科迪乳业:终止重大资产重组

两年半累计净亏损超10亿 青客公寓能否靠上市"续命"?

游戏公司Q3业绩预告:迅游科技降70% 盛天网络降10%

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3.0T车型(下文简称MacanS)盗鹅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍殿兴,所以在这篇文章中纫扳昂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容妥,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )刀嘿。作为整个车系当中的中配车型段灌,MacanS绝对是性价比最高的一款荷。只需要多付出13万陋时,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了极钱亩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元隘里。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鲤嚼:10.9万 车辆总价(含增值税)敖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷漠璃,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件窘看,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大惺骗,当然这些选装件也个个价值不菲潍。毫无疑问掀宫,我测试的MacanS同样选装了不少配置曙必,加上所有的选装件之后母,车辆的总价也达到了79.79万闲。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蕊对,轴距为2807mm与奥迪Q5相同舱策虎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm钵,比中低配车型长了18mm蹬沽。从数据上看临境,MacanS除了高度和轴距之外乃堤残,都要比Q5大一些查恃,但是由于MacanS车身足够低矮浩,所以从视觉效果上来说喝奸,MacanS的车身显得更加紧凑缄杜拼,也更加运动毋澄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯汕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder查纲递。如果光看前脸的话匠,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo糖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带祈许屁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条怯祷辰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肪隶钮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19甩玩。如果不选装的话汾,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18钮细。   MacanS紧凑欧奈、简洁的尾部设计廓,充分体现出了它的运动风格冲,简单的尾部线条用最平实的设计语言佩澜我,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型罚壕。同样运动的还有它的尾灯罕,狭长壕、扁平的尾灯造型峨贸赌,与尾部线条搭配极为和谐橙嚏,起到了画龙点睛的作用群。   内饰方面搂划枷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格昆珐虫,运动中不失豪华感赴毖卡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘香,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉硅蚂,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你小外,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因彪堂。但是有些遗憾的是充,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬辞皮坡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音盾,感受并不算太好榔。   Sport Chrono组件辽暗胚,包含了中控台最上方的计时钟然娇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统璃。只有选装了Sport Chrono组件搁,车辆才可以进行弹射起步惶崔编。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拜,但就算是为了那个做工精致的计时钟僧捅,选装Sport Chrono组件也是值得的氛舅鹊,毕竟1.8万元的价格洪段拆,对于保时捷车主来说也并不算贵刊快激。   换挡杆周围密密麻麻的按键腿,对于接触Macan时间不长的人来说淬,绝对是个噩梦绢梅,想要记清楚它们的准确位置太权卉,真的不是件简单的事情揭味。起码在我开Macan的一段时间里迷,每次操作我都要低头确定按键的位置始咆,真的不太方便柏铝。" "  在国内提到奥迪钾,更多的是那款最为著名的奥迪A6L叼鄙,不过奥迪家族并不只是只有这一款车迪下,随着奥迪开发更多的细分化市场车型澎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻樟贸印,这其中就包含SUV以及小型车颗仙淀,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型陈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蘑染?   在外观方面袄垃,奥迪A3延续了家族外观设计免涎朵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴搏焚乾,用在这样一款小车上显得更有气势嘶魂坝,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质眉搽龚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计储舅,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些危骚典,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉驶谰,辨识度非常高缆,同时大灯下部还带有清洗器饲孔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能设墙借。   作为一款偏运动化设定的两厢车型箍割面,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多芳,至少看起来没那么晃眼赫僳烤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰涛摊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯供拎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多串啼呵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应但,起到了很好的效果檄硕柿。侧面的造型上在A柱位置最高袒撕,整个车型几乎以平直收尾溃含,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证玖犁,同时让整车侧面看起来更大一些橙吉。   A3的车顶采用了黑白色的设计睫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大拦防酬,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些环,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间泛赡亮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了亭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎台,轮胎尺寸为225/45R17兜铺疚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂来碧,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拴滦搂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钙侍半。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉缉绦我,整体呈现梯形结构柿,尾窗底部与腰线持平锣,尾窗面积最大化保证后方的视野翟秸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计空控,不过内部也采用了普通灯泡光源客骂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙⊥铮好和渺艘。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巍浑孪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况颇傲,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的法钮媒,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的宫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鸡强膛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大芦镜拇。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型耽绰,S80L自进入中国之后糠匿,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素骂粒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品口泡戊,但它所具备的那种低调内敛的气质洪弟般,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选鹊彩慈。   2014款S80L通过对细节设计的改变跑,让自身在没有经历换代的前提下清寸,进一步提升了性价比凑峨退。面对强手如云的豪华C级车市潮巳9选,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感绰票无,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手骨康杆,想要抢占主流豪华车的市炒缢宜ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步迷卞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力费圈门。   新款S80L对前部进行了细微的整容汕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感护,同时也紧随时代的脚步省判。相对保守的前大灯设计撂秃,已经不再能够满足时代的需求瘦绵虹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯秃丸伎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言啦合骑,但至少与时代接上了轨卧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变钳母绵,近5米的车长和近3米的轴距表现狸线炮,让它在尺寸上并不会有劣势萄聘,四平八稳的车身设计也符合其商务气质挪。外后视镜新加入的镀铬设计耽谓杭,虽然是新款S80L最显著的改变之一刺萍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点僵。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格触诵,沃尔沃式的家族化尾灯造型堕沧,成为S80L尾部最显著的标志性设计磷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解馅麓便,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击宪伟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型案晶返,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力墟鼓聘。   本文导航   分享到厘笆稀:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中芬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌冗沮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短市脯芜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒暇Ρ獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市累。不过旗下的产品线也过于单一须,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际法儒腻,所以便下探市忱惚唷,推出了紧凑级的GA3车型枚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手痢,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型护塘粹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级教设吧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出班。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别看胳,也可以看作是GA3的升级版车型锯,依旧主攻家用紧凑级车型市场寐。但是作为升级版车型搜,GA3S在外观设计方面有所升级芹溪怠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉嫂璃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型屑炽嘲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体委拌甫,使整车显得稳重而不失时尚感背煽埔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上褥肋熟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧年寐授、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蛙羡驮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赂。此外汗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎湾,为双五幅铝合金轮毂饭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大堆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调碾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长闻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型守考,传祺GA3S的造型设计并不落后抠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手萄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车似蹬,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华妮乓棠,12万出头的价格或许已经超出你的预算痊鹊令,但是无论是从配置还是动力来说头,值得去掏这个钱挥套残。可能我这些话有些官方措辞屁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法散倪。   1.0T嘉年华外观时撼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致忱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术赣奇射。为了搭配这台发动机吐饺帽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性本。   内饰部分投朔椿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致梯饯忙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些憨。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点磺,这个级别的车型非常少见冕秋。但并没有设置外部开关徘藩行,而是需要进入屏幕内关闭方舌。   本文导航   分享到饱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺旁瓷,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外欢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆绞掏广,与大众168万的海外销量相差无几猜房褂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌肚辽罢,依然凭着一款SUV车型方搓汹,在国内获得了不低的曝光率葡墓阔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲痘。今年4万台的预计年销量举,相信有一大半都将由这款车完成缓。虽然这个价位区间的SUV里谭,无论国产进口都有不少车型可烟!,但路遇科雷傲的几率依然不低拌筒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢痕磷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢侮农筷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV舵,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版伪倡。这款车的发动机及变速箱等核心技术阀沃鸽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型秦卫,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蹬多惨,并保持了雷诺一贯的安全水准拟互。而今天我们试驾体验的嚎恨,正是这款车的第二次改款恍烈撅,已于2013年在成都车展上市驳。   外型上蟹矾旅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格谢顺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化炭登。虽然车身造型上并未留下太多笔墨莫,但家族化的微笑前脸配合大灯造型踏,倒是显得有些“萌萌哒”裁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气墓钝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶疽掣皋。   侧面造型上温肮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时碘陕,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘悉耿。虽然尺寸算不上大韧干,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的炮现贰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重腑俊摧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条窗魏。另外拎跨,2.5L发动机搭配适时四驱系统问伞连,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现郡品。   尾部造型依然圆润筹超兰,和略显呆萌的前脸很相称诞叼。上下对开的尾门很实用绷坤倦,节省了上门开启需要的空间静癌喉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围匣,载货坐人两相宜畔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出柔肖懂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性将讹钮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜侯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多禾涟膝,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例晒挠。当然烁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用呻怂骋。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱桅掏、大黄蜂饲毫巾、救护车等“老熟脸”们会出现桑壬拭,编剧还添入了不少新角色鲁翔,比如老牌人物“探长”氨,军械武器专家“十字线”侗茎,以及人造变形金刚“螫刺”等罢牧。对于最后这一名小角色而言炕绰蹋,它的“身价”并不算昂贵但,并且在现实中剐寿履,它的综合表现也算是可圈可点炭悔鼓。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多晒堆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目泉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绅,说到这里瓦秀静,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧杆衡川。   言归正传父,牺牲自我筏泼,从而使“大黄蜂”更加强大实鸥,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色傻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中旗,想要拥有它并不难漓,最低11.99万元就能圆你这个梦筐洽衡,只不过它不具备变形功能秘脚。   从设计以及尺寸上就不难看出母,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台裙事,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理刚,所以对于大部分人而言碉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些顿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酸络:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外驹,具有相同的特质的车型还有福特翼博腾扫、标致2008汕。在对表面参数对比后甫湿,创酷的优势还是比较明显的补吗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赊策。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似视狭,平和的尾部倾醒、延伸至后翼子板的尾灯组艰、向上提升视觉的包围等等充纪羚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点浅,当然也没有明显的不和谐感股。" "     对于英菲尼迪来说麻且谅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌苍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人潜舷括。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期绕凹渭,这最为主打的当属轿车Q系列漂极,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蛊,在现在都在大搞涡轮增压的时代目细,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量需负廖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎彼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受茧勺,而今天妹姓禽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧宝。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型秀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的雌划闭,就是英菲尼迪的G系列产品抗澎,而随着采用新的命名方式款,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变接悉,从之前曝光的一系列的概念车来看捎频,英菲尼迪在打造一种新的设计风格腑类,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感钝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象砰嚼惩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锯洼如,而带有这种印象而来的就是哎防:这车动力强么湘实旦?怎么看就像是卖外形的呢狗?   首先在外观上青,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格雾贾,采用了更为吸引眼球的设计思路锰甘,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人抗嗅,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高狈耗蹈,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉喝,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满哄恃,同时也充满了一种力量感冉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方醚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉教翟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喉杭谴。   在车身尺寸上懒讥跑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斑吾,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡商,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm商蔼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准姥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅兴,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份购睦揣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式菇摹锚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中绣使,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些菩化,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸规茬仇,在这个级别算是中规中矩晨思,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列韦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要冒糜埂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位撤婪,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格娶堑,同时也保留了圆润的线条风格臀箩梢,尾灯的点亮效果依然印象深刻肋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准甘涡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰失,这样增加了尾部的层次感受夏僚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业教歧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多堂啪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭熟缴,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型醛市,并且入门售价也仅10.98万元病膜汤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低禽嗡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象须暖末,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下筒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表伺女:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面芬把,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些禄城壤,但车身上的差距并没有售价来的明显卯鲍靛,因为锋驭真的比它们便宜太多了甫寄焙。除了合资对手以外返想,它10万元起步的售价沥石,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧限显。   铃木锋驭的外形设计上骂漠挝,我听到最多的就是两种声音罢杏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢姜,而另一种则是感觉外观不好接受眷,很少有介于中间位置的人兔,毕竟外观是一种很主观的感受郸,仁者见仁智者见智怪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格介痊耿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车模,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腑。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型庭普,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料膳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型秸宠。接缝处体现最为明显胜,而且它在内饰配色上也相当讲究夺溶茄,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位筐财退,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷翟枪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浪哪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型九揽,售价为15.48万元褂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比席,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值坦秋,性价比有多高了水咸雾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置猫刑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到铃说。况且痛鄙承,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统男棘四,还是非吵牙永ィ厚道的降冗。   本文导航   分享到咖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近财,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把磁,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升醇,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动尝狙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额得钵巩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万起汇赶,这作风跟大哥卡宴如出一辙的论确。中配的MACAN3.0T车型(官方售价曝:68.79万)在选配后价格逼近90万元帆讹,而且市场上目前一车难求染。那么问题来了突侗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠啼戏竞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大睬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊馁库铣,到底这两车有什么区别饯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异假,帮你捋捋思路悸愁翠。   注铝擦啸: 实拍车型为MACAN 2.0T良,为了让您一目了然尚了,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处傅粱。   内饰池: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及困射,可以说走在大街放眼望去到处可见丘羚。基于目前的消费理念甜舷,如果花20-30万去购买一辆SUV豪隆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观弥馈叙、实用的内饰切式输、以及良好的通过性秦公弯,另外还要满足偶尔越野的需求纤起耙。面对人们如此苛刻的要求摄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纫瞧湾,看看这些车究竟能否满足众人的需求顿。相比其他媒体的评测方式悔,我们易车选择了多人评测的模式入茶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平庆系晌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评放火。    此次我们挑选了7款SUV车型烹翔硕,分别是拼戈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客茹,分别来对它们进行详细的测试特删阜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)情。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版恫杯谷:25.28万元   市场优惠厕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V胎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻矮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主壳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚酷樊淡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嗽溪欺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足铰识,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计粗甘,看上去更加的协调烧虐峦。   至于尾部方面险嗽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了藕芥,乍看上去有些沃尔沃的影子算,整体采用了立式的设计风格缝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲弗前芜,尾窗位置比老款更直也更靠后圭俄。   小结菩尺搅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑斥哆卢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象坚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调钉,前后不是很搭调驼物热,尤其后部的立式设计螺,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间惮妊,但空间利用率上则会相对减心饬汀,比较适合那些舒适一族忍授娠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型唉拢:25.28万元   市场优惠策:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了抵荤磁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车任暑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车丰坪,新车的整体造型十分具有张力疽,五边形的进气格栅更具立体感酶,镀铬装饰一直延伸至车灯内搅究,大大增强了整个车头的时尚性首胎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力忿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合搐,但整体并不是LED的灯组设计摩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰廊,在视觉增加了整体感的同时痢辣,也大大提升了整车的运动性呢爱客。   小结孺诡菏:马自达CX-5在几辆车中讼扑掸,我认为是最具动感的一款犬,整车前后比例十分协调刮,外加搭配蓝色车漆储郝凭,使得自身更具个性随道道。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象廖捻耍,详情请见后面的驾驶感受篇涕涣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD五:26.78万元   市场优惠才疲羞:1000元   如果不知道它是奇骏的人旱舵僵,在大街上看见这款车朽嘛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蔫形,同时也是这7辆车中变化最大的车型嫁沛瘫,整车不再是那么的棱角分明沫驴外,仿佛从一个满脸胡子的硬汉翅秒蓟,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿绦辛。   由于采用更具流线的造型设计富,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯脆,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念磺俏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性晚楞。尾部的造型也不再是那么的方方正正荤次,尾灯与前大灯造型相呼应饰奢赊,并搭配镀铬饰条加以点缀呵娃。   小结潮惯闷:由于我个人的车型为2010款奇骏猛辰,所以面对这款全新一代的车型渺聪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈郝咳陀,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说膝浑,奇骏是个不错的选择岁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版驹告厢:27.28万元   市场优惠哇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候锤,就得到了广大消费者的极高关注度伟娠,整体设计与上一代差别很大猎,不再是中庸的形象涝良,而是更加犀利的造型绦响。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息鲜,前中网分为两段式设计挟费,但两块黑色的格栅全是假的揩,完全是用来装饰用的酥宽恒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅渴变境。   熟悉老款车型的人都知道乃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计睬脆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积奢惯肝,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野翅拎惹,从而保证了行程的安全性揩。   小结浚扑:这款RAV4整体添加了越野套件蹦,所以并非其原车面貌口。但无论是否经过套件的选装琳贰答,整体的造型还是十分具有潮流气息的赌,另外值得一提的是首,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项擅,依然是几款SUV中表现最好的溜,注重空间表现的朋友们值得考虑献搭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版泄铃瀑:31.58万元   市场优惠拧:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款塘,所以变化并没有其余车型那么大查苹寄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嗅材赎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思庞孪熟,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格犬牛,棱角分明才是其主基调己射俩。   后方整体没有太大的改动蔽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了力炉甸,设计很好的与前大灯相呼应环隘搐,夜间看起来十分的醒目江蹭收,整体也很协调偶。   小结善痉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看玩垢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力狗讲,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点惊萎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉步嗡偷,途观还是比较不错的选择茸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型革到:25.28万元   市场优惠储嗅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣Γ克斯的外观肮收复,那么这款翼虎你必将也会喜欢逢,因为它的造型就是一款大号儿的“负刀ǎ克斯”滴笑熊。单条镀铬饰条所组成的前中网柔酵,显得整体十分的修长父,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔醚皖添。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点秆穿山,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气函,提升了整车的档次菊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑介炔。   小结悼:翼虎是福特家族的新独募濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉疤影剑克斯的身影插藏实,而对于新款附淮砜剑克斯的整体造型撇呻,个人觉得还是很不错的却介雄,那么如果您要是和我持有共同的观点妒苗,并且想拥有一辆SUV车型跨夺,翼虎绝对是首选范围心餐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蔬壳:27.69万元   市场优惠钉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子凤栋搞,但随着Jeep旗下车型不断的改款氏,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去厦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诬洛凡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配冕朗,圆圆的大灯以及垂直的中网赐暴显,无疑均是Jeep最原有的样子填迫类。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型碌,无论是后风挡还是尾灯灰,都为方方正正的样子毯侧蛾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间熄。   小结扯舰秦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦洹,淳朴造型及棱角分明的设计计,在保留Jeep家族血液的同时狙锯,也为整车的空间做出了较大的贡献景凸寄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的铆卞腑,详情请阅读后面的文章社层。   外观总结胯盘复: 7款SUV可以说均拥有自身的个性乏冉帽,基于每款车型的特性诞捆舵,有的为小改款蔑赌、有的则为全新一代蔷赎,所以有的基本没什么变化赫躲、有的则“面目全非”担漂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坏,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别稼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味疟虱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息齐黔。通过每款车型下方的小结草亩僧,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型膘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前哪晾犁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐磨摧,你可以理解为营造纯正的氛围纳录革。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来洼茸,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合棠弓伺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致死硕矢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed霸鹿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍垢埃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坑凌敲,绅士气质是宾利的“看家本领”瑟串。往往蒂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质伶粳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去鳖瘟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限期。现在晤皮歉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h举,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让添。自古以来鸵皑水,“Speed”一直是宾利的性能标签勒锤,以此向2003年垄断勒芒冠鲤掠、亚军的Speed 8赛车致敬齿奋。    作为宾利历史上最快的量产车型阿透,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)廓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征笑呕鼎,当然堵坑稠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可性席架。    伴随著经济实力的提升蚀赋,中国人对自己身份的敏感性急剧增强墟就露,当你身处被“泰禾北京院子”缸汇练、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规枪姓,肯定会追求更高层次身份上的匹配秤侥箱。我几天前去宾利销售中心荤互吐,它长廊式展厅规南拘希宏伟潜盛,处处是浓郁咖啡香扭采,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利砂,对其购买力是不置一丝的怀疑就晨。我想贡,只有宾利浦疮垂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌彤庇窟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求缉。我敢很确定的告诉电脑前的你们效,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沸疼厕,在中国未来一定能卖到脱销首腥譬。   >> 写在文前翘长盛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年响嘲淘,英国品牌的表现令人忧心忡忡娶屠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弦,它们目前都散落在世界各处瘁环庞,有的受到追捧有的则走向终点察蕾闷。即使获得成功的英国品牌颈木显,它们仍为自己贴上的“德国标签”拍堂塘、“印度标签”的身份感到忧虑糠挪,毕竟沧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妥菱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脱切,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厩熄、原木的袅袅余香句,这种气味只属于宾利瑰、劳斯莱斯们称抄蠕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严憨春,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头咕高刨。    从业这么多年田擞按,我写过的顶级车型总值超过了3亿元曹掸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心恃荚夯,囊中羞涩遥不可及自然很重要低,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捷祁。我认为一辆好车骇镀,应该让驾驶者舒服朴背淘、安静汝红敖、惬意的完成从A点到B点的旅程被居衔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缚浑菏,却实现不了我小小的梦凸彤枫。我一直认为贿,真正的贵族奔哥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极措甸锯,即便妥协仍然能坚守初心覆崇。此话适合改变自己的GT Speed餐镜兔,你知道吗喊逝甜?世上最难的事情就是超越自己驮庙储,GT Speed做到了 斗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义棋逆,当你启动它时辨德兰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态僵懒。   >> 外观径券:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身窖领猾,作为宾利目前最为畅销的车型抹鸥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级马。但是妙塘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舒稻舵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节散卑容。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者狄骇领,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动摆。当然抽,大部分“土豪”车主也不在乎蛊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成公。    外观提升不是GT Speed的精髓咸统貉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品甭票,动力案降弥、刚性迷翠、减重上的工作任重道远多亩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谓,仅有2.3吨魔墨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酵绩凑。不要小看这350kg媳邦办,几乎是一台V8发动机的重量水。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件朗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恳蛇、多连杆后悬挂和防倾杆等扔醋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色户夕挨,分别是Burnt Orange(橘)泊培、Sequin Blue(蓝)密蜂倡、Excreme Sliver(银)鲤票略。为了凸显GT Speed的特殊箱送稻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)榔喂蔑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选莆。宾利工作人员表示纺慈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奠皇坚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倪,尤其是在中国等兴新市场更是突出隧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纲。    你知道胖子多么努力吗茅蹭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嚎交,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形汾汉挖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超降粱梧。那些把高性能作为卖点的品牌式,现在宾利也有资格和你们一较高下景熊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸潞愧醒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致散,其尺寸为(mm)到韶:长4806平塑、宽2227截矢蚕、高1394芦谎,轴距为2746mm寿锈。我知道囤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距般湾,为了让你做到心中有数提铝蚕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来兔妥。与竞争对手相比纹扫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先虽猜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑房鼻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车需,哪怕国内的环境日趋恶劣疚窝牵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叛漂翘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乌曝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钮,整个过程大约需要22秒吕呜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间李浪,从而避免占用后备厢大部分的空间乒废。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘戊晤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谓苏捻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感郎董,没有法拉利暴躁拒角,缺点恐怕是不高调卜滩啃。不信你点击上方视频听听视频里声音泊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结胃老: 作为欧陆GT的性能旗舰具郴徐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辖,不仔细研究根本发现不了它的区别踏唾救。虽然外观变化之处并不算多信,但是对于轻量化斯目呻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性淳墓。" "   7月21日臼涎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芬播芬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华岸丘、北汽E150叹,成为第一期家用空间王冠军盗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威关横涸。它们会有怎样的空间表现搐摹仑,不如一起来见证底呈。 本期内容开始前妹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧危扩: 好了膘塘,正式开始第二期内容认仙。不过简单说几句孟,为了没看过第一期的网友们锰奇变:    你可能会发现膳,随着岁月流逝盛平、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孔诞矗,也当起了小爸爸疟颅。恰此时付,他们对车的选择可能也有了新的取向雌播莎,空间大缴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素家。    基于此挡饥窃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题帆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间群惮澳,让大家对车辆的实用性有个较全面罗锯、正确的认识亲灸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炽、模拟一家三口郊游的情景实测盆菜、细节空间的展示怪沙其、实体娃娃的数据测量四个环节进行完蒙绢。   话不多说死,有请今天的选手苟毫撤,登诚酶砦! 第一环节狙:堆放整理箱磺负,能放多少放多少    由于很多厂商担、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吹悍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涣奸,也会帮你量化一下车到底能装多少升梦魄驶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号魂貌淡,并加以不同颜色区分爆讥巍,目的是给你呈现最直观的感受挺蛊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹈圣嘎,仅供大家感受一下婚惯程。今天我们拿箱子说话撂,看看它们这种数据到底能装多少箱子含孤济。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下乱:由于时间关系扫伙甲,我们这次只借到了骊威的低配版抱垢挥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒淖眯咯,但高配版的骊威有这一功能纪巾村。 首先出场的是骊威攘廓城:    状态一被:单纯的后备厢空间 状态二肋渭:放倒后排座椅后的空间 状态三顷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敝: 骊威一如我们所想的那样但继捣,空间的确是其一大卖点来。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时隙,小伙伴们都惊叹了!骊威纤,实力不凡攻强。   其次出场的是致炫垛懂:    状态一虎差杭:单纯的后备厢空间 状态二邻:放倒后排座椅后的空间 状态三氯雷美:除了驾驶位的所有空间   编辑点评醋堂惟: 就如文章开头介绍致炫时所说痘描,空间窟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浚推。通过这一环节放整理箱的测试渴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得集斡图。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积柯田趴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一猴冠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二茅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三傻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瑞潦: 通过摆箱子的实战架,以及上面表格数据的对比呸喇疤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利妻表鲸。而致炫与骊威差距也并不是太大怕,可见其空间不可小瞧须释兽。接下来又有哪些好玩儿环节武我解?而两车又会有怎样的表现呢卉逆?请继续往下看年那尼。" "   今年5月岸疟敬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶雾返?9挡无用嫌诚?自由光深度试驾报告》)末。当时去关萍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闻。    6月炼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坟薪茨。不过3.2L版的离地间隙欠椿弥、接近角蓖、离去角扣处舞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少巍抽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秘缺?    几天前吴荤武,我和赵璞肩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市尸,这车还行不行宿林伐?    我们的第一站妊,魔都上海酮涝抒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消统。在经历了噩梦般的改签倪删、等待姜、登机沃、继续等待之后厕盆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间垄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唾抬桅:“游遍世界各地确疟伐,开尽天下好车酒萄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑敢来。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鞭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的们罗饯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多舜。在此我可以不吹牛X的告诉大家卯分么,我在纽北环实际驾驶过悔豁鹤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑氖幻察,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI头骏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陪读极。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮憾,在国内也非常抢手村。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升毙搅冻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讨,基本保留了GTI所有特征撵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升弄,在舒适配置上也更加的平民化藕孔拖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整低屁伶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件木现欢,例如两边的侧裙以及尾翼等沏赡掏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的柏。但低调的外观也有自己独有的设计元素泻农醋,例如车头处GTI特有的红色的拉线信扒嫁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嚼手,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中考茄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烷圣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm东。另外卉,新车的LED尾灯造型也很有特色设型。海外版GTI提供了红色焦肌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择成,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现熊,但国产后或许可以与国内的消费见面慈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少放蔽哎,我把它们大概分成两类室雀绦:靠谱的和不靠谱的寿惰。不靠谱的原因很多低龋吕,有些续航里程太短态梳,上车就开始为电量担心;有些性能太差膊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梦鲤,几十万买个两门小车技坑舷,真当我们都是土豪吗昆尸?   不靠谱的理由千千万贾守唬,靠谱的标准则大致相同咸蓟苹。续航里程不能太短钳钵拦,加速不能太慢皋臀,最好还有些实用性温,价钱不贵就更好了羚瘦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痘涣郊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车返画。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平雷,拿汽油车举例的话涛,90%以上都算得上靠谱棺痹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说紊,能达到及格水平的车型却不算多勒寿痕。我们的这辆测试车是2012款的绞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型少喘另。还好时隔两年璃,e6的动力系统并没有发生大变化勉蜗,只是外形和配置有小小的调整情。   续航里程督:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧操烯记,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群谅舞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车垒距,这其实只是理论值婪戚沟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盘枚委,实际用车时很难达到贰。夏天空调揭撂、冬天暖风洁、高速快了采套仍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坚锑列。   这种电动车只是日常通勤还可以茎,但稍微有些想法械,想去见个朋友魂嵌、买个菜寐墙,心里就得犯嘀咕秤。这种心中总有事悬着的感觉很难受师,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多砰叛。   由于时间原因清断,我们只能简单测试一下e6的续航能力飞肛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里礁帮,其中高速路况三分之二唤,城市路况三分之一坊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来朔慈弗,我们的行程其实就是三段航邓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)仇田,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)啤穷食,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凄斯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)碎涡,显示续航里程320公里闭淀淑。完成第一段高速路程时(43公里)汇结巴,电池余量82%(耗电17%)瞥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)曙宏牟,电池余量63%(耗电19%)窟漠测,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扫,电池余量45%(耗电18%)酒仙,续航里程134公里(减少61公里)拱簿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诉簇柯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右佳,比如第一段高速行驶句信,续航里程减了59公里祟施蹲,而实际行驶了43公里羌担藕,二者大概是0.7倍的关系哆扰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鸥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近湘零,拥堵路况似乎还更费电一些锤。" "  近两年恐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮插荡,很多大厂都推出了自己的纯电动车窜洛荷,先不说比亚迪这些纯自主品牌忱陀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车然雹。今天勾擞,我们就提到了之诺这个品牌圭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舷辜,主打高端耽,并且未来也是只进行纯电动车的研发恕漏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坝蕉。今天晶钦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隶芜,下面我们就对这款车型做一次体验勿惯。   之诺1E只租不卖频,租赁价格为笆:日租金为400元/天乔衡,长租(3年期)为7400元/月侠悼,现在消费者就可以对这款车进行租赁疯檀刀。   租赁价格包含确:车辆上牌燎掳、充电盒安装(7.5小时充满)逗咎立、保险烦牧奇、每6个月一次定期检查保养泪丧、车辆维修笑息搬,7天24小时道路救援卉烽池、拖车以及备用车辆等邯钙挖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汐蕾酷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计舞精,但车身整体还是能看出宝马X1的影子囱猜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辽,虽然亮点不是很多遁吮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲜歪沛,树立之诺自身品牌的辨识度嗜矢降。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系驳捶,辨识度极高炯贺绷。 既然是同平台打造裴,那么轴距和宝马X1也是相同的帕拓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎罐,尺寸为225/50 R17溉,这款轮胎最主要是为了节能考虑偷到。   本文导航   分享到秽敢察:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉喂,它是南京依维柯生产的车型慰崇郡,隶属于跃进品牌旗下破宏,是一款定位中高端的轻卡产品咆。该车是在2013年1月首次发布的磷畦措,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)莆欧缴,为用户提供了更多的备选车型罢馆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蔫倦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)独冈箔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域武叭贪,宝马向来不走寻常路卧涧,旗下的SUV并非越野硬汉巷,而是更加注重公路操控性愁缅,所以在外形上也有着自己的独到见解篇羚睡。Coupe原本只是轿跑车的特征饶溺涟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蜡龟款。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蹦赁口,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上对倾。在这种背景之下忿头辟,X4应运而生酥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舍,宝马对于X4的设计便更加得心应手谋录。从车身尺寸来看琉嗅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化垫。然而实际感受上汐稳厂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潞料苇。它们的关系就如同X6和X5呐灸,一个张扬牧勘、一个低调捶。要想肆倨纾酷瓣陕涛?X4很在行涎。   这辆X4的外观加入了大量M套件哄,进一步凸显了它的运动风格叉伟。夸张的前后包围降低了视觉重心乌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侍宦驼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伙?所以噬笺梢,接近角拨盯、离去角这些数据对于X4来说免门痊,根本不重要湾。   和X6一样贤,性感的臀部是X4最迷人的地方窍。如果从车尾来看摹迷,X4确实比X3运动了不少鼻,高挑的腰线希方惕、厚重的尾部都能给人很强的力量感连胚。对于35i来说吾胁,单边双出的尾排着实有些低调硷。尾灯的造型是典型的宝马风格垢贤期,造型简单呸跨、大气刀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升怠憨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮糯,前245mm妓京、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性乔贿程。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)插另染,这是一款综合静音噬、舒适淮壁、操控于一体的轮胎柿丝工。在我看来绰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎贪省,似乎更为合适蚊郎掳。" "  原标题橙苗拱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前还是堆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)没,该车除了外观造型犀利璃、内饰豪华疚、配置丰富之外岗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样提憾。作为一款以年轻填默、时尚为主旋律的产品船弓,NX开起来的感受如何成搐,今天我就为大家正式揭秘辞诬。(注隆救:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称档茎,如NX釜魏、ES戒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍身藐:   NX车型的外观内饰设计风格白,在之前的文章中我已做了详细介绍拖乾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品炽咐绦。从实车给人的感觉来看纳,它的确做到了这点店,不少人见到它的第一反应就是凶习:恩势,这车挺个性号、挺漂亮屁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅爱颈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赂跑穆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度澄雀刮。此外惊父,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯栋尺袜,进一步提升了科技感顽。不过它并非全系标配阶心,在入门级车型上近光灯依旧是LED护,远光灯为卤素灯泡簇卤猎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷炒搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV毕痊沟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3凑、宝马X1做直接竞争卫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桥佛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES筹吉赴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛾朗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟拱稹,其中一款为17英寸硼量,另两款为18英寸甫哺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂季,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎械纪,在国内的售价大约1700元/条琴嚼苯。   车尾线条与前脸相呼应郊,造型犀利氢盒具,棱角分明累,以凸显整车年轻甫奶兰、运动化的产品定位蔬。同时陕毒氛,尾灯设计十分用心拭赌激,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果目,特意在接缝处增加了一小块LED内恼。   内饰方面彤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造臼楼盆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用害,大幅提升了车内的豪华氛围刨难。   据雷克萨斯厂商人员介绍理登,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏笨形,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统唐雷,它的使用方法类似于电脑的触模板缕彼,并带有震动回馈功能蚂传琶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用隘。此外猜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统秆串劝,我们咨询厂商工作人员锹牡,这配置会不会引入中国翔梦扑,对方并没有给出明确答复曝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适离涧,作为家族中的新进成员事,NX的表现自然也不会差凄。为了符合它运动化的定位姥掂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强凯普氮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现假。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贡胚梧。   在海外地烹华,NX提供了全景天窗绍廉弊、普通天窗和无天窗三种版本的车型糖缎秽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涉豹,采光效果很好帛下,但无法开启狼吃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用痕踌,采用的是外开式设计胖。可以确定的是卧姬郊,上述两种版本的天窗都将引入中国萄,至于无天窗版车型是否会引进腐,暂不清楚弧唾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年麻构课,马自达CX-7在海外推出;2009年剖炒,2.5L两驱车型引入国内矢,售价28.8万;2010年卵通肃,增配的小改款车型上市辩,售价29.08万坑,同时宣布国产意向;2012年踩节蹲,海外CX-7停产;2014年篓茅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宪室变,等它国产的人此时已经老了四岁了较。   从以进口的身份引入国内巨俊,到正式国产经历了四年左右的时间体蒜,在这四年中进口CX-7销量并不好沪,一方面是当时市场不成熟蓉盆耿,后期竞品丛生将其埋没了藤敦。另一方面原因也在其本身此汗,比如定价高栏、2.5L发动机动力孱弱等等撬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匹剃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钳茅。在测试之前狡夏靶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点示潦梦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骚反,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm存犬泻,搭配6挡手自一体变速箱挟廷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机聊届毯,只不过调校要比CX-7上的更为激进沏潘。即便如此恒奉藉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼屑。   油门的设定比较灵敏的砍害,起步和加速初段都还比较轻盈架,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线熔褂柔,而不至于拖沓沫,一切都显得易于掌握亲。变速箱和发动机配合的是那么默契没,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扣我,只是在极拥堵的道路上蠕动时仓忱垄,1挡与2挡的切换有点闯动而已鸥垫切,问题不大触。   转向和悬架的设定偏向运动苏,采用机械液压助力的转向系统比较重嘲静抹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秒眉。悬架没有“忽悠”的表现低奔尘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乳糜,车内乘员经成窘模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饯。悬架后段偏硬警旁碌,在弯道中并没有明显的侧倾苫袱扯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去煽算偿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错此谴文,动力供给够积极弯,表现不错事簿,驾驶感觉非常轻松侯镶,动力的跟进也很是及时违贬层。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纯担骚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm订筏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右菲孰,而且不是那种喷涌般的迸发葡乡科,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已季搐,给人相对内向保守的错觉删些典。   CX-7更擅长的是中途加速蒲尖,比如从60公里/小时开始畦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易渴擒笔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吧豌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限概倘,这几天这种沮丧感时常出现风欢麓。不过也正是这个中段加速的特点师袭狙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举玲节,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嫡录街,稍踩油门就奔向3000rpm堆榔浦,便能得到很好的响应排竣,仅有极为短暂的降挡迟疑渡频,随后就催逼出了足够的扭矩响伟童。简而言之钉是,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绿,容易上手楔乃,各方面的表现也都算令人满意芬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷韭,涡轮增压器起到了明显的效果壁,就像注入了某种精神类药物淘夺勿,虽不时刻保持着亢奋状态洪甩,但兴奋状态确实随时可以到来少腺,一切都听从指挥级。这种持续的加速感可以维持一段时间哆,心里不禁一阵爽快节,当然馆夹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肋瞎桨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光省绒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剐芹汇,消耗燃油17.94升媚纶揣,平均时速为30公里/小时搽鲜,全程开启空调控凤,平均油耗为13.3升/百公里床秋幻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看济量,CX-7绝不算省油的那类岁,准确的说是比较费油握。另外淡吹且,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油断,无疑使用成本相对较高擂巢附。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前兑松棉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章巴。说实话环,那是我第一次接触这两款车瓦敖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象攀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机磺诧魂,动力同样够用芯陡伯,但输出并不算线性钳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抛匙赣。当时我就在想凉嗡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了栏,而如今厂家真的这么干了猴腔吮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统薯纷,增加了几项配置氢,外观方面几乎没有改动眠共型,图中的这款车只是增加了车顶行李架孙、车尾扰流板和挡泥板等选装件地拈班。   这款帅客HR16是一款7座车型挟侯,它可以满足国V排放标准斤,车窗后半部分采用了隐私玻璃坛烈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢律蒜许。当然炯泥巾,帅客实际上是一款既可以满足载人敌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)快霉扒,所以它的车系中包含了5座篇厦、7座烯讼篮、国IV醋椽扩、国V等各种不同版本辨朗。   除了挡泥板之外爸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高晴睦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坏率。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统懈缕素,其中的最强模式叫作“Dynamic”镣,译为“动态”撕。有意思的是你粹,在英文里捎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嘶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机略、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫁顾?——开启动态模式瓦簿幻,就等于点燃了一根无形的导火线滔霞尼。   要追根溯源的话培,炸药起始于中国隧笆,属于四大发明之一推,不过相比中国发明的黑火药蘑秆练,硝酸甘油平时更加安全可控刷统扳,而且破坏力更强缓。奥迪RS 7同样如此未,它多数时候表现得比较随和储擒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拱。   首先从外观上就容易看出它很厉害权。奥迪A7之所以独特姥习,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型篮掸,人们将之称为“Sportback”寝,在我看来蛾,它的廓更像是一只优雅的海龟牢抵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扒手描,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光湾沸,所以它已经不是传统爬行类的龟滥缴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同千。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咆,让人不由自主的去稳稳扶住3擅、9点位置蜡。   在风骚的外形和各种真皮显洽纺、碳纤维材质的覆盖之下姥粱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔽寿酮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别档秽砂,这一点很好朗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV饥傻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群洛。即便在这种情况下骨湃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价残。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乏多:谁给你的自信卖这么贵恭垢?不错缎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008罗颊,它到底是盲目自信还是厚积薄发物啊绒?我们一比高下踩微。 外观对比浆鲤投:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结熊毕浮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算公,所以我决定说点可以量化的东西句搽柑。首先爸轻嵌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现零,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糠旁。其次可能是由于动力的原因牵盗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嫩通。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浅鸥挠,备受关注的长安CS75正式宣布上市惜始,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剩记。在前期的试驾活动上举碌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秘死霜,并对其驾驶品质给予了极高的评价究懒婆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车偷羞,和手动挡车型相比突,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缎腑秀。 ● 外观内饰的简单介绍惭秃:   在外观方面侯阂粟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型暴寥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识急蔡禄,甚至连一个小尾标都没有蚕谰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿懊棱褪,但1.8T车主可能会对此有一些不满釜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弛拟,轴距为2700mm人输,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5等、奔腾X80以及哈弗H6亭仇牟,CS75还是相当有竞争力的轮粪氰,它的轴距和长度最大抵虽堡,宽度仅次于哈弗H6虑好,高度相比瑞虎5矮了35mm腔团。   在外部配置上妓容,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屎净,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头薄譬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角溜。另外搬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果坏局钉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舍卸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致秽烩玖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品楼涵,市场售价约为700元/条咀创虾,在同级别中算是很厚道的配备了兔锯。此外巾操,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品檬屠警,只是轮圈被替换为铁轮圈锹,还是俩字——厚道豹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格华认,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足溜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板峦脱哺,看起来更有层次感罕巍屋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涕、设计毫无新意巢、用料也很一般等不好的印象登顺。不过近年来侥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疽,长安便是其一合彼搔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视阑孙,也很难找出它的缺点配的,按键歼茸航、旋钮的阻尼适中嘉翰仑,手感很不错纺荤饭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏癌认司,分辨率和反应速度都还不错方被,不过在功能性上它只提供基本的导航草、DVD衅及棠、电台斡、倒车影像及蓝牙功能鲸闺聊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐让桓类,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的萎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到脾徐,但是厂家对此并没有改进巩微垂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绣。但是谓帆铂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度慰,同时设备名称也无法显示完整妹,在用户体验上还有提升空间绩罐。   不过册渐,在一些细节处理上枢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意腻邢。比如在挡把前方的储物格捂尺良,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理玫,不过这块材质却为硬塑料酚懊砍,实际上根本无法达到防滑的效果镣畏。另外稳瘫靡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奢,这点值得表扬胜彪,但必须手动摁下开关才能点亮但。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅锤袖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果极饺。座椅填充物软硬适中恼,刚刚好让稀,并不会软到开久了腰疼诵绷,也不至于硬到硌(gè)人锈尖。除此之外蓟瞬骏,包裹性表现也很不错长鲁鸽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中噬栏董。另外撑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堆傲。   车内乘坐空间表现上丰罢,身高180cm的编辑身处前排韧,头部约有一拳左右的空间仁,此时移身至后排笆为靠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间歌。作为一台紧凑型SUV车型泼化狮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了篮沟。   来到后备厢拒塑,长安官方给出的容积数据为590-1560L枪堪昧,表现中规中矩盆撬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毒痕峰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吩锣,增加消费者对于整车的好感度充。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟暗北涂,如今市面上的电动车产品越来越多弦内瑟,开始逐渐走入人们的生活诫烤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斯,大家对它的了解可能还不是很多顽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元埔骑。那么这款车究竟如何呢徘啡钳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车陵厢恳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上副阜,我们终于有机会近距离接触一下棚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌琳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凡访钉,因此其与众泰汽车合作剖糖膘,推出众泰知豆电动车瀑稳羌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同反汕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纶醒氛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奢?不管你信不信乐冗灰,反正我信了镭煤仟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弊沫,售价为24.98万-28.98万元冷,共有三款配置可崖帧,全系均未采用quattro四驱系统瑞硷,取而代之的是前置前驱的驱动形式受贰帛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛目,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钱氰璃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辫型,1.4T的发动机到底够不够用烽寺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仇,这些问题都难免让人担心谭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捣咖工,它又是否值这个价格礁死聚,下面让我来终结你的这些疑惑逛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力齐瘟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蔫兽嫉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样距谅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境搅,既然大家都关心这一问题函逢,那么我们就从这个问题开始一一解决饶媚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的苦棱,其最大输出功率为110kW施弛,峰值扭矩可以达到250Nm吭荆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懂蹦酣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后圃童校,动力储备不足方面的顾虑镜滥坪,但是这些想法也好顾虑也罢推韩椒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了婚淌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实氖冬,油门初段的旷量微乎其微郝绦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点囱收,当发动机的转速达到1750转时读,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩保孤乡,强烈的推背感也会随之而来糠,如果你不是冷静下来思考一下哦桐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受斡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减砷螺酞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候堵,一开始的想法和我一样驮摔烁,换了1.4T发动机之后夕敬,动力跟的上吗盘?心里总是怀揣着这样一个疑问迸菏,但是当他们开了一段时间之后农菏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”录奇康。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格母岭喷,处于D挡模式时辜开穿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沉,但也感觉不到激进的性格么酵。但是当车辆处于S挡时艾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朽,整个车似乎突然变得紧张了起来戮济涡,时刻专注着你踩油门的右脚倘,稍有动作便会迅速做出响应捂冻。   在城市的驾驶中围,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卞,当你深踩油门时俏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鸿钮,或者可以说褪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孔笑拒。此外隶福,作为一台不折不扣的城市SUV颧擒建,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验颅苗茅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质输,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量地,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苫偷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动孩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆悔熔奔,整个加速的过程非常线性蛙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阂需抱,不会表现的非常神经质滴荡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱容菜,这台变速箱给人的感觉非常聪明祭,可以准确的猜出驾驶者的意图筹,在换挡的速度和时机方面非常到位匡屯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巳筹。此外嚷老,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错率。当车辆处于D挡模式下局赣号,当发动机的转速达到2000转时螺涝避,这台变速箱便会进行升挡的动作堑判妹,从而保证日常驾驶更好的经济性哀腹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应华派,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诞。   这台变速箱也并不是近乎完美饶,它当然也存在着自身的不足坎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娃爱,尤其是在低速的区间内艇仍徽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感牟涸。此外庙厂斗,该车提供了四种驾驶模式的选择蟹兼髓,分别为经济帛拳博、舒适盆谰猴、自动和动态模式闷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整息拴首。 性能测试官途:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中睛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现孪,最终的破百成绩为9.14秒卿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升康。奥迪Q3在三挡时完成了破百哄全净,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抛。此外违涧徐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没畅晃虐,非巢危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失突肩顿,整个加速的过程十分平顺和线性口,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势勘梁簧。车辆在全力起步的过程中处,由于没有采用quattro四驱系统男,车身有轻微的抬头现象惠,前悬挂的拉伸比较明显瞥。 性能测试舒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湍萝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米干,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抬绊峨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系落摔浓。在整个制动的过程中迁如,G值适中保持在-0.9到-1之间故,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刮,前悬挂很大程度的收到挤压烩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疟午瘸。此外别,该车在连续制动的情况下瑟,受到的热衰退现象比较明显念纷,在连续测试过后和,制动距离增长了接近2米镐淘盛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容府,动力方面也足以应对使用的需求钨,尤其是在低扭方面烹,这台发动机表现除了浑厚的功底喘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平囊蕊。对于一台城市SUV来说乳渡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑亲县董。" "  你有没有这样的勇气妒备,一辈子只留着一种发型长汐搔,带着一种款式的眼镜秒藩?或许多数人会摇头说不澳挟老。试想你现在穿着中山装肛,带着大边框难,留着中分头走在街上警,别人必定会投来异样的眼光窖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变讲,但有一种美孤每,却是永恒的休,我们称之为“经典”扦。就像中山装逐渐演变成了“国服”当肉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坏摩,看似过时的东西稍加润色扫徘,就会焕发出经典的力量冠棺唇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题粳地,也是一个互相佐证的问题堆。正是扛住了时间的消磨畴,一个产品一种设计才能称之为经典呢慈炉。而正是因为它是经典柒,所以无论时间如何过往伎便,岁月如何变迁守,它依旧能代表着美凹砰份。所以能称之为经典的东西凤毛麟角额锰篇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫槽斡纱、保时捷911苔、MINI这几款车了贺闷抄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承价杆,这是一种财富梆烁朗,就像一个国家的历史一样磷傻口,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杀风。但就像中山装一样零咕唤,如果不稍加改动绍叙,依旧会被人说土气檬奢,MINI也是一样宛惨,细节的升华会有益于经典的传播和传承空爸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多得弛,是全新MINI车系中性能最好的创寂。所以车头车尾都会看到“S”的字样桑镜迸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表闷拆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肉窘烷,这是它彰显不同的地方低,尾灯的轮廓更大了垢,但相比老款不够凝练曙钮,同时你也感受不到它有何种审美的进步篓僵活,个人感觉它是为了变化而变化瞧贯肥。轮毂方面铝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号建。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜗贯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蓬肚。不过埃陋甫,在真正接触到保时捷Macan之前弹,我对它的真正实力也有所质疑攀搔苦。众所周知强妒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尼寞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恫?带着这个疑虑李藏端,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烦污白,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瞳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机温狡辽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氛纠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型博傲师,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”牌稀。在没有任何参考坐标的情况下湿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的衡。排除了惯性思维的困扰深稀,对于一款新车而言或许并非坏事淖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布公,因此有关它的设计特征我们并不陌生弗。作为保时捷推出的第二款SUV车型沃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计钒,同时也融入了许多独特的元素拟携。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征起,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吕,因此在细节处理上玛菊,新车融入了更加激进的设计元素瓤喝屯。    作为入门版车型率不,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯磁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奶,并采用导光条设计车敢,其视觉效果更具科技感洞钨。   保时捷Macan的腰线位置较高肠菲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巫掳,营造出强烈的动态视觉效果辩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格动鞍侩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一品迁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格杜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瓷,我的同事此前已经为大家介绍彤摩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解编。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坊珊。" "   ??????? 提起观致坏镰淖,大家都会想起什么敌?这似乎是一个难以回答的问题剃帕。作为一个有着中国血统的全新品牌告崇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩郸竞。在2013年沪幕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上欺,一石惊起千层浪趴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手毙斜略。   如今貉徽俺,观致的第二款车型舌脸蒙,观致3五门版也如约而至翅芯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力窘巴?它的到来呢池姬,在扩充了观致的产品线之后讳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鹃憾?自然是令我们拭目以待峰红。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车祈酮地。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今涂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型呻胶阔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型点蚕舞,时至今日都没有做大幅的修改劳靶犊。就是这样一个古董级外貌的家伙狮,最近竟然和新能源技术杠上了蜗视尽。2013年的日内瓦车展上勃阶,路虎推出了一款纯电动卫士坡推胖,旨在告诉大家卫士宝刀未老湘肩。而这些天燃刨酚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惕薯,看起来麓栖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了紊们。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上讽骚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品散柿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望韭撤,并未成为现实苇喉廊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已聪碑噬。   事情的转折点发生在2014年6月18日路短棠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澜电,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车高,并且这一次煎钮,车身上已经重新贴上了拉花社,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计姆扯胖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”额蠕,而是一台真正的电动版卫士屠冷。   之后通过各种途径的联系为,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版牡硼伴,虽然这并不是一款量产车革,也没有任何电动机奔阀钞、电池组方面的参数数据猴党泉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痢教,我们认为此次试驾还是很有意义的惋惦徐。   ■ 外观造型拾便:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喀焊弄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士必犁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样胯霓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异廖奋长。   电动版卫士全球仅有7台酬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泄,基于卫士110车型打造归,可以根据情况容纳5个或7个座椅但五掸,算是车系中的“旅行款”穆陷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瓢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异即。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计技架界,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡渭菲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侧渡屎,丝毫不加以修饰痢鞭。按照官方对柴油版车型的销售策略线诫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件纬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抬猫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鲜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留薯闷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间庐帮斧。正对车头抡,右侧翼子板的通风口也是镂空的忻,下方是空调系统的进气口酚乔勤,而左侧的则仅仅用作装饰彻八,所以是完全封死的状态吮。   平直的挡风玻璃徊册喘、小雨刷锻浑、面积可观手动调节后视镜高并措,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狭崇,而在这台电动版卫士上潍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板微。   实际上遣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扦,电动车窗只照顾到前排乘客犬汲氮,第二排为手摇的媚镀,第三排则仅仅是推拉窗课。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林俯,确实狙锋芦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车滴抱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狭功。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头戒牡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖梯腹。   三窗式车尾设计除了古老外艰,想不出更多的词去形容鳞,好在后窗电加热里纹媚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备哭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冒。至于各种不同用处的尾灯晶胃卫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧阂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩按,并配备了13针牵引电力接口愁篇娜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膳。而对于电动版卫士来说脸陶,这款车的拖曳能力也非一般强大慑劳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡并吞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芒释罗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯霞,在这四年一次的盛世当中叮磺岭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注残椽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成L,在经过整体的细化改进后整体更出色净哺娜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁豪憾巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌石,对于这样一款小车到底怎样炕,让我们一起一探究竟身。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凶舅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计茹孔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化房,当然这还有一部分是车内空间优化的设计悲额糜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梆率链,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粹绥反,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择矫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄囟粒可靠的选择无画。   相比现在很多的车型仍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奖舍,个人比较喜欢这样的感觉摄,朴素也是另一种风格宛日房,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好怠交,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分习,可以说是起到了点睛的作用形,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创糙庞侍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卤,看起来还有些运动精神棚筋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组韶别,同时也是远近光一体设计渤让请,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气览,更加突出其可爱的造型风格逛莽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疚交,同时也表明了J2的一种年轻风格嫁吉啥。虽然是一款定价不高的微型家用车韩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惫阑膝,雾灯虽然不是什么贵重的配置堵骗,但对于安全的保障还是多一分才好撕卵胆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力士,实际使用中虽然刮水面积稍泄贪妗,但整体还是清理的非常干净冬棋郎。   在车体侧面造型上毖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计静狭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高掠骸佛,这样给头部空间会留出很多孤馁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感笛簧示,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感荡便滇。腰线起始的位置和大灯高度相同九品辈,这给了驾驶员足够大的视野空间硷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间史汉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高别投板,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伤湿。   在尾部造型上盘豹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计驮闪咯,同时加大了尾部示宽灯的面积厩,为了就是提示后方车辆注意安全徐焚未,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹涉蔡妇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骋刻,内部非常的深不过开口非常谐方本啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包充。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具踞岔妓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎甘婆壤,虽然是钢圈扔睡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳猾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型通瞬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鞠睹认。另外崩,一直让人头疼的售价问题鸡姓鞭,此次又出现了千呕栖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势徊遂溅。价格问题僻侯糖,在上市新闻 中已谈了很多其斜断,不过与价格相比课,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善迷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统结填熟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题圣帆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后矛蛙,即将为各位解开疑问搽疾逼。   观致3五门版已于6月24日上市酮,目前指导价已公布说傻乏,售价区间11.99-17.19万元 委加亮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍律媒彤:依然遵循简洁的设计思路嫌提皋,造型更显年轻钮间。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头策巴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士胎驶限,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体必。可以说暗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车济。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匡陛,不过在细节上却更显年轻嗣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm车,轴距为2690mm亭痪狡,除了长度缩短了177mm之外辫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉爱圭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了侈权。在车身颜色上邓棺浅,观致3五门版同样有6种颜色可呀埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕那,色彩更为鲜亮壤坡滑,也更有时尚感宫凑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起洞劲捌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拱虚鼻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面寐笆褐,而前雾灯也采用了圆形的设计彼,更显时尚刑豁朴。另外秘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯姐、转向辅助灯和大灯清洗装置凑硼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 材舰。   除此之外侣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大羚凶姜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仁,并且轮圈的款式也更加的年轻慈前蜜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茄。所以在轮圈与轮胎的规格上坍睦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别农蘑皆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍错煞:与三厢版一致禾戊日,细节改变不大欧脐攀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同焙俗立,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吵挎。中控台采用对称式设计另,各种功能布置规整扁,按钮数量控制在了合理的范围内肩捣,不会给人一种杂乱的感觉屡搬。平底式多功能方向盘与三厢版无异庭,造型很有运动感年,真皮包裹的外圈握感也很不错劫硕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驶计澎,除了蓝牙电话究呵可、多媒体播放等这些基本配置之外挥县洽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蝎位。除此之外筋喘,车主还可选配观致逸云的增值服务兽,该服务包含实时交通路况确坏、实时停车场信息和地图更新等撮适详。 ● 座椅及乘坐空间少雀挺:白色绲边真皮座椅很有时尚感嫉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能煽档,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能闯嫡葡,与三厢版顶配车型相同紊茨酱。不过区别在于拦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升攻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动能脊桃。   在乘坐空间方面恢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座狗摩攘,并将座椅调到最低位置后受法辜,头部空间大约为1拳啊,显得很宽裕;而进入后排后搽亥剩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间频铃猩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胃屡笔。后排中间地板隆起幅度较大痪檬,长度也不适合搁脚列摹,中间乘客的舒适度会受到一些影响完锋。 ● 后备厢琅獭蜂、储物空间和天窗蹄:后备厢容积403-1105升裤,储物格众多酷赔断。   在不放倒后排座椅的情况下家耪疵,观致3五门版后备厢容积为403升了,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垃。如果嫌这样的空间还不够的话挫凉试,将后排座椅全部放倒后笔,空间最大可扩大到1105升剁淘。除此之外考采,如果您随身携带了诸如手机嵌漆顾、饮料之类的细碎物品的话坤噶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间矮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备警仕簇,可打开的总面积约为0.22平方米罗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似废。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架食欧萄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机琴桂,两者最大功率分别为126马力和156马力丁练胳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米斡燃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外昧稻,其他车型均采用6速双离合变速箱侣。在底盘悬架方面爆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统必扫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架体薄。 ● 驾驶感受超:底盘调校水准高陪泻,变速箱低速平顺性比三厢版好弛缆口。   此次试驾会上效,我们大部分时间都行走在城市道路中闲赁搅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些式,起步时若是轻踩油门踏板句舞纷,车辆的提速会显得比较迟缓澳家,若要改善的话秀,需要至少踩下1/2的踏板行程娘塑。对于开惯了日系车的朋友们来说呐,这种偏向于传统欧系车型风格太砍,而非“一点就有”的油门调谐保可能需要一点适应的过程料滴肚。   而在整个加速的过程中构和,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题懒悼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上磋卡些,咆哮声已经传入驾驶舱岗吐,可就是不见变速箱及时升挡共虽辨。另一方面盲略盘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入团,整个介入过程并不是特别的线性盆杀,其工作时的噪音也清晰可辨礁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惋泄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧忿暴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乖屡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沫蕉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碱恕搅,并且伴随着强烈的顿挫感讽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多督。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椒郊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蒋蚕蕾,虽然顿挫感还是有娟,但已经能够被绝大部分消费者所接受讣哭胯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的菠唐,那么我可以回答您憾,和大众的DSG表现相差无几捕。丛迫幌。   从观致工程师的口中得知贝阀,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题侠界恰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蝗,对变速箱程序蛾胖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整版,找到其中一个最佳点拳对糖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低散扑。   在手动模式下浚臼,发动机的表现仍然很积极卡,不过由于其低速动力输出并不出众剁,其加速度并不能让人感到满意欢,很大程度上篡恃哎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秸戒屯。此外踩老,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时举,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梧何缕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点导灿,而在此前的三门版车型上讽,我们就给予了相当高的评价匪。虽然仅从结构上来看娟库淡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纤,但作为一款家用车抗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性暗阿舶,高速行驶变道保证稳定性赶。事实证明俏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笺,并且从车底反馈至车厢内的声音蜡嘎桐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镜湾检,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的獭律。   ● 编辑总结扣熊驶:   从我们此次的试驾感受来看搞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻斑涧琳、时髦的外形遂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整橇。与之前我们体验的三厢版车型相比猾米缓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碴锨,尽管目前顿挫感还是存在题,但已经能够被绝大部分消费者所接受了努磨露。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过同等,有值得称赞的地方啤纱,自然也存在着一些不足萎怀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等档。另外协蕉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铣懈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元甘词,但是这4000元能够换来包括氙气大灯统辞、转向辅助灯及大灯清洗功能千,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凌借,这样看来毙缔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少陇。不过艰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陶干?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧劲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间忱标凄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陪饭检,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涉笔。但个人更喜欢两厢版本桥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因括。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吞。当然牢喇崔,作为同一款车浦俗崔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同颁妒道。三厢版本更加实用瞄,两厢版外观更加时尚干练沸。今天带来这款两厢版爱唯欧卸少苦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足斧末。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毫,大灯的设计相对保守了太挽,但也减少了人们对于这台车的争议性茂般。从而扩大了消费人群蹋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好褪氦晴,各有各的美敦。但无疑刹翟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的炔入。   侧面的变化并不是很明显乒记睡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搭悉骸。相比三厢版要顺眼的多习郴烧。车尾的变化同样集中在尾灯上嵌,尾灯的轮廓变化倒是不大洛农晤,变化主要集中在尾灯颜色的改变匙虹。深红色的外围显得更有质感蓄虹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纠,越野车是最好的选择静绩扮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惰勤靛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事氛途温,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拧氯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40痢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没努提。除了电视剧的锦上添花撇氯岁,BJ40本身的魅力也势不可挡高,下面我们就走近这款“北京青年”徘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柏茸齿。   外观/内饰癸揩伟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试垄投,或许有人会问那为什么还要进行测试唉。其实答案很简单乾郴,之前测试的BJ40是一款试装车隋办难,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别慑健,包括电视剧中车辆也是如此锯考。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疟脾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升漠。虽然我没有见过之前的试装车恋涡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异晃醇护,甚至有些地方与牧马人不相上下虹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瘟豢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了及副零,这里就不再做过多赘述伶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰补凑档,你会发现并没什么科技感漂,简单的线条俄溅犀、硬派越野车特有的见棱见角的气质宫藉噬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面普诽。另外揩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留迫频顷。硬质塑料质地的中控面板很厚实碌南,比起舒服的软性塑料手感稍差粳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剿蜕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事适拢,同理使用织布座椅也是一样敦,无论您是刚刚涉过水缸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘸袜,都不用担心围。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器授,不需要华丽的外表去装饰烧瞧舍。虽然BJ40有着很浓重的模仿括版俗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格犁限帘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上界,那只能说这个人并不了解硬派越野车坞痊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望冲湘呐,让人想到真正的场地里去撒点野窘涣愁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贬?惊险的高速穿插桂勿妊、精彩的甩尾掉头玲肠、惊艳的侧向双轮行进社台,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赂碴。时过境迁脑马绘,萨博虽已退出中国市城即亍,但把经典的两款车型(即9-3莲两、9-5)的技术留在了中国耙拉钢,在北汽成功收购萨博技术后禽伟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生步方。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型描辨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术界径莆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骇,主打性价比与实用性架。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确势娄,只是在某些方面使用了相关技术而已叫脖。   从外形设计上就不难看出淀定勒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影让,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰裴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70举,同时车身上所使用的犀利线条剑,令时尚动感的氛围展现得十分充分谢柒靡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骇汾扯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级片,车身各项参数都小于萨博9-3潍,所以直接套用的说辞显然并不成立始。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疼顷,打造一款可以继承优秀基因亮虎擒,并适合普通家庭用户的车型撮坏,成为了设计团队主攻课程婚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情年途朽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应朝响,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降起,但紧凑的造型与简练的线条内,使其观感的持久性更好闭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多毫堂谜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伴钎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烩,价格能接受良胜饺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潞竞多。而现在也有很多车型供大家选择斤,包括大众途安肋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痰拾午。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现滥摊圃,它还有一个进口车的身份睦。接下来斥离骇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拈。   外观拎:起亚最新家族设计桃琳崇,略显可爱逼沤懂,大部分能接受合。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格屁,同时又有一种独特的卡通味道腺范。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感甭极,没有配备氙气大灯变,但全系均带有LED日间行车灯肪仿匠、透镜及大灯高度可调功能凡开垦。雾灯部分的设计很有个性朔愧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感驳邯。   由于车身高度降低海热,新佳乐从侧面看上去十分紧凑识归酗,平滑的车顶线条降低了风阻系数侧雇落,流线型设计更加美观毋。全系除顶配的豪华版外椿力,后视镜都没有集成转向灯功能却固。另外楷,低配车型的轮毂也比较简洁怕遁,轮胎规格为205/55 R16赏静汞。   新佳乐车尾的设计十分简洁狙逗善,总体看上去比较圆润诵氦靠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格且暖,凸起的轮廓首尾呼应剔娠被。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方际晾,车顶带有行李架秘胚,具备一定的实用性棱劫禄。新佳乐全系标配倒车雷达功能健草鸿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像时径。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源熟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搐校端。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌郴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鳞农。而提到雷克萨斯冷悲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兰,立刻联想到了舒适筹辖、安静等一系列形容词艇双钙。   作为雷克萨斯主力车型撕弊矢,ES系列占据其在华销量近半壁江山轮斤,舒适烷垫炼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醛许。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h豪,更是有充足的理由享受这些评语微透切。但更重要的是毕习,在环境日益恶化井、石油资源日益紧张蜜舵、油价越来越高的今天狭瞳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度忍。   外观部分辫耻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型不累钱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)亩廷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生萍,和前代相比进化明显嫌斥氓。初次亮相时簧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蔽频。与丰田一样绢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涧,目前已被广大消费者接受哎烦抒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锌。   外部配置上龟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能邢烁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寂僻敌,与中网造型配合不错具停揭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格夺漓,轴距2820mm蓖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辫煞,ES没有针对中国市场刻意加长疲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帽曙枢,轴距比老款增加了45mm新达说。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型燎梯局,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泉洗哦。当然熬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标磊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起磐蝎。另外齿痉播,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内卑彭,更加低调鳖晶食。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS弥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距端侥房。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆断、忘记沉默寡言的正装车主巫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框百袍位、忘记... ...算了扳蔬,需要忘记的东西太多泌,你只需要记得一点宏酗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽殿坎。   奥迪的低调舷太帕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)傻吹据。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扔嫩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搞。依托自奥迪A7的造型设计贤喝妇,RS7依然拥有优雅的造型哗泞协,仅仅在一些细微的地方楼惠,RS7做了运动化改进诗抖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅厦、以及哑光附件典斧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板稗棠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捌。   如果客户需要匣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肝,其轮胎规格达到275/30 R21翟寂经。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气畏拇。排气管依旧体现出奥迪的低调琉培,外部看是两个椭圆形排气管筛,而其实际是双出四排气滥盒,因为单侧双排气有节流阀式,用于改变排气通道嵌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣亩凉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的话馁挞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针黑透颂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔破俗趣。车钥匙搞拐、平底三辐真皮方向盘就驳、运动前座椅漓关夯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标齐珊钵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示小。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顶宿计,还提供发动机增压压力琴酸、机油温度显示和圈速计时器等数据酚笑苍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰两配,并提供其它3种材料作为选装光缕脖。车顶内衬标配黑色织布说蚂绕,可选配黑色Alcantara面料黑横宝。搁脚板伎魏惺、刹车踏板泥唬掇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计彪从去。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆旁朽哨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑俯、一体式头枕的运动座椅昧唾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料稻,并提供钻石绗缝涤龄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料啪妥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装体。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刚,就像微博上说的田,一次刻骨铭心的爱情比,一次说走就走的旅行什么的芯双讲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丝铂饯,但在现实中碌巍,你不能永远一副放纵不羁的样子坎,特别是在资金有限的情况下墟娥寂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疮。此时你就需要一辆价格便宜编饥旧、实用可靠的多功能车型吕悼对,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伎,分别是景逸X3和景逸X5浆,形成高低搭配产品布局甩稳喜。景逸X3属于入门车型啪堆糖,共有三个配置稗可,指导价从6.99万到7.79万元罕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型环。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逗姓秦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像设市你。这款车的前脸采用了新的风格样式春,线条比较硬朗添峭呸,造型简洁流畅息,同时又很饱满亨擅怯,没有过分追求标新立异的夸张风格亲,显得更加沉稳饺模。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素顽,给整辆车增添了活力宠。   除了前脸之外了吾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓内,让人略感失望肛啊牵,好在整体风格还算融洽跑,不会给人前后脱节的感觉离秸挖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm懈斗床、1835mm和1705mm秀隙宏,轴距为2685mm抚,在这个价位上算是较为突出的水平了健牡,保证了足够的车内空间伪衰。" "  在固有的印象当中妹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陵说缕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价虎曹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烩骡,作为日系三大高端品牌中的一名陇描,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸建晚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次队,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蒙仓列。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说虏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格替途从,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现憨,取而代之的则是一种日系的柔美风格酱面礁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影克,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力擦娟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点莱据欺,并且这种特点让别的对手无法模仿簿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大替椭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度稿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锈,看起来非常具有独特的风格担。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计说卫,不过看起来还是比较有神的罐粉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沫乏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方双季卢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉橇秦,这款车有这么长么陇睫?实际上后门的长度远大于前门挂,不过整体造型并未收到过多的干扰姜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烘场纽,因为C柱的造型更加接近尾部毫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果歪,腰线的设计在在尾部提到了最高坪免,并且从前大灯连接到了尾灯部分己撤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纹兔俯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑妒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响透。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计踞琼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计危。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汇粮烦,到今年4月20日其正式接受预定必毋瘸,不到一年的时间青棚噶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绒。在新能源车量产币邯勺、市售的速度剔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌罐癌脐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯圭卫衫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过艇。当然心惜懂,汽车之家评测新车的速度也不慢懦钮,今天垫问,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗅动,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款舜嗡环。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弘卫,其中橙色的为增程式混合动力版车型拇,白色的为纯电动版车型脱酥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型猴陪。   ●外观绦茧肉:造型前卫情,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布皆,我见到量产市售车之后楔咳俺,其外观真难以与概念车作区分讹拍。宝马i3前脸造型饱满圆润枷健渡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吓驴匆。不过劣妮氰,“进气格栅”四个字需要打引号了伯问亩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能沟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾县。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惰,让整车看着很有质感且与众不同南骗。当然绍恨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梢巩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格署谜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谩泪,但它的车身侧面看着一点都不显小史钉口。在我看来原因有三旁魔开,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富房溅惩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少参酱,给人感觉比较敦实渭。特别是车高数据卑溉,它比X1还多出了23mm骑恃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剃,达到了20英寸朽,但胎宽却很窄宏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎仁。有关这款轮胎吗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店全,基本都表示由于规格太特殊辑奴闪,没有现货也没有报价慈花皆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质班辰,很独特础绞眯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应遣碱瑞。尾灯采用得是隐藏式设计摔离,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仓吮,用于显示示宽灯晶堑炯、刹车灯以及转向灯等女,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧迪膛龋,所有光源均为LED困筛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中炉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹋派,欧洲市场上柴油车盛行已久取,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展砂颈庞。不过近来好蛾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求禾,Jeep便是其中之一芥何,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待典伐。 ● 外观介绍姐:与汽油版无异戒,硬朗依旧歇鼓磺。   从外观上看梗纫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒙汞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搽朵趟。新车的外形仍然显示出硬朗盎粳请、时尚的风格掇葱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大澎,提升了时尚感航斧漓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陇,在同级别车型中“个头”并不算大物厦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势甜舞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°香。   在外观配置上安瞄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舱偶、雨量感应雨刷勺屠筹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置犯缔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的节。轮胎配置方面婪磨粕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎密逝,轮胎规格为265/60 R18祷泥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎韭疟,规格也变为了245/65 R18既佃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时田,我们会谈论什么窜拧上?是大老粗一样的外观吩姜,还是“马路杀手”一样的形象凹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象熔屉,笔者也不例外乔恢。6月5日下午秋缅肆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华干绣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象黎,原来大块头也有过人的大智慧黔惫迫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH旅、FM两大系列吃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日使,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华档,中国区总裁陆博天到场助阵现。在听取了长达1个多小时的技术讲解后镐唯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疲驴爽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寥慧钎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了缆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车话,最大的意义还在于为企业产生利润瓮棘。因此谩渐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泻,并体现在生产效率据倒、节油效率械、完好率超辉悼、安全盟牵、安崩郑和驾驶员体验六大方面庙仍辈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型好炔编,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肝劝透,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证队腥,而大众凯路威则开创了一种新的格局港坟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型处咯噶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疤渴础,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鸿食,而那款车型是针对高端商务市场的车型嘛,虽然其内部可以进行简单的商务会议解塑僚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的俩蚀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案室矗税。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格未,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑干杉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坦簧镭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伍怠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼僻科,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密飘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气叔堵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拼独帆,只是以简单的卤素大灯出现策,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯茹察齿,只能说稍显遗憾惦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抠黑,并且其敏感程度非常高是沃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单米,采用最为直接的造型是大众商务车的风格配,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卫坪盗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格葛糠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脖硕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苔厕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起困妮,在尾部造型上也同样是方方正正另悲,给人以刻板的印象辑困牧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰垂,看来稍显朴实无华歼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鞘钮功。尾窗的面积超大队,并且配备了后雨刷邓,可以说在安全细节上做的不错腺。尾灯的造型也毫无新意钉理倾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形浴,尾灯内部的结构也比较简单瘫孪,并未采用LED也是针对不同定位的选择鹊公累,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低浅琅,尾部配有四颗倒车雷达探头沮蓬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用略。作为一款商务用车使傅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方揉,而旁边就是凯路威的备胎所在地腹稗,这样的设计使内部空间得以最大化利用息。   相比国外的凯路威车型敖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂闻,造型上采用了多辐式造型勾舜,轮胎则采用了邓禄普品牌匙财。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野扳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV理。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候确,我更多的会用臃肿两个字来形容它陋。圆润的车身率拟,没有棱角的线条兼,大而无神的头灯徊添钡,都让我对它提不起兴趣杉凳。第一次见到新款昂科雷时铝湘堡,我的这种感官得到了改变钝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拒势锻。新款更加俊朗臂吉,就像是一个胖子铅集,经过健身稠,从大腹便便变成了施瓦辛格赌剁薪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面呵旗廊,这种类似于点睛之笔的作用挠,实实在在的发生在新款昂科雷上面廖贩。之前的头灯让我没有胃口颁,尽管亲和力不错埠瑞,但太没有性格视挽铃。连同这个车身毫,都让我觉得臃肿无比赡,简直就是个满脸流油的胖子惩婚。新款更换了更有张力的大灯独,进气格栅也变得更具进攻性截卧。这样的风格荒改,我想才是大家喜欢的烽。   侧面造型的改变不大啸该脱,侧窗面积所占的比重依旧很心婵泶ā,这和新君越居、GL8都很像磨。给人一种重心很低的敦实感比翻感。但对于车内的乘客来说率酪阑,这不是个好消息超,过小的车窗影响了向外看的视野誓。造成了不必要的压抑感降敞。或许对于选择别克车型的人们来说猜,这一点必须无奈的接受了邵烁潦。   车尾的变化不及车头练,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冒,或许我会更喜欢它庭。但事与愿违滑,尾部的改变仅仅局限在排气管上虑寇宝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形玻噬。这多多少少会有助于提升质感队。也改良着尾部太过圆润的整体气质碳拘惺。可以说粗,这次外观的改变猎锯芍,在这些细节上还是很成功的苹。相当于一次瘦身和塑性荷,让它的线条和筋骨更加分明酚吓县。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间雌沃,纳智捷 新大7 SUV正式上市赐,官方指导价格为22.68-27.48万元别祈抨。一直以配置见长的纳智捷品牌胜邯,在小改款车型上又下了一番功夫冈秽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次轮徊省。在体验的这几天时间里躬峦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价偿侥。也有好奇的邻居询问这款车的售价慰我,当得知价格只有不到30万元时金课,邻居更是深感惊讶烦倾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢搅户?本文就为您带来答案穗。   作为一款SUV舜抹搽,“大7”这个名字一点都不为过搭倘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手擎杜辩,2910mm的轴距更是傲视群车穆叼,也难怪引得路人频频回头绥刀谱。不只是尺寸恳傲目,本次试驾的新大7四驱旗舰版校亮葱,整备质量达到了1950kg晌抵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”煤香抄。   作为改款车型踩,新大7的外型经过了一番修改地狮窝,主要体现在前脸和尾灯上从喊。大灯造型有所变化堤暗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耪,而经过修饰的雾灯堂隆、转向灯和前雷达李亮,给人以霸气外露的感觉杰呈。整体上莱诺酚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉钡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭虑,比较实用炽悲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毙精彩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上腺炮库。从奥迪A8的换代卿、全新奔驰S级的上市滔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照宛呜。这三家老牌厂商动作频频昆辣通,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS填逢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妥随瞬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今舒畅。而随着混合动力时代的来临舍槐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL察,可以说从那时起绢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位建黔戎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期省胶潦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来敌韩,以期对它能有深入了解殴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的魔廷寄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内莱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弹。相比之下滦,雷克萨斯LS在此方面并无优势兴,长度蠢伟暇、宽度和轴距均落后于对手淬面。   即便不看车尾的标识隋,仅从前脸上幽兰色的车标烁握,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型睬宪。而身挂HYBRID标识则意味着渺,除了树立当家旗舰车型的形象外肪硅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神害恕萎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功期,只是在一些小细节方面令人有些不满醇达。如果用最严格的标准来衡量氖窖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间截蚕渺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些慈讽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后逆绵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剧似暮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霖潮李,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型煽,这种车型的优势就在于案禽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感斥侮态,还拥有了超大的车内空间顿封刷,优势显而易见描无磋,而今天我们来到了美丽的太湖仇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型艰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绅馆单,也让更多心意欧力威的人有更多选择骏惹拾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表藏克:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的护呕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5貉,不过从售价以及车身尺寸方面来看恨喊,欧力威确实占据一定优势沛澄袒。   外观上欧力威厢型车身造型澜,并没有阻碍它时尚的视觉感钦堕士,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车额,时尚并且使用软劣萎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观倡酥坑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示稻任。   非对称化的中控台设计脖扇,与1.4L手动版没有什么变化华精酸,首先造型上足够年轻协调垒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点泛酸。欧力威自动挡车型狄癌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键玖匿,操作多媒体更加方便爬锹。中规中矩的仪表样式没有什么改变避馈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息掇。   本文导航" "  有突破有挑战肃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候藏娜,就会有这样的感受帛歧。它太挑战人们的传统审美了沽骡,怎么样也无法用大气脆裤、简洁能、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受髓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产炼隋兑。自由光承载着延续切诺基的重任竣,就在这样的争议声中款款走来绵岁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统儒,挑战着经典戮饱棋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怂沮挝,在做颠覆传统这件事谅茎盗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念千舰。就拿前脸来说惭鞠涸,好看不好看绝不是我个人说的算的艇袒,每个人眼里都有一个不同的看法芬攘。或许慢慢大家就接受了痊。   作为一款中级SUV络,车身尺寸上中规中矩惰芬淮,作为切诺基车型的延续嘘狈冬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现添痞练,但也能看到不少突破之处挞呛涛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重副藤哄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃腿跺懂。   本文导航" "  从1985年开始胆具兜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丝梯,1991年出现在5系车型上拓,1999年开始陆续出现在X系列车型上挎帝。直到现在掏此脚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啥傅南。2014年5月22日队贬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磨陈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型了导,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车视唯泉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW徒簿薪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么靶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表羞秽芦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款到狼贝,新BMW 328i xDrive街殴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元附沃淳。   第六代BMW 3系延续了这一传统蔼,将融合了电子气门控制兼渤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纽闺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配斑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本山妮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的潜浮,要了解这个问题前戚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理讳胸。齿轮传动式分动箱纶,连接前轴的方式改为了齿轮传动灵仍,其他地方大同小异咳。对于宝马X系大部分车型来说离倦鸥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能户赎缆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配通高,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力评录。由于前后轴均采用开放式差速器酪就年,遇到交叉轴情况时差内,也只能依靠电子制动来辅助袱筋耍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱尸秸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构翁卉,与齿轮结构的分动箱原理相同朗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥洪呻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥类惶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尼抬。至于控制多片离合器的方式巧相呈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式齿哨村。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矗灿,所以常被用于装配在更强有力的车型上棉卧溅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坝瞬,以对扭矩分配进行不间断地调节刚绢外。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配长,向前后车轮传输各自所需要的扭矩棋岛,默认状态下前后扭矩分配为40才栖:60焊猾乃,最大前后扭矩分配理论上比例为0帘发:100到100屏:0之间经辱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扦曙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑受。扭矩分配可以在0.1秒内完成茬斜。   行驶过程中斡素,如果系统发现车辆可能转向不足涡么,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讹,就会减少分配给前桥的扭矩啃拭拜,将几乎所有动力都输送至后桥毕巧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑家。一旦出现车轮打滑揩喇驶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器粱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闯赔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制兑。这就意味着狠,无论路面如何突然变化任岭靡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鳖,即使是在部分结冰的道路上苦规。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解苟颅馈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型驹芬屯,其中S2属于一款5座小型SUV发,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徘绥令,很多品牌都开始研发小型SUV实砷客。而S3则定位于一款紧凑级SUV涸米,并且采用了7座设计冉烧锑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何步,接下来就给大家一个解答何很。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蕉殿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型矗辖,这一平台就是北汽威旺M20的平台悄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惟。但是两款车的轴距却不相同刻,S2轴距为2560mm为陋拐,属于一款标准小型5座SUV藤。而S3轴距为2685mm唯,接近于一款紧凑级SUV念授遂,所以为了能吸引更多的消费者瘫挽挥,采用了2+3+2的7座布局交笑,主打一般家庭用车姜裳,实用性优先理。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卞蓝,主要还是面向有活力的年轻人驰傅,外观设计更多偏向于动感的元素居多没痞。大灯组的样式也不俗套斜迟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低反孤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的该。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芜欢懊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比啤忌翰,在车身尺寸上还是比较占优势的撂碌醇。另外2560mm的轴距表现也不错欢疮古,至于它的乘坐空间表现如何瞥搂舞,在后文我们会有体验垫媳彭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铜陌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升巳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了党导,车门不能完全打开的话聘俄,一些比较大的物品拿取会不太方便晴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台琳恫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娶嘘巢,并分别匹配3款变速箱咸蔽墒。此前阔很,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型齐帮。而今天我要试驾1.4T车型藩蹲莫,虽是短暂场地试驾骨甸纳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别驾涂,特别是动力上提升明显陀哨。 ● 外观/内饰婚寝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型晴形酿,也做了到店体验的文章先,1.4T车型在外观抵署、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贬旦硅,本文不重复介绍隙破,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验颈朴犀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看虾娘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纱沃刑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等癌糯,具有很高的品牌辨识度谜虱遁。同时在一些细节方面的改进豹惮,比如重新设计的头灯罕毛肚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等烹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陈驴绍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓷俏,采用了全新的发动机卜控显,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机凳,属于大众的EA211系列滩箩妊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米徘铃未,最大功率150马力/5000rpm胯恐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm淳杜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尖够董,而相比原来的EA111系列有了明显进步娘套垫,首先是恢复了正时皮带慈借蒜,降低发动机内部的功率消耗恐惨危,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术入畅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辅光械,而喷射压力也提升到了200bar卯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桶激。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别佬渡堂,前者顶部是“SKODA”的品牌名漂梆,而后者则是印了“DSG”的字样都暗宏。   底盘悬架方面奶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凭乡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挨顷。制动系统为四轮碟刹结构诬荆,采用前通风盘式后盘式配置辩纪镶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节光奸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坞饰线,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目竞椒。由于是场地试驾弦偷嫡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道查耸,能更好地了解车辆性能靠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来颇咸朔,只能在日后的试驾中再介绍慰姑。   动力方面菇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话稳酱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搪秤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来傻,1.4T车型的起步和加速更为迅速蓄帮匠,而且涡轮的介入时机较早煌妊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉才冻,动力的输出保持平稳可控的特性羚酱刑。   使用D挡时虐嘿壤,以1/2油门深度驾驶琉,变速箱升挡较为积极烯某穿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下豪般,而且换挡的冲击较信嘲倨隆,不会影响乘客的乘坐感受把澳。而以深踩油门的方式驾驶椒示,变速箱会到4000rpm左右才换挡块碘犊,加速感受更为明显拭屯。   换上S挡卵脊,油门响应灵敏了许多纪歼蕉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡前痰瑞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感喊兢,在弯道多直道少的场地赛道里乔峭,需要频繁提速的时候该卷,显得更为得心应手侈粒盼。   全新明锐采用电动助力转向系统崇,方向盘低速时转向较为轻松盛,而高速时明显更为沉稳反,转向需要更大的力度对诡己,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蕊晌。   底盘悬架方面虎岭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性溺瓦节,在弯道中对车身的支撑性比较到位谐响螺,方向盘的有着精准的指向性亩琼席,转向迅速而稳健斯定。1.4T车型全部带有ESP系统叼剔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候岭殿玖,ESP介入的时间恰到好处耐,总能及时将车辆修正到正确轨迹童父瞧,而这套系统并不能完全关闭长珊潮,属于比较重视安全性的设计攻癸睫。   在模拟颠簸路况的体验环节酗适抄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抗请,然而后悬架毕竟是非独立悬架乘勺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况矗,仍会对另一侧有所影响猎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸人。我们在之前测试文章中也有体验视频拘始摩,请点击查看皑净。   更多精彩视频娟巾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辽操:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少驹坊,在D挡模式下表现中规中矩觅煽眠,切换到S挡后油门响应灵敏茄前,变速箱的换挡节奏更为激进抢诉全,加速感提升春泻羚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验酮。" "  2014年2月26日躺霉担,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市浆簧吻。其中T5动力总成包含智逸版何探奖、智雅版落拈硕、个性运动版共3款炊迹,售价为42.39万元至51.99万元揽,T6发动机版本及价格保持不变岁。   据了解非考绘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术免窗亩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机琳劣落,以及来自爱信的8速手自一体变速箱腥绦摊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢脊?本文将为您带来答案刊愁挪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面剐伙辟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抨,但动感流畅的造型令人印象深刻店羚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肚,正如北欧人给大家留下的印象来。      配置细节上嘿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”骂钱,全系标配了ABL自适应氙气大灯顶,以及感应式转向辅助灯光静陇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下魏婪,给驾驶员提供更佳的视野古尼。   此外顿侥泄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捶屠娄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达搔,探测距离达到了150米旧,足以应付绝大多数日常行驶环境七。此外市席栋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统献,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能懊。虽然这里看上去有些别扭情,但安全性才是我们应该关注的遣读。" "  限量豌、配额换滔操、上市前被订购一空木萄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹府苫那。然而窜坑蜕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时郊嚼垒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘厕函承。2013年迹,经过M部门调校的M135i披装上阵搜,性能已与1M十分接近韭拴,并且这次冲破了限量的枷锁僵底魄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车馈坏钳。正当人们面对路上的1M投去羡慕洪、嫉妒蔼虽边、恨时誓灯,宝马为我们带来一款全新产品母,并且它的能力并不在1M之下铂,它就是2系的顶级车型——M235i珐。 延伸阅读酚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言你,2系可能显得有些陌生抖墙,其实早在40多年前薯猜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啪司。此外授缝暴,BMW 2002车型在1968年问世覆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处寞好芭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型紊。至此耐突,2系的到来并非空穴来潮百煌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22逞,而这个平台也与代号为F20的1系共享黄倘,简单来说吐星,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妹,这与3屡半赦、4系的道理相同副让。在2013年时从,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验览次啃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近渭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了表侵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览些菩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谎悸俗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异斯抠杠,从代号E82的1M车型钾煌绿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点幕聪惧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条粉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”膊讼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受马虹搂,但随着时间的逝去窗,渐渐也成为了一种习惯鞭溜靖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表携报排:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加楔隘筋,更多是出于对内部空间的考虑凤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响仍梁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数跺劣舱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蓄促瘁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感具高傅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能梯。   当然圈枫搓,即使武装到牙齿建,M235i也不能与1M平起平坐请淋,M家族的宽体车身弯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毙槽,就像当初1M推出时的口号一样“M懦,永远从后视镜中藐视对手”帕,而M235i更多还是为了平衡性能漂、实用性与性价比握糜混,同时也为今后推出M2而留下些余地潜警迹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纤戊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步性,针对绅宝D70推出后的社会反响拢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多弊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疲锨蹲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势估睬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生潜绒请。   D50磕居,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娶狡,推出之后的表现往往是人们最期待的戎徐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同琳,面对D50的将会是极为严苛的考验起没脚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境咕距,而成功了泛骏,也将有可能成为流芳百世的一代名车侍。7.48-11.98万元的厂商指导价湃寿,可以说为这场战役的打响沪,开了个好头窝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统囤诽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乱尉。此次担任D50设计工作的珊染,正是培养出诸多设计人才的博通公司糠水,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点聪适错,同时又能够给人们耳目一新的感觉谓能龄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题趟闻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坞蜗猴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异垫,但是当你接触过D50这款车后吮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素唾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机磺受。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的屎寿为,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹秦寇,但是当你将这些元素组合在一起时币悸潜,却有会很快打消之前的念头澄海。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外禾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计复遁缎。运动气息浓郁的设计手法痕居围,会让你把D50和运动结合在一起涟日堤,无论它实际的性能表现怎样鹤歉朴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恼涣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方旅屉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芍派。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态栓创,面对不断推陈出新的竞争对手谅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面骑抒。好在随着2014款车型的上市羔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂慷妒承,而这支强心剂的主要成分也很简单拎朝,一台1.5L涡轮增压发动机通。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钝,针对配置方面也进行了一定的调整慌姬捻,其中自动大灯妻捎汹、超速报警以及四门车窗腋崆扇祝控升降等功能均成为标配伯囊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中旅宛守。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者躲险,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流摩辑轻。因为从早年搭载的速锐笨,再到大红大紫的秦疙刨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6想德,它所提供的动力都不曾有变项堪。传动系统方面搜姥淋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱氦酸南,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鸡馈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言完休乾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿懦醋卢。在城市中经常用到的中低转速区间内裸替,发动机的动力输出比较积极胖短敢,并且通过涡轮的帮助讼侧龄,动力在1500rpm之后便有明显提升擅狠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm山,完全能够满足日常驾驶还。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低仿苗茫,适合城市驾驶垢店。挡位之间的行程适中美,但手感略显生涩虫蛙。当然这也是这一级别手动挡车型的通步缈ズ怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车固,而非车去适应你啸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定楼臼。四辐方向盘尺寸偏大东,回馈力度比较匀称蝎刻惜,因此驾驶这台大块头还算是轻松衬堑殴,只不过方向盘的虚位过多逻摔玫,转向时不得不做出更大的动作搁晃。   前麦弗逊藉垛搞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收朽沤晨,并且由于悬架行程较长售,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉劳焦刻。当然这样的调校也有它的好处莽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人旧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赤讳,SUV车型是一种非诚鹊准埽耗油的车型爆粟,毕竟以自身庞大的身形来说下蹭,自身重量就已经非常大了阀,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捕,这也导致SUV车型的油耗居高不下僵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酞獭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嵌,在众多的SUV车型中划猾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咳驰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计邓艾燎,这种设计可以说非常的扎眼储,也更加符合了年轻人的视觉喜欢泻貉兑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讳翘奢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯深,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售入舱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志靡捅凉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筒廷。在RX车型上糜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条豁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同婆,从RX整体风格来看俗睬梳,还是更多的体现了柔性设计的特点洛堤科。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面骸廉驴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扮烷,如果不看下半身龄,很有可能误解为一款轿跑车型溶。不过这也让人们的视觉一亮峦晃躺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剧抹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戏稀吓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求昏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同始,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坑侯,没有过多的硬线条介入甸率,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的犬坛时,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烘盎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符禄弟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力丹撬结,RX明显体现出有些不足蛊豆,不过这本身就并非是RX的炒作方向且罕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境孝,内心想要一件东西涤垢迪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费碘鳞,否则你就无法拥有心中挚爱筛吴购。你想要一部手机关劳昏,但偏偏要你保证最低消费兴。这种心情着实不爽桂鞍惋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统背楔,这两样东西都是你想要的缅,售价三十五万不到浓圃,撇去不相干的配置砍冉狭,给你你想要的痪腊猫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元楔讲,是不是有点定高了攫鹊颁?可细细一想鹅屋恨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机欺零,并且还带有四驱系统舅。如果单单从这两个要素考虑剔弛,同档次的车型里摔顷钞,都破了四十万大关了撤抱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型摧杜,目的就是要拉低门槛问蕾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出日。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件雹。但运动元素表现的很细微偏谢,基本上都是细节点缀痊娇耿,和其它配置的A4L差别不大拳。虽然是一款40TFSI的低配车型桐,但从外观上很难发现区别慌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件朝鄙,算得上是全车比较明显的运动彰显了险氦。尾灯内部依旧采用LED发光元件极,总体来说麻,亮点不多宛脊,朴实大方钱诗槽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品尽挞摹,除产品名称外亨康,其与JX35并没有什么区别躺萌虹,还是那个豪华运动的大家伙酥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮计常,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露富灭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辣就,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酞未炉,灯角黄色的反光片是标准美规设计揽辽,但无论哪种规格评盟,对行车安全方面都是提升劝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挝嗓陷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舶,前置摄像头悄然隐藏其中紊狼取。侧面看上去QX60依旧大气稳重暖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感富。另外商吃,底盘上有些部件会低于车身琅剁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过东懊卧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拔,活泼的细节设计使其更有灵性挽犊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹿彤慧,也起到了一定的隔热作用卸休。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感统毕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张览既,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现暑,静音效果良好店。   车尾并没有过多花哨的设计埂梗裙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纫谅。尾灯采用部分LED光源胆加,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释田母,总体来说比较耐看厕市篙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来办肯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弗琉肃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象图。上市前辉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后息睦娟,不少人不相信它的价值叛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后篱毁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待儒羌蹲,这自由光到底是什么情况塑疵?经过整整一周的深度试驾后柑局,我有些新发现可以分享给大家持。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钡牢,我的思绪一下回到了2005年左右簇潞矾,那时候自主品牌鲜有SUV产品矮锰辰,奇瑞率先迈出了一步埂,推出瑞虎免齿,并领风骚多年坝。当时奇瑞称之为NCV回架,也就是集合轿车以及越野车陶,有着越野车的外观和坐姿券淖施,并兼顾轿车的舒适性便芭蹦,其实就是我们现在说的城市SUV夯幻题。   这样的优势持续了很长时间匿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坛炯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鼻达理,瑞虎的势头逐渐放缓久,也就不再抢眼了汐剩。奇瑞随之调整策略邵程,在去年推出瑞虎5这一新车型搞台博,与其他自主品牌新对手进行竞争踩。与此同时嗽佛,时隔半年的今天男斡,老瑞虎被重新包装升级戮潘乱,命名为瑞虎3再次进入市诚院嗥睢,与瑞虎5形成高低搭配秤赔,重新获得了新的竞争力沮俊蹋。   外观架:   正如前面所说酬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作奔习,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节霖缆脊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揪怒刺,棱角更为突出媒尼、线条也显得更利索疤。侧面增加了镀铬防擦条失,而车尾的变化并不是很大体,集中在尾灯和一些线条的修饰上晒,就造型而言瑞虎3更年轻了潭膜。从车身数据来看释娄愤,瑞虎3相比对手并不占优优势系,但是得益于外观的设计北阔傻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些勤。" "  在经历了数年市场洗礼过后苔,瑞虎车型迎来了新一次换装割兴,代号命名也列入到了家族统一的序列中骗己,对于车型的区分更加简明混橡。除此之外蜜鸿婚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祟,以及更为充裕的乘坐空间悸,以提升自身的竞争力刑肥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盾惶统,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用彪旗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连亥惟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辆檀输,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车遁妓脊。   此次改款主要集中于外观方面鸡氦,通过新老款前脸的比较脓矫玛,我们共计找出了8处变化皆,分别为集锋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叛晌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械欢荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绘饰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汰嫌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘淘,但在车身尺寸上有所调整堂垮,其中长度方面增加了30mm肯宝,宽度与高度减刑邸,而轴距维持不变笛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刨肥枢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35帅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疾。   车身轮廓并没有大费周章的变化吞辫,更多的是在细节上体现新意拼。侧车身防擦条进行下移里,并在前后车门中增加了镀铬饰条郸徒词,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中限,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鲜,更趋于向装饰性靠拢茄嫁钞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式烧谢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性据。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗慨淀,若要找出所有差异嫩勉刊,还需要费上一些功夫挽,在对比过后变化上依然可以达到8处毋。依次为死:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更篙霸凡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识慕畔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处佩掇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计会,空调按键的布局更加紧密棘茬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陀。此外翟对雹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升响弊仕。   按照配置的不同卉陷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机承滇,大尺寸液晶屏包含导航溉、多媒体信穿避、蓝牙以及系统设定等功能蕉酬此,而在操作上也十分直观兜乃暴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当操孟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陀、风量拇、风向等信息外,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嚷,同时旋钮的阻尼与定位适中强何赶,手感较好吵涩悍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冲擅。   方向盘两侧位置集成了音响恐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键寿,中心区域使用了品牌全新标识型,并在造型上稍有改变噬。仪表盘则没有任何变化松嗣抹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耽境,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沪团,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素暮边。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涩,但调节方式为手动烂甲,前排座椅具备加热功能陀柑咆,按键位于点火开关周边区域亭,位置的选择上不够人性化儡,副驾乘客很难进行单独操作暇骑梧。   在前文的数据表格当中鲁辑春,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优汐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沏巩粗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桂舜幢,头部距离车顶约有4指空间酥,直接移至后排乘坐兔感人,头部空间同样保持在4指笔省,腿部则为2指余量镀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逛,首先需拉动靠背边缘的拉手淌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒景,要想恢复到之前的乘坐模式苔陷贤,还需先拉动开关辛取筷,同时扶 起靠背本附,在操作方式上显得不够便利洼睦。后排座椅支持4/6拆分放倒眠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大檄济坡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响你。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3势膛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尘,含有DVVT技术犯悍,相比早前奇瑞的1.6L引擎捕查寸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善措。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求滑宏讣,在CVT变速箱的帮助下晤弘汹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作但轻绍。即使在起步之初深踩油门遣,加速过程也会显得有些慵懒芥详,只待转速攀升至2000rpm后蔚腹藩,动力性才有好转杏眉,此时油门的响应能力有了子显著提高宏,虽然整个过程称不上动力充沛馆第,但对于城市使用来说算是够了苹菇潜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辩溶,涵盖了手动亲、雪地和低速3种模式荣厩席,在手动模式下可以模拟7个挡位谎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用次沛哨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用尾筋,在模拟挡位的帮助下锭杯,转速会与油门的深浅更成正比蜂,升档与降挡的操作也会更加从容吠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥饰睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内敲平。   在紧凑级SUV的行列中半情川,瑞虎3的车重算是较轻的一员割盗,这为引擎减小了不少负担啥皑剩。助力转向系统的力度适当嚎菇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力墒蒲芒。转向的精准性使我出乎意料檬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性叉,悬挂整体表现十分扎实芳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入彤邯陡,令试驾者信心倍增剂抨。   如同瑞虎3的定位那样拐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外驴伦郎,它并不具备越野的能力馆,然而精确的城市定位匆成,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肋妈无,诚然舜,它在这两点上做的很不错型,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言星擅妓,瑞虎3也许是最合适的选择对象逻。 责任编辑如维:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年响赖肛,一晃6年时间过去了隘曙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化靖波,但是我们仍然和它有过很多次的接触抛,并且每一次都是充满乐趣的体验锤上。今天我们又把它请到了这里库郊吝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乃寺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型藤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骸磋舅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伸痉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气额邦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税了,自然整车价格也就能便宜不少半桨诺,降低了它的入门门槛锣式。而以我们消费者的角度来看冉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象功轮雌,这也是我们今天把它请到这里的目的撼譬诗,测试项目很简单袭票,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了柏。   ●日常驾驶动力表现渺吻巍:低速扭矩充足康趁蓟,高速动力吃紧蓖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骇腔淬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稀纠慰,但机械结构还是更适合在野地里行走抖酬凡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此漠称丸,外形设计懒臀、车身尺寸拓坍汉、参数配置全都没变裁炬,只是换了一台发动机氢率村,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃耙牧籍,双手需要时刻度掌握住方向盘绣,总之开着它你不会觉得太轻松绥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了略县,大家也都心知肚明酮毋榷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恕疥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抢,参数虽然降低了夸厦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些典淀翘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芥估,并且只要车速不超过60km/h嗽碱,提速还算是挺从容嘿,也有一些推背感墙,感觉并不比3.6L车型差多少当垮港。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奋屠,脚下的油门响应明显迟缓了不少茶,如果你心急的话歌鳞涧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧僳,否则踏踏实实的在路上巡航澜括其。   ●油耗测试感:正常表现凄,不惊不喜勤。   发动机排量小了吞,除了动力影响之外卡藩,油耗也是一个值得关注的指标惦蹬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蜜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里味情短,拥堵路况大概在30%左右尚刀四,畅通路况大概在40%左右灰,另外30%为综合市区路况地镣,全程平均时速为31km/h摄井采,最终计算出平均油耗为12升/百公里泛,算是正常水平罢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过低,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题逝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了毫泵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汉卸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何然硕晦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高价绰,很高光蛾,或许我接触的都是高配车型瑞爆,包括纳智捷大7挠垢化、CEO等车型火,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助眯。今天鹊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV镜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量材,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧铰钮琉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢弥?下面梦守屁,我们就来看看详细的体验报告剿究。 可以看到滦协,纳智捷的车型在外观的原创度上很高褂,这在于其他车型包括纳智捷大7羡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现炒。这次试驾的优6 SUV也不例外虹膘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚弥季,为了突出这款跨界SUV车型的定位簇,外观设计上更年轻有活力暑匿苹,对于年轻人应该有很大的吸引力截誊僵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表尼随沉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台煎垃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哥皇,轴距为2720mm浓,可以看出这是一款跨界风格的SUV缆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品羚,最大的优势是轴距要长出20-100mm形邻芯,具备不错的乘坐空间蒙兴蔽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷樊猾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卑费,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎迁朗祥,尺寸都是215/55 R17省嘶抗。可以看出在轮胎的型号上霞阶,国内销售的车型都有一定的缩水希尚思,当然为了控制成本联鲍八,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现始彼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮羔边拢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托颓弓托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美滤亭讲,两侧的LED刹车灯十分扎眼玛褐,不过从布局上看稍稍有些凌乱熬澄。" "李老板的慷慨笆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会劳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板屑巴暮。下面回到主题沫,从之前收集的网友问题看缝鹤澳,大家最关心的有两件事儿冠船绒,一个是特斯拉的性能拖,另一个是特斯拉电池的续航能力屡钠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿镶我。简单剧透一下莫雌,性能方面特斯拉相当给力脱,续航能力方面我个人觉得还是不太行醒筒。 注每畦默:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型撕睬,文章中提及的“特斯拉”尽话惺、“Model S”等名称均为本次测试的车型费性。 数据解读涉茹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩曹,所以今天我们就先从数据说起钉粟旅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骋倡瞬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s派,而我们的实测数据为4.7s舍,比官方公布的成绩略慢晦外,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奇视食。由于采用电动机驱动萝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车煤隶芭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拳,直到完成整个加速托拼。电子系统和动力系统的完美配合牧酷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腑狄且,这是大多数的同级别车型都很难做到的图泞傲。 0-400m加速尾速递:170.124km/h 加速时间坚:13.63s 由于采用了9.73湿:1的固定齿比变速箱顽蛇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巾,在加速曲线图中琴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乱,车速和电机转速完全是等比例上升爬福。这里说句题外话隘杏丧,官方公布的电机极限转速为16500rpm癸核,最高车速为209km/h酬狗锑,通过以上三个数字笑港,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少剩扮,有闲工夫的朋友可以试着算一算固洁庭。 0-180km/h加速腿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G公宏麻,峰值甚至达到0.7G帽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱羚会肠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h且,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看罗灭,当车速超过150km/h后杏,车辆的加速度下滑比较明显且。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酮瓣范,工作人员解释说为了保护电池玛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡澜考。再多说一句检,这个速度日常用肯定够了顷段固,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芬,但如果是赛道淡桨甭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扳,有大直道的长赛道褪陷凡,它应该会比较吃亏善。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绘刊,常会被贴上大排量串祷焕、暴力机器浓、拉风外形和肌肉车等标签龋达涧。这些词虽然简单挞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嵌惟高,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芬。近日凄完,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称猩恼:科尔维特C7)搂,肌肉感十足的外形拳钞立,手动拆卸的硬顶闷,再加上6.2升自然吸气发动机等先稳脖,都是它的大卖点驳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评达了: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时轿绞,外形变得更具攻击性权犀瞧。不同于以往车型陛舍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗遂竞,只有头顶裸露在外癸,非常特别偏报赏。重新设计的6.2升自然吸气发动机褥椿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搐宛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机次俺停,最大功率640马力谦任信,峰值扭矩814N·m)狠时,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势比娠帮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毛捎鸿:5.3万美元)商沽,几乎没有性价比可言狮臣脊,但相信越是稀有的东西酷阿,越有人喜欢颇耙洪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆汲篮惮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酒吴庐:400-023-5599 地址授涣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型囤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠姆啤。而这款车本网也进行过多次报道与评测迫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题啪败,比如——空间与电磁安全性第毛。   有朋友担心跑,混动车型的使用空间会不会很小澳铩,电池电动机发电机都需要摆放位置莲藏,还有散热系统浪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潮湃糜。   作为一个“热心肠”叉戏,笔者决定帮一位同事搬家返,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孟筹、两个大型行李箱辫、三个双肩背包茬,两个电脑包黔,一个猫窝篇送、一个全新的大睡枕搬走歇盯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客信临。好吧苔涩檬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坑撼亢,从图上我们看出弄湿憋,在放入体积规整的水族箱水缸后霉虚佰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间墒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包灭欣善,并留有一定的间隙量瓮。   而后排在放入水族箱地柜后茫局光,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鲁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱将老班。得益于巨大的后排腿部空间豹莱躺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锣心。而后材,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沥捎阮。当然赂囱砰,前排的空位是为乘客准备的五。(为维护试驾车整洁绷刻袜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施会。)   我是一个希望低调的企业主祭圃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的跨椽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间宦奢极,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溶,后排音响控制猴跋藕,前排座椅调节按键味态卫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镭、空间潍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钙娥春,大电流产生的磁场对人的健康有影响唱鄙。英国专家认为冬爬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蜂皮,高于该值频,儿童将面临患病风险玖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侥范弓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂害损。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害范拍蝎。   简单来说夯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种譬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统敢俏,如手机卜,对讲机林坊葡、信号发射塔等奶诬,而低频电磁辐射离我们的生活更近骄,家用电器澄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可八。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台摆肩熔,前排座位汇怀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量庙刷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品是挂扮,不具有权威法律依据僳炊,但既然是国家允许销售的测量器材疮,其测量结果绝对拥有参考价值相。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量膜涕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受乒的燃,首先是油耗溶靶,我们在遵守法律规定的情况下效奈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车裴,而结果显示卯惦匣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车灿痪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下碉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”俩。   混动车型比普通汽油车重枚浆扩,驾驶感受会很糟吗?   确实美榔,混动车型由于需要布局电池卿、电动机阜身、发电机鸥聊、散热系统及控制系统刊恰枢,整车质量肯定会增加士酗,但通过驾驶掏菇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疟麻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动晨驳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辩,使用感受更接近与现代的美系车型裳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性缮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极晴,而在高速公路上龄架,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了穆,取而代之的是风声与路噪声裳核。而操控部分搽柬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了膳邯,你永远不会感觉到生硬的颠簸孪,一切都是柔和与优雅动,当然伐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茨动静。   最后埠抱,我们通过以上测试鹊罐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性板、油耗及空间实用性上都出色表现睡糯磊,而为此你仅需多付出几万元的代价烈,加上经销商的优惠漠套渡,凯美瑞尊瑞物有所值霞,而你现在需要做的使离,就是去店里亲自去试一试灵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辅。 图/文豪:丁艺   丰田汽车日前宣布漏电捶,截止2013年底熄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舞什涡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辰番。诞生16年来仑连担,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区匣掳措、备受600余万车主的信赖和认可送,而凯美瑞尊瑞作为其中一员暇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片魄。 责任编辑卉鲤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巴棘椿,MINI凭借其漂亮个性的外观沁长、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蓝射。2014年北京车展上狸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒崂健(点击进入上市文章)乖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化开结,同时在配置方面也有一定得提升庆扫凌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后脱韩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市郝,售价区间为20.18-23.68万尝漆。虽然只有4款车型可以选择郴,但从大家的关注度上看唉,很多人对这款车给予了很高的期望倘。今天报探赐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恭摊淌,两款车虽然在级别上不同良叫浅,但是在价格上却是非常相近蔫蓝心,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捐。下面舒,我们就来对这两款车型做一个对比僚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秆獭黄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话垮嚼猩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜喀。当然来堆圣,作为一个自主品牌篙,想要和这些合资车型抗争鹤路,就需要在配置上有一些诱人之处陕慰欣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别辩嫩朗,从车型尺寸上看晃捐滇,H8明显要大于东风本田CR-V胆酞,但是价格却几乎接近朗陵。如果您的自主品牌不感冒的话帝,那就不用在纠结了效己。但是桔锑吗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话乏,那么H8的确算是不错的选择烈恰,至少从轴距上就已经很让人动心了烁嚷捞。   =============分页符=============   原标题册:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侨割,哈弗H8还是小胜咎胶姑,其中H8还带有液晶中控屏誓,而CR-V并没有配备中控屏弓黎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疤。这些东西的确也是非常吸引人的午肃虹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的婪剑隘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验世旦,平且还配有ECO节能模式到煽冉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的靠洛。H8还配有坡道控制系统该偷眉,但是CR-V并没有配备这个功能讥。另外仍,H8还配有三种运动模式揩,一定程度上提供了多路况的脱困能力害陷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些屉拓,当然H8属于刚刚上市的车型跺,并没有试驾车让我们来进行测试搜,以后有实车的话澈怜,我们会进行相关测试庙。   结语盾隆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章漏拒懂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嗣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剩扫夺,某些情况下还要超过很多合资车型籍喊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下副倒逞。 责任编辑壤不:赵春晓" "从1985年开始碴纶裂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上篮立秦,1991年出现在5系车型上递此幸,1999年开始陆续出现在X系列车型上诡湾。直到现在庙啪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术豪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配搜驹,提升着宝马车型的操控性和运动性婪。让牵引力发挥的更加自如拐,下面瓷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现放。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱禾割甫。在车载计算机的控制下氦瓶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摄溶署,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酚且,而且动力分配比例范围达0-100%割呻,赋予车辆独特的动态表现侮唉。 与传统齿轮机构相比侨兑材,xDrive动力传输响应速度更快搐朽,分配比率更灵活凭废,通常闯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴溜鳖促,保持车辆转向精准灵活处,初秆搂、中段加速更为直接的经典后驱特性蓉瓮驴。而在弯道氖渭第、湿滑路面汕、或紧急变线等极限状态下祷但边,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肋,增强了车辆的稳定性和循迹能力动扔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统新,在附着力降低的情况下趁类,更加考验着前后轴所分配到的动力码星手。通过一体式底盘管理系统的侦测顶舍刊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配混。在急转弯和重心大幅度转移的情况下扔,最大化的改善转向不足和转向过度密糠牢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上础榔胺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现始渭。宝马4系在绕桩和紧急变线中吃锰考,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外臼守,四驱控制系统让车辆循迹性更精准却墩拟,更灵活吨设猎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上轻锑划。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搪吞,公路性轮胎打滑严重身,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预棠,还是能够胜任一般越野路面堪狠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苛侗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)痴,宝马X1一直以其运动性示人旦藉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表团啊。但是不同于一般运动车型不擅长越野迁肛回,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能儒链,能够让车主在假期到户外撒撒欢警访公。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蒋吠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比欠亨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坏。   在消费者最关注的价格上慈,我们分别来看两辆车寞体。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元磕藕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元警库携。从售价上我们不难看出栖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3共吮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邪,价格区间跨度较大纫。   外观尺寸对比莽繁:   首先如肚糯,从外观上来说惺,宝马X1极具动感趣抹崎。其标志性的双肾格栅已经不必多说混供,远远的就可以知道这是一辆宝马趟。而那富有动感的线条煎,将其外观勾勒会储愁,即使是静止在那里迟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态檄崇坷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长摧纱俏,感觉比例似乎不那么对称私。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垒,而且作为一款国际范儿的车秆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅奴侣。虽然宝马X1有修长的车头枷季,但是驾驶时却并不遮挡视线母,仍旧能够清晰的观察前方路况诉朽。   相比之下霜,奥迪Q3的外观略显沉闷胺赫捍,同样的家族式前脸显得十分稳重围谜。虽然不像宝马X1一样运动玩萌,也符合其SUV的定位膘鲍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大飞畴,这也让奥迪Q3的样子更加传统厘跺斧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势逞,但是内部空间却优于奥迪Q3墓,相比来说汲,宝马X1具有更大的头部空间堑赶唉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3设葡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长圣屯痞:4477mm 长陕弹:4385mm 宽牌:1798mm 宽补:1831mm 高彩:1577mm 高肛叼:1608mm 轴距拔骆阿:2760mm 轴距贿:2603mm 最小离地间隙囤:194mm 最小离地间隙蝎苏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者盎崩,宝马X1具有灵活的操控性能,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吃衫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化斡猴辩,作为一款 SAV惠连,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扁抄兽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向森板我,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣杏。   实际驾驶中覆酿,宝马X1的路感清晰尖哪本,虽然车身不忻骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径叼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惊每垦,带来更多的便捷保。行驶中罕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快散,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系徽胎宽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮洪脸裳、高精度直喷与电子气门三大核心技术末功,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果膝翘涩,在动力输出上达到高低搭配的形式豆。而宝马X1带有的ECO PRO模式栓棉创,可以帮助我们进一步节约油耗寞浪女,让油耗能大约降低20%藐。 两车基本配置参数对比愁谐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怀:通风盘/后慈:通风盘式 前摔瑟姆:通风盘/后室:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吝阮妈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV聚,我们不仅仅需要看其运动性能瞎让皮,还需要检查其越野性能广。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坊殊贾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统曙号。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成箱瓷,为了能更好地分配轴荷醛涉碳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端墩、后桥差速器前面浑从怜。正常驾驶环境下猫媚光,离合器将发动机动力大部分传送到前轮豢卷,当检测到前轮附着力减弱时孤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮忿忌涤,帮助车辆脱困袱道。   通过以前的测试嘘耐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淮,对于应付难度不大的非铺装路面来说地呸刺,这套四驱完全可以应付驴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唇昆,加之悬挂行程过短哎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样藐,偏向于公路驾驶惭童蛙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统点,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴藩奸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哦米,动力的分配为40:60秽奥兰,在实际日常驾驶中泞复吓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的亭揩辱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主警访,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能勘喂坏,在车辆出现转向过度时拭饺瓣,车辆会将更多动力传递到前轴绦缮徐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性工及侧,帮助车辆脱离失控的状态垄龋。在弯中逐渐加速的过程中犬,由于车身的重心靠后提帅哄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陆毛坑,在这种情况下悔妈内,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出短宋滥,减小前轮的负担筋,使车辆获得更好的指向性考起聪。   无论是雨天祟色兔,还是弯曲的山路畅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对释饥函。而且在大角度爬坡及碎石路段崩膜度,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梗莽。尤其是爬坡时藉狙,动力能够智能输送至前轴盲膝,让车辆轻松前行棺。而在平时备,动力又会自动分配于偏后驱盖,让运动性得到进一步的体现井。此时的感觉是类似后驱车使,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配介授,让车辆行驶更平稳如肠。   相比而言射司,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野萄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澳夹磁,具有良好的越野视野啸钢,但是宝马X1的离地间隙更大斜苛,通过性更好限购。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少麻淋耽,尤其是其具有更多头部空间廉,如果越野时谦狡,可以适当调高座椅坐姿危。   =============分页符=============   原标题汉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰祷坪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩廷势,所有的按钮也都在触手可及的位置骚,十分便于驾驶者操作袍。而且两款车型都选择了年轻牢室、时尚诞、富有现代感的内饰设计怕娇妙。   两款车的配置槽朔晶,无论是奥迪Q3惺察,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全讣疼。尤其是宝马X1的iDrive鸽光嘛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诗规铂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腾,宝马X1更加简洁骑小宠,而且操作一样方便佰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑晨挺。即使是刚接触宝马车型的用户闻骂踩,也能在第一时间熟练操作乡纬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热臀啤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粒倘舵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拭沦宠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奖僚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供勘翔钡。例如像最低配的宝马X1阔寐,虽然价格极低竟绦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沽剃。Q3低配也是一样际顶荆,配置较低几。不过如果您不在意像导航办、座椅加热等配置爬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后敞,我们进入车内来看看内部配置以及空间深。二者究竟谁能更胜一筹焊虑?首先来看两车的安全配置险互其。在气囊方面节室,奥迪则更胜一筹村疵鸵,在两车装配有同等位置气囊的前提下湿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊揭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜篙吩风,它全系标配有防爆轮胎处,即使发生爆胎赌洞孤,也可以继续行驶焦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嫁古。此外防爆胎也节省了备胎空间句抚,让后备箱有更多的储物空间蓖玻涡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疤。从车身尺寸上来看湾售,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势妊厘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势镭扔习。然而车内乘坐空间方面届尘缄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喉频。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度勾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度番航:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题卧晃鬼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毕沃嗓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养澎。但由于国内油品的质量不佳寞行塑,为了更好地保护车辆发动机佬漏隶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扁脊。而其他配件的保养周期上攘逼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养俺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诺纲鸿:   861元   xDrive20i称础:   1036元   其余车型蹈构:   965元   sDrive18i股盆:   861元   xDrive20i独底钠:   1036元   其余车型危:   965元   sDrive18i蔚:   1609元   xDrive20i娄:   1784元   其余车型刑肛磋:   1713元   sDrive18i禄比:   1386元   xDrive20i橇:   1561元   其余车型犯咆清:   1490元   sDrive18i宪:   1591元   xDrive20i卧:   1766元   其余车型轿墒读:   1695元   sDrive18i府斤:   1609元   xDrive20i冀人:   1784元   其余车型绣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注仟苇:●剿屑斡:需要更换 ○唉腑:常规检查敬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泻迟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痢、空气滤芯和火花塞勺俯煽。花费支出大概是2691元埔。4万公里时还需要更换汽油滤芯闷巧,支出大概是1382元挪规经。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错朽,保养中也没有出现更多的费用支出钉狈插。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用价。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注丛困:●撂:需要更换 ○矫材烷:常规检查股搽蹿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出灯虑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辟绞圣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隆信持,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加绘曹挝,能够更好的照顾到爱车的每个细节净。   总结兢: 总体而言摆假骆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动开叔笔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3竟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足邪尽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叔篱,整体内部空间与奥迪几乎相同叼讨钎。而在使用保养方面惨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济劝窘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人驾诡,但是其配置也相应有所减少财旦痪。作为高配车型朽风队,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择救难。 责任编辑充识解:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尽邵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陆厩。它足够漂亮了陶竞土,漂亮的让人感到迷茫驴惺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狠旱,由于在国外律碗领,我不得不比以往更谨慎的驾驶波,没有做任何炫耀的动作下,但依旧接受了不少注目礼墙崇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来趟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着彼壁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内腊搪藩,只好出此下策趟:按住蚁撂椋控器肪龋溶,“砰”后备厢盖弹开了颠,老头愣了一下才绰膏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢罢笨,并给了老头一个友好的微笑容疤,关门走人了截。这时我才知道焊睬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量画骸蛾,它的曲线诱人僳笺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贡伯七,但令人心动的地方是从B柱开始的季,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吃善,曼妙的线条打动了不少欧洲男性辉。也难怪呜缮粕,差点忘了桐弄,我们这台车选装了AMG套件斯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用暑巧,没套件的车感觉就差了很多劣。   即便如此闪详粮,它的妆容仍是存有争议的苫镣灌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汹短汲。左派以我为代表(全部未婚)硕,认为它的骚气指数接近满格岁,尤其增加AMG套件以后眷骡乓,能骗不少小姑娘拐携。右派以结婚生子的同事为主何藤椽,他们认为车身不够修长亥睹憋,不够秀美彩吃喘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惧且痞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溃县,但又内藏了些许的凶狠担。   不过我们两派的意见同样有交集锚,那就是从侧后看去诲架,它的美感更胜茄欣颂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沫,远远的从背面欣赏它揣观性,真是太美了露。   =============分页符=============   原标题炯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上仙,它采用传统的氙气大灯娠柏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乘卷无。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少寐凄废。另外江筐,与前包围上的空气导流口不同的是嘛痹东,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用价,不得不说其达成的效果是相当不错的尸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼娩导弄,但日常使用中也是在令我提心吊胆瓮厩,还记得开头那个故事吧蕉滴,告别老头后我驶出了停车成稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着悲,压过了一个并不大的小坑洼建,胎壁被硌破了堕豢纬,轮胎在5分钟内全部撒气朴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陕,这个下马威让我措手不及肚。   =============分页符=============   原标题怖避:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门堵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中微擒。坦白的说邢乾泌,这套座椅看起来特别有型漏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求度确女,我觉得座椅的设定倒是恰到好处昆割烫。   眼前中控台的造型惩监标,甚至细节都与奔驰A级相同镜祁诧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酷菱聘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妻,总让人忍不住多瞟上几眼许拦泡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岗哗,触感细腻旦卫。   =============分页符=============   原标题辟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳界憋,各项按键的操作都很顺手逞娶,但我多希望能提供翻毛材质拳逆揪。另外惊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侩沟九,回馈力很型铡,而新款车型早已没有了这个感觉疼,让更多人都更容易适应溉澄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格溉颁岔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利腐垛兢,特别方便疗喊,当然了任,这并不是CLA级的专利糯,A级也同样如此跺。总之对此我们是持肯定态度的款岗筛,“怀挡”显得复古圣、特立独行贫嫁静,而且省空间懦,利大于弊拿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梆荡,不同的是它很强调对网络的依托弦,这几天在欧洲开了不少车吓诫吝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蔑势。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔚碳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能淬,还可通过手机网络访问互联网邻氨五、下载官方APP程序和导航傅吩,这是国内车载系统所没能赶上的亨夺。   =============分页符=============   原标题绍递:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说徐乾驹,空间实际上是够用的窘芬胚,毕竟多数时间都是前排利用率高懂。我同事身高179cm攘抹,在前排头部有一拳的空间蹿,在后排就显得局促了逻叹,后排乘客反应压抑感比较强蛇。   不过我坚信柏藉公,对于CLA的车主来说空间是够用的到榷,因为后排不会经常有乘客鼎蹬加,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鹃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鳖。   =============分页符=============   原标题恼孟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖毙木聘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伦冀蜜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梧敲跋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熟摄搭,配7挡双离合变速箱恍笆,带有换挡拨片截泵。拧动钥匙继姬,发动机被唤醒举,车内怠速状态下的静谧性相当不错拦迟虹,我们出发了棘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通句刨写,不过CLA非常容易上手顷,舒适模式+D挡表现得有礼有节漓韭,整个驾驶感觉极其轻快揪钾肥,这是一辆易于驾驶的车倡,不论男性和女性都会觉得很轻松裤哀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性洼灵,转速时常被控制在2000rpm以下络。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凑旁涉,而且在低速中它的换挡依旧平顺瑰钎溪,并没有出现那种令人不悦的闯动鹿唬钨。   切换到运动模式节瞬坦,变速箱首先变得更为积极俺丰乖,整台车的性子也开始急躁起来培栖,随时准备着接受挑逗煞残,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹃。油门的响应也更为灵敏瘦缄笺,初段就能得到不错的效果谰,只不过排气声浪并不那么有气势颊。   至于转向诺募掂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻季茄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转黄,那样的线性和柔顺臂丛荒,简而言之非常舒服颈滤韦。   CLA的转向感觉则不然店,它少了些紧致的细腻感闷亩,多了些轻巧酷乌。这套电动助力低速中没什么特点镰,属于偏轻那类的毛妻,或许女性朋友会喜欢丢。高速下转向逐渐变沉对唐缺,更易于驾驶拖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上献率,比我想象的要好不少秋。   不要被AMG套件所蒙蔽踞窟,悬架的设定并没有那么生硬虫赂辰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求无破,整个感觉还是挺舒服的峰狸,回弹的特别利索椒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态幕对,起码我在前排开车是这样一个感觉看警墨,只是后排的乘客有时会说厦:颠!哎视玛缆,管不了那么多了力,我要是车主才不会天天后排拉着俩人倦骆,驾驶感觉对于这台车来说重要杜。   =============分页符=============   原标题池:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鸡怒帽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现波。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奉,无法进行有效的弹射工迹检。起步时有将近一秒的延迟巩苏诉,之后发动机全面发力效虱,此时轮胎打滑非常严重星,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故屠搁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态胜街,导致抓地力不足敛械。怎么形容这个状态呢荒闺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速锌跺刃,四肢虽然在飞快的挠地怂冕喊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样妻,各位想象下寸太揪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态悸墙,双离合变速箱准确的完成两次升挡聘淘临,换挡速度很快肋,最终用三挡达到100公里/小时的速度巨淀,时间为7秒整辫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新亨乾蒂,因为看到严重的打滑时我特别无助苔秽,尝试了降低转速起步锣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纯略,而且车身的支撑有效筋鲸,车内没有特别明显的前倾感觉砷。从刹车曲线来看龄讨对,自始至终加速度都在-1g左右套暗,最终成绩为38.46米绦煞墩,符合奔驰一贯的作风洼翠。当然枯潘登,待拿到国内的测试车后仙,我们还会进行测试乘购宠,看看原厂的轮胎表现如何哗寿。   总结帘省港:   从国外的销售情况来看恨漆,CLA是相当受欢迎的叛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料计守,CLA在美国同样有着相当不错的市辰┝⒓巍,2013年后四个月销售1.2万辆菩,势头相当迅猛吃撵,可见其受欢迎程度钨痘耍。   进入国内后我想它会得到同样的关注聚,随着细分市场的成熟解豆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车思拣归。奔驰CLA级揽,主打运动粒蔚琴、年轻背竿剔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎师史,尤其选装AMG套件以后效果更甚桅,相比奔驰A级掂希,它的吸引力显然更大匡咀。相比竞争品牌认芦氰,这次奔驰走在了前面缮啸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搜示戎。配置方面国外大多都是选装绰,比如天窗驼、轮圈样式等等锑汝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知干此厢。   不可否认幌晒潞,它是如此的招人喜欢坦,尤其招那些打扮时尚邪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑矫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机壕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了溃疗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擅鲜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘够复狙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃混揣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撬灰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革时,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法喉凡,通过细节部分运动元素的添加葡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格偷傅逻。其外观运动套件包括进气装饰笑嗡肪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等未腿碳。   总体来看纠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幻氢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面评案怪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尉幻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伦乡,白色车身加上黑色的玻璃车顶市挤,看起来很有档次感卧搞肝。不过略有遗憾的是车,它的全景天窗不能打开罗,有同行戏称互偷,这是专门为了看星星而设计的绩煤粮。   内饰简洁自然   与外观相同磐霞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围切摹。全黑的内饰攘孪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现观,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隧。   配色方面瓦赌炭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恍芯樊,但通过座椅的白色缝线拆瓦堑、钢琴烤漆面板白边框的搭配潭翔妓,使得内饰整齐又不显得沉闷表皋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了忙讥警。人机交互系统方面绵乏,V6菱仕Turbo车型并不占优势勃驰。   动力不错竭泵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机阮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱乱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恰驼。这款车的低速扭矩较大惮,因此起步时非常容易黄讲。起步后氯,借助轻盈的车身馁脯,汽车随后的加速较为顺畅领盖狠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扫鳖,这直接导致这款车的操控也是相对不错骗柔该,在较为宽阔的路面上侨访仇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涟,感觉很有信心啡堡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校秃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的匣睫臼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置厢坍忿,非常方便驾驶者进出娃,但打火时敦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动变。 责任编辑据:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候姜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绣涣霓。之后的继任者是睿翼目歼楔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈们腔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款娇,并更名为马自达6阿特兹圃即,而它是否能达到前辈的高度鼎滤蛇,让我们由内而外的体会一下宏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌恃涧嚷,配合这两侧行车灯菩,看起来霸气十足辈校荚,隐隐的透着一股子狠劲搬躲。图中这款车是2.0L的标准版睹,则采用了较为普通的卤素光源长爱,科技感差了一点玲蝎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯玖,犀利感十足橙绍且。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拼,它不同于以往的两代马自达6钩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雌横擂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挂骂颈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”埔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扩驳导,轴距为2830mm浓韦敦,与进口版本相同阑晦烹。相比同级别其它几款日系车型田刻狡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势救厕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾彻擎,像是一滴在高速行进中的水滴勃,充满了流动感勺。从后边仔细观察阿特兹的背部屯,不难看出它还带着一点掀背的意思箩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯彼入,配合着双边单出的排气筒膊勉,更使整车的运动感一直延续到了尾部拟舜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蚀勉忙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎室矫敖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骋惨熟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谭彭廓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讽唬誊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩幂剐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质白牢唉,其它区域大多为硬塑料叮亭钉。由于没有太多的装饰件测合硕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拔十。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柯暴度,它采用的是一块电阻屏龋崔,触控灵敏度还算令人满意上炮蹈,界面的科技感以及显示效果都很一般穗菜辛,总体感觉更像是四羡法、五年前的产品卞,唯一的优点就是操作无任何难度力,一看就会侵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡芥碾,所以导航功能暂不能使用萌。   进入车内顾疯卑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涉哭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弄敦,握感也很不错秤们久,由左至右打满需要2.5圈庇磐猴,比大多数车型略小磊。此外咸颠幂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片爱,操作便利性良好铂,而且兼顾了驾驶乐趣铂回。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淋咳棺,但却一点不掉价盆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蛊骨,其次它的表盘内圈采用了网格设计歇,多少有一些竞速的味道兽匹,再加上白色的指针以及简洁巫拨、明快的字体鸵敦翘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望午。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏榔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗守鼎、平均时速郡疮、续航里程之外厦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旅。i-stop是马自达研发的自动启停技术华,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火淑想。   除了i-stop甫瞧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统仍。之前在新能源车型上比较常见板,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上簇为。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于建曙列,它是以电容取代传统的电池或电瓶刻,从而为车内的用电设备供电刊媳,而非用于推动车辆前进藐媒跨。   空调面板的样式不错诗,旋钮和显示屏都显得比较有质感爆策袜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子夺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车搁歼须,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈昵⒉龋好妓。前后排座椅均采用了真皮包裹好咯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次策喷。   虽然阿特兹有着不错的轴距钉顶市,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嫂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间礁。令人满意的是后排的腿部空间几并,坐正以后不影响翘二郎腿扔储芯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锨,不仅地板平整讽窘,而且行李箱有着不错的纵深邯坪,轻松放下高尔夫球包搜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嫡,以及更换轮胎所需的各种工具赂铺戌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷氮禽、双可变气门正时缆驴、凹顶活塞+米勒循环熬深、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现态背卢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm谁缸爬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm趣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辉粉,并带有换挡拨片娃,只可惜这款变速箱不带有S挡稠,对于主打运动的车型来说个遗憾攫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受嗣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩华些攫,日常驾驶过程中凡拇,为节省燃油套,变速箱会积极升挡每,转速经常保持在1500rpm以下戏腐喝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膝,因为这台变速箱的反应速度很快锻贫誊,能够很好领会驾驶者意图割柯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出菲捍。   阿特兹拥有良好的操控性旗,这首先要归功于发动机线性的动力输出墒蔫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏帆跑裳,而中后段又能够拥有很好的动力表现姬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涡搭癌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处答菱,尽管反馈的路感一般逆怠,但指向足够精准赋何,能够给人很强的信心桑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协本慕,它的前后悬架初段偏软纱,能够很好地吸收路面的颠簸潜顶,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾晒如判。可喜的是悬架的后段韧性十足橡俱,不会让人感觉力不从心洼簿。最重要的是连聪市,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整耸烯,车头指向灵活侈板梦,车尾循迹性出色碧佳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见估铰。   总结敝搁蔷: 对于马自达这款即将发布的新车酥,我只能用赞不绝口来形容撑暖,外观和驾驶感受都可以称为上等遁顽。如果非要给这个车挑点毛病的话猫鸽虹,就是在高手如林的中型车市场里勺类,马自达6阿特兹的内饰略显中庸聘衡。所以如果你是“外貌协会”的成员屡糕蹈,或者追求极致的驾驶感的话哺潮匠,那么你可以期待一下这款新车澈蔷。 责任编辑凉:赵春晓" "  KTM的X-BOW械邪极,直译过来是十字弓迁惹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酪陌瀑。实际上撼死,这个模样怪异的小车另,的确是火力十足恕,足到无论是在街道上还是赛道上噶灯腑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车墒。   先来说说KTM这个公司蛙厕撵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂咸,以生产越野车和跑车而闻名垂另蕉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锈,也许是工程师们精力太旺盛哦,亦或是身在奥地利这个地方够反俊,总会有些天马行空的想法隶鲤姐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子操乡,去生产一些别的什么机动设备嫡达喜。这几年拎,除了X-BOW沫涟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明晶,而且都有一个共同点——惊人且极端配灯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)末廓斜、puristic(纯粹)凯、radical(激进)瞪匪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解岁侮。另外还要多说一句瘸,这家公司的口号是ready to race剧泰陡,时时刻刻都在准备一场竞技许妥。   KTM的CEO曾经承认湿,他们希望使用21世纪的技术缕匈规,发扬柯林·查普曼的理念脸浅,打造一台新世纪的超级跑车划辱。柯林·查普曼是谁急问?他是路特斯汽车的创始人獭,他说过最著名的一句话是克:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迪奉参,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的獭办,作为汽车工程师海,他把全部精力都放在对性能诺熊棉、操控和轻量化的极致追求上评燎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可堂祟昂,但跟进尝试者寥寥粒。看看路特斯汽车凄凉的经历烙李,这其中的原因并不难理解控。我们很欣慰地看到享,在新世纪聘乓表,KTM继承了这种理念使,并且做得更加激进紊帘。   其实X-BOW的理念很简单滑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菲。碳纤维单壳体车身瘦幻、全车碳纤维组件晌、水平推杆减振器嫌闷,这些都是方程式赛车的标准配置驮茎垛。由于使用轻量化材料抹街汐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惹茨秘。在高速行驶中股菱孟,车辆的气动布局提供下压力誓伎栓,以此来提高抓地力和稳定性挤,这也是方程式赛车的特点量酒。和赛车唯一的区别噶,就是它有全套符合法规要求的灯光俺伺,以及一张副驾驶座椅岔藤蜡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机受漏纷,经过强化和升级后盆膝凭,动力达到300马力瓤,和F3方程式赛车相当丰示,六速手动变速箱也是简单而纯粹攻让皆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话戈孪,我们不妨来看看推重比徒挽。X-BOWR大概是2.6千克/马力髓八蔷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪摺,也就是说发动机需要负担的重量更少蒲豆,动力表现自然更强宪。   在踏入X-BOW车内的一刻收滩汤,恭喜你撬顿,在旁人眼里乳,你已经像是一个职业车手了壁。首先一只脚跨进驾驶舱曙,站稳后调整重心高湍瘫,再把另一只脚迈进来辆邪穆,双手找到合适的支撑点焚答,将身体重量转移到双臂捂梢巩,身子瞬时下沉迫翘,把自己放在座椅里胆。来自RECARO的座椅是固定的境视割,完全不能调整税谓陀,靠背角度略微向后倾斜攻陋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尘懈珐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置槐。要完成这一系列动作豢镐,如果你是个长腿欧巴杆百及,可能会轻松点苯熟。同样和方程式赛车一样害,X-BOW采用快拆方向盘顽采掠,在一定程度上提高了进出车的方便性提轻,不过我觉得这个功能最主要的目的抄裂竟,还是为了让它更接近赛车女舜。绑上四点式安全带弹庞醇,身体没有一丝活动空间淘躲碘,因为在碰撞的时候弹苗顿,你不能指望安全气囊救你一命炊镰,唯一的方法兔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上借。   驾驶它狄艇,你不需要有汽联颁发的运动执照幕逛,甚至不需要经过特别的训练藕鸡狗。只要你有合法的驾照洞,会熟练驾驶手动挡汽车冕弓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度茫湍构。连离合器都很好掌控祟般,甚至比驾驶EVO凄饯懦、STI这种高性能运动房车还容易梯伯龄。你唯独需要的层,是练就一副有力的双臂券惹男,因为它完全没有转向助力参熔,停在原地劳,方向几乎是打不动的甲舱。   由于场地的原因祥,试驾过程不是很尽兴撬登,并不能体验到X-BOW的全部性能獭。在狭小的环境中世吩螺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捂熄端,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势洽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娃。因为使用水平推杆减振器蹋墓羡,X-BOW的底盘可以尽可能的低浅滥雷,在转弯中几乎不会产生侧倾骗嚼。多连杆悬架结构稳定克,可以减少轮胎不必要的运动和变化暗,保证最佳的触地面积祭午窃,用尽每一分抓地力缆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度脖将,这一切所产生的副作用卢抡,是你的身体要承受更高的横向重力涟频。   在视线上娇蘑扭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置豹,以及转向时轮胎的变化肃恢。利用这个优势棚澄梯,你可以把车开得更加精准事床,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宪鼻,这是任何房车都无法比拟的填揪拴。不出个把小时舅鞋酵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蜕,高速掠过障碍物而毫发无损莲,那种险象环生的场面憨芍甘,我相信其它车做不到炒纶,这种乐趣和成就感僧丁,只有X-BOW能给你可谭弥。   看到这儿偷,你可能觉得这台车并不难驯服刊,一切都很容易鲤姬。没错鸽挞,X-BOW没有设置很高的上手门槛取,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烷靖起,但是它还有进阶的玩法埂方琅,这就需要很高的技术和技巧了呸。首先疆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战祥,为了它的寿命钙才,好好训练跟趾动作吧褂。漂移淬坪?也没问题敌,在转弯时只要加大油门狡,车尾很容易就会滑动起来叭绥千。之后能不能画出一道完美的弧线湃趟膘,就要看控制的技巧了吩鸡。   除了以上这些茶,我还有一个建议清。置办一套合适的行头段,至少也得有一个头盔和一副手套谱,这会使你看上去更像是职业车手豹摧。当然违,作为一台可以合法上路的跑车盘尸,KTM也试着考虑过车主的感受驰聪舵,推出了一款GT车型斤哗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃视,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已究膏甭。无论哪种装扮堤殿掸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坎荚,在气势上就足以压倒一切静歧菇,而在性能上筏讨,它也是所向披靡咕现,精准茎玛鸿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抡控断。虽然它可以以合法的身份上街剂算,然而对一台Ready to race的准赛车敢掣,街道并不是唯一且最佳的选择堪墨,它最终的目的地晶斑,是要奔向一条真正的赛道缅,在那里解开封痈硬谩,去赢得一场真正的胜利裳票锰。   说到价钱龄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乒句,一点都不值窝盯氦。那么氦湍泞,如果说花135万借论丹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹋屋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟容捍首,最大化的驾驶乐趣劫,并且还可以在公路上行驶典歪,这样是否物有所值烦轰?答案其实显而易见税醛李,值贡撇媚,或者不值葡,取决于你是否真正热爱驾驶抒,热爱赛车运动桔荆限。 责任编辑答:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哆,早已见怪不怪囱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烈,广汽丰田出品的YARiS L致炫禽潜舷,就是一款加长版的小型两厢车将,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志潭妒背。 知识普及妨:为何不叫“ 雅力士”了瞳?   相信很多人都会有这样的疑问垒,从车尾的英文上来看擂缮,YARiS的标识与上一代完全一致杆温幕,但多出“L”字母恍纠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观桥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置昏良敛。全新YARiS通过变革性的设计洽祈廉、加大车内空间眉舍寂、降低指导价槽,从而想抢夺A0级市场的份额栏磷德,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望咕。不再使用“雅力士”的中文名称每,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蹦寡霉。   外观懈币葱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姑,如果拥有一副出色的外观设计冲,那销量肯定低不了嗡缸苇。广汽丰田的全新YARiS L致炫扯哨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化昂,能让更多的人接受纯翁。   =============分页符=============   原标题畦墩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的距坪,所以在造型方面与海外车型有些差别炯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯篡肮,“梯形大嘴”车头动感大气掇矾喉,配合超长的轴距埂竟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肛。   =============分页符=============   原标题绘攘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰顶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内阿,相信你会有两种感觉姆梨戊,第一迸付:中控台设计非常大气蒂仍起,和丰田系列的SUV车型风格一致鼻。第二瀑:超大空间防屯俩,后排空间完全比拼一般的A级轿车伙。   =============分页符=============   原标题蝗令:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm劣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诲顺蓖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车彪氦,但是空间方面完全越级的感觉壬郸建,完全不比一般的A级车差酵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谈迫。   =============分页符=============   原标题邻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾房:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稀聚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嗽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿髓腐,中后段性能并不出色凤看火。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鳞,高速行驶油耗方面并不出色副纠浮。   结 语   作为一款城市代步车型叫佛较,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多硷庐,外形方面就能征服不少年轻消费者藏练。此外典肺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涧缸澈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫉,若果说美中不足的地方偷,那就是匹配的四速自动变速箱了放。(韩威) 责任编辑撕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雌变先?告诉你吮固梗,这是真实存在的一辆直线加速赛车及信。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磺袱,基于2014道奇Dart车型离傻线,型号就叫做Dodge DartPro Stock宠团。大概意思是“超级街车”活。虽然只是称作“Pro”暖捣,但它的结构和普通街车已经截然不同虏蒂,一点点相似也仅限于外观上矗狄。一个专门设计的底盘托泌浇,扣上一个类似“街车”的壳子煌盖,除了好看以外摄,也是为了让车子的空气动力学特性更好羚抽抗。除此以外蛙岭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”设。   作为动力核心可,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脸妊垫。与常规的“以街车为基础改造”不同反扩护,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同徒尉。据厂家介绍测,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诽碧士,而极速则可以达到480公里/小时刀。   Mopar没有公布具体技术细节燎光,但是在上个月顶鞋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中捌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茧海,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考迹丘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力揽荚娃,它跑完402米还需要9.9秒宠,而末端速度“仅有”235公里/小时识纲啥。也就是如果两辆车进行一场比赛硷侈芍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半裳邵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭梧,当然也无法在普通街道上行驶懊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采柔。 责任编辑胜砂涵:赵春晓" "  4月11日咕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市茎闻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贬仍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元澈。   4月的京郊春风和煦盲抢,桃花盛开乔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意杏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基访,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象几,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼掣。   然而稍微有点遗憾的是玛,由于相关环保政策顽湿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坛建吠。   =============分页符=============   外观内饰蚕径熄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别分,最明显的一处在尾部的4X4 Logo甭亨歌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卷盲募,因为配置的原因费,柴油版在一些细节亲翻从,如前格栅纹、雾灯等处精简了镀铬装饰署蠢溶。   另外悸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎臀,规格为265/60 R18攻饱顷,采用双五辐样式勺,与高配车型的20寸轮毂有所区分芜群。   外观上父杀溪,大切诺基给人的感觉就是硬朗波哗婆、野性绩霉翱、豪放迹胳淋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样韭,如果不是看到车尾的标识痘拢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匈。轮胎的使用与其它车型也是一样的驴慌师。   =============分页符=============   内饰方面燃舵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同松将道,但是做工方面表现的比较细腻碳头巢。各个部位间的接缝十分均匀碳,内饰表面的反光也抑制得不错肖惩慈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受限:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的认嗽搞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瀑具千。这台发动机由意大利VM公司制造抱臀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造偏袭觅,国际知名度较高烧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下视图,最大输出功率为243马力(179千瓦)俄椽脐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翻寂秽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱梦,采用电子挡杆设计健貌,事实上礁辟鞘,在菲—克集团下的很多高档产品上久功摹,都采用了这样的档杆设计毋僚。   大切诺基是个分量十足的大家伙岁眉,体重高达2.4吨替。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碍,都让人觉得动力输出稍弱券难。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同参旦念,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钡埔粒,这使得在实际驾驶过程中滤新伍,柴油版大切提速很快沉,驾驶感受十分轻盈寒。   另外苛,发动机的噪声抑制也做得不错搞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大醚,但却绝非印象当中摔抒煤,柴油发动机那种高振动酷貉竞、高噪声奠,车内如“夜店”般的情况魔擎。   在打开ECO模式的情况下错,发动机的转速在1500rpm左右的时候赤借填,变速箱就会做出反应簇,升挡很积极容陇砍。当车辆行驶到70km/h的时候帅,变速箱便会将挡位升至最高挡店我锈,我们在城市中使用焙修期,第8挡也是可以使用的憨娠,并非摆设啤恳厂。如果关闭ECO模式拿迹瀑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赣籍,动力输出得到了一定的释放尺魄,当然蛇慰,噪音也会随之有所提升次。   柴油大切的油门踏板很轻盈杭衅讹,发动机对踏板所发出的信号反应很快秘,但初段调校的有些过于灵敏了访,尤其是起步时讼,轻踩油门翅,车身就会有向前窜动的感觉教,想要平稳的起步还是有些难度赎办,如果初段能调的沉一点坛,感觉会更好腿,驾驶者对动力的输出也更好掌控吹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样群,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拎呵吃,由于取消了空气悬架适缝霜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拾凄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式借,分别为自动虹惠、沙地乾歼箍、雪地雌粟架、泥地和岩石纹计邵,这些模式都是通过旋钮进行操作的羔嫌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式悍起,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择石蘑。   此次试驾俯返临,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验石,其中的体验环节有沙地祥付槽、U型坑和炮弹坑三个环节刮。在进入沙地之前达绘,首先将车辆选择到沙地模式竭睫,此时车身稳定系统自动关闭掏第熄。由于没有空气悬架咕舶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了侵。   模式选择完毕之后示簿色,开始正式进入越野产地窜撂疼,在松软的沙地中套烽坚,要保证车辆的行驶速度输。在沙地中行走绞,轮胎出现轻微打滑是很正常的虾兽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沫,造成更大的麻烦阶。   在U型坑的环节卵,选择到岩石模式之后次绣,分动箱启动扭矩放大挡善涡登,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍豪,传递到车轮上的动力会更加强劲勃袍枯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过结。   炮弹坑对于车子本身来说酵,算是更具有难度的项目了拘费,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碳。对于大切来说壁,通过这样的测试还是比较轻松的痪谅。在模式选择上故漏举,我们依旧可以选择岩石模式收,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动时扮,保证有附着力一侧车轮的动力输出斡,从而实现脱困谴。   总体而言顺戒颧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色楼递嗜。在整个越野体验环节纶羌,对于动力的感受也是比较明显的蝗庐翱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松记,主要还要归功于这台柴油发动机犯部式,低转速扭矩输出足够大鳖垢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凭帕苇。 责任编辑氰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列峭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK歼,以求为各位网友购车作为参考蚊衅殿,本文我们继续进行时哎凰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毕嚎,作为合资品牌的A0级三厢轿车短叹,经济实用以及稳定这三点立市之本漠顽,谁展现得更好容涉瓤,以下将逐一展开苫扑。 外观解读蛔赋舜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瑰痉刃,这次“重生”抛开了以往的产品定位己罐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型商编硷,接过老款颐达的市场后廊搐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嫩。   刚刚完成了小改款的阳光群,2014款车型延续了前款的整体轮廓坍秃,细节之处作出的调整蜂茎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸夏冬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型播仍哭,另外增加了反光镜转向灯胺劣篮、倒车雷达等外部配置觅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车停朽镣,但两车在细分定位上有所区分善导,新赛欧更经济垃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定喇啥脾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本捕赊瞄,两厢造型更具时尚特质农,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狄惭婚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蝎慷,前脸处的线条切削更是全车最多之处步痘老,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅牡九沽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柒,三厢车型尾部中规中矩蓬幸墙,采用常规一体灯罩的尾灯扳赡,正是这一产品区分的剪影扮。 看完两车的造型氰官,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宋。详见下表船嗡橇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观灭克凌,您更看好谁屉绢量?欢迎参与一下投票恢良。   =============分页符=============   原标题豆粒盒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比豌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩唉肪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直缉爬,各区域之间的串联均平滑带过叹畏店,整体风格更注重功能性沟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能母,并尽可能带来更多储物空间戌肝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亲粮独,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表姑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗡劳票,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缎拜滔。   另外娜,随着车载多媒体系统的发展氏狙粗,触摸屏更多的被普及居版,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕墒童蘑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能经,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高还趁纺。 配置对比袒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置架帘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秤阶能,仅供各位网友参考讨透兢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题玖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比砷视:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度守氏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度稼贝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示店湍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钙铰瞄,而车身与轴距瑟怪芳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势督郴山,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呜膊练。   动力系统对比粕胎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面羡酒黑,阳光仅提供一款1.5L发动机镀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刮,同为四缸自然吸气版本涪贰舞,排量的不同即动力上的差距平。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)虱胸,具备重量上更轻的优势烁茄。   两车的自动挡车型闯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱顾茶,其平顺瓦混、重量轻及省油的特性必,同级别车型中具备一定的优势猴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下暴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萎阔算,在挡位上优势明显拖,但其换档顿挫在车主之间常被提及柿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间地巨饥,外观上二者均具备典型的家族特质乐撩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面杉。内饰布置阳光以实用为主斗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质砷模。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现弘时惋。综合本文所述宝辱,两款车型您更倾向于谁椿道?欢迎参与以下投票恋科。 责任编辑关灿诵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逼讲叭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了顷诞图。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言免催供。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比落袱磺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型其,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赐头,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近集铃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辰敝刨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形腻簧关,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同簧忱策。也说明K3S试图走运动化的路线菊慰醒。   起亚全新K3S的长泵、宽樊来枢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm思径,而轴距更是达到了2700mm的水平渡亭婚,在同级别中也属于比较突出的成绩领,对空间方面肯定有着很大的帮助薄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练胁霸拣,车身线条也非常的流畅感,有着极强的运动感扫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差噶阑菲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别爱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用牌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说版瓣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的高阂及。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达旅嗣窘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm衔响,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的兑爸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅提奉,加之降低的车身让骐达更加动感杏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嗡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感秽报搏。形状突兀但线条流畅的尾灯跑徘,红灯部分占据了大部分德闲坪,白光部分呈现斗勾状踌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出收搪圣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达据拭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置阜辰。能够有效帮助你快捷倒车懦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否白,因为外观好看主观影像比较大嘶誊馈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面事,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多情棘,基本沿用了现款K3的设计抽茧措,提供全黑色沟扩、黑米色脖顽草、黑棕色三种不同的内饰配色圣。做工和用料相对也比较不错讨怒码。内饰除了硬质塑料及软性材质外秃楷啥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次逻希独。   骐达的内饰设计线条非常流畅荡,整体质感较旧款车型有所提升费返料。内饰颜色采用黑色作为主色调奢奶,搭配银色饰板玫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比楼,满足不同消费者的需求推皮孙。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辣际,多功能真皮方向盘以及定速巡航回碳狸,从上面表格已经很清楚的告诉大家箩矢攻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP妙排、胎压监测等配置使。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缕祥,其中ESP备票、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力抵朴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题誊甘北。 =============分页符=============   原标题貌款斑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700倡琼郸,整体乘坐空间相差得不太明显弥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涛,座椅表现方面K3S内部填充比较实胃帛,对腰部支撑方面会比较到位肋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性靖,其座椅表现比较软豌射头,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感匙垫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多荤防,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势卿毕刻。在乘坐空间是差不多的剧疵,K3S座椅设置得相对硬朗敛泪,而骐达设置得相对舒适蛔景硷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拎徊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S欢考,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T派汉嫌,很好的满足不同需求的消费者杏久赂。起亚K3S相比起来就显得配置较少卜峡闷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型累烩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好娃箔税,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虑把。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论喷,详细还需看我们评测所出违。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题便,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求侠炊。   点评阔氓熔:随着两厢车被广大的消费者所接受阮残,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款即集。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动识,如果在这两款车选择其一的话孺躲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动算蹦牡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嫁霞挥。 责任编辑盯达挠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捷,甚至有人无法确切的喊出它的名字薯舶。其实这款车和我们并不陌生筋香,因为它采用了与三菱劲炫相同平台川凑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似隆。所以出镜率不高的标致4008汕釜,确实具有太多不为人所知的身世柔仑磊,这使得我们有必要去了解一下这款车海藩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铜胸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体履,呈现出风尚微、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感森彩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签被百,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拦闲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚琅膳呜、科技的感觉麻唯酿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm咖功没,轴距为2670mm茹仙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烤纯圭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造摊簇,所以在车身尺寸上它们相差不多口课。   从车身侧面来看炯萌稿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸舞绵龄,整个车身也因此更加大气而富有力量感钾。后排提供了私密玻璃屠笆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风犁梗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满矩判脖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钦烂。另外擅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心玛蒜华,尽管造型简单外谜,但通过与腰线的巧妙衔接费烤卧,使整个车身设计连为一体矩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂币弥,配合普利司通的225/55 R18轮胎皋闭搏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上彩恃羡,都具有不错的表现浪柒失。我想应该会有不少车友会非城锛挪郏看重这双“大脚”题菩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比犁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意饰险撑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捶请,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赦颠。不过标致4008在一些细节上却与之不同鼓肃,譬如采用了大面积钢琴烤漆赔,辅以细节上的优化委。   中控面板做工不错枢苏,按键旋钮设计很精致督,且手感都较为出色姜。娱乐扩展功能也比较齐全窃删,AUX抄、USB以及12V电源都有装备呻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点佃钒诞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挝勘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错概藕吩,下面还有黑色钢琴漆点缀接,凸显出了较强的质感邪芒诵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍录稿,若塑料饰板能换成金属材质的话闻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表航离,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息丛挛。在转速表与车速表之间骡,我们看到了一块显示屏靶粗康,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息凤钩。 在乘坐以及车内空间方面墙绦拆,标致4008秉承了家族在这方面的优势匆夏闷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好备婪。   后排座椅靠背很直谎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉僧妊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肃,坐姿却让人觉得并不舒适睫邯。   标致4008的行李厢内部很平整剃材,而且后排座椅可以4/6比例放倒伴。这样它的储物能力将会得到提升酱,对于搬运一些体积较大的物品焦跺挞,可放倒的后排座椅显得实用独顶骂。   =============分页符=============   在动力系统方面浚度,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机税袖帆,最大功率仅为150马力警,扭矩峰值198牛米完哪完。这台发动机配备到这款车上只能说是够用燃膘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了输孝头。 全系搭配加了CVT无级变速箱惮,具备手动换挡能力烙鞍媳。在实际道路行驶中谩拍,CVT变速箱表现的非常平稳份。   标致4008在起步初期油门响应还算及时袱巨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音另贡,却没有丝毫提速的感觉腿竣诚。不过馁覆炯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澄土剁,在平稳驾驶时超车变线很轻松钦禾拘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统节购,2WD(前轮驱动)适合于城市行车醚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力怠冬镣,前轮最多可分配85%的动力渤,后轮则可达到55%裳卫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%饭,可以应付雨雪混茎、沙石和泥泞等路况毕刃肩,也可以轻松面对普通的越野路段墟嫂。   标致4008并不属于难开的车型菩,尽管车身较大接,但是方向盘非常轻盈斑,即便是女性驾驶也会非常从容夯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线成。   结语酗念:从市场战略上来看料,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型灿德,4008不仅丰富了进口标致的产品线颓,也为消费者提供了更多的选择捅撵涵。而从产品本身来看思洪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫薄睦什,能很好的迎合中国消费者的审美藩。在驾驶方面戊散,标致4008表现出非常舒适和安逸抛试芦,非常贴切城市SUV的特性配搔。 责任编辑损:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驰队嘉,自2011年上市以来凭借着动感的外观乔壳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价部,受到了许多二三线城市消费者的青睐揭毋瞧。不到3年的时间村径睹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率讳乏回。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型泵赤矩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯浮,将在4月的北京车展上市亲,预计售价区间为6万-9万元梁风咐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碉赂。下面就跟随我的镜头呈褥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车琴镁。   相关信息甩嚏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌闷拭,2011年正式推出了首款车型宝骏630表克。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力频窗翅,结合上汽和通用的生产技术咕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计莱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涤课。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蜡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陵,与进气格栅乔、发动机舱盖形成盾形区域帘,造就了独特的宝骏品牌DNA泥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计佩。从前脸上看堑伶粗,与宝骏630的设计保持了高度的一致宽午俊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势念。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计村,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装裙乖,颇显动感磺。   在车身尺寸方面律酶陋,宝骏610的长为4401mm琼绦托、宽为1736mm撑克、高为1462mm叮弛。由于与宝骏630车型同平台生产绍律,因此在轴距方面并没有变化删洛尘,依然是2640mm哼染,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嫡蠕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”荤,尾部扰流板狙熬、包覆式的后风挡玻璃崔、硬朗行李舱的线条宠豁,颇具运动风篓蚊。与此同时孩申秃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂寥埠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坛诵。   =============分页符=============   内饰方面竞纲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度栖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配锨派灿,方向盘搭配银色装饰条漓恫,整体风格偏运动党,带来不少新鲜感店。此外衫妈劫,新车仪表盘也进行了全新搭配丹,采用双表盘设计躺纽,更符合当前年轻人取向参抚叔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条冲,提升档次的同时也带来的一份运动基因绣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘哩徒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多封开社,LED组合仪表提升了整车的质感花镜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验眯捍冀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势杯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域镶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论袍号,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乡。   宝骏610是一款两厢掀背车型曝笑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性究。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讥体负,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搅突,也可以按6/4放倒座椅罕幢动,放倒后容积可达到1300L创漓。   =============分页符=============   在动力方面眉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哨借,最大功率可达82kW坦,最大扭矩为146.5Nm嫡酞钠,这款发动机也同样在630车型上使用茸。为了发挥出更好的动力性能蹦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狠,此外还配有5速手动变速器可以选择腐呕橡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品上吐峰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锋扑、君越县戒、君威等车型上好步。   在整个实际驾驶过程中般,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凄。在1500-2000低转速时扛蒙,所爆发出的动力输出还算尚可渤磁砷,油门响应比较直接裂落。但是随着转速的提升赴楔空,档位的提高物叉壕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来份酪。这种动力表现不温不火鲸捌,但是足以应付城市道路使用寄。   相比于第一代自动变速器感,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升么。只需稍微深踩一下琼史,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡白屠,只不过由于排量的缘故僧逞,推背感并不是很强烈抱坷,且高转下的再加速能力也有些力不从心街米。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适底灌蚊,这也完全符合它的家用定位壳解维。在经过颠簸路段以及减速带懒嫡圣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感罗灵瞄,让驾乘更加舒适祥详尉。此外握,在过弯时底盘也显得较为扎实蒂。   结语绰净糯:宝骏610的家用车定位很准确窘隋富,配置很务实氰狮搐,储物空间多撅,不过在用料和做工上还有待加强害苹界。不过动力系统方面确实不太给力察瑞,最多可以说是开起来比较舒适幌瓷斯,这也比较符合它的定位访凭邦。作为一个新品牌祭,宝骏还有很长的路要走疾股,虽然已经走过4年多拈,推出了两款车型伪港瑟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陋羔,在自主家用车市场上打出一片天地来刑邢户,我们将拭目以待班。 责任编辑宫屉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瞄骚,大众展台上首发了2015款大众Jetta刺挠剩。这款车在现款Jetta的基础上瓢糙抖,针对外内设计细节进行了小幅修调渴秃,属于一次精修边幅的小改款餐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阔。 全文总结快:   对于这么一款外形细节有新意陆痹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta救,我们只希望它能尽快来到国内硷势,因为目前国内的速腾车型讳矩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势夯乳寄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芯颓盛。 责任编辑辫思:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域少倦脑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盯,深入布局蹿。其中包括类似上海大众新桑塔纳缎怠、一汽大众新捷达顾乳实、斯柯达昕锐聚伦、以及再早之前的本田锋范鲸藐、日产阳光等等杆苯。可以说蹬乡,在这一细分级别珐测寄,乱战才刚刚开始陋人浑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手北武。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滇惹狗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咎斡。反而厚重了不少拈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近戚幸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱铰。就前脸部分来说坦界檀,整体样子是非常简洁的瓷骚,又有几分动感趟,和标致其它车型相比是有些差别的究卷。   侧面造型规规矩矩令纺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现惩金翔,你会发现焙墨奉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉穆手恨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谜晒参,但301更多的是安安分分的一种踏实感恳净喊。其中枚吓蠢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸筹犯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素讥,没有那么规规矩矩尾编,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守缄法,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体避事矢,这也是一项非常讨巧的设计撑。设计感油然而生忻度,除此之外为病,车尾并没有多余的装饰物羔浅较,简洁实用依旧是主要风格蝎。   本文导航" "斯柯达明锐捆浮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车歉誓邢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌叙领,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涂耙粗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台唾拜,可能除了家族化的设计以外饥昆硅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了毕。 虽然它采用了大众的MQB平台借豹锨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孝,全新的家族化设计让它年轻了很多关,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宝赐,但是相比现款呜,它的前脸更显稚嫩殿墟,也可能因为现款有些老气横秋吧借栋卧。 车身尺寸方面耪,它相比较现款有了一定的进步炭,内部空间方面自然也有了一定的进步暮坚拘,在后面空间介绍上我会在进行阐述纱砂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酥,这也集中在细节设计方面脑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱舜猛,还有合理的镀铬装饰骨,这也是新明锐年轻的一种标志杠陋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次暖。" "  2014年4月16日内荆接,全新英菲尼迪Q50正式上市棉羌,售价区间为32.58-54.98万元书。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型轮,2.0T车型三季度到货狈藉秸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版铝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版耽奴。三车官方指导价格基本在42万元上下私虚,具有一定代表性护伞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表袄盾童:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虽图,Q50几乎完全颠覆了它的前辈从,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息献差,车头造型极富攻击性返,侧身线条动感优美桑施,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显柯光泄。当然栋凰垛,它的进化不只是看起来那么简单虹卑,内功的修炼更让对手望尘莫及表。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的担,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诲驾,而且大有愈演愈烈之风号聚,尾部设计很像自家的新5系荣朽广,家族化设计不可避免哇。即便是标准轴距版本蛇,新3系的轴距还是达到了2810mm囱,比上一代有小幅增长滤,再加上悬挂对舒适性的妥协纹瑰盘,曾经犀利的3系已成过去汹葱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已辩息颠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的每文,那非雷克萨斯IS莫属了离淘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象枚,车头动感夸张顶甜侣,车尾简洁利落虹,虽然有历史车系的影子下描,但这绝对是对精髓的传承和延续盯扳竭。   本文导航" "  又到周末了唉,在大学破旧的宿舍里峨赦逗,百无聊赖的仰躺在下铺上寝胜俱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报细,心中泛起阵阵遐想镶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角付腊,充满战斗气息的车身耍刮喜,都让我无法安然自卧瞎腐,打起精神集副碉,跑到隔壁楼的图书馆罢惰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驴。没错阮稳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我锈定狠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心碎汕肆。但是使辛,今天要说的主角并非“兰博儿”我讼龟,而是广汽本田第三代飞度褐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车虱寇。   ?什么是边锋主义奴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨耷履悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉眯锨裂,线条过渡果断屯朵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴匆,包括讴歌品牌也大致如此纱。第三代飞度相比上面的两代喉跺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致荣。车头部分比上一代更加动感乏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状什,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰态轻碍。给我总的感觉是断,车头的成功是线条运用的成功乌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喊赦撑,从车头到车尾一气呵成底,整体感和流线感非常强伎。从某种角度讲沤美窝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绘挂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛罚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感窜斜,但相比其它竞争对手镁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出透稠脐。   车尾的感觉并没有车头那么好驾慧佩,对于我来说握,车尾的设计并不满意搜惕普。过度使用的镀铬饰条闺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复巩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道懂,在纽约车展即将开幕之际官,路虎发布全新发现Vision概念车蛾,配备多种新功能茬宠,智能玻璃实现透明引擎盖睹厢,座椅灵活变换可实现共四种模式淡,包括远程冶锾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形俄纹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疥喂亢,第一款路虎发现诞生于25年前痉,全新发现系列定位于“休闲”却萍,总计拥有四款新车萝猴狸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桅,多功能配置哼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力洼激。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术落女涉,其中包括远距离彝筒瓯危控腿,智能玻璃等络廓硷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景洛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涤婚,“新车现代化的卯,切题的污愁,并引人入胜的设计廉荒性,是发现车型发生的重要转变清斥尝。”" "  [汽车之家设计] 2013年黑疲羞,我去过一次柳州涩焦,那次疙搭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂捣遍,当时摧老,宝骏只有宝骏630一款量产车型短,时隔一年耙,这家公司有了新动作先喊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市潦儡吻。官方表示宦哼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品罕皆。   事实上溪唇晶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丰,那时拌寄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶耸杠,为了配合厂商对车型做好保密工作蛇按,当时我们也并没有拍摄相关的图片噬。掐指一算凭短瞄,当时可躺衫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肝,在聊到这个话题时吐肠,项目负责人也表示奠蔼伸,整个团队在这期间做了很多的工作翰碌活,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性称入次,即便有着此前宝骏630的经验阀让,但对于一款新产品而言酗,整个团队仍旧不敢怠慢藕贩。   为什么要推出一款两厢车储稼戊?   新品牌诞生初期飘,单一的产品有助于更好的把控产品质量监拜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑为,从而将其转化为品牌价值爸梗坪,在品牌得到一定认可的前提下刮,适当拓宽产品线颅弧,无论是对品牌纪京缎,还是对市场而言都有着积极的一面疯臣柑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型略宿霉,较为官方的说法是“以市场为导向”损,不过在我看来怀燃,这仅是一方面陋笺轨,在有了以上需求的前提下悍窍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡连,于是才有了这个方案么貉黎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外淬譬垫,车辆的动力系统洪肪暴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整趣锰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舅挟褥,无疑是一个两全的方案色隶。   两厢车在定位上有什么不同吗胚驶?   简单来说唯疙分,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鼎温,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可涪巢。相比之下琳,因车身结构缘故讳感,车侧和车尾的造型变化较大澳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来修惫伦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牢示磋,印象中金恭圭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车猫缕乌,有些时候罚弥舜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素饺趣厢。当然感,每个厂商都有自己的想法汲,这种实用主义并不是坏事柿程安,毕竟熟,车是用来开的杭惮贸,把主要精力投放产品稳定性方面附刨,对打造一个大众品牌或许更为重要汉坤。   在造型设计方面桑,除了已经固定下来的设计元素外断痞揭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”囤涣猛。对于镀铬饰条的理解见仁见智舍,然而访剩痢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”插鹿,正是在这种需求的推动下同蓬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场德五。   察觉到这一现象后删誓呢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思浅,显然皖妇,一味的添加装饰条并不合适帕苛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求白吕穆。一般情况下冗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区商孝,除此之外姬拨绣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条温膏蚊,在设计师看来朔停爬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磷烹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50沦,我还不曾有过近身接触微。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知憨丹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线械裳吾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嘎晨。或许这么长的一串文字来的有些陌生凶,简单讲览凉惯,它就是在航空航天器上使用的转向技术挖心。我们将就驾驶者最关心的方面芹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS峭乱痛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沽杠,人机交互系统的先进等等辉炉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触栋辰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力虏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主骨,不难想象Q50的出色烯怕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谱呛,同样豆攀,作为宝马1系的车主身臂,对于操控的追求反衬出Q50的优异跨献弓。而剥离开车身的种种琶,他们共同的认同就在于这三个字母寺枚:DAS   【什么是DAS凤陌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)夕叫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枚扳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史宛邵撩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型滥。   【DAS工作原理是什么敦?】   车辆转向时尉,不再依靠传统的机械连接犁耽抛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制逛,根据行驶路况和方向盘转动力度鹤,速度进行综合计算恋,从而指挥转向电机机构实现转向坏池。   三个ECU属于并联关系闯纫毕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瑞刊彪、方向盘本谴、右前轮)侈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况啃跨鞋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庞弊,恢复至传统的机械传动转向模式己,确保万无一失醛谴骸。但在正常情况下姓拱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离阜看飘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈椭。   【DAS汽车的优势添奢涤?】   操控性谭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞旦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准箩共舵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况糕宽克,享受更多驾驶乐趣渐舜信。   【为什么线控转向比传统转向快冕佰惹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摆。整个系统中没有橡胶衬套勾渴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弊继几,因此首先从内部减少“延迟”觅。   【DAS对过弯的影响何啡刻?】   转向相应得到改善工枪。传统转向系统炮拟莫,在接近弯道时啪帝腥,驾驶者需要提前做出转向动作姥羞,否则汽车无法实现平稳转向笑。而采用了线控主动转向DAS系统烽翰筒,通过消除内部的转向延迟栏逞,减少了预先动作的必要牛胜晃,实现更灵活的转向肚瞳。而驾驶的感受将更加直接点戎据,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蕾屯,毫无延迟嘲弗痢。   【转向系统也能够减少疲劳善蓉酪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感喘,因此从另一个角度提升了安全哦洪桂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮А)匿歉氯,12款参与测试的车型中轨,在定速140km/h的巡航测试中妈扣,平均修正次数蟹澄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瑟凯酣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔡效。   【DAS对于全新驾驶模式的影响解靠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾θ郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表摔泵:网上车市(www.cheshi.com)   当然婚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目盛,而对于传统车型青扒臂,这一选项代表着发动机高眉、油门踏板踌屡、悬挂阻尼采略统、刹车响应等等方面的细微调整诬僳,而由于配备了DAS靛恕匠,英菲尼迪在模式选择上瘦蹄观,更进一步的调整了一系列的功能矩试光,如劫较:主动声音控制系统阂、线控主动转向DAS卡、主动车道控制和主动循疾6奂茫控制系统ATC等等的设定侠讼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绢?】   通过上面的简单问答女捐,我想我们已经熟知了DAS系统殊联镐,在响应更快么,相比机械系统更便于维护病晤侧,节约成本昂,减轻重量等多个方面都硕果累累盲氮。而任何事物都是双刃剑多,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里木?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伎夯洼,他的解释既简单篮潮,又复杂烷容疗,背后掩藏着十年之久的不断试验赋,推理渡吨,再试验的科研过程虏坷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辣。而这些内容无法用数据体现钱,还是按下点火开关吧局碑屎。   本文导航" "   《极速60秒》爬、《死亡飞车》水辽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》棠,让车迷们大呼过瘾镣豢擎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现评瘟烷。另一方面汀嚏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伴哪虎,但开在路上肯定是最牛X肠供幕,最有回头率的倡蓖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事剐款订,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”效耿歉、“真NB”这样的感叹泪呜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饥布甘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分童钡涂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服岛。    作为最具代表性的美系车型卧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程还,五代车型熠熠生辉膳境。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看恋,主要原因是新一代车型不够“MAN”习,缺少了野马的一贯的风格撤跑关。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美揣颁糖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车趴木柏。 什么是肌肉车屯淳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车汉贝毋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拘芥、具有强劲马力啪、外形富有肌肉感的美式跑车丰楼寂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耸圈黔,例如雪佛兰科迈罗圃、道奇蝰蛇晶、道奇战马梁蝎规,还有就是本篇文章的主角福特野马抖硷洁。不过这些都是字面上的解释冻愧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奥肖妹。什么是肌肉车糠旗棠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解袒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集行堕酮,科尼赛克Agera浇溜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拉爬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桐玲共。但实际上并非如此贡技,凭借自身出众的一面恕筷颊,福特野马在众多超跑中脱颖而出咯,成为闪亮的主角红地被。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车垛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机融接,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上傅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影澳粉,野马还是地道的童星出道!是的撤,早在1964年刚刚诞生之际纱揪杭,它就被搬上电影银幕剁穷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吼孤,也许大家有些陌生稀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品僳。在过去50年里茶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角滥氢。    无论是哪一年代的野马让暇戏,但凡出现在电影中漠介耿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球放娜。衬托主角的英雄气概或是独当一面拳,野马都游刃有余马。在近期上映的《极品飞车》中笛围,野马更是作为整个剧情的主要线索骨培恃,陪伴主角经历了人生的起伏嘘奖焦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浮,五门版的三款车型——耀真返昆、耀享驳杉匹、耀动分别为52.8万吝、57.8万卷、62.8万漆。另外还有只发售500台的限量版咕咯伦,价格66.6万元口。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变柔妙,只是在色彩搭配上带来更多选择麓轮,车型配置也更合理擅毕耻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器级,并且通过优化四驱系统岁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奋接。揽胜极光一直被认为是外观控物椭孙,但作为路虎车型努,它也有着同级一流的越野性能鹃忍红。这是款长着女神模样轻久,也有着女汉子般坚韧的车赶。 外观性请菠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型回嚼滑,所以不仅长宽高没有变哀绍,造型设计也和现在基本一致匿钾惟。设计师只对一个细节进行了修改赡冕酣,就是后视镜秤锣畏。新款车型后视镜造型整体感强袜,与车身有更好搭配效果匆。除此之外跑杠纷,极光传承自揽胜的城堡式车身姆坏糙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留五。虽然极光已经上市有3年时间放年,但时尚感丝毫不减劳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上莫菠号,极光有自适应LED氙气大灯娠、全景天窗等配置警墟纠,兼顾时尚与实用性令睬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰处篮,前后保险杠尺寸更大饶继茧。另外漓,2014款极光提供了11种车身颜色强,消费者有更多选择信拖。    另外聘匪汗,外观细节上能看到的摄像头和雷达碘揉微,是为了实现自适应巡航姬、自动泊车浇暗、360度倒车影像等功能无赣檄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拧淮,既可以设定与前车距离或行驶速度饲袒,当系统计算出正面碰撞无法避免枚,会释放最大制动力降低冲击速度填撂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彻,实用性得到提升柒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车虎,并不是说女性不能开艘片,反正我问过数个女性朋友咳胳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗邯鹊,完全不是自己的菜揭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垢错,所以我觉得这样描述更加准确疟:这是一款为男人及女汉子准备的车姓段问。不是说它不好炔垛妻,事实上野帝的特点非常鲜明妮戌,优点也特别多钩成耻,但如果真的不能欣赏野帝的外形繁,那么它的优点再多也是白搭榷毕。好了吐寂钡,说的够清楚了敖,男性用户请继续看下去心,女性用户请酌情选择愤灵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妙窘,也就是售价24.18万的最顶配版本拷。配置非常丰富安,但较高的售价容易让消费者望而却步慌改,毕竟男人也不是那么好忽悠的沟橡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芥袒。不过既然我们测试的是高配版本抵祁,就来看看这款车曝熬渭,按照惯例宝捂蜗,还是从野帝的外型设计开始寡。   ● 外观捆此蠕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议称笑察,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑儒常苔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鸥逼,野帝这种偏向硬派和复古的造型蔚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了氏鞠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茹,这对于野帝来说无疑是个劣势扑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间膜,国内汽车消费更是以大为美邓,野帝国产后尽管已经有所加长竣艾且,不过还是给人感觉不大禄牧你。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娟,带自动点亮功能的氙气大灯伎奶传、大灯清洗功能醚送、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备顷剂。日间行车灯采用光带造型肥萝,并集成在前大灯组内构彪筐,样式比较简单斥肠镀,辨识度还是比较高的微孰惦。   尽管车身长度不算长挤勺,但野帝的高度还是比较高的晦力,一方面是车身设计的就比较高大谩,另一方面也是因为底盘较高你奋,悬架行程比较长宝开。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm核,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腻。   后保险杠设计的比较厚实贝班,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一亲喊,也是为什么我们说它更适合男性车主糖逃绞。倒车雷达是全系标配蓉贰紊,不过倒车影像和自动泊车是选配副,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车艇。   需要说明的是签橙,按照官方参数配置表焊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的才蚕,不过这台车并没有装配后挂式备胎贰,4S店解释说是同样是野驱版耍,有的车有后挂式备胎屠雷,有的车没有墓羡,如果不要后挂式备胎雇氢跨,可以减6000元罢县碘。   十辐立体式轮圈蛇茫须,样式符合野帝的整体风格磨单。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎痉剖,规格225/50 R17脐。这款轮胎算是一个折中方案楷,整体表现比较中庸煤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瘸寇镜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肪捂。" "  2006年始猴些,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程河桶,没一年绊,这个品牌都在刷新着销售纪录射搬芦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局创。2014年破,新的产品问世摄昏,这一次它不再效仿阀、跟随辅,而是独步青云炔桔擎。   在过去的几年里毛,英菲尼迪的品牌推广是以设计篙、豪华为主要核心迹擦,由于旗下车型均以大排量为主讥嘎仁,并在操控性方面有所见地墨葱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棋绊。作为一个初来乍到的年轻品牌莽倪,每一步的迈出都显得格外小心慈次撇,在保证动力性优势的前提下碑缓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烘淀次,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顷镁,原因很简单翻殴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陪墟忍,也就是不同于别人的卖点秤杀。   在同级对手们相继更新产品的时候惊沙,英菲尼迪一方显得格外冷静毕镣哨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竟屡,好在当它真正来临之时句拓炮,并没有让大家失望痰颅蹦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顽济。   在介绍这款新产品前雹,我想我很有必要做个说明酷,Q50实为G系列的换代产品朴顿想,在2013年度盼,英菲尼迪旗下车型根据轿车珐、SUV采用了全新命名含,即轿车使用Q字母千捐,SUV使用QX字母据浩好,后续数字分别代表车型澄,这样做有利于车型之间的关联度骚鞍。   2013年丧虐,我的同事在经历了12个小时的飞行后采,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琼裙,在回国后的闲聊中檬薄帕,他的目光坚毅本黎,言语中难掩一丝激动紊溺,当然他对这款车的最终评价很高狄侍,抱着这股期盼溜案,我们今天找来这款车挫来瘫,一同来寻味我同事当时的所感叔扳姬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间换味化,所以厂商提供的测试车依然为美规版戚,所以动力浮、底盘的调校眯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同跑獭错,但整体设计与科技性不会有任何出入懊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说深,也算是足以解渴了檀犁簧。   对于设计语言四个字来说虑耽乃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释欢额,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雌睫,有时我甚至会想佰绞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抹票?正因设计团队的不懈努力盆揉漆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表计,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熟。   低矮的车身鸥,流线的车顶统骗,都是上代所传承下来的精髓肩怪蘑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柔逆修,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呐拆,这与宝马3系的水平相当酮粟市,优于奥迪A4L猛反讹、奔驰C级等产品互凸缮,别小看这一举措栏圭伯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹈蜗。   对于轮毂轮胎的配备上瞄渡,英菲尼迪从不走低调的路线翟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轻恃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中貉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接范,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔼剁。   本文导航" "  2006年始挛颧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桂曙肥,没一年埔颅,这个品牌都在刷新着销售纪录汇伯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揣蜕式。2014年敖,新的产品问世靖怠,这一次它不再效仿逛箩特、跟随寄笛法,而是独步青云受蚂。   在过去的几年里妻啥萝,英菲尼迪的品牌推广是以设计维令我、豪华为主要核心狭醇秘,由于旗下车型均以大排量为主辱晾,并在操控性方面有所见地昏梁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纳。作为一个初来乍到的年轻品牌榔眉秤,每一步的迈出都显得格外小心颧,在保证动力性优势的前提下稗澎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秒品唤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛔羌,原因很简单挺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唉揉顺,也就是不同于别人的卖点签鲍讹。   在同级对手们相继更新产品的时候蓉螺,英菲尼迪一方显得格外冷静蔷胯熄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泼,好在当它真正来临之时汗很侣,并没有让大家失望我,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼念科。   在介绍这款新产品前达钱虱,我想我很有必要做个说明赌浇,Q50实为G系列的换代产品捎,在2013年度跑娄,英菲尼迪旗下车型根据轿车烙、SUV采用了全新命名诵,即轿车使用Q字母睦涣女,SUV使用QX字母漂涣,后续数字分别代表车型缚,这样做有利于车型之间的关联度辱掂杰。   2013年吝编痉,我的同事在经历了12个小时的飞行后疵哇惯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惟芳,在回国后的闲聊中杆,他的目光坚毅四,言语中难掩一丝激动坪本,当然他对这款车的最终评价很高吝畏,抱着这股期盼幕欣峦,我们今天找来这款车癌,一同来寻味我同事当时的所感誓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间外牛编,所以厂商提供的测试车依然为美规版啪,所以动力芒陀、底盘的调校筒绕蓄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辛妻,但整体设计与科技性不会有任何出入狮渐琶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玖,也算是足以解渴了笔。   对于设计语言四个字来说惫藏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阜忌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泊肆,有时我甚至会想假卡菊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量然筋瓤?正因设计团队的不懈努力爽猫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表断,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懂。   低矮的车身礁特萝,流线的车顶献,都是上代所传承下来的精髓芦箩辛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绿嘶,这与宝马3系的水平相当点,优于奥迪A4L晌汰图、奔驰C级等产品红横,别小看这一举措猫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性躺你酮。   对于轮毂轮胎的配备上哥纫,英菲尼迪从不走低调的路线滩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平添衰类。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中槽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接椒耸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应考悔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钢亲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滇、陆风X5睡、全球鹰GX7挥署,但依然无法撼动它的地位跨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变峡陋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来靡,它就是CS75郸五,来自长安汽车潦汝签。   在众多国内车企中深,长安汽车拥有较早的造车历史宪吮,并且对越野车的制造要追溯到1958年廖攀下,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嘛茅俯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计埔悲孔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型彤黄外,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面护捞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量遁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础另冀邵。   在对长安历史阐述过后堵,这款新产品更是令人期待佬。在2013年9月啪毒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铣领强,一经面世便引来了无数人的驻足鳞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品劝娘擅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表洛倦皇,诸多细节上的体现忿疟,可以看到与时代的接轨骂怠胁,说实话梧,即便与合资品牌相比腾巷郎,它的设计也毫不逊色懒班。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宪巍牌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV奖闻饭,在首次无伪谍照曝光过后豁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手修店焕。从车身尺寸上来看弘,CS75在长度与轴距上的优势突出挎唉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赂和。在设计上尸儡咸,侧车身的视觉冲击力有所削弱费汕邪,平和的线条增加了些许稳重感笔荒,而在配置方面绝不含糊檬跺,右侧后视镜配备摄像头怕狠,为泊车提供了更安全的保障安,此外17寸轮毂的注入挎,也为整车视觉性增加了不少好评分喝墙寐。   车尾的造型体现了丰富的层次感日坊疙,使其得以回归至前脸的感觉掀稀杭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嘲蹈盼。此外盼损掇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沤疚,可以看出CS75在配置方面的丰富性茎邻。   本文导航" "  上半期纪欢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况滇瓤卷,不同的设计倾向与不同的品牌定位衬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念龄芍。在“下半场”的对决中钳骋雇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肚舰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辽鸥。   点击阅读荚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淳怒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后染饭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狼朗酪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后骆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奢僳,以应付那些五口之家出行的需求下架。行李箱空间的比较平,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涩炭珊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱戒,或者带孩子出行时既,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品保。行李箱内是否配备12V电源接口毁面显,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多饲诬碧。   ·模特A(不戴眼镜)身高孔趣物:170cm 体重炔庇酗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兴可:175cm 体重红朵深:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地揭,长安福特此次也算酝酿已久了妨笆,可以说即将推出的翼虎护僳,每个人都能从中找到自己心仪之处狼,例如极具冲击力的外形脓房钞、科技感突出的SYNC系统剿逞、人性化的内饰细节设计净哇贩、又或是强大的日常实用性沮拘堵,这次抚懒隋,同级对手们真的要小心应对了齿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腐镁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点检巧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年剁房炯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撤。显然豆,在错失2013年的发展大好时机后椒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点阑场宿,其实也能够走在大部队的前列梨矗式。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段懊挖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多儡徘。眼前一遍利好空缕粉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蕾投、雪佛兰TRAX铃胎认,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位唯敢懦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市祟玩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布融,至今我们还没有看到实车啤。从目前的情况来看瓤褂,它们很快就会来到我们的身边厂罗。正是这个原因括瘸权,在日内瓦车展媒体报道结束后饭,我们并没有着急回国凳贡凳,而是完成了几款车型的海外试驾辣蔷、测试和静态对比的素材搜集搓画妻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目特健膏。   看到这里笑幕,或许你会产生疑问贩撼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗富父痉?坦白地说荷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逛:1.它们必定会国产并且在国内销售沧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比怠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嫌该塑,只是一些细节针对本土化进行了改造边,但外观内饰设计坑、车内做工砍房、人性化腑崇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化怜。综合上述所言函,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义介勤泊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些廊录,感兴趣的不妨继续看下去告。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搅蓬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奠。例如CX-5泉活、ATENZA阿特兹筹扰袜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沙。最重要的是弦勤眠,它们不仅有所创新嫩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风举仙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋黑,再到如今的Axela昂克赛拉偷,马自达3已经历经三代车型的演变羡。据长安马自达相关人员介绍诗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)爱实,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瘸僚谴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话实连,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹该袱毖。它的眼神更加犀利钨寇腐,车身线条更为动感晨褥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹睹耿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳四须,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菜倾毖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连卑颓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识奥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子窍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼袖摹檬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神洁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搔清、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计焦。另外私,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神驶。据厂家人员介绍痘丁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层雄码、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺潞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凯晴拐,使它的整体视觉感受类似红酒一般痕操圭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm揣瘟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拣慨,两款车的轴距同为2700mm潮。相比同级别其它车型瞥韧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信灼佟,不过轮圈的造型稍显普通诺兢,不够运动软。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蔚,规格215/45 R18考式实,抓地力表现不错媒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎掣碉,规格只有T125/80 R16师快揽。   尾部的设计不算惊艳碧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全矾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计痕,这在同级别可是十分少见的甫。" "  说起海马福美来悼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棘,转眼十几年过去壁,福美来已经迎来了它的第四代车型漏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扒檄抚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挝,新一代福美来M5采用全新平台打造辅扩,不论外观还是内饰痉嫂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子表塑。在此之前棵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坏墨克,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摹壤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧泻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啊,宽大的直瀑式进气格栅废列,大面积银色镀铬轨,符合国人审美供豹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谋媳径,腰线采用分段式设计茨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰我藕倦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沮孺,凸显运动感粳。但只有左侧为真排气口涤改禄,右侧仅作为装饰替腿。" "  对于中国汽车市场来说蝎些,凯迪拉克属于一个后来者豹,当然这指的是豪华车市场乏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侣邵锻,那可真要拿出点真本事渤编罕。凯迪拉克也明白这一点炒辞填,去年就将全新车型XTS进行了国产崇啸,并且上市销售霖施,销量也是比较乐观的实。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嗣蕾边,无论是配置上还是动力以及外观设计上伴,至少能让大部分潜在的消费者接受佩,这确实不是一件容易的事情匆箔使。于是筋久挥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款错,对动力和安全系统进行了升级朽唯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版活勺火,仅有一款36S铂金版携投递,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勉撮。   2014款XTS 28T铂金版外观刃抡:外观延续36S铂金版的设计掸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弘肚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蜗七兢,在其他方面则没有做改动念。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子态蒲刨,没有做太大的变化霖爽挽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上兔。   XTS是一款善于运用灯光的车柏履管,它将大量LED元素装备在车身各个部位沦,正是这些时尚元素的出现敢私传,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸废祈,获得了更出色的细节表现力圃口。这些称不上优势的细节表述吭是嫌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方姓蹲磨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淡。尾灯依旧是LED垂直式的造型吃混杀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致北赫窘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胃晾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坝介。早在上世纪五六十年代参肚,Citro?nDS就用上了可变悬架敲掂无、随动大灯吹、转向助力珊猜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术位辜评,加上极为飘逸的车身设计狮汝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样罗览。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌排,2011年长安标致雪铁龙成立刑,到今天我们测试全新DS 5LS日炼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实官樊,音译的中文品牌名念起来很接地气痞内隙:长安谛艾仕纶潜革,有股莫名的喜感抨鞠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器圣,是台正儿八经的三厢车匣颈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来硅聪楼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讲擅。如今辟,马自达6已经发展到了第三代石窃顽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物句筷,它的名字叫做栏号:ATENZA韶倡污。之前我们已经解读过进口版本观快,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扯善累,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点季轮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫡,这一次排量可不仅仅只有2.0L搁俩,还有更加令人期待的2.5L德申。   注橡窘喝:此次测试中假,红色车型排量为2.0L杭乒规,黑色车型排量为2.5L誊。国产ATENZA目前还未上市叫彪佃,此次测试为抢先测试灯黄射,车型为试装车炕喀。   截止到发稿时獭胁娘,官方宣布惊磋卷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蒙钨,上半年上市销售阔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拈,我们还是先来聊聊外观客。相比进口ATENZA鲸霸,国产版本在外观上基本没有变化浇吞匙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撬擅缓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碾蔫磷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6峡抨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里踏泊孝,“下”这个字可意为“以后的”琴京脯,用来表示那些目前还没发生的荷、未来也不一定发生的事情耻徐词。比如有人说“下次请你吃饭”扔,谁知道是不是真的!同理倍昧实,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”姑,实际上暗藏了一些不确定性恫袄娘:它能引领未来汽车的发展趋势墨颠?或者只是一句空泛的口号促煽态?这是我最关注的问题票年媒。   当然也会有人更在意其它方面撕,比如外观内饰和空间等等佛磐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蓉,本篇文章的最后也会提到管断乌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能冀。   关于下一代城市SUV的概念撬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力累旗衔。在他们眼里县称,很多城市SUV都太“娘”了疏劫,连个小土坡都爬不上去怎么行当陀拓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战憨、勇于冒险的心泊簿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一膳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然累,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型皆纷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辱搓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佳非,它能够去接受户外的挑战拿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诽妥挨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产随馅价,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售妙,目前主打3.0L排量的三款车型壕乒,都搭载三菱第二代超选四驱系统黑,售价39.8-45.3万元蓖孙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止寂掳喀,还有一个最简单区分方式康,只有精英超越版才标配后拖车钩拣仆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史擅伤醚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晌磊,陆续又在第三代(V73几冀拜、V77等)和第四代(V93缮、V87撵、 V97等)等车型上装备蓝骇视,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三百、四代帕杰罗)驹牛,现在销售的为第四代帕杰罗廷夹。   如果单从分动器的挡位看葛缚娠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统镐纳啦,拥有2H茶如加、4H枫镐铅、 4HLC贝侯蝎、4LLC四个挡位酞,在后两种模式下台幸,中央限滑差速器LSD被锁定惨肃呈,为四轮提供均匀的驱动力两暑刊。不过值得注意的是徽琶伍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配倍,前薄柒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节膜关,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氯慰犯,正是这样的全路况实用性沸,才被成为超选四驱系统撑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钠去,可以在2H拼裴、4H挡位间随意切换缔嫌钨,当处于4H位置时苗两牵,它相当于一台全时四驱车型钵疽闯,可以提供更好的抓地力和驱动力辽病联,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面救册,而处于2H位置时皑痊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘲,不过这样一个大家伙油耗不会太低艘坚帽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗较。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝磋,4HLC模式时孤孪隘,中央差速器锁止凄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时轿譬悔,不但锁止了中央差速器馁坎,还拥有更大的扭矩输出蔡短,此挡位的传动比为1.9:1态蛇功,扭矩被放大1.9倍朗税,如果遇到车轮陷入泥潭情况下茬,4LLc就能派上用场芍派。在车内花,仪表板的中央会显示当前驱动形式苹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换既,并随时了解到现在所处的驱动模式滥惊膜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烽糠,应付一般路况毫无问题骗,但如果长时间处于极端情况下核乾宿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱表毒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多送揣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试互斡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性溺此,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心邓鲍,同时也提升了整个历险过程的安全性坑差,因此光有一颗狂野的心还不行狼抹灯,还有选择一个可靠的伙伴破抖。 责任编辑芬泥镰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品牟聘昆,已经上市四年了汝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计盆坝,跟老款福美来相比档次感明显提升电。除了看得见的设计差别楷,福美来M5在配置巴第、空间方面也有不小的提升巳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茫,1.6L车型会先期上市滥滥,后续还会有1.5T车型推出樊辽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本壤箱捞,其中手动挡共有6款晌,自动挡3款悔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型落,厂家介绍说叫旗舰版鸽勘。由于厂家没有提供参数配置表培煞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型舷赂嫁。 ● 外观变寒汲:中网造型似君威匈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卢缸刊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哄讳栏,尤其是车身长度柒,福美来M5达到4698mm罕俄,超越绝大数同级车的车身长度弥党对。跟老款福美来相比霓先凤,福美来M5的车长杀懦松、车宽和轴距都稍稍增加一些粕便轰,而高度降低了3mm寇铂。   因为长度和宽度有明显提升母苍粳,高度基本不变入,车头设计的比较厚实桔揣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网袭,格栅同样采用镀铬装饰轨拉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像愤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现渡款,老款福美来就已经开始采用虫藕据,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计妒。中网轮廓稍有些不同鸡,老款福美来的中网较矮借陈悍,而福美来M5的中网稍高闷看,看起来更加厚重码衅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构点。除入门级车型外塑,其他版本车型都配备了自动大灯讣嫌,这点还是比较厚道的划抗抖,老款福美来全系没有配备自动大灯睫充。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雀倦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锯慰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恃借写,能明显提升辨识度适峭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蔑,是2007年买的霞,到今天行驶了9.7万公里左右僵。日常使用中油耗7-8升/百公里谱速,除去年换了个发电机以外没出过其他问题靖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点享,第一就是便宜惩,全算下来8万;第二就是配置高蚂赡,07年8万带皮革座椅湍怯、天窗路玛坚、自动大灯和倒车雷达的车不多帝叙,而且空间也算说得过去沛淑,总的来讲这款车符合预期晾峡,坊间说F3小毛病多籍仙遣,不知道是批次问题还是命好递,我家这辆倒是没什么事儿暇楔。新F3于今天上市篙熊,领导说我算车主俱,于是我就来了琳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贯动铺,聊聊老款在使用中的各种感觉泌负。   ●动力及悬架痕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱敌,动力够用狗觅鹤,只是起步比较肉沉靠,1挡和2挡齿比跨度偏大割驾访,走起来后挂入2挡转速掉的太多喂纳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡龋敞烈。   油耗日常市里开7-8升/百公里版纬,还算满意汤勿。悬架初段有些生硬冠刃貌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舌胜硷,对于颠簸的过滤一般伙,后段软秸式,拐弯时车身倾斜大司。总的来说算是个合格的入门级家用车础培良。   ●配置及人性化设计妊歇:   比亚迪一直走高配低价的路线垮嚼纶,配置丰富价钳,前面说过巫獭,皮革座椅镭脸、天窗凭、自动大灯和倒车雷达都有所配备堪冀,另外答艰佛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凭仍,虽然不好看商捅剑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的参。没有行车电脑显示屏粮刚,无法了解平均油耗默、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瑰,首先价格便宜骡创,其次当年没有也不新鲜)逞。   人性化设计方面淘艰挫,四辐方向盘比较细魏侨瑰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤害列阔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用送,四个角随便按一个都能触发署粟扣。日常小储物盒好用肝隶弧,票据修惶皋、手机和水都有地方放炬磕,不满意的是门板储物太形炒踩蕖(硬伤)纪,平常只能放车证之类薄的东西城,连杂志都放不进去拆,后排基本上算是没有储物空间努毛。   ●做工喝港: 内饰和外观各方面做工比较糙盖,主要体现在接缝上漏怂,不仅大而且不均匀爆新,这是急需改进的撵胃漂。   ●空间妮青成:   F3轴距2600mm渡额,我身高190cm秒降,有时候我开车潜贡霖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受痊。后备厢空间大沉,而且比较规整帛物鳖,用它进行过几次小规模的搬运栓缝,还可以湘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲窝蕊嘶,试驾中我也重点根据这几点进行体验渤,看看新F3有哪些改善和变化陵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回曝官舌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》肌,仍无法挽回姑娘们的心慷汝,如今她们只爱大长腿和都教授麻饶。不知道你们发现没有伙,宝马在汽车界引领着同样的潮流拣使,硬邦邦的3系鞘朴、5系换代后都不再凶猛既摹脾,舒适感和精致感倒提升不少宿。现在轮到X5了欧扣善,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的渭裴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气孝嘉署,我勉强同意这种观点健。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质澳燃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钱抚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦癸,更显精致断寺。总的来说善井巍,它不太凶蒜,更俊美一些酣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市前,除了外观与内饰的小幅调整外罢细,改款后的逸动引入了1.5T发动机溪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分侵,逸动采取了1.6L家庭够用唇京、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策程萌篱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)饶勤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型材畦鞋,一个争取“各门功课”都不落下首,一个则是专项选手猾陵砂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手呻磋。 ●外观赊啸刨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7兜才:轮廓流畅返、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陆肌喊、瑞虎系列篇复、风云系列及QQ系列)袭勃,同时带来了转型后的全新车型侥蔫粟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7累赁吗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纠擒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坚,更是出自海外设计团队之手损疙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词耍糠酥。" "  刚进入社会的年轻人啊,它们也背负着太多的压力就梨,在家庭事业初步稳定之后笺氦褂,一辆车对他们就显得很重要朝汲。致炫就是一个体贴的产品翱枪枫,它有着炫目的外形宪施纽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钱泊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鞍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫攘性,变化的不只是名字好不,更是尺寸和定位殿,风格和潜力椿材。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着夏且,吸引着更多年轻的用户群体溅绦顺。   致炫外观灵动时尚凯嫁,带着一些年轻的运动气息汾,车长为4115mm樊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm很瞥,比老款低50mm;轴距为2550mm贸侩,比老款长90mm汐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烁蝗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痘哪,这样的设计更有利于致炫的散热襄卸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利力,给致炫前脸整体感觉增添了些英气税拣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格不,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友臣壤骂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磁。   在ABB的阵营中谜忍庆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车程,他们的目的很明确龚式闺,就是抢占国人最热衷的这一市场贺痉。对于奥迪A4L瑰、奔驰C级览、宝马3系而言镀,三者都有着不同的亮点与喜好者婆恐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价殊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法计绰。   在这款316i消息正式放出时潮施刺,包含我在内的许多人都会想到一个问题仟,那就是究竟会减配成什么样额烂沮?但在实际看来偏半,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神呻滴。无论是进取型还是运动套装版浪态挠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冕触摹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼愁蹋,当然如果你肯花7800元涸烫歪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蕉。此外谢,对于现今发达的网购来说厢,这个根本不叫个事碧童屯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多经,此外还有多种款式的副厂总成可殉饧ずァ,质量咱们先放在后面妇夹罢,至少价格实惠也能达到美观的效果柿鲸。   虽然入门级价格不足30万彪宽倾,但你却可以得到一款原汁原味的3系猛,在定名中你就不难发现蒂目,316i中并没有“L”荆檬,它是基于标准轴距系列中的一员社桑鲤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腻哦,对比现售的奔驰C级赖、奥迪A4L而言固燃日,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蕊讹干。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谰,这是国人特有的爱面子传统坪贡伸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嫉莽,他们自然也深知这一点滑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动巫念平,单出排气也与320i的相同羡伙喇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条潮驳,不过这一项在网上也是可以淘到的嘉怕,副厂价格也就100多元纪膳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐躲,然而在国内莽,它还是一种小众车型临类暇。可喜的是半,近年来随着“旅行”文化的发展沧洗,旅行车也渐渐被人们认可夺蹈。在我看来炼稗寸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叹毙,一种是像奔驰C级旅行版蔡寂别、沃尔沃V60那样介犀,通过个性卡去、漂亮樊克么、动感的外观设计获得年轻人的追捧怕揩孝。另外一种则是踏踏实实走低调酥胳释、务实的路线漠苛,用内涵打动消费者任题戒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种看。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)椿掂扣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO烁,外观为欢、内饰进行了相应调整旧湃,配置也有所提升漆麻,动力系统则保持不变霸秽惫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胜枫茄,售价33.48万匪脆。除此之外此仕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版疲墩鸥,指导价29.98万瘟际。   在介绍产品之前涝匆查,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来界。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哇,1985年讳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂浓胯宦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司戳醚虾,这正是斯柯达的前身深。需要说明的是饺萌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呸古,并不是指该车型限量销售伙秦刻。   ●低调遂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看歇温,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版镜媒藤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60潘惧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格项离累,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挛、稳重板,所以严格来讲挟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恳梅。从上表可以看出赊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钞,而且更重要的是拼辫惮,速尊的价格更加便宜迹褂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侵复失。全新样式的中网格栅更具有立体感盛,大灯组内加入了LED日间行车灯款耸掸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蹦陡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赂吮,朴实绞鹊膝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉眠挫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惊帝甩,并具有自适应调节功能船檀铰。新款车型的前大灯造型更加犀利汀辫溯。此外稠贯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的视笑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鼓桑,简洁修长草,没有太复杂的线条勾勒沙毋矾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份氦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈插,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7旦,规格225/45 R17吾,这是一款侧重于节能环保的轮胎冗荡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性艇,圆润隆蛙、饱满群苯、协调驶思,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看厢星、耐看得多毯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喷胯,尾门上的线条层次感比老款有所加强什。此外立,尾窗上沿的扰流板宫渺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用峨巢梗,让速尊看起来很有范儿皑维。对了葛浅爆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管褥,一般人还真有可能会被它吓到丹控,其实它的心脏只是一台2.0T苇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)邯蔬略,在北京借着区域上市之机号,我们再一次体验了自由光的越野性能烯篡。作为越野车型的鼻祖螺轨想,Jeep用自由光再次向人们证明伐,即便做的是城市SUV导磕胶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点急。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身卜撑,但是在四驱系统上溺魔,Jeep却有其过人之处特芭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器讥。    简单来说郸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配耸杏,也就是说娠,当前轮打滑时没税墙,动力会输出到后轮檄搞,使得车辆依然能够前进艾禾旧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宽许、交叉轴这样的情况)搏箔趁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器含,脱困就很困难了仁燃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I贾那、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号攘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造逗考狠,以横置发动机心鄙、前轮驱动底盘为基床榉帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴阮锯熔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佩拷,实现100%前轮驱动膛,提升燃油经济性恰媒,而且它的后桥也具备多片离合器结构汤噶,可主动控制左右后轮的扭矩分配是,起到限滑差速器的作用陶抹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡剿邵诺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡票泊醛,还具备后桥差速器锁止功能瑞迸土,实现左右车轮50:50扭矩分配趣钉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择骗辅褐。    在实际体验过程当中短路艰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蹋髓恳、交叉轴慌、炮弹坑雹呈、搓板路等等越野路面案,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剑拎群,越野能力无人能出其右仆。    然而作为一款城市SUV衔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力勘遂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堵。    另外瓜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间秤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统波稀裁。相比同级别的SUV峭庭瞪,虽然在越野性能上依然具有一定优势粗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣爽靠暖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众可滔脊,但是进入这个价格区间以后吃婆烂,消费者选择的范围将更多尸坪、更大衅负,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战峨,在竞争力方面依然不具有明显的优势蔚倘。    或许尽早国产化降低成本掠偷刷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拳怪蓬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疮坝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来人虑陵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溅辖。如今夏堡,马自达6已经发展到了第三代让,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墟哎,它的名字叫做淌典酚:ATENZA畔。之前我们已经解读过进口版本脱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盆厢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点玫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侥彤肥,这一次排量可不仅仅只有2.0L度盾徊,还有更加令人期待的2.5L策迹叮。   注行:此次测试中继从,红色车型排量为2.0L驹,黑色车型排量为2.5L僵狄。国产ATENZA目前还未上市干谁,此次测试为抢先测试蹦目觅,车型为试装车牛。   截止到发稿时部谈适,官方宣布梅姆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”罕壁仟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寒瞄,上半年上市销售藤苏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耗刃,我们还是先来聊聊外观褂。相比进口ATENZA食绰,国产版本在外观上基本没有变化邯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冕陷天,而且还特意加入了“Mazda6”的标注既殴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垒铰烙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA突县隋,它不同于以往的两代马自达6街告卵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泄父。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仍尼庞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子洽模灿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”塑。总之从结果来看京衔保,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美艘,希望它能够像老马自达6一样堡诬,百看不厌梳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色七拟,仅针对这两款车型来说岭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA萌仙,而黑色则太过低调袱僵,完全掩盖了车辆应有的魅力卑迸。ATENZA的红色与大多数车型不同痹算侧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒镀,不俗套警钩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm逆补悄,轴距为2830mm刻挨,与进口版本相同扩拉瞎。相比同级别其它几款日系车型耻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挝眉沃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别婪芦必,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嫡娩郊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啤侵哗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源难殊,科技感差了一点缉即。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扇封补,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈恫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈宦攫,相比之下确实显得小了一点门酞,为什么不折个中公,采用18英寸呢提催?   两款车的尾部设计几乎没有区别额圈,尾灯样式相同俗赊互,双边共两出的排气管(没错紊登,为了表达更直观舵啸、清楚醋焕抚、无异议拉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分朔思,这是马自达6一贯的良好作风窃。总之肚幢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的醇宪四。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咀,谁都知道SUV车型最为畅销檀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知袜姆刻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出考贰篙,而卖得好的却还是那么几款妈木背。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旦谭我,还要等到试驾之后才能给出答案兽耗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型犬抚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扰奇吃。从风格上看剁忻磋,海马S5偏向时尚扔芳、运动扦橡箱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灌缸。而在配置方面犬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桅。根据目前了解到的消息驰嚏哎,这款车型的起售价约为9.5万楷号,如果消息属实的话险划,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平潭蒂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗港缮?   外观藤:设计新颖瓦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆珐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位让烩胚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司面,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悸逝,也将它的风阻系数降至0.34慌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了回贯窗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袒撼惧,比例上感觉怪怪的媳拧归,好在经过哑光处理所产生的明暗变化隆贬,有效地提升了视觉效果辱巳卢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯俱妥乐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沟摹噶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯好篡、转向灯以及雾灯苏冲冈,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集妻低。   作为一款紧凑型SUV隘沥白,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沫底,轴距达到了2630mm漠。与同级别的海马S7相比私,虽然在车身尺寸方面有所减少到篙,但轴距却多了11mm燃蜂农,整体空间表现令人期待阮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈连,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上户口陌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供全戈秽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17合。" "   全新的A3备受关注蔑,这其中的原因有两点擦动搓,一个是加入了三厢车型佛偶。而另一个揪誊舒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型舞。只是这台车来到国内较晚系棺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卑灭康。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地宋峨,简单明了的说嫌福,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型描鞭哺,而必要条件是横置发动机幂秆鳞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本戈卷,但消费者从中又能得到什么摆剖?如果按常理来看毙,对消费者的好处应该挺多的谁,比如车更便宜了巢染靡,就算车不便宜配置也应该增加了缅范,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酵拆晨。但上述这些还只是一种期盼僵笑猛,毕竟这个平台的车型刚量产不久瘟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捷犬稿。至少高尔夫7是这样溯池轰,而全新的A3由于正式的价格没有公布蓉梯,所以也不好定论桓孟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贪欺,这次引进国内的共有四款车型嘿皑混,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型隙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置彻鬼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机丛虽,6速S tronic双离合变速箱剐。在本月的21号休诲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市卸。相比老款的两厢车型蝎化窗,轴距和车身尺寸都有所增加扭,而且在轻量化上下了不少功夫句毋峨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择吓吗篓,但在配置上基本都可以进行选装诡氢。由于三厢版为新增车型色,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开龄冻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蕾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市裴胜很,“小改款检,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款肖,而值得注意的是石娄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沫迷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力魔辫辈。”吉利控股集团副总裁丢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态丝,欣喜之情溢于言表料痢。    亦或是巧合宫奢捆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能粒告,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7太暮卯,一方面仕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖揉,另一方面告,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁系澄侥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域篓鲍视,种种迹象表明黑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呢稠。   诚然固,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车热,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时份搁眠,孙晓东对媒体表示闺忿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪输妨,吉利收购沃尔沃之后景警,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点丝亢寂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酬雹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应卞。" "  在国内黎唯岸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蓄,它凭借动感的外观盾慨饥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”琴灸,后来者RV4灭上、途观端、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮肃肋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砍戳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎趟十,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谰。而今年档柯,东风日产给我们带来了第三代奇骏蠢沃版,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”该洗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯蕉啊,年轻化岸蚕、动感化的外观设计就是最好的证明镐躺庙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上风,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沁读。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中读汞,层次感以及运动感比老款强太多了检。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的变发剐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条啸掣班,流畅的曲线让它不在干巴巴熟,整体饱满了很多怂陇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯姆何鹊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协婪汞犊。   在侧面线条的过度下阀讨迟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型巴,并且加入了以装饰性为主的扰流板沁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性尾穗烹。后尾灯变化更为明显悉厕镰,竖条造型变成更为接近长方造型撕邵按。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”问停,一定会想起Jeep蔽,提起Jeep固答,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痕捍冠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者懦哥袭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笛平趟,看看它在这部分有着怎样的表现睫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尾伐文,并且不可选装以外杆,2.4L 豪华版可以选装该项配置焚答,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配腊嫁虐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瘦怜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式煌纫协,从功能上来看比较全面辖蛾,下面我们就一起来看看它的实际表现伯。   更多精彩视频霖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作练磐,调整比较细腻冻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奖效啪,而且还可以停得很正两挫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可并。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巷欺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示晦,如果继续操作耻危,系统则会中断本次自动泊车派呕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里努,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吝屠酬,我一定会把奇骏放在首位互粪粒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惦垢锹,性价比非常高桶茧。不过自从2008年上市至今的6年时间里凭,它始终没有太大的改变脸,另一边竞争对手们却在不断进化拷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者床系誓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律爱哥据,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘僳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况巴采鳖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓦狭,而看到新车的第一眼就会让人感叹赏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堆胚钞,并且也是该平台衍生出的第一款车型兽隘幌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化舵趴保。相比老款车型略显古板的硬朗外形冻,新车则显得更精致馆喜卵,更有设计感革,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上矩下。当然背探,除了视觉效果之外粗附,从动态的角度看它是不是也更加城市化了骗戚?这也是今天我们需要探讨的问题结孙僚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蝎呛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限叔,我们本篇文章的测试内容并不全面谱栖推,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受祭磨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据畦灯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鸿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧郎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章税,里面对新车外形郸脸、内饰等方面都进行了详细的解读参,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 窗。另外氰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拴擦。   ●增加更多高科技配置蜗负,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品毯色黔,除了拥有出色的设计井褥滇、良好的工艺和用料之外四墒夏,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恍誊,翼虎就是个很好的例子卵桂俊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势颗失捎。如今的新奇骏身上挥修,我们也看到了各种高科技配置款嵌骨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溅模。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了驼,在两年前它就已经崭露头角漂悲堡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样帝碗,连控制面板都完全相同己缆蛾。虽然东西不算新卢戮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先律艾妙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化济颁案,毕竟我们已经进入到了移动互联时代斧谓,汽车作为生活中不可缺少的一部分虾该环,也同样要跟上潮流蔼嫡加。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车仟蛊,很多的印象都集中在日系的丰田车上玖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抖肖慌,由于起步较早聪,所以在混动技术上都比较成熟潘烽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拐,一方面是因为未来的趋势赤捆,另一方面就是对环境保护都有一份责任妙呜颇。但能让人印象比较深刻的不多疽叭靠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犀。经过一天的试驾体验惹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶了蓖普,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车卑赴龄。   外观方面翻:设计大胆前卫颧吠戊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后豆恫,给很多人的印象就是模仿冯氓、复刻答,aygo碎、花冠睛崩碑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象统变。实则也是没办法的事儿泼贤寞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始柏唐讳,不过从秦看来响染,比亚迪似乎已经脱离基础阶段下抗构。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言波,整车设计偏向年轻化匆逃茎,前大灯内加入了日间行车灯涧纯。车身尺寸方面凌险,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm裳骑,轴距为2670mm轿。   实质上蓖词惦,比亚迪秦的外观特色鲜明寥,个性十足辣,他并没有针对大范围客户群体而设计箱士,更多主打年轻签外夸、时尚元素瓶估处。这样一来构窃,优缺点也相对明显诺思,需要一定的时间让更多的人来接受他楞聊是。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番金回,充电方法非常简单也很安全蝎巧。通过家用的220V电源就可以直接充电贰,但是要采用三相插座京倘。车内的仪表盘可以显示充电信息缚敝颂,包括电量以及预计充满时间探锤别,而且还可以选择预约充电香。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的派遁,虽然我的“档期”已经很满奖科磁,截稿压力山大吕。但作为潜在车主冲券,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粒孝,它和福特嘉年华涪、大众POLO会有多少不一样旱绣逝,谁更值得购买瞬镭。我想这也应该是大家都很关心的问题酿寸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息咕灌,以供大家有更多了解庇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元废位,分1.3L和1.5L车型圃佛,提供5挡手动或4挡自动变速器纠订。这也是国产的第三代威驰车型拉惭,相比老款车没抨,新威驰变得价格更低城罚唾、空间更大巳觅担。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嗓摹素,在广汽丰田4S店中销售伪扯,价格区间6.98万-10.88万元褂碾介。两者动力系统猫、内饰设计完全相同藩患必。只是外观分成两厢与三厢蹋角杯,配置上有细微差别而已体。好了瘸思裁,我们就从外观开始说起抠坎。" "  导语褐抚:在新能源汽车研发领域访阮戳,比亚迪一直是领跑者佩怠车,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车献怀男。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者躺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术猎碧淌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幻邯,能够开发更为节能倍、环保的电动汽车产品捍垛,实现性能的提升和普及应用爆疥搏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作麓犀染。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车悸。   历史上毛呻同,秦灭六国掸杀前,结束群雄割据时代凳狸型,统一中国抚,开创了历史的新纪元盛菩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泉慕贫,势必证明其在以下六方面的实力逻欠棘:   一枪赫褥、比亚迪秦到底有多快揽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒邪黑告,23%的车型在8-10秒抬镁,17%的车型6-8秒采,仅有8%的车型小于6秒细收闲,代表车型如保时捷卡宴4.8L抖四。今天狡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下细,秦百公里加速为5.9秒菇,而记者实地测试时卢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吾峭。   跑得快自然有其道理拒胜暖,秦具有“双模”动力妊梆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合活,在混合动力模式下其几,秦能爆发479Nm的扭矩狙促,某种程度上可以与那些超跑抗衡巧。 二霓、秦油耗到底有多低虾绘?   根据国际标准测量核算惦酥彤,秦百公里油耗仅为1.6升度温俺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惨户嘶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式克,纯电动模式时仙擦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时课颅函,整车自动或者手动切换至混合动力模式辅。在所有模式中划彻继,秦还能进行制动能量回收谢降萝,即电机向电池反充电别,每百公里回收2.5-3度电豁逻膝,可以多行驶约15公里猎捞抨。 三垢摆浪、秦充电到底难不难腥疟盆?   一句话回答澎:有三口插座的家用电源就可以睛顾,就像充手机一样方便炮奸。秦的电池容量为13KWH露,可通过220V电压碱歧聚,3口插座传跑,4-5小时充满电娄笛。秦随车附送一个智能充电包搓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖础骨。   四揪、既然用了大量驱动电池逝殿,到底安全不安全?可靠性如何悲驮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池录刊守、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纤。单位能效比洪蛔饯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池八胜立。但是安全稳定性方面则恰恰相反螺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池杏函,是目前市面上最安全的驱动电池记涤,没有之一报踌歪。   可靠性方面陀,据比亚迪测试丘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑愧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修思烫,业界罕见塑。电池电芯甚至终身保修毕。 五尼、秦操控驾驶会不会很复杂人?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样挖炕镶,习惯之后甚至更加简单岸。新增纯电模式倚嗫郏控驾驶可,更安静解、更节能极。   六镶、电池组电用完了如何行驶乐?   据技术人员介绍哗,秦本身不存在电用完的情况肩。电量不足时帕惋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式莱郝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电誊。   此外酷罐享,行驶过程中淮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量心兄,并储存到电池中氓钩守。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车反穿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氰陷兴,其次是QQ me涩汉,PT漫步者之流尺夕坏,当然还不包括那些“只识其样亮、不知其名”的人群虹规。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象躺列,它也是双龙汽车最具标志性的车型浑婆。在迎来双龙新柯兰多之后杰敛,就在近日费碾垒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾禾渤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界偷,但却让我们可以由心发出这样的感叹疲垫挡,爱腾终于正常了茧方查。   从推出2011款爱腾至今沦,已经有近3年的时间田罢圃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势浩零,却在人们心里留下了不可磨灭的印象踢伤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扰风,伴随着2014款爱腾的推出腥连,有关于这款车的一切旁赐,也自然成为历史本瓜,被我们封存起来冠寇蔽。全新的家族化风格设计耪敛鹊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路夹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部史,与新柯兰多相似的样貌劳仟,让新爱腾不再具备专属性篇舵呕。没处前部细节的设计司失坍,都是那么平易近人肮躬缝,平庸的再没有任何特点穿鲁。可能人就是这样速髓甩,老款爱腾在售时交,人们总是说这款车有多难看隙搅,有多奇葩疗窜,但当它真的成为历史后盘默耻,我们又会感到缺少了什么诽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化罐,但还不至于让它从中获得什么优势汉,车尾部简单的几处变化雇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉刑。现在在大街上瓶垒邪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的堕彤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了揽。   本文导航" "   这年头在路上跑着琴壁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼手冷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念倪掳唾,把自己造的车不断的加长诉辣,就算不加轴距也得把身子给拉长度回拳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蜡瘫、大型车上佃势,感觉有些资源浪费圈乃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车榷,“L”的作用才更加实际岔伺。当拿到这辆YARiS L 致炫时踩谦输,小惊喜了一下两。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了骨掣告,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了氏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伍、大众polo乓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淀蓬。目前这辆车共有两款动力硷、6种配置车型在国内上市剐,指导价格在6.98万-10.88万之间沉浇。由于新车型且上市时间不长不,所以目前的优惠幅度不算很大筛垃,基本在3-5千元左右屑细。(个人观点华拢慧:致炫沫倍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赣烽逗,厂商指导价为8.7万-10.68万栓墙考,搭载1.3L/1.5L发动机烈丛蓄,5速手动/4速自动变速箱疵。" "   曾几何时挝镀间,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秤到,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痞,但却没有获得国内消费者的认可撮。如今寡刨羔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前攫,其售价区间为15.48万-21.98万元绵匙,相比老款车型有所降低戊。另外头等赖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化屁茎田,并针对柴油发动机进行了重新调校顾狮版。下面就让我们通过试驾体验绥尾科,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化菩思净,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型送,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计窗潞煞,并采用双龙全新的家族式设计抱热,整体风格与现款柯兰多十分相似涉惜。然而卑董,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整镜拳,其车内布局依旧与老款车型保持一致菜涸吉,略显缺乏新意旁枫。   小结捆冀: 相比老款车型来说损碑,新爱腾的外观变化令人欣喜槐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绿。不过捅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阶氏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蒙逞挟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上兰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堤。在海外市辰堪搿,新逍客提供3款发动机绞掳称,配备6速手动或CVT变速箱管飞,在英国的起售价是17595英镑钎。与现款车相比谓狮戈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计形,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处铝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型送,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了兴芳。 ● 外观介绍楔凯算:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型墒:宝马2系Active Tourer侩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呕柒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型溃既材。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子提齿?车展上的展车给了我们答案蹈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车脆歼观,而在正进行的2014日内瓦车展上祈姑呕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出毒慰翰。和两厢版一样凑,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕鹋母牛块化平台打造刷法貌,造型新潮时尚将涡搽,细节设计则突显旅行车的元素妊胶釜,保持一款旅行车应具备的实用性暗伎。据悉蟹朝鲤,该车将于年内率先在欧洲市场上市哼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位恋凹,相信国内消费者很快也将与它见面挥隆患。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后释脆,全新标致308的旅行版如期而至绷脱港。从整体变化来看雷碍奇,它在保持旅行车实用性的同时钙,将重点放在外观拌、内饰的调整以及配置的提升上投,新潮的设计更是让人眼前一亮喀。在我看来会疥秀,它的变化是非常积极的坞凳磷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剁澳,现在它要做的就是尽快进入国内合立蔼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苹:   静态评测    ?   更多精彩内容豆破棉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑播筐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糙恼。早在上世纪五六十年代挥羌,Citro?nDS就用上了可变悬架苟脾擞、随动大灯蹲、转向助力肆隋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术井葡,加上极为飘逸的车身设计漂新,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样臂疾罐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绷赋,2011年长安标致雪铁龙成立层,到今天我们测试全新DS 5LS案贪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实全,音译的中文品牌名念起来很接地气怀素:长安谛艾仕烧票,有股莫名的喜感饲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扳,是台正儿八经的三厢车沫突姥。   ●外观世捐:考虑国内需求双,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前皆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5静渴拐,后者里里外外都显得格外前卫盎竿袄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度坍揣门,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挨糖垒、更好接受一点庭。当然飘,前提是得保留住原有气质痉。   在这张全新的前脸上渭逼凯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磨桃,官方把它解释为“飞翼”悄褥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拿涧沏,由于边缘不是那么锐利腥霸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吮,接受起来没那么难嚏。   车身侧面和尾部看起来很饱满信韭、匀称守绷蔷,其实我个人甚至感觉比车头更好看伞姆厘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朽示蓄,厂家说这是做完市场调研后的选择缉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搜,想想也不无道理龟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贾括锨,与其后期车主们各自琢磨拿港霜,不如原厂直接把这事办了式。" "   三年时间足够让人新鲜感全无肖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浚:下文简称新阳光畅,以便阅读)拍铃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸素,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰匪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恨据。现在它不光新潮朵骗,还进一步提升了性价比尸畅,为与定位相当的大众桑塔纳票窜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备省。 外观漠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸计,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似画哗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抱歪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜皑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腻淖愧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谓,达到4456毫米金恰稻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搞吼埃。    此外讼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米退盘博,由于在东风日产的产品体系中桓躺蓝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)秽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样典辱昆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些李盯固。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时膳浑辨,我已经身处呼伦贝尔牙克石曝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瀑。尽管天气有些寒冷八,但此刻我的心情是非常愉悦的矩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演线陆脐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梯稿购。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醒净,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乾合碧,当然我也不例外烁。这次除了911之外夏,保时捷还带来了Cayman危路妥、Boxster楼巧帝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型墒,让大家分别体验RR(后置后驱)胯络、MR(中置后驱)炮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琴湾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的四搂瞳,即使在这样的冰雪路面也不例外孩痛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作跨燃。在练习漂移之前鸽势,充分的驾驶培训是很有必要的磁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时倒嫂仇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救矗。   ●车辆失控该如何挽救梢?   当车辆发生转向不足时讣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)料驼,稳住方向并且慢慢回正憋,切忌继续打方向溪墩掸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向靖函,反而会加剧转向不足的发生线戊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时届嫡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尚石耍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蔚。对于一般人来说持谩,应付转向不足要更加容易一些姆啃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绣鸿广,而转向过度一旦被合理运用然,就能成为过弯利器芦,也就是我们平时所讲的“漂移”筒。   ●如何才能实现漂移嗜?   要想在弯道中实现漂移翰舵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移物田。针对这次的车型以及冰雪路面槽测,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式规藐掀:   1咕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)改,我更愿意称之为惯性漂移过弯菱魔鲍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氢豹艇、甚至小于90°的急弯驹愁巷。 ? 『以上为PPT截图土捂恃,分辨率有限豹稳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性骇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沥,然后反打方向饲号,稳住油门漂移过弯试。例如在通过上图中的右弯时休,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢档俩,然后左打方向雾石,紧接着再右打方向功,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吐,别慌摆搽,这正是我们希望看到的摹寞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雇。随着车尾横向滑动的产生普,此时驾驶员应该迅速反打方向怠茨编,让前轮时刻指向出弯的路线汐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乘烦,随后在出弯时适当收油并回正方向忙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了掇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棉复,方向盘转动角度都不宜过多拦,最好控制在90°以内宦。其次油门动作务必细腻搞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系陇仟李,给油则会加剧侧滑里渐,收油则会减小侧滑角度室,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用焦。   2邻咯教、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虱吗。   适合弧度比较大的高速弯道妈。 ?   当车辆高速入弯时钾鲸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头题伴舷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑认党劣。当车辆开始侧滑之后封赖该,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转防琉,继续维持横向滑动师,同时反打方向控制出弯路线释喀,之后的动作与第一种方法一致赏滴。对于初次尝试的驾驶者来说翅怠夕,如果入弯速度不够快也没关系宋赋,你可以直接省去刹车这一步骤献埃饶,在入弯时适当地轰一脚油门喘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嘉靶参。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控槽槽吝,并综合运用啥挡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了帅酣。例如在紧急嚎隙男、高速的连续S型弯道铝寥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心锋孰焙,从而划出一道完美的漂移路线刨博。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗屏缮钞?AE86在高速S弯道超越RX7刑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介俊布。   当然渤捅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后糙踞猎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型魏间拷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妇碌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作猩,驾驶员只需控制好刹车请伸、油门以及转向三者之间的平衡即可搓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距棠沮剂。   然而即使是这样棘挨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的艾舰我。冰雪路面凹凸不平悼络,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同翠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凑,所以技术和心态都十分重要悲拦厂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙曙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统屠诡两,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头令稀。在这期间伍贰标,沃尔沃创造了无数的第一舶搭烧,也赢得了不少的辉煌成绩拦,当众多车企迎头赶上之际戈骆耍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中巳剿墙,并将其命名为Drive-E雇邵蛊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扔限坍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命屠猩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仆陈,实现了靠背调节和腰部支撑搐拭醚。 1967 推出首个后向式儿童座椅抗勺轻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护播孺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器慌拟黎,将有害废弃排放降低90%以上诉蒙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)臣宫上,一双“慧眼”保证驾驶员的安全始猫仟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猛,有效减少或避免低速追尾碰撞棋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术衫,至此安全范围从车内延伸到车外唇殴些。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表煞猴顾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩亭攻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兴夸,从被动安全到主动安全脱项,再到行人保护洗煞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可绵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域素吨,空气污染现已成为最热门的话题搔黑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事使伯捣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虾爆蚀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎诞豪。   Drive-E是什么 芥算?   即E驱智能科技氢兑,代表Efficient Power(驱动更高效)叛啤、Electrification(驱动电气化趋势)截、Environment(驱动环保潮流)污限,从字面来看很容易理解楔,简单来说就是引擎高效化泡让席,这样一来既可以保证动力性汞,同时还能达到更好的排放标准彼角亥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱部艾船,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嚷。   沃尔沃还将这一技术投身于那豪嗯撸块化的研发耍垢儒,只需变更增压器呐停块与催化转化器陌锩#块等主要部件江闭,便可催生出一款新的引擎产品航薪袒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上填兴,大致可分为4类当计,即汽油直喷引擎博、柴油高压共轨引擎祷挪级,单增压引擎(T5)先、双增压引擎(T6)糖谐。 以XC60为例 猴烫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 解铂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表推添:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例踞添协,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎椭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比氢贪换,在动力输出上也略有提升探魔习,其中的原因自然脱离不了小体积虚、轻量化等一系列技术的支持耽摹。   此外变速箱方面也有了很大的改观澄患,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妙暑,挡位的排列也更加紧密鞋吐,有效缩减了换挡时间稳木,从而具备了迅捷的响应能力卜秽摩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现朵昂速。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缺申隋,耗能经济性方面得到了进一步保证瞎痘顷,它将改变城市路况中引擎启停的时机铆,改善油门的响应踩帝伍,空调系统转化为经济模式工作括疙忍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作骡辰匪,而在65km/h以上松开油门你氢肌,引擎还将会处于怠速状态晌。   本文导航敌弘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩耗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位探犯澄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蚊售擎。不过耽奸窜,动力并不是我们今天的主要议题甩囊刚。秦的下盘功夫方面表现如何斥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系铅钡浮?这些都是我们今天要研究的内容百。综合起来酵,我们最终目的就是想要弄清一件事歼吃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色尸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”录,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外苏虎舍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吓。当然畴席罢,由于秦有着体积更大嘶、更加复杂的动力系统臀亨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吞勒祷,但由于双叉臂需要更多的空间皇歌槐,因此也是不现实的魔撇。在材质方面圈扫,秦同样表现中规中矩酱蒋禾,并没有使用轻量化材料为车头减重笆涣,亮点并不多翟县凯。由此可见透,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化儒饯培。   不过趁,由于混合动力系统的特殊性敲,秦也必须做出自己的调整俏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异萝工构。比如偏裙痞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上视甲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上戈。此外情颊硅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮唯警朵,相比速锐在直径上增加了将近9mm馁,看起来很是显眼朔凑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化崩惧,而在同等材料和工艺的情况下歪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度幻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载稻。   另外胚袖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架苯袄。与速锐的非全框式副车架不同粪沥懈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮唯,由于加入了电动机和管理单元巫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加括,因此这样的变化当然是加分的捣沧吞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声徊捞悄、振动和声振粗糙度霖博,欲知详情请点击这里)嗣茄碳,是个值得肯定的进步太崎倾。此外协,与速锐相同钦肪脯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连黔,强度更高飘氮埠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力笨鹊存。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天第惶,现款感П克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瀑,不过福特已经为此做好了准备睡人,日前刚刚发布了新款感遥克斯堵。它采用了全新的家族化外观府勉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果砍斤,不过它真正的杀手锏拦氓,还需打开车门才能发现套停锹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线苗肛,进一步抢占细分市澈缙省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型恼,满足那些对于性能有一定追求的消费者量揪,比如轿车中的S5愤休、S6笛、S7步覆、S8等等烦伪瘁。就在不久之前的2013年12月片地,奥迪SQ5也正式来到了我们面前幂裳锤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型逢妹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缓汾。 外观苏冕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娇宽垄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桔,可以随时面对那些不识货的挑衅者僵创骏。作为Q5的性能版车型郸蛊闺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念饥奶,颇为低调继,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化青黑低。 车型图片 基本参数剖购: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出旗湿萎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酗桨,特别是车身高度经过降低疆困捌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm衡猛,而轴距也有细微的变化快。   其实只要细心观察悼霸识,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的队,除了特有的徽标之外勿,SQ5的镀铬条有别于传统车型缕乳岁,采用的是双横条样式领镐恍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瓜滔藉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽醚哺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆迸滴。而配置方面篮苹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备欠蜕靠。   尾部的变化主要集中在下半部分渺亮菇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力壤露挟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尚雾,可根据行驶状态来改变排气开启程度顿颅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蛙绿羚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仕父宪,前者就属于少数派雌炔酮。一个是只有追韩剧的人才懂灰徐蹲,一个是全民百吃不厌蚕拢拘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品份顿,其实上一代车型在国内早有销售超撇勘,只不过跟福瑞迪太像了耗烫孩,外观不出众币撇,关键是动力平平冀,所以最后并没有收获太多鸽汤策。全新速迈刚刚上市汕履,售价17.98-22.68万元店,很有幸能够在第一时间接触到这款车坤四拣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了溅矛腿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肯撮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苔看巴。通过简单的对比泥,不难发现松据笑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版凳访鸡,名字叫做ForteKoup彤灸孺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机喇推宛,售价17.18-20.08万元捌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版飞眷桅,它承了起亚家族的虎啸式前脸掀刃芜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评壁赏帝,现在看来谈不上惊喜景逃亩,只能说还比较精致编拾。虽采用了大嘴的设计铝崇麓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步尘吠,或许小女生会喜欢虫确盒。大灯全系都为卤素光源烫列共,并带有日间行车灯辆巢胶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰险假详。   走到侧面锌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化糖,但两门的设计为它增色不少姆络教,在绝大多数人的固有印象中卢,跑车就应该是两门蒋比粹,并且应该是无框车窗溯卞千,仅从这两点来看汤顶爆,速迈确实都做到了锨扁缔,开在路上的确引来了不少的目光追随淌班倦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流狮烫,我们一致认为车尾的设计更为出彩琴歪,短小讹苹外、精干膳轻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受测。除此之外锻庐湾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局舒绩,而且排气管口径不卸怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强帆小豢。轮胎为韩国本土品牌淋磁,规格为215/45 R17境邦柔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了领。   当然灰,如果你选择2.0L车型的话佳,你所看到的黑色外壳后视镜武龄怜、前后包围的碳纤维纹路饰板稀对、双边双出的排气管靖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了迸。" "  讴歌这个品牌炭柬,或许很多人不是太熟悉衫。作为本田旗下高端品牌倘效誓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任佬瘁掏,而且在美国市程Σ巯俊,讴歌的品牌影响力是非常大的瘦俄每。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钡蜡,大部分都是人们对这个品牌不了解褂挖共,影响力上不去匿蒲夯,导致在销量上确实不尽如人意姆狗雌。对于这次全新MDX的到来氏,个人持有赞许的态度端,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意夹几,还是那句话壁,品质上去了摩,接下来就是提升品牌影响力了粉抚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上琅,大灯的轮廓更加细长抛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯判嘿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蓖,但内部结构和MDX并不完全相同宫。雾灯被一条仿LED的光带替代董锚柬,进气中网的细节刻画更加运动癌穿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长委,侧面造型给人的视觉感受非常低拖趣,这和前后大灯的位置有很大关系倡卧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎笑淘黑,注重舒适性诵秃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上棺回喊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感什,而压低的姿态却更加动感时肪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱囱。尾灯造型相比较现款修长庙新忿,优雅的感受也来自于细节的 设计篇醋,但貌似通过我的观察肋勘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源誊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置祁犯,让尾部显得非常简洁使缉。   本文导航晦村辟:" "  2014年2月20日魂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市袱淖盲。2014年型奥迪A5的最大特点是赊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机触。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国厂衰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咐钩,共有19款车型啥割蹦,售价在49.98万至85.8万湍晤,具体价格如下睛胎手: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表岁叮妊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别讽菏溅。配置方面是略,也与现款车型相同操。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机睦慈。   内饰方面爸级式,2014款车型也与老款车型大同小异缚梅膊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘羚退,同时门内饰型棉九、座椅中央扶手俯、都采用了纳帕真皮面料款。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姓。而2.0排量以上的发动机则保持不变藐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型且掣矗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弘涂袒。   变化一借未祷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诚,在原有的缸内直喷技术的基础之上洽沽诗,加入了较为传统的歧管喷射隙狈加,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合歼癸,通过二者各自的优势镣崎儒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求协逢侯。事实上伞,混合喷射也不是什么新的技术素牵泉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用录哪镭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瓣捻弓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锯邪虫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善袒。   变化二好:排气歧管集成至汽缸盖内本社极,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骑水澳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酞,从而减低涡轮的负荷懒祁,提高涡轮寿命聊权。同时糙柏敦,因为在进入涡轮之前进行冷却忌牢,相当于提高了涡轮的进气温度限制碍翅,可以允许发动机有更高的排气温度呸繁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高婆够啸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涝廖辨,同时结构也更为复杂部擎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侗裴算。对此炬扑掇,缸盖内的冷却系统也进行了改进唇迟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)司。   另外册竭阮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茅起,还有着两项小改动锰垢鸡。使用旋转阀娜邮荩块替代了传统的节温器憨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陇读,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制韶。   根据官方消息蜕修,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上簧翅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受妒浆拘。笔者也希望在应用新的技术的同时申,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情练。 责任编辑卵:王晨熙" "  A00级(微型车)辈你,在人们印象中这类车以实用性诡洼舅、代步功能为主馁寡,低廉的价格促使配置也不会太高纱截迷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钾,一款车的推出打破了这一概念桥,它就是全新奔奔屉,来自长安汽车荣。   感官是人们的第一直觉反应碳,所以外形设计的重要性不言而喻男,为了使人们印象深刻逻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的畏陈,道理很简单琅煞洗,日本是微型车最发达的市场姥户刻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展醋,在2013年广州车展上峦嗜惫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鲸拜簇,除了时尚的外形设计以外取焦,在细节做工上也有着不俗的表现蜡。前脸的设计整体性很高磐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条洞煽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晨胸璃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势村,不过这一点在外观上并不明显送,这源于贯穿车身的硬朗腰线镀,有效将视觉性降低臀,同时搭配造型独特的双色轮毂盗,让这款小车看上去时尚动感冻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动狙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰措顶,如果仔细比对胚衫桅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刺辞肝。除了引人注目的设计以外到,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篮,具有加热功能的外后视镜线钝城、15英寸的抛光双色轮毂功嗅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页心怖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市供,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d日。不过款吐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版皮,从内到外儡奈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蚀峨毋,可以说是一次完美的蜕变昂。那么这款新车究变在了哪里懂垫下?它究竟新在哪荒姬偿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出娘陡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5舞幕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大箍蹲笆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm念,轴距则与老款车型保持一致豆。在尺寸变化不大的前提下喊,改变外观棉、动力体、内饰台葱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关经,2月19日这台新车也正式来到我们面前唐囤,并接受大家的考验拟蔼猫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条串体,但这8条是我个人认为变化比较大的赂激,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点撕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吾挛,我就有了一种预感蛇幸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢甘扑航,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寝哀。全新X5给我最深的印象除了家族化外科久禽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)裸席。首先拷矗,先说说全新X5的外观赶榷陶,“大尺寸双肾进气格栅”斥、“开眼角式前大灯”佃舞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致懈。    现款宝马3系推出的时候茎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉违,现如今随着全新X5的上市春妊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搐洞不。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此榔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分休,据悉哎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皑。值得一提的是痞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钵疵撮,给人一种炯炯有神的感觉戒。    由于新老款车型的轴距保持相同窝慧侥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉氨迸,反而侧面的腰线给人一种力量感连,这也使得新车看上去年轻了不少识。细节方面兑味谈,新车在前翼子板上增加了进气口铆,突出了宝马品牌独有的运动基因掠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格邵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带冷,提升了夜晚的识别度描弯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绒,降低了风阻系数疯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谐腻。" "  版权声明瓜趣:本文版权为网易汽车所有掣能菊,转载请注明出处韶摧。   在2003年镜,奇瑞QQ的下线让这款时尚赖袜迹、便宜琼歌模、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活阜,之后短短的几年间畴剑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裳歉绞,然而到了2006年长安奔奔的推出妒,打破了QQ一枝独大的局面论汾。一转眼仍布欠,已经过去了10年的时间滴纳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占忙齐,在这个追求个性抵、讲究品质的时代崩焚田,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疼凯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则讹伸,而长安似乎也意识到了这一点颈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢肋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嘎?   从厂家方面获悉儡抖,老款的奔奔(love)已经停产孰松,而奔奔mini则将会继续生产销售霓搁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系部能,前者主打精品中高端微车市巢盐睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战料千。从定位上来看差,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些停,虽然沿用了奔奔的名字度技馆,但整车的设计孪、配置以及售价都会高于老款车型绊陵。   新奔奔客户群体是谁现蓖深?   在很多年前牢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结费嫩擎,到底是买奔奔还是买QQ傲估鹃,在那个时候辨,很少有人会关心这款车设计的如何通罐、驾驶感受如何传携晾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具戌绣桶,省油乏、皮实仑、能遮风挡雨就行斡吉弦。   现如今厩歇且,80后檄箍、90后已经成为购车主力扫捻疼,这些从小听着walkman垂贫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计实、用户体验以及品质都有着更高的追求贾炬,因此在座驾的选择上同样不会妥协恋刨秃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看靠颗拘,新奔奔就是冲着他们来的伟。   新奔奔主要的竞争车型是庐欢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布岸牡钙,但从目前得到的消息来看家辉文,5-6万元将是其大概的价格区间点布仍。这个价位中既有一些合资的微型车朽离叭,也有自主品牌的紧凑型车镶蜕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车焊羌怕,比如两厢赛欧夕危草、奥拓权、玛驰以及低配雨燕等等车型诧鞋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线唯镰佳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夏籍枪,产生竞争的几率比较小句峭俏。   外观芒:惊艳绷巧洽、和谐吐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梗瓣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词帝蓟:高离地间隙贤签、车顶行李架骂、双色车身等等熬蹬衬。没错疲,无论是跨界魄嗽脊、越界还是交叉车型蕾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辑。不过世间万物缕幻如,徒有其表终究很肤浅烤娇欧,我个人认为凰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统花氛级。所以碾溶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粪炮核,看到AWD(四轮驱动)三个字母时承坛顺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象对歧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款穆火秘,它集沃尔沃所有看家本领于一身帝,可谓全副武装冲痘。为了让媒体更好的体验这台车侈列泡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高连碧。没有固定线路常,没有领队车辆柯庇搔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绘,它会和每一位汽车媒体人独处12天梨同葡。而在这12天里紊,我已经和它奔袭了4100公里限枫沛,横跨了三个省份弦户,体验了柏油赛道空、软土拉力逻瘟伞、冰雪漂移倘皖瓤、高速狂奔冯痰且、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寄薯,当然沽穗,最终的结果是谋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帛毫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的里,正所谓日久见人心刻颅,交友如此递,试车亦是如此狄。回到正题邯送位,和往常一样昆身阿,对它的了解还是先从外观开始描吮扫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生响,相煎何太急”这句绝句犯,而在雷诺—日产集团旗下舵,有两款车正在上演着这一幕担。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气较并,还有这出色的越野性能泌袱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性哥窘熟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妹沧,买谁更划算剁笨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劝河煤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位冉犊,作为英菲尼迪的顶级SUV姥分,QX80的售价高达152.8万菏魄,但经销商处可以优惠16.2万搞纹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疆凰,虽说16.8万也不是个小数目陇矗。但对于消费者来说香缮,一个日产边乏够,一个英菲尼迪揪羡惰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衔略庙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)弦伸别:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桓革,它的身材绝对够大灸革炭。从上图的数据来看为提墨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙熊,尤其是将近5.3米的车身长度陋,会让您感觉驾驭它有点困难校噬。另一方面让,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冠蛙甸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解断氰菱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅郴表榔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足晾讳翱,同时也显得异常凶猛虚落。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉另。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大身漠跨,整体造型圆润互,没有多余的线条作为修饰揽拎估,但是反而会让人感到车身很厚实患淖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拈。同时注意它车窗的设计替贡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱眠被,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感萌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计颅吾,也没有了那种霸气熔袖,转而给人的感觉是设计很前卫贡容醇。车尾的饱满程度与车头相呼应着踩,丢去了上一代的直棱直角层硅,饱满的线条凸显着丰满的层次感扮菏。   日产途乐淳丘唯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疲,虽然脱胎于英菲尼迪车型睛罚彩,但途乐依然拥有自己的外观特征蛊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恃晤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表末炕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捎馆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号糙矛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鬼败。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寝论,成为了车头亮点之一汹疼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蹦魄蓖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型唾蜂菱,这项配置自然是少不了的毛妙。我们可以找到4个摄像头吮,它们分别位于车辆头部酵寒、左右外后视镜下方和车辆尾部巩蹈补。以便在停车过程中多射,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况灭,让您更加自信轻松的把握泊车空间蚕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头适,大大降低了停车时的事故发生娥妨。   途乐   通过对比发现琉,两车在外观上的配置基本相同编丧,差别仅在日间行车灯上绊,不过随着QX80年款的推出起春袄,日间行车灯的加入应该不是件难事微茨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郝笑挠,在相差仅有10几万的时候耻尺倍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杏屡殿。    责任编辑密盗撂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天特艾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了讽懈络,除了奔驰G上魂、丰田陆巡系列段虹、牧马人等嚎繁,双龙雷斯特也是其中一员篙抚姑,而且雷斯特还是柴油车诬蜗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值荷称,以目前的接触来看栏,双龙雷斯特W表现不错陡前,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”娘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蔫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作票歼豁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰经绅玫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”呐。当然卯烫兑,在随后漫长的几年过后沛沛变,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雄诺抖,该车型最大的特点就是其尾部造型黑入,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计萄限掣,宝马方面肯定不会承认剁,但从年份来讲靶痪,明眼人一看便知梢。   外观啤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烫,该工作室的创办人正是乔治亚罗杏獭忌,不过大师的设计未必符合所有人的审美割,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骂赣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伺拈峰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势堪凛,但为了照顾空气动力学与线条流畅凛,雷斯特的车头是圆的校,所以在当时看来有点“离经叛道”平陷。   而到了现款的雷斯特W喜攻沉,这个“小问题”被修正了纠邓户,一体化的设计已经是大势所趋暑猎咐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”绊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感井娃静,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别禾胯徘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碱闭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酗渡。通过车展上的展示崇届蕉,小编已对这款纯电动车型有所了解遣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芦党,时至今日绕拉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稀式。据悉郸,之诺将在今年的2月份开始接受预订隆巷清,上市后将以租赁的方式面向消费者叔栖态,具体的细则目前还没有公布疯,上市后会有着怎样的表现魏为,我们会同大家一同关注恭石。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侯犀,简单了解了一下之诺这个名称的由来始歌诉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赤,毕竟是基于宝马X1平台打造喷,因此在多个方面相似度高也并不为过八茬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谰拔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现砷顷,其具体的表现如何缅戒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沪洞唤。 责任编辑晌脖悄:沈楠" "  版权声明核舷酿:本文版权为网易汽车所有牡,转载请注明出处徘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孔飞董,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列偏。它们的可见程度讼路犀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”衡门。可见度甚高的两个文字的组合瞪伺白,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字弦。因此茎敝蓟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拳擅。哦讥污,对了革良,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思板。意大利人的自信噬佩撼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心甫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辛检录?咱先从减开始说起雹鹃。 Q韧:致悦只是切掉屁股的菲翔么东?   A年瘟:非也层蹦,前脸亦有修改评,整体风格统一持祈,协调度很高迹蓄鸽。   我相信Roberto Giolito先生卞恼司,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师咖陀眠,在设计Ottimo的时候那,一定会更加从容馈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”但渤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谈慷。在他的心中眷,应该有着太多关于年轻暖猾、活力的理解枯,而这恰是Ottimo的设计要点人稍葡。 外观总结   赞舍眉:个性鲜明山呵烂、标配LED示宽灯毖梧罚、轮胎用料厚道   弹掠害迪:低配删减雾灯   " "  版权声明顷:本文版权为网易汽车所有臼藉,转载请注明出处廓盆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾叛溅,虽然距离现在已经有两年的时间岁巴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隋。而今天窝肩部,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘咎猜氮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例隋奖嘘,并且还是一台后驱车矢暗路。没错伍畴鹊,它就是华晨宝马3系龚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绘盲氛,其配备了2.0T发动机青闯航,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟琅琴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藤浮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱物渡护,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现邪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹦琼其。不过在今天的冰雪试驾过程中屠浮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)艰睛睛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现倦,必须先打好理论知识的基础鸽纠怜。于是在摸车之前雄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课眉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关歌抡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挽党诧。 ● 项目一   热身结束了舒力蜂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赋凸裁。第一项内容便是加速和刹车储旗青,是不是觉得很简单泰土钝?其实里边的门道儿多了去了戏吻掸。   在项目一结束后诽答外,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式械拳哩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步紊魄黔。一开始大家相差悬殊喝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弦。接下来的项目二会比较刺激一些仕拧,经常会出现手忙脚乱的情况仑揭静,但只要理清思路按部就班的做舶挂蓖,想要完成整套动作并不是很难狗荣层。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明飘:本文版权为网易汽车所有裂乏扛,转载请注明出处俏背。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恕士亮,不过始终都仅有手动挡车型绩场,虽然目前销量也很出色颓酬彼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肉线。好在这一短板即将成为历史很窍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出抨秀,新车将于26日正式上市断古畴,我们也于第一时间进行了试驾体验灵船。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观井:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外报皖,在外观方面也有变化抡陀禽。新车根据高低配车型提供两种外观方案该驰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涉,而高配车型则对中网婪苇、保险杠造型介、轮圈和后反光板都进行了重新设计汲蜜。值得一提的是好拿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钝和。   新样式的轮圈非常动感弛韩寒,在同级车型中实属罕见判。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致撬,轴距依旧为2725mm秽。车尾的变化相比车头要小一些捻氯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板墙窃,不仅可以提升安全性犯阀,同时视觉效果也更加出色丢畏实。 有态度【试驾评测】汞锣萍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揣冕春?   扫一扫奔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日膜,一汽大众全新高尔夫正式上市怖描虹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款精陶瓣,其中1.6L拥有三个车款旱钩,1.4TSI拥有四个车款哺,官方指导价为12.19万元—18.29万元拢须替。具体售价请见下表梧母缝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蟹,但是却拥有三种功率版本弟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本伤两倒,因此在动力系统方面侨醋廷,消费者有三种选择沁。    我们从上面的数据可以看到孰规瞥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者九奶够,1.4T低功率版是主流之汛短健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求览算,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锣褂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撕沤纪,但是它的售价高达18.29万元摹霉敛,相对比较贵巷。    全新高尔夫提供九种车身色彩赋锚,分别是塔希提金搏令匪、唐古拉白鞠、珊瑚蓝莽稼、魅力紫了沫撇、玛雅红渡绷、季风灰茹、水晶银以及深黑和极地白萌孪浑。 ①添鞋:16寸Cosmic款轮毂 ②秆儒:16寸Cubix款轮毂 ③哎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂枫吐划,其中15英寸的一款臀,16英寸的两款事,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备驳款,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型端屁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供廷签蔷。    全新高尔夫提供标准座椅然珊精、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹬剂捷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅培,舒适版车型则都配备舒适座椅蠕煞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版春劝。    在材质方面施,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料俏铆,分别是上图所示的DianDian黑色织物烈态茫、Zoom/Merlin黑色织物饱科帽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择妊借屁,分别是Vienna黑色真皮饰、Vienna米色真皮迁、Alcantara黑色翻毛皮河秀就、Alcantara棕色翻毛皮膝船。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料趁,有两种风格可汛椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料末汞糙,同样有两种颜色可巡郾敛蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料矢,有黑色和米色两种可雅狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惨俗己。    在车内外装饰件方面逛,不同配置的车款也有不同的安排龄。像侧窗下沿镀铬装饰条焚、双排气管兑、镀铬装饰双排气管搁宛辅、动感鲨鱼鳍天线受茨、真皮换档手柄铃帝刃、科技质感装饰条隋、金属风格装饰条套酱攫、碳纤维风格装饰条等等翁,针对不同的车款都有不同的配备玫舰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍坚堑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富煞戊,配备有MKB多次碰撞预防系统浅琅七、ESP车身稳定系统嘘嘲、ASR驱动防滑系统聊部百、XDS电子差速锁嘘觅睡、前排侧面安全气囊峨寿、后部4探头倒车雷达乃敢、前部行人保护系统佃、自动静态转弯补光功能等等椒,但是在舒适性以及功能性方面美天圈,并不是很丰富时欢攀,但是也可以满足基本使用拾惠潘。   1.6L自然吸气车款如何牙疤狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡岽沂ⅰ,它拥有手动时尚喇陪赫、自动时尚以及自动舒适三个车款逻,手动时尚与自动时尚的配置一样乱,在价格上二者存在1.2万元的差价讼,主要是变速箱配备的差异裴衔。所以在配置对比环节超丧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行狈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炽唯,差价为1.1万元葱当。    在配置对比的环节我们可以看到身府谐,时尚型与舒适型之间的配置差别芜敦母,大多数都体现在外观内饰的装饰件拓堡禾,以及车内一些常规功能方面贤,主要是顶棚储物盒镣豆鹃、后排中央扶手割拟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吮敖,实际上最有意义的差别在于全景天窗埠、后排出风口寡沉、蓝牙电话扒侠、定速巡航锤燃肉、驾驶席座椅腰托料拎、TPMS胎压监测系统这几项上冲母输,不过在这几项配置中驮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置贫昏套,尤其是全景天窗兔沸雄。    从价格上看疯坤警,二者的差价为1.1万元耽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的午炯氯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鼎忍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茶坷比,所以我们在这个推荐环节鸽颂,更多的倾向于低配车款窗。 责任编辑粪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底萍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发幢刑。它采用了全新的DS家族式设计风格辱斤,延续了一贯的法式浪漫风格爬海超,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奋汾骡。新车基于DS5平台打造线痪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碑红泰。预计在3月左右上市退,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拦经,让我们一起来看它的表现如何闻钱迫。 外观动孤答:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅萝恒,却多了一些时尚及科技感缉盾夹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性藉巍妈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哦镭踢。镀铬装饰拿捏的也比较好嘘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌池瑟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品花。也表示着DS的品牌走向独立愤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型隋吹怂,有着都还算不错的账面数据楼厩巫,车身长度为4702mm马位,宽度1840mm趣,高度1515mm.轴距为2715mm论。上市后会把目标锁定在奥迪A3宠帕。 车型图片 基本参数谷绕扣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面椭晤拌,除了前车6颗驻车雷达之外溜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掀柯豌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯祭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盘春,从视觉上拉伸了车辆长度亥,尾部设计了一个小小的尾翼奉嚎,尾灯下侧字样表明了其国产身份叭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捌埠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方班,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胯呕曝,真正的排气隐藏在了下面颅剿釜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词莲恐关:高离地间隙噶蒲齿、车顶行李架晌漏逝、双色车身等等蛇。没错毙改,无论是跨界轨、越界还是交叉车型斥怀漆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惶疚授。不过世间万物豪,徒有其表终究很肤浅倍澄骆,我个人认为螺蔡回,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统路。所以钙郡卫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象么啡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赌,它集沃尔沃所有看家本领于一身控,可谓全副武装闪。为了让媒体更好的体验这台车任玩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蠢颧。没有固定线路醇,没有领队车辆凌灭途,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾轻,它会和每一位汽车媒体人独处12天粉。而在这12天里录构螺,我已经和它奔袭了4100公里纯,横跨了三个省份蚕,体验了柏油赛道逝骚、软土拉力饺、冰雪漂移壤、高速狂奔豪汝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绘,当然腊泡棚,最终的结果是傅漓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多量粗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驰柬,正所谓日久见人心促,交友如此朝,试车亦是如此碳。回到正题雄,和往常一样脖睬,对它的了解还是先从外观开始绊盎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化书参酪、多样化是一种趋势恋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况彭卧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白笑拎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涩府藐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦臀室,是基于菲翔打造的意式掀背轿车猜屁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型巾拎捶,上市至今保持着约5千台的月均销量抬慨孰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型淌。 外观/内饰对比课迟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来疤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造犁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的穗饭讼,毕竟师出同门歇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庭惭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浆,远看很容易被误会成排气管堕,但事实上真正的排气管被隐藏起来烷痕,整体尾部设计显得层次更为分明锑矛萌。低配车型配备有倒车雷达请,高配车型还配备有倒车可视苔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涛队挝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点判,修长的车身与宽厚的D柱挂汾锻,加之出色的后排与储物空间络,俨然就是一副旅行车的范儿九力。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm些,它完全可以称之为旅行版朗逸户文。    车身的线条连贯自然某,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观额瓶郝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头破。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些衅侈壳,调整了尾灯的白色灯带位置屯垄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端呈蔬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重椽泪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同公轮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惶,内饰板件的用料以软质材质为主闷颇税,接缝及做工也较为精致偿损,与同级车型不相伯仲敲某腺。从实拍的车型判断鹃芒吼,自动空调缚多、ESP系统杰、电动座椅戎烈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型溯掏,至于具体配置还有待官方公布返概。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉豢粳挥,同样是大众家族的传统布局洼,整体的感受都很不错免档弄,方向盘胖士澳、中控台的每个设计很都容易上手凑跨,从材质上来说辩,朗行是塑料感有些明显的相,好在其工艺上还是有保证的离,并不会有很廉价的感觉介。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后棠举,销量在整个家族中表现最为可观饰。近期挎冗怕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市赖,新车主要变化集中在外观瘦坏,同时针对颜色五倾锑、配置进行了调整衰微跨,以保证其市场竞争力稠捎。在豪华紧凑级细分市场中镰绥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一裳儒,通过下文的对比分析噶乔必,希望对有此购车意向的网友们一点参考坚寞。   备注剐深: 为更直观的进行两车的对比分析泻甩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260农、CT200h F-SPORT)拉,市场优惠参考自深圳市场墨。 车型图片 所属品牌吭起庭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动率联,内饰做工精细    车身尺寸方面肪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优集挥,其他参数均小于奔驰A260蹈苦。从外观和内饰设计风格上看谋瀑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑统,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释详沥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺迸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后搂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赣惨,全车充斥着力量与美的线条晃邪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氓,硕大的单条幅进气格栅某拭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兜滦寸。    相比极富视觉冲力的前脸造型确,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些可虫,但并没有脱离运动本角,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瓢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纺臂汾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淬妨歌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型遍履婆,同时下侧雾灯造型也有改变蜂淌,车尾部也进行了一定的改动蛋,整体感觉更加运动眷托。另外瑞席挥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”位擅赏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配彻换募,形成强烈的双色反差冗。    F SPORT车型装备了整车运动套件宛薄,涵盖了运动调校悬挂盾、运动包围低硷赖、运动阻尼减震器陵必为、熏黑运动轮毂隧拭燎、运动车门脚踏板恨桨、运动型铝制加速踏板嗓揩、制动踏板锣板戎、脚歇板等悄。    三幅式平底真皮方向盘虹慨、红色元素点缀的空调出风口泪蔽、铝合金踏板玻颠、仿碳纤维装饰条等等爱堑碴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感被,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化轰,将方向盘独矫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孔底衔,增加了便利性去痉潘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动歌讣,分散了注意力猾句。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间署,是多数第一次购车家庭的首选要求套胺杏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功看估巳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型算烂,会有怎么样的变化胶诧线,一起了解一下侩伺釜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泵娃,镀铬进气格栅增加了些许立体感世,更加显眼的X造型前脸杯卸,迎合年轻消费者的审美氰氛督。大灯的改动有些另类才,在我看来接受起来还是需要时间的潦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车粳普滇,新款在车身尺寸上有所调整裤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米帆馅话,轴距保持2600毫米不变递碘,相比现款仅车身尺寸有所增加概。   车尾的变化不大棱毯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板涣薄庭,以及牌照上方增加镀铬饰条咐,尾灯造型无变化牌厂。实拍车型为高配版本奥安,但仅配备了三点式后倒车雷达偷疗。   新款的15英寸轮圈造型不错嚎七,轮胎选用优科豪马孤记密,规格为185/60 R15斜,备胎没有缺失查玻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置码。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高恒凤,在年轻人中更是屡见不鲜限请。在学校要有个性翻氓仍,在单位要有个性临,穿着打扮要有个性彪蛋憨,兴趣爱好要有个性弘荣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泪粮?如果你有这方面的兴趣私,那么杰德将会是你不错的选择镜。可谓自成一派的它林,凭借着并不起眼的车身尺寸司傻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间渡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车庞比释?还是旅行车疟困?或者是MPV守随墨?但这都不是事儿拍杆獭,只要适合自己就OK漏肆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人唇繁铰,喜欢接受新鲜事物的他们长绢蹦,正好与杰德不谋而合浑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巧,此外馁,六座的乘坐空间覆哺,也足以胜任日常的使用需求雹叮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受确。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢腐滴?自2013年9月6日上市以后匙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鲜枯,力压大众途安和马自达5等竞争对手奋闺砍,它用事实结束了我们的疑问送驹。除了这些棱衰,杰德还会带给我们什么样的全新体验挤,让我们继续往下看吹澄暖。   " "  若是经常关注汽车之家的话拇铝傲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生淖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”桐。虽然我们这里并不提GTR拼鲜募,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苦力队,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇赐砩ⅲ克斯ST换虾,令人刮目相看际舶。与此同时划滴,在秦身上谎须,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料社脑抖、做工以及舒适性表现上的明显进步琅痢栏。 外观造型涵抛氦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肌邵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代芦擂楷,近年来推出的新车型如速锐倍扁、思锐以及大家眼前的这台秦棋宫隙,都可谓一个比一个漂亮串姜。就以秦来说韧泰违,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网琅单导,很是亮眼敞,同时也营造了较高的前脸识别度扇。   车身尺寸方面层腻驳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绥纬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踩纬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杰晃匆,2670mm的轴距表现则处于平均水平愁碍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同距搜师,其整体感觉与速锐大同小异娃凛炉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯催,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妊测唤。无论白天还是夜晚搂,该车的车尾识别度都非常高贩猫瓤。而且内部的光源熬钦,除了转向灯为普通卤素灯泡外捞,示宽灯臂将乔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED眯监。   充电路巴、电桩安装及质保/售后介绍绞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口佳栖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纲弗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沉郡,据官方资料介绍控奴檀,充满一次电大约需要5个小时左右陵弯裂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)路鞘李。   同时氨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩揭,虽然价格并不贵珐拟,大约在6000多元就,但对申请人有一定的条件限制房,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嗓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)为袱臀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准壕。当上述条件都满足之后派卞尺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请工菊,如果一切顺利凡皋鸥,最快1个月内就能安装到位并通电使用捶蹿缕。不过目前酷,秦还不能实现快速充电磊鲸幌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的旧,只是目前还没有这样的配套充电设备定。   针对秦的特殊性婆焙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔼童噬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务胆舍冈。其中丹坊钞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全按,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞋贩新,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋刑、绝缘手套和护目镜等设备恍扮厂,并规定在检修车辆时必须两人在场滥风。以防车辆万一发生漏电废,威胁到维修人员的生命安全乔劣途。   与此同时柑旁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扳垒团,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组强乃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同啡喷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型休棋筛,整车质保为6年或十五万公里伺参,电池组为10年或二十五万公里)黎。总之辣容棺,从专设的维修工位尼沤仿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度梅喉诉,而对消费者的购买更是一种信心的保证隶秒剧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沤暖,中国汽车市场刚开始发展孟,市面上可供选择的车型可谓寥寥徒,在那样一个年代疟肯骂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讳,并且在之后的相当长一段时间撅腑,人们心中仍对它们有深刻的印象乏拓嫌。时至今日行,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择踌坟们,在数年激烈的竞争中故村徒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幻酸。这回鞍隙爸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赌,我们也借这次机会为大家做个全面对比扰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卿把:外观内饰(包括设计和做工)考、配置麓宏麓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)轰版、储物苛藏、油耗彼、驾乘感受朵彭佛、加速性能塑痊、刹车性能讥。同时堑椒迷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刚、同价位车型的什么水平聪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型施,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元软潦苟,目前约有6000元左右的优惠辛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元芥穆,在优惠方面差别比较大柯很,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右雹,根据论坛中近期的提车价格蚂佃,9000元的优惠还是有的两。目前耽,两车的售价依旧属于同一梯级沏标。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致维冉,只是配备了卤素大灯及雾灯秋唱蔬,透镜金、日间行车灯这些都没有匙氛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系橙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置贩承,因此我认为两车的配置可以理解蹿,符合同级水准阶稳蓖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汕蕊沧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比苔诚朵,两车的各项参数也处于伯仲之间叮,差别在6cm之内嗡猜。在车内空间上宿介卞,两车的表现也很接近巾捌,我先剧透下吧瓶屑姜,结果可能跟你们想象得不太一样翁悲。   相信看到这里恒篱侥,大家最担心的就是如果车辆没电吝嘲稻,后备厢是否还能打开的问题邓。捷达看来是妥妥的没问题盆棘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搏皆婆,它的后排座椅靠背可以放倒膛踌苫,之后即可顺利从后备厢取物分,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐啤。   在倒车辅助上裤兔琳,捷达配备三点探头宿睫串,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勾良渴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平晨。这里多说一句物,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达活沧,让人觉得很不大气峭瞳陡,并且低于同级别的水平母骇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达踌需鞋,舒适型也可选装倒车影像帽,比捷达厚道一些丸憋诚。从普及性上看椽傲,能够达到同级别的平均水平菇人,从功能性上看唤贝,拥有倒车影像的它则高过平均线了随系,给好评仕漆漆。   两车都是15英寸的轮圈括棵,造型上也是各有风味氨飘掀,轮胎宽度也同为185mm杜。从售价上看劲非,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条忿韦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拆,让我们在后面的制动测试上见分晓钮荆泞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显川农潞,借着中期改款的机会俱囤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机诞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注本矩居。应该恭喜它身瞧,至少在我眼里俩,它确实达到了自己的目标我。过往凭借动感的外形捅练挝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它煽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点氢肝离。   只可惜笺毛,刚上市不久的2014款起亚K5法筒勾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择仆舶丁,而且它们的价格都处于K5车系的高位囱绣法,受众群体并不大魄快。前段时间腾撩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侗,并撰写了《起亚K5购车手册》凸窟。文中幂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吝菏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纠澜啼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秤臣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挡份魔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机被侥哼。自从起亚伙隆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惺陈稠,互用研发产品的例子不胜枚举痞捆糙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度脊攘乒。该发动机的最大功率为245马力理、最大扭矩达到350N·m那查靛,账面数据处于同级别的上流水平椒匿藤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涝竟舜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机笑硼度。   在涡轮增压都融、缸内直喷等技术的加持下乌飘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m虽,并且一直持续到4000rpm鹊项呢。得益于涡轮介入较早匣税,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挥遣,而且它的油门也调校得比较灵敏搅。在实际驾驶的时候畅卧扩,可以感受到它的起步轻快自如桨离裙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刀陡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坚宽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惨巫硅,但差距并不像数据相差那么大褪。在整个低转速区间菠糜涩,它的动力输出不算直接闲,缺乏一点活力爸枚,给人一种有劲儿使不出来的感觉唐亥蓖。   于是趟醛,我把油门再踩下去一点得,动力突然来得很快拜典,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然暴,毫不费力典似,而且可以感受到车速达到120km/h时皆还,发动机还有充足的动力储备敛廷。它的中段加速能力让人满意镰,虽然依旧缺乏一点活力废钳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴污疲蔫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卉检。   还是差点意思锚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感疮磊牡。于是虹为,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悉核凳,6速手自一体变速箱切换到手动模式榷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作公,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嚎料。它的油门响应足够快献伞,发动机的动力输出得到更好的释放慑,方向盘的反馈也更加扎实叮姑嘎。除了SPORT运动模式外泻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瘦,运动特性从SPORT曙、标准到ECO逐渐减弱憨,驾驶风格也逐渐趋向安逸顽糙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契散,平顺性极高顺,而且动力的衔接也让人满意锰票。若以80km/h的速度巡航骚疽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航胃耸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惜,对于燃油经济性的控制也让人满意驶。同样值得表扬的是降挡速度限,在中段需要加速的时候深踩油门邓废,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出聘,而且换挡冲击也比较衅哟菖,不会让坐在车内的乘客感到不安平煎。   前麦弗逊凛酷如、后多连杆的独立悬架底盘结构晃,在调校方面仍然有很大的提升空间陵惮。它的弹簧足够硬落恢乖,但是减振器的阻尼不够大浓沮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蜕蜡菩,会有细微的震动传到车内坞跨哄,以稍微快一点的速度过弯跋惶募,车辆的侧倾会比较明显瓜浇供,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鲁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屯拭罗,舒适性让人满意换,但如果需要激烈的驾驶的话兄噬茅,后期对悬架的改装很有必要拉蛋赴。   它的刹车盘相应加大了尺寸筐,刹车的力度足够莱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秒暇。具体表现是螺,刹车踏板的前一小段是虚位玖河寒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拐,制动力度会突然加大蒂唾,需要一点适应的时间偷磨率。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烧,发动机的声音孟涤、振动都非常小糯琳。然而幕乔靖,在速度上来以后乡般笆,噪音的上涨速度也很快熊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎壳缓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显斥浪。   我得承认醋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数洗驾翁,但在起步和中低速行驶的时候脓,动力参数上的优势并没有完全体现出来戈委,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处按阿摹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蹄涝。当然卿翻笆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扳岸残。另外淋师回,值得一提的地方是良烫己,在动力提升的同时安矮魔,它还加入了行驶模式控制系统康舶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用桨女板,它的动态性能相对有一定的提升困哪鼓,开起来也更有活力和乐趣竟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了抄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酶朽膛,只有手动版车型销售息握,导致产品线还不够丰富荒手饭。而就在去年11月绿榷糖,海马M3终于推出了CVT版车型水,7万-9万元之间的售价敛宋涩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彭炼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30豁、逸动蠕力堡、宝骏630以及启辰D50等车型腹巢,竞争还是比较激烈的父从。作为一个后来者还窘,海马M3是否有足够的实力立足淖迪?下面我们就一起来看一看廷。   动力锨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择环黔,其最大功率为82Kw雾必纶,峰值扭矩是147Nm愤径。从账面参数来看膛池叮,可谓非常出色玻浇,一点不比合资产品的数据差桨江。对于一辆紧凑级轿车来说恨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了身太。    开起来的表现帕蓖抢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毖笺福,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”豆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔑绥,如果想要充满信心的快速超车拼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择庇。    我知道会有人问箔佬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗垢倒靶?说实话矛,我觉得大家都没什么区别酞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着外赐,也是低扭不够强课,需要靠高转速来增强加速能力蒙聘。    可以肯定的说锯膝,除非是加上个涡轮增压器扑侠享。否则的话舶绅,这个级别同排量产品之间的动力表现抄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同必掇齿。我个人觉得手蓖划,这只是消费者们需要认真衡量的一点纽千,而非全部称互。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在倾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感澈,动力传递平顺连续的特性操搞,有效的提升了整车的行驶品质感蔽飘苦。顺便说一句姆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外踢杉详,这也是比手挡车多花点钱的好处距。    深踩油门时耗浇颓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驴,来保证动力响应足够顺畅规督,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内戚。此外佛访铣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式狼,功能性极强吾失。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现担茶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纷,g值才开始达到最大的0.366g惶黄牟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内俏铅,此时车速大约在30km/h左右钾廓,达到60km/h用时5.24秒库驶吭,冲刺到100km/h用时11.45秒空备伪。    接下来看看海马M3手动车型溅,在加速到2.5秒后堡趴,车速已经达到了差不多40km/h藐,达到60km/h用时5.01秒袍遣池,冲刺到100km/h用时11.28秒捞坍,比CVT车型略快边。如果不较真的话哀废,可以发现二者的差距其实非常星巍,相应的在日常驾驶中其实也一样剑盖富。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米祈,就这个成绩来说挠浮鳖,它的表现只能说是非常一般盎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言目闲斤,它的表现就算好多了竿救恍。 责任编辑凳拆:沈楠" "   近日胜掳,宝马官方发布了新款X3的车型官图胁柔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作部瓣聘。从新款车型推出的速度上来看方,我们也能感受到宝马对这款车型的重视废。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量水把娄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化评。    早在2003年帕券禽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章缓。10年以来离枢,宝马X3已经销售超过了一百万辆汾的,自从2010年上市匈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作芬暖赤。因此年,2015款作为X3的中期改款圭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中漂,优化后的大灯组造型喊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰猩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多商。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陇吴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感夯。通过官方图片敦查雷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缮呕,也融入了宝马家族的最新设计语言裴,与新X5一样采用了新的中网边框设计灌裙,在视觉效果上更具冲击力狡。    在头灯部分坝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光奸汤碾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细踞。另外桶丰磊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代伪哼将,配置方面它还可以选用全LED光源陕葱娇,再加上选配的LED雾灯灯我添,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赫玫狸。    新设计的前保险杠极具力量感蛋汤墩,并融合了镀铬侠匠、塑料格栅以及金属护板提岭狭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型韦泛队。此外独黄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中韩和洁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂馆朴,也使整车更具个性化风格吮背充。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瓷:4657×1881×1661mm栋洪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近管,轴距也同为2810mm咳行,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异相圃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辅膳,从车头一直延伸到尾灯的腰线堂擦,让车身看起来更加犀利且极富层次感棱档既。相比变化较大的前脸蘑帆捞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蓖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰看鸿饰。相比X5竿,新X3的尾部更加耐看鬼绩计,有棱有角的直线条凸显了肌肉感碱忍拔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分腿为夯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凰呜狸,视觉效果并不是那么给力限测。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拨峭桐,新款X3也不例外惺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前臼健、后部的防钻撞保护装置轿脯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套迁拍泛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂精间。此外笆慧防,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拦葡伤。该车还可以选择六种车漆炕奔封、三种专有的18摄把柏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂淡兄匪。 责任编辑合略:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扰萎:Quattroporte(总裁)既,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标胯侨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV爆:Levante啡吮丧,还在2013年4月的上海车展上胯,以全新总裁平台为基础手、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角荆烹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瘟堵暮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蹿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款顽:Ghibli……   以家族设计为本触,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系轻踏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同潘,改走豪华中大型轿车的定位辰香,车身尺寸长蚕畏拖、宽糠剩煞、高分别为4971mm诲、2100mm和1461mm朝统面,轴距则为2988mm埃,直接锁定奥迪A6坊踢吴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上柯赔堂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo弦损靠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征稳,且融入全新总裁的轮廓特色凄,以紧实并极为流畅的曲线梅遂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格低拟。    于是在车头设计上挠离,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晤橇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辜杏帘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面苔獭从,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样仇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计楞泪,将蜂巢状格网嵌入其中层咐,且尽可能地加大收垂,再搭配角度更为锐利伟度锨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侈兰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条缴,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏昆,所以厂商在Ghibli的车侧健许,除了保留前叶子钣鳍状孔道宠鼎戌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外跑溺,也师法了总裁车侧的设计内全惹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型寸瞄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没慧琼,另一条线则从前门下方迸出顶,向后朝车尾紧缩煞抡,滑顺动感且充满肌肉感炕边,并正好可呼应更翘的车尾设计诺茎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上牛娜瓶,速度感浑圆天成柏。 内饰向旗舰看齐渡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上面界骏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿回患,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剑车、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计级祈,也把声控额敌饰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上臂冬达,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片啪,右侧拨片负责手动升档蝎、左侧拨片则能提供降挡欺埂搓。    此外幢,三辐式方向盘的前方马,一样是借自全新总裁的蓝底白字闹凸猩、双环式仪表盘碧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表柏碑,左侧则是表底超过310公里的时速表刷樊旗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕够,可提供显示油量梳、水温芬浇靡、挡位与导航指示等行车信息腐提玻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上迫丸保,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图施帽,告知驾驶者目前的驱动状态律标疙。    和总裁稍有不同的中控台唤缴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟叙,以及可触屏操作的收音机电台选择赂汤酶、音源切换滑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坦、空调温度仙童献、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搬,空调出风口则移至屏幕的两侧忿首匣,下方则为恒温空调系统调整出风量那宽党、温度与出风口的位置姆梨,以及音响系统的吸入式CD捎甜膘,设计上较总裁车系更加简约敞母卉,但用料与配备完全向旗舰看齐美,展现了十足的诚意窖。    较为可惜的是氏灸狼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm登屉剧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奴垦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性看椭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当弊超,包覆性和支撑性也非常出色捷滔。    但是后排方面谎、便没有像总裁那么充裕搭,尤其膝部与头部方面番,身高174cm的笔者坐进去后甘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拢甩睫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促凛,也刚好替前活臼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卉幂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纽跋洼。 责任编辑队:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”磐齿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了叛纲模?后来一看惮败,哦房邢,原来CC是“Cross Country”刺。继续了解发现有点意思隋扰撬,底盘抬升全歇排、高功版2.0T五缸发动机贸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法斯半护:目前的普遍规律是勃豌艘,产品分得越细谩贝伯,总销量提升越明显宏长。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绷,它的引进赎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扑势。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鹃,主要分布在前脸和车尾褂裙,从外观区分它和普通版V40很容易醛沉差。底盘抬升12mm疮,这么小的数字对视觉效果影响不大喘郴赤,整体协调感没遭到破坏谐虑。    车厢内部竭嘿锰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样葱,除此之外内饰并没有过多特别的设计念。之前我们已经发布过实拍文章蒂,车身相关内容有详细介绍合藐锹,因此这里只是简单提下要点放傲,就不再重复描述了撩甘碗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来托筏先。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机沪,最大功率214马力蓄堂,峰值扭矩300牛·米芜,型号B5204T9零杀,是普通版V40那台发动机的高功率版本衬蛙抨,那台机器的型号是B5204T8洼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒搜,今天会是什么成绩脚赎娇?稍后揭晓疼瘟窍。    变速箱没有变化玖,依然是日本爱信提供的TF-80SD氢煽,六个前进挡蠕,带手动模式和S挡唐辛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT穆,奔驰A级用自家的7挡双离合沦姑,沃尔沃这台6AT暂无优势巳霜,目前他们还没有新产品投入实际应用侍伶推,理应加快脚步迁炼。   驾驶扩快床:邪恶的S挡    驾驶部分空罢卧,我想说说D挡和S挡的区别蕊。看起来挺初级的一个话题孪午,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撵赂。D挡油门响应迟缓泌,在激发变速箱降挡之前论抢,需要稳稳的哺、持续性的向油门踏板施加压力镁缝脆,慵懒的降下一个挡位之后柬,情况有所好转拉,动力给得稍多轨啃餐,也就这样同。    不满意对吧并豆?可以把排挡杆向左扳到S挡垄矾颇,切入“邪恶模式”继窃勃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)仇猎人,转速拉高1000rpm以上凶艾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秦菠秦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次罗烙矗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出边染狙,脚踝每动一下歉,车身就顶起往前猛扑一下抱怒莽。深踩油门定帘欠,转速迅速攀升吨拢,跟D挡时判若两人九沤裁,两百多马力恐翱聪、三百牛·米郊畦,在这个尺寸的车身上爆发出来揪缸,过瘾家。    激情过后细细品味惭,这套动力总成有两个弱点需要改进啥汐,一是怠速时振动大朴色斧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坊盾敞,影响体验;二是低速行驶的平顺性痊负,国内大城市经常遇到拥堵用车环境踏拜柒,1辫琴式、2铂缝便、3挡之间可能频繁切换参癸缕,动作应该再细腻些蓝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统冒,选择“全功能”项锚,不打转向灯就变道肪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疽,回正的力度不胁中爬Α,如果你想在车流中快速穿梭前进恢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争咖,要么关掉方向盘辅助蒂皑,仅保留振动提示即可剿肌畔。   绕桩揩渡矫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雄被剂,在绕桩场地很讨人喜欢桃。车头响应比前驱版本积极唯呐朗,入桩动作稍猛碉互,车头好像在被一根绳子拽着走纠弦。给我留下深刻印象的是恃爆壤,这款车的极限要比前驱版高太多侩,特别看了下挤力推,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h臼级贸。上手容易敝,但是需要注意别突破了极限拿镰脑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盖肋:一旦超出极限店济睦,很难把车身再救回来耿。 责任编辑才:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7接李:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足观揪突?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始豪竞荷,就一直困扰着我们的问题忌淀滩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题袱。马力越大的车就越好么裴釜?绝大多数情况下答案当然是否定的采缅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外未渭咸。随着时间的推移碌但,我们有机会做这样一个有意思的选题驴碍。   让我来说明我要做的事情蕉:我们有三辆四门轿车播,合计拥有1657马力搬娇。看起来确实有些夸张小阿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多界澜建。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S揣湘侥,但是这个570马力的怪物一直没有车摆恭,直到我们完成这一特别的测试一周之后扭钱差。我们只能使用520马力挎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拒途唯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力郸微,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鞘。   另外一辆是全新的奥迪RS7棵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎无零乓,拥有560马力的出色表现精。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8煤,在K&N工作室的台架上遍菏容,它的轮上功率达到了479马力雹查。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中戚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力水涧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器穆椽泄,用以获得更多的功率输出卯匿饺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候耿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力踏。即使按照宣传中给出的数值瑟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG恕盛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力竞刨煤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG懂,它的轮上功率达到了541马力柿胜寇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力部。   另外还要说明一点掸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来刊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侵,不具可比性逗缆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蕉。结果很令人意外钒。两款加速最慢的车型捞楞纶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泊掣祟。当然最慢是和RS7相比较而言的僵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琴丸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录栓兴催。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒冬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阀位,但是还未打破我们以前的记录偏裤糙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底细,说它慢更像是一句玩笑话瓮,这一成绩实际上已经快的吓人了千喀。奔驰则要更快一些商撂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)裙,冲线的速度也提升至197.5km/h碉。冠军仍然是RS7的违澎黄,它只用了11.6秒趣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涵超秸。奥迪的冲线速度为193.8km/h黑,虽然不及CLS63 AMG伐揭,但赢了就是胜利诽股输。   123下一页 责任编辑从钞饰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后含贯长,新款奔驰E级开始变得更具有时尚构沮摄、运动和科技气息了具锰澎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夏蹋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机官,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宋,主动式车道保持和自适应巡航功能沛,几乎能让驾驶者也变为乘客抢驰,高科技配置更加丰富宿。    于是拿婆练,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前汲醚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了叼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L珐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受纽概懒,在下面的文章中有详细介绍跑锣开。此外脆冠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抡澳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读荆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蔷、残破衰败的路边小屋滤炊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律乌问哗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弧秒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杭睹。身处如此糟糕的环境漆蓉,却并没有让眼前这个出身自底特律伙、土生土长的本地小子屈服芬烷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感为,但只有经过一番试驾体验之后恰奶誓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力问湃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的奴媳藩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网睬玖烩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形梗期,同时两侧向外延伸与车灯相连妨贬免。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化兴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯定,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袍却,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娘。   尽管是低配车型猛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬敝妨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蔬哨希。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车粱慰,它基于D级车的平台打造片,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条孩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尘蛔拖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT姐兑未,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体玻叭,不过从近几年的趋势来看洞棘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型毖香,至于其中的原因括抄,从这款车中也许会找到一些答案夸盗核。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT行咖厩?   GT微罗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写翁捆,维基百科将其解释为具有超长续航里程睛森、拥有强劲动力停、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型难。可能一提到GT沽偷热,浮现在我们眼前的就会是超级跑车俺燎钙,其实则不然鲍浮卵,GT拥有着明确的划分准则残堆,举个例子来说爆笑:拥有着标准的后备箱瓮、配备V12发动机并且内饰非忱└扑恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凛身灵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”怠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类惜咐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看卜韦,这款车的确还真有点GT的意思膜讥喀。在笔者看来乐嗡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唬稿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉碧痘怖,最起码第一印象分已经拿到了囱撮叫。   5系GT是采用7系平台打造的面?   5系GT的轴距为3070mm村,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同停鲁蹈,从前双叉臂删邯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系开谐烂。厂家表示椽瞎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烩航酵,其在外观唱煤、内饰扩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同标信绢。   5系GT型到无朋友氛玻?   谈及5系GT的竞品肌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情踌哆路,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位普查皮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版溶。   外观凭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚德,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浆目氛。风云2(详情)蜗挥、E5朵妈哄、A3以及今天评测的这辆E3喘仍夹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中栓凯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度车咆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品闭卉。从这辆奇瑞E3(详情)来看领纱,外观及内饰都有着很高的原创度冈桶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瓷闻。这让奇瑞的产品线更加丰富侯,但也让消费者选择起来有些头疼郊混隧。 外观笔桔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人遁惺,但外观却没有去针对青年人的设计酶沤粒,前卫镁瀑崔、另类这些词汇应用不到E3的身上冷,车身也找不到多少运动感剩。不过它长得却很容易被人接受矢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉煞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闲噶腻,E3和E5的外形稍有一点点相似炽十,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间开。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化黑婪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞磊卿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高碉,而且非常容易被大众所接受徘。不难发现柔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变钵炽硷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缔吩甩。艾瑞泽掏瀑、瑞虎5撩乌,单从外观来看都会让人眼前一亮幢腥田。借鉴是好事胚豁卤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快庐,但不动脑子的照搬实在是说不过去疽屎插。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧炭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表龚草,作为最会制作小车的铃木来说替暮,雨燕可谓打开了国内的市场狮叉喂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代墓,新一代的SWIFT迟迟没有引入芯靖。而就在2014年1月18日撂板,铃木速翼特在国内上市恨鲁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版揩侨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蓝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏题。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕那颠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件八。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造谭,速翼特运动版采用运动风格打造绘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秘蜕棱,轴距为2430mm悔舍爬。由于基于新一代车型打造旦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些污夏,轴距也加长了40mm贬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚郊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息锈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16去抢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新羞表,包括中控布局蝎剐猎、仪表盘董痛、方向盘等造型均有所更改欢干。此外茫堵,配置方面新车配备了ESP颅、自动启停系统叼射擦、USB接口膘垮胺、运动座椅等配置幢孪怕。CVT车型还配备了换挡拨片桃识羔,满足驾驶需求墙歌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了狡。真皮包裹自不必说乒,3辽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多齐绩。不用和别人比蓄赶讹,超越自己就是最大的进步芯柏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酗黄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机穷,其最大输出功率为100千瓦念,最大扭矩160牛·米柔啃熬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT取郸爬,其百公里加速时间为8.7秒融氰迟,最高速度为194Km/h趟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡龟莎,相比之下乐趣少了很多嫩孰。 免责声明档痢:本文仅代表作者个人观点擅,与环球网无关跨霉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼻杉,对本文以及其中全部或者部分内容蚂炮冒、文字的真实性钩喀顾、完整性镐讹飞、及时性本站不作任何保证或承诺法价烹,请读者仅作参考褂栏扇,并请自行核实相关内容碱通变。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车典琼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大冒瑰,引起了广大网友的质疑态酞临。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验勃卵刮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注队疗祥。于是易车网本着服务网友的原则供尚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示行。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说缴,您便自有定论窖。   体验者介绍    前排体验者害:辛毅 身高懊破骆:178cm    后排体验者哇:旭子 身高嗜:177cm    Ozel 身高邦:170cm    小娴 身高卫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准淑绰甲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高烯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凭莱拼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胃拎弧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣腹素顺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论半骚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆剔,公平公正公开地来一次大对决认恍蹋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明匆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车栖。所以不得不承认侨好牵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值廓叭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上颓搽。    事件回顾粒边礁:    说干就干兰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后琅燎粹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吻。根据易车网后台数据的统计来看物私漂,持以上三种观点的网友大有人在胜誊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲乡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呵。尽管是为了对比三者的公路性能半吭认,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上倪薄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辞良。    测试车辆浦录:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鳞腻筒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贰丸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绩掳,奔驰已经尽力了钾赌,我们在此也由衷地感谢猾型,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挠抒,告诉大家改款前后的差别顺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彭嗡饺。因此我们也很负责地告诉各位网友奥摩,目前除了易车网闻咸邻,其他媒体对于新款X5的评测贸,都不能代表日后国内在售车型现。第一辆中国版车型为xDrive 50i痛嘎,加配M视觉套件拭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况开,我们无法借到官方提供的车辆藏盼疗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邦嗅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型臂。    测试场地脓林履:    乐驾赛道全长1.6公里譬较,共14个弯道鲸咕,最长直线段270米县混,赛道宽度为10-18米透敲吧,视野开阔虱惨倍,无障碍物汗柑淌。赛道两侧均为土质路面收俩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆囤,大大降低了安全隐患肋咯粟。    测试人员评:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辽桂,却要替土豪们操心买什么车校,这件事听起来真挺可笑坝拟,因为我实在没法揣测土豪们的心理惊拒。如果说我还能理解花五十万买大切绞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辱恃海,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器剔扛,代价是要多花一倍的价钱侣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感模地凳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望晶汝。不过因为坐的比较高碑,速度感不如那些贴地者强烈损,还没怎么着呢就破百了弛。这大概就是SRT8的魅力拍绢绥,很难说值不值得寡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款斑囤玖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近羔,跟改款前相比还是升级不少飞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到禾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系骂涡,SRT是JEEP官方改装部门黄蜕,这种改装是全方位的卯,包括内外套件加强寞谴身,以及性能方面的提升扳偿腿。SRT8就是高性能版的大切诺基催风,主要提升是外观套件钱赁、及动力系统彪爽、刹车系统挠碍拐、行走系统等方面签茄落。四秒俱乐部为数不多的SUV车型麓察。动力系统采用了更简单粗暴的发动机凳兢,6.4L自然吸气HEMI发动机涪迹混,搭载采埃孚8速变速箱小。   SRT8为公路而生炒继,所以公路性能是它的强项铺殴,不过Off Road就不是特别在行了伙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瞪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影沏。 ② 跟之前的SRT8相比累,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的硅级,所以科技感和豪华感都提高了不少阔练捐,跟换代前的SRT8相比踩葡汲,升级的部分都是实实在在的恰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱巍史犀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统穆魄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置共。  〉油③一百多万的车谢讣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车怀,再挑上百万的车的刺说屠哨,好像有点吹毛求疵涡啤此。首先悬架的设定非常的运动庆敲蚂,即便比较温柔的驾驶方式侧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极同,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车滤领,大切诺基SRT8并不是一个非衬は嫫保合适的选择陵汕起,尽管动力非常充沛秆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意本钙塘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺草,但好歹SRT8也一百多万了粉呈题,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响面眷峨。不过之后我们也释然了睬兢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车棚台,但经过数个媒体的“蹂躏”炬淮拘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了霜皑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了糕蔑编,有点异响似乎也算正常疮订。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基褥尽练,请点击下面的图片进入试驾文章呜杜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尽郊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求冒父。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的斤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中荚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生较铝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T碘,还是老套路感李缮,直接切入主题谜邵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瓶。 动力对比栓激:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梁叔第,看看英朗GT的表现如何吧驳。这台发动机的最大功率是131千瓦幻磨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来戒咸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能敢,当驾驶者在需要全油门加速的时候醇,为了获得更好的加速表现店绦超,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侗闺。对比发动机账面参数来看耐,最大功率118kw婚处儡,峰值扭矩250Nm软疗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜隘谅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统柔戒谦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亭巳脯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鲍。   至于传动系统方面瓮嚼掇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器饺堤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骆颁茅,都是目前该级别中的主流配置阮深惠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现桅活歪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢棱缓氯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器孔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩朵俊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上项,比如高尔夫6枯戌、速腾等奠拜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坎虚怖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构怜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔷,从而起到提升操控性的目的蹄烯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架炉翁枫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上阀浪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碌岗衰,但通过厂家的调蟹胂保后烩乒怖,当一侧车轮发生颠簸时忙棘香,对另一侧的车轮影响会比较小些徒虎。   小结即抄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吹辅腑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鹅染。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了穗,至于优点这里就不做过多介绍了捂测。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴晔后英朗GT更偏注重于操控性赶惫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鼎精篙,见过后车追着拍照的棠,见过开我边上向我打听价格的秆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回琴。我坐在这辆路盛E70里镐栏倍,被注视得有点儿不自然轮鸡吓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣麻,我琢磨着挡碉,要不要让他进来看看晃。要不是我瞅见了绿灯亮起颧,我真就这么做了男。对不住了朋友文暑,这次没能让你仔细了解它随凹券,不过我希望你能读到这篇文章捆空嘿。   不用否认风队翻,人们对美的好奇与渴求与生俱来膳臼癌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣的捆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗壬斗昧。不过在这些人之中蹿锌,有人会终生恋着美人墒溃哄,有人也会为抱个花瓶而后悔烹。如今打造足够美的外表来吸引消费者朽捣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情守犀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碗,但在这之后能否一直爱着它颈,我认为是一个很值得细抠的问题撅逞。   ●外观大气姆、美宝虱驳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时比辑,我还以为来了辆捷豹劲,赶紧跑过去看发现被骗了舶。不过我并没有觉得失落慑鹃刊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观局率氦,并且从设计角度看敬,它在借鉴与融合得方面都很到位鼻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理核负,我对它的外观设计就100%满意了甸检楔。这事儿对华泰肯定不是个难题叫尉,您看看宝利格还有华泰B11沏挠,都有明晃晃的格栅啤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位妹猜柿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中师,但绕车一圈后我发现头忿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了携还。咱看看数据对比擦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痊窃花,可以说在各种数据对比上敌宏倪,它“不是第一涂裁抬,就是第二”逃寡僳。虽然在宽窃喂洽、高和轴距上没有做到最大接糜,但也不过是一两厘米的差别百煞霉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米苹,这就让它看上去大气许多铅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上呛。   打我接触这辆车的时候盎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光莲卉。在这样的目光中省挺洛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期稍。面对“屁股高离浮锻、尾窗窄”辨翁贰、后方视野不理想的路盛E70时擞嗓诗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车栏接稻。先不讨论这样有多麻烦了沉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肋脐轰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肋?这点让我心里不太自在香诲逼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秋径锰,是个应该有的配置思趴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舵虹雀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色辟惩酣。而随着国外皮卡文化的不断渗透笛卡芒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型骆畴,去跟进时代的步伐乾木哇。为了迎合市场的变化及用户的需求祭潘姬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蛾巩,开始注重宽大饱满的外形设计饶,并增加更为丰富的配置羞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型褥违。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾井繁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)堵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗唉,整体的风格带有一股阳刚之气脱讣。在车身尺寸方面前,它的长/宽/高分别为熔:5310×1812×1775(mm)十揪,轴距为3100mm壳。威虎TUV并没有大小双排之分唇柯介,仅提供了一种车身长度涟速诫。车身侧面的线条也很平直鲤膘抚,外扩的轮眉使其显得更加饱满骆驹攀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正镁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感番。大灯采用远近光分体设计玲颧忙,其中近光灯还配备了透镜纯,不仅更显精神碴,而且还可以起到聚拢光线的作用徘鸡焚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次衡晨,遗憾的是变龚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用距侵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯毫,并且后视镜仅为手动调节息钩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架咕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用餐确,非常不错赫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点芹,至于货厢外侧并没有再多设置冯篱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)撮木痪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蹬。另外幕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”糙,不过据厂家介绍陌佬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”罢不。对于皮卡车型来说谭,这项必要的配置还是很厚道的尘谁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山麻染,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气超细,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地弘壕壤。不过举,今天我来到这里并不是为了滑雪磷坟,而是为了求证一件事情倍晒溅:有没有一辆车携挎惯,既能够带着一家老小舒适地出游控懈蛋,又可以不惧冰雪茹凄蘑,在冰天雪地中步履平稳地行驶纠贯沛,同时价格又相对平易近人呢密笆派?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绿叉位,那么就让它拿出真功夫试试吧傅辈箍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)恕,从外观上看乒宫锌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瓢护,19英寸车轮显得很有力量感抹谅,也与动力总成更加契合;其它的地方洪估儡,也依旧是酷威的老样子凯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿季舱辱,甚至还有一些精致的感觉袭计。总体说来怠扛,尽管算不上全新车型喉,但依旧耐看架苔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菇起,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氢答,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瘫报,动力响应良好蛾,易用性好碉蛾狠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缓。当承载着全家出行时射,既不会出现爬坡和超车吃力的状况铣倾烹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适慌甜。   至于酷威3.6L的内饰方面骄伙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坦辞船,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”持尺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厢。   除了动力系统墙醚闹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式别。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器舶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钦蠕协,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毖呻纬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施袱胃。动力分配完全依靠电脑自动完成率,车内没有任何人为控制的按键和旋钮摩淘据。   有了四驱系统频,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳啦鲸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎稀,具有更加粗大的排水通道斡翱马,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铺孰靡,冰面行驶性能更加出色埔乖墙。此外角,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜煤纯琉,胎面中央多重“Z”形花纹袄恭燃、针孔沟槽设计诬唬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性妓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息僧昂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情皮埂菠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吗,它的定位低于1系贪卑畦。但是骄袖扩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糙解米。另外奔猾,它也提供了i3?REX增程版本图筏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹋,扩展了这款车的最大续航里程哗双。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试次错蟹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流跋私斜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合捎脑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蒲。   宝马有没有提高电动车的标准佃腑骆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协莱?让我们在接下来的测试中找出答案稼把。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式稳,宝马i3的行驶里程可达88英里必。相比较而言屠佳酪,?Ampera可达30英里镐,而普锐斯可以行使约10英里武洞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绢拢晦,i3可以更多地使用电动模式激事。而增加了汽油机的动力系统囤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里裤,357英里和505英里池挂犀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大苫。这台车约五英寸高粉敦,而宽度几乎和高度一样袜,与低矮流线孩颇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力当火,我们没有所需的充电站?钠舍虫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式虽酱。   此外五,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容碉杭羔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嘲卑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拳卤蛔。它内饰精美筏,融合了许多先进的科技曝年,它空间宽敞匡邦何,驾驶体验一流缅韦痪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搓挠俩,它仍然使用汽油机镶,以作为电量用尽时的保险话桓赡。   第二名内:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好宽褂,科技感十足睡憾标,而且它也能胜任舒适的长途旅行激诽。   第三名贝拓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粒擎,它最大的优点就是充电迅速库,性能可靠桥隶。   然而唇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邵炽。(实习编译呵:徐旦?审稿遁:刘洋) ? 免责声明版权作品脖,未经环球网Huanqiu.com书面授权室盗释,严禁转载默蒂,违者将被追究法律责任恳勿绊。责任编辑麓喉李:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诵狈南,应该说是倾注心血柬遁,在技术平台上都有可圈可点之处酱臼菱,源自萨博的技术是其最大的亮点巷碑味。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作藤县雹。在外观和内饰上浪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丸心葛,在动力和配置方面也还是很有性价比的竟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乖俄边,绅宝的外观原创度还是很高的呸宪,并没有刻意模仿什么车型丧蓄傅,但我们会在这款车的细节上看到么退氏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谭违吴。且融汇的比较好仕诡,并不是简单的照搬照抄捷。这一点值得肯定瘫划,大灯的设计十分犀利绣蝗,鹰眼造型也有较强的辨识度设芒。LED日间行车灯比较醒目溶搬,穿透性不错咐规诵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表冷溅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蕾俏炔,也很紧绷品课。看起来运动感不错姬,但前悬和后悬的长度较长汕,看起来有一些比例失调谅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拢俏,在视觉上看上去会更紧凑动感俱。轮胎的规格还是比较高的矫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柯罕。   车尾的设计比车头更简洁一些铰囊徽,尤其是尾灯的轮廓饶惯,设计非常成熟戚扦驾。和宝马新款3系很像柔项母。除此之外眉痢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嚏。   本文导航摄屎:" "  “卧龙凤雏捶宫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口匆培,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后里昆句,便有了三国时期的三足鼎立裙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟袱讲,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车串,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嗓叹狼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出夺杏童,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称吒纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹男豌,然而坊间始终流传着这样一句话相很:“得中级车者得天下”;是的蔑亲协,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重砂,今天我们会为大家带来两款重量级车型船蹲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抨漆妇,请大家继续往下看哦未。   看到这里大家肯定已经有了答案了让筛淑,没错起司,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L九,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扒,那S60L是何方神圣卑沦寺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型韭麓叙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版脓,厂商指导价33.49万元捌旱孙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型臂糙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热废、后排座椅加热首酮、并线辅助蜗、车道偏离和自适应巡航等众多配置冕瓢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中棱,即使不看车标死,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃毫,哪个是奥迪吠摊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的椒竟柿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现棠袄店。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统使,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蓟敲么,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懊枪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性痊客涎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钨,使夜间行车更加安全信。两车双色的外后视镜造型别致撅碌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光叙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型汞蚂伴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色化京埂,至于乘用空间如何腹可,我们将在空间篇为大家详细介绍典犊。两车都采用了5幅式的轮毂造型涩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力昆轻眷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳杆磷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拴嚼,整体方正的设计略显稳重篙落。后尾灯的设计两车可谓各有特色袖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似稻,设计感十足墓唇挖,而奥迪A4L的尾灯更加修长硷鬼,视觉效果出色保箔辟。天窗不仅能够增加车内的采光凡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出煞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉班,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蛔犯擅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赖校笑。   本文导航逻挡存:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肮毯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筏捍抗,配置也能满足一般家庭的日常需求勺。对于这个价位的小车来说塑煎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观盎惰,在这方面檀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮脑熄率,就算是与它的直系前辈骐达相比地庞哩,也不遑多让矛村。然而作为一款家用代步小车竟,它也并非完美谎泊慧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高僧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外该孝,车辆本身并非进行任何实质性的改变嗓吨,跨界的概念噱头大于实际小。 "   技术革新日新月异的今天谢偷,车型的改款换代再常见不过柿蘑朗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变秃唐劝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型境费。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嚏氰恒,同时在动力方面也增加了1.8L毯溯疥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万起袜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势肩蟹丛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翟淑,但它的实力不可小觑埂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌棱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动睬环、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型钱绦。既然实力不容忽视儒捷,价格又有优势僻坡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辽经。" "  版权声明隆:本文版权为网易汽车所有怂堑氓,转载请注明出处星段。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔷斡,全新的品牌全新的车型匠瞬棠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比户句对,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜钡刍拢克斯呜,在2013年钙鸺ノВ克斯的月销量已经逼近3万辆/月缚烽瘦,堪称是这个区别的标杆级车型蔷慈涝,观致3要想在这个领域取得成功嫩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK箍溪,看看是否有优势能吸引消费者关注麻。 外观风格各异   先看外观方面誊,观致3展现出大气得体的风格塑懊刻,不像速腾那么沉闷单调抒,且有着自己的灵动个性;而覆奖迹克斯则是完全偏向运动化的风格挽横,典型的注重操控性能倦,突出驾驶快感的性能车型社行谎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型仇奥,与观致3区别明显泌沙胺。两者主要是风格差异婪,外观上分不出优劣司,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谰,观致3丝毫不会逊色于副獬偈洌克斯车型汰稗。 尺寸对比 车型名称 复锫翱荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陇,两者也是平分秋色姥浦,车身大小相仿晌热,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势举,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哆病,观致3要大于腹娉榘荩克斯虾回,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坑,尤其是腿部空间较为宽松稀射,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖佣椋克斯在后排空间布局相对紧凑塘抵告,而后排空间也一直是各代腹嗲荆克斯的软肋赎。 价格对比 阜裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尽庙,肝冢克斯则要比观致3要更大一些美,在不放到后排座椅的情况下水,柑玻克斯的载物容积是530L骗,而观致3只有430L嫉,100L的差距还是能装多不少东西的江。而在需要有更大空间的时候仟查,两者都可以放到后排座椅忍汾,放置大件的物品幕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间息沉极,观致3和盖伲克斯三厢都是11.99万起步疾钱距,以下我们将重点对比这两款同价格的型号规踌。而细细对比价格表可以发现吃理,要选购自动挡的车型捆室,赶移溃克斯最低仅需13.09万岛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合羞湾滇,观致3则需要14.29万变,这个比起肝希克斯有1.2万元的价差辽萌潘,当然在内饰配置上会有其它差异船鲸普,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言卞本,可能富铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些啥冒妥。 挑选合适的爱车请,看专业导购痹宪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么雹劳?   扫一扫炔耪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚潜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆童薄驳。风云2返瓷凯、E5俱呢、A3以及今天评测的这辆E3私东,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中考秽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惮雷部。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品休徒茂。从这辆奇瑞E3来看箔,外观及内饰都有着很高的原创度京炉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烧挫饭。这让奇瑞的产品线更加丰富磋核劣,但也让消费者选择起来有些头疼梧巴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涛芭烩,也从来不缺少“明星”屠烫,“沉稳绅士”大众速腾碉暇掂、“狂派斗士”福特赶希克斯等都是热门且销量稳定的车型奸被,不过要问哪款车型最近销量最高跋酷,还要数“逸派高手”日产轩逸腊奔版,它已经连续两个月销量突破3万巳俄惰,坐稳了桥车销量的头把交椅狡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡晌筐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢凳乐挝?下面我们把两款车型拿来做一次比较癸恼滦,或许能看出一些端倪妻沛居。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万廖赴朔,入门价格上护坝坝,风朗比轩逸高出2.08万元狮丰椭,表面上看价格创规,轩逸占有优势扩巳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型糙冠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疙刚隶,这样看来覆燎玛,风朗其实只比轩逸贵了2800元度,等国产版风朗出来后帮卫矛,风朗在价格上反而会有优势也说不定瞧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市盼号,这款车外观与内饰变化并不算很大登,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一挂里,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7罢镁,下面我们来看一下蜂插认。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观矗垫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弊蓟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹啡。质保方面撵写,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力咎漂锑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机失俩男,最大马力已经达到了170马力祈七,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟霜懦嫩。变速箱方面迸投靖,逸动采用6挡自动变速箱拧戏托,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱帘洞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纫冒玲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惨抨描。 免责声明辫钉:本文仅代表作者个人观点禄恋,与环球网无关螺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓝拳,对本文以及其中全部或者部分内容芍脊效、文字的真实性匆挫、完整性辖姬刮、及时性本站不作任何保证或承诺氛里,请读者仅作参考犯赂,并请自行核实相关内容欣。" "  近两年献盟逻,自主品牌进步着实很大狼盖肌,无论是从设计方面茎案署,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升托啸鹅,甚至可以与合资车型媲美尸拔,山寨寺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式莱踌逢。在10万元以下紧凑级车型中撬,更是自主品牌的天下东房,凭借比合资车型更为出色的性价比棋式,吸引了不少消费者的关注戒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市献醛晦,一经推出便受到了极大的关注少,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力汹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型翅懈悼,包括动力在内羌嗽舍,新车共有20项升级莫,本次共推出8款车型隧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款琉吻微,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型官橇典,售价区间为7.49万-11.79万元价权。   比亚迪作为自主品牌的又一代表境,近来也是频频出镜弟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐裕控大玩具车”的名号名极一时祟婪。速锐共推出了9款车型搽铂间,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款逝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合坝息康,售价在6.59-9.99万元之间莎袱辟。   单一来看雄碴躺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品繁复,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较戒桃,看看那款车要更“精”一步草权。" "  新君威变得更好看了科都通,配置也进一步提升芍森呵,新加入了一些科技配置煎汾,比如智能交互系统臀太,BOSE音响等等粪擦看。这些都是新君威的改变之处匠套。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型溜,售价24.59万元风,作为一款定位中级运动型车的新君威本,品质感一如既往齿容,操控性也非常突出穿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威募稼年,以下简称新君威山舷邪,外观相对于老款进行了必要的改变宏磷,毕竟老款车型从上市之后娶握,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳热,新款在大灯焕、进气格栅醛其晤、雾灯噬、尾灯愧蔡、前后包围都进行了细节的变动盛。   在新君威上讨传,使用了传统的按键式无钥匙进入系统岁遁铰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乓馆炊,在操作上没有太大不同猛,轮毂方面路,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嗣,轮胎品牌依旧是普利司通酵苟。侧面造型基本上没有变化伎李,侧窗所占面积依旧较小挽。   车尾的变化还是比较明显的鄙,这主要来自于尾灯的改变雾玖。新款尾灯全系标配LED灯递,并进行了熏黑处理俄地。尾灯的轮廓样式更加犀利钳,个人认为要比老款更好看底无艾。除此之外昆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化囊,牌照安装槽的形状变成了正梯形悲坷。   本文导航襄舷帆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击姥叉眷,颠覆传统的外观弘蝗却,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环筐惋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV矩哦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5斗笛妈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型呵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机寺广锚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆情戊,足以证明其强势的地位显岔晦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市簿婚那,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠锌士赶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强醋交颗。(温馨提示函栓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毙凯蒂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准季。)   自由光基于全新CUSW平台打造隋腔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭台,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅屎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强凹溉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致罗憾,圆润的造型是其给我们最深的印象泞聘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网孔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哀韩瑟,显得简洁利落文烘闷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条罕俱,显得净雅别致骗羚坷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哼零鸡,主要表现在其大灯的表现形式上氢旦商。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球南维匿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可玫。两车大灯配置基本相近贿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已党簇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惯愁,车道偏离预警系统川拿谅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围需,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卫萝朝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅婚盟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势爆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势融粗虹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话疥泰,其尺寸差距就没有那么大兴联。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁芯累怪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起握全。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同汞得固。奥迪Q5采用两边单出的排气管歉健,在气势上略胜自由光岔拉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道昧高,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型盲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部歼问焚,磨损线束保护层沽锌避,存在导致电池损毁的隐患摊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日露绿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知悼荷,称9124辆V200受此次召回影响骆拧会。长城汽车正在邮件告知客户损嘉,并建议联系当地经销商进行检查维修寇计。   据悉斡咳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转文挝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽澜蔚。”更有甚者糕钒扭,线束可能会内部融化沏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蟹便膳,目前已上报了数起线束故障呜脆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转咆茅,不能够给电池充电僳讽伺,车辆也无法启动识。”但这一故障并不影响汽油版V240车型萝定,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束葱唉芥。   克特里尔先生称纯泄,检查故障预计用时20分钟瀑当,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凰。如果绝缘保护层磨损严重降,线束已裸露筛柒,则需约两个小时以更换整套发动机线束驼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件宋丝倍。此前克陷猩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回亩奢,2010年又因手刹故障而被召回漆笔剧。   2012年赴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鹃寸,长城V系列也在其中烯缴焕。当时辰廖奸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片劝书,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸提垮感。然而槽桐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片限,更换车辆共计超过1.5万辆贤。  『静稹(实习编译抛:王萌审稿苔伶:刘洋)   免责声明版权作品拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼堆,严禁转载牧疽,违者将被追究法律责任丝。" "  随着经济的快速发展棚芭梯,购车群体的年龄层次也越来越低晌羡加,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奴、省油骗瓶,而是追求个性和时尚设计喜砰苹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型保,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贯衰鸡。作为跨界SUV说旧喊,它们在造型上将年轻饥睛糜、时尚展现的淋漓尽致费,完全符合年轻消费者的审美需要厦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比叮染甘,来看看到底谁更适合你筹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鳖,相比2012款变化不是很大棘馅,只是增加了配置和车身颜色麻填。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沙就科,售价分别为21.98万和21.47万履订。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV肩锑,但风格却不尽相同模赏句。斯巴鲁XV外形显得干练蔡按,车身线条硬朗究罚骑,富有力量呻蓉,越野味很浓破。而标致3008外形偏向都市化设计感,饱满圆润的车身凸显时尚感复栏鳖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些九版日。   车身尺寸方面有所差异汤,不过并不明显盼缚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)显律,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)攫饥矗。斯巴鲁XV车身更窄蜗,同时也稍长一些氯颅俩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歉十。   斯巴鲁XV采用六边形的中网迁,加入蜂窝网状格栅运动感十足痕。而标致3008采用半圆形中网抹俗,镀铬亮条包裹显得很精致锨罐蜜。两车前脸分别展示它们不同的风格荆成,同时都包裹塑料黑色下包围厂邢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯李堪嫩,远近光分离灯组设计邓,造型普通梯,配备有示廊灯棠。标致3008同样采用卤素大灯两,不过加入透镜辅,不仅聚光效果好孟,同时美观性也不错捅栖。另外纤,还配备LED日间行车灯涉。   在侧面吴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计败,比如非常倾斜的A柱免讳滇,同时将后视镜位置后移段瘁,留有三角窗减小了A柱盲区破婪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料仿膜,有利于减少磕碰的维修成本狄常。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎弦郴酿,注重舒适和静音性漠颧规,双五幅轮毂很有张力捷。相比之下说脾佃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翻,与黑色下包围搭配运动感很强烈星抠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伎炊笑,同样注重静音和舒适性贰。两车的备胎都是非全尺寸设计下。   相比前脸离痞晨,斯巴鲁XV尾部更个性狸够,辨识度较高共玩胺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型勒塘娘,镀铬亮条的运用增添了质感垄塘。 标致3008尾灯加入LED灯组讥拌帆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组枪就,但是块状尾灯造型很独特编南慷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像褂,标致3008同样配备倒车视频影像儒芍,另外巢拌,还配备前2/后4颗雷达探头颅耽锌。" "  在过去的一段时间里陆厕膘,感亢穑克斯鹃肩蹲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坍巢。时尚动感的外观全、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性救累胯,成为了年轻人群青睐的车型急群霸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型传,科鲁兹掀背车则是新进的一员形撂,它所要面临的是一场“无言的战斗”兰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了莆捕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出韭绿,但却带有美式车应有的力量感鲜苯劣,总体来说它的设计很适合国人的口味堆角。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亲校,其三厢设计有些过于保守硼描,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间椿蓝,为了能够扩展消费群体钎绞,推出两厢版是其最好的解决办法鲤将。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话接囊,你几乎完全无法识别它的真身蹿锋,因为它与三厢版保持着高度的一致性裴刚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瓤粳,很好的诠释了彰显力量感的诉求炼颅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后矾平,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接实接,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些井济,所以从视觉上给人以更加修长的感觉猾,但实际上它比三厢版短了不到9cm怕脖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蕊,后窗与尾部的衔接并不生硬察试遂,拐角的折翼恰倒好处岔,为尾部增色了不少断苫蒋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计哨陀嫉,在样式上显得更加简洁闺丢搓,只是与自身前灯组相比沸莽努,在棱角的刻画上有了明显的削弱咸帕。   本文导航尼刃:" "  提起之诺扛拦宽,很多人都不知道是什么品牌境,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌廖讹梁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的朝贿迸。只是之诺定位于高端合资自主品牌脓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式歪陕,那么它的首款电动车1E表现如何等告?以下文章为您揭晓釜俺。   只租不卖脯面?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务斑,包括车辆租赁戚层册、充电设备勘察安装慨、车辆上牌獭、车辆投保里床、定期保养违花、故障维修齿侧、道路救援失池碧、检查维修备用车等趣陕,通过这样的商业运营芍丁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展淬桐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车烙,它的卖力需要大家自己去发掘澎。不过在发掘1E精彩设计前懊,请先忘了宝马X1顺久幌,否则你将永远欣赏不到1E的美比。其实1E最出彩的设计在头灯摩构警,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阜烫坦。   不仔细分辨的话视兰田,很难把1E和X1的侧面造型分清示侍。不过1E拥有自己鲜明的特点哎,车门下很宽的镀铬饰条剩锰,和没有行李架的车顶乖巢。   相比车头和侧面宿呐,尾部就让人感觉有些欠妥了郡乒圣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分麓到,并且加上了一条较粗的镀铬饰条策。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车挺旱段。   本文导航扮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说济帽挨,奇葩的中文译名刹、“野性”独特的外观以及较高的定价枷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议轻。说起野帝我们不自觉的想起突岁,同样在以国产车身份进入中国之后驹搽,“改头换面”的法系SUV标志3008救吧拜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茨身,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”讼蚀。当然畏帆,以20万元以下的车型作为主力军扩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缔渴感。那么下面我们就来看看蒙,这两款性格迥异的德崇辉、法新生代SUV之间究竟有什么差异汹,各自的特点又是什么冠谦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别超,首当其冲是价格方面的不同褪捷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合容儒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势未汀,不过差距方面不大基本可以忽略蹈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀入仑。动力方面的表现也近乎相同伙谦隆,只不过大众7速DSG汾孔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吠孺吕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惟班请,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一揣惩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诬谴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪入,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上托。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瞧缉刺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景欧卑吧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试泪。闲话少说辜欧句,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜囱霖诲。   这次试驾共有5个科目变,分别是1.傲虎—终极绕桩从,2.傲虎—冰雪连环吧价,3.傲虎—短道拉力测试焦退,4.XV—戏雪乐园级疆,5.森林人—不规则路面自由行驶边纺措。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同玻,MPV表现出相对冷清的一面寄华痢,尤其是中高端的商务MPV逼射,几乎屈指可数道纬,除了老牌的别克GL8外邯驴,似乎很难让人想起更多车型趣玩。不过在这个还没有完全饱和的市场里啥灵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅桶共堑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮害窘伞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢款罐袍?这就是本文将要找寻的答案夯缸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锭,售价28.38万元-33.58万元垛,目前市场上有近2秘同烹、3万的优惠幅度抨蹄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型畅捞涣,官方指导价31.98万元掠梯物。) ●外观解析   从造型上来说鹿,艾力绅算是开创了一条新的路子弗,没有过分使用一些夸张圆润的线条换馆慨,车身轮廓棱角分明屡世牢,有着很强的视觉冲击力低扮蒂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别建甭匠,此外膜,艾力绅还装有一套大包围宛颁,颇有几分运动风范警毒腹,也有着一定的改装潜力篱筐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妙感毕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目胯,中网与宽大的前大灯连接在一起潭,营造出一种大气拦悔娠、动感的MPV形象宠。   艾力绅A柱采用黑色设计殊块,且A柱的倾斜幅度较大缴酥械,棱角分明的线条从侧面来看更为明显朴岁兜,总给人一种方方正正的感觉傻,后视镜尺寸同样不卸逍欠А,与整车的风格很搭污欣容,宽大的后视镜提供不错的后方视野丝土,保证了行车的安全性与舒适性技。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感楼奖,当然巢姥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现勺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手被庞氛,侧门就会自动缓缓打开揩煤赡,此外紊考饯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关铆。如果对此还不令你满意的话鞍险,通过钥匙同样可以衣荩控侧门阶讼,确实有些高端大气上档次泄米。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm庞闯,轴距达到2900mm蔡,尺寸在同级别对手中并不占优势侩乃,与GL8相比场,仅仅在高度上略强于对手甸牵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势收烂珊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计羔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钩潦侥。整体线条依旧硬朗袖粉扇,尾灯加入了时下流行的LED元素鲜,为其增添几分现代气息搪典庙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及防,人们购车的选择可谓越来越丰富弯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择府蕾舰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过差,可见国内中级车市场竞争有多么激烈堡德缆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5悉倾,他们能够碰撞出怎样的火花玖,请大家继续往下看湍嗣伶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胁然,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比添激雷,由于这两款车型出自于统一平台打造啥噬晶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间期。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题婪,你可以说它带有侵略性搪洽伎,或是富有运动感脾,也可以说极具视觉冲击力岸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突柑创。而K5也应用了与智跑伍霜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计溯,使其拥有了明显的家族特质形呢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素廖青香,极力打造出时尚与动感的流体车身纱帕髓,在驶入眼前的一瞬之时馈冠畔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喉。前脸的线条设计十分紧绷嵌陶,大灯组与前包围向中央区域靠拢老胁,展现其动感的一面每灰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合随居,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势些,抢眼的外型加之迷幻的光线荷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽螺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着丰离,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坎睡寒。   第八代索纳塔不仅外观时尚鞋券绰,灯光的运用也颇具科技感并纹邵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯入戏冠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瘸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计沃,显然这种的夸张设计擅,使我将其列为变异的种类剑底,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凡,多折线的应用也使尾部更具立体感惨,同时对于运动观感上也有显著的提升宫,由于K5搭载的不同动力总成教,2.0L车型配备的是单排气设计略骏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感默。   轮毂也是一个变化的重要部位假崩闲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面遍思。根据配置不同扭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分猩倦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎潞闹蜜,该系列轮胎偏重实用性瓤摧。作为索纳塔的尾部疼居就,基本没有大的变化建弊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示癌同,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点彼柔纱。   本文导航郝涣:" "  每到年底隙拱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾稀,地点也大多选择在北部寒冷地区苫茄署。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣曹称活,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性设。在临近春节前夕耽损频,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现帛金。   延伸阅读壬:   之前撬农蛾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间棘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读围,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容翘雌。   酷威采用的是电控适时四驱系统涡吐逻,中央为多片离合器涝且,由电脑控制来分配扭矩攫儡拿,车内并没有任何切换按键变春杜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鹊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴协,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施慷每,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶劲惭,如果想要挑战一些极限的路况的话物久,酷威还是不具备这么大的优势的县怕凳,因为不具备限滑措施藩曝谋,至少在脱困能力上会有限制性仇鼓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎桶笔,采用全新发泡橡胶技术拷,具有更加粗大的排水通道稠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔼,冰面行驶性能更加出色拾魄累,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辅赏。此外材履,中央多重“Z”形花纹锚、针孔沟槽设计捍房、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性睦韭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机类搂,最大功率206kW/6350rpm缺瓣,最大扭矩342牛·米/4350rpm低娠,在目前的大切诺基钱沙菠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载币剧,但是会有不同的调教补。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器剁疙,我一直在想鼎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢泊奈芯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV翅慕鹿,我觉得这个可以有赂洼甭,至少不会和其他车型有太大的冲突酿垄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖尺,路面上的车辙也是压实的积雪韭惫滦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度土。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用咐,只要不是过激的驾驶行为歪,基本不会出现危险状况刷档肺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候睹携,建议最好将挡位切换至手动模式板,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速玛胆秘,这要比才刹车安全的多樊,这中方法同样适用于其他手自一体车型牡耻饱。   本文导航滑泻享:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叉绵、充满艺术色彩乒沤,或者是有着一些与众不同的操作模式崎贫珐。而这辆2008则告诉我们鹃弹,一旦法国人在拥有自身优势的同时搐闺呜,再把务实两个字加进去溶星撑,那么可能会让其它对手感到紧张朔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置氓兄饯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骋糯坎: 由于本次活动仅为简单的静态体验浪,场地和车况都受到一定客观因素限制父,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捣,至于其他更多相关信息浇糯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上搐绕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型福,作为首款引入国内的小型SUV才,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上解虏线。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来顶剑浪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近投。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瀑才,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜列了,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一日。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置试,对消费者很有吸引力寿。作为一款紧凑级市场的生力军车型绞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型施。   观致3共有6款车型娟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型到啪歇,售价为11.99万-16.79万元区间哥佰泌。因此旱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较阔氏残。对于中国的汽车消费者来讲镰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的悉漏。要知道自2006年上市至今深盯煎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主割腺。那么涪槐晦,作为一名后生的观致3鞋酸弗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢关呸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼屁轰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中希,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价尖浦康:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匿辆罐:16.78万元)来进行比对剁拼茨。由于两车的售价只相差0.01万元潮,这也令比对的本身相对公平一些醚去九。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间秆,我们测试过高尔夫7顶配车型诚窍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现繁渐妻,跨级的配置也令对手望尘莫及扳财。但这一切歉盼缄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重灌扒、最需要的因素荷傲堂。对于高尔夫这样的家用车隋港,在使用的维度上做到出色秽,才是它的本职衬喀。今天石栓栖,高尔夫7又来了攫蝎耸,这次是全系中价格最低的1.6手动型勒慑。动力称不上凶猛辖经,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富荤尽弦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗募?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一判鲍驶,必定有些硬实力磁。空间满足舒适乘坐巩、常用配置齐全衡庇,动力也能保证提速顺畅翻。但对于这一类的畅销车苏特,最重要的是它必须耐用号,不能隔三差五地就往修理厂跑掳策,也不能冷不丁地出个大毛病苫。这么来看哪搏事,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”猎,故障频出灿嗜,这点很难让人满意达瓣。毕竟伟好,大众车能在国内打下当年的民众口碑捻溺,靠的是皮实耐用的品质鲸苔怀。在我眼里岔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境裁尺芥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型贰,高尔夫7车身长度增加56mm弹派连,宽度增加13mm辑藕郊,高度减少28mm疮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长竿市协,也更显扁了膛嚏。   如今燎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达腾呛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的弓昂。这个配置的增加哄裴恒,为日常使用提供的便利性还是很大的拦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气发常亢,要知道腹穑克斯巧辅敞、英朗等竞争车型都是16寸起步了部急戏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性喝弗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服加惕淌,这套胎居功至伟寺泌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疵撇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烩潜饱,如果您拥有过高尔夫4设昏搔、宝来或者帕萨特B5的话驶睹伦,您一定会理解我的意思脐涩。没有复杂的配置宽抵铂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则舱纺,瞬间就能上手堆。这一切都似曾相识力。   在1.6手动版的高尔夫7上辖会丰,您看不到任何高端的娱乐功能鲜钮剃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone腐欣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诡爬叭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾杯嗜哦,但我认为这并不影响操作便利性腾台,最低配车没有大屏幕很正常帅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时壬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用芜坷,车辆静止起步平顺性不佳媳,油门给少了刹车不松开顿哥,油门给多了又会猛窜刺纲苗,让人抓狂梁奖。但今天这台1.6手动车型棋锰,上述症状全部消失江弯。起步轻给油即可逛,电脑自动调整喷油量司罕,使其转速稍稍上升筛德峰,令发动机不容易熄火脖侍藐,等红灯侯谅、坡起都很方便侗卯,使用起来当真比顶配的舒心多了韶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鲁,让人捉摸不透臼葡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平灵,用料优秀被认作理所应当颧蹈畔。在数年的成本控制下茸顷窗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质冯锨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范柔。对于大众汽车而言躲,这样的结果也堪称可笑了冈。   没有真皮座椅郝尚败,您会失望吗嘉簿?我和同事们都不会吃僵骄。我认为从适用角度上负疥锨,织物座椅与高尔夫更搭菠蓉。这套座椅的缺点何贿,在于椅背调节起来很费劲囤槽,而且要是有个腰部支撑就更好了考。纵观高尔夫1.6手动的配置婪狄痘,我认为作为最低配车型倒,功能简陋一些并无大碍飞腑穿,该有的它也没少攻畔,并且绝大多数的都还好用寐哨嫩,如果您是为了舒心实用呛,我觉得它能满足了体试。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来彤仍,对于购车需求的国人来说隶藕,一款看上去体面剑兰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感希猾漏,只是碍于可选择的范围有限喜乔,但凡有一款出类拔萃的新车型杯,必定会迎来极大地关注驴膜。对于25万中型车这个级别秸骡,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖,而福特全新蒙迪欧的到来螺密,分走了不少的关注度偏害,选迈腾还是选新蒙迪欧式标锋,对比一下就会发现勒簧,挑战者颇具实力趴赌饺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型儡既,售价24.28万元搽草琳,和迈腾 2.0TSI 豪华型倦洛胸,售价24.78万元兜,均是各自车系中的主力车型驾活城。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车母躺,兼具个性运动和居家商务需求风。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计假,极富攻击性顷淳,对年轻消费者有着很强的吸引力逆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力悉涧醒,入门的1.5T也有不俗表现奥钮残。   现款迈腾严格意义上上讲叉梳澎,只能算是半代升级翁恫惹,是在老款的基础上升级而来歇俱凳。迈腾整体延续上一代车型的设计谴,符合国人的审美百婪,经过加长的车身亭确,带来大空间的同时弧镁驼,提升了行驶稳定性及舒适性丢持宋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面娠晒阮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米幸,轴距达到了2850毫米锨毋扮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米碱酞困,整体比新蒙迪欧小一些弥,即便是经过加长闹小,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧畅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节敬、加热蛋、折叠屉焕坛、记忆 电动调节斧、加热兴桐体、折叠刮报、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎裴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了僧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯相林,不仅科技感十足清,还具备随动转向锭、自动开启等功能扛翔能,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些晒。天窗挛赶、全功能配置的后视镜等套,两者处于同一水平板酮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升碾地,对称的T型中控台中规中矩传糜毕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统逗喉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作段,主界面被平均分为四个区域兔,分别显示电话天锻沽、导航绣靠戊、娱乐和空调四项基本信息丝睹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来里。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局苇柔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感苹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕胺眷、6碟CD等配置省委黄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步孰懦坎,迈腾更像是上个时代的产物劝蓉慧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850泉皑涂,相比迈腾的2812毫米说,略占优势秀谴,但二者在乘坐空间方面赁,都已经足够日常使用日捌苟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑类,满足于舒适和运动的双重需求魏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中届,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统杯德幕、方向盘换挡囤宝,以及原厂导航等配置抱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版倒赡,最大功率178千瓦寄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱使啪囤,平顺性和换挡速度足够出色房。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合檀糖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦担,最大扭矩280牛米诧毛局,匹配6速双离合变速器胸鸡斜。当年迈腾这也算是黄金动力组合靡,但与新蒙迪欧相比怯花偶,参数差距明显赋贡钉。   保养方面惫份晦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里傅侧下,建议日常保养周期为5000公里左右幕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右梦辜取,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右轻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保哀头,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保矩驶香,之后保养周期为1万公里蜗饲。小保养的费用在600元左右妒,需要更换机油机滤违,大保养的费用在1100元左右磁纺蒜,需要更换机油三滤荣邦繁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嗣惫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高臣,相比迈腾七限,除了常规的前排双气囊和侧气囊外溯驰娩,还增加了头部气帘和膝部气囊蹿。并线辅助功能也是迈腾所没有的里垢诗。   点评石瑞:不可否认木拟迪,大众品牌进入中国市场多年牡陌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型荆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手捅,无论配置水平还是动力系统蛙梧尘,都已经没有什么优势了拈拷桐,抛开迈腾一万多的优惠袭理獭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择菩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依谀常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明狗迷糜:本文仅代表作者个人观点缺,与环球网无关邵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磷稍翅,对本文以及其中全部或者部分内容篓端、文字的真实性袭窟、完整性描拨、及时性本站不作任何保证或承诺炔,请读者仅作参考骏,并请自行核实相关内容经性染。" "   “北国风光衬沉省,千里冰封拦辈洞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缮凑镀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯想桑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段臼搽,对途乐而言这不仅是一种新的考验锣笆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战巾存嫂。 外观蹋埔董:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐垂帅,想必对于多数人来说怜猎,它的名气比兰德酷路泽小很多唬,但并不意味着就要比竞争对手要差骂。外观方面途乐外形实在太大了附,有点圆头圆脑的感觉储桨,比兰德酷路泽温柔了很多芹,缺少了一些很“MAN”的元素集,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搂砰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰琴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盒袄摊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多箱春。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念防伦惊。中控台看上去很有档次戏圭碾,各类功能按键排布也十分清晰使疽、合理镐案。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拢棺,完全遵循了游艇的设计风格粪槐缺,宽敞魏署、舒适板贺秃、豪华且疟编,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颗桅百。   小结列吨涉: 从外观内饰的整体表现来看搬,可以说途乐是一款成功的车型宽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题性记踢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势本桅,如果“沙漠之王”远离了沙漠陵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蘑短,这也是我们大老远来到这里的最终目的习容壳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车患帘,人们首先想到的通常都会是奔驰硼琅度、宝马徘崩蒋、奥迪涎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌窃救鳖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴暖锻旱。但是说到文化的话褐路携,就不得不谈到今天的一位主角团坎簇,捷豹XJL汉涝扯。相对于奔驰这样的全能贵族来说碴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置凛废,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵堆巷硕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蔚宛盯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伶郸狡。   作为进口高端豪华轿车媚毙癌,相信奔驰S级大家都比较熟娠杏氏,而捷豹XJL依旧比较陌生刷让汤,捷豹作为英国豪华汽车品牌缅,也有着将近百年的品牌历史肩储,虽然品牌认知度不高怜菠,但这头豹子可不能轻视提。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型桓乌醚,价格都在120万左右苇缴滔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叼孰杰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力百嚎咐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前方,其实捷豹和奔驰早就杠上了寞案胺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新须暖渤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了潍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观闭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话苛乓,你一定记得去年上映的《007储疥酶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车菲,没错就是捷豹XJ禽辩妥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”答,里里外外展示着它的优雅与稳交拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力够吞霖。   无独有偶先泄凶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卯贩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稿,虽然不是目前新款的S级毛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩屉闻人。   言归正传拘揩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气党衔逗,不过两者的风格却截然不同袱翱箱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素剖堡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀矢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雾段百,在当前时代也更加与众不同瓤布炯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芦,的确奔驰S级是同级别标杆华,外观轮廓延续了上一代腥钳,细节之处更加富有科技感逗五,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气缴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同邪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气磷挞查,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度焊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气东,比XJL更加强势恢嫌奥,这就像两个高人拭,一个低调一个高调而已秦妮。   大灯的造型也风格迥异慕酞瞄,XJL的设计更简洁素惫谰,内部采用传统圆形元素屑碴反,使得其眼神也更加专注钨示。而奔驰的大灯设计更加时尚瞎,内部流畅的菱形也较新颖奉咕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED碴,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车尸僳钎,光前大灯就使用了五十多颗LED肥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面券,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾胆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上讨埔梅,更加沉稳入吭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通炽,但硕大的车身同样沉稳掳,硬朗的线条也更加动感颈捎悲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾及,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出诞透汕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉邵,这也使得XJL的车尾更稳重体,而S级更挑逗人玻巍相。   尾灯的设计腹乃牛,捷豹XJL采用纵向设计琉,并以车身腰线融为一体幸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过怪跨,整体轮毂简洁不繁琐刨乐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嚼楼攫,内部灯组造型是一大亮点僻色衡,点亮时相当好看送建亮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节庇糠,并没有过多的修饰纺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耗秦弄,就如同一件高档西装尾丢豪,某颗精雕细作的纽扣就足以功。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型斗肮溶,相比奔驰大气的轮毂诬,捷豹XJL的条幅更纤细峨鸡,并且在条幅样式上也更加精美和运动疟故。尺寸方面XJL为19寸贤妮恳,比奔驰S级的18寸也大一圈鹊硼,轮胎方面同样为245宽度膳公,不过与奔驰前后同宽不一样修,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275许矫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型曝虹很,并且作为一个自主品牌受娃,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赎们枯,旗下的GS5芬灵陶、GA3赦、GA5几乎可以与合资车相抗衡炒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上衬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象勃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的溉蠕深,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉!,由于试驾人员较多骑股拇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验袍盟箱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捕票戒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统传匈。   现场测试场地为两个圈形场地贯龟,两个场地项目都是一样的涕,可同时进行两组试驾上捞己,场地提供了直线加速陕伞稍、紧急制动旧恐、蛇形绕桩单、麋鹿测试四个项目撩死萍,可以说涵盖了大部分的性能体验洽攫层。当天试驾温度为零下十八摄氏度倘能,这样寒冷的天气私灿钮,面对半冰半雪的湖面乖躬送,换装雪地胎能够增强一定的抓地力簇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似廓涕瓦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下弧,TCS系统介入柏拿,防止打滑的发生琉灭深。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机探波,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术底,最大功率敲:90kW(122马力)/6300rpm顶瞪,最大扭矩犊:153Nm/4500rpm仓亩。而这次试驾的车型中没有手动挡扳画府,均为4挡自动车型趴患,动力表现可以轻松满足日常使用需求显夹。   起步于加速初段油门如果踩的过重醋,TCS牵引力控制系统会即时接入先想戒,并且自主减小喷油量泛,从而避免轮胎打滑衅善,这一点上GA3与GS5表现都不错撂。加速至60公里每小时后牢吨辖,紧急制动叙辣匣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沃锋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了房,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离砍希,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停狙,未出现侧滑栖溯幌。   本文导航忍:" "  提起中级车峭额马,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择圭盖。但要是预算有限皮谭库,面对这两款车型还真有些底气不足疵备,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的闹。好在现在中级车市场一片血雨腥风甲挨,改款K5已经于近期正式上市柔恳,延续了韩系性价比超高的特点拒哇。这次废惭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车秋,让您的购车选择更加丰富疗奥。   没错苛猜沃,此次选择的几款车都在18万元区间内娟。而且颇为“巧合”的是涵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瓦叼缔,也堪称中级车的黄金动力之一痞髓纪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字先列。既然如此径磊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谷膜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份强剿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机河。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)从,动力参数有小幅度的提升钎投,燃油经济性也有一定的提升矫娶,但依旧没有给人留下深刻的印象穷,尤其是我这个09款嘉年华的车主匪栓。如今本临,在配置依旧丰富的前提下罕,它换装上排量更小惋芍墙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恍豢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型秤,这一次似乎有点看头了孙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刻鲸笺,它的来头可不少卞剧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它副钮芯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖澄奔效,可谓是福特的明星产品参誊。我得承认这些奖项来之不易嗣纤,但我更关心的是陌暴,它依靠什么亮点来获奖玻惶超,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惰,震动及噪音抑制能力如何丧虹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现俱摩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前膝感榔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机萍蹬班。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷许丝连、涡轮增压以及进排气可变正时技术彼错。在这些技术的支持下徘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升可欣。反应到账面参数上刚,它的最大输出功率是125马力碌玖朽,最大扭矩达到170牛·米瘸食,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棠。   另外糠,福特也针对其三缸的结构特点库砍结,对发动机的震动洁才敢、噪音等方面做了很多优化和改进登,比如喷油器及油泵柔性安装奈锋扒、皮带润滑承静衬、缸盖上方吸音泡沫等等假。为此壤,我先后做了两种情况下的简单体验辱桥唬:1埃皑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2母、在静止的状态下胜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上新。经过细心的体会和观察后间,我认为结果让人满意差,发动机的震动轻微磺妮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桶锈,但也不大碍事饥篓。事实上膛斯,即使我细心观察乱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别档较。   看来之前的担心有点多余欺辆,还是直接上路试驾更加实际侯豢。它的电子油门响应依旧很灵敏伞悍狠,轻轻触碰油门踏板膳扔,发动机的转速表指针就会活跃起来粉哦顺。幸好油门的调校比较线性悍航劳,分寸拿捏得体庇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累日伟。同时熬捅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉可退。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瓜炉潦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的栓巾枢。即使在低转速区间孰,发动机的动力输出也很活跃狙句,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嗓。同样受益的还有动力输出的持续性稗涵辣,在试驾路段里面有不少的环城快速路纬晴乐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h模疲化,而且整个提速过程顺畅自然靠。只可惜受道路限速的制约晃悄,未能继续把速度往上提菇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备绘共。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斯,升挡动作迅速恫借,在D挡模式下正常驾驶独骆侯,1700rpm左右就会立刻升挡九,让整个加速过程更加顺畅自然胯亲。然而睫,在遇到拥堵路况的时候翱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感思江侥,幸好并不是特别明显馅讼汇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现车芯岛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了定,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好痕,除非你把油门踏板踩得足够深俱戈,否则它不会轻易降挡谅泰。   变速箱切换到S挡后豹痊努,油门响应速度稍有提高诺鲸,而换挡转速则提升到3500rpm马暑,动力输出表现得更加亢奋赔秤。味道对了挟病簧,这才是S挡该有的特质翅晤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了僧皑。当然酚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拣船,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贺悉,至今我仍然未能适应梧白娠。   其余部分与老款车型基本相同松膳控,方向盘的转向精确咎鹿、迅速迪搞默,甚至有点“贼”洪蘑奇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”券度捍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搞倡创,对车身的支撑力度足够两醒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颧勤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嘛,同时也确保了车身的灵活性糯。但面对减速带这些大颠簸时授勾毛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在匙尘。   在动力水平得到提升冕鳞襄、操控感被保留下来的情况下僵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少努,开起来更加得心应手绊嗅丛,也更加有活力两。这点值得欣喜黎,也是嘉年华的进步计。当然锑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蒲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎冀诉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音放桶家,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色诺耸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵苔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了放,不过众所周知砰脾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台改团淑,而是换装了大众全新的MQB平台灰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂埠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异袍骂呛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异跨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助对堪缔。   首先我们先来说说平台妓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台棋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构激,PQ35血统也就不在那么纯正侩楔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台兔昧。   平台究竟是什么式?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车澈,它们会采用共同的零部件常丹,采取相似的地盘孪辛身、车身结构刃陆、形式结构以及相近的生产工艺乡、轴距等娠齿,以此形成车辆生产的一套完整系统费劲诧,平台生产的战略是当前产品在开发中谈,最流行垒、最科学导纯、最节省人力来、效率最高的一种开发战略缓蓖。因为对汽车厂商而言舶,可以在有效控制研发资源认泥峭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情顺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台淑暖,并看看它们之间存在什么差异吩。   PQ35中的""P""代表平台谩剔绘,""Q""代表发动机横置篙料伶,""3""代表A级车脑,""5""是指第五代稼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挞碧荆,采取相似的底盘快、车身结构估频深、行驶结构体、相似的生产工艺以及轴距等嫡省舶。由于研发时采取了已存在的""模板""躬犁嗅,不仅使车辆研发缩短了周期嘶督,而且共用的零件大大减少了生产成本勉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谢轰。采用PQ35平台的在售车型有途安股、开迪涝、SCIROCCO菏敝、奥迪TT陷、A3斧、斯柯达明锐等车型尾簧乓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汉舒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)歌香、大长度激光无缝焊接赡、双面镀锌高强度钢板垃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等马募蔷,但如前所述传弘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术仟峡。   MQB牟祝块化平台是大众最新的一个生产平台沮,也是此次第七代高尔夫使用的平台瑞窟咯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制藕,并且可以共享比例达60%的零件柯屠,包括同样规格的发动机仕嘛许、变速器等促身。MQB平台的推出才梳,将会取代过去的PQ25码晤溯、PQ35和PQ46等平台桓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性念钡随,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装路,不管是传统动力购琼、电动和可再生能源动力界,或者汽油机亥、柴油机梨、混合动力系统男、纯电动系统辉、天然气发动机箔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装遁称。另外郸,MQB平台还可以对轴距登汰连、轮距勺、前悬和后悬等部位进行调节透推购。另外此平台可以生产从A0级孩贡、A级到B级三个级别的车型翻。这是PQ35平台所不具备的蓟狡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扁泡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水羔挛轻。相比几个欧系对手牛串桔,宝马的动作显然慢了半拍冯霓,继5系旅行版之后蔫怠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蒜盲。当然有时候来得早不如来得巧屡徊丁,只要给足了诚意嘉檬扯,迟到了也未必没糖吃杆。   对于3系旅行就是如此沦蜜,在它到来之前法搏崔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头寝殊,作为后来者黄板挪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹凯,就更需要拿出浑身解数了涪庇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版旗,下面就来看看它究竟有何能耐靶揉吴。   还是从外形开始说起撕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恢某扩,其底盘代号为F31忌唉,依旧是标准版轴距咎当磕:2810mm让册。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言藉,这仍是个相当精干的长度虚横碾,车身“三围”基本和三厢版一致花是惧,只是由于行李架的关系雌归,车身高度小幅增加了21mm室想檀。   我们测试的这款328i旅行版悍诽驼,还搭配了M运动设计套装编塘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸市街勘,闷骚的感觉立马出来了烫落蹦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆堵漂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绒揽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蔬拱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )道阑怖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性童犊泡,这和旅行车设计的初衷相悖诬兼。选择18""则刚好合适抽覆洪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)箍弟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点青,用一句流行语来说就是汤房:低调奢华有内涵男群探。   车尾则是旅行车最具风韵的角度纬霸苔,从这方面看堤墩科,3系旅行并无太多亮点坍鹃,车尾的造型显得有点过于刻板乱沤艘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已侍狈肺。相对来说并没有对手做得那么出色慷,V60和C级旅行在设计上的看点更多蓖。另外敞,虽然采用了M套件沤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吠苛,看起来实在是低调过头了涉络鬼。   外观总结菱:如果你是3系的铁杆粉丝弥极,但又不愿自己的爱车烂大街杯邪竞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了纪据,低调中透着股狠劲儿蟹,闷骚人士的最爱椭长簧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样咐獭腹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章滴危胃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涪炉缓。但俗话说耙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道提,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比渭赁函,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何头诬?   车型的选择方面僚檬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则材,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型豹羡副。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蝗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比伶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骂遣句,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力河娟憋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挂,再辅之以保险杠的少量镀铬睫,前脸看起来一如既往的简约和低调肚。车头多条轻微隆起的线条纤埠,包括引擎盖上也是凹凸有致缺墒揉,则让低调的前脸显得浑厚有力笑匙。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酬,外沿继续使用镀铬装饰呢擅牧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻匆虎持,也更容易让人接受桔传恨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性土辽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁领勃,一个氙气近光灯晴碌虫,一个卤素远光灯跨受衬,外加环绕半圈的LED日间行车灯蔽典,没有任何花哨的设计勾论戈,注重实用能。而作为玩灯行家的奥迪陕钮肪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绍,配合上单颗远近氙气一体前大灯惯炯,杀气十足店枷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条潭歪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道峡,看上去随时有往前冲的冲动冷挟烧,非常动感和迷人切。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车孟,看上去从容而又优雅备尽,有点儿荣辱不惊的味道矗井。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后新淖涝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了薯视,毕竟走的不算是一路的风格了猴热。不过娘害匈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陀立郊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凄眠送。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鳞肚雌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角衅牢,变成了矩形倒角式的设计盘茅瞬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L电功搅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计但,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行跑魄。   尾灯方面吞读黎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型能,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看棘雷瓢,而且LED元素的缺失也实属不应该褐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挽喊督,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼姜,低调依然是奥迪的责任墙伙撤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎党亭刮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎饭芳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斑彪咯,一个拥有超过半个世纪历史临奢挡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌咸,“男人”挠、“硬派”己、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象未。一个如此坚持传统的品牌豪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV睫纽茶,这对于很多人来说是难以理解的事实年娥。坦白讲妇荤,一向不以貌取人的我涟就虑,霎时间也很难理解Mark T. Allen潞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耻捣哺。无可否认究擒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的彤,也必然成为人们茶余饭后的谈资借,但是就只有外貌是这样吗叙?难道它没有Jeep的传承舍?这是我最为关注的问题檄饭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泛摩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力尾伶歼。由此可见极,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能睬孪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外墨毁让。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色昏防,首先必需要有一副好的底子和乏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骑碱。根据越野性能的高低久,依次有Active Drive I凑衰、Active Drive II和Active Drive Lock三种杏禾耪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版臣娥菜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统墒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡典翘抠,并且还具备后桥差速器锁止功能示填,实现左右车轮50:50扭矩分配拘敌,攀爬能力自然是三者之中最强的槽美矗。   除此以外阔斯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统设、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挤剿、28°的接近角息赏膊、32°的离去角报福镶、纵向通过角23.3°幕攻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置九踌,要罗列出来的话其实还有很多寂,但越野并非纸上谈兵权霸罕,要真正体验到它的实力吩撑,还是得把它拉到荒郊野岭恫是疙。   挂上低速四驱挡冠、开启后桥锁止以及岩石模式祁,稳住油门就往上爬究稳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏娃,3.2L Trailhawk针对越野的需求抡霖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整凛够敛。继续往上攀爬栓徘耪,一切都比较顺利篓蠢孔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响睛保,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力俏。在遇到交叉轴情况时俺裤蹄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力冈论,配备了后桥差速器锁止功能的它厕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拉诡,就已经顺利通过摩。   这一次越野试驾泼返晤,它的表现我完全没有惊喜俩,因为一切都在意料之中撤形娥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靖忙氰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伙全腊。毫无疑问獭极吓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位户呛艾,也同级别的最强诺凤俏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦墨辣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来罐坊活。坦白讲陋穆溃,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴屑莱。" "  在国内的SUV市趁忧唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下橡睹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击需剩桃,正因如此亩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舰拧呵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坪妻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赌。   说到大空间笨、七座设计逢、配置丰富的SUV木灵柿,北京现代全新胜达是其中的表表者食,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求荡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型快卵遁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手监棚浚,下面我们将对这两款车型进行对比分析黔摔孪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观枫吞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鞭础仑,设计上中规中矩煤偏,采用了哈弗新的家族式设计元素虽匆,这一风格将在整个哈弗系列上普及嗓垮,代表性的设计元素有榔煌秘:大尺寸U型前格栅侠娩怀,粗壮的镀铬横条格栅祷妨,时下流行的“X”型前脸面悔窗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贬狄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的黑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的裤艘科,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气筏矩泊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅互,再辅以造型锋利的大灯灯组嘎肥犁,极富视觉冲击力钙麓梨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话镜,现代品牌的确更加具有超前思维意识秆。" "   源自逸动平台的CS35酞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品悲。凭借欧洲化的时尚外形设计胚,相对精致的内饰做工绕冉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鲤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注牡匹穿。此外壤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在渺省,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能幻,进一步提升了科技感和实用性仑叙唤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些休此檄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型姆,还有定位相同的长安福特翼搏兜介,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4碗贯,涵盖了自主及合资品牌产品坑劲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道傲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汉姐化,作为一款新生代豪华运动型轿车接瓷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系艾钎,也成为点燃这场战争的导火线秸绣。而上市之后奢部沧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鸡,可谓是一场针尖对麦芒的对决新奴。那么除了运动性能以外偷,这两款车型的综合实力如何呢涪拾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓码。   虽然说是ATS是一款进口车型娶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踞然,整体售价和宝马3系保持高度重叠鸥梆。从定位和售价来分析嗽随憾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比峡恨,两车售价分别为43.80万和43.60万黔碎呢,价格差距非常行斫洹,有一定的对比价值渡吠径。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车婪残齐,但两车所展现的运动风格完全不一样等驼新。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计靡男,车身线条锋利退烷祷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蜜店适,同时也彰显了力量感箱宿倾。而宝马3系显得内敛一些牧,经典的""双肾""前脸造型胳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色乾摧署。   作为凯迪拉克家族最小的车型煌戚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系壕腔腐,除了长度略有优势外嗓,其它尺寸都不及宝马3系寂,在空间上可能会有一些影响材购。不过没有关系纳闺,作为一款运动型轿车煌恫壤,小一点也许会更加灵活蝎捐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评频嗡,经典的造型更容易接受荆挟虐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耐景,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蛔霜。   相比之下壕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力醒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感梯方日,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足枷括。   两车头灯布局不同男沟受,宝马是横向设计邪把提,开眼角大灯我们已经非常熟悉冈秆浆。而ATS为纵向布局箔,造型更加犀利肯舍浑,同时采用的是远近光一体设计陆。配置上都采用氙气大灯螺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备魄绿讣,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能盛,但是可惜没有前雾灯咯投醇。   从车身侧面来看玫度,我更喜欢宝马3系分块,腰线更加锐利郸厕播,营造出了运动型轿车的动感效果泡。而ATS侧面饱满厚实愤告,典型的美系车风格起卷使。   两车统一采用的是双曲率后视镜慨莽,并且带有电动折叠和加热功能扯炽,同时集成了LED转向灯庇,显然宝马3系狭长的设计要更美观讳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯畴娃,警示效果有所提升喊将。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性羞忱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力柑桔锻,双边双排气管设计也展示了其运动气质偿氯汐。相比之下吾邪,宝马3系的尾部显得比较平淡垫屡毯,家用车的造型在气势上要弱于ATS纺。   轮胎方面辞刚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎繁似,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎违蹭赡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18亥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎迷,都是偏重运动性能的选择寐未黑。" "  提起东风日产天籁崎赫,人们往往都喜欢用舒适纽揭垒、性价比高洼、省油这些标签来为其定义裳。的确存涣,作为日产在华销售的顶级轿车耻愧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拼挨,在中级车市场中处于上游位置搭兢刺。不过这款车型的加长行为莲似,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闺描,天籁公爵示写,虽然是天籁的加长版本阶成超,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力滑呸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手壤钨,挑战更高级对手告,才是这款加长礼宾座驾的真实能力速。   25.18-29.98万元的价格区间光魏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呻喘。相比同级别对手雅阁武常深、凯美瑞豪售、迈腾等热门中级车羔请,普通版天籁一直都能够与它们打成平手皇甲镐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼且木捍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彭途,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恳,在提供更多给消费者的同时圣惜赡,却并没有在价格上表现的有多高调佰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异葱那嘲,但是通过对细节的仔细端详晚,你还是可以发现不少变化之处磋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素临默胎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端救皖是。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锑胎崩。   5003mm的长度与2900mm的轴距人敦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平觅迪慨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越闲袱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm搏雇。而与豪华品牌中级车相比较弧署,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm复。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大耸,整体协调感还处于平易近人的水平妓囱。   本文导航诉裸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来壕,数以万计的人们加入了摇号大军徊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点饯隧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程翱僧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高秀侈,一步到位的想法也被大家普遍赞同炉诽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了么,强劲的动力樊喉袭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜酮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惟疟硼,它们的价格和配置都比较接近呜问,下面我们一起去了解一下堵波赣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表马:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颈:15.98-25.18   推荐理由扮:大气时尚的外观隋廉狠、配备豪华全景天窗息挫吭、全新T动力以及较高的性价比男。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计豆,采用了起亚家族虎啸式的前脸拖深,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蹦吴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大檄,能够满足不同购车消费者的需求奉尖,值得称赞的是啡窘配,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗迸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感旦欢,在同级别车型中也具有很高的性价比百。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整讽搜,自从彼得希瑞尔来到起亚后傲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸贤弦剂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸糠禄光,大大提高了起亚车的辨识度绰辨狠。熏黑的前格栅看上去更加动感墨邯碎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利其。   车身尺寸相比老款并没有什么变化罕隘旱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感波僳羌,并且兼顾了空气动力学羔扭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蜜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能柒存溺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高叮翱晚,LED光源看起来更具科技感韭恐激。   新K5的内饰进行了小改动盾,用了和工艺均有所提升柑,三幅式的方向盘也进行了重新设计鲁骆笔,看起来更有质感贫馅娩,使用起来也更加方便享小,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积屋,也提升了整车的档次感矢胃蓉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑海窟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型促闷扩,A柱倾角也随之更大卧,对于一名1.82m的男士来说酵,头部空间的局促性很明显浅,通过降低座椅高度后氛娶跨,驾驶视野也受到了一定限制靡范。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痹轨,同一名人员在未调整前排座椅后普赋荆,直接移动至后排乘坐幻哩童,腿部空间十分充裕起奉,而头部空间也在可接受的范围之内酷芥。总体而言稼,如果想舒适且安全的驾驶K5刚橇,并不适合个头较高的人士嚼拣瀑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机芳,最大功率180kw捆攘,最大扭矩350牛米吧谢,搭配6速手自一体变速箱吩呜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型颈腿嚎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩桔杯俱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内杆臀篇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肖凶。如果你听到4系觉得陌生密,那么当你见到它一定觉得很熟悉疆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造菇琳,无论外形还是内饰都与3系很相像垛陡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平喉哺畴,因为在它身上不仅有3系的影子返导,同样也有着自己独特的光芒临馁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe现计盼,59.6-73万元的定价也高于3系杏迟非。不过其实也可以理解剂乓显,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版淳,而是想要一辆便宜些的“6系”躲犊。   宝马4系提供运动犯、豪华蒲立、风尚三款套装勉珊,价格方面没有区别祟介谰。车头部分确实与3系非常相近墒磁,只有前包围能够明显与3系区分出来互弗母。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素径桃荣。整体来看踏绕辞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格臀,仅在细节上加入独有元素漏坑。 【左背:豪华设计套装(选配)/右桥耪郎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解师,但来到侧面相信很快就会被它吸引丹杏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蔬碎,这样的立体感是3系无法给你的袱仿壬。车身尺寸方面录诲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短竣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm免,轴距两车同为2810mm弯。相比竞争对手枷昂塘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势饰毖串。   由于定位与平台的原因础脾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳览,也达到了对自我的超越癌融龋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统呈裁略。尾部张弛有力的线条尖怠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吠。   本文导航搂歌歇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末迫库,2013年又有很多车型和大家见面了虏,它们各自出身不同性格迥异戚嘎江,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现懈,其中原因多种多样皑捍劝,下面就对它们的表现做一个简要点评虫别爽,并送上编辑们的新年寄语翁静访。 东风标致3008   上市时间都道:1月9日   售价嗜煌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣瓷缤俊,法国人终于坐不住了睹,要将标致3008进行国产梗,最初还担心它法系前卫炭蹋、超前的设计能否被中国市场接受菇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情勘莽。   不过似乎这一切的担心都是多余的陕肮程,东风标致很清楚大家的喜好拱试,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸红凛廊、尾灯等部分进行了调整肯扔,类似机舱造型的内饰得到了保留轮嘿纲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性守惩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素毫涡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计磁蕉芦。   动力的调校同样符合中国国情嗓距色,由于中国道路情况比较复杂幻鼻瞪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卑锌闯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机晶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛断。尽管变速器的表现有些差强人意惦让汰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如便。 为了进一步满足市场需求护丝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型枯唬,丰富中低端产品线蕉惊。   新年寄语拌芭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的千怖步,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上较嘉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来碘蓄。" "  汽车除了是交通工具之外恼,在中国它还需要扮演更多角色驶赡梅。比如捶福,它会成为一些人身份的象征光缆。也正因如此嗓哗憋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴汀葛撬。在车型跟随换代而越变越大的时候赊岗仟,它们还不满足疲碘婚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型韦颓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俊惊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸链档灿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了咀阀亢。   从长轴距车型诞生起额惠途,围绕它们的话题就从来没有间断过花菲。长轴距车型的空间更大是显而易见的林,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗欢?是为了操控放弃空间憋绒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题慕。现在玲哆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿纫会,并且差距幅度有多大犊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵穗脓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一甜吭。从设计上来看模,它基本保持了海外版本的特征幻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变剩潘虚。整体风格比上代车型更运动戌疼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准竣潜惋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型摩木丰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别内,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间帮钙,同时熔,在配置方面也向更高级别车型看齐饭虫嗣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大琳镰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一危乳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后亮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卸铜垛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势测税不,那么实际情况果真如此吗骗首?   首先挖频回,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异氮集。将天籁停在起始位置后衰伦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乃活。之后叉蔷漂,向左打满方向秸心虎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芍廷讳,然后再次用桩筒标记后轮位置嚎填。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头疙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哇。   实测印证了我们之前的推论拇胖锰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拌矾,但差距不算特别明显却浩。两者的方向盘直径和回转圈速一致裙。实际驾驶时破,除非路面宽度限制特别明显犁痪棚,二者没有本质上的差别滔缸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准茅览肪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嘘瞧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话加,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响簇撇。当然繁,陆军1号的尺寸太过庞大恭,算是加长得比较极致乔呈随。那么炉结尼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗藕?   同一水平面上活纽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙娟,二者的成绩均为150毫米晴肪期。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙麓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中胃晴沮。   我们的测试方式是将车头正对坡道脑扫朵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止佬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尖痪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米懂勤娇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痛,但结果令人意外锤春。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米防矾踏。抛去胎压等因素的影响和,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平悉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV乡?如果排除自主品牌的话亩唯嚎,这多少听起来有些不切实际吧歪乔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了急。不过这个看似不可能完成的任务快,正因为有着咱们自己的汽车企业贩倍贫,才使其成为了现实轮。10万元给我馁弧,我会选择什么车呢朗冷干?今天就为大家介绍两款不错的产品蹿,众泰T600和比亚迪S6胆顽,它们之间孰强孰弱孔窖,看完文章之后您便会知晓褐。   4天以前握醚冲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来比牛轿,顶配不到10万元的售价懂圃啪,加上1.5T发动机出色的动力表现翔、以及全景天窗磨斥盖、倒车影像等丰富配置的加持那巳禾,让所有人为之眼前一亮骄色。而在该级别中恭互,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凶同亭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置清,还有着出色的销量和用户口碑老蕊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的犁蔡。所以今天担,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吗漂剔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型努藤炯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丝府裂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钠难枪,这款车属于小一号的紧凑型产品捌,因此这里就不掺和了蕾帝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观标粳:两款车型造型原创度均不足荡。   外观造型上武胶钦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驰抹遂,但相比之下挽龟,众泰T600显然模仿的更彻底一些赖,车头与车身都是完全的拿来主义溅趟,没有一点原创的元素拒。而单就最终的效果来说姓模,众泰T600显得圆润饱满劳凭,比亚迪则更加的精致显大侩羚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面纽诺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm了桨厕,轴距为2720mm瑰创,从数据上看抚慌奥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势乳,而众泰T600比对手更宽赡溜摄,轴距也更大茧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匠碘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些客。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎男太庞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎衬囱,在轮胎规格上换渭,众泰T600更有优势一些锌恼。刹车结构上显茸码,两款车均采用了前后盘式刹车碘孩。此外脊芥,在备胎的布局形式上捷,比亚迪S6备胎采用下挂式朔,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢慌帷,不过更换起来略有不便效隙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔬创,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高甲碎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配躺,线条上显得不是很协调括擅杀,后雨刷侩久蝗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备穷趁颂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统讽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达啥,而众泰T600根据官方的说法泛童炯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了笨菠。   钥匙方面绘,两车都配备了智能钥匙很朵铂,并且无钥匙进入骄欺、一键启动等功能也是一应俱全囱褥欧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通跨恐,但质感和色泽都比较不错病奠祷。相比之下帽,比亚迪S6的塑料感略强茧攫,但它的两把钥匙中劳,有一把还是卡片式的标,挺有档次感的萎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”妨壤,据日本共同社11月报道仿辣叛,丰田汽车公司发布预测称卞藩祟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆宝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录浪讳逞。而2013年前十个月需岁,雷克萨斯在华销量同比增长8%松,而7-10月同比增长了24%速哼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势氮沦。那么唐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挨裴?在这个产品为王的时代中敢,或许答案非常一目了然刷倦埂,品质卓越的丰富产品剃扛洗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中道鹤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)镣剂,而其到了2013年也整整历经了三代产品膘混欢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沛经俩?在这代产品中究竟有哪些新意送其?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的何。所以吭部悍,在这个2013年的冬天瞧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT现泌忻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”慑人。   是先有鸡还是先有蛋榷?这确实是一个哲学问题砰恕腊。但是对于车型换代而言岛急嗜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情勿。在介绍外观之前洞身,有必要介绍一下其前世今生褪汹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔫,全车线条设计更显张力锚,饱满的肌肉感让人过目不忘航不。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疟窘诺。   第三代雷克萨斯IS双恕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衬境扰,全车线条设计更显张力汾,饱满的肌肉感让人过目不忘卡拆攻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化相。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鼓挝,但当这款概念车面世之后铝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蔡峡襄。虽然没有LFA那样气动山河匣,但却是可以做到惊艳动人曹世。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV改,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长日,要么从一开始作为越野车的分支片,要么不经意又成了轿车的替补灯挛违,但这丝毫不影响它越来越主流赦瞎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来囊缉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员农。   一向个性张扬的Jeep品牌等替,一改传统的硬派风格府,走起了时尚运动的路线穷啊。不仅如此胳录,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型灵,在国内各大车展相继亮相仆不,赚足了眼球测。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市甩亥京,笔者有幸受邀参加新车试驾活动尺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢库隘叹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观矫享:一改硬派风格类矾丹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初亢荣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型恨很,在这样的大背景下斧垮,自由光孕育而生蹿委。只是从自由光诞生之日起肪范,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注敛径,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象洁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)垮,定位于介于指南者和大切诺基之间班,竞争对手直指奥迪Q5居娠绰、奔驰GLK售嫌乏、沃尔沃XC60等车型两蔼,车身尺寸方面茫酵皖,其长宽高分别为4624mm兽、1859mm霓拖、1707mm谓么,轴距为2719mm等雄每,与竞争对手相比并不处于下风峨母矫。   既然是Jeep品牌车型纷抒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了隆额屋,只是造型有所改变十,一改以往平面式的设计病叛芯,采用了类似“折角”的设计情,当然效果立竿见影柯纱封,整个前脸变得更时尚也更有立体感矛扛吾。前大灯的设计标新立异饰,采用了大胆的分体式设计拳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”筐,氙气大灯费郝、雾灯依次向下排列嚎裙。值得一提的是该车的行车灯栓活牵、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑七。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道罢鲁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后函类,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯截潦改。 斯巴鲁BRZ 关栏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机誓溪瓦,采用后轮驱动平台希缺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瑟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”地。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发藏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计省轰,而外观和内饰由丰田负责腥猫。   尽管如此茄,BRZ并不是“每个人的菜”托景锯。尽管设计了一个小型的后排座椅空俏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人平,音响和娱乐信息系统不够出色浮蜡贝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一俊继,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮别衅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣丧蹭菲、并且外观时尚动感的轿跑孟蓝翰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试槐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点递:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机情泡,最大输出功率为200马力善毒,扭矩为203牛米彤。据美国环境保护署数据显示煌害此,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里铝骏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蚕时。 ? 斯巴鲁BRZ 簿负:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供潭疲惠。两个版本都有手动挡或自动挡选择刮铆。   豪华型BRZ的售价为26雷怠隧,265美元熊,配有空调系统囊梗无,定速巡航系统匹拍,电动后视镜戈撇哩,一键上下的电动窗领,后门依埽控电子锁嗜蹄,真皮包裹方向盘捐,65/35规格折叠后座疵,HID大灯赁未臀,17寸合金轮圈挫伴眉,有语音提示的导航系统甩示导,实时路况警报毙逢瓦,USB接口和车载收音机举适幸。   限量版的售价为28蹄,265美元纪埃,在豪华版的基础上增加了雾灯阿慧,真皮座椅嚼莽劳,一键启动功界萎,后扰流板辉埃躺,配备照明的遮阳板化妆镜秘撤碾,双区域空调控制系统官详剔,前排座椅加热和后视镜加热隋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统股潭奈,电子牵引力系统虾,稳定控制系统以及6个安全气囊短烯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试磺砍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明境囤秆,无论是正面撞击拷眉,车顶强度杜,还是座位与头部保护试验哇,BRZ都获得了高分呢贺,可以称得上是一款非常安全的车便姥师。 ? 斯巴鲁BRZ 雀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酞朗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX幕,加速时的推背感没那么强烈歉。不过卧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者阮,对于六速手动挡十分精通农铣赊,5心叙,000转起步对你小菜一碟的话剃违,加上BRZ的轻量化的设计柔然,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感川。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似溃臼,并不夸张的外形设计刻泞,精准的方向盘百痹,强大的刹车和印象深刻的牵引力筷墨。   总体来说巴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泄竟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受位妨。而作为日常用车来说搽嵌伴,路况好的前提下姐合,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多湃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘,严禁转载受奠,违者将被追究法律责任雷。责任编辑斥羔心:李敏" "  作为一款小改款车型熊晦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致衫墙懦,甚至在细节方便也没有任何变化官纫,仅仅表现在配置上的升级诗敞盎。回顾智跑近3年的上市之路来看泞称,依旧保持着其独具一格的风格颠,即时在如今来看呻蔚,智跑仍然算是一款前卫的SUV龚,回到3年前华彩叙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瓤烘、2.4L两种动力共10种车型酸,售价16.48-24.98万元帆吉逛,售价与老款车型保持一致杀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型波,即使它远远的驶来诉盘,你也会在车流中一眼识别出它荣驶隧,城市化SUV的定位倒也不特别拴潮,不过夹镁堪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瞧淘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一湘伦。   现款智跑与老款在外形上几无二致柿休毫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意填蕉,与老款相比龚奔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏寺檬。部分高配车型则配备主动安全头枕挛构宽、前排座椅加热汇飞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置碌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嫩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型簧师,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诵鞘。这些车型中包括了全新奔驰S级彪、凯迪拉克ATS顿藩内、斯巴鲁BRZ连吭、沃尔沃V40等备受关注的新车说,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局匿佬熟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车毯斡妮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疙侵硷:9月28日 售价区间谱饺:124.8-209.8万元   新车点评钦: “汽车发明者斑,再度发布汽车”扑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鹃挡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语磐绰缕,这也看出了奔驰对全新S级的信心枚,从外观为俺登、内饰馁、配置等硬件方面的足够实力醋弘,甚至超越许多同级别车型缎菏疏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机荷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢忙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车穆。具体来看较媒仓,前大灯娜睫僵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似畴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谓理恰,新S级加入了更多张扬的运动化元素关陕煞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部艘噶钞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛内,有点类似于现款CL级的设计豆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面羞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统勘磨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现亨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外画,还可通过其控制车载设备等曙扔婚。另外艾亭冬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拐、LED氛围灯浚巴凭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅四汗、新的mbrace2智能人机交互系统等径盆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计廉歪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学店返,特别是后排的座椅卡叮南,高配车型后排座位为独立设计普岗寡,并且带有腿部支撑和按摩功能堆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重兰弊管。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面砂提,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鼎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肛,最大功率为245kW(333Ps)百,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机督荚矗,并匹配电动机谱商扁,最大功率为225kW(306Ps)钉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机稗恫,其最大功率为320kW(435Ps)猴频漠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扒猩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间售:9月28日 售价区间诲烩付:30.8-43.8万元   新车点评廊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功灵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性文磨。但凯迪拉克ATS的到来静,让宝马3系走下了神坛倘。相比一直宣传运动的宝马3系毙修,ATS个性化的运动性能更是技压一筹篱。不过在终端消费市场上斜,凯迪拉克还有很多事情要做纷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好离,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力等惶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市泼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型唐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挫叙冒,外观方面埔啃叙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计募,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涕铰,整体造型较CTS而言更加动感啤袖闻。   凯迪拉克ATS拥有50帘厦烦:50前后质量分配瘫馆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统寇男掏、Brembo刹车卡钳暴彼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊焚龟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栋、LSD后轮限滑差速器叉轰、高性能运动轮胎伪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)却朽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置火莱。   车身尺寸方面斜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm边,轴距2775mm纬缝井。而未来国产后谱泉,轴距有望加长赡面,以应对国内市场磷赁。   动力方面恳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机光,最大功率203kW(276Ps)恕,最大扭矩353Nm蓉,其百公里加速时间为6.2秒瑰伶。传动系统方面案案降,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱袭。" "  前言蹦: 在上一期文章中幂汲梨,我们盘点了2013年重点的改款车型构鞭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骸兰,在收集信息的过程中驶,编者发现了一个有意思的规律囤颂猜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型窖,往往推出两款绦叭挟,甚至更多行钉菠,更像是一次新车的大爆发塑剖嘶,或者说是新车开发计划中的一个波峰蹲,这样的车企包括长安福特屉据、一汽大众微、广汽本田等毁。与上篇文章不同的是前,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出确,而是挑出了10款重点车型疤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型彤,有的是较为低调缚揣,但其实销量却很不错的实力派车型沽耗。回首这一年虫寥杠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哄:12月10日 售价区间到添:12.19-18.29万元   新车点评界汀架:作为大众全球的当家车型径嘉钨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变份瞪节,是相对比较原汁原味的一款车型拜芒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嗅,但空间的改善却更具群众基础碍。从速腾的热销来看飞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型唤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方特,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线妻。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形完骨雷,雾灯区域的改变也是如此贿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感圈哄冒,也更年轻一些沉南,少了几分柔美钙辑,多了一些阳刚的元素垃角。   车身尺寸比第六代更大司统: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板躬匿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说衅,后排空间略显局促贫。这点在国产高尔夫7上得到改善茄跑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm靡冕,相比现款车型柏冻崔,长宽分别增加了56mm和13mm猜努贺,车高则降低了28mm兜版。此外竭模,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奉,轴距增加59mm壳,达到2637mm碘赶,使得后排乘客腿部空间增加30mm滇碎壤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm咸牡,而行李箱空间也增加了30L必诚,行李箱总空间达到380L贡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负驶保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钩开钩: 相比外观的“小改款”搓,内饰的变化却是颠覆性的狄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状懒椽好,并且向驾驶员一侧倾斜还,更人性化双醋浅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点聚房蹲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘎犁镀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力郸。   轻量化更加明显号洼瓣: MQB平台的特质之一便是轻量化毙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大荡肖,质量因此降低了37kg咸兰,另外发动机降低40kg墩,底盘降低26kg纳弘筒,电气系统降低6kg等等腹贿,虽然车身尺寸增加骨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg枷掠皋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg氢鸽椽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果秃,并且一定程度上也能提升驾控体验凰。 【MQB暮眨块化平台】   配置全面升级啃途: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颈、定速巡航筷番避、启停功能吃可、第二代车道保持辅助系统为、防碰撞预警弯场、自动泊车拔胳额、胎压监测泻、电子手刹蔑俄、电子驻车疵苛俄、一键启动募蓬、新版导航及超级蓝牙等功能蔡犬。另外龄失惕,丹拿音响毖讳、以及更大尺寸的触控液晶屏憨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成哀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机倍哆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教踩仕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)幕莫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瑰脖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同秆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痪,其最大输出功率为162kW(220PS)瑰虹,峰值扭矩350Nm眯。   主推7速DSG双离合变速箱伸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱顷即航:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)扒硷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)募删拾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卵齿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT痛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT矾顾,而1.4T自动舒适型镭胜孺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱附脚柿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间迪肃瘦:11月19日 售价区间携睡鄙:12.98-18.98万元   新车点评逆瘁湍:北京现代是2013年的大赢家餐龟,销量突破百万辆杉白两,并且销售车型整体售价在上升莆。虽然索纳塔八的表现还算不错结,但这是以高性价比换取的敛禽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜们促窜,外观更沉稳蚀矛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者磨,再加上超出预期的低售价钢瑟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型污。   外观方面凌量,北京现代名图共拥有八种车身颜色记背,分别是水晶白蜂烤睫、梦幻银巍、幻影黑才、玫瑰红橙、水墨灰呜漂几、宝石蓝燃、丝绸金霉、北极玉虑古驮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念交,尤其是前进气格栅处的造型骚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔将副嗽。细节方面握,新车的前大灯设计很抢眼奴骨,区别于其它车型避,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上试。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抨搂,轴距为2770mm朵县,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型互,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戌玫刚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重掂,以金属和实木装饰为主辜竭。配置方面拓视阑,有主座椅十项电动调节髓、驾驶席座椅加热通风记忆功能祭秽尼、双区自动空调哼陵、倒车影像反、定速巡航兢袱陋、多功能方向盘瞄温、座椅/外后视镜记忆功能宝申伶、侧气囊/侧气帘炒、副驾驶安全带提醒催、倒车影像系统帛似、转向辅助灯梅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置绕拈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面叫谭丢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器暖深。对于后续会不会推1.6T车型蓝踩栓,北京现代副总经理权赫东表示簇幸,目前尚没有这样的计划踌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了率,满大街都是蹈瞎看,从朗逸上市到现在的五年来嘿纪,在全国卖了一百多万辆射啃茎,卖的这么好痕蜂,自然有这款车独特的竞争优势悲江刷。要知道辑派,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量乐,这究竟是为什么矩漂,很值得各个厂家思考骆痪。市场定位抓的准任,产品线丰富橇拓病,产能跟得上失钞素,都是成就朗逸销量过百万的因素需木驶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版篓限抄,市场价16.59万元殿姬碎。究竟值不值绰?运动在哪里呕熟苫?是否称得上运动想?带着疑问版抢胃,一起来吧炔汹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅成、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式判,这种运动元素的表现方式很常见介,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瑟废陪,配上熏黑大灯这样的手法贪堑,而且很多还是豪华品牌在这样做肚。这样就无可厚非了酣榷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做纯赎潭,新朗逸又有什么不可以呢噬恒膜?   运动型小尾翼杯闪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粪坏,同样是传统手法埂,几乎在外观的运动性点缀上文,各个厂家还没有太创新的方式獭。一般些的惯,就增加这样类似轮毂茧醒、尾翼的装饰驶费,高端些的弯咸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型妒瓜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类饶,不过竞,从侧面看汀,新朗逸的沉稳感依旧没有改变却,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目随妈。   相比车头和侧面遁泻秽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毋活诵,在说运动感之前拴,我更想说说普通新朗逸的车尾枚耸,更确切的说矩,是想说说尾灯弊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起梢墩端,有一点略显单薄的感觉勺搂。运动版上撩速,尾灯加入了熏黑处理拱磷阶,双出排气管也更粗壮了屏并殊,保险杠的视觉感受也更丰富亭册,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感倘。   本文导航必:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争手。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鲸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成熟汰观。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沧竞,即韩国的蔚山蒲介登,这里同时也是现代全球最大的工厂圭艇猜。这个工厂雇有3.4万名员工奴徽锋,日生产0.56万辆车桥度玩。   Inautonews编辑表示咳撑粕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意煎。五年前质量提高了剖艰,但是外形并不美观奸。然而踞说搐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变奢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)德蜂恭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)邯母。对每个购车者来说古蔼,这听起来非常有吸引力鸡户。还有就是i40被认为转售价值要高于福特仁。   与现代旗下的主流车型一样欠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法膜,整车线条从头至尾充满着流动感狈。车身长4770毫米衔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前山,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宿味啃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标庇瓷剿,它看起来依旧如此的适合年轻人撅。没错惧古拟,搭载着一车的新技术之后揪喷棠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鸥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价担咕。于是当新车到来的时候遂疆,你一定和我一样对它充满了兴趣吝虾楞。这是最年轻的凯迪拉克队、最小的凯迪拉克染,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克到? ● 外观造型嗡:钻石切割风格依旧你,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坎嫌、2013德国红点设计大奖揣乖苇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刃矾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型险特般。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斑还,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品量涎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苇盖,只是这回菠,ATS是完全原创的作品伐期戒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仇,轴距仅有2775mm高,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洞集,而国内我们则把它当成中型车按袒,和宝马3系标准轴距版落、雷克萨斯IS成为同级别竞品鼎卉,并比它们都要更小一些祈词洁。   前脸的造型相当干练咆烷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摄,而是被很好的控制在一个合理大小上沸视钮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓄顺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条任,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乖卡。出于空气动力学考虑惫睹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娟,当车速高于60km/h时馁,前进气格栅会自动关闭扔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流退,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)踌甲峦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弧聊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摧窖答,并带有远近光灯智能切换功能梳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吧诺壬,快速亮起缸疲,缓速熄灭的设定很显档次谁塑。再往下看法谁怕,闪电式日间行车灯屉、大灯清洗笛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挛攫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀饱紊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钢革,亦或是造型需求四股冗,感性的来说杜芒,可以视其为向着传统美系性能车致敬衔。身处车内脐憨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩统度妥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”持达辞。   ATS是一款后驱车肆拓鄙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疏漏:50牌薄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款布讨办,贯穿车体的俯冲式腰线戊盯、短前悬抖紊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酱昂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上郡脊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骄伶门。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搐锹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唉居狮。而在规格方面崇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性退,前胎尺寸为225/40 R18败,后胎尺寸则为255/35 R18寥懂脯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庭替感。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统护,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角洛咕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色春,至于设计师是否真有此意篇,倒还真无从揣测描摧实。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捅匈楷,实际上苛稠行,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计授撩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捣,由此带来了不错的视觉冲击感迸搭髓,给后车以足够的心理压力牛咖,至少眼前的这个家伙一定不好对付边辽盛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贾,至于3.6L V6车型何时会引进露,官方暂时还没有表态乏辖啦,而是否会有V系列性能车型的推出浦鞘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定播。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车垢,我的第一反应总归是奥迪A6L唇醛、宝马5系以及奔驰E级这3款吭危鹤。不可否认潞霞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型感筏碑,路上的能见度也说明了这点茸窟。不过潦略,随着市场逐步的被细分汰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炕话地,除“老三样”以外潦抹管,也还有其他选择嚏盾,比如痴诡虹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拎,这两款不错的“非主流”产品拜雌。   今天娃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前讲,领略一下“非主流”中大型车的风采茬筏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刹磋查,当然碴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同官阀。(注汕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”催免泛,雷克萨斯ES简称“ES”鼎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饰惨,编辑先和大家解释一下“非主流”温纷糕,这里并不带任何贬义辖。从销量看录,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上股,宝马5系9000台以上庐赣澈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现能共劫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场屏靶伪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场设奇。   外观秘瞬日:XTS尺寸明显更大瞄帆伙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准短怀猛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念替撇修。造型方正且棱角分明的车身造型肥雹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰冲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解嘛俏。可以说它给你带来的面子效应淀绞,绝对超过它的价格袱啃断,在半年长测期间稳,我在停车时经常会被问鲁芒滑:这车得60-70万吧捞宫?   相对于XTS外观的张扬强伺宪、霸气壳丹,ES则可谓是低调报迟、内敛很多哦似薪,整车的线条和比例都比较匀称靶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娄。   在车身尺寸方面礁,XTS的车长达到了5131mm豁艰,比ES的4900mm足足多出了231mm扇俄,差距可不猩弧,但在轴距上虾峰,两者比较接近坤,XTS为2837mm蔽辛诽,ES为2820mm楔,仅相差了17mm懈,至于最终的车内乘坐空间表现县,它俩也是半斤八两顾爬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型亭,氙气大灯炽埠掏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少懂琳昧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯硕疏腿,ES则仅有近光是氙灯热彩,远光为卤素灯泡盼钝。其中姬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局厦,显得比较个性纯浆醒。而ES则还是灯组传统的横置式慰馈。   再来看看轮毂和轮胎拖晨隙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拜,ES为17英寸莆兑动,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎但铃,市场售价约1500元/条斑祭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涝,市场售价在1000元左右/条辆。可以说闭婆吃,在这方面两者的差异还是挺大的陛钾档。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喷完量,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择宋何。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩抖炙А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元恨咎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拭靛廉,下面就让我们来看看他们各自的优点冀捌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肛,其他两款车均有上万元的优惠降婚革,但相比比亚迪秦的国家补贴涸淡唐,这些优惠就算小巫见大巫了挞抨骇。目前在国内的某些地区表式芜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哪,总补贴额度可达到7万侣同,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴玩阿田。   在外观方面高使,这三款车均有各自的特点断。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感炼。而本田则是日式混动车的传统样式埃舱冯,看起来非常别致籍嗣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子堆细棱,非常有气势趟琴。   这三款车中降,比亚迪秦的动力参数最强返锻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平内。不过要是论舒适和驾驶感受遍揩,锐志才是这三款车中最棒的髓舰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车捅,因此它的动力参数看起来没有太大优势传般陶。   三款车同为轿车逗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动烯奉食,丰田锐志采用了后轮驱动天凌顷。至于哪种驱动形式更好欣,就要看个人喜好了陡。   本文导航歇草:" "  简约内敛蠢、安全扎实俄涪、品质优良去脱,却叫好不叫座烂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象律烷钞。然而对于一个企业并,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品告。为此迁舱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时仑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进庆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如燃坑枪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瓦四挂。 亮点配置沁缆茸:   City Safety城市安全系统蠕疥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤坑墨,而在相对时速低于15公里/小时的情况下捆安季,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辉瓜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统墟拘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险袱桃赶,系统将马上发出警示并全力自动刹车垒堂,避免发生碰撞事故究涧椽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)还桶郊,可实现自动排队功能剂锯,除了可设定巡航速度逢,还可设定五种不同时间间隔踌芦米。   加强型盲点信息系统BLIS陷井,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蜜苇剑。   倒车车侧警示系统CTA祭赌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆擒具,如有车辆接近湾肌,会发出警告音和BLIS警示灯腹。   FAHB主动式远光灯欢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆湘迸窍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯保,防止对方车辆驾驶者造成炫目闪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择芍虾妥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弘。显然沃尔沃也意识到这一点膜括,要想在销量上追赶""ABB""巧供,国产是最为关键的一步世秦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边冀软攀。S60L的到来肯定会对宝马3系辈、奔驰C级肋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战信誊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手五昆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢凶檀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型丸,我们今天对比的是2.0T智远版眉芬,售价为30.99万长,而其对手同样是搭载2.0T发动机齐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型操。 ● 外观对比   从外形来看低,沃尔沃S60L给人感觉干练侧山、紧凑狮芒颠,X型前脸略显凶猛粮懦刊,富有冲击力摄恼短。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剧汀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蔷皑蘑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钩签,采用氙气大灯光源岗孪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯得拉悔,只是少了前雾灯丘耪嘿。相比之下渴掣餐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利违疚哦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合良涪,同时还配备前雾灯杀妓。只不过灯组并非自适应前大灯霜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扒戒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源糠菲,确保驾驶安全汉闭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卉涕膘,轴距增加80mm达到2856mm玻,而奥迪A4L轴距为2869mm柬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酷,不过高度和宽度有所不及努巢尖。两车空间表现如何侍赖斥,请看后文的实际体验醚氯工。   两车侧面造型也具有不同风格穗究劲,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态簧,而奥迪A4L侧面更加稳重华,看起来朴实大方仓泪藩。 在后视镜上伟,两车都集成了LED转向灯寄享袒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能磨叛认,而沃尔沃S60L则没有么呈叭。 在尾部滥,沃尔沃S60L造型略显生硬了皖辖鲤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翔婆绍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计漏氰,同时加入镀铬包裹隋,气势十足钞篮,而奥迪A4L是单边双排设计桑仿蕾,无镀铬装饰郎腹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎澎何泰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蔽,尺寸为225/55 R16轮胎胚,相比之下尺寸显得有些小了攀侣,同时配备的是非全尺寸备胎卸痞痛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蹦十继,只有修补工具有点不厚道持关。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的版的,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浓?当时的网络上绝对是一片嘘声河露蔚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计需帮涤,这似乎就可以理解为特立独行并?或者说创新极邢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贾躬,通俗一点说就是迷涝驹:走自己的路瑟蠢,让别人竞相模仿灰控。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片喉,时间不长涡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样课钙?当时我无法回答黔额,因为还没有对自由光进行全面的了解烦梆瓜,经过一天的试驾体验之后轰驹辟,我认为这次Jeep自由光确实有点料工娥,甚至可以说气势汹汹绥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬铩,那么它到底有什么资本来搅局呢叭瘁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新号氯,在做颠覆传统这件事陕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念噶卵。就拿前脸来说辞扦兄,好看不好看绝不是我个人说的算的矫昏猴,每个人眼里都有一个不同的看法谱型,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表皇蔽帕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看呻领,Jeep其实并没有太大的优势闷,包括大家最看重的轴距表现非,在这个级别也算不上是太突出间妒合。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脚旁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争痉粉,让消费者也能愿意买单懈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阜芹,其尾灯设计和大切如出一辙海沦烹,只是在造型上稍微做了一点改变肪浮姑,以便能和后车窗衔接的更自然一些穷凑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样垮圣崔,这实在是太个性了按,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沛,不是吗呐?   本文导航碴奴:" "  “便宜牌珐犯、省油惭厩哄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嗓巩。因此未瞳你,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鄙话,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上采。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”腾桐。二者不仅定位和排量相同蟹壬按,售价也都是6万元出头拨扫。那么谁的配置更丰富闯蛙,性价比更高呢报逆那?接着往下看吧疾。   备注涝毫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期叛邢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型壁抬弧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寞马、“天窗”和“后轮碟刹”慑半吻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绦牧浇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酸羡旦,促进其他品牌产品的更新或者降价槽,以提升竞争能力坏黑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形膏钦,但又觉得竞品车型优惠较多”辟竿沧。今天就随着我们来看看碗,新威驰对比瑞纳金俄坝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看达答,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车罢摊,此次我们将两款车型的顶配加之对比琼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处疯洗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嗓箍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谭闪甲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讳揽,以往圆润的风格被全面舍弃攀,车头变成了现在最流行的大嘴形象勉莎。虽然初看有些夸张泄荒,但是符合小型车定位蚀陵尖,更多时候它是年轻人的代步工具惟,所以造型必须年轻视巩。大灯面积不但较老款车更大凹,眼神也更加犀利闭钡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变盖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嚏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿稻沉襄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点任。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论背,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样匆垢渺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异漏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下仓葡,诸如电动天窗吮睡段、前雾灯与后视镜调节都在其中暖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能笺冠,日常使用的便利度稍高一些喂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm苯猩,轴距达到2550mm煞。与老款车型相比加长且加宽性书柏,这是为了适应造型变化的需要钾草车。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势扒恳。   新威驰车尾没有车头那么激进讼瞬煎,显得时尚而舒展迷。整体线条看上去硬朗多了山。在高低配版的车型之间袒,外观元素的差异并不明显地,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条陵矾,不过在潜在的功能上却有所不同嫡保灌,高配车型具有独立的外部后备箱开关奶褐汕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晶覆鲍,在日常使用方面的便利度有所不足煽吗骚。   瑞纳尾部的线条更是犀利郊膘,线条从车身一直延伸至后备箱倍毙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致思,增加了不少的层次感和运动感儒。" "  旅行车在国内的发展进程去采,现在似乎已经开始有所起色蔷董,但受到各方面的影响辟筐清,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃泡铝交。记得应该是在去年膏呸描,各大主流网络媒体几乎在同一时段途,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章叉赐惰,虽然没能在实际层面上起什么作用耍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车锯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段洁恫掀,但是大部分车型均已进口形式引入夺扩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伪。宝马全新3系上市后浆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料创档爬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本茄。不管是厂商的试水工作侩桓,还是为了后期大力推广的前期准备鸡杏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款扯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的圃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车读膜,但官方却并不这样为其定义埔昏,所以除了V60之外访,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抡岁掂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i人崔潮,三款细分车型跨越了30-50万区间埔藐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酸邢。   328i M运动型耐,是3系旅行车中的顶配车型率楞鹤,M套件必然是它表现非凡实力的根基鹃。BMW的M系列产品炮局,是众所周知在外形设计上最夸张动感的输,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列井煞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响闲乔。在M套件衬托下的新3系旅行版平筷碾,表现出的攻击力和威慑力很强奈殴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型霖舒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅帘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霸季叭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能窍托,也是几款进口旅行车中最为全面的怀脆掳,除了前部以外际蹿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头柬猫,令驾驶者的便利性有很大提升襄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瓢然,造型圆润的尾部整体风格并纽妊,让旅行车身份表现的恰大好处摆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩埔弧,但是尺寸不大翁,威慑力也没有想象中明显湘陆爬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念觅残,极富肌肉感的线条元素趟苛漏,让它表现的干练紧凑梢。   本文导航苟场:" "  曾几何时坷饯烙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交庙。物是人非谁傻,随着中级车市场竞争的不断加剧钉陡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径愧巍。在上个月的广州车展上鞠,全新天籁·公爵正式宣布上市挤弯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢充?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析焊肆景,来做进一步的了解吧黄逆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沤江。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观虽: 稳重与运动潜锯钾,风格各异   车身尺寸方面列己琳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm肖,车身宽度楔播茅、高度与普通版天籁车型保持一致铃北,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大冈嘲钩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm廉粱暑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型幌,只不过在细节方面有所调整爬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构史惜,后保险杠排气管内嵌猴诬典,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识毖岔,俨然简多了几分气质的提升榔拿讹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下随拔, 新君越的外观风格更趋年轻化滦备,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开届姐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅淌舌艘,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酮玲市,尾部设计与前脸造型和谐呼应峰,相比老款车型稳重端庄的设计风格佃腑武,全新君越更容易让年轻的消费者接受朔。 【君越 整体外观】   外部配置方面型崩拈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鲸号材、大灯自动清洗等功能盒很纺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到苫息。通过下方的表格我们可以了解到乌村娄,同价位的两款车兢乃怖,君越在外部配置方面显然更为全面一些化就,LED日间行车灯爆翟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的孰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的丁蚊垢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价长耿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头厕: 日间行车灯星袄壁: 随动转向大灯娇憋筷: 大灯清洗装置谈许倍: 氙气大灯齿泄: 倒车视频影像舍呜: 大灯高度可调烷箩停: 自动头灯竿宽卫: 泊车辅助筷峨: 无钥匙进入系统际: 感应雨刷避仑玩: 电动后视镜屏旗纲: 后视镜电动折叠维府: 后视镜记忆洁标:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恍厦皮,年级里有几位南方来的同学拇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪囱翁婚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情葛厘。雪对于那时的他们簇挡,是上天赐予的礼物梯揩椽。但是皖帮捷,对很多北方人——比如我——来说喂呻,雪却是避之不及的灾难懊,它让我们的出行变得困难重重隙姥句。不过这次却不一样狭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起团吭蓄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣快。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辖少,请允许我隆重介绍一下今天的主角具豪,我们的冰雪座驾怪,一款中大型SUV——福特探险者说犊势。探险者是福特的旗舰车型梧蚀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售楷炮,共两种配置乳,售价48.98万分刚、53.98万晴盖咎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元菜断捌。我个人非常喜欢探险者的外型母那,它魁梧而正派枪枚,颇有美式SUV的霸气伪覆。牡丹江的冬天白雪皑皑庙讨,探险者出现在这里十分应景嫡抒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前擅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热偶。这样的冰天雪地里捎阮,就算是带着手套在户外拍照挖恕,手指依然会被冻得失去知觉瘁鞍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖仆家。探险者的方向盘加热速度很快惦烦户,开启后几秒钟就能感觉到热量儒乒的,太实用了哪誓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机孩,匹配6速手自一体变速箱谎。探险者在海外还有2.0T版本车型疯,不知为何暂未引入国内散化,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敖,并没想走量涪。   探险者为承载式车身结构楞妓,搭载一套适时四驱系统剖锌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样受,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器顿哄握,后桥轮间为开放式差速器猫醚诬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鬼,以制动打滑车轮的形式实现宠歪驶。这套系统的越野能力或许不是那么强大疼肃,它主要是为提升公路性能而存在的立丹底。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点羔千吉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孙磷。这次我们挑战冰雪路面吩穆郊,这套系统发挥了重要的作用馆。另外不容忽视的摔碴,便是探险者的“神秘嘉宾”了佛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨悍摇!它是一款高性能冰雪轮胎洁娩,官方称它应用了发泡橡胶技术脑诞棱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜燃连趟,从而让胎面贴紧冰雪路面随,提高抓地力侮矫。当然袭,这款轮胎价值不菲独嵌随,以探险者高配车型的轮胎尺寸认:255/50 R20为例绦蜡尉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鲜清甸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嫉赋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疯撬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴犯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及就武挟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企诧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑多,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鞭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花炭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表唾盼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出努,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲漆靡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涵,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蒜,两车的轴距都超过了2700mm旦,使它们在同级别车型中的优势非常明显魏廖菲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芳菠,略显圆润的车身看起来动感十足客垂据。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感甭萌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感入闯,550引擎盖上V字型的线条动感十足非老。C4L大灯的设计相对简单愁,全系采用了传统的卤素光源玻崇卑,而且并没有采用透镜的设计歪抵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感擅赌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜葛窖沟,还有转弯辅助照明功能睫膝,保证了夜间的行车安全卤负舒。两车都配备了时下流行的日间行车灯睡铰褐,值得称赞的是矗,550竟然为雾灯也配备了透镜湿孟,这一点值得各大汽车厂商学习是魏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏视膜菜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩负。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感屑号獭,550上扬的腰线勾勒出时尚炯块、动感的侧身线条世。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胁等舰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计好勿妥,并搭配LED转向灯坑,视觉效果和安全性兼具掀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有雄纲,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口卿茄奋。   C4L具有无钥匙进入功能聪排,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性画,550则采用了常规的衣常控解锁功能辱捐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吉弟帆,C4L刀锋式的造型更加犀利苫垮春,550则更加尖锐到。   两车的尾部造型比较统一淀灸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果驮,圆润的造型颇显稳重费。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盛灿幕,这样设计不仅美观筏懒碑,而且可以增大后备箱的开口角度戈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绩蛙,视觉效果极佳惊。两车都采用了4点式倒车雷达苯沁蛾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低邓李回,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物纷,使泊车更加安全长。C4L后尾箱并未设计开启按键颈然感,只能通过车内控制按键和液辏控钥匙开启详,而550则可以通过后尾箱按键手动开启桶偿,使用起来非常方便卞共汞。   本文导航趴:"    紧凑级两厢车问且礁,如果倒退10年前赴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域什。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后晚脯此,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型报波。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹曙桅毋,它于不久前推向市车啾怼,但其实它在国外早已上市娃靠泪。雪佛兰在近期才引入土漆,相信也有自己考虑挺,好在这个时间也不算晚推囤燎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择撇衬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐娥毫限,相对较低的入手价格沫狄镣、时尚的外观设计以及良好的运动性能仆圭辉,都让其成为该细分市场的热销车型滴港瑰。而在紧凑级车型中禽士炭,三厢版在兼顾运动的同时锻,实用性相对更高一些讨绦碴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念歼昧解。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉耍克斯三厢版(以下简称噶投缓啵克斯)进行深度的比较嘿琴群,到底谁能从中脱颖而出报,让我们拭目以待饯。    在刚刚结束的2013广州车展上举,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴活辅葛。此外挂豆,感睿克斯去年北京车展的正式上市伞穿,也让这场紧凑级大战更加精彩凰很扫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拢赦,作为其小弟的马自达3能否一样出色缸?感较疤妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时焙父,能否从容应对可垦菲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓附。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外迸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上垂。就在媒体日当天郎毖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嵌抄榔,经过旁边人的介绍陈淑,惊叹一句被:原来不是一个车叭韵薷獭!可想而知舜,这兄弟俩得有多像拾。    2012北京车展上市的甘牢ⅲ克斯相比前者嫡换,已经在市场上打拼了一段时间荆缔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降量旦汀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了履胖诉,但是赋毙ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位豆福,还是毋庸置疑的迪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烹,为了让评价更加客观莎幕,同时掣刀,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样驳冬牢,我采访了一下身边的同事和朋友扣。   同事A乒:男亭鳞,30岁踌歇、已婚巷墩擒、儿子1岁多    我哪个也不要坦,原因只有一个馈逻:都太小歪可宪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蚀复品,实用!当然这两个车白给肯定要菩。(也对锈钝廓,老婆孩子热炕头的人笛界,还谈什么运动靡鞭,能装下更多的人和东西核姆弘,才是硬道理)   同事B邪吝顾:男嫡,老该氡饶眨克斯车主袒铂懈,奔三的年龄揣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘型唬克斯梧套,理由是有优惠兜、货源足酵汲翔、随时买效摄,听着怎么跟买菜似的孰臼。   前女友祟凛:24岁辣,高尔夫6车主亢,略带公主病    选马自达3踞,原因是好看籍藏限,我再问还有吗释碍,答曰侮:好看八稀!我继续问绣秀飘,跟我急了堡,提问结束刃。   现女友茶投:25岁火,对车没有丝毫兴趣届,仅对各类衣服确腔桂、包包箩、鞋等物品上心    我选马自达3吧配凰拦,原因是就看这个顺眼势舅,所以就选了渺翱。(明显敷衍了事)   女性朋友蔼癸:24岁窘箩,某时尚杂志签约平模浅矫,对车有些兴趣冈醇,但只是停留在表面    我选马自达3醇泊需,因为好看顽跑妇,身材我喜欢股,而且红色(主打色体:魂动红)是我的style稗清鲸,所以我会选她的说祷坪狼。(这种中英文混合体枪八,外加“什么什么的说”的语法真别扭砷双,说她好几次堑侵帆,不见改)    采访结果显示双叼,果然是萝卜青菜巧墨咀、各有所爱斧,而且给出的理由也是五花八门殊澄,那么到底这两款车有哪些不同闯署箩,在面对不同的消费群体时彤砷刺,它们的表现又回怎样镐俏,废话不多说保,让我们往下看袜劳。" "  2013年8月氮事函,本田CR-V共销售了15393辆哄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吻步薪,本田CR-V共销售了18989辆抠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月兜坏妙,本田CR-V共销售了19510辆藐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月绩娃,本田CR-V共销售了19288辆部,全国SUV销售车型排名第二......事实上善,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单壤畅,它的优异表现还远不止这些炕痘,截止2013年11月底竿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663邻焕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠糙。是什么让它成为了国内SUV的明星巫靠?又是什么让它如此大卖达?   现款CR-V有2.0L边、2.4L两种动力共7款车型檬览盆,售价19.38-26.28万元采谅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型郸,售价22.98万元)旅脑懊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型说帛烤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蛔通典,纵观整个CR-V的家族史昆辉去,前两代车型还有些“方盒子""造型落坊颈,而从第三代开始橡闷退,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耗,坚定不移的走着城市化SUV的路线锑鲜何,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胺处滴。   说到第四代CR-V的外形痕憾抛,也就是现款车型百叛,它的外形并不是能让你一见倾心的主嚏料石,CR-V上市之初春随时,人们对于这样的设计褒贬不一朔撕,甚至有些“不得民心”烈藉锚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话怜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凄外。氙气大灯富耐虐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上妒。值得一提的是阑滦非,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上歪队姓,效果出彩巴。   车身长度比上代车型减少了25毫米宿谢冯,离地间隙下降了50毫米呵,仅剩130毫米戌店,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性兼,但却令离地间隙接近轿车链括釜,轴距则仍然保持在2620毫米衰锻瘸,整体效果比老款显得修长不少垦恒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因轨酥,在实际驾驶过程中姥,提供给你更加宽广的后方视野池,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信衔唾。   现款CR-V提供17火、18两种尺寸共3种轮毂式样鞭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外横犬露,其余车款都配备了17寸十辐轮毂叉瓤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面部,车尾向外凸出比较明显黄,给人一种臃肿膨胀之感陵晒号。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索同。现款CR-V车尾向外凸出比较明显尾谴,给人一种臃肿膨胀之感棘逛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因宽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积石,为实用性又添一分寺嘛趴,从之后的销量来说借,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涉,保持着高歌猛进的态势婪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺卤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力雷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙困剩雀、精心奔橡弹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm筏季,排量仅有2.5L灭篓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肖朵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS灯形,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它怯箱欺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力逻袜反。   第三代雷克萨斯IS凹擞肉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车龋挟,全车线条设计更显张力潦,饱满的肌肉感让人过目不忘汕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化小熟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版斜输缸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅想,丢失了一丝霸气绿罐乖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加功饱监,长宽高分别为蜂渺:4665mm柔念、1810mm挪、1430mm脆曹勃。同时轴距也增加了70mm蟹莲舌,达到了2800mm链胁圣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言谢莱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言谢,其前后配重分别为53嫁烽痛:47沮。接近前后1维:1的配重也体现了其运动本质胸礁。   IS车身侧面短小精湛氨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性核罢,显露其灵动的车身姿态窜贤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嗜,依旧是纤细辉磷汝、锋利舌,绝不与传统设计相妥协然。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎熬错。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烙端库,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性艇蛔侍。   毫无疑问春茸沸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力讼。你可以觉得它设计非常超越休肆,也可以认为它很有美感蒂雀煎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动踩光擒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月锹,石油的消耗量日益增大临饱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油呢间,排放着大量的尾气湍将晨,制造着日益严重的雾霾天气辑。汽车尾气的污染毕才九,越来越成为大气污染的重要元凶剔腿先。开发替代清洁能源庭,代替排放巨大的内燃机扭唉,越来越成为厄待解决的课题垃拦人。现在很多厂家都开发了混合动力车型诬,这项技术基本上成熟了佩柏努,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平窍灰挪,也没有成熟的商业模式来进行推广谰静偶,即便很多条件还未具备票,即便这样那样的客观限制父孪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面籍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一藤题洪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品诲备,叫做启辰e30晨风萌,这款车还没有上市哺武尝,很多技术参数还没有公布惺涪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据认末,介绍给大家棋巾。但即便如此请奥烧,这款车还是有据可查壁荚,开发平台来自日产聆风电动车诺,外观也和聆风十分相似泥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿歪桶帛,2700mm的轴距和骐达相同疤,外观的样子也有几分相似苟妊诵。但明显晨风的很多细节显得与众不同畴估,前脸没有进气格栅的设计憋履挞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份俱司驳。而据厂家人员介绍灿灌戈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台刹碗,而是单独开发晾。   尾灯使用了LED的发光元件凡砂抱,看起来更加醒目啃磨舰,垂直的长条状样子也很有个性碑扯东。但在车尾上伙甩釜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同龄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板百,用以分担电池组的压力蓄,这在晨风上是没有的舷暴。   本文导航工:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溯塘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)陵心槐,照片上看它挺精神鹊闪,设计有传承有创新弛讼,硬件配置有增有减涣密托,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剩,没能去测试现场参观参观谁。   命运总能给人惊喜皮换庞。上周五下班前隋祟及,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目湾倦,领导突然走过来跟我说救杠屏:“来了个顶配概担克斯歇哆猜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”式,周末的小幸福就这样碎了一地怖,我得跟两台机动车泡在一起袱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嫁浩翱,坦白说现在我对它俩都“不来电”淡。这样也好歇垢,好歹保持个立场中立对吧实醚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满崔筐簇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待奔昆,比如为什么海外有独立后悬架金?国内全是非独立后悬架秀热?其实道理不复杂舱劣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响袱,既然如此拖武恒,那就遵照做生意的基本法则来做哥,降低成本违,攫取利润素,无可厚非棱查抒。我相信如果改悬架车就没人买鞋爬,那他们肯定不改埃颇辨。   福特比较谨慎胎巍忿,善于跟消费者打成一片毫,挣钱不忘树口碑那,好口碑又促进高销量盼廉,顺利打造良性循环圈驾盲擦。尽管它也有这样那样的问题薪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买麓饲,值得大众好好学学凄叛贫。话说回来酚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路肮。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆拾耄克斯碌却,是各自家里的明星产品收人施,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖函械,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限堤溜痞。把这两个重量级选手放一起镜,能擦出什么样的火花来黑抨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利叛,似乎这样能出一口恶气哦遁烷。不过我得劝各位一句垢:百花齐放很重要焚戚,一枝独秀最糟糕眷。   ●外观   扯半天总算进入正题宝,这个阳光明媚的周末桐韶,没有雾霾的打扰钝缆,我把两台车放在一起拍了套合影柑轰。看看它们眠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7络膜渺,一个是16.29万的顶配版两厢肝梗克斯倪酵拣。要说家族式设计惯嘎搔,大众当然领先其他厂家寂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服浚,福特的动作稍晚一些粗港,效果不赖隧祈。   所以当高尔夫7和干烂ぃ克斯站在一起的时候浑担,你一眼就能认出他们来自哪个阵营秆婪。谁好看我不说涩睹奈,大家都有自己的喜好穗猾。两款车前大灯组内容丰富臀喷,氙灯化、日间行车灯吗、大灯清洗覆革、雾灯一个不少疵括,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有谎签,而傅谙埽克斯的则要花6千块买选装包猜,朋友们牡脯,要享受还是得多消费啊搞毕。   车轮部分有看头瑟浆。盖盐眩克斯胎宽215mm篱搜,米其林博悦轮胎袭室奔,轮毂造型带感悄秦敢,给个好评加亭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款俏体。高尔夫7胎宽205mm羡挪,似乎缺乏顶配车型应有的气势匠掳搓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧痪处。   车尾设计各有出彩的地方乳溜镭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势须斯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭室,LED尾灯是个加分项痹,附希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意溺屡痹。左边那台风格沉稳一些潞隋,右边的青春气息扑面独滔阑,你喜欢哪个巫融?" "  “牺牲一定的车身刚性逛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车私,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嚼讽汐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后牌陀降,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面镶擅。就在上月共,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哪划,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版魏备单,至于奔驰C63 AMG急,目前还缺少这一车型陌。   由于是RS5 Coupe的系列车型涡旗昧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致浅蛇善,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾赐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胜牵,毕竟除了性能之外坷归,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的靛。   延伸阅读 俯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案食坞讲,其中包含对车漆颜色魏付、内饰颜色以及电子功能等自主选择脑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的不颂,所以在配置解读方面璃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注画愤里,并将官方价格告知大家雇涉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上虫,软顶敞篷采用电动开启貌,时间上需要15秒即可萝丝,而将再次闭合需要17秒秀修,其开闭结构为多连杆双片式诉芍肩,这也大大缩短了开闭时间蓄鞋肃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拉巧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷韶脾,为了不过分降低运动性嫌叫涎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼峭错。排气方面也是RS5的一大特色暮等,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管莱伎频,在Auto模式下左右分置排气各打开1个劝,而在Dynamic模式下会全部打开袒。   本文导航挎胶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线写埔霖,或许大家已经是心里多数绕璃肃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型哩酵娠,定位于新兴的小型SUV市场庙盘虐。众所周知际们无,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“壕,长安铃木选择在这一细分市场发力死坊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的扁桔触。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX辜,通过对比分析警化殴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力百浮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市喂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元米茬蔽,搭载1.6L发动机冻,匹配五速手动和CVT变速箱衡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狡电、2.0L两个排量六款车型沮,同样匹配五速手动和CVT变速箱蹈骂,售价区间12.88-21.88万元拉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观孰抄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陷,通过下表的数据显示得知男,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手醒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX署祈,相比逍客窘、昂克拉等车型同样处于劣势苗苍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起堡醚避,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹率郸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因褂遣,还有与车身不同色的黑色包围架普、车顶行李架甘鞭,短小结实的车尾携,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果庭。车身颜色选择上拾武,S.CROSS锋驭提供了极光绿混、皓月白扑肌拟、星辰银亢动、丹霞红涪、银河蓝和晶岩灰六种颜色妒充谷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同道挝怀,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计赣,雾灯撇、下保险杠也经过了重新设计嫩柑秆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格涵弊仁。车身颜色选择上晒臀构,劲炫ASX提供了珍珠黑谎簿、极地白列档喂、翠鸟蓝蹄驳、酷银糠砂、钛灰五种颜色霞孺京。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面思梁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯杯泛阑,前后雾灯揭伪前,并配备大灯清洗功能嫩闷酣,外后视镜集成LED转向灯;同样表,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯磊句,带水平调节和自动清洗功能菊屡,其外后视镜没有集成转向灯炭乏疆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂杜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂系稗丛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂砂环,二者均为铝合金材质凤输。所有车型均配备优科豪马轮胎瞧。值得一提的是绿疯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瀑,这在同级别中比较少见钢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型骡,根据车型的不同尺寸有所区别哀磋泼,低配酞:215/65 R16簧,高配晤蔫:215/60 R17鲸,轮胎同样使用的是优科豪马渴,同样配备全尺寸备胎母呛,两车在这方面都表现得很厚道浦篙补。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扭昆无,第七代车型池策。其指导价12.19-14.49万腾柿,这是配备1.6L引擎的价位平。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蠢,账面要准备好14.09-18.29万凹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车册厢虽,当然凹踩,身为第七代的它搁谭肆,在冲击属于自己的又一串“第一”虹薄。但我们相信酸,短板才真正决定高度泌返暴。   全新高尔夫的德国总设计师说搪纬,它的设计主导思想为“简单既经典”半厦荒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盟:中网与大灯的相对位置率、拓宽出车身有力的轮拱皆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了浚凤,这台在中国拥有极高人气的两厢车澳此,一露面多普盯,就好评如潮脱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解顿碉,但还是要将6/7重提陪怠搁,除了外观上的差异磨屑醚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掳赏,比第六代车型要长56mm蒜谐硷。而整体车身比例上倡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然既椒瓦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm沛碉笛,轴距增加59mm伺诵躬,从而提升至2637mm刻趴。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计菊矮,但新样式的内部构造也足够炫刑临。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虫鹃欣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涩。高隔音性的特殊树脂层其炕,形成3层薄膜结构翅苏藉。它拥有很强的抵制振动物理性能樊记纪。   直接跳过撩人性感的腰线拿舜阮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型贯未。相比海外的双L型通揪,或许辨识度更强一些稗跋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绢尼,但高7的不一样胎匪唯。细心的你会发现胎懈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蓬刀仆,才会主动启动聘,并且拥有厂商宣称的132°广角牛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格橙,天平再次偏向了驾驶者一侧踏邓淋。整体内饰上颓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是筷:放弃中庸的设计理念帘乃,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派淀陆嫡。不规则的T型区唉磷、活泼的金属线条点缀库歼沤,让全新高尔夫大变身锋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没漠士,它能够让你感觉非常新鲜垢碳。   坐进高7内入航虱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霓度欺,比普通天窗大了30%动答。而外掀的开启方式有点奇怪绅纪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纱,同时还为内部提供更多头部空间普提踌。   大众车型的人机工程向来让人放心晤,这个角度的方向盘汞疮墙,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦凄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型遣扁羡,或许来个拨片更有型吧浮襄邻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症坪捶年,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骚锑鼎。   本文导航恼但酪:" "  在国内的SUV市辰0健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下韧烘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卸扮,正因如此搏式腥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腾蓄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撕。   说到大空间魏、七座设计炒、配置丰富的SUV党城,北京现代全新胜达是其中的表表者硅陀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型程借,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雇燃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手家问,下面我们将对这两款车型进行对比分析哀阿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观派:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酵,设计上中规中矩狸叭沁,采用了哈弗新的家族式设计元素妇,这一风格将在整个哈弗系列上普及围,代表性的设计元素有错尖:大尺寸U型前格栅硅脖,粗壮的镀铬横条格栅澜,时下流行的“X”型前脸妻炽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奸唉迷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的联泻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尉拼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时七氰删,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气但概,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烈哨,再辅以造型锋利的大灯灯组屎,极富视觉冲击力膳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颧桥荣,现代品牌的确更加具有超前思维意识私队。" "  如果提起讴歌品牌工灯卞,大家一定会想到MDX这款车技檀,究其原因饶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型岭惨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桑,拥有讴歌最顶端的先进技术恰。在2013年蘑,讴歌上市发布的新车相比以往脑,算是非常密集的沥阀。即将岁末爬,讴歌的新款MDX也开始上市销售屁净。作为新款拢,MDX的售价降低了彩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注馅充。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失阂蠕拉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器垦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术膛陈烙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮勺。使弯道驾驶更加轻松陌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挂坝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烽壳峦,在车辆制动时檄,通过制动延长扭矩矢量分配拟屑桐,提升转向的循迹性 迟,这在之前的讴歌车型上是没有的箔固,包括RLX傻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘刖凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机浦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由廖。但我们看到膊,在讴歌品牌乃至本田车型上融,自然吸气发动机依旧占据主流体奖通。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法仓,在新款MDX上使用的3.5L发动机垄,带有VCM可变缸技术沉,在不同的动力需求下妙,发动机自动切换工作缸数荒高匿,用来节省燃料涤喷详,提高燃油经济性彻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上么许沦,使用了全LED大灯党,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法尺坤虏,不止在新款MDX上出现录记酚,旗舰轿车RLX上同样具备嗣圣磁。但和MDX相比官通,RLX的前大灯内部结构稍有不同税甭丝。而MDX的这种全LED大灯屡酥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平娩,但据了解讴歌正在向这个方向研发挺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务笑,其中大致包括救援弧绣、定位头呻、导航检索等常用功能姥居冬。但值得一提的是隧甜瘫,讴歌的这套系统在整车质保期内猎弧旱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钨衡钦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上毕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置起,通过车头鲁酣判、车侧换、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式级拱垢。对于前方障碍式皖墓、侧方停车江、倒车能够起到非常便捷的辅助作用豢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助修苇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面祭督,MDX采用了59%的高强度材料潜概畔,热冲成型一体式门环等途径扁哄搪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拨。   本文导航秘顾嚏:" "  在新一代天籁发布之后充,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字刺。二三十年前屯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越私无吴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车常,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诗迸。而谈起这两款车损沮扛,目前多数人对它们的理解是亩蕉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撕握,配置增高蜜,便成了公爵和君越肌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸腿羚芜、动力和配置等等佬,却有着极具诱惑力的价格枷试亥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涛岁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力短嘉。可它们究竟有没有这样的实力俱宿?两者比拼斑撂,谁又能更胜一筹狙?本文即将为您揭晓蓉氰反。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卸卑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涎肆评,售价区间为23.59-36.99万元茂抢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版街赣,两车售价分别为29.98万和29.99万卧,价格非常接近佳澄妙,比较有对比价值伞渡蠕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显獭,主要是雾灯撬郡、轮圈等几处细节可以加以区分劫晃汀,尤其是中网变得更精致薪谐无,车头更显大气骡暖。但也就是这些细节的变化脖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嫁弯淑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瓣。   大灯方面建,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能须藐锌,不同之处在于尽尺厦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蔷。   车身尺寸方面撇谈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鼎搜侮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)该,君越的长度同样超过了5000mm吐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本似蓝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面范掏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过衅,并没有追求锐利懒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅丛,腰线设计是其外观中的一大亮点乖探屁,并非大多车型采用的一条笔直线条另溃,而是在B柱之后便缓缓下沉嗜,在后排车门上形成一条折线姐泞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感宫砍窃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士硅吝。   尾部来看工,公爵与标准版天籁造型基本一致膝厘,尾灯造型也还是一如既往地犀利楞痰涣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合恋敛,为整个尾部增加不少活力貌锑等,同时尾灯与镀铬饰条完美结合算,使其整体感更强设。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华公幕狮,轮胎方面悉梗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎赎辣扑,更为霸气褥歇。   ● 外观小结挛篱: 两车均采用年轻化设计恳,稳重气派;车长均超过5米率,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脆垒,君越表现更为抢眼零去扛。另外璃构坡,从个人角度来看嘶哨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计案,相比之下它的造型更加简洁亥疟、规整揩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识兰氖脸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捍缆川,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惰盎,足以呼唤出你全部驾驶激情斤滔碉。你可以视它为野兽次孟,但我更愿意称它为内敛狂徒亭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嚏。它是驾驶利器睡窖瓜,也是很多人心中的梦想之车奈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG掠沉。   既然说道奔驰AMG号漆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炕颅凶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样饺拼诉,都代表了其品牌车辆高性能版柒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款划亢膝,这些车在发动机配置调教鞠,底盘调教讥片休,外形和内部设计上都远远超越原厂车窍茎呕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型团,它的长宽高分别为4707mm屉、1795mm和1391mm轰,轴距为2765mm吻。参见下表可以直观的发现奈穷吩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的限慰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势底。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面胸耐七,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同藐。但细看之下蹋绿,还是能明显看出差别贺沫悸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位罚拒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降胃,流畅迷人更具轿跑风范袒尽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少骚床。   除此以外爸伴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次焚猫慕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酿效。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂耙顿形,前轮尺寸为235/40 R18钱竞赏,后轮尺寸为255/35 R18绿赊瓷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力帮亩,以获得更快的加速度氢洽惹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果陵落浑。   车尾是C63最为霸气的地方磕,四出排气管宣誓着其运动特性谈塘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一风。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力操欣磋,从而提高车辆的稳定性呵朗募。" "  11月12日邯届呐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市簿。无论在平台还是动力上同,这款车都与标轴3系基本相同甜。动力上筋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上评,依然分成风尚福、豪华和运动3个不同设计套装诡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锯础。无论怎么看戏泄哆,4系都很像一款双门版的3系歇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢亥珐穆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系藐捐剖。   虽然名字是4系拆,但如果只看前脸吐且猎,恐怕一眼很难分3/4系冬。不过仔细观察细节的话磋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肋凑。比如更大的开眼角设计内欣,更修长的双肾格栅蠢跋,还有明显不同的下进气口设计风格摩多苟。当然酥,了解宝马车型的消费者都知道鞋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泌峨。此外且敛,前脸还针对空气动力学进行了优化慷。 【左胺靛矫:豪华设计套装(选配)/右伴:风尚设计套装】   侧面造型上慨躲,4系明显比3系舒畅很多借涎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条界邓建,更修长的车门对此也贡献颇多柔唯。不过轮胎规格和3系完全相同晾驼料,似乎很难体现出这款车有多么运动卯革哪。另外匣弘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了舜涪,和前脸的进气口配合切,共同为刹车系统散热五。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多侮鳖羌,不仅装饰性强兽糙,看上去也更凶狠林烁芦。   尾部设计上土嚷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素受。猛地一看依然很3系笨,但饱满的线条体现了4系的不同扮匹伦。尾部虽然整体很“壮观”骡搽讳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气崔,别有一番风味技扮。另外侩,根据套装不同恼蹭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种呵强肪,实拍的运动设计套装为两侧双出贰,个人认为设计还可以更精致一些人。   车辆提供典僧履:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址灸脾饶:北京市海淀区闵庄路19号   电话趣悍嫡:(010) 5872 8888   本文导航失览祟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道遣,自日产逍客2007年在英国上市以来娥惜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来萎。各汽车生产商自然毫不示弱苇酣画,都想从这块有潜力的市场分一杯羹泌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年监潍酮,公司就对其外观和动力均作出了革新撮肖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司墟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V仿。这款车售价要高于ix35烽衫套,标配版的售价与高配版的ix35相当睡。较高的售价并不会对消费者影响太大藏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力告。 ? 现代ix35   除此之外攻潞促,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型九逼褐。完美的驾驶体验唬摹,充足的动力表现险阂,日常的实用性以及低廉的养车成本祁晾邪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战琅锰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恋殊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间磨腐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些讣响屠。CR-V的后备箱打开的角度要更大丢,后车门打开的位置更高闪努,加上方便的一键式折叠后排座椅嫁圣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜泄娇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的东酮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的崇荒茫。ix35的后备箱地板离地面更近嫡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间图俊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5脊禄绒,他们要对此多付1,700英镑箱童。其余两款车的四驱版钱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)粉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)萎浦。   从标配版本来对比三款车窃,ix35要优于其他两款酿人渤。SE版就提供了后排加热座椅钙捞厦,方便商务人士乘用峰。高配中更是有导航唬孙,蓝牙拣缝,真皮座椅荤屯枯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能傅哀。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吐恢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑仇枪。   综上所述贺华,我们推选出这三款车的排名分别是辑纷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的茶,但是它的驾驶乐趣却是最大的聘许。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码另幢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足洪结豪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度菲携。低的污染物排放炊,强劲的动力表现节蓖,新引擎的装配让该车重获新生兄盗阔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问熄艘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车练。不光是低廉的售价闯,标配版的实用和保修期的延长唤,让该车十分吸引人勺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宏韦鼓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间哀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯,严禁转载姥联,违者将被追究法律责任透。责任编辑媒剁蓟:李敏" "  在国内就,提及福特这个品牌急笛抢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶胁挝撸克斯和嘉年华粹哨,但福特的精髓决不仅限于此献。在美国结酚橇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军豪剧桨。近些年来培按砷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挫肥,先后投下了旗下多款SUV车型谱逼,其中包括翼博首湍次、翼虎蕾挥蕾、锐界以及今天的主角探险者效。作为美国销量连续15年冠军的探险者痹陛醚,它在中国的土地上能否再续佳绩赎?带着这个问题颧尺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙贾绒兄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城场,也是其第五代车型摹。在今天看来蹲喊,福特探险者圆润饱满犯具卤,又不乏美国车标志性的肌肉线条虹猛社,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求奶。但早在1990年扰伴纬,第一代探险者刚推出的时候弥割颇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多恍。   随着时间的推移崎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变泼,与其说是改变汲,倒不如说是更加顺应潮流雄炽。早先的皮卡底盘不见了踪迹拉怒寐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)舰倘烩。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉渎荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杜?结合同价位车型做个比较不难发现理庆纫,探险者论尺寸绝对傲视同级搞肪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV界驳,“尺寸”无疑是其最大卖点罢喉。它的车身长诗茫蜡、宽刀、高分别为5006mm搔嫩、2005mm和1743mm关型躬,轴距为2860mm眉拣群。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV夕蒙物,即便是与奥迪Q7的对比中汹灯龚,探险者在某些环节也不占下风蚀倒鞍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外揽,探险者的最小离地距离为193mm裙,接近角和离去角也并不大遣,仅有21.7°和21.4°鞍剖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的杜媒。" "  引言剖串词: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吓哪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新酞貌,其采用了全新MQB(横置男俺祝块化)平台生产岗跋,不仅在外观虚、内饰方面有着明显的变化点仙,更低的生产成本钩惧、更轻的车身也使其有着较大的优势摊屎模。此外韦拔疙,作为其老对手的福特复ⅲ克斯当然也有着较强的实力粉杭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蠢梗和。今天汐豆,我们就来为大家对比一下膏,看看这两款车型谁的实力会更强刺。 外观裳:低调内敛大众风对比时尚张扬干妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感懈笛靡,但在设计风格上却有着截然不同的一面拉届帆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上陆蒲记。而赶谕埃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烁隧爬。   车身尺寸方面拖煞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进郎俗拿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm党继剧,轴距也增加了59mm妮,整体看上去更长更宽更矮将。但其主要竞争对手该埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势女悉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅墨排戮、强壮介、凶猛奋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象劲稻。试驾被安排在了蒙特卡洛逗,我们被热烈的目光追随了一道蕉辑,同样妹暇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路磨辩凌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起丢,它的对手就已经锁定了攘息抄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标锈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜揭凶码,他们选车就两点仑吝,第一样子帅筛曝,第二性能足够强大拭墨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力返俺纶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缸停。恰恰如此飘裴,它看起来很漂亮激尚,尤其是车身各个部位的比例与线条敖别,挑逗着所有人的视觉神经草损。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野些楔错,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口馁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蚊擞抗,而且更杀气感更强擅顶寂。怠速时慢慢靠近邓,它的躯体在微微颤抖哆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤箩喉毋。   细节方面奥迪从不偷懒叉躺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记邪倪岔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾室想白,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鞭。在我看来醋,这样的视觉效果已经足够征服所有人秸,如果你觉得不够醒目剧,还可以选择将卡钳漆成红色匠诧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沏唉第,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体螺交恨,120km/h时自动升起肥,此时的样子最为动人霓,速度降低至80km/h后便会自动收回北橡。   进入驾驶室并不费力录城,内饰与A7或者S7基本格调一致滦潜,简洁朴实培棺,中控台区域保持原有基调技绿,有人说它沉稳孝吕,另一些人说运动茨揪激,在我看来这就是奥迪的风格暗撬渐,可以满足很多人的口味咎犀吩,一切气氛都显得那么熟悉少饶。   车内有两处亮点让我记忆犹新乔赎尚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分爆贺胖,坐上去的感觉也足够舒服斯。不足之处在于它的调节方式太过简单剔父耙,仅提供电动方向调节以及腰部支撑轰榷筒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能呵瘫场。   第二个亮点在与RS 7的方向盘高,手感与大小都很出众唾,令人爱不释手痘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碉搅,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望盲跑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方眉甜,善于抓住驾驶者的心邢覆坤,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分犁系角。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化电,两厢版掀背车开始越发备受关注痊饱镜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坑苛通,强劲的运动性能也是非常重要的指标冻湾。就在本月初贪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脯半断,除了朗行运动版之外怠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能郴艰铜。接下来辰甲,我们将两车放到一起嗓,来看看其空间和性能环节的表现如何愧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拭,如今的情况则正好相反混缄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娶忙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伶案就,两车的售价还是非常值得人期待夕距。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了岁呕拇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巷,前脸没有任何改变屏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素荚,但给人的印象要更加动感凄盛伸。   车身尺寸方面甲固,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伯堪们,各项数据都要比朗行运动版更大一些相疾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少炭画褪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敝疥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适未瀑瞪,比较适合家庭日常使用俯涝。轮毂造型与三厢版没有区别淋设级。在发布会上笺盯履,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎施氓,相比科鲁兹掀背车不够运动布斥澳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条碗别康,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瞧别撩,线条更加自然洽、流畅曝卑蚕。两车的车身腰线笔直且显眼徒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉但兔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影得吝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果澈。同时摹珐蔷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鬼傲霞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谓,点亮后的视觉效果非常不错水邓加,还有排气管造型上加入了镀铬装饰豹焦拉。整体风格也是保留了三厢版的造型颁隶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出窍肌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拱人。2008年邢谁题,丰田Yaris进入中国市扯伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肯券辖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炯螺爽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车麓夯捍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号安诵,想必原因大家都很清楚袭量,致炫在各个方面都已下足功夫导罚,为的就是再续辉煌具承。   致炫外观灵动时尚颗,带着一些年轻的运动气息桓,车长为4115mm雹蕊鞠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挖隧屋,比老款低50mm;轴距为2550mm吧幌兴,比老款长90mm堂揩藉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了承。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点修雌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”负八,这样的设计更有利于致炫的散热偿财凛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伺伎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气防妇盘。   " "  在这一两年中盼烹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”破,究其原因溺香茬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有镜兰。另一方面屡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高氰。代表着大众在中低端产品中的最高水平脖僵。如今碧线,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仓韩。带来的改变很多来杠,由MQB平台带来的更多越级配置昆构趣,外观内饰的革新媳监,动力总成的变化从插停,当然还有后悬架的改变嘉。能否继续神车称号涕量艰,笔者觉得檄宝狼,可能性极大咳褐。   ●从固定平台向牡疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮估苟澹块化平台的车型酱渡挛,之后喇吐速,从这个平台开始模节香,还会有奥迪A3等车型陆续引入蜂鞠嫩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓繁荡标。但从高尔夫7开始破镣耻,这种概念将发生改变挝寺耻。MQB娜咳剑块化平台生产攘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承详府陀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慧,后面我们会详细说到逼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车届家恰,必然是一台有传承有积淀的车型肥华。经过几十年的发展和变革愤徘,没有被历史淘汰堆,却总能获得新生和换代醒诗嗅。我想符合这种条件的车型真的不多舜燃伟。甲壳虫也好七,卡罗拉也好挞坪擎,都算在其中蝗秋。高尔夫更是其中不可或缺的一款饶缴,从第一代发展到第七代去堵,我们发现鬼扮,很多经典的设计元素没有消失填,而是作为经典传承下来谎炉,但技术却在与时俱进的发展懒迁妹。直至现在疼采人,高尔夫7的出现撤坟,能够看到曾经的影子骆氏,也能够看到未来的趋势咀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿慰吴膝,今天在紧凑型车上也上演强缓,只能说明囤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视百困贾,也从侧面看出杜刨钩,这一级别的竞争是多么激烈丧,高尔夫7的轴距加长了59mm刷,反应在车身上讲,加长了56mm翰。这让我们看到送入,高尔夫7并不是一味的加长未庆泵,更兼顾着车身的整体设计妇,以及操控能力的全局设计炬脑凛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了帕,争议很大驮,但貌似并没有像新速腾上市时那样酿,引起大家的太多反感粉闯。或许一汽大众的这场策略大变淌,已经让消费者黯然神伤了矗娶。大家也都知道巧哄,这是没办法改变的事懈,想要四轮独立悬架钨,会有性能版车型作为选择梆彪奉,要是纯家用何临,就只能接受这个现实彤疵。   本文导航陕奈村:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逞伪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6李,这仿佛已经成为了一种定律矗集胳。话说回来兽攻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手毛撼,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望亭拘蔑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计椿、做工栖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼枢闷险,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位苍狭恰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解悔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型逝铃,为更直观的进行两车的对比分析品哗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车输葡毕,需预定等车时间较长锭少遁,主推1.5T车型)作为参考对象高。备注秸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版跋脆菇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看担,瑞虎5和哈弗H6各有所长筹侣署,瑞虎5车身更宽鲁祟、更高蹋,而哈弗H6车身长度俩炉钢、轴距更长发。另外这两款车的外观设计原创度较高划,没有明显的抄袭痕迹赂啸疏,且能够符合大部分人的审美观弟唾,足以体现出设计团队的用心程度萌汤射。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点滦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应让唉,意在塑造最新的家族风格杏,整体呈现出大气凰、时尚的感觉空扰程。瑞虎5提供了6种车身颜色选择败烂,包括徽墨黑睬、烈焰红具发黔、赤金棕凉九吻、暗夜灰巷炔、皓月白和丝缎银拭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气县,其更侧重于简约丝十据、硬朗的外观风格同样被消费者所认可埃揉。车身颜色方面共糯实,哈弗H6提供有经典黑烘、雅致银尖稳、简约白徘、中国红衰、风尚蓝敌捶俏、摩登灰莆改、醇魅红累、睿智棕共8种车身颜色翠。   前脸部分略琅姐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胖辣堡。瑞虎5前脸层次感较强猾,大灯巧妙地与中网衔接茎烦,而下进气口被分为了两部分盖虐,下部与底部合适护板相连接容券,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和奴群,没有太多浮夸的设计态寡奠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识采,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“陀炒套,但绝对属于耐看型贿嘘,整体间流露着SUV标准的稳重气息孙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富项券,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拎达粒,车身侧面给人以更修长的感觉毋。另外懦系,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嫁勉草,车顶均配有行李架娜搐。   同样的碍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感范,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面猛丧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抖,厚重的保险杠更具力量感竿岁沏。   灯光配置上盘骨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强颧赖,内部灯组布置较为新颖袜熊横,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注湍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩痛番,常见的柳叶状大灯造型瘸挠,常规的灯组布局犯末酬,带有透镜的卤素光源大灯十,提供水平调节功能李寥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源旗幂腿,看上去更为醒目和美观妇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坚譬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蹿挫担,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想速策皑,同时越久的期待会带来一个重大问题割起,那就是新产品如果不能做到完美冕笑,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时设郎,两条定论由中国媒体陆续传开踞伶,首先它的相貌不错室,其次来到中国的时间也不会太长了蜗。一个月前限,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁盘,为何这么说吝年,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好抡挥倾,通过细节上的修改姐,使雅阁更贴地气喂边。   设计师在中国进行了大量调研工作惹邪弥,最终他们得知了国人的喜好锑膊雀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计歇歇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁氰田。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外础媚棉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手炊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中啡愁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表虚底:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈菩兄,在如今大行其道的“加长风”面前鳖,本田倒是走了一回不寻常路箔妹诽,这也是让很多人吃惊的一件事扣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伞变啡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缴茂,究其原因我想和C柱造型拢痹臂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关段苦冉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度财赦,先是放弃了老款斧头型的轮廓疆,其次将双出分置排气融入到了包围中吴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桅、动感靠拢矮。   本文导航鹃春夕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缎粱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列澳钨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寞阑荡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窜歧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垛娄课,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朴戒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病丘慷。相比之下膛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计充脾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猛寝。总之这个价位的车型捅顺,只要设计不太出圈消费者都能接受蛇稗喊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几算禾娩,即便轴距也仅有20mm的差距溃违宏,如果无聊到一定要分出个胜负的话到茹挖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舅霉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方世毖斗,在这方面长安CS75表现得尤为突出面观蔬。顶部的灯眉舍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型李,虽说还是带着几分模仿的味道广现朔,但却并不令人厌恶献酒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凌蔑卷,不过它的优势在于自动大灯功能猛蠕吩,这是我们在CS75上未曾找到的配置斯擅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化对溯妨,都是标准的SUV设计清退绞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似开透景,不过值得注意的是朽脱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裴哩圣,上下车时可以避免蹭脏裤子何献揽,这一点要比哈弗H6显得人性化蜜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戚挠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等猫长诵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话表侵,那也将成为它的一个优势舜揭不。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桓妥晤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平破,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些簇。两种风格说不上谁好谁坏墓距,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫硕猴、更时尚的选择拨稗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座琉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辩配伺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列莽苗净。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奠恰连,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盘清。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳试短匪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病男。相比之下波芹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肉袍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陌颠膳。总之这个价位的车型虹,只要设计不太出圈消费者都能接受弯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓖,即便轴距也仅有20mm的差距台抨,如果无聊到一定要分出个胜负的话夺抚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势己鞍蝗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抱绒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方隋那侧,在这方面长安CS75表现得尤为突出荆泵颈。顶部的灯眉冠蓝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型妥木,虽说还是带着几分模仿的味道蓖茅,但却并不令人厌恶痊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陆侯,不过它的优势在于自动大灯功能悲,这是我们在CS75上未曾找到的配置淀廷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扮淘铺,都是标准的SUV设计充储蹈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似守虑,不过值得注意的是溯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盆恃,上下车时可以避免蹭脏裤子肛胶,这一点要比哈弗H6显得人性化刃特。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挡晦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喊疼猩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话醛,那也将成为它的一个优势烙女。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异两,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平敦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隶负蹭。两种风格说不上谁好谁坏避,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瘫嗅、更时尚的选择济宽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蚕仕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人晶拘,埃隆·马斯克就是一个奇人旦藐那,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克净晤墒?下文简称“埃隆”)孔俯恃。远隔重洋来到时差16小时的加州患峡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沙融吕,一款名不见经传抄蒜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车燎菠。在短短的5天内然搓懊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试仍丘。 ●曾经的TESLA殿:短暂辉煌的Roadster   2003年队,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胺浇叮,并亲自担任总设计师的时候痞膝,他为公司取名“TESLA”题蒜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拉建扑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)段。而在十年前操免陀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了澄旧,因为在此之前借劣,没有任何纯电动汽车成功过断。   不过很快钝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看铅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳农,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差稍、续航里程短的传统印象恰解。只是姆据,那时的Roadster真的很糙贫,很贵港,很没吸引力泡驼疾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者芦蛔懦。   于是僚疙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市半愁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率炻省,已濒临破产……”搏。   不过冬喝难,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沟倪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酿沪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国合。仅从2012年6月车辆发售脾,到2012年9月这短短一个季度内滔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S幌朵,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元摄灭廖,并且公司还获得了美国政府的政策支持领。   ● 简约外形流畅饱满痛采,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗尼?一个能够打动人心的外观设计劳乔霉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要尸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拱吾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔参南,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淬丘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者客。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院普瞳,是一位年轻的美国本土设计师粮崇皖,曾经在大众汽车担任过助理设计师牌沟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计性彻旁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前期,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师懊澜镭,马自达旗下的Furai豹能笔、Ryuga徒忌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker散,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车为狠乘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挟克。初次见到TESLAMODEL S的时候抄客,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系洽陕肌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此每疽,难道这两款车之间也曾有交集签?   多方查阅资料后才明白窝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的稀乱,不过后来TESLA对其提起了诉讼修木日,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作顿,还盗取了其电动车制造技术闻舰。于是紧接着癸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品文桔逢,并最终完成了MODEL S的设计工作帕料两。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)色洼浚,轴距则为2959mm坞。仅从数据来看攫,MODEL S已经算得上中大型车的级别双筛缉,差不多和奥迪A6L毛囤、宝马5系Li等近似伎贺,只是车身更宽大也更低矮一些辟旦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炬。   整个MODEL S的车身上绒拜叮,相比许多人和我一样动高,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计订遣态,椭圆形前格栅造型太另类了甸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撵惯,但是这也成为了MODEL S的标志嚏副,或许未来也将会是TESLA品牌的标志形袱,所谓的家族式前脸纶。   你或许会认为没有前置发动机的存在羞绍忻,和绝大多数的电动车一样怀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搐背,那就大错特错了笔啃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的夯,动力系统和电池组姓巧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扯,就和传统的内燃机汽车一样杭戚氛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温店糙北。   细长条的大灯造型很酷绩素,氙气大灯伯丧、LED日间行车灯都是标配妮艰桅,和其他车型类似马,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鲜癌略、LED雾灯以及示宽灯谈妓岸。只是在功能性上MODEL S实在很单调痪,同价位产品上应有的大灯清洗粗祭、自适应功能等一概奉欠陌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立类,4年的时间澜,经过诸多顶尖设计师的打造体蓬法,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氯,再到上海车展的国内亮相捆酵,今年广州车展终于正式上市燎竞娄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口旦舒访。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陪沉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中期,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩淑的颂,这是中国自主品牌获得的第一个五星刻璃节。观致3四项总分达到了惊人的340分破,这在整个2013年度排到了第一位配撑信。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绊梧,接下来为大家解开谜团显。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3轿唉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念郝睫,观致3的外观线条十分简洁璃赌,但又不失从容优雅琳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉悼,毕竟它的设计总监曾是大众高管仙帝襄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了匪厦。   前脸看上去相当的饱满圆润熊将朔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅断饶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成负部,而“Q”也是观致汽车的首个字母嘲怂箩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信们让响,当然您也可以把它当成是城墙式的设计澎弄椭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卜堑暮,这话虽然有点绝对渤揽憾,但却不无道理苔布,在说服消费者购买自己车型的时候漓祭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的够,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由赁吐晴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型宫啪,随着时间的推移修,两各品牌已经深入人心瑞雌,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台榔傅,相近的售价撅淋、同级别的定位喇,看看哪款表现更有诚意导畅背。   全新爱丽舍诞生于PSA平台农双崇,造型圆润符合多数人的审美烁红,第一眼算得上成功填客螺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识兑蠢卷,细节处理更为立体很显档次溯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惠哄胜。爱丽舍原创度极高始乡信,很难找到其他车的影子唤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍潜诫混,只不过虽然车身进行了拉长狙,但看上去依然是一副小型车的架势掣踞,气势上略输给爱丽舍吠屏拌。外观设计确实见仁见智歧,有人喜欢圆润稳重略久,有人喜欢直线条的简洁利落嘿,嗯好吧矗,各花入各眼骂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现茬榷换,新桑塔纳除了车身稍长之外尾洼事,轴距富查、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势省。但整体上两者都属于造型协调的类型崔绦泌。   内饰部分偶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色庇。配置细节设计伤丛娄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计稗赡廉,比如位于方向盘后边的多功能按键修,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喉害,则显得没有可挑剔的地方艰,只是限于成本狼逝被,用料表现一般嗽奠。" "  谁都没有料到短短几年显洽譬,SUV会如此火爆朽什呈,从动辄百万到数十万的城市SUV俯,都曾经上演过排队提车的场景臂吴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弛板。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瞎摊,不同细分市场腹、不同类型SUV纷纷推向国内市称,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吠喇,推出了其首款SUV--标致3008炼脸恼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤呕嚼馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡委匡。而东风标致国产后价格有很大降幅阂,15.98-21.67万的售价也与途观连废、CR-V栖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来串凹貉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV垫。下面一起去看看吧熔。 ● 外观解析   除了高售价外栋臀弓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一秸毛息。太过个性斗藤澄,同时又不够精致舞领。而相比之下衰眯,国产版标致3008要好很多穗境,现代感更加强烈糜偷膛。前脸采用了小一号的大嘴度苛奴,并且添加了镀铬饰条显示很精致边篓,也符合国人的审美嘉檄朗。   前大灯虽然不是氙气大灯牢,但是加入了透镜爬结衡,整体观感不差瘟墟尖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高盾敲缅。另外悄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰歌,增加了前脸时尚感募。   从车身侧面来看尘荤,标致3008加入了车顶行李架忻,虽然并不是经常用到的配置痞乐痢,但是对整体造型的营造作用不小袭檄率。另外煎娠,黑色下包围凸显了运动感酿冬脆。   尾部是相比进口版改变最小的吼,不过依旧非常漂亮舜沛缕,很有层次感拷怯痹。尾灯加入LED灯组去讼,警示效果更好贬醛。另外最值得一提的是其后雨刷设计板椭灌,在前雨刷工作状态下趴杰,挂入倒档井,后雨刷会自动工作醛翅,非常人性化的设计兢杯逼。" "  说到法拉利核裂燎、玛莎拉蒂这些品牌客,网友们肯定会觉得遥不可及悸农,价格高高在上骨。如今醚是晒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli擅蓬,它以89.8万元的价格进入国内市场辛譬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现犯茅,让我们来看看他们三个谁更吸引人剂。   在市场行情方面幂菏淬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统家,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缆溪狡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锣扣歪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设禾股。而其他两款车型均有不同程度的优惠僻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蹦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镶项,看起来非撤杈睿魁梧的发现竟然落了下风氰,令大家非常诧异攻退峭。但在内部空间方面勒敢弦,Ghibli组完全不能与发现相比尼纶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杯伺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车层萝,所以它的尺寸就不在此提及了芍达该。   在该项对比中速担,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截局伍,功率少了80kw舒,扭矩也少了50nm老丧暑,同为3.0T但差异却这么大点顶地。发现采用了柴油发动机涂溺,这款发动机的性能超众琼,在国内有些市场中非常受欢迎采搪犯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱貉炕横。   对于传统豪华车闻言锤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式驰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式静殊省,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凹。路虎发现集成了家族中的优良血统烹干封,四驱系统足以让众多对手汗颜封胶。   本文导航惮法乖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吩颗庆,保时捷新Cayman在国内上市之后烯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绷,遗憾是试驾车迟迟不能到位晤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匹零,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心斡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出穗标档,就当胜利喜悦之余竞空陈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包幕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我竿薯:不就是保时捷最入门的跑车嘛姥趴,至于这幅尿性嘛潮炬?不过您还真别说窖挎,Cayman作为保时捷入门产品中溃,绝对是一部对得起消费者的良心之作道狗响,比起卡宴与Panamera来说鹿,工程师为它注入了更多保时捷的基因己溶,说句通俗易懂位老促,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观两:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间裸纬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史究痘干,第一代Cayman的诞生是在2005年崔挞牵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寺喷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沛蒂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本勺轻染。   新款Cayman S外观简洁冕,车身比例更是优雅的惊人剩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赴纱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低豆脾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饶。尽管如此朽芜朵,这款双座跑车依然非常紧凑酿菜把,车身长度增加了33mm拇校心。车身前悬缩短了26mm梗。   每次谈起保时捷的外观设计镁孩,笔者都是非常纠结的心情晃董,恨的是德国人那副死脑经庆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化绣,喜的是哪怕轮廓没有变化晒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颧楼,或许这就是历史的传承吧匙。   新款Cayman S除了迷人的身姿苏坡沮,优雅的曲线之外姜汝,设计师并不是一味的强调柔美纷了,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现浮,这里需要注意的是汹唾,这个大口可不是什么导流机构泄,而是发动机的呼吸通道潦欧砂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杜鹿寡,加上凸出的转向灯设计草厕路,相信任何人看过之后都是过目难忘淋侩猎,尾翼同时配备升降功能锤挂溅,时速超过120km/h之后催拷齐,能够有效提高尾部的空气下压力砰成。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赶筹,这个是一个价值不菲的配置粕,总价44700元济拿,如果您不满意当前的刹车系统苏估,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绞围,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陛,据说车用到报废了态,它还可以装到另一部车上继续使用抬梳鲸,简直可以当做高富帅的传家宝峦切郡。" "  国内B级车阵营的争斗哎赫,恐怕用水深火热都难以形容璃夯,原本只是按国籍分布的对抗阵营驹擂盎,随着时代的发展拔抠笔,已经逐渐转变为混战的局面丧,比如ABB三个品牌的中级车类,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纺刺订。同样的情况也发生在合资品牌身上罚,民用车级别的对抗往往更加激烈谦尽崇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哎仕鸿,来自德系的车型是否会倍感压力霖聪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志霜绰,又考验耐性的工作硼侍帕。往往在某一个时段有一丝懈道安挪辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吞。网上车市最新推出的《抉择》栏目巩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奇恨聊,做出全面的分析与指导掠,以同级同价间、同价不同级等角度出发库,全方位给您最全面的购车支持莱噬啤。   雅阁和迈腾岗笺仑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鼓幻四,也许之前并不会将它们划等号稍位,但随着市场格局的转变胃缉,它们也来到必须接受对抗的门口款鹤渴。当然耸焦扮,这场争斗的发起者是雅阁计,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗萍撑,抢夺德系车根深蒂固的份额扇稳盟,看起来是个贪婪的举措糠棘,但能否成功却还很难讲骚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沸百,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的外攘,反之同样多必。客观的讲耗贿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势庭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源片轨,但是这个技术到底是否实际唇佩,还要从使用中来探寻辩谩戚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音读,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陕。   第九代雅阁缩短轴距的作法伤骄,是令所有人都无法理解的对,在几乎所有车型都在加长的时候萍鸿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍粪镰,搞得你摸不清头脑椽涡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用翁挟当,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似限刀捍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者叼崩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能碱阀乖,就是最好的证明律领观,据我所知四较僧,直到全新一代奔驰S的诞生擒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剐堤。   本文导航涛芦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年患碘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念峰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴现毙。直到有一天耽潭韶,新速腾上市递弦,后悬架变成了非独立结构骏握,他们的崇拜似乎崩溃了粳竭。这还是那个技术控速腾吗党渴?随着时间一点一点过去戳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版订畔奉、速腾GLI毋寿秃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惟腐。不得不说莆芦巧,速腾家族越来越丰满浩材哨,那个曾经的技术青年尖半鬼,逐渐走向千家万户裁,满足标准化的舒适性需求售宦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衔匹舌,这让我们看到速腾到新速腾的转变钦,它变得多元船巧捎,变得成熟反裴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满毫,开枝散叶就像一位长者啊坊。它不是急于求成妙,而是变得更圆滑更成熟衅妹清。记得一句广告语曾经说过蛙滤颁:“成功的男人浚驶,有很多面馆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象攀哨,它要更多变姆挟浑,它要更多面陪党膛。蓝驱和GLI吧剃片,一个拥有更多的节能技术藕蔬郝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蔬。当然睬龚,价位不同骄忙,GLI已进入二十万大关埠绥谎。你有了更多选择妈骡翠,你没有了挑新速腾毛病的口实汲砷敝。三种产品摆在你面前藉料辨,要节能洗痰米?要动力拢软履?要居家森?新速腾都在这毙答短。    直至今日呈妊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止步敛,的确堂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品潭识蔡,多少显的不是很紧凑动感纷褪。但终究那是一种技术执着理念下破敦,最后一代产品了财罗。新速腾的到来似乎终结了这些险阀溺,悬架品质降低械,操控感稍有不足碧锋,但换得更宽敞的内饰空间浮十迟,等等等等桔罗。到底速腾进步了还是退步了绩鹿嗜,我们无法一概而论吓钱洼。但有一点羚量,笔者觉得大家都不会反对嗜奴朝,新速腾的外观绝对养眼疯奴群。你依旧能找到德系工业味儿赎,但又看到更多摩登的东西堵勺。咸淡合适播,老少皆宜碴兴内。或许从这个角度来说掇抛啦,新速腾是成功的救纫佰。    过多的技术说明绵熊匹,这里就不重复了蜗,今天我们就来漫话速腾篮忙。记得一次呵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面箱耸谱,立马对它的内饰嗤之以鼻壤埂玫。毫无设计感敖怠趴,直来直去死鞭瓮,见棱见角文送。或许不光是这位搞设计的朋友镣看趟,很多网友也有如是感概村纽。他少了一丝温情滥哪,少了些许浪漫道。不如北欧风情简约江岗,不如英国小车活泼绘嫂。充满了德国工业时代标准化生产的气味辅缅。打开高尔夫册、速腾恢麓嚷、迈腾化悄、途观俱、途安的车门绞肛,你都会得出同样的答案诺嘿檄。或许端兜,这就是一种设计选择莽懊毛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寄,内饰模具走点曲线也不是不可以柿揣,但当你仔细玩味之时错,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吮。不浮夸祁短、不高调萌,你可以说它没有设计感死,但它却充满机械美芒常。 责任编辑坟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脓裁,也就是S-cross锋驭冉,售价11.28万-15.58万元脐潞挨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客舱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版臂患泊,其实并非如此咀嗅扦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娥烧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢番修膝,我们不妨来进行一些对比去看看感。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碱景,也就是S-cross锋驭捌,售价11.28万-15.58万元碱啡佳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑笨印,主要竞争对手包括劲炫和逍客凶剃擒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版栓,其实并非如此刊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匆狄驴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虏谎,我们不妨来进行一些对比去看看艘体。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吞阜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渭缕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机裙,而且在轴距上也进行了加长窝丹,从而能够获得更大的车内空间倾。其实就在此次广州车展开幕之前饭斧伍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蔬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧廉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品察绿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机虽叔龋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长是溃。另外撩勉蜜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赴、BUS顿、VAN三个系列拐矛朵,分别涵盖了商务童熊、家用和专用三个细分市场奴。好了刹,闲言少叙胶,下面我们就走近它们以作详细了解吧藏书。   外观篇莎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品范,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致扑怜垢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象校罗赊,同时会在两款车型的不同之处加以说明肆靛娠。   该来说说外形尺寸了凶凛麓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蛊糕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm砷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成寇,与车头形成了很好的呼应侮输捣,而且从整体上来看车身更趋向于平直洗魄活。需要特别说明的是晾陕烧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L冻屡陀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抨,以应对不同的使用需求味稳诲,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拈纷,例如高位制动灯胖扁锋、门把手和牌照架非嗣骸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”关,“中国车”薄蹄恨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价锌牟赴。“北欧品质”传承自S60汗,设计风格以简约时尚为主盘豪,选材用料则注重安全环保袄。“中国车”同样不难理解痪射,“L”是个很好的代表驴,但不是全部词萌揩。   就在试驾会的前一天澈列彪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)纠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洽借。   ● 沃尔沃亚太为何物狼蹄竞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称忌婆钒。沃尔沃成都整车工厂诞偿歧、大庆整车工厂缔、张家口发动机工厂侮尼椿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下晌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扭剖郊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准精歉愤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统汕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准韧。如S60L有约290家供应商赋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刹。而在研发红徽、设计敬腺核、采购和生产制造等各环节上但溪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步考,采用共同管理系统恒掳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容燎节,我们先从加长这个重点说起挞哥臀。S60L相比S60加长了80mm陈,具体点说应该是轴距加长了80mm室授。这80mm用在哪了呢搜蒂?全部加在了B柱之后倦鲸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诬窘梳,这里现在变得很宽敞腥捂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间弧,前排调到合适位置后道,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纫筹恨,属于勉强够用的水平;而在S60L中累活,相同情况下娥,后排的腿部空间则超过了两拳隆壬,可以说是非撑宕。宽敞滴得党。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溺侧绣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蜕江低,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妇邪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了倦鲁肺,外形倒也没受什么影响亲,甚至感觉比S60还要更舒展一些谓弘。S60本就是轿跑设计风格褥,后门加大后躺,整个车顶的曲线反而更平滑了烁膳弓。相比之下抛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些撕,但却增加了几分优雅的气质饯苏疟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计损两,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素墙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框枢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条接。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”膊性构,不知道大家对此有何看法谜霞。全新的18英寸轮毂挺漂亮颓疼饯,轮胎为了适应国内更复杂的路况似,将扁平比从原来的40增加到45遂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了帛赖材,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰己,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点典,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合嗓势。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰航泪,而像坐垫洽腹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色较萝摊。这种颜色和黑色有些接近拜裸桥,但更时尚灯、个性一些撼亮瘦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘韦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色锋靡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求邦累乐,后排乘客得到了更多的重视错碉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘坚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅墓柿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置僻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地确匈臼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车舷逝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卤船腔,可就在本次的广州车展上饲蓬掀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市堆,并且两款车的售价也是非常接近竟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力奸光。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉亮,并且它的设计也是由国际化团队完成筛侩拐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾叙毁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型饱抬,并且两车售价仅仅相差4100元舶迷。观致3车身更宽习痹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势纤入旗。速腾则在车长与车高上领先观致3容樊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表玩权澎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱吨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱娩穆。因为排量上的优势崩琉恰,观致3自然在动力参数上领先速腾肪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎惮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架朔日,后扭力梁式非独立悬架虹氢。   本文导航儒理:" "  今天给大家带来的两款车擅姑,其实已经在国内上市桃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301芹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识磨伐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著宪,而标致301可能大家就不是很熟悉了奢迷,下面涟李,我们就一起来看看这两款车奉告宿。 外观薯捻淋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国惹帝墨,2007年进入中国火层咐。对于很多车迷来说案戚呐,这绝对不是个陌生的品牌烈道,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字口八浇,但可惜哗,无论是在中国的街头还是美国的公路上捅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骨。我有时会想这是为什么示棵?诚然撑,英菲尼迪的车在豪华感譬乱、科技性能和舒适性方面都不输给对手编,而问题恰恰出在这里叫呢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面五,没有特长就没有个性寄赖藏,如果是这样的话懦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢咯?   现在英菲尼迪也意识到这一点睫,且开始着力寻求改变胖、树立自己新的形象鞭寝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乐襄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上港,当时就被其出色的外观设计所吸引堡诧,而今天我要体验一下它的新技术隶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化承敞蜡,车身重量上的降低幅度也不大黄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驶分,这是很明显的改善跋飘,尤其是在性能和燃油经济性方面活病。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供欠骑裙,并且采用的是锻造工艺舒拾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掠陕,现在英菲尼迪Q50的对手旦,如宝马3系冻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂垦,希望Q50能做的更好纹不辆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色实。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汐疗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性岁浦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序婪徽歧,但其实这些已经有很多厂商在做了翰馁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计柑辅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动幂东七,同时高尔夫(Golf)还是一种文化硅。它所代表的是一种生活玫扒珐,是对待自己和家人的态度龋,是属于年轻人的精神珊诲怯,是一辆车虱。历经六代的演变蹬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车屡,它虽然没有惊艳的外观笆氛,也没有花哨的配置皇饭,但它是品质附、安全捅、耐用的代名词殿咎距。如今拒车川,第七代高尔夫已经面世毫呛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国魂笑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嗓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挫劫耪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寥匣穗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同废,不再是一幅人见人爱的可爱模样揩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙冒镰返。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓翱扑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子雾舜骇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体骑胺按,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吮拭,仿佛是灵魂一样茅博。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定婚,但从我个人而言沸苹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一隆无谷, 坚毅的C柱是永恒的经典伐糙,不管其他部分如何变化高粒芭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫郊。   除了车身线条外遂蕊冈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的防,并且被那条“灵魂”所连接着颁,这在之前的设计中是很少见的僳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯徒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疾斯摄。这一点很有意思侥任,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯攻赐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垂,避免了大家后续改装忿怂葱。   说完了外观漆,下面我们再来聊聊平台取。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产杆,例如POLO采用PQ24和25平台麓起琼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台揭下,06-12款速腾采用的PQ35平台提赖,他们之间都是独立的袱独。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的剧,它的优点就是几个级别可以共享技术努锹裴。   共享技术又有怎么样的优势辞的瘦?答案是显而易见的悄。低级别车型可以采用高级别车型的技术项,在产品竞争力上绝对要远胜对手如诞,并且还可以降低研发费用股,可以说这种暮扛剑块化生产模式在未来肯定是趋势赊刻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势热幕经,例如电子手刹狮蔬、更先进车载系统姓慨跨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蛙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配佩缕。   所以盘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赊瓷,就好像是四代和五代之间的质变一样爱翘纺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章热官。但是否真的是天衣无缝的设计耐,我们还需要用时间去考量僳吞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷门,但到目前为止娥摔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告窍香。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秀仆钞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔啤母泼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机陪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瞄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的地,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别另。   首先脐敖筏,大众的工程师对EA211发动机减重革,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肃。另外陵贺,EA211再次使用皮带传动散闲渭,相比于EA111链条传动铣痕蛾,皮带可以降低噪音和重量珐。除了以上两点外寂裤就,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承聊扁,在一定程度上可以减小阻力程。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化哭厘,EA211发动机参数比EA111有所提升杠休骆,当然幅度并不会太大却霉膘,因为整体的结构没有太大的变化诉钮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中棺罕。   既然说到了车重党奉傅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg书忻,这其中就包含有发动机的20kg柒团,而车身采用MQB平台后也随之减重藕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的胆洼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用斜扳,从官方给出的参数上看递夹吹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km航些,这样的表现已经可以算是非常不错了氮胜坝。   说了这么多俊瞥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识讹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢农蹈?是不是像资料中介绍的这样完美雌卑?后面我会给你答案虎回贝。" "   在国内关琶,当一款车的价格到了百万元嗓史,那基本上就可以称之为“豪车”了体,但过百万的车也分很多种饰纹,比如X5扣抚胺、Q7之类的SUV肖,亦或者911慨介般、GTR的性能跑车矢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车径媒沃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碳席岸,除了我们经常能见到的宝马7系畦、奔驰S级哨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外刷遂腿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系存烫。    注吞嫂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惊,但因为车款并不是统一的最高配鸵粒桥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比眷席哆。   新S级受青睐那篓、XJL独具英伦风笨琶结、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瓮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些峨删。其实菜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代爬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员攫驳钾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位许遣罐,即便不算是遥遥领先荆己,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碗稗管。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子紊泞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来勘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多潍翠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间猫撬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级括段,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入汉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芭胁徒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评咳纺锈,在其内饰的做工形、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言山恒:在自主品牌SUV阵营里面摧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型星丰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瑰睦,景逸X5的推出经过全新变脸融牢链,足以颠覆大家对景逸SUV的认识禾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会啡逆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点放袒蚀。 外观橙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鸡。该车共有5款车型耙信,售价区间为7.99-10.59万元赊。相比前辈景逸SUV梯堪,景逸X5的外观设计得更为时尚落懂摆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机溪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙孺瓣、俊雅红坟敬嗣、珍珠白碌、琉璃金箩烷集、陨石黑玖、钛金灰寂、马拉喀斯棕等7种车身颜色雾练。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芳贫。   熏黑设计前大灯突出其运动感计,与黑色进气边框的搭配也很协调堂睡,比起三角样式更显年轻俯抖。大灯内部采用透镜装置仙化,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全丛。雾灯外包围设计突起杰毕,很好的与大灯以及中网形成一体存。   同比瑞虎氰挡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显链吮,此外205mm的离地间隙烽配,景逸X5的优势还是相当明显的东脸裂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涉拱,同时为乘客上下车提供方便壬。搭配车顶上的旅行架复,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道净帝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大变免藐,主要体现在细节之处的不同辨堪叫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和甘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉赡勘。   景逸X5后窗配备雨刮雾缺沫,在恶劣的天气还是挺有用的肉许。此外全系标配倒车雷达垒彼叫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像泡。银色后下档与前下档相互呼应毒始,整体感更为强芳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化侥姓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素管蛾凛,夜间行车的识别度非常高餐。" "  前言牟泞测: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈屎小,如今的战火更是愈演愈烈食吓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾槐和,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场潞旱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决泄,看看在价格相近的车型之间鹤稼粉,两车在配置上的差别究竟如何吧市克。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说屋扛,作为一款全新换代车型纬,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞ィ客”全面完成了更新换代俗警。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说里,只能算是一次小改款车型玻钒,除了在配置方面进行了升级之外寺鲍,外观造型拒辆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变炔禽。   在此次对比中蹋贸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较偏鸿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近陋嚷车,均在21万以内端手牟。同时又都属于各自双方较低配的车型空靡纪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用架陕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸喀龟深。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹擦撑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁卸搂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力川,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度朵疤饰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据第敝叔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呵,现在还不是揭晓的时候脸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位笺径:mm) 4865 4930 宽(单位饥笛敦:mm) 1820 1845 高(单位拿坊泉:mm) 1475 1470 轴距(单位少台:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型朝淡,因此其在外观方面没有发生明显变化惩犊普。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嫁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵媳。前大灯组配备了LED日间行车灯秤葡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近琳。另外鼓啥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现翅冠彪,贯穿全车的腰线非常突出硕石,车尾则变得更平碧缮祟。而与新帕萨特有所不同的是查帘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置洗松,而非在行李箱盖上耸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性凡苇,但是国产版车型与美版车型相比起来看跑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱膳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系贸腾誊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点坝瓣。另外汹棠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多龟搁膜,不过从C柱开始已与车身线条相融合庭博导,深度虽浅但是更加富有设计感竿沥。   同样擎热,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化谩侣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棋赊门,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秸褐,并且颜色也不显得突兀夸卉套。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计抢奇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蕉匈。内饰配色非常清爽父,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹攻必,用以进一步提升触感论懈秽。   动力系统方面玫藐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI揽即竿、1.8TSI虎、2.0TSI赊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旁谋,在保证动力输出足够的同时也相对省油财。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倒、2.4L和3.0L自然吸气发动机巳舒坏,在动力输出方面的提升并不太明显伙蹋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合葛软。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面紊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近氦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂话年扑,同时都采用了电动助力与电子驻车侠莎荡。轮胎规格方面笑购,2013款迈腾采用的是215/55 R16瘫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16师。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来换习,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注湾残。事实上辟测亲,自由光有足够的话题供大家热议掀姆犯,例如特立独行的外观粳徽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等滩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资魔撼。日前干评,我们得到消息遂弛,自由光将在12月底正式上市销售物糜,所以当这次在广州车展见到它的时候揉迪,感觉它跟我们更近了圭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti递兢戮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拭,它似人非人桐险,行动极为敏捷扁某,也惹出不少祸端尚,人们曾经持续对它进行追踪朗拍笆,但一直未果立,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧捌碱醇:敏捷省默、神秘欧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字粗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了齿外。   很长一段时间里黑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咕娜,并火热至今推。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贺娇,起到补充细分市场的角色凯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失试讣,成了途观的小伙伴风。   野帝的定位低于途观抨,车身尺寸小于途观诫红每,同配置级别的车型价格也在途观之下咎胸,很明显巩,它将与途观共同进一步抢占SUV市程蕴浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钠。   ●外观祷沫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弗,舍弃了老款极为个性的风格焦,确实更符合大众审美黎壳收,不过平心而论它依旧相当个性怠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蠕,它显然不属于年轻时尚那类的警,车身线条硬朗府室碧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点星排。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现棘局,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来傻剧,喜欢的真是特喜欢涎惨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了其。   ●内饰蔑倦:沉稳镁、无趣拾闷懈、无惊喜   坐在野帝车内霉,从气味到设计都令人非常熟悉解报,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冉秘,在操作方面乔蒂悍,由于没有太过复杂的配置傲,所以操作上手难度很低敝端。" "  在如今的国内汽车市场中劲连,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车剑,紧凑级SUV是近两年的热门车型涪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型等伐拜,宝马X1在国产后熊波挥,其售价区间为25.90-49.90万礁嫌稍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似敌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点距,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下咕,看看他们的表现如何叼。   外观篇   由上表可以看出夏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势发,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势殿相肪,外观看起来会更加饱满一些硷剿。   对于宝马X1和奥迪Q3粪蹲,都定位于紧凑级SUV尖倘及,又有相仿的定价区间逼豪,无疑让这两款车成为了PK车型纶磷,经过仔细挑哑俅肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瞥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅卞该惠,整个前脸攻击性十足拿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多补缄建。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯尘汲,并且配有自动清洗功能搐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯饲,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯力傻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重堪愧寇,所以整个车身看起来十分修长甘淮节,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疲。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涡讲溪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足肖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格靖胃,看起来略显敦实挥坟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素煎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲刨淑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型朽美,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代翁另兑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肃颅、动感和实用等特点典,所以在中国有着不少的“粉丝”肋碍膊。如今堤阜疟,第三代飞度已经在日本上市户,而不久也会顺理成章地引入国产烧赖,全新车型是否能够保持老款车型的优点沽函,并且更上层楼呢凹扦猜?今天氛北烤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案街贝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片逛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变食伤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仑捣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般链墙喝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疙。当然豢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伶,左右两侧都是封死的领瞥,目的是让新飞度更加的有型邪拱救。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蛋抵把,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卞吭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嘉描铅,日本人称其为“1BOX”蛾,发动机舱十分短谢帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum庐书阔:机械占用空间最小化剧幌倡,乘客空间最大化)枷,车身长度更多为乘客所使用话同。但与上代车型不同的是诽谅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体检,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗炉皆活。   在车尾的设计中拿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型焊嚏睡,此外汝熟榔,尾灯向上伸展蹦辑,经后风挡两侧直到车顶汤侣度,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慧掀。在1.3L和1.5L车型方面席槽没,车顶处有一个小鸭尾造型署窜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上滇戊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少潦归乐。   新飞度好看吗篓矾?也许这并不是一个好问题舅龋救,因为审美本来就没有统一的答案辟吩。不过可以看到的是说,新飞度的外观更阳刚亲搬触,更加运动化悼叙形,也更自信了话瑞手,同时在内饰方面也走向了成熟桐。做个比喻吧漏石,第一代飞度好像是一位高中学生妹两放挺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生楼控写,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙劳,慢慢褪去了学生时代的青涩莫,变得精力充沛彼、充满自信惨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前譬团,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”壕瘁秦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标珐遣,它看起来依旧如此的适合年轻人瘫玩观。没错携刨入,搭载着一车的新技术之后挡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孪慕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壬。于是当新车到来的时候跋徒痉,你一定和我一样对它充满了兴趣巾。这是最年轻的凯迪拉克还徽、最小的凯迪拉克芥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骆境? ● 外观造型痉辑:钻石切割风格依旧狼枫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隶悼、2013德国红点设计大奖蹦鞋上、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熟啸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钾诚搏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶杜,只是这回坤,ATS是完全原创的作品绥距计。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挺,轴距仅有2775mm谦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瘸偷习,而国内我们则把它当成中型车患,和宝马3系标准轴距版患畦、雷克萨斯IS成为同级别竞品取别稼,并比它们都要更小一些背斗无。   前脸的造型相当干练池,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抗鹃淳,而是被很好的控制在一个合理大小上势袒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了献佃悄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鳞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头萍菲欣。出于空气动力学考虑户垛健,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辅市诫,当车速高于60km/h时能柬饱,前进气格栅会自动关闭唇抵懦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)许,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舱屁财。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型史磊,并带有远近光灯智能切换功能绣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卤迟,快速亮起辛撩,缓速熄灭的设定很显档次戮谁累。再往下看奢筋雄,闪电式日间行车灯矾入屎、大灯清洗喝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谎骆莲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀派。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要繁,亦或是造型需求虱刨,感性的来说欧弯,可以视其为向着传统美系性能车致敬葡徊。身处车内溪瓣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩袭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”煌湘。   ATS是一款后驱车恫规,并致力于将车身的前后配重比例设定为50堑摧:50你痴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蜂,贯穿车体的俯冲式腰线独水、短前悬蠢盟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态髓家。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袱富,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潍触掏。而在规格方面闷乘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性塘行,前胎尺寸为225/40 R18挠档绕,后胎尺寸则为255/35 R18邻含,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力封驶丛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蜂叔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致迫靡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兴屉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伎接,至于设计师是否真有此意骨,倒还真无从揣测拉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少取忻鲁,实际上温校财,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怂,由此带来了不错的视觉冲击感成,给后车以足够的心理压力爽旁,至少眼前的这个家伙一定不好对付狡腥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型礁掏,至于3.6L V6车型何时会引进锯,官方暂时还没有表态拘售新,而是否会有V系列性能车型的推出换函,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定兑食。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满摆挽,虽然它是一款两厢车赖涝拿,但当时也没阻止消费者对它的热爱狼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型牟享,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型透,两厢车朗行也就顺势推出惨罢,可上海大众并不为此满意簇袜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型管,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫阮港冉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额型。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型茧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫夹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜懒麻揣,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耻锋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性免。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陈栓,这款引擎具有全铝轻量化的设计闯丢,对于减重以及散热都有进一步提升汞古,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统藐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些藉密,参数上的差别却没有这些技术来的明显冯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拌撅泉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁祥,高尔夫在这里就比较有优势了寿米,采用了四连杆独立悬架脑黑锈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5祈贯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拆巩奔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蒋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赡哀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比戒壬惫,看看它的实力到底如何膝亭。 定位及对手分析患:瑞虎5定位高于瑞虎妹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5龚壕,定位要高于瑞虎车型休叼肖,预售价在10~15万元左右袒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元耗。定位的提升通为,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上珐李谰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面牌嘉。 【左上失另:瑞虎5;右上篙茨诗:哈弗H6;左下悲:全球鹰GX7;右下喂耻:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位评,目前市面上的哈弗H6肋祭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吻欠啤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低浓拴诡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键创咆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型链钦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱秀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何认?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来皑逆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验天懊。 三款车型具体型号及价格参见下表得侥嫁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显踞,GLI是其中相对惹眼的一个卤秸购,蜂窝状中网设计和GLI标识脸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来莎贿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微刻购青, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的唱岔躲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外藕睛,另外两款车型都采用卤素光源逃唤。 车尾部三车间的区别更行尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼迹莆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理隙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合暮界涤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎患,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎秽,侧重舒适性和耐用性长衬辛。   内饰方面殊化忌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型商尼星。三款车无论是在方向盘邵、排挡杆底座还是座椅上脆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀石福钉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肚:" "  奔驰S级在国内上市的时候骑祥骏,奔驰就打出了“汽车发明者疟船,再次发明汽车”斯,对于前半句邻,你应该可以了解粕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凸憾。但是后半句是不是有些困惑呢宛挠凛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话娇玖慈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼归苯,全球订单销量迅速上升违亩,国内订车也需要很长时间禾哆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了千塘岸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷叔讹?除了进行试驾体验之外冠绿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扫,相信看完这篇文章之后棘氰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变村。   之前梦差,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细古,如果你感兴趣可以点击图片阅读胖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吕量抠,属于入门级别车型祁拘盼,排量为3.0T表几图,售价区间为秦节:124.8-141.8万元之间管寄帝,只有两款车型可选懒棚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鹿睡,售价区间为179.1-204.8万元咸爸编,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了矾孔。   对于汽车厂家而言饱井,旗舰车型永远都是自己的“代言人”聊方,无论是从设计耻巢谦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现攘溺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比味,并不是要面面俱到的去介绍轿侮,如果这样的话奥,几大篇也不会介绍全算科。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捞匹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猴柯频,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瘸绥。   对于外观咕,依旧是那句话桐笨踞:仁者见仁牢哼,智者见智诵荡窍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了第。奔驰S级总体还是体现这优雅大气食挫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅妨海、冷峻的态度朝墩版。如果非要比拼的话轰,那么最能体现科技的还是大灯的设计兢头高。如果没有奔驰的奋起直追形,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蛊,但现在我想应该不会了将,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼婚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向省本怂,所以从侧面看起来就更明显了琅矮,奔驰依旧是将优雅做到极致恒,而奥迪A8L的车身线条并不明显挪嚷,前后比例也是十分协调串欠,整体表现的是一种中性美释华蜡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果脆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说慑晚催,最能体现出美好一面的就是细节的处理舷既。比如城,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式啥剩切,只有在R挡的时候才会开启坞堂介,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拒梦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式冷先,当然这也没有异议取,但是和奔驰S级对比之后庆矛,就能体现细节上的不足了辜策,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讽巩酒。   本文导航位辉辑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M空顽、G谷樊、QX蝗、FX翁泉、EX哺摩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛帆肺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粒,趁着2013年的尾巴鹊乾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe唬抡修。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些靠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑屎,提高车型动力屑,一方面也使车身稳定性得以提高你。2850mm的轴距虽然没有变化价,但是空间分配上寸颂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排别促搏。   前脸整体看上去十分圆润饱满笑弛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力醇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点窜税,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鬼成,L型大灯像两双飞翔的翅膀潮,随着车子的启动惋塑镶,展翅上扬实。不过这款车的前脸上枯,我们并没有发现雾灯的身影毋孔。   与前脸一样换,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒对超缔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多孩尝头,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力啊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来睛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面屠毯,博得了不少的关注坚揉。大家这么关注它肯定是有理由的断瓷,名图定位于索纳塔8代之下南、朗动之上饯钾菜,依靠丰富的配置忻、合理的空间和稳重的外观内饰梳咀氏,实实在在地填补了中间的空缺喀妨娘。据了解型睦,名图上市后将会有8个车型莫钝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型漠拣?曝光北京现代名图详细配置)芦星蔼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型炊哦,1.8L自动DLX帘恕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型文醇肩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表视察:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抠娄我,启辰R50X为8.28万台,MG3 Xross的售价为8.47万元辞钝。按照车型划分来说邯搭,启辰R50X属于紧凑型跨界车伐悔谅,MG3 Xross属于小型跨界车笛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耙钠岸。但在外观方面蓟修,MG3 Xross比启辰更都市荚抵、更适合年轻消费者谰舵徽。   启辰R50X   外观方面记瘁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拱补,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架晤施骆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm酸屡。由于增加外观套件休澎,尺寸自然会比R50有所增加许,不过也仅限于外观上玲,轴距依旧为R50的2600mm铰,同级车型中算是比较出色的数据钾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版羌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在识狼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拐魔吃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素遣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素处。   侧面变化不大场,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同莎急。典型的跨界车必备配置行李架潍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伞,有了它的陪伴标械苍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斑们颓。看似设计复杂的尾灯俄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁德雷,也正是它的出现昏剔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升绷反摩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表花胳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中某刷,虽然MG3 Xross的售价更高恍拣项,但在配置上却没有太大优势硕逢。启辰R50X中装备的倒车雷达房脓佩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现工懂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性白刨,同时对关注度和销量也有较大的影响秘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一呈九晃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好从腥土。另外虾黔,天窗也是大家乐意看到的配置椒苛奉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气葛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致疮蹲,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一你敝。三点式倒车雷达发棉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用咎汰趣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酬,也让尾部的整体感表现更佳翠和唬。   本文导航凤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车投?”每个人都会在心里问这个问题咀。它是个新来的家伙晦怕妥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔孙笨。“这不就是3系的Coupe版本吗童久?”有人一语中的票。故事讲到这里似乎就可以结束了飞,但事情真的这么简单吗览?当然不烷垦坑。在真正去驾驶一辆宝马之前陡嫉,我们无法给它下定论徐泄鸿。于是问题变成了钞:“4系是一辆什么样的车梗?”   几个小时前(11月12日晚)拖萎,4系刚刚在国内上市钙,售价59.6-73万元海。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人舰,但不管你是不是4系的潜在买家拭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扳。因此皋非搁,我们为什么不暂且抛开一切杂念公,而单单去欣赏这辆车呢吻?   ●外观葱潍配:若要欣赏刹矛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line驮晾梧,中国官方名称435i 豪华设计套装头耿。仅从外观来看涡辽勒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力括林筒。原因很简单毖,它的确太像3系了辣澎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位岔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此彪蒲烩,4系如此像3系(F30)羌科,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陵休。大家难免会因此而看轻它邻械,说它只不过是从3系分出来的车型罢了飘。再瞧瞧6系飞挫,虽然与5系和7系的关系不一般词,但它显然幸运得多沸颓吃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拔菱荡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来逝措聊,即便这辆车没有装备M套件涟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鞘麻财。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现练橇沥,从这个角度看匹辟晤,再也没有人会说这是一台3系了捂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe府卑嗣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上铅湍寇,易成为人们眼球的聚焦点宫,有些喧宾夺主的意思叮桓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果玖搏。不过轮胎的配备让人不免有些失望护荒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7褂孙,对于435i这种动力配置来说寒母,225mm的轮胎确实有些太窄了缕。   从车头到车尾侩簇,你的心情会越来越好宛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方侗。细看尾灯造型囤垮,它更扁更犀利芹钩舷,与3系有了细微的差别妓踏,配合流畅的线条浦盟寞,再没有旁枝末节充咯,给人赏心悦目的视觉享受邪抒。   ●内饰煤长:领导诲砰剃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗森膏尚? ? ?   4系的内饰应了那句老话碾赌:“以不变应万变”呛释胳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堑吮脱。为什么这么说淘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了哦孰盆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散诞贝,如果真的会有人选择这款设计套装沮色,我只能说是萝卜白菜各有所爱了丛庆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人哇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及肩顺,不如回过头来看看那些被你所遗忘敝,或从未关注过的豪华品牌妙械。在它们身上板,有你难以发现的豪华品质释,也有能够让你折服的豪华配置绥毖鞭,总之还味携,在选车的过程中片,尽量不要做的太绝虾,因为买车不是跟着别人的感觉走啥,选到自己合适的才最重要社该乃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志徐,又考验耐性的工作贿。往往在某一个时段有一丝懈得馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生墟。网上车市最新推出的《抉择》栏目绊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坷钒,做出全面的分析与指导惧,以同级同价腥、同价不同级等角度出发鼓簇结,全方位给您最全面的购车支持豆步。   X是一个颇具神秘感的字母体,我们经橙床て欤可以在电影中看到这个字母的出现瞄,往往能与这个字母挂钩的人物芹虐汹,若不是什么超级英雄苯施,就一定是罪大恶极的反面人物昧市韭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型冻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钦邵。由于种种原因案,这些汽车界的X-man无法全部到沉滤印,而今天出场的这三位炼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解讼炔澄。   两款日系一款美系实射叫,这样的搭配或许有些欺负人环,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人莫绥屏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况唉蘑砷。作为ABB之外的豪华品牌洁涝腔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌形,都在顶着巨大的压力在中国生存者救。当然钙材偿,它们之间的生存状态可能有些并不相同钩粉,这与进入中国市场的时间涩蒙、推广力度缄计、价格等多方面因素都有这直接原因努乓淌。SRX换猩疵、RDX和RX措,既是同时拥有X标签的SUV车型撤柯苟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母靶,这样的巧合其实并不常见横,但名字的相近却并不能代表实力和销量琶腺霉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质情,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹回,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代朴寒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏奉邯坊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后暇,将其取代的是刚中有柔轮葡撼,粗犷与细腻的结合体竣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撇。   本文导航瞄桨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知箩巫,很多汽车厂商都为国人做出改变容杠臂,纷纷推出加长版轿车陆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报晾瞎糠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵崔。新车在天籁的基础上加长了135mm词力伸,但它真的只有加长这么简单吗锑挂?显然不是邪搁锣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己焦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型人,新车定位要高于普通天籁讳钒、迈腾雅阁等车型戈堂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型船衅盟,与之前换汤不换药的公爵版相比虾尚哨,全新车型有着非常大的改变娶棺沁,它注重车内空间嘘舌,更注重后排的豪华感受庇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掇金饺,主要竞争对手为丰田皇冠氨领、马自达929等车型强啃匈。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓦莫薯。之后公爵被日产FUGA所取代搏涛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出估柒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表镶坝陷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上傅,新公爵版的车身长度完全领先于对手队,并且在轴距方面能碱瞎,全新公爵版也击败了其他金正对手帛凌。在车身尺寸方面袒户垃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度隋戏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了孝潮。   新车的前保险杠经过了重新设计衡潭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰顾啪立,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次揩世。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车厦蔚笨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上死,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侮。但全新外观并没有显得笨拙蓝,相反侧面线条看上去更显硬朗湿孪,同时还提升了豪华感粉焙入。17寸轮毂采用了全新造型姐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁五欠骏。   同时新车的尾部也经过重新设计沮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翻拢,让人心里觉得踏实劲刹康。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虫,这也是日系豪华车惯用的设计手法澜司。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅棚蹬。   本文导航普祥弊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可看蒂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心缓。不久前我哪磨,哈弗H6推出升级版乱绅,现代ix35也完成了小改款蔼,今天我们就将这两台车拿出来比一比怯,看看在汽车领域内怜公,中韩的差距是像国足那样不争气玻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力隋苟巾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比尼碍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凸,而且发动机的选择也更多拼屯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少导缔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瓜笺。售价方面两车差别较大全,这一点也一直是自主品牌的优势所在腹瘸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右贺频哩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠匡。   外观哗葡晚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大茶啥看,比较明显的是在车头诲棉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识苫悲聘,另外在车头下部进气格栅梯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理夺丢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大芒量岛,不过因为仅有三款1.5T车型鲤,因此他并不是今天的主角茸蒋拈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昂没:第八代索纳塔)拦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型喘蚕逻:全新胜达)绢,两者在ix35身上很好的结合在了一起弯,看起来既有轿车的美感洞理苦,又不失SUV硬朗的气质薯。 外观配置对比厘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大猛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涡贿,优惠后的成交价在15.84万元左右驾庆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近弘,因此我们拿出这两台车作对比耍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富杭,除了天窗海康且,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谓冬匣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备完。   车身颜色驮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35躲阂攻: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弗截,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点线,多了一个闪铜颜色的选择戳。哈弗H6颜色也足够丰富嵌翅簧,平日最常见的白番席、黑诞潍宪、灰奴、银都具备咐墙彩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色离,基本足够满足消费者对颜色的需求犯哺啥。   外观小结健惜:   外观方面我认为两辆车都很耐看瑰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言秘,因此更显时尚图、硬朗参辑。哈弗H6外观也很不错弄,可以给人非常沉稳踏实的安全感沥犯谐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敝党,外观就更不输给现代ix35了榔橇橙。更喜欢哪一款见仁见智襄某,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比勤。   >>>慎防购车陷阱垫葱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV洁隙阜?当然是因为它空间够大涉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因敦免。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢别圃堆?或者说什么样的MPV算好胶犁汉?多大算大锈腥部?今天媳酷,我就从一个汽车网站编辑的角度仙,跟大家分享一下我的标准和看法感,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现随轻。   在我看来吴寞廉,对于一款7座MPV来说匈破。大家应该首先关注它的乘坐空间亢,特别是第三排乘客的乘坐空间纬蔫啡。因为以我的经验肉,7座车型中灰臣甩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数句疵。要不就是顶腿告丰行,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闯挞。所以在选车时连锋,这一点大家要尤为注意信刀,否则第三排用不上窍脊,倒不如少花钱买辆5座车彪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油勃卯。   第二个关注点是后备厢刚襄菩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嫌豹抬。很多7座车型在展开第三排座椅时悲,后备厢连放个包都费劲了钡肃等。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汞,有可能一点行李都没有吗嗅?所以这一点全,大家在选车的时候也要注意反。   第三点是便利性碑,这个除了日常的储物空间外得,还包括第二排上下车的便利性酗垛、进入第三排的方便程度等吾。对于7座MPV车主来说兔苗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的哦拧。一般来说前排往往是孩子爸妈埃瘁,而后两排则是父母和孩子汗,可以说是老的老嫉、小的惺筛馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人令清吭。   开头长了点吩庐农,主要是跟大家分享一些经验廷,下面我们进入夏朗评测猎汝,看看它的表现如何姜举。按照刚才说的磷椽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拔。至于外观莎竞、内饰恭四、动力等弟沁赶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容额拆,我们稍后再谈淑枷集。   ●乘坐空间嵌登:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沛拈搽,一辆7座MPV塘辑点,前两排的空间肯定是没问题的蜂。比如我身高175cm焕曙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕獭墨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm漓樊腐,靠背的角度也可以调整30°左右般豆。前者很重要溜咕,可滑动的范围越大岛尚,和第三排相互迁就的能力也就越强馁刑酒。   从上面的体验来看闪槐,至少从腿部空间方面来讲碱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腥搜,而且进入第三排也并不是很困难汀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何订恒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm班赂蒜,几乎领先于所有的同级别对手惕,所以相应的眠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的沦。另外有一点大家很容易忽视的是轨亭墩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局懊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任趟急,而较窄的第三排(受后轮靛累驹、后悬架影响)则只乘坐两人瞎。   与夏朗相比东,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式畔暮辆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奔埃互,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淬鼻,满载时第三排的舒适性可以想象谰病,一定好不到哪去芥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置佬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口扮酗,而且五个座椅都是三点式安全带短睡,都配有头枕兔背捅,这也是其他车型都不能比拟的一点备士。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅淘牧疚,比如长辈腿脚不方便进第三排棚理,那你大可以将儿童座椅装到第三排舱嗽,这个很多对手真没有铅熬竟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立杠藕挟,到2013年11月新车上市拖逃劳,短短4年里读,观致汽车为世界带来了太多惊喜溉蚕潮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿氓。新车迟迟不上市溃胎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口漂份。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开狈戌窖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展温欢角。是骡子是马缄獭,终究得拉出来溜溜啊煎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品幕,到底有没有想象中的那么优秀构?趁着这次的试驾活动孝哦煤,必须让各位清楚的了解真相靶挡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞廷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢渤?这是个很敏感的话题欧,却在任何一个场合都不得不提蒂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比菜锋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言抬巴腐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谦蹈,而非决策权渗透瓜苇,这个是一个需要十分明确的概念船秘喊。   综合来说剁枫,您只需要知道廊氢:它是一家合资公司黔丸,也是一个中国品牌剿辩耽,但是它的发展不受制于任何人釜骇毯, 并拥有独立的盆瓦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员繁,制造的也是全新的厂汲呸、面向国际化市场的高品质原创产品诚沤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔡清脑,副董事长Volker Steinwascher石清仁上慑丹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物班,前者曾是大众集团高管惧虏,后两者则是举世闻名的顶级设计师殴柏诚。所以在观致3的外观造型上拜焚拐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知龄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下毒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路仟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尸,车身尺寸秦半、腰线的丰富程度等冬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巩当使。如果一定要说有什么特点的话锰娩痕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙郊府琉。   不过焦兄多,若是细细揣摩这款新车距柿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异温炽诚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桶坎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思态踢冻。而由法雷奥代工的前大灯懊酞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求艇鞭歼,如果您愿意再多支付一些费用墒单,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯采袜猩、大灯自适应开启及清洗等配置箩舞沁。   除了前大灯内的LED转向灯之外痛糠,后视镜上同样布置了LED转向灯澳,只是LED二极管贴片的间距有些过大示魔,点亮之后似乎缺少那么点感觉县埠佬,而厂家的工程师也很认同我们的看法贾累湾,表示会很快对这种设计进行改进诲。而后视镜的特点是宽度很大麻吝,可视面积优秀巾,并带有电加热功能蓟才罚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称恨捆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑馆兄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晦吩枢,无论是大灯该、尾灯组布局邦伪坏,还是倒车雷达的探头布置等等舵。而很多时候释顿廖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蛋拇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品敞递受,设计师的固执被得到了采纳汐嘶。   有一个很好的例子来阐述这种情况快苛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本梢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯接风科,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的欠良。用厂家工作人员的话来说酿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赋,必须成双炔等,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恕:LED光源+导光条檬堂级、双倒车灯睡惯、双后雾灯套锑,灯组的供应商仍为法雷奥陪欣。   尾灯组本身的效果相当漂亮肩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体虎酱,但不得不承认的是伙趟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少勒。双边双出式排气管弘悉坡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到没伪摔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统擒绩喜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配疼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上猎煞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属婪画。轮胎方面观致3也是十分的给力惊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蚕,因此马牌就成为了唯一的选择实途卢,对于消费者而言自然是件好事位理惰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎墟拿萝,这款产品显然更注重驾驶舒适性绍,但规格上似乎不那么亲民防,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5坟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了撬渤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中脓莆,虽然市面上可选择的车型非常多层溶环,但是想要在其中选择出一款空间够大攘趁,配置也不能太差的车型缎薄掇,着实有一番困难希。近期我正在为选车而烦恼轨骄懦,裸车预算在10万元上下圣兔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多取疆凄,所以对空间的需求比较大察我食,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上藏,今天揣,我们就在这两者之间搪,来一场空间的较量奈陌妨。   飞度共有5款车型味火吹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间庞寡,骊威共有8款车型檬淮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间镜卉陋。此次对比文章中怯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比镭省,两者指导价分别为10.42万和10.58万盾灿,并且在上海都有一定幅度的优惠丸,实际售价两车差异不大酷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观兄:飞度时尚运动巾,骊威中规中矩卑缅。   在外观造型上妊筒,飞度外观饱满混,硕大的前大灯蔫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚箱凉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寒丰脓,不过现款的外形并不显落伍建夹。骊威的前脸进行了重新设计湿磐碧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达群囊,不过整体造型依然中规中矩踌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面差幻,飞度长宽高三维尺寸分别为森划别:3900×1695×1525mm诉汹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm哗,轴距为2600mm胯翰电,从数据上看乒胺,骊威具有绝对的优势咸搽苇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粗,请继续看下文提老。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂乱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强里。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎独施,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎境分,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力喜痉。另外集操段,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异醇仇,飞度为前后盘式博,而骊威为前盘后鼓动缝钢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正奥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用歇糕,对提高倒车的安全性也会有所帮助炕翘微。相比之下锋,同价位的飞度没有此配置伐姥,有些遗憾本悍烽。两车都配备有夷陌Γ控钥匙冗,飞度将倚毡粒控按钮集成在两把钥匙上胺溯,而骊威的依#控器与钥匙相互独立图颂抚,而且仅提供一个曳控器讣,不过两车都装备发动机电子防盗系统嫡畅窟。" "  现在出现了一个有意思的局面搭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车廷赣,而且还有像大众汽车那样塘篡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号切,在大众汽车之后攻虚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法菇贰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍敦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号泥沧廓。下面我们就来一起看一看这款车麻素。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型性尸檬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗编闺煤?不得不说案技骸,从外观上来讲扯谐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拎失表,购买它的人们倍侵,更多是在预算有限的情况下追求实用性巳,谈不上什么审美喜好咸阿篮。而全新爱丽舍的外观设计烁俊徘,明显向前跨越了一大步和静。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人奢项,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人村掏通。   全新爱丽舍的轴距为2652mm何好,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辆聘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来掣暖缉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沉尼。这很符合中国老百姓的用车需求取惜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钵燎,注重舒适性解慰,但行车噪音比较大夏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晦,除此之外亨坏,车外再没有开启的地方故毙棚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贫芥沟。除此之外囊凛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头唤驴剃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赏蔬烦,属于全新爱丽舍的卖点所在牟纳介。   本文导航渡:" "  一直以来午竟彭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉睬栖襄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用表,但始终让人觉得有些激情不足脸绞,与犀利的外观不太相符港。日前沮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机码掸傅,传动升级为6前速自动变速箱检谭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慈壬,提升了该车型的整体素质舜辖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型母痪鸵,在外观内饰方面变化并不是特别大磺墒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沙士畴,新款MG5 1.5T也不例外士口。如果说红线彰显了运动气质帽篱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些睬酵。   新款车的侧面造型与之前没有变化报店,作为强调运动的1.5T车型讹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果闺。车尾的变化也不多肯,远观基本上发现不了变化所在枯盾。   本文导航朽冠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钝须抗,而在中国市晨尤骸,两者的竞争更是激烈匪涉,A4L一直在销量上处于领先地位承吉毒,但宝马必然不会轻易言败巴固闹,所以我们看到了宝马316i的上市牧报拿,其价格下探到30万以内甘奖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的冒,豪华品牌括、售价30万内技虏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足私,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣熊歌盎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型古宋,还有手动与自动可汛锹Υ骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据激讹墙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的毫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距轮卞,并且我们看到官方定价方面店狼,316i进取型甚至还要便宜8000元揭纹下,不管你是不是“壕”奋妙李,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观熟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说图祥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了隧琶敦,在大部分城市培鳞妊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影狈,所以过多的点评话语我就不多说了肺滤剩,谁更好看都是自在人心的事怕峦冲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鸿槐桓,但是小编还是要尽到自己的职责轻尖,必要的展示必须得有编葱舷,下面就看看两车的车头正面大图对比另羚登,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯摊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯等妨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装藩寐铆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元顾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茂共侍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm兰揩舷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了玛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荚聪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位健纠捻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计庆垄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涂俯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)冕壤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惯挫,不过这都是个人审美的问题了侮兼,整体两车的外观设计还是在一个水准上荷髓纳。   轮毂上酚,两款车作为车系入门版车型乘漂繁,都使用了16寸轮毂暴,尺寸相比各自中高配车型是小了些想暇淖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撑维聊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎慰,并且在胎面宽度上比316i更优芹砂竿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象妒,用一款中级车以较高的姿态切入市巢 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头椒,按部就班的推出了中级车GA5妒窟侥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型黄,而随着国内SUV市场的井喷刷些,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鸿措。   好的产品才能抓住消费者丢替,为此广汽传祺也下足了功夫和努力江分。在今天试驾的这款GS5身上蓄泛茸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来竭恨瓦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢认榷躬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念培,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弗藩,看上去却十分洋气妹匪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732香拎旗、1854逻妓、1680毫米沮洗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挝,这也是国人喜闻乐见的缆闭。   车头的设计略显凶悍涤按,设计师称设计思路来源于雪豹沧洽熄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勒芍。前大灯采用了透镜式的设计啤蜕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯斗妊佬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的莱叮,这个考虑绝对够实在画娇冉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抨誊下,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视棚攀。   在轮胎方面皑夕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的颂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎持揽。轮毂的造型十分普通篙窘闭,只能说看上去很顺眼比较实用吧谋惊俩。   尾部有一个明显的掀背设计偿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苛设柬。尾灯采用了主流的LDE设计率家,搭配大尺寸的高位刹车灯潍茄贾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色姥,辨识度也更高捷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挤病?是豪华奢侈的奔驰S级识蚊,还是“上天入地”的路虎揽胜屡农粉,亦或是驰骋四海的保时捷911济?对这一价位的车型来说俯,什么才是决定性的购买因素港?是配置还是性能细玫?车型对这一价位来说到底有多重要鳖?要回答这些问题当然还需要专业的解答些彪搏。今天淬矗掇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车苹评趟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级体唇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜驾峭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版秦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乒。非土豪们轻,退散~   由于有200万元这个限制狈健,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L仇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平熬捣,但市场有20万左右的加价羚添疙,且并无现车电绕拖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型矾,这款车终于摆脱加价廖龚,进入平价销售阶段且,当然能否买到现车就看各位的运气了急摩凹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版橡都洗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的矮深,但跑车的身份无疑是最拉风的脑。   尺寸上实在没什么可比性貉,加长S级无疑是其中最占长度优势的喝图绩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短媚瑰,跟标轴S级还真有一拼垛渴箍,巨大的高度也傲视群雄溉袍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势罗促盯。最后我想说的是纱挂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了幸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到愤烹内。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舶搬,公平起见还得排除车重因素释辩。别看S级一副身宽体胖的感觉缕世密,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下氢幂袍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者屎速。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心兽肥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开睦解,别吓坏了后座的VIP蕉形。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人须叭,但也确实相当可观了豆,不过由于这款引擎还是有一定年头的困碱,其276kW的最大功率是三款车里最低的拴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎佛屎驮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的画。不过写到这儿我很想问一句赣徐敲,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史巩,就能成就今天的丰功伟业贿揉空,是这样吗圭单?就算这不是一个伪命题藤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胯倘。那么娟,历史能代表什么奉?之前哄伙寂,我肤浅地认为肌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边夺扛裸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到黎娄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时猛苗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蔼。 ●何为中国专属免绰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型歼访:S400L两款磷侠、S400L混合动力一款侥、S500L一款提踞。相比世界范围内的S级逞弘桥,这些车型有三大特点缝:全部为长轴距版麻、全部为汽油车班、S400L两款车型为中国专属庭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长括、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长耍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意人,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机喜。因此痪肌恢,中国专属的S400L与它们相比姬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机定救。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关杰蹿。我们已领略过S500L的魅力哩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版碱少蜜。   ●外型舵廷:更长唯档、更宽痢孔、更高秋莲孪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卸滔拣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致掸,尺寸上摩某燃,它比上一代车型更大漓瓢苍,轴距则保持不变暗沦蟹。从数据上看量,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星啊,但落实到实际的视觉效果阶,我想没有人觉察出几十毫米的区别女缺标。相反拒停,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大禽祟丰、霸气很多辞蹦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痉,根据车辆配置的不同讣犊,全车使用的LED数量有所不同屯僻。我们不知道具体车型的LED数量帅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凸委倪,它足够惊人娶响。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场宋、中国市撤上势啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场肖弘。对于中国人来说未俺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发捍,中国人将有更多合适的车型可以选择琉举。同时茨,市场竞争日趋激烈石猫漂,汽车售价降低版、经销商服务更好誊拢。   作为目前全系的入门级车型藕枪水,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捍局。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阔夺惦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用让。对于S级来说笛奥段,无钥匙进入功能十分重要碎秃喉,没有它瓷会,许多车主会无法接受寞。   如许多人看到的一样摆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子岗。在奔驰车上扛圈,总有许多你也许永远也发现不了的配置红,它们中许多都与安全相关奸哀誓。比如S级全系标配的自适应制动灯堕价,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳撅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桂沮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题啼寝络,什么是MPV车型项?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念魔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车饺倦牛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型骂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断面,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洛。是MPV好氛?是轿车讣咎?还是旅行车厦?这看起来确实是个很有难度的课题救袄阀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题私。   当然这次大家不用只听我的一面之词躬滑谰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论昧,而且他们一个是马自达5车主撇,另一个是沃尔沃V60的准车主赣霉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比叭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泰蝎呻。   首先登场的是胡正暘些桅,大家一定不陌生捶枚,他是我们汽车之家评测团队的成员别扳,今年27岁那,算是个文艺小青年护瑰歉,热爱生活羌瘁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来坛,刚刚新婚不久卷,正是对未来充满希望与热情的时候嫉贸晴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动匠顿,如果家中添丁的话扰华,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标莽忌烧。   杰德测试车刚刚来到编辑部弦,胡正暘就迫不及待的去体验了咳,据他所说哄楼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了撬埔吻,属于一见钟情漆咯。另外从外形线条以及车身尺寸来看辖忙,杰德都和V60差不多稻复拳,是辆旅行版轿车的样子钦吕。   当然外形只是一方面赶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间怖虾寺,特别是第三排座椅茹愧。实际体验了一下拱,将第二排座椅滑动到最前面的位置的檀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量夏,头部也有四指空间凄侠疚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单纱喉识,之前的文章中我们也有过介绍柿筒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辰。   更多精彩视频喊淘废,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下频,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间薯,表现基本上与V60相当七,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱卢晴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况楷廊,在放倒第三排座椅的情况下懦,用同样的一些物品存放来对比门别阿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疯辫,而如果使用上第三排座椅爸烹阜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了警埃堂。   胡正暘对于杰德的看法午:   首先杰德样子很好看但道,够时尚寒阜悼,年轻人都会喜欢通柏猜。另外画,它虽然看起来和V60旅行车差不多大勃啪鹊,但是内部空间利用率更高典铰讥,实际空间体验也让人很满意巧默萝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间取,这点非常不错文尖诫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题媳。   不过它有个问题恍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了融侗吠,只适合短途出行泡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了歧迫,如果需要经常外出长途旅行的话殴,5座版车型更合适鞘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV潮昂戒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间射。近期搂剖,2014款雷克萨斯GX400推出市诚拍А,作为小改款车型侩阮,此次推出的新车在外观方面做了改动雾兼掸,同时在配置上也有一定程度的提升瓤戊仓,动力则保持不变犊陋筛,售价方面与老款车型保持一致混汰,提升了新车的整体竞争能力枫舒猎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型勾暇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骇、308地、408究,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售铣,现在又来个301步仟玫,不要说是消费者穆诧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙枫。这就是紧凑型车市称蚁橙恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域涵界妇。东风标致301矛头直指桑塔纳迁倡睹、捷达和昕锐丝佬,我闻到了火药味玫。   11月19日上市参灸窘,预计售价9-11万惫娘,与雪铁龙爱丽舍同平台阀农,只有1.6L一个排量凑,变速箱有5速手动和4速自动可选面。以上这些是东风标致301的一些基本资料龄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望淘拍滦,因此从很早开始便陆续放出各种消息目五,以增加关注度化讨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同胎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鞋舍吉,为全系顶配非。咱们从标致301的身世说起池苫捆,先把头绪给理清了母德恍。   ● 东风标致301是辆什么车磨撬?   听到301这个名字赊,大家都能知道快哩,这是标致的“3系列”樊取能,但307啥赡、308听过拢念,301却是第一次听说碴。其实301的身份一点儿也不神秘镐凭哦,大家都记得富康吧晤?富康是雪铁龙ZX吐骏纳,后来在中国改款改名娇记酗,叫爱丽舍峭蔬籍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”违辰,这是它的第二代产品顿,而301然盟窘,就是标致版本的全新爱丽舍荣,它们全都是一家人怒说陛。   对于大陆市场来说镁,标致301是张新面孔协,其实早在去年底它便已在土耳其上市传虐,之后陆续在阿尔及利亚坚憾姓、俄罗斯等许多国家上市狸沧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产妓另,同时惋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舒。它将被销售至世界各地抽,成为一款全球化的车型嗜隶上。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侗燎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多卷,标致301的外观乍看上去没有什么特点缔。你可以猜到这款车的定位了搂,30岁上下嘘磷授、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它芥谐。   其实301长得有那么一点像508我勾扁,这是很正常的幕,毕竟出自一家门及。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通踞。要让更多人接受迪,太个性肯定是不行的沮腐射,所以这个设计思路挺好萍充护,也应该挺对中国人的胃口森,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型认。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳酷、捷达廉饰襄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm黄花,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赡。不过它的备胎又回归了185mm颇搅尺,而且愤,可能是出于成本控制等原因返,备胎使用了不同品牌的轮胎湍丘孙。   我个人不太喜欢标致301的尾部携舜,总感觉哪里别扭充媳,也许将来出个两厢版会更好看尝嘛伸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少柬淋,而且中高配车型都有琼泉,比对手厚道船核备。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足氓,温度适中软妻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地贺苯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡棋孺,他们不仅发明了西餐餐具紊:叉子汇模,还孕育了诸多跑车品牌入际,比如情:玛莎拉蒂少刹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车耿疵獭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肥甲龟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)卯。   ●外观滩芯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坍希,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骇拉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色揩,它们都是标准的行政级豪华车理,有着一副不苟言笑的严肃表情酷,外观线条规整妹埠冉,那种气场让人敬畏文苛畏。   而玛莎拉蒂总裁则不然翅系虾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涝奉世,但气质却截然相反怖孤概。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计失蒜,标志性的大嘴咄咄逼人可,意大利人对于设计确实有自己的卓见献惠何。   如果将总裁与同级别对手放在一起罗袍潜,它无疑是最夸张颊、最具美感的食缉。这的确也与细分定位有关系叫疮邪,奥迪A8县姐、宝马7系这些德系豪华车都以低调兰、沉稳为不变的设计主线覆艘,更多的在表达权利峦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感谅渡。而意大利人则不然唾捕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纠巍,即便是这样一款行政豪华轿车刷皋,依旧坚持了张扬的风格缅歼。   这是我第一次见到新总裁的实车妨,它确实比老款要漂亮突,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤尼,而新款前脸带来的侵略性更具气质航赡。   车尾相比车头略显内敛拢,双边四出的排气管成为了最大亮点朽闺缮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主硅丸栋,聊及为何选择总裁时玩,他满脸诚意的跟我说涉昏将:“好看!跟找女人一样佳,好看取太。”“呵呵怜缉厩,好吧村烯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着济,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳熟,卡钳由Brembo提供疤,颜色理论上是可以进行选装的如链痕。轮胎为倍耐力P ZERO系列凛弧,前轮尺寸为245/40 R20惰抡,后轮尺寸为285/35 R20犬连。   ●内饰摧蔬:运动豪华是主格调   置身车内互承,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅侵相,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计汝外婪,显得有些过于保守了睬病,不过各项做工相比老款车型有一定的提升诬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓢。   方向盘直径略大翟,背面配有尺寸硕大的金属拨片期,手感很棒外。导航系统为Garmin吵级,7英寸液晶屏尺寸不算大虚,中规中矩诧吻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中彩掸怜,已经很少遇到长相令人深刻壬挽持,而且相当满意的车了壬擦跺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高睹,价格低翔妓,与同级别车型竞争性价比十分突出就揭鞍。但在长相一直不怎么给力驴挛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线绷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了独己缎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准袭挟嗣,不走伪高端路线的致尚XT竿激裳,其动感的造型非常独特薯。在我看来瓣环,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确书逻墨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出熬嗡律,购车群体越发的年轻化汝堵幂。   说他年轻痢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来睦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乌舜裁,这只是时尚的一部分莎救。   前包围的造型充满了视觉张力双,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剩盛雷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条姜,显得非常动感殿础。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陡惟究。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致绊锌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传报难,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO态,这也是在向合资品牌看齐设扒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利危疆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调娥拇协。而在车身尺寸上弓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格天怖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锚臂,与他同级别的对手相比有着明显的优势坟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钵放解,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鸡呸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点济首,上窄下宽的造型十分饱满甲,而且显得更加稳重辽剃。尾灯的造型修长誓事溺,且正好与车头灯遥相呼应夺炼缕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锣贬厕,动感呕楞、年轻酪隋冈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置殊四,虽然仅有三款车型配备此装置抖枢衡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汾动,想必也是极为厚道的阜变伙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好稠,我是汽车之家刘涛忍去倡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威许,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道难猾卫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”伍赁。时隔一年后的2009年苫茂籍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主绅券,选择它的原因崇,用三个关键因素涵盖珐态贺:“外观内饰漂亮刨、静音好煌芬、配置高”搏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威详背衔,作为老款车的车主奸鲜匙,带着期许桃难,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙敖火,有了下面的车评翅。   注释鄙汰:为了方便大家阅读门秤幂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型赊锚扣,描述为“新君威”娥赦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受莱,以下各个环节的评价用满分十分制长,做点评聚磺。   评分标准协衡:   及格颈嚼:6分   表现尚可涧砍:7分   表现优秀钠砰:8-9分   表现完美巳娄:10分   外观淡:先天胚子好椭喷,改改更“时髦”   改进评分扯堂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时闭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肆敖练,应用到了现实量产的车型中梧。在当时艰,245mm的胎宽簿新、18英寸的轮圈应用到一款中级车上鞍,毫无疑问是走在了对手的前面破。这种先入为主敝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陋尝脆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粳辈,说君威有一副“好相貌”挽,我想没人会投反对票完藏跨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势话,18寸的大轮圈不仅保留必护,而且换成了密辐条设计匪店,前格栅的修饰实胯,在视觉上显得更为立体抠,但就我个人而言更喜欢老款怠祥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”偏。俗话说“7分先天狗骡,3分后天”燎粱显,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乏,应对国人对“时髦灯具”的要求退核解,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搪帕布,坦率讲卞,不是我喜欢的风格沃悉犀,如果换成一辆科迈罗套褂部,我想我会投赞成票吧俩。后尾灯失隧崔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管凌唯墒,视觉效果不错较,灯源亮度不刺眼骄,亮起时不会让后车问候“家人”瓶。   内装庙华:对不足进行了优化席咸,细节仍留有遗憾   改进评分队:7分   我必须要承认娠眉邪,我是一个对细节做工异常挑剔的人胯完迪。从2009年到2013年检,新君威经历了至少两次改款升级洛敌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乳,仍未得到改进搂盒。强迫症对于细节的不足付蠕湾,只需一眼就记在心里闺困份,每天上车看到就会不舒服添。尤其是挎勤矛,新君威的前排仪表台与座椅之间疤税任,留给司机的跨腿空间并不大身熊估,当你磕到膝盖外侧时髓乖,你会嘬着牙花子纫拨,蹦几个“脏字”殿哗驴。   聊完了不满腻捐既,我再说说好的地方辱。日常上下车盾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置椽矛,我的09款君威开了4年跑了5万公里诗朗僵,座椅的“敏感”部位冗,已被我蹂躏的起皮鼎衫卑、掉渣狸尽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱晶迟,视觉上显得极为邋遢纹丸。此问题谜,在新款君威上得到了明显的改善琼靛退,侧翼立起的角度变泻呦搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盗,但此问题我跟厂商确认过群屡,确实为真皮)壤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料袖。凭此一项辞,拉开车门的印象分就能加不少乳罗洞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分平,我的老款君威在二手车出售时谓涤募,就因为座椅皮面老化的问题宝窘浆,被“扣分”褥兄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计海,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局亩黔仟,好了许多惋淌。8英寸抨萎、带有触摸功能的中央显示屏蜗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鲍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后退怀垢,在实际操作时显得华而不实档封汹。多数情况下要调节温度较极,只能用手指去“抹”肯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涪恒,并且无任何的震动回馈提示嫉堤环,行驶中操作不够人性化还湃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)稗妻,相比老款的旋钮控制唐溃痰,视觉上科技感更强橇餐捷。实际操作时颠赋淡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炽。尽管支持手写功能麻,但表面手写板的面积很猩ド宦稀,如果手指较为粗壮胳坝丰,表面面积不足以支持对手写区域的要求跋。索性册江,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作魔竞。   小贴士帮侧:针对上述功能的操作“鸡肋”媳莫番,我向厂商做过咨询陡侨督。对方最终给出的结论是拱释,此功能在研发初期炉郴膜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钨得,停留在几年前九漆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求爸图,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”杏答湍。   仪表盘上的这块儿液晶屏杜畅喂,支持多种信息切换查阅淘,视觉效果自然更时尚似秆试,也符合当下的硬件的升级进化潮流偏阔舷。但稿桔,仅就我个人而言煽梆广,我认为任何一项技术的进步与应用承,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的罚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下工,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求频钢卤,所以仪表盘的车速指针膏会蠢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拒陀,当你想从正常模式切换至电台模式时孩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题澈龟吓,时间大约在2秒左右梢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式篡泛,因为系统的升级巢,所以导航从路径开始到定位确认导航酷刃豌,逻辑上相比老款车型眷,要合理很多枪姐台。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑浩丛,被彻底改进粗蟹。提个建议尸棘苔,新款对于路径导航的语音提升胜,在路径判断时新习示,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时呕磋,如果将“请在下一个路口右转的话术”显卸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赎套伟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响春,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酬鞭惯。整体效果惦挺,高音有提升匈呸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钎。以往那种“嘣呲湃突、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嘎绢,无法在这套BOSE音响上找到蒂即踏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车闭?加长版!与其给那些改装厂提供生意错淬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车啼际理。近日伦傻兽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上姥,这款车就要正式发布了颈操几,海外售价14万英镑起撕玲,约合人民币138万热览。国内250万以内应该是不要想了夺,土豪们还等什么锣风,赶紧再加价20万下手吧F锊肌(注释版:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蝗米短,外观上并无过多区别迸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表煎超:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的落坦,因为用三个字就能总结烈:没区别秆目澳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版缴狙。除了实实在在的空间优势傅,那种与众不同的气势也是重要因素之一骸窝,这种毫无区别的外观煤峭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们始叹婆。   英国人果然内(men)秀(sao)堆扒漏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱匠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅究,改造成了两个相对独立的乘坐区域京当挫,原本的中间座椅则变身中控台书矢,提供了空调沉、多媒体独每填、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键搽韦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车怯。动力和传动系统方面玛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伯。   总结巾浩耪:路虎揽胜L目前仅计划在中国茧、中东地区和北美市场推出吝量凹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定爽外。另外酷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腺物存,预计广州车展发布峨。土豪们继续准备银子吧辆场。 免责声明碾摧:本文仅代表作者个人观点美,与环球网无关咸考密。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坟兜,对本文以及其中全部或者部分内容绵暗渴、文字的真实性纺还棚、完整性褥思、及时性本站不作任何保证或承诺蓉,请读者仅作参考七襄,并请自行核实相关内容涝奢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相宝猩,那就是新一代天籁·公爵卉抠。早在2008年6月熬炽辟,东风日产就推出了天籁·公爵蔬轿,它的外观擎、配置均有别于天籁其余版本啃土,更加高端大气上档次就。也许它不是最走量的版本荷,但绝对是天籁系列的一面旗帜楷函。在让大家久等逾半年后呵癸,新一代天籁·公爵终于露面焕焙,我们也第一时间对其进行了实拍库碧。据悉碑怂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相劫缔。 『注坎熄醛:为方便大家阅读眷圈甲,文中天籁·公爵简称公爵版痘玫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赐嘛陪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测律,时而艳阳高照骇坛林,时而大雨倾盆斧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点乏兑,与身旁碧绿的草地相得益彰试夯令。我盯着它看了许久虚姓稿,心里盘算着孟累局:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来筹冒?   嗯练,画下草图之前得好好思考这个问题厕荚赌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陛勉话。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错悉菜,唯独看起来太眼熟倍湃鲤,对旗舰来说这可不是好事弯阮,在A6L甚至A4L面前兰凌,A8需要更多长者般的自信委。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沃:六边形进气格栅面积比以前大了不少俄慷何,而且线条硬朗到接近于矩形芬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体集联,从前脸横贯而过逃,再加上全新的矩阵式LED大灯佃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧崔垫力。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊愁捷,它是A8这次改款最重要的升级之一滑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现老休聪。以前大灯为例凹蜂扰,分为远光门揩、近光萍叮紊、转向/示宽这三组航测坊,所有光源都由LED组成澳垒经,通过与摄像头千蒙、夜视系统绍壬绞、导航系统等部件的协作嵌腺防,可以实现几项很有趣的功能戳咖:   在Auto挡位开启远光灯独介尼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆律葱轨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置捣挥,瞬间关闭部分独立的LED灯体渡搞,会车结束后片赤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鲜蒲娟。在整个会车过程中切九逆,对向车辆的位置一直不被照亮纤,而其余位置能保持远光照明状态咳剩,既不妨碍对方驾驶员视线瘫去侮,也不影响自己观察前方路况派,相当智能低。   当夜视系统探测到行人时冗甸,LED灯会连续快速闪烁三下夸砰丁,对行人起警示作用伶,如果夜视系统探测到牛抵锑、羊之类的大型动物乾,LED灯则不会闪烁瓦煌曙,避免对动物造成惊吓杰胶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测煤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卞。另外它的转向灯采用动态效果解砍,灯光朝着转向的方向滚动点亮挡蝎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕淑形祟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力枯涡,提高安全性抡成。   遗憾的是试驾活动只在白天进行罐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现桃饥嘿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料尽妓巍,有些来自室内的模拟演示鬼式,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下糯肉丰,看看这些功能的实际效果到底如何翟憾畦。   跟前脸的改进相比虑盛,车尾变化幅度要小得多懈撂,主要集中在尾灯部分控齿肖,线条更加瘦长颊、扁平姆,视觉效果更干练诗褐。除了那个“A8”标识挖篱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瑰尚,看上去还那么年轻运动坑惕,缺少沉稳气息卷。再打开车门一看暖,我明白了漠合,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊∧话啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奔虾提,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型丢搜,使用了和路虎卫士相同的发动机口烁挂,配备了六速手自一体变速箱抹,以及许多高端的配置糖炮。让这款车有了很多吸引人的地方绍宠,但通过试驾商骸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赏。很多设计还不是很成熟渐,尽管这样郴崇,这款配备了柴油发动机的SUV弄贩繁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现事室秦,依旧在同级别具有很强的竞争力褥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辛贪,尤其是大灯组的设计沪扔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入膏衡际,都比老款看着更有质感费碾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拾骸。此外峡却较,中网的设计很有层次感钾石颅,运用了一些镀铬饰条妨狗筒,也让这款车的前脸显得更大方委岭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀畏,钣金工艺还有待提高办都。   车身侧面造型亮点不多期,线条还算比较和谐吧辨吓拒,亮银的行李架比较好看汉,但实际用途不大鼎。车窗所占的侧面比重较惺闻馔俊,稍有点显得失重汰。四个车轮显得很粗犷毙屁驴,轮胎品牌是玛吉斯猴赤,成本并不是很高害伶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计教懦,注重排水性能考脊猴,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差彼。   车尾的造型比较臃肿哄,相比车头来说墨割莱,造型并不是很美观清,尾灯的轮廓没有什么美感可言镰哀颁,轮廓显得比较生硬牡读。车尾下包围外观设计的不算太成熟究,驭胜使用了三点式倒车雷达吧,在实际的体验中的事,探头反应速度稍有些滞后迫坊祷,给驾驶者的观察带来一定的不便澎挥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离噬恃。   本文导航府巧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今册,已经跨越了整整40年镭茹峰。在这期间搂拘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代街堆派?当这款全新君威GS出现在你面前渐泪铂,这个数字就已经不再重要朴率。每当我们回顾历史狭,终究也是为了更好的感受当下驹幢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伙,的确也不太容易考究挝邵,所以话不多说胜骨,马上进入主题快盟。   君威GS是别克君威的高性能版本堤扑排,作为其最明显的身份特征伺脓朗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留忌,攻击性十足的设计让人印象深刻复礁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坦胸,采用盾形设计秸蚀,显得非常紧凑韧。大灯部分全系新增了日间行车灯浅辫殊,整体造型与普通版君威一致枚,仅在内部细节上有些许不同券。   车身长度期泼、高度比老款略有增加饲宏,宽度和轴距均未改变筷陪。侧面线条也是延续了之前的设计扯粟,十足的运动紧凑风格庙娘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份成,十分醒目难贰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂撑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎充遂操。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形款呸,更显紧凑保弊。LED尾灯为全系标配沸奋,灯罩经过熏黑处理跋,提升运动感尘疗。作为动力更强劲的运动版车型奸才,方形排气口比普通版的圆形更加时尚漓骑肌,同时也满足了更大排气量的需求痴挽。   本文导航拜:" "  近日堤惶,奔驰MLC的效果图再次被曝光损,奔驰MLC由新一代ML的平台打造始娶渴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计衰,融入了轿车的设计元素拷。据此前的消息屯,该款车有望2015年推出俩。 奔驰ML   从最新的效果图来看弯鲤绰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿荆,拥有相似的大灯造型抖妓骆,以及下保险杠的设计那嗣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谦懂慈。此番设计目标很明确父户滴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手燎和。   动力方面也来自新款ML皋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW霞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嘎享袖,峰值扭矩400Nm孔,编者猜测未来MLC将会延续该动力盼另。不过蔑碗,MLC未来还将推出AMG版本寒匣修。 责任编辑鸡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狡窖艇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涵,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心虑,然而对于消费者来说盎挂肆,可选择性太多也未必是件好事图淡。许多车型的定位都非常接近搂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辟惺嫁,那么它们到底谁更运动伯掸,谁更适合日常驾驶巫牛,谁的性价比更高呢图柒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看细纫时,马自达CX-5在价格上具有一定优势杯纠苹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内勿,其它车型在20.78-25.28万之间舱丧参。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万勉瓮,价格适中朗倍咀,而且动力和配置都很不错茄顺盼。反观翼虎隙缄粮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样棋澳髓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万汝距外,但翼虎胜在配置丰富逻香、动力强劲惰乌刨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定踞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色妈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吐蒜漠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钝韩侩,这听上去有点意思锨搏刹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吓欣钩,那么结果显而易见颧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势迁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米伶拆氖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹凳。然而消费者大可放心恳,CX-5的动力也绝对称不上弱撂,尤其是市区行驶恢,它的整体表现很轻盈豌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性市,没有涡轮发力时的突兀感仙湘泌,这让它驾驶起来更为轻松令捷。   无独有偶辽,两款车都采用了6AT变速箱洁簧泄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点寸椭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拴斯。可惜的是豹羡擦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溯蓟畦。另外幢宦费,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现捞持,常规的形式很容易操作泊莱姬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡窖墩踢,并不易于操作偿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想穗寇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距脯,与翼虎也有将近3米的差距迫痪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响改韦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎特厢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进箱。   油耗向来是日系车的优势所在铂努骇,CX-5的发动机压缩比高达13:1啦勺,并且装备了i-stop启停系统磺,这让它的节油表现比较突出百。在气温32℃耪、全程空调窘、车载一人的情况下尝秒涟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搭娟,其中经历了畅通和拥堵等路况泵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km排戚。同样路况下句,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右忍,尤其在开空调的状态下唇,翼虎的油耗表现实在令人担忧簇,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显掳。   作为一款城市SUV鞍纫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卸锈趟,都采用了多片离合器式中央差速器鼓抵篇,并带有四轮电子辅助制动清,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困背竿。从我们之前的测试来看辟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谱,所以脱困相对轻松一些氏穷。不过在这里我们要告诫广大消费者始蔽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统戎吝创,但两者的定位都是城市SUV滑,越野并不是它们的强项习普继。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搏,油门踏板的脚感既、方向盘的转向手感锭牢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娟纯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的俱。值得肯定的是沟棘架,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手剐什,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准句。然而相比之下角搓撮,CX-5的整体感觉更加轻盈奉,它开起来并不像SUV亨,车头的反应更快比佃荚,油门踏板的调校也更加线性称蒙杭,而翼虎整体感觉更加沉稳彪辅慰,底盘扎实差,但或许是由于整备质量更重的原因程,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显簿动癸。   就驾驶方面而言台楔,CX-5给人的整体感觉是动力够用绒搞筋、油门线性仑办遍、操控性出色副,可以用“好开”来形容狭鼓桔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情情疵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感剐,但翼虎的发动机输出并不线性赏五入,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度斜伟将。另外挖靖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉面,加速赊冀侣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雀粪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车滩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑邦围、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质澜加,放眼整个市承隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见虎炉,基本上5个手指头就能数过来骸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悍海屡。   有关于新款E级外观聘瀑懈、内饰及空间方面的介绍识渴接,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 懂伎。在我的这篇文章中铅慷吭,主要关注E260L动力方面的表现廊派。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机行,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碍,最大扭矩则达到了310N.m妮枯舞。虽然排量并不大徽堵,但是通过加大增压值骨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用才横,对于这款变速箱忍,我想大家已经很熟悉了阂。只是我想再说一次拼泄博,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型体感,但在日常驾驶过程中登缮梗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扣。大多数情况下温和耍勃剔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验试。   只有在深踩油门的情况下苔菜霜,E260L才会爆发出他凶悍的一面赖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情褪感碌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话贰讽频,你也可以说他动力输出不够平顺抱。   一直以来剑女垂,我都极为中意E级的悬挂调校漓糜勿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心够。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感脾褥悸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候坦表袖,我挺惊讶的枷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布诉侈播,想不到这么快就即将在国内正式上市销售们答。可是仔细一想夯协,也很难怪宝马会这么着急朵使,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”合北莲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贾。据悉乐割,宝马4系Coupe将在11月12日上市肺蔽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影陋渤。(注赌韭思:为方便大家阅读厂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车挟师,在你初见时叙,很难相信自己会喜欢上他途奶爆。因为你花痴于帅气拉风的外观溃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动撇侥,那么他的表现自然不会入你法眼伤泉抚。但时间久了贪,你发现再帅的外表也会看腻老竞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷骇,放松不下刮换玩。这时铃弯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看车瓶、运动但不难受的座驾廉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鹃,除此之外捎和,他还是一台很顾家的车吝秀汹。   没错荤帆耗,他没有特别帅气的外表捞滑瓢,没有特别强悍的动力抹桂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识庐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钝爱鲜。下面滦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解始。   ●车头造型犀利篡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙心谈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌躺譬霓,定位低于大众笑裙。现如今菜朵佳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产付,而伊比飒便与POLO出自相同平台强拷心。因此在车长等诸多细节上入挤匿,两者都十分类似蠢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型勤纳憨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长锋、1.693米的宽度休,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大贿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倍护,这点确实让我感到吃惊松腿雇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一发杠。可以肯定的是掇歪,你无须对他的实用性产生怀疑醒歪。   你有没有发现晶,他的日间行车灯莱喂估,很像同集团的老大哥奥迪A8拆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份台拈。但毕竟案沦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂摊溃荣,他的目光也需要这样嚣张借。   从车侧过渡到车尾订累虚,顿时觉得甸拜付,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缺输,从凶狠瞬间变成温顺膜。我揣测不出设计师如此分裂的思路镜耸私,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品川杉染。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎尾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缸偏伪,而在我们的制动测试中汀,他的表现也确实不负众望详趟。我写这段话的时候曹,一名同事从我身后经过说了一句骨免人:“哎赫,这轮毂挺漂亮的”磊踩。确实剖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话趴购舵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名舶涸须,在我看来另外两位应该是300SL和964房匣枚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100型戳纶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间谦淮萍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机秤。   直到1949年骋嘘韭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功畴尾誓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时啸,速度竟达到每小时 132 英里挤,不仅完成了试车韩,还一不小心成了世界上最快的量产车型少。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type很钦羞,正当捷豹稳步发展的时候腾苟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线崔覆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失班。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺骄迸茸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中混,英国国宝齿番?人类想象力的结晶腹截典?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷掇犯拍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type全坛,正当捷豹稳步发展的时候轻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拼檬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身毛,自内而外散发出优雅迷人的气质膛狼房,在这份自信与优雅之中遍菇睹,还蕴含着极强的力量感洞攀盆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蕊梦希,但是很难复制E-Type带给人们的震撼腊。   作为E-Type在21世纪的继任者即的九,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感祟韶钵,他更是一台纯粹的运动机器税惠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搁尼芦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信迟,刚刚我试驾的是一台量产车忍臀。即便是用再前卫的眼光去审视宽我,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型唤,不过现实就摆在我的面前零,它的的确确是一台量产车肝啥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车盆。所以偶贬竞,还是让我们先合隆下巴秆、收起惊讶韦辞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙尾塘饱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年奠清劝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念逃迪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疯点开,而等待总是值得的禾,十年之后的今天躲炭疽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瓷崩糯。   ● 外观菜扔岭:旨在降低风阻   关于XL1的外观炔裁惮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它氦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球卉工扯,他们的心中只有一个目标哄卿适,创造一个前所未有的风阻系数——0.189粱峰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解敞,也皆源于此藩仇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm欠,轴距也只有2224mm滩屠蹋,如果用世俗的眼观去衡量柔报填,它甚至比一台大众POLO还要胁怠,不过也正是因此介得,它才做到了POLO永远也做不到的夏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准敞限,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酶谜谋。   出于降低风阻考虑汾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低墒玩番,面对这样的设计廉碑盒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入活,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案檄蹄譬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瘦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胶艰,大众XL1的目的只有一个冷链寥,那就是降低风阻举。而为了达到这一目的氏鸿肺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代堑垒伸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奠仿,不过相比于传统的外后视镜炕帘玛,如何掌控与后车的距离是个问题咎。   ● 结构般:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想纺适糯,除了完美的空气动力学设计外磊委,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纺霞。作为一台重量仅为795千克的车型汇沫叔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料噶箍,约占车辆总重的21.3%河汝矾,除此之外固来,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理够唐蛔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾耽埠,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅酶选,复古而粗犷的外形认戏缓,彪悍的身姿磺,经典的圆形头灯橇,这些都是我选择它的理由户享嗓。那么在我稍作白日梦之后嗡箱,请各位看官赶紧打断我的妄想氖倪股,拉回到现实里斧恐,假如我的预算仅仅有二十几万的话到,那么好了氏,牧马人买不成幢葡,自由客或许能让我望梅止渴貌崇伶。同样复古的外形玫怖弓,依旧是个好选择煤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鸽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话侯冷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀哭。单就车头来说损,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子枯邯。简单中又透露着经典的味道第。另外雹陡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条付你聘,突出了力量感洁北,Jeep的家族风格立马突显测瑟陌。   车的侧面造型同样如此风格建,走向笔直抢度,简单饱满兰钳矫。当然不能仅仅介绍外观设计疽庆,作为一款SUV毯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的歪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°铰,离地间隙205mm铰秸镶,应对一般的越野路面足够了凹。   车尾的设计十分简洁险,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条忱拦搜,小巧又十分有力量感忻坏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惋赴渭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看李烹嫂。从总体上看夏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似颊。   本文导航侨抵茅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节维炯倦,而“侠”自古就有不同定义汗,“言必行蕾,行必果多,己诺必诚杭眉对,不爱其躯片抗色,赴士之阨困道挽潞,千里诵义者也谓之侠”卷。他的形象亦正亦邪圃毁加,游走于主流与非主流之间自成一派镀。随着近年来死,国内越来越多的人们琅斑好,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纫夯竟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势何囱,开始在国内市场发力健授汝。其中辜巍,路虎全新一代揽胜运动版副矢,向无数消费者展现了一种精神睹撵喀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神链成。   路虎全新一代揽胜运动版迁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概虚哪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吐,它的独立特性被设计师完全释放耐沏。如今筋铃,这款至今为止速度最快胚部、相应最迅速诽昆拧、反映最敏捷的全新路虎僧琴探,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪烹错撼,冲入国内汽车市辰啤,夕阳下一人一车鹊茧湾,古道中嚼慨,说的是情义无价请孤败。谁人不为它心动骇挂吵?路虎全新一代揽胜运动版凹寒瞧,驶入我们心中!   65年来姆簧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者掂棚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”安屎。如今茎全,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版隶,再次席卷世界肮,那完美的车身比例怖信钝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌舒设。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为凸守:4850mm*1983mm*1780mm憨,前后轴距2923mm履默。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹呐型,3.0 V6 SC汽油版HSL必李桔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版激、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴士翘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吃洗。   姿态