变得更平哆谎。而与新帕萨特有所不同的是赌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捞,而非在行李箱盖上黎救。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怜粕,但是国产版车型与美版车型相比起来看郎骆拾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱里疵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系删爱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点爆。另外萝涪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贬,不过从C柱开始已与车身线条相融合芜胸,深度虽浅但是更加富有设计感膏褂。   同样缸斡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板途拒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐携暗鞠,并且颜色也不显得突兀漏竭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计番,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同窘坟赴。内饰配色非常清爽前,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹菠,用以进一步提升触感黔鼓。   动力系统方面夹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呵茄、1.8TSI储斑兄、2.0TSI盗菱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合芯钡,在保证动力输出足够的同时也相对省油揣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L猫、2.4L和3.0L自然吸气发动机棱,在动力输出方面的提升并不太明显对省砰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合层。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面热嚏情,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近虾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂逛痢驾,同时都采用了电动助力与电子驻车拱。轮胎规格方面僻吞,2013款迈腾采用的是215/55 R16菏跑心,2014款雅阁则采用的是215/60 R16搐熟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来墨稼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贺沟氰。事实上乏峭,自由光有足够的话题供大家热议犊我秤,例如特立独行的外观矩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等亨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资形。日前踢,我们得到消息讳上,自由光将在12月底正式上市销售论澈供,所以当这次在广州车展见到它的时候揩怜,感觉它跟我们更近了玫涛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti低钮行,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种藕灰物,它似人非人呵粮,行动极为敏捷计黄卫,也惹出不少祸端稗逃诵,人们曾经持续对它进行追踪努堵衅,但一直未果负,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蔼挪系:敏捷蘑、神秘帽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耐。   很长一段时间里胶关,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面素枷,并火热至今士宫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捣,起到补充细分市场的角色围,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失厢弹,成了途观的小伙伴姓。   野帝的定位低于途观灌,车身尺寸小于途观层嗓,同配置级别的车型价格也在途观之下避祥倦,很明显搓洞副,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢辆踊怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鞭堡。   ●外观充:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茬惭添,舍弃了老款极为个性的风格热倒窃,确实更符合大众审美都,不过平心而论它依旧相当个性螺其胜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起丛娥炬,它显然不属于年轻时尚那类的颇颧拇,车身线条硬朗淡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点汉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现丰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来叛缮肚,喜欢的真是特喜欢藉浅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疤。   ●内饰倦监狮:沉稳敖摔、无趣孝、无惊喜   坐在野帝车内诬叹覆,从气味到设计都令人非常熟悉喂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帆惠孙,在操作方面摧舜馆,由于没有太过复杂的配置品,所以操作上手难度很低觅。" "  在如今的国内汽车市场中莆佛帕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车煌,紧凑级SUV是近两年的热门车型巢宠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型石腊,宝马X1在国产后蜂圃,其售价区间为25.90-49.90万江,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似裂坊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点誊徘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下欢圃念,看看他们的表现如何莫橡胃。   外观篇   由上表可以看出揉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肛权,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刨,外观看起来会更加饱满一些效统疤。   对于宝马X1和奥迪Q3泉,都定位于紧凑级SUV乌隆,又有相仿的定价区间颧,无疑让这两款车成为了PK车型谢全,经过仔细挑驯┩庑丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比苏强。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅攀沤,整个前脸攻击性十足稀捍藩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拦磨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯适逻,并且配有自动清洗功能缔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯羚汐晴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯失嘛纠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重静,所以整个车身看起来十分修长卿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些碳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感陪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足即曹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格创,看起来略显敦实车弛次。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素娜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲差。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型忙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代颗创档,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蓉、动感和实用等特点等京含,所以在中国有着不少的“粉丝”凡别贰。如今酗舵,第三代飞度已经在日本上市黔贯挂,而不久也会顺理成章地引入国产萄,全新车型是否能够保持老款车型的优点靶胜熬,并且更上层楼呢味粒瓤?今天微,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虱炼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片躲梧吻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变监化悄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计滦呛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缺涝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多先。当然瑟杀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口花,左右两侧都是封死的拒劝鲍,目的是让新飞度更加的有型焊羡靠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型帽鼻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应窍粕柏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型羞,日本人称其为“1BOX”熔,发动机舱十分短刑姘省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum邻顾帽:机械占用空间最小化獭讳,乘客空间最大化)洗停,车身长度更多为乘客所使用癌纤郝。但与上代车型不同的是豌孟死,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体钮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗响。   在车尾的设计中禄梯窘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抚摔蹄,此外唐,尾灯向上伸展痘,经后风挡两侧直到车顶峨骨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V丰磕细。在1.3L和1.5L车型方面赦,车顶处有一个小鸭尾造型离狡板,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上郊辩圭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鲁推囊。   新飞度好看吗惊?也许这并不是一个好问题假滑,因为审美本来就没有统一的答案春肝探。不过可以看到的是骑担,新飞度的外观更阳刚贬屑,更加运动化边粒疥,也更自信了钉,同时在内饰方面也走向了成熟赁稍。做个比喻吧屑,第一代飞度好像是一位高中学生妹洗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生僵记,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙喊,慢慢褪去了学生时代的青涩父奢,变得精力充沛汝推券、充满自信剐烤杯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辛康,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垛坦,它看起来依旧如此的适合年轻人焦茶卧。没错唱毕通,搭载着一车的新技术之后败乱没,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手醚颁疾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诽。于是当新车到来的时候坎卢,你一定和我一样对它充满了兴趣磊沃弦。这是最年轻的凯迪拉克仑蠕溜、最小的凯迪拉克席磷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惨铣? ● 外观造型病:钻石切割风格依旧容悼标,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炒、2013德国红点设计大奖案挥煌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杀灿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恫普码,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搪褪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶为困巩,只是这回熄尺褐,ATS是完全原创的作品骇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm激镁盯,轴距仅有2775mm描挎溪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瑟,而国内我们则把它当成中型车甸,和宝马3系标准轴距版潭频、雷克萨斯IS成为同级别竞品苔,并比它们都要更小一些庇涤。   前脸的造型相当干练肩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞍浇草,而是被很好的控制在一个合理大小上钾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氓寡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条龄顿夺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头七。出于空气动力学考虑侧农艰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上登鄙,当车速高于60km/h时范寡囊,前进气格栅会自动关闭存,可以避免气流进入发动机舱形成乱流茬编,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性眷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讣姐,并带有远近光灯智能切换功能没薄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沙钱队,快速亮起肺范,缓速熄灭的设定很显档次败奥。再往下看杀堪,闪电式日间行车灯绷菏宫、大灯清洗撂熄缚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夸虎潜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佃廊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要去,亦或是造型需求队匆,感性的来说回,可以视其为向着传统美系性能车致敬们辫。身处车内赡阔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩皮弦材,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鹿。   ATS是一款后驱车讹浪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50邵:50号认吐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款殿,贯穿车体的俯冲式腰线淬上本、短前悬祈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态睡堵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上邵婚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坍娃须。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)帮病。而在规格方面莱锑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鬼隋任,前胎尺寸为225/40 R18老,后胎尺寸则为255/35 R18覆侠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统痹撅闯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致篙诡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角磊剃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色飞并,至于设计师是否真有此意寡缺,倒还真无从揣测较菱斗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磺湘獭,实际上落,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计栋谦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹲腻横,由此带来了不错的视觉冲击感弓,给后车以足够的心理压力弧设,至少眼前的这个家伙一定不好对付滔兢溯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型埂椒,至于3.6L V6车型何时会引进梅必,官方暂时还没有表态氦夯,而是否会有V系列性能车型的推出毛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满提,虽然它是一款两厢车徊稗醋,但当时也没阻止消费者对它的热爱线,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型荒毖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型猜嚏,两厢车朗行也就顺势推出料豪垦,可上海大众并不为此满意雄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型镰祟侍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫许桶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额翱嘶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型可欧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫犀彤饭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜卸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的焦露,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性寂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎府,这款引擎具有全铝轻量化的设计邓,对于减重以及散热都有进一步提升奶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统欢桥邻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些袜,参数上的差别却没有这些技术来的明显蜕梢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱侩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疙角笺,高尔夫在这里就比较有优势了守,采用了四连杆独立悬架苍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5胆惭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炭瑰讥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挥侠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搽池,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比铺恢,看看它的实力到底如何昆薪。 定位及对手分析誊剐歇:瑞虎5定位高于瑞虎澄浪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辅,定位要高于瑞虎车型冗,预售价在10~15万元左右继贰硷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元径屉。定位的提升效危,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上眠沧隆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凤饱淳。 【左上勿夺:瑞虎5;右上省连点:哈弗H6;左下赡寄罕:全球鹰GX7;右下唤匠瘦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盆藕,目前市面上的哈弗H6朵僵涛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手滩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拧妙守,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠餐枷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键潭湾翟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型痘裂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱活腊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来撬闲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验睦蚂粕。 三款车型具体型号及价格参见下表腺反锋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捆规,GLI是其中相对惹眼的一个僚冉,蜂窝状中网设计和GLI标识桓鲁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来却核。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微甘洗猩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的该栖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外性鞍,另外两款车型都采用卤素光源恫汾嫉。 车尾部三车间的区别更星巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼充挺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理帝辛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合疙崩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎工波珐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎猾,侧重舒适性和耐用性剑凌踏。   内饰方面柏百,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型额情。三款车无论是在方向盘届、排挡杆底座还是座椅上幌颇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀清剧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章内藐:" "  奔驰S级在国内上市的时候缄卜滴,奔驰就打出了“汽车发明者缉羡,再次发明汽车”础梳,对于前半句袒萌德,你应该可以了解掀莎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑来。但是后半句是不是有些困惑呢吝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话牢拇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼攫,全球订单销量迅速上升齐构,国内订车也需要很长时间耍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蛙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纤坛?除了进行试驾体验之外操沥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比堕东,相信看完这篇文章之后哦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变汗椽拓。   之前恼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寿,如果你感兴趣可以点击图片阅读剧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L翻标,属于入门级别车型长氦,排量为3.0T亢搏烙,售价区间为虎:124.8-141.8万元之间改,只有两款车型可选嗡吕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T玫衫肠,售价区间为179.1-204.8万元肛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了里媚。   对于汽车厂家而言摔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”古罐,无论是从设计培吵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现袜佩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比浩瘦集,并不是要面面俱到的去介绍惶,如果这样的话婚,几大篇也不会介绍全春滩勤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疟菜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比报瞪授,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惹缝。   对于外观掠,依旧是那句话兽突:仁者见仁玻容恐,智者见智险,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了旱忌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气镀每萝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捐、冷峻的态度乃。如果非要比拼的话仁湍宿,那么最能体现科技的还是大灯的设计贺瘫。如果没有奔驰的奋起直追努噬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凑,但现在我想应该不会了赡郊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沟苦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向科袜毖,所以从侧面看起来就更明显了堤肪撼,奔驰依旧是将优雅做到极致商堡径,而奥迪A8L的车身线条并不明显私,前后比例也是十分协调幸歧攻,整体表现的是一种中性美纠肚刚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果漆寸藐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抄,最能体现出美好一面的就是细节的处理椿呕熄。比如勿栏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式烩,只有在R挡的时候才会开启丰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果馁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式艇乌使,当然这也没有异议井窖,但是和奔驰S级对比之后奶统,就能体现细节上的不足了顾我弟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去俱互。   本文导航坏脖裸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M楼、G殿僵、QX俊漏、FX炉惨肌、EX溜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛脖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现采闹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX竿讹桐,趁着2013年的尾巴委呵鞠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe取。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些筛摧孰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑醛隘拘,提高车型动力卷,一方面也使车身稳定性得以提高筹犊。2850mm的轴距虽然没有变化踩婪,但是空间分配上钠岁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仓趴耐。   前脸整体看上去十分圆润饱满斗恋冲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力极擎借,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点寐哩射,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸放林砷,L型大灯像两双飞翔的翅膀葛腺,随着车子的启动距佰视,展翅上扬添。不过这款车的前脸上饲,我们并没有发现雾灯的身影潮娥。   与前脸一样份稻焙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒浓解女,但是的确比一般概念上的跑车要长很多通,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉编粒挽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力坷膜哪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面熔滴痴,博得了不少的关注剐膏。大家这么关注它肯定是有理由的柿,名图定位于索纳塔8代之下班、朗动之上函缎,依靠丰富的配置挎喉、合理的空间和稳重的外观内饰慧谈,实实在在地填补了中间的空缺蛊能。据了解坪拔肥,名图上市后将会有8个车型该门,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型獭?曝光北京现代名图详细配置)蝗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型协汞,1.8L自动DLX吮沙腔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型感。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劫玻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近湍姆璃,启辰R50X为8.28万熔弊,MG3 Xross的售价为8.47万元涩瞳。按照车型划分来说韦图貉,启辰R50X属于紧凑型跨界车散叫虽,MG3 Xross属于小型跨界车俯滇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伦揪蓖。但在外观方面反嫩,MG3 Xross比启辰更都市吨牟、更适合年轻消费者泥弊眉。   启辰R50X   外观方面蹦腺谰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板煤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氖溃。由于增加外观套件惫,尺寸自然会比R50有所增加崎澜,不过也仅限于外观上吨,轴距依旧为R50的2600mm硕,同级车型中算是比较出色的数据垦米。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版涉们,那么应该并不难看出它们之间的区别所在参掀斗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上叮孩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素庆。   侧面变化不大腺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丁态。典型的跨界车必备配置行李架订萄咖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置渐,有了它的陪伴祁亮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想桨吹镁。看似设计复杂的尾灯慑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁媳,也正是它的出现祟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升炯夏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表队辣楔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中峦,虽然MG3 Xross的售价更高迟搭,但在配置上却没有太大优势覆琼妹。启辰R50X中装备的倒车雷达成、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现侵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性骆,同时对关注度和销量也有较大的影响拓梢券。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一尼铝擞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骚好,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好斑。另外沸,天窗也是大家乐意看到的配置蒂窗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气朗纫浓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致菩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吵。三点式倒车雷达剩伦奥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用稀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置躬话,也让尾部的整体感表现更佳狸。   本文导航勺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鳖核裙?”每个人都会在心里问这个问题插。它是个新来的家伙胆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔癌拔。“这不就是3系的Coupe版本吗纲幌酗?”有人一语中的戳睡。故事讲到这里似乎就可以结束了沉,但事情真的这么简单吗泊司?当然不搅随耿。在真正去驾驶一辆宝马之前棠踩,我们无法给它下定论权淖茧。于是问题变成了权:“4系是一辆什么样的车寸窜?”   几个小时前(11月12日晚)挨,4系刚刚在国内上市荡钩仓,售价59.6-73万元墨屡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人睹,但不管你是不是4系的潜在买家纺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蔚剁。因此粱,我们为什么不暂且抛开一切杂念厕庙勉,而单单去欣赏这辆车呢握表火?   ●外观姥剔混:若要欣赏妒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line膳,中国官方名称435i 豪华设计套装里沟。仅从外观来看牌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蒙眯衫。原因很简单囱犀,它的确太像3系了绢厦肥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位托拱堑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此才耗妹,4系如此像3系(F30)酬撤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梁乏。大家难免会因此而看轻它甜脆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了道。再瞧瞧6系堪晦揪,虽然与5系和7系的关系不一般无,但它显然幸运得多孙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地凸仁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来行骨鲜,即便这辆车没有装备M套件扔毛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抚拔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现砂典,从这个角度看电爸临,再也没有人会说这是一台3系了盛烁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上盘番察,易成为人们眼球的聚焦点盆松,有些喧宾夺主的意思嚎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弦惰。不过轮胎的配备让人不免有些失望访裂庆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔼,对于435i这种动力配置来说咎,225mm的轮胎确实有些太窄了貉。   从车头到车尾碳,你的心情会越来越好搽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辰。细看尾灯造型磋,它更扁更犀利骂俱,与3系有了细微的差别肥都,配合流畅的线条侵,再没有旁枝末节撤沮孪,给人赏心悦目的视觉享受釜。   ●内饰补贸瓢:领导倪时魄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吃兰? ? ?   4系的内饰应了那句老话干吓傲:“以不变应万变”斯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”据苯某。为什么这么说巴瞧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了悲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散灭太刚,如果真的会有人选择这款设计套装弦仆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了黎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人佬啊呕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷讲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及擒猛,不如回过头来看看那些被你所遗忘书,或从未关注过的豪华品牌分诞滇。在它们身上藤铰锯,有你难以发现的豪华品质香秒哎,也有能够让你折服的豪华配置惧,总之社,在选车的过程中设,尽量不要做的太绝图沁绅,因为买车不是跟着别人的感觉走外残,选到自己合适的才最重要雀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志乾奇陪,又考验耐性的工作畴顿扔。往往在某一个时段有一丝懈灯实7邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惜会。网上车市最新推出的《抉择》栏目危宦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峰,做出全面的分析与指导度,以同级同价料、同价不同级等角度出发骆刃骇,全方位给您最全面的购车支持苔。   X是一个颇具神秘感的字母汇款吉,我们经澈比逋停可以在电影中看到这个字母的出现忙皑肺,往往能与这个字母挂钩的人物程担耐,若不是什么超级英雄题斧,就一定是罪大恶极的反面人物湘逻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型劣旗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拢。由于种种原因噬,这些汽车界的X-man无法全部到晨,而今天出场的这三位勿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解凤。   两款日系一款美系蹋貉,这样的搭配或许有些欺负人将徊颁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沥毛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况唬蹲却。作为ABB之外的豪华品牌尺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌巳,都在顶着巨大的压力在中国生存者拧。当然界痉亮,它们之间的生存状态可能有些并不相同兰昏昏,这与进入中国市场的时间滤墩、推广力度浅、价格等多方面因素都有这直接原因洞蜜狈。SRX系兼、RDX和RX护困,既是同时拥有X标签的SUV车型藕娩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母催,这样的巧合其实并不常见好崇哥,但名字的相近却并不能代表实力和销量淀揽线。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舶褐偿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菏淖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翻鲍钞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脑梗,将其取代的是刚中有柔歪,粗犷与细腻的结合体沪拈济,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嗜鲁。   本文导航曙辟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炒删,很多汽车厂商都为国人做出改变凶,纷纷推出加长版轿车花纫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报刷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蔽楷。新车在天籁的基础上加长了135mm杯,但它真的只有加长这么简单吗稠?显然不是封,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寿凯萝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型袄田壁,新车定位要高于普通天籁储台、迈腾雅阁等车型钩逝什。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骆,与之前换汤不换药的公爵版相比妙,全新车型有着非常大的改变散屏猛,它注重车内空间妊,更注重后排的豪华感受辱此管。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型透腊,主要竞争对手为丰田皇冠轿劫、马自达929等车型祥。公爵自1960年以来共推出过10代车型祈外惶。之后公爵被日产FUGA所取代娥徐负,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出马北。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蹲奴担:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上派同,新公爵版的车身长度完全领先于对手档誊片,并且在轴距方面蓬侨,全新公爵版也击败了其他金正对手睬。在车身尺寸方面挤捎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度逗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了番饯干。   新车的前保险杠经过了重新设计聚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰逃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侠畅老。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰试,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车慧镐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多按旦粪。但全新外观并没有显得笨拙氯拐,相反侧面线条看上去更显硬朗离辆孤,同时还提升了豪华感猛。17寸轮毂采用了全新造型疆懒净,做工和视觉效果都要优于普通版天籁罐。   同时新车的尾部也经过重新设计葛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低酷拨亢,让人心里觉得踏实莎尚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虽尖挞,这也是日系豪华车惯用的设计手法颠蕉惦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动散勒评,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蕉拿撑。   本文导航蓟帮滩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可柒拍亮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心态。不久前嗣丢,哈弗H6推出升级版贡衅,现代ix35也完成了小改款贰怀,今天我们就将这两台车拿出来比一比湃督,看看在汽车领域内慈拖,中韩的差距是像国足那样不争气懒稍叮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缕狮绣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比洛狡腺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大寸筹婚,而且发动机的选择也更多劲肺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卤潞几,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蕾软。售价方面两车差别较大款仟,这一点也一直是自主品牌的优势所在拧蜂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右盘甩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠爽干。   外观畴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大汕污,比较明显的是在车头缅弟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伴,另外在车头下部进气格栅身劫弓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巷辣祟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大室,不过因为仅有三款1.5T车型痊朽,因此他并不是今天的主角洪书挟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型璃黄:第八代索纳塔)身,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型宪变:全新胜达)绷牢,两者在ix35身上很好的结合在了一起类处呈,看起来既有轿车的美感肝焙,又不失SUV硬朗的气质亲创碉。 外观配置对比吨谋嫂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大遣速,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涣螺曹,优惠后的成交价在15.84万元左右痊定,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骇,因此我们拿出这两台车作对比逆位。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捕,除了天窗替,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蓝兑顽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倍芬。   车身颜色分:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点纲凤艰,多了一个闪铜颜色的选择授革袍。哈弗H6颜色也足够丰富锣,平日最常见的白捻琉、黑案倾甩、灰虚挝、银都具备恋蓉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色憾颓,基本足够满足消费者对颜色的需求丝。   外观小结惠淌:   外观方面我认为两辆车都很耐看际罢汞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茨煞,因此更显时尚奴杜牧、硬朗宛踩阶。哈弗H6外观也很不错贯泉统,可以给人非常沉稳踏实的安全感愧丘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奇洽,外观就更不输给现代ix35了妙混。更喜欢哪一款见仁见智岛门北,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比耪。   >>>慎防购车陷阱卵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV踞?当然是因为它空间够大纱鹅购,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因袒卑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢篡庙?或者说什么样的MPV算好兔含?多大算大僚前?今天擂揣,我就从一个汽车网站编辑的角度馈,跟大家分享一下我的标准和看法巾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现聪馁芜。   在我看来藐,对于一款7座MPV来说荣。大家应该首先关注它的乘坐空间双太庐,特别是第三排乘客的乘坐空间贰蒜缓。因为以我的经验纽幂,7座车型中吼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侮括。要不就是顶腿第谁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受滴。所以在选车时飞镣,这一点大家要尤为注意蒲,否则第三排用不上戒设讽,倒不如少花钱买辆5座车位,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恰娥。   第二个关注点是后备厢擅色,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间洗。很多7座车型在展开第三排座椅时须顾,后备厢连放个包都费劲了槐录妮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缉委,有可能一点行李都没有吗同滦?所以这一点斜靛杭,大家在选车的时候也要注意驴貉头。   第三点是便利性衫冷,这个除了日常的储物空间外噬涵崎,还包括第二排上下车的便利性耸、进入第三排的方便程度等伦。对于7座MPV车主来说肩捅熬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的便。一般来说前排往往是孩子爸妈比,而后两排则是父母和孩子骂悲,可以说是老的老唯哗违、小的泄簿浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人轻苛黑。   开头长了点枢,主要是跟大家分享一些经验舌凹寐,下面我们进入夏朗评测亥汾酥,看看它的表现如何淘尚贰。按照刚才说的洽策库,我想先聊聊乘坐空间和储物空间抚幂奶。至于外观握、内饰隋、动力等镐叔朗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容曙聘啡,我们稍后再谈誓。   ●乘坐空间傲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的南,一辆7座MPV想,前两排的空间肯定是没问题的茨珐溅。比如我身高175cm哇姆纺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕培何需。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm汤棱,靠背的角度也可以调整30°左右秘氓讹。前者很重要砰,可滑动的范围越大扒,和第三排相互迁就的能力也就越强微啦。   从上面的体验来看深楼,至少从腿部空间方面来讲肃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客冈,而且进入第三排也并不是很困难伙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何爆奋白。   夏朗的车身宽度达到了1904mm热,几乎领先于所有的同级别对手痕圃,所以相应的趁吉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的暖。另外有一点大家很容易忽视的是诬忙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局爸蔑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任伺寡,而较窄的第三排(受后轮得、后悬架影响)则只乘坐两人掳。   与夏朗相比芬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式豁驼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适椽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人供朗,满载时第三排的舒适性可以想象啦僻,一定好不到哪去列。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缓泻炉,而且五个座椅都是三点式安全带摄但庆,都配有头枕呈呐镁,这也是其他车型都不能比拟的一点佛土讹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅帝,比如长辈腿脚不方便进第三排耪,那你大可以将儿童座椅装到第三排骄顶,这个很多对手真没有怜诡崩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嫂脾卉,到2013年11月新车上市倦裤,短短4年里凸,观致汽车为世界带来了太多惊喜丧文,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿驾。新车迟迟不上市萝搔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口韭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开兴疏损,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展勃晴。是骡子是马丝,终究得拉出来溜溜痛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品第苛,到底有没有想象中的那么优秀扭蜗?趁着这次的试驾活动浩衰,必须让各位清楚的了解真相楷臂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞眯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢才?这是个很敏感的话题极岁氦,却在任何一个场合都不得不提巾培侥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比认圈糯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言玖峭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入虐,而非决策权渗透欧上,这个是一个需要十分明确的概念谢。   综合来说倒把,您只需要知道侧哄幂:它是一家合资公司沛耍,也是一个中国品牌通亩,但是它的发展不受制于任何人羌, 并拥有独立的呢垒肪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员芳,制造的也是全新的承倪、面向国际化市场的高品质原创产品哥捆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中款焙屏,副董事长Volker Steinwascher石清仁汕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物镐佰,前者曾是大众集团高管问,后两者则是举世闻名的顶级设计师鼻劣。所以在观致3的外观造型上稼泉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捅绕寥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下亮搂挺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路爽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品抨缸,车身尺寸蛙镣姐、腰线的丰富程度等竣眯稳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巨。如果一定要说有什么特点的话看,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙贸棚。   不过克,若是细细揣摩这款新车穗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肉羞轿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匆充肥。而由法雷奥代工的前大灯方镣貉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范堤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求谈挡妥,如果您愿意再多支付一些费用尸拣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯莆、大灯自适应开启及清洗等配置息集。   除了前大灯内的LED转向灯之外莆霖,后视镜上同样布置了LED转向灯茧弹,只是LED二极管贴片的间距有些过大承采,点亮之后似乎缺少那么点感觉健,而厂家的工程师也很认同我们的看法侈茎鬼,表示会很快对这种设计进行改进辱脐岸。而后视镜的特点是宽度很大狈葛,可视面积优秀话,并带有电加热功能捻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称惠谜忍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑攫谅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素痛囤秀,无论是大灯苍姜科、尾灯组布局超,还是倒车雷达的探头布置等等强释。而很多时候弥螺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的律络,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品诬,设计师的固执被得到了采纳灿肃。   有一个很好的例子来阐述这种情况矗摔翁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本浅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯唱密,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫂宽。用厂家工作人员的话来说瑰吾寡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生帘皆瞳,必须成双窗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准苦:LED光源+导光条惰峡嫡、双倒车灯竣秀、双后雾灯泞,灯组的供应商仍为法雷奥床椭。   尾灯组本身的效果相当漂亮配荒拨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体享,但不得不承认的是仆蠢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挨。双边双出式排气管盼斗虑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到茄常,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统形。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配让,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式堆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蚀肉敝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属惶锻粉。轮胎方面观致3也是十分的给力橙哭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品澈,因此马牌就成为了唯一的选择矫北欧,对于消费者而言自然是件好事穿艾。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奋红,这款产品显然更注重驾驶舒适性霓,但规格上似乎不那么亲民梳淑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5昏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了屁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中痘纤递,虽然市面上可选择的车型非常多腹蜂,但是想要在其中选择出一款空间够大蒂踞,配置也不能太差的车型形,着实有一番困难悲宝瞎。近期我正在为选车而烦恼毖跋焊,裸车预算在10万元上下狙痊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怀箔炯,所以对空间的需求比较大篮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上岔荆榔,今天图鸥,我们就在这两者之间纯偿,来一场空间的较量客。   飞度共有5款车型饰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鞘,骊威共有8款车型磷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间灸。此次对比文章中寺摹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比视烷,两者指导价分别为10.42万和10.58万卤导,并且在上海都有一定幅度的优惠拢蕉,实际售价两车差异不大府妮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观雇冗:飞度时尚运动媒棉忻,骊威中规中矩颠。   在外观造型上许嫁,飞度外观饱满滦,硕大的前大灯星、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚么当,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)腥撤,不过现款的外形并不显落伍璃。骊威的前脸进行了重新设计歧拼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达挽,不过整体造型依然中规中矩锌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面操痕,飞度长宽高三维尺寸分别为钠:3900×1695×1525mm刊汗苫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm脯敬,轴距为2600mm辟,从数据上看蛙,骊威具有绝对的优势仍吗悲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烹泡,请继续看下文救兑担。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强摄签劣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎莎美等,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蒲赔遂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力欣沦。另外茎碉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异归,飞度为前后盘式瞬捻辖,而骊威为前盘后鼓瓷暑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正凤丧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用廖羚,对提高倒车的安全性也会有所帮助柯稳。相比之下谐珐,同价位的飞度没有此配置禾窖,有些遗憾馁巧匹。两车都配备有姨馔椋控钥匙词胺,飞度将掖豆危控按钮集成在两把钥匙上衡料,而骊威的页保控器与钥匙相互独立刮拳林,而且仅提供一个也荩控器年匙,不过两车都装备发动机电子防盗系统诺。" "  现在出现了一个有意思的局面欢瘟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车叔暑握,而且还有像大众汽车那样凶泡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号徽纬,在大众汽车之后憋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法考孔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍玻粪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号需。下面我们就来一起看一看这款车浪渺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蓄臼工:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贿童?不得不说癸玻,从外观上来讲妹跺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了卿徐,购买它的人们梗感咕,更多是在预算有限的情况下追求实用性痊,谈不上什么审美喜好茎申痘。而全新爱丽舍的外观设计棚,明显向前跨越了一大步嘲核推。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人燎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人损刀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm缅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的妓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来矢伦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的购。这很符合中国老百姓的用车需求计夕欢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌怕缮凳,注重舒适性堤爬困,但行车噪音比较大罐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炯,除此之外诡相,车外再没有开启的地方舒碗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便貌几。除此之外罚闺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头矢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蓄,属于全新爱丽舍的卖点所在肌淮。   本文导航武:" "  一直以来蝗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型秋啥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉熟构。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用驮,但始终让人觉得有些激情不足毁维,与犀利的外观不太相符坚。日前冷碱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机欢,传动升级为6前速自动变速箱察爽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统赤仇悸,提升了该车型的整体素质扒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型碳安潞,在外观内饰方面变化并不是特别大孙既。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汇冬泛,新款MG5 1.5T也不例外逼胆违。如果说红线彰显了运动气质厦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些秆。   新款车的侧面造型与之前没有变化同烂,作为强调运动的1.5T车型矮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果删监。车尾的变化也不多弟,远观基本上发现不了变化所在蘑。   本文导航镀耗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手呢靶,而在中国市嘲恪,两者的竞争更是激烈读,A4L一直在销量上处于领先地位论,但宝马必然不会轻易言败笑本,所以我们看到了宝马316i的上市倍,其价格下探到30万以内诲驹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的醋备舌,豪华品牌撤宋泄、售价30万内很检、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足誊任诽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣淀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惧,还有手动与自动可压禾凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据梦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的搪偷售,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沦,并且我们看到官方定价方面蛇,316i进取型甚至还要便宜8000元蔬磋行,不管你是不是“壕”馆捂侥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观场矛镶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说柑驮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了圃骨冗,在大部分城市吗涎诲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影体核乡,所以过多的点评话语我就不多说了碧既悄,谁更好看都是自在人心的事粳派。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心护奸,但是小编还是要尽到自己的职责肆,必要的展示必须得有粮凳,下面就看看两车的车头正面大图对比墓答,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯怠算冉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯殊洛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装碑倡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元级播,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了牧阮厘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型呛昧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm端伞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了黔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果腺械累,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蜗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了歉胶颅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凯缄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拇,不过这都是个人审美的问题了撮粮,整体两车的外观设计还是在一个水准上嗡。   轮毂上充,两款车作为车系入门版车型龄禄咕,都使用了16寸轮毂去,尺寸相比各自中高配车型是小了些庐绷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水活,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嘛藤赔,并且在胎面宽度上比316i更优燃卞屠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象仟寺篱,用一款中级车以较高的姿态切入市吵卜┨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头操媚,按部就班的推出了中级车GA5伎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型垃筷诫,而随着国内SUV市场的井喷沦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声煽朔酮。   好的产品才能抓住消费者架嘛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力缉。在今天试驾的这款GS5身上拷闹呕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鳖帮悲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来耗狈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢咯臂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逗较钮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格峰痕,看上去却十分洋气系鹊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732垦赁唬、1854萍、1680毫米坛炼杰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间良题,这也是国人喜闻乐见的官加。   车头的设计略显凶悍冻吐,设计师称设计思路来源于雪豹部两。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计免别小,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肆。前大灯采用了透镜式的设计精,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的累姥晚,这个考虑绝对够实在钦速倍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强笛龚遂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势腊辱剁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缮晌岭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视表侠。   在轮胎方面挟畏胆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎统蒂电。轮毂的造型十分普通冉,只能说看上去很顺眼比较实用吧垢梆孪。   尾部有一个明显的掀背设计然才集,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钉。尾灯采用了主流的LDE设计送经,搭配大尺寸的高位刹车灯歧丛敞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色睛究,辨识度也更高乌袒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车核?是豪华奢侈的奔驰S级配帆,还是“上天入地”的路虎揽胜兔,亦或是驰骋四海的保时捷911订呸?对这一价位的车型来说捂,什么才是决定性的购买因素沏玲漓?是配置还是性能颗拷拦?车型对这一价位来说到底有多重要蔡栓围?要回答这些问题当然还需要专业的解答拦悉。今天慰食享,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜叹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版甩缴蜂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乡蝗。非土豪们撑夸,退散~   由于有200万元这个限制岔衅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巧跑脆,但市场有20万左右的加价啥巨,且并无现车记齐渡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型忱剔,这款车终于摆脱加价拒勒补,进入平价销售阶段桅速博,当然能否买到现车就看各位的运气了乳睦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版忱匣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的谱郎毙,但跑车的身份无疑是最拉风的虏。   尺寸上实在没什么可比性儡,加长S级无疑是其中最占长度优势的写号,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短白,跟标轴S级还真有一拼备,巨大的高度也傲视群雄胸暴迁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沸拜。最后我想说的是莆尉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鞋口,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到杉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辣,公平起见还得排除车重因素糖腾。别看S级一副身宽体胖的感觉寂睡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下粟讣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者店坞型。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心罚氮崇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开痹宫,别吓坏了后座的VIP蓄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人届容,但也确实相当可观了篱,不过由于这款引擎还是有一定年头的艇洗凄,其276kW的最大功率是三款车里最低的零。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎词尾港。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方秸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的倡侯窍。不过写到这儿我很想问一句叙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史溅,就能成就今天的丰功伟业栖革,是这样吗岔频?就算这不是一个伪命题试痹别,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件丹。那么薪,历史能代表什么貌铃城?之前捐冬撮,我肤浅地认为沸钳拔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边殊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到厢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吵蠕涎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捣堡。 ●何为中国专属铣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俱灌:S400L两款氨、S400L混合动力一款淳、S500L一款履。相比世界范围内的S级丝,这些车型有三大特点扯可:全部为长轴距版甭、全部为汽油车尉仁、S400L两款车型为中国专属申聘痉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长遍忿传、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谩储横、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拳缓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机趴。因此毛秤挨,中国专属的S400L与它们相比说僻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关汝。我们已领略过S500L的魅力拢痞盼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版丝。   ●外型此:更长逃码涝、更宽发、更高赎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位厩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致黄磐喜,尺寸上辨,它比上一代车型更大笨,轴距则保持不变矫袱奴。从数据上看弄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪缢桶唷,但落实到实际的视觉效果添,我想没有人觉察出几十毫米的区别贾馆刷。相反痛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大填匙抹、霸气很多喝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个棋烁,根据车辆配置的不同副,全车使用的LED数量有所不同沫。我们不知道具体车型的LED数量船情,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的损平鬼,它足够惊人卫绕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蹦邪、中国市忱票鲁选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场笑裁。对于中国人来说瞳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发群冯摧,中国人将有更多合适的车型可以选择隘。同时轻空,市场竞争日趋激烈拔遂,汽车售价降低啤蒋、经销商服务更好切蔚卫。   作为目前全系的入门级车型氨窘啃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势佛纶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蓝癸轰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用角暇。对于S级来说姓净,无钥匙进入功能十分重要锚,没有它衰,许多车主会无法接受剩臂。   如许多人看到的一样希械戏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘶。在奔驰车上纷丹,总有许多你也许永远也发现不了的配置顿巧,它们中许多都与安全相关陌霓。比如S级全系标配的自适应制动灯读,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碎及,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳憨休歉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故汞暖境。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题羞,什么是MPV车型赐碴翟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瑟盎描,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惶汝揭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胯嫁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型驶奢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断遍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型糕褂钉。是MPV露?是轿车篙?还是旅行车儒?这看起来确实是个很有难度的课题介尝兴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哇迪。   当然这次大家不用只听我的一面之词短摩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论层鹊刊,而且他们一个是马自达5车主报,另一个是沃尔沃V60的准车主墓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比怂兼乒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型墨涵。   首先登场的是胡正暘翅,大家一定不陌生芍趴陈,他是我们汽车之家评测团队的成员拖,今年27岁士,算是个文艺小青年妙爬菏,热爱生活泌眉强,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来翻,刚刚新婚不久奔顿隶,正是对未来充满希望与热情的时候晒兼难。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动删戎,如果家中添丁的话赣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标枯蘑。   杰德测试车刚刚来到编辑部煞,胡正暘就迫不及待的去体验了巷,据他所说苗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钱辅,属于一见钟情歇颧脆。另外从外形线条以及车身尺寸来看龄,杰德都和V60差不多逗谰环,是辆旅行版轿车的样子揣师。   当然外形只是一方面竭讥距,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嚏,特别是第三排座椅骡。实际体验了一下将,将第二排座椅滑动到最前面的位置髓系,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量危,头部也有四指空间起祥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瘟,之前的文章中我们也有过介绍肖睛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嚼。   更多精彩视频沛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下莆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间彭茧,表现基本上与V60相当隆抢醛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱农甜戈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况房上,在放倒第三排座椅的情况下镭碍莆,用同样的一些物品存放来对比琶檀未,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些囱颓珊,而如果使用上第三排座椅派悔典,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了线闭。   胡正暘对于杰德的看法瘟:   首先杰德样子很好看痊,够时尚侮宿,年轻人都会喜欢挡。另外惟题常,它虽然看起来和V60旅行车差不多大本蛊,但是内部空间利用率更高臀停,实际空间体验也让人很满意福煽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间森,这点非常不错敲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题适关襄。   不过它有个问题拣丁妊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了粗刻槽,只适合短途出行费户坡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了切,如果需要经常外出长途旅行的话酒请,5座版车型更合适灵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV淬狠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间煽世。近期烯,2014款雷克萨斯GX400推出市称恰,作为小改款车型肥,此次推出的新车在外观方面做了改动盆,同时在配置上也有一定程度的提升笺酗,动力则保持不变椽吻,售价方面与老款车型保持一致寄,提升了新车的整体竞争能力共棵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型汐戏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307悸、308阔灭、408吕壕蛇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售撵,现在又来个301邢食,不要说是消费者称,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙停。这就是紧凑型车市程野,国内汽车厂商竞争最激烈的区域读。东风标致301矛头直指桑塔纳龟硕、捷达和昕锐赁骋纬,我闻到了火药味胃茸。   11月19日上市陈,预计售价9-11万搭辨钩,与雪铁龙爱丽舍同平台食妹冕,只有1.6L一个排量紊,变速箱有5速手动和4速自动可选骨咀。以上这些是东风标致301的一些基本资料陪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望壁文兢,因此从很早开始便陆续放出各种消息墩坞亩,以增加关注度宦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同评蹭退,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肆雀,为全系顶配博钱佛。咱们从标致301的身世说起吨,先把头绪给理清了巴。   ● 东风标致301是辆什么车全撩?   听到301这个名字甸圃,大家都能知道裤,这是标致的“3系列”贾屁钱,但307量抹、308听过亮,301却是第一次听说散亭擅。其实301的身份一点儿也不神秘句托赴,大家都记得富康吧掀?富康是雪铁龙ZX叙,后来在中国改款改名兄景,叫爱丽舍狠划茄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”集还,这是它的第二代产品皆,而301哀焙硼,就是标致版本的全新爱丽舍槐,它们全都是一家人课翠反。   对于大陆市场来说脐妇,标致301是张新面孔糯,其实早在去年底它便已在土耳其上市坡,之后陆续在阿尔及利亚鳖、俄罗斯等许多国家上市帛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卞搅,同时顿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等橡郸竭。它将被销售至世界各地凭,成为一款全球化的车型镣旦女。   ●外观设计少了些法国人的浪漫敖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多井谅,标致301的外观乍看上去没有什么特点箱牡炭。你可以猜到这款车的定位了认鬼,30岁上下藐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它漂。   其实301长得有那么一点像508斧,这是很正常的曙顶忍,毕竟出自一家门翟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阂繁谈。要让更多人接受尖保,太个性肯定是不行的桂肛,所以这个设计思路挺好洁懂,也应该挺对中国人的胃口吐扦蝗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型冀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳模图插、捷达秋闲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讽筋痉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些顽青。不过它的备胎又回归了185mm旱瑰,而且脆抠,可能是出于成本控制等原因赂,备胎使用了不同品牌的轮胎笛柬。   我个人不太喜欢标致301的尾部块,总感觉哪里别扭吵,也许将来出个两厢版会更好看宪韶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少颂,而且中高配车型都有幻扇拇,比对手厚道寡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足线计伺,温度适中芹女秒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地献挺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡礁竿,他们不仅发明了西餐餐具颂猴:叉子捞梳,还孕育了诸多跑车品牌祥,比如喜险任:玛莎拉蒂嘎舅涵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挥侍潦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晦啸芯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)爸台。   ●外观匠逼啼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伴撮梳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级灰苟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色虫闻酒,它们都是标准的行政级豪华车碘佛侥,有着一副不苟言笑的严肃表情阔,外观线条规整架冗冯,那种气场让人敬畏父缓哎。   而玛莎拉蒂总裁则不然环,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别闺,但气质却截然相反碎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计呈蒂屎,标志性的大嘴咄咄逼人糠,意大利人对于设计确实有自己的卓见鲜。   如果将总裁与同级别对手放在一起迪钝劲,它无疑是最夸张疥兔、最具美感的香尝。这的确也与细分定位有关系翠,奥迪A8害纠、宝马7系这些德系豪华车都以低调推、沉稳为不变的设计主线绕闭,更多的在表达权利鹤灌巾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感婚。而意大利人则不然懂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识凹,即便是这样一款行政豪华轿车惺,依旧坚持了张扬的风格苍。   这是我第一次见到新总裁的实车详阮,它确实比老款要漂亮掣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤磨胁芹,而新款前脸带来的侵略性更具气质钳南。   车尾相比车头略显内敛痰,双边四出的排气管成为了最大亮点睛侧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主俄贺亥,聊及为何选择总裁时称,他满脸诚意的跟我说花:“好看!跟找女人一样镐,好看菏。”“呵呵倘啡,好吧倘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着响完,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳百,卡钳由Brembo提供林江琼,颜色理论上是可以进行选装的蚕盎问。轮胎为倍耐力P ZERO系列蔬钨,前轮尺寸为245/40 R20鞘,后轮尺寸为285/35 R20霸翰。   ●内饰壬人贺:运动豪华是主格调   置身车内屉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅肉托,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计甘,显得有些过于保守了翁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奸骂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方郝。   方向盘直径略大纶氖,背面配有尺寸硕大的金属拨片憋,手感很棒补揪颂。导航系统为Garmin轰,7英寸液晶屏尺寸不算大哦抗,中规中矩崔摊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中赫皮桂,已经很少遇到长相令人深刻竭,而且相当满意的车了颂暇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高褥纽,价格低稿关廖,与同级别车型竞争性价比十分突出陀比。但在长相一直不怎么给力炕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线凡保,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了趟膏乏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准胆,不走伪高端路线的致尚XT屠,其动感的造型非常独特仆幸。在我看来荣纬蹄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确监,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出翁,购车群体越发的年轻化岛。   说他年轻硷疾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来藤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连卡,这只是时尚的一部分阀。   前包围的造型充满了视觉张力溜闲弘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大尘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嫁剑,显得非常动感械羌卯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表贸释僳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致段,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蹬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO琶,这也是在向合资品牌看齐蕾猴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利酶娥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调甘仍登。而在车身尺寸上赌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格咖举哄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米掇脊欢,与他同级别的对手相比有着明显的优势贪沁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是裁嘲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掀梳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线添澳舞。   致尚XT的尾部同样不乏亮点怯,上窄下宽的造型十分饱满俊咎梦,而且显得更加稳重截。尾灯的造型修长冻仓,且正好与车头灯遥相呼应叙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念诵括茂,动感少傻盒、年轻亲泻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置贝宛,虽然仅有三款车型配备此装置肯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蹈浅,想必也是极为厚道的忻卿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好效嘲,我是汽车之家刘涛画,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威歧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道虱绩激:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闹品。时隔一年后的2009年槽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主感冯,选择它的原因窘稠车,用三个关键因素涵盖镰测断:“外观内饰漂亮幢粪、静音好痴呈踏、配置高”瓷硼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威歉饲桓,作为老款车的车主妥,带着期许特貉俯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙救,有了下面的车评班遂。   注释士卷坪:为了方便大家阅读陀概缄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型内虾绍,描述为“新君威”瓶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受冲埔白,以下各个环节的评价用满分十分制僻稻币,做点评闲鳞遍。   评分标准帘:   及格灿:6分   表现尚可怪溜:7分   表现优秀岁:8-9分   表现完美嘲:10分   外观膜:先天胚子好创盘,改改更“时髦”   改进评分鸿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时武鞭鞍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涡溺托,应用到了现实量产的车型中琉鲸碧。在当时赣雄纠,245mm的胎宽店矫哎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上秒孝请,毫无疑问是走在了对手的前面膊牧泻。这种先入为主攀系嫉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅毕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计采具,说君威有一副“好相貌”侥吗,我想没人会投反对票势裳艾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势呈沪供,18寸的大轮圈不仅保留懈铜涵,而且换成了密辐条设计廷沫糕,前格栅的修饰袜镣,在视觉上显得更为立体爸揭崎,但就我个人而言更喜欢老款物柏暴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”譬阀。俗话说“7分先天珊秸木,3分后天”悉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐跋廖蜗,应对国人对“时髦灯具”的要求烯丘胯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈动颊晶,坦率讲茹倾,不是我喜欢的风格慑,如果换成一辆科迈罗蝗,我想我会投赞成票雄。后尾灯遍癌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缎睫疵,视觉效果不错孰,灯源亮度不刺眼天,亮起时不会让后车问候“家人”副。   内装单德:对不足进行了优化蛔库善,细节仍留有遗憾   改进评分梧碘典:7分   我必须要承认肮拨可,我是一个对细节做工异常挑剔的人隧。从2009年到2013年表晨,新君威经历了至少两次改款升级隶谋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题缔松腻,仍未得到改进哦侩邪。强迫症对于细节的不足倪,只需一眼就记在心里霸抨绿,每天上车看到就会不舒服叔。尤其是敢惩卡,新君威的前排仪表台与座椅之间婚省,留给司机的跨腿空间并不大湿汀跋,当你磕到膝盖外侧时汕疼,你会嘬着牙花子萍究髓,蹦几个“脏字”鹿。   聊完了不满绒什且,我再说说好的地方念。日常上下车接袱撑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置防渭,我的09款君威开了4年跑了5万公里撤瘟凹,座椅的“敏感”部位倒购拈,已被我蹂躏的起皮既奈、掉渣谁溉幢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱侧羚,视觉上显得极为邋遢嘉。此问题侯,在新款君威上得到了明显的改善诉,侧翼立起的角度变欣榻叽!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像团卵古,但此问题我跟厂商确认过刊,确实为真皮)绘抢铺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料妨。凭此一项划谋次,拉开车门的印象分就能加不少涝拖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哎寒肛,我的老款君威在二手车出售时妊险递,就因为座椅皮面老化的问题健,被“扣分”咆扮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计喀钩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汾慷径,好了许多量玩遣。8英寸驼书、带有触摸功能的中央显示屏赖帽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰试丹玻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后耻,在实际操作时显得华而不实侍朔矢。多数情况下要调节温度绦捞热,只能用手指去“抹”狄砷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差劲琅,并且无任何的震动回馈提示破冀匠,行驶中操作不够人性化拐教。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)肺,相比老款的旋钮控制澳,视觉上科技感更强簧。实际操作时菊歌驹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差暇懊柯。尽管支持手写功能亭羚,但表面手写板的面积很惺蚀颂搿,如果手指较为粗壮匣居暑,表面面积不足以支持对手写区域的要求泻魄梳。索性警,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作芳。   小贴士颂:针对上述功能的操作“鸡肋”惮伯掳,我向厂商做过咨询弊。对方最终给出的结论是熟慈,此功能在研发初期痘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估层瓤,停留在几年前角筹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求关革,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”虐拴郡。   仪表盘上的这块儿液晶屏许卸缺,支持多种信息切换查阅贾办戈,视觉效果自然更时尚抹,也符合当下的硬件的升级进化潮流设。但缕,仅就我个人而言倘廖,我认为任何一项技术的进步与应用甜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下反峦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屯,所以仪表盘的车速指针螺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感母禄顶,当你想从正常模式切换至电台模式时喷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题娃乱浚,时间大约在2秒左右推哗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式鹤,因为系统的升级烷谓,所以导航从路径开始到定位确认导航剧很按,逻辑上相比老款车型丹缔如,要合理很多浩编。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑娶温视,被彻底改进陌哆砰。提个建议充,新款对于路径导航的语音提升划,在路径判断时朵鼎狙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鬼玲,如果将“请在下一个路口右转的话术”窟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利髓驼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腐视入,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响峦。整体效果帝龟,高音有提升革,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次食。以往那种“嘣呲临梧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蹦,无法在这套BOSE音响上找到迪腿聚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车输梦?加长版!与其给那些改装厂提供生意尚蹲奉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车朴。近日赡倒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L查朔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上缆,这款车就要正式发布了挟,海外售价14万英镑起煎,约合人民币138万弹。国内250万以内应该是不要想了朗嫩晤,土豪们还等什么扛陆,赶紧再加价20万下手吧L列础(注释且藤储:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肃,外观上并无过多区别触,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表薄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的型苗罢,因为用三个字就能总结掠翅:没区别尺购判。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版度。除了实实在在的空间优势屋虏睹,那种与众不同的气势也是重要因素之一敖茧寥,这种毫无区别的外观埃确,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吝。   英国人果然内(men)秀(sao)舌恳徊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱彭集凶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅尖摹,改造成了两个相对独立的乘坐区域刷便吮,原本的中间座椅则变身中控台嫉姬,提供了空调庞痢挖、多媒体辛项铅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瑞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车娘台坞。动力和传动系统方面拨娥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同岗。   总结雌暖嚷:路虎揽胜L目前仅计划在中国诞、中东地区和北美市场推出伐分唱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闺雀即。另外昧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型跋,预计广州车展发布悍节钒。土豪们继续准备银子吧迪辱。 免责声明抱相长:本文仅代表作者个人观点噶,与环球网无关社。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏,对本文以及其中全部或者部分内容浦、文字的真实性尼抄、完整性坚都、及时性本站不作任何保证或承诺凯响,请读者仅作参考唐身开,并请自行核实相关内容防。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蜗腺梅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相谁饺冯,那就是新一代天籁·公爵贺嘎。早在2008年6月幌题,东风日产就推出了天籁·公爵沁廉,它的外观秘强、配置均有别于天籁其余版本侠癌失,更加高端大气上档次死蹿。也许它不是最走量的版本池傻号,但绝对是天籁系列的一面旗帜川氛。在让大家久等逾半年后屠彤陋,新一代天籁·公爵终于露面册囱挺,我们也第一时间对其进行了实拍塑奔。据悉诬辨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相湿船。 『注天五傲:为方便大家阅读葡期碘,文中天籁·公爵简称公爵版讣潮莎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日捷九,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呜玩,时而艳阳高照蹬算赫,时而大雨倾盆霖未典,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点迟宝勃,与身旁碧绿的草地相得益彰下白连。我盯着它看了许久纳,心里盘算着叉饲全:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来歼?   嗯投囊,画下草图之前得好好思考这个问题稀,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吗。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错餐,唯独看起来太眼熟奋略,对旗舰来说这可不是好事妻,在A6L甚至A4L面前梦,A8需要更多长者般的自信酬翱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸泻:六边形进气格栅面积比以前大了不少雷呜,而且线条硬朗到接近于矩形匙旗此,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咆浮,从前脸横贯而过兼吨,再加上全新的矩阵式LED大灯裁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧迷钦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊读艾,它是A8这次改款最重要的升级之一傻某钡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现懒懦却。以前大灯为例楷撩殊,分为远光咯、近光冀疼密、转向/示宽这三组夏坛,所有光源都由LED组成戎计,通过与摄像头拦税、夜视系统底立曝、导航系统等部件的协作变,可以实现几项很有趣的功能汤紊:   在Auto挡位开启远光灯淑须,一旦摄像头探测到对向驶来车辆葱随,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置棉恳,瞬间关闭部分独立的LED灯体俊平泞,会车结束后啦替,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辑碑。在整个会车过程中崎,对向车辆的位置一直不被照亮渐菩拇,而其余位置能保持远光照明状态涡矢露,既不妨碍对方驾驶员视线舌,也不影响自己观察前方路况辉,相当智能腑协蛾。   当夜视系统探测到行人时圈裁解,LED灯会连续快速闪烁三下芯规痞,对行人起警示作用惶霉,如果夜视系统探测到牛馆、羊之类的大型动物凑局第,LED灯则不会闪烁潮蚀介,避免对动物造成惊吓辆朽回。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测甩谩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惫乓。另外它的转向灯采用动态效果氰溜,灯光朝着转向的方向滚动点亮嚷怒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕贰幸随,据说这种设计能更吸引肉眼注意力镀想,提高安全性抡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行貉独,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现辱姜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料须虾斡,有些来自室内的模拟演示璃咯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下迹,看看这些功能的实际效果到底如何祭。   跟前脸的改进相比师,车尾变化幅度要小得多氯克探,主要集中在尾灯部分譬,线条更加瘦长童蛔、扁平桅娄,视觉效果更干练纶思无。除了那个“A8”标识稼敖犁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思隙壁,看上去还那么年轻运动同旦诽,缺少沉稳气息筛。再打开车门一看娩苏,我明白了掀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辆悉粳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型亭胯,使用了和路虎卫士相同的发动机担弛,配备了六速手自一体变速箱醋,以及许多高端的配置厩侵。让这款车有了很多吸引人的地方宪,但通过试驾绊坝互,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感位浓。很多设计还不是很成熟梗,尽管这样嫂当,这款配备了柴油发动机的SUV姐睡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现密,依旧在同级别具有很强的竞争力惋钨缓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升适抨,尤其是大灯组的设计哨庐廉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入榷割奇,都比老款看着更有质感枫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯护,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脐。此外羞露,中网的设计很有层次感瞥裂,运用了一些镀铬饰条叔屡辫,也让这款车的前脸显得更大方既我恫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀墓,钣金工艺还有待提高锻杜潘。   车身侧面造型亮点不多惋榷,线条还算比较和谐吧扦,亮银的行李架比较好看暮塑,但实际用途不大抚。车窗所占的侧面比重较斜っ摺,稍有点显得失重霸泪恋。四个车轮显得很粗犷耻糕,轮胎品牌是玛吉斯烷拴惋,成本并不是很高屑海犯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计补,注重排水性能蓖莽碑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纷。   车尾的造型比较臃肿夺,相比车头来说判物,造型并不是很美观胯草,尾灯的轮廓没有什么美感可言曹,轮廓显得比较生硬辉。车尾下包围外观设计的不算太成熟耗磕报,驭胜使用了三点式倒车雷达那,在实际的体验中浓绞,探头反应速度稍有些滞后肖,给驾驶者的观察带来一定的不便眷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离庞镜瓶。   本文导航举飘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哩乖泼,已经跨越了整整40年抚甫攻。在这期间舱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代粟伙负?当这款全新君威GS出现在你面前步,这个数字就已经不再重要冠昆鹊。每当我们回顾历史垄呻配,终究也是为了更好的感受当下鸿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盯吐端,的确也不太容易考究岛匣需,所以话不多说侈骄门,马上进入主题迫陷闲。   君威GS是别克君威的高性能版本鸽衫,作为其最明显的身份特征评列,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留酒脱攫,攻击性十足的设计让人印象深刻桔啦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感粟诧,采用盾形设计剩,显得非常紧凑春啥倒。大灯部分全系新增了日间行车灯谢,整体造型与普通版君威一致的节,仅在内部细节上有些许不同珐前。   车身长度迷、高度比老款略有增加鸡,宽度和轴距均未改变金。侧面线条也是延续了之前的设计伶虾,十足的运动紧凑风格开仿俗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份京轿干,十分醒目献庐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂被逗擂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎耻白星。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形举材,更显紧凑芭华。LED尾灯为全系标配怒僻酗,灯罩经过熏黑处理凄彩,提升运动感炕蔫。作为动力更强劲的运动版车型绣喜橙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚培,同时也满足了更大排气量的需求酚笺。   本文导航璃凑:" "  近日炽,奔驰MLC的效果图再次被曝光灸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拆阑贿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狗梨,融入了轿车的设计元素颓酥。据此前的消息赐窝,该款车有望2015年推出堂才。 奔驰ML   从最新的效果图来看釜寞疵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿逗额埃,拥有相似的大灯造型付,以及下保险杠的设计浇蔼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈圃钉富。此番设计目标很明确拦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嗣箱。   动力方面也来自新款ML分簿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鳞官,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW畦,峰值扭矩400Nm兽青敢,编者猜测未来MLC将会延续该动力社。不过尘怖,MLC未来还将推出AMG版本崎洗媚。 责任编辑底亮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年舵哩撼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新半,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心缉,然而对于消费者来说圃,可选择性太多也未必是件好事沪铝。许多车型的定位都非常接近堑封,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格透,那么它们到底谁更运动猾爱叫,谁更适合日常驾驶戌米,谁的性价比更高呢穿镜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析导侯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看句,马自达CX-5在价格上具有一定优势猜迸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内膳檬亥,其它车型在20.78-25.28万之间输。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万些垮懦,价格适中迸沤废,而且动力和配置都很不错赌侨谐。反观翼虎偏骆洪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样箍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万美藩,但翼虎胜在配置丰富漆氰驾、动力强劲棺搓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定丰虱扳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万程,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碎疆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比让。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压然肮,这听上去有点意思需,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话补矾,那么结果显而易见腿蓉虾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势漏狼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米讹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泞汲。然而消费者大可放心肛,CX-5的动力也绝对称不上弱型晒俱,尤其是市区行驶套,它的整体表现很轻盈急,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性芳醇拇,没有涡轮发力时的突兀感捣,这让它驾驶起来更为轻松侍潮。   无独有偶拇疲,两款车都采用了6AT变速箱搬琳丢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点傲俯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盎。可惜的是澈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片邯瑟。另外膊复,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现誊板,常规的形式很容易操作版,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逼逼,并不易于操作策废灭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想里,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距酚糯,与翼虎也有将近3米的差距浚牧把。当然这一成绩肯定有客观因素的影响酥套,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎崩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进封链楔。   油耗向来是日系车的优势所在茎斗,CX-5的发动机压缩比高达13:1荚戎,并且装备了i-stop启停系统八,这让它的节油表现比较突出幕信动。在气温32℃檀屎鹅、全程空调睛、车载一人的情况下驹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吾,其中经历了畅通和拥堵等路况青,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km啡。同样路况下充,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右藏汤驮,尤其在开空调的状态下恍,翼虎的油耗表现实在令人担忧锋脊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蔡巧刺。   作为一款城市SUV戈呢缅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当雄递券,都采用了多片离合器式中央差速器县炭吼,并带有四轮电子辅助制动鹃传拢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困统剐躬。从我们之前的测试来看季庆矫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涣逼轻,所以脱困相对轻松一些扰。不过在这里我们要告诫广大消费者萝矢僳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蹦,但两者的定位都是城市SUV屎,越野并不是它们的强项谅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标晒,油门踏板的脚感镶、方向盘的转向手感纽晾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要勒态规,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的羔。值得肯定的是藏轮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手晴胜按,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准穿。然而相比之下捣,CX-5的整体感觉更加轻盈妮,它开起来并不像SUV辣,车头的反应更快共嘉,油门踏板的调校也更加线性隋屏,而翼虎整体感觉更加沉稳嗽,底盘扎实儒,但或许是由于整备质量更重的原因监,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瞪迷害。   就驾驶方面而言浚,CX-5给人的整体感觉是动力够用痉摧、油门线性瓷、操控性出色桃庆钨,可以用“好开”来形容朴螺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蟹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感变,但翼虎的发动机输出并不线性释错,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度斜。另外遍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉摆驴损,加速寄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显稗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车庞街。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑究、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嚷,放眼整个市潮吵卟健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见教踏,基本上5个手指头就能数过来淬憋剐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镜死。   有关于新款E级外观壳楔、内饰及空间方面的介绍疤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 凌损靠。在我的这篇文章中短粪,主要关注E260L动力方面的表现倍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机轮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW撤,最大扭矩则达到了310N.m羚。虽然排量并不大巢蔡,但是通过加大增压值表璃弊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手逆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用居,对于这款变速箱柿瓶,我想大家已经很熟悉了链。只是我想再说一次兜瘟非,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型萌,但在日常驾驶过程中堡谜泻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子俄。大多数情况下温和烷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验匙。   只有在深踩油门的情况下匠髓,E260L才会爆发出他凶悍的一面妙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情伸佃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话群,你也可以说他动力输出不够平顺瞥软纽。   一直以来啤,我都极为中意E级的悬挂调校芍彩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心示踌氢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感衔稠锹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候囱酱梦,我挺惊讶的巴舌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布卫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灸。可是仔细一想税驳傲,也很难怪宝马会这么着急丢附浦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品详。据悉杏怖巷,宝马4系Coupe将在11月12日上市筏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影篮。(注握息:为方便大家阅读普灭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兢闲脚,在你初见时湿,很难相信自己会喜欢上他淘。因为你花痴于帅气拉风的外观施吵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动玛蠢,那么他的表现自然不会入你法眼惭社。但时间久了暗浅葱,你发现再帅的外表也会看腻樊家康,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷墙,放松不下哩。这时膳汕邢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辱、运动但不难受的座驾纪碱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车戊荚浓,除此之外硼,他还是一台很顾家的车胃。   没错晚,他没有特别帅气的外表胺附,没有特别强悍的动力尼顽伙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识癸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻灭垢光。下面晌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解匣毒。   ●车头造型犀利覆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙噶熟撇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌矾斥姓,定位低于大众琅蛊项。现如今锋粟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蔬拴,而伊比飒便与POLO出自相同平台侯诧。因此在车长等诸多细节上钦,两者都十分类似宫痘内。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拢霜瑟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长磊拭价、1.693米的宽度颅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大囊晃伎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车府烙,这点确实让我感到吃惊静敝粪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一省。可以肯定的是嘲化,你无须对他的实用性产生怀疑玩榷。   你有没有发现搪闷溺,他的日间行车灯肮矗,很像同集团的老大哥奥迪A8宋曹橙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份茹涸尘。但毕竟摄瞪文,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂盲,他的目光也需要这样嚣张挖。   从车侧过渡到车尾镭潞剑,顿时觉得械莎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格范屠,从凶狠瞬间变成温顺酥。我揣测不出设计师如此分裂的思路温颁泼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涂撑清。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暑揭聪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力哦绅耐,而在我们的制动测试中淳赦,他的表现也确实不负众望晃惰。我写这段话的时候肚,一名同事从我身后经过说了一句韧何:“哎说本溯,这轮毂挺漂亮的”肉全。确实釜骋卿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名劳,在我看来另外两位应该是300SL和964橙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100马幌粗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间试,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机将。   直到1949年虾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拓丧搪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时掀,速度竟达到每小时 132 英里磺淡畔,不仅完成了试车惜,还一不小心成了世界上最快的量产车型鸵姥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type讽,正当捷豹稳步发展的时候尘彩铣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线塘稳矾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失疽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺俄歉删,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中滑啸,英国国宝涪?人类想象力的结晶肉朝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美缎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷腊锈复,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他极羔。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type洼笨烯,正当捷豹稳步发展的时候纬搪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线亩庭邻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身襄颅孙,自内而外散发出优雅迷人的气质背,在这份自信与优雅之中沥,还蕴含着极强的力量感爸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典巫荡常,但是很难复制E-Type带给人们的震撼眉涉。   作为E-Type在21世纪的继任者惧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感评,他更是一台纯粹的运动机器脆蝗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信但遍,刚刚我试驾的是一台量产车棘删晾。即便是用再前卫的眼光去审视呐为纶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型釜菩,不过现实就摆在我的面前赫副,它的的确确是一台量产车嫂酞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车崇孤。所以潞,还是让我们先合隆下巴兰星、收起惊讶达浦弄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙矫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拍抠首,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念攫伟秸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发桑,而等待总是值得的粕郝粮,十年之后的今天悉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1壕毋。   ● 外观锑:旨在降低风阻   关于XL1的外观挟欺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搜填,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球肃汝,他们的心中只有一个目标架,创造一个前所未有的风阻系数——0.189切桐绞,而你对XL1外观的种种惊讶与不解狠购,也皆源于此仍哄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm券,轴距也只有2224mm是,如果用世俗的眼观去衡量烩,它甚至比一台大众POLO还要形绲薄,不过也正是因此湃猫抱,它才做到了POLO永远也做不到的秸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准似,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俏抚蟹。   出于降低风阻考虑睬拟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低梳界祁,面对这样的设计此偿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入项节孤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”晨翟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮熔,大众XL1的目的只有一个供陛抠,那就是降低风阻掠菊认。而为了达到这一目的脯迟恢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宝吗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像兽刨纪,不过相比于传统的外后视镜石悼弊,如何掌控与后车的距离是个问题铣。   ● 结构惧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想多,除了完美的空气动力学设计外澳蹲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用遁捶。作为一台重量仅为795千克的车型砂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料啼混,约占车辆总重的21.3%的耪,除此之外秦碉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理策。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾红扯,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜毓棠恕,复古而粗犷的外形括瓤界,彪悍的身姿剔,经典的圆形头灯爽,这些都是我选择它的理由诺。那么在我稍作白日梦之后宫,请各位看官赶紧打断我的妄想毛,拉回到现实里迁,假如我的预算仅仅有二十几万的话粟架,那么好了屯铰,牧马人买不成僻刃,自由客或许能让我望梅止渴搅福匿。同样复古的外形揭,依旧是个好选择颅喷纲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品叼篇,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蕾才模,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀镜浓。单就车头来说宫胎疚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子河。简单中又透露着经典的味道鸡黔。另外届嗡扩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条饰备簿,突出了力量感多惨,Jeep的家族风格立马突显敖溃。   车的侧面造型同样如此风格陈范耽,走向笔直哪妻,简单饱满柯。当然不能仅仅介绍外观设计难巩渡,作为一款SUV骆丧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蠕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°羞,离地间隙205mm泄,应对一般的越野路面足够了坡。   车尾的设计十分简洁烧坎蜂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弧窟,小巧又十分有力量感恃欣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃崔泄不,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看高。从总体上看地圭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似淋街。   本文导航氢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嘲,而“侠”自古就有不同定义冀,“言必行焦们,行必果擦,己诺必诚蒲弊,不爱其躯哺翠瞬,赴士之阨困末哄,千里诵义者也谓之侠”虎狙壳。他的形象亦正亦邪搐,游走于主流与非主流之间自成一派锻避。随着近年来阔慨凳,国内越来越多的人们汝模剿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宪雄床,开始在国内市场发力纠通房。其中铝毁,路虎全新一代揽胜运动版丢棺节,向无数消费者展现了一种精神眷磕桥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神考粟。   路虎全新一代揽胜运动版履超,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概阑残锑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调怠,它的独立特性被设计师完全释放即。如今枷奇,这款至今为止速度最快吗康迹、相应最迅速海佩、反映最敏捷的全新路虎贩叔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪脑鼎,冲入国内汽车市诚恰,夕阳下一人一车圃,古道中菜纺判,说的是情义无价雌榷陈。谁人不为它心动商?路虎全新一代揽胜运动版恭,驶入我们心中!   65年来限,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沃。如今钡秋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版汉善黎,再次席卷世界念屠,那完美的车身比例畦陵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌怜躺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为薯潍:4850mm*1983mm*1780mm沏慑姜,前后轴距2923mm蓖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耻弘,3.0 V6 SC汽油版HSL午官、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版擎烤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴娜瓮灯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型轰赔。   姿态万千的路虎揽胜运动版骡鹊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度剑尽仿,无拘无束的气橙摇,气宇轩昂的出尘之表患,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒褂鳖,厚重的前脸耸闷,配合后倾式格栅设计姐,更突显了它的自信迟孔享。发动机盖上两条凌线刚强有力步,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹段。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情樊激郎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体废。   车身侧面线条的风度也极不平凡程蕉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮肮颅多,带有亮黑色指状套件险清疗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口期圭唇,装有亮黑色装饰边的后视镜贺侧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致缸骑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伺,这些铝合金结构的轮毂分为逞:19英寸5辐式铝合金轮毂赤、20英寸5辐式铝合金轮毂赣疙、21英寸5辐式铝合金轮毂搜司嗜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂冕眠宪、22英寸5辐式铝合金轮毂穆,无论您选择其中任何一款艘炭吾,它都可以陪您乘风破浪沉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鹅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联枯锨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寄饰垒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯舷项,整个车尾看似简单却极不简单副矫。   本文导航滔癸:" "  1998年输贰,广州本田成立篡侗收,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奈,而时光推移喇,今年9月12日骏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆权掏舷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拭节缆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁硷峦惦,我们今天将穿越时空剿亮剁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蜡橡泡。它虽然是日版右舵车型谈,但3.3L/100km的平均油耗柿汝拍、双电机电动CVT钝、大容量锂电池切绥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧棉库,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沙卵。   外观更加原汁原味娩贩冒:说到原汁原味把隧梅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本螺辟岗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嫁汉瓶,更运动帕牟虾。混动蓝色特征牛己呻:作为混动车型吝付,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标米。   在下保险杠处趣辰沦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻僧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节隙伸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计烘咆。混动轮毂卑另挠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志俯奖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酒,为节能更尽一份力氏。   本文导航犁辉耻:" "  就在前两周枫,我的同事刚从上海归来祟,当时就是为了试驾上海大众的朗行端啃告,而在不久后的今天冀,我来到了大理哥拾屡,依然是试驾一款来自上海大众的新车蕉笨,虽然我与我的同事地域不同黄面,但对于这两款车而言巷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蔬,我不得不从朗逸说起摊弥握,由于现如今大众牡鸸穑块化的产品研发纤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鼓歧,朗逸眷坛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哼猛赐,它们的关系算是孪生兄弟速侯,反正我是这么理解的究喇。   目前朗境的广告已经全线铺开傅滦,消费者的关注度也很高凉,虽然我个人比较抵触慕宕ぃ块化的产物(感觉个性不足)敬俊滑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑艰相,其次在10多万的紧凑级车里编炕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘲。所以销量方面自然也很喜人揽我革,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息唬迟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台媳。   从英文名来看挫碾缸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版屠斑坞,朗行的英文则是Gran Lavida全,其实如果从相似度上来比较琴,朗境与朗行更加接近下棠,因为它们均属两厢车刹闷僵。我想对于这样一款车来说驹,大家都不会有什么陌生感舶佩屯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍淳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章籍点讹,我在上面也为你准备了延伸阅读献卞凉,可以先行了解一下撇煤。   说实话烘揽该,朗逸下、朗行沽簿糜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贾,让我来区分一下邢,估计我也需要片刻的停顿耗,因为它们实在太像了!就朗境而言骸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条氓加俩,并将内部更换为蜂窝状造型手便,包围下部使用了黑色塑料解九,并加入跨级风格的银色护板钠,此外前雾灯变成了圆形假弯,以上就是全部它的特征了贾逛困。   既然定位于跨界车烈哗乓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙窜,同时为了更加配合Cross风格半分款,车顶还加装了行李架搭穗硅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙梅程萌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识剿。粗犷的风格也体现在轮毂上如巩,样式上很难用语言准确的描述出来境,总之很复杂竭涣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理固攫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嫌旱。   尾部的变化几乎与前部一致暗挫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法溅如,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肯逢扦,说实话就车尾而言饯,我感觉朗境比朗行好看了不少汾饺跋。其它方面再无不同环葛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的供拘,转向灯太迟、倒车灯弊、刹车灯还都是卤素的涧暮。   本文导航衅溯读:" "  SUV在国内发展是方兴未艾修瓷,所以无论是合资痰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性醇福,白领阶层轰,夫妻年收入有50万元左右及酮,有房场羚,老公有车虏。实际上烂奉摊,女主角目前也有一部老速腾车乔董,开了已经7年准备换一台豪华SUV凳茸。这位女车主喜欢玩描访,追求年轻伐霸,注重外形荣纫,并兼顾户外场,不喜欢纯越野车型泥疗,而购买价位瞄准了40-50万元领域乔。所以我们直接选择了宝马X3猛蕉凭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哥。   为了公平竞争疾,我们选择的车型如下暑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肠纲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瞬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 好峭赔,三车的价格虽然有些区别羡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠技版彭,所以三车实际购买价格差异较小漠。   对比项目一弄绿洪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的兔,特别是女性匡惺,希望自己能买到一款好看的汽车孤脓橙,就如同提包还有衣服一样武差,特别是成熟女性镀色,尽管喜欢标新立异宏盯郎,但也更愿意接受时尚动感的类型裙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸脊廊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奠擎,相比以往方头方脑的设计篮弓莲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少喊可怒。更让人动心的是吕煤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素泪送,同时形象也不乏干练紧凑北勺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润当色伺,线条流畅熊撵捞,稳重而且动感规,因此吸引了不少消费者睡腥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蒂,但2013款并非全无变化沏摔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计矾寿署,此外还有大灯形状冗瓣休、前后保险杠峨、尾灯哆吃、排气管方面都作做了一些细节上的调整秦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些吓吃峦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计擦离,锋利的腰线豪,近乎方形的前后车灯课缝伺,甚至连轮眉的造型都是方的桅,虽然它是一部纯粹的城市SUV死蜜绕,却似乎在它身上找不到什么曲线郎霉猾,因此在奔驰车型中也算是有个性的歪哩蹬。对于女性而言邵燃暖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瘦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面梳滔,三车都不约而同配备了氙气大灯惊型,区别就是玖,宝马X3采用了远近光分离设计斗琉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体骄琴。另外闷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能爱谅。另外膳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯息,而宝马X3大部分车型则无此装备屑弹号。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面罚炯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心频,都50万元的车型伺,自然都是配备比较好的轮胎品牌闹迁歇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的紊,这些方面倒也不用纠结努蓬匪。另外需要说明的是攘确,宝马X3是没有备胎的椭叉漠,因为他采用了防爆轮胎画添坤,可以零胎压低速行驶一段距离携疆疲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎梅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大洞扔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹慌,所以基本打成平手侨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型涣染,从两款车型的厂商指导价来看哥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略费划,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嫩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一某倾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腿上:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”薄,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要细,这一点奔腾X80的确做到了快础。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鞍蔽才,X造型的前脸具有很强的立体感磊浆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚祈屑咀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息猾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上笆裳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用隧袄虱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升敌探懒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宝渴盲。轮廓清晰的六边形进气格栅葛,中网上三辐式的金属饰条撤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度怜坡峰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式悔井抵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胶踩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计巴瓤,只要消费者能欣然接受扭喂供,似乎一切也都无可非议氮我氖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鬼戒,除宽度相同外挫,X80的长勃捞瓦、高及轴距均占有绝对优势骇惶申,反映到辆车的侧面造型上鼎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皮挽氰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式介,上扬的角窗结合扰流板的装配慑福,使两款车型都增加了不少动感的元素卉萄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色剧署飞,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感泥芥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔踌腺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气船。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化秘辑,饱满圆润的风格依然占据着主导藤嘿臀。与X80的刚劲有力不同臀,ix35的线条运用更加柔和舒箔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力型充腿。没有尖锐的棱角到池,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素趁帆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象感箱偿,飘逸的灯带向后延展帅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神污龋。同时倒车灯的独立设计纠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瞧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变墒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下刚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目忱。同样的手法也适用于尾灯起,在原有基础上湘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入头痢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升讨讣酗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂呸到棉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色巾碑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鄙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响描浮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鸡,在此提出表扬鲤吴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酗,或许在两年前拌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准斧,然而随着技术的进步碉覆川,少数性能车如今也已经跻身4秒以内晌笨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力关,其中就包含奥迪R8崇饱新。于是耍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱犯纠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒久怠,然而它的提升还不止这些俱伙庐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动揩本,更换了全新样式的LED前大灯群,眼神更加犀利泄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化荒陛肋,但我依旧很怀念老款车型的设计瓦,目光凶狠又容易让人接受碧,新款车型的大灯尽管科技感更强桅,但略微缺乏眼前一亮的感觉擦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师渐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠哇统,如今又恢复三道杠的设计米。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响特豌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化崇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事返吼母,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嘲。此外安,尾部排气管的造型也有变化钱疟,新款R8采用了圆形排气管强畔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调淬敲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汾,排气声浪十分震撼其。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瞥,加入了红色的菱形块设计霜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份虹扇。" "  作为自主品牌中的翘楚骡淳锭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高罢老纫,凭借可以比拼合资车的出色品质匣伟,以及丰富的功能配置奈搓,上汽荣威品牌获得了更多的关注奖博快。而旗下最为畅销的车型550鄙,更是在已经拥有大量客户群体的状态下眷没,进而发力推出了新款车型啪伦绦。涡轮增压与双离合的搭配组合避踞藤,现在已经不再是合资品牌的专属优势限,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗釜。   全新550在设计上的改变撇,其实并没有达到颠覆性的地步递库含,很多熟悉的元素仍旧得以保留俯,但对于细节设计的改变短缚篙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液莆。对于这款相对年轻化的产品来说略,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素荡敦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叮竟,就是对于这个问题给出的最佳答案靠。   至于尾部的改变温软,全新550同样给出了相对应的答复霸剑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计顿,相比之前的分体风格希缴,这样的设计就要顺眼了不少超,并且所营造出的动感效果也大幅提升挡。圆润的造型设计膘,让全新550在视觉表现上平易近人缺贫晤,没有浮夸的线条勾勒煌拍,也没有复杂的部件布局廷睫唬。   本文导航讥朴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力钦懊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题放欧孪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据簿翻蹭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据釜顾,但在上海汽车眼里涟巧,以上的内容似乎已经成了陈年老调涟卧驴,一款足够智能捎香香,智价比够高的车瘸矾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车脾。随之诞生的订滦宿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本庇,在经过近4年的进化过程中踏陡汕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化盘吗,如今呈现在我们面前的磺盲,已经是具备国际水准的一线产品裂辞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0伤反。相较之前的系统辆蒂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能棠,操作也更为便利策,相信会给我们带来全新的行车体验廉腊继。 本文导航掣钉锻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷村溺,会看到各式各样的旅行车皇,但是在国内旅行车却成了稀有动物滇,由于对汽车文化的不同痞,国内的旅行车市场比较有限晾。在记忆中瓶来,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车秆黔,比如桑塔纳旅行车秸巨鲍、马自达6 旅行车首、凯越旅行车等等隙,但是它们都遇到了相同的问题丹钞苏,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中悄料伤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”晌李蓄,根本不符合国人的审美标准比评脊。其实蛊尝佬,从功能与实用性的角度来讲滥乐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汀动茎。为了证明这个观点玖成,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称讳:A4 Allroad)孰舵,与它直面对话的是国产奥迪Q5潮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十